Всесезонная шина Hankook Tire Kinergy 4S2 H750: 160 отзывов, обзор, плюсы и минусы

⚡ Hankook Kinergy 4S2 H750 — мягкая всесезонная шина, уверенная в дождь, но слабая на льду ✅ Стоит покупать, если нужна одна шина на весь год, уверенная в дождь и на мокрой дороге ❌ Лучше избегать, если зимой приходится ездить по льду и укатанному снегу
7.5/10
Хорошо
  1. Всесезонная шина Hankook Tire Kinergy 4S2 H750
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.5/10 Хорошо 160 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
всесезонные для легкового автомобиля R16 / R17 / R14 / R18 / R19 / R15 для мягкой зимы
Ширина профиля: 175 / 255 / 215 / 195 / 245 … мм Высота профиля: 45 / 35 / 70 / 60 / 40 / 65 / 55 симметричный / направленный
Входит в подборки:
Шины цена — качество
🎯Управляемость 6.5 🌧Сцепление на мокрой дороге 8.5 ❄️Сцепление на льду и снегу 6.3 🔇Шум 6.5 ⏳Износостойкость 7.3 🛋Комфорт 8.1 🛡Надёжность 8.0
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 13 473 ₽
Цены в 12 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Hankook Tire Kinergy 4S2 H750?

👍 Плюсы
👎 Минусы

Краткий анализ Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

Hankook Kinergy 4S2 H750 — всесезонная шина для легковых машин с направленным рисунком «ёлочка», которая выпускается в размерах от R14 до R19. Сильнее всего она проявляется в дождь: лужи и колея с водой не выбивают машину из полосы, а ход при этом мягкий и тихий. Одного комплекта хватает на весь год там, где зима мягкая: рыхлый снег и снежную кашу шина разгребает, а в городе с обработанными дорогами переобуваться не нужно. Платить приходится на льду и в сильный мороз, где сцепление пропадает, а в быстрых поворотах мягкая боковина даёт валкость, и на скорости слышен гул рисунка. Подойдёт тем, кто едет по городу и трассе в регионе с мягкой зимой и дождливым летом, а там, где бывает гололёд и сильный мороз, лучше взять шипованные или отдельные зимние шины.

Читать подробный обзор ▾

Плюсы и минусы Hankook Tire Kinergy 4S2 H750: оценка по параметрам

на основе 160 отзывов · ⓘ как мы считаем
🎯

Управляемость

6.5/10Неплохо
👉 Дорогу шина держит уверенно, но острого руля от неё ждать не стоит. На сухой и мокрой трассе машина идёт ровно и не рыскает, на торможении ведёт себя предсказуемо. Мягкая боковина проявляется в быстрых поворотах: машина слегка заваливается, а руль отзывается с запозданием. По сравнению с Michelin CrossClimate+ отклик на руль менее чёткий. В глубокой колее на асфальте машину покачивает, пока шина не прикатается.
Главный плюс: На трассе машина идёт ровно и уверенно
Главный минус: Мягкая боковина даёт валкость в поворотах💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
На трассе машина идёт ровно и уверенно Значимо

На сухом и мокром асфальте шина держит курс без подруливания, и на скорости около ста километров в час она ощущается спокойно. Поэтому на длинных поездках руль не приходится постоянно поправлять.

Уверенность на трассе чувствуешь каждый день, но для шины это ожидаемый уровень, а не особенность.

На сухом асфальте тормозит хорошо Бонус

На сухой дороге торможение уверенное и без сюрпризов. Зато со светофора на сухом асфальте колёса при резком старте легко срываются в пробуксовку.

Приятное качество, которое заметно в резких ситуациях, но не отличает шину от других.

Минусы
Мягкая боковина даёт валкость в поворотах1 Существенно

В быстрых поворотах машина слегка заваливается, а руль теряет остроту. Заметнее это на размерах с высоким профилем, где боковина длиннее.

Ухудшает ощущение контроля на извилистой дороге, хотя при спокойной езде опасности нет.

👤 Важно, если вы любите быстрые повороты и чёткий руль.

