Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1689 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Купил после того, как узнал, что это клон Контипремиумконтакт 5. На самих контиках не ездил, но если такие же, то не пойму, за что их любят. На 65-м профиле шина ужасно валкая, боковина такая мягкая, что даже ветер болтает машину. Протектор, наоборот, жёсткий, в поворотах пищит, при торможении в пол сразу срабатывает АБС. По управляемости по сравнению с виатти небо и земля в пользу виатти. Плюсом только небольшое повышение плавности хода и чуть тише шум от шин. При этом после 10тык шина стала ощутимо шумнее. Не знаю, как эта шина ведёт себя с низким профилем, но с 65-тым это шина для дедушек и их жигулей.
- + Откатал на них 5(!) зимних сезонов. Шипы держатся очень хорошо, но я думаю это заслуга антипробуксовочной системы, но тем не менее если асфальт не шлифовать прослужат долго. Только на 5-ом сезоне вылетело примерно 30%. Тормоза отменные во любых ситуациях кроме конкретного гололеда - против законов физики не попрешь :-) Очень крепкий корд! Было пару раз диски конкретно гнул, а шинам пофиг. По уровню шума получше многих, например Hakka Nordman 4 или Bridge IC 5000 намного шумнее.
- - Разгон так себе довольно часто срабатывает антибукс. Несмотря на возраст модели цены довольно высокие.
- + Разумная цена, довольно не плохо держат первый год независимо от того снег это или лёд
- - как и у всех, с каждым годом становятся всё хуже
В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.
Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный.
Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный. 1месяц привыкал к мягкости резины( не мог понять где носит в гололёд а где её качает).Когда привык то в гололёд ездил 110км.ч. 95% ездил за город.В хорошую(сухую) погоду хотелось ехать и быстрее но здержывало индекс скорости 160.Нехотелось жечь резину. Не каких сюрпризов не было. Нужно ездить с головой. Продал авто вместе с резиной. На новое авто купил Gislaved NordFrost 5 шыповку.Авто более солидное и нехочу повторяться.
Плюсы: Хорошая резина во всех аспектах
Минусы: индекс скорости 160
- + внешний вид, нравится изображение мишки на боковине резины
- - шумная и ужасная управляемость
размер шин 215\55 R17
Был не приятный случай когда на скорости 40 км\ч я с трудом остановил свой автомобиль. дело чуть не дошло до дтп.
Я был мягко говоря шокирован.
На прежней Pirelli скорости были выше и намека на простое скольжение, когда ты ничего сделать не можешь просто не было!
Вообщем не рекомендую к покупке. Я жалею, что купил эти покрышки.
шины мэйд ин раша.
- + Очень тихая, даже по сравнению с летним Бриджем.
Отличная сцепка на льду.
Великолепное торможение, как на сухом, так и мокром асфальте.Никакой разницы с летней. - - Небольшие задние боковые заносы.
Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их "вразнос", сначала аккуратно "укатал" около 500 км ( не рвал с места, резко не тормозил и не гонял)- результат на лицо!
Купил эту резину вместо данлопа, который был ну очень шумный и жесткий в добавок. Отзывов не было , но всеиравно рискнул все таки фирма принадлежит Континенталю. Реизина маде ин Россия , досталась мне по очень хорошей цене 11 неделя 24 года. Резина в меру мягкая сделана добротно, балансировка показала что колеса идеально ровные, в шиномонтаже были приятно удивлены. Когда выехал из сервиса мои уши испытали облегчение, стало процентов на 40 тише( но совсем шум конечно не исчез, чудес не бывает), а также и мягче, машина стала упругая и собранная как мячик. Однозначно рекомендую к покупке!
- + Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.
- - Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.
Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды.
К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.
- + Цена.Хорошая управляемость и торможение.
- - Теряются шипы.
На сухом асфальте шины ведут себя отлично. В изморость либо гололедицу (при погоде до минус 8 ) резина ведет себя недостаточно уверенно. Заносит (больше при повороте на правую сторону, видимо из-за особенностей рисунка протектора). Двигаться нужно значительно медленнее. В снежную погоду забивается протектор, шлифует. Имею опыт управления на Gislavet 100 .
Если выбирать из числа моделей этого же производителя, то по моему мнению лучше остановиться на Gislavet 100. Эта модель лучше "держит" дорогу. на поворотах не так заносит.
Общий вывод: лучше доплатить и купить резину классом выше.
Мельком глянув на отзывы с горечью понимаешь, всякого рода чайники, коими запружены теперешние улицы городов и трассы,не (сидят сложа руки) и здесь, давая не обьективные оценки вещам, в которых они в принципе не смыслят. За те годы начиная с 90-х и по сей день,я перепробовал на разных авто(включая ВАЗы),думаю большую часть ассортимента зимней резины,разумеется импортной.Были и хаки и мишки и др...Гиславедом был всегда доволен.Соотношение: цена-качество-надежность-уверенность,идеальный вариант.На мой взгляд,предыдущие Гиславеды были лучше.Тем не менее Гиславед и только Гиславед.
Шини чудово тримають дорогу.Чіпляються за неї.