В глубокой колее машину покачивает Нюанс

На колейной дороге машину качает из стороны в сторону. Первые пять тысяч километров реакция на колею нервная, потом шина прикатывается и ведёт себя спокойнее.

Неудобство проходит после прикатки и не мешает управлять машиной.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Подкачать шины чуть выше обычного давления.
👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и извилистым дорогам, и почти не важно для спокойной городской езды.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая спокойно держит курс на трассе
Не подойдёт, если вам нужен чёткий, острый руль как у летней шины
Не очень любит колею - начинается болтанка - сейчас уже после большого пробега стало адекватней. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Незначительный минус считаю небольшую потерю остроты руля, и чуть-чуть добавилось валкости в поворотах из-за увеличения профиля. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 11 хвалят, 8 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Pirelli Powergy8.914 138 ₽Сравнить
2Nexen Winguard Sport 28.713 639 ₽Сравнить
3Sailun Terramax CVR8.511 777 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина купить 8.5/10Отлично
👉 В дождь шина ведёт себя уверенно: заезжаешь одной стороной в лужу, и машину почти не тянет в сторону. «Ёлочка» протектора быстро отводит воду, поэтому по залитой дороге едешь словно по рельсам. Прежняя Michelin CrossClimate тормозила в колее с водой хуже, а эта шина тормозит без всплытия. Расплата за хороший водоотвод одна: из-под колёс летят сильные брызги.
Главный плюс: Лужи и колея с водой не выталкивают машину
Главный минус: Из-под колёс летят сильные брызги
ещё 1 плюс
Плюсы
Лужи и колея с водой не выталкивают машину Ключевое

Влетаешь в лужу на скорости, и машина идёт прямо, без рывка и всплытия. В колее с водой шина тормозит без потери управления. Поэтому на дождливой трассе можно ехать в привычном темпе.

Именно на воде всесезонные шины чаще всего подводят, а эта держится как хорошая летняя.

👤 Важно, если вы часто ездите под дождём и по трассам с колеёй.

На мокром асфальте шина держит и тормозит надёжно Значимо

На мокрой дороге торможение оценивается как хорошее, а сцепление сохраняется и на скорости 100-130 километров в час. Это чувствуется и в городском дожде, и на трассе.

Ощутимо в каждый дождь, но это ожидаемое качество для шины с таким водоотводом.

Минусы
Из-под колёс летят сильные брызги Нюанс

Из-за эффективного отвода воды шина разбрасывает воду и грязь далеко в стороны. Для идущих рядом машин и пешеходов это неприятно.

Не влияет на управление и свойство самого рисунка протектора.

👤 Важно тем, кто много ездит в дождливых регионах и по скоростным трассам.
Стоит брать, если вам нужна шина, уверенная в дождь и на залитой дороге
по залитой водой дороге машина едет как по рельсам. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025
Влетел в лужу с поворота на скорости, думал будут проблемы, а нет, прошёл как нож сквозь масло. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 17 отзывов: 15 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-39.014 108 ₽Сравнить
2Kumho Crugen HP918.913 301 ₽Сравнить
3MAXXIS Vansmart Snow WL28.711 526 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 6.3/10Неплохо
👉 Это всесезонная шина для мягкой зимы, а не замена зимней: в рыхлом снегу она хороша, а на сплошном льду скользит. Свежий снег и снежную кашу шина гребёт уверенно, а на городских дорогах, обработанных реагентами, проблем нет. После оттепели и заморозков на гладком льду торможение и старт становятся неуверенными, и на обледеневшей парковке можно застрять. После обильных снегопадов и на нечищеной дороге шину сносит, а ниже минус пятнадцати риск заметно растёт.
Главный плюс: В городе зимой можно не переобуваться
Главный минус: На сплошном льду шина скользит и буксует💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
В городе зимой можно не переобуваться Ключевое

На обработанной трассе и в городских дворах шина держит дорогу без проблем. Поэтому одного комплекта хватает на весь год.

Ради этого всесезонную шину и берут: не менять колёса дважды в год.

👤 Важно, если вы живёте на юге или в центре России, где снег убирают.

Рыхлый снег и снежную кашу гребёт уверенно Значимо

Выпавший снег и снежную кашу шина разгребает и тянет вперёд, а ABS на мокром снегу почти не срабатывает. В мороз около минус десяти по снегу машина идёт спокойно.

Заметно в каждую снежную поездку, но это скорее ожидаемый уровень для шины со значком снежинки.

👤 Важно, если зима у вас мягкая и с редкими снегопадами.

Минусы
На сплошном льду шина скользит и буксует1 Критично

На гладком льду без реагентов торможение и разгон неуверенные, а при резком старте колёса проскальзывают. Во время гололёда машине бывает трудно выехать даже с парковки.

Без сцепления на льду машина не выполняет главной зимней задачи, и для регионов с гололёдом это причина не покупать.

👤 Важно, если вы живёте там, где зимой бывает лёд и сильный мороз.

В глубоком снегу и на нечищеной дороге плавает2 Существенно

После обильных снегопадов машину начинает сносить, а в снежных переметах шина зарывается и тянет с усилием. Ниже минус пятнадцати сцепление становится заметно хуже.

Заметно портит впечатление и требует осторожной езды, но при мягкой зиме покупку не отменяет.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Для гололёда ставить шипованный комплект или держать второй комплект зимних шин.
2Ехать медленнее и держать большую дистанцию.
👤 Важно жителям регионов со снежной и ледяной зимой, и не нужно там, где снег бывает редко.
Стоит брать, если вам нужна шина на мягкую зиму без переобувки
Не подойдёт, если вам нужно уверенно ездить по льду и укатанному снегу
безусловно на сплошном льду без реагентов уступит шиповке, но на обработанной трассе и в городе не вижу проблем. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Застревал буквально везде, не мог выехать даже с парковки. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 18 отзывов: 13 хвалят, 11 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V28.815 909 ₽Сравнить
2Toyo Observe Ice-Freezer8.513 824 ₽Сравнить
3MAXXIS Premitra Ice Nord NS58.511 093 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

6.5/10Неплохо
👉 Шина тихая на ровном асфальте и в городе, но на скорости и в поворотах рисунок «ёлочка» начинает гудеть. На обычной трассе слышен только слабый шелест, и этого хватает, чтобы в салоне оставалось спокойно. Гул появляется на высокой скорости, а в поворотах шум усиливается. В машине с тонкой звукоизоляцией он слышен отчётливее.
Главный плюс: В городе и на ровной трассе слышен лишь шелест
Главный минус: На скорости и в поворотах гудит протектор
Плюсы
В городе и на ровной трассе слышен лишь шелест Значимо

На обычном асфальте шина катится тихо, без воя и гула. Поэтому разговор в салоне идёт без повышения голоса.

Тишину слышишь каждый день, но на скорости она пропадает, поэтому особенностью шины это не назвать.

Минусы
На скорости и в поворотах гудит протектор Существенно

Из-за направленного рисунка «ёлочка» на высокой скорости появляется ровный гул, а в поворотах шум становится громче. В салоне с плохой звукоизоляцией он мешает.

Шум слышен при каждой скоростной поездке, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на машине с тонкой звукоизоляцией.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе на высокой скорости.
Стоит брать, если вам нужна шина, тихая в городе и на ровной дороге
Не подойдёт, если вы часто ездите на высокой скорости и хотите абсолютную тишину
Шумная, особенно на поворотах шум дичайший. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
На высокой скорости немного слышен гул от протектора «ёлочка». Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 31 отзыв: 23 хвалят, 8 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V39.113 587 ₽Сравнить
2Nexen Winguard Ice8.911 379 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.715 909 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

7.3/10Хорошо
👉 Протектор держится долго: круглый год на одном комплекте шина отходила три года и осталась в хорошем состоянии. Около тридцати тысяч километров за первый год заметного износа не дают. Резина стареет медленно, и мелкие трещины от возраста появляются лишь через много лет. Это хороший результат для всесезонной шины, которая работает и в жару, и в мороз.
Главный плюс: Три года круглый год без быстрого износа
Плюсы
Три года круглый год без быстрого износа Значимо

На одном комплекте круглый год шина проходит три года, при этом на задней оси протектор остаётся в хорошем состоянии, а менять приходится только передние. Поэтому нет нужды покупать новую резину каждые два сезона.