Їздив на Іж-412.91р.в. 45 т.км.після переходу на ці шини зрозумів значення для безпеки.Поставив на легкосплавні диски.Машина змінила свій характер.Тепер я фанат цієї марки.Купив жінці на її машину.Я поїздив всю минулу зиму(2005-2006р.).наїздив біля 15 тис.км на них.Зносилися дуже мало.Міняв коли вже плюсова температура була біля 8 градусів...В тепло вони машину носять..тому треба бути уважним з цим.(я ледь не в"їхав в задок:) )
Плюсы: М"якість та саме найголовніше можливість контролювати дорогу.
Минусы: Буксують в снігу:)Не для цього вони
- + Пользуюсь данной покрышкой второй сезон (215*55 р16 XL корта). Стиль езды очень агрессивный. по кольцу хожу за 200, в городе не туплю.... делаю все быстро и аккуратно! За первый сезон потеря 3-4 шипов с двух покрышек, которые стояли на передке (переднеприводная машина), задние покрышки без потерь. Очень тихие покрышки. Проехал у кореша на хакапелите 8 - как в боинге....
Износа покрышек за первый сезон эксплуатации не заметил. До этого стояли нордман 4, там за два сезона все шипы ушли и гул очень сильный стоял.
В ямы разные залетал и на разных скоростях - не разрывов, не грыж. балансировал на...
- + Не особо шумит
Хорошая управляемость на любом покрытии - - Слабые боковины
- + Тормозят хорошо, даже с половиной выпавших шипов. Дорогу держат хорошо, в повороте машина не елозит.
- - Повылетали шипы за три зимы - процентов 60 (процентов 25-30 за первый сезон). Гребут недалеко, быстро зарываются, в горку на льду тронуться сложновато.
Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень.
В целом очень-очень средненькая резина.
Старая резина начала шуметь. Пирелли. Езда стала просто ад. Шум невыносимый. После того, как заменил, просто офигел. По началу думал, что подшипник ступичный или коробке хана. После диагностики, понял, это резина. Поставил эту и просто офигел. Тишина полная. Парни меняйте резину через 3-4 года. Я просто был в шоке. Никакого биения руля, никаких уродов. Что по рельсам идёшь. Ещё не обкатал, но думаю станет ещё лучше. Отличная резина для моего шевика. Авео т300. Машина просто ожила. Рекомендую ещё схождение сделать перед заменой,что я и сделал. Огонь. Рекомендую 100% берите без раздумий.
- + три колеса 45 неделя , одно 46 , 24 года , пойдет .
- - время покажет
- + Отлично справляется с мокрой и скользкой дорогой, мокрым асфальтом, нешумная, соотношение качество/цена
- - Мягкая боковина, чуточку бы поплотнее
Что можно сказать о Gislaved Nord Frost 5? Не знаю как все, а я много перечитал перед тем как приобрести шины. Из всех зол мой выбор пал именно на эти шины. По качеству абсолютно устраивают, шум незначительный, даже не шум, а небольшой гул. По льду показали себя хорошо, немного заносит заднюю часть машины, когда поворачиваешь на перекрестке, по снегу отлично (ни разу нигде не застрял), да и в гору тянет отлично, про асфальт можно вообще не говорить. Тормозит отлично, почувствовал только один раз АБС. Езжу первый сезон, пока все шипы на месте, посмотрим на них, когда буду переобуваться.
- + отличные пакрыхи стоят на 99. 3 сезон. эта зима конечно для них станет последней. Буду брать потмо этиже. по снегу носятся хорошо.
- - для меня нет. по поводу шума зимой от колёс как то неуместно писать помоему любая резина шумит что уж про зимню шипованую говорить
- + Шины пришли свежие, последняя неделя 24-го года. Сама резина не шумная, пока проходит обкатку, не нагружаю сильно, однозначно стоит своих денег и по ощущениям, как коньки, однозначный плюс производителю, отличная резина
- - их нет, интересен ресурс, но это покажет время
- + Отлично держит дорогу, низкий износ, отличный баланс между твердостью боковины, управляемостью и шумностью.
- - нет
- + Пишу с ак супруги. Катаю второй комплект 15 и 17 радиуса.Резина отличная:тихая на асфальте,износостойкая(за одну зиму проезжаю около 30-40 тыс км). Чтобы выдрать шип из покрышки,я не знаю,что с ней надо сделать. Писать название конкурентов не буду,подумают заказуха, но гиславед по соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО выигрывает у одноименного дорого бренда. Раньше был ярым приверженцем именитого бренда,но с неадекватными ценами решил перейти на Гиславед и не прогадал. Теперь на нем.
- - Немного слабовато гребет по снегу
- + Хорошее сцепление на льду, на укатанном снегу, снежной каше. Уверенное торможение на укатанном снегу и снежной каше. Малая шумность резины на асфальте до 90-100км/ч. Мягкая и комфортная езда.
- - На 3+ торможение на сухом асфальте, нужно держать большую дистанцию, расход топлива заметно повысился.
P.S. Ранее была Bridgestone Ice Cruiser 5000, сейчас Gislaved, на перспективу выбора зимней резины отдам предпочтение Gislaved.