Срок службы окупает цену, но не выделяет шину среди лучших в категории.

👤 Важно тем, кто не хочет менять резину чаще, чем раз в три-четыре года.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая служит несколько сезонов подряд
Проездил на 4-колесах 3 года не снимая. Сейчас допупил тока перед. Зад в порядке еще. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 3 отзыва: 3 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Sailun Terramax CVR9.411 777 ₽Сравнить
2Marshal Crugen HP919.015 839 ₽Сравнить
3Nexen Winguard Ice8.611 379 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

8.1/10Отлично
👉 Шина мягкая: стыки мостов, рельсы на переездах и мелкие неровности проходит почти без ударов в салон. На трассе на скорости около сотни ход плавный, словно едешь по облачкам. По сравнению с Pirelli Cinturato неровности проходятся заметно мягче. На низком профиле или в прохладную погоду стыки всё же отдаются в салон.
Главный плюс: Стыки, рельсы и ямы проходит мягко
Главный минус: На низком профиле и в холод стыки отдаются в салон💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Стыки, рельсы и ямы проходит мягко Ключевое

Неровности дороги шина проглатывает, удары в салон и руль доходят приглушёнными. Поэтому на разбитой дороге и на стыках мостов ход остаётся плавным.

Мягкость чувствуешь на каждой поездке, и это одна из главных причин взять именно эту шину.

Минусы
На низком профиле и в холод стыки отдаются в салон1 Нюанс

В прохладную погоду около восьми градусов и на трассе со стыками шина может показаться жёсткой. Для езды летом такая плотность даже плюс: машина собраннее.

Мягкость зависит от размера и погоды и не мешает пользоваться шиной.

👤 Важно, если вы выбираете размер с низким профилем.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Взять размер с более высоким профилем.
👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и ценит плавность.
Стоит брать, если вам нужна мягкая шина для неровных дорог
неровности проглатывает, идет ровно на скорости 100+, как по облачкам. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2025
Очень мягко проходит рельсы на переездах и стыки на мостах. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 18 отзывов: 15 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Matador MP 47 Hectorra 39.113 213 ₽Сравнить
2Bridgestone Blizzak DM-V38.913 587 ₽Сравнить
3Kumho Crugen Premium KL338.911 039 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо
👉 Шина ровная: колёса уравновешиваются без возни, хватает минимума грузиков. Кривых экземпляров и биения в руль не встречается. Это приятная мелочь, которая избавляет от повторных визитов на шиномонтаж.
Главный плюс: Балансируется легко, хватает минимума грузиков
Плюсы
Балансируется легко, хватает минимума грузиков Значимо

Колёса приходят в баланс быстро, без дополнительных регулировок. Кривых экземпляров и биения в руль не встречается.

Заметно сразу после установки, но от хорошей шины это ожидаемо.

отбалансировались с минимальным количеством грузиков. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 7 отзывов: 7 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1MAXXIS Bravo AT-7719.113 135 ₽Сравнить
2Toyo Observe Ice-Freezer8.613 824 ₽Сравнить
3Sailun Terramax CVR8.211 777 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.9/10Хорошо
👉 Для шины, которая рассчитана на асфальт, вне дороги она справляется неожиданно хорошо. На мокрой грунтовке и влажной глине «ёлочка» цепляется, и машина не буксует. Песок, траву и раскисшую землю шина тоже проходит. Платить приходится камнями в канавках протектора, они цокают на ходу. Полноценной внедорожной шиной она не станет.
Главный плюс: Мокрая грунтовка и глина не останавливают
Главный минус: В канавках протектора застревают камни
Плюсы
Мокрая грунтовка и глина не останавливают Значимо

На размокшей грунтовке и глине рисунок цепляется за грунт, а протектор забивается не так сильно, как у обычной летней шины. Поэтому на дачной или лесной дороге после дождя машина едет, а не буксует.

Заметно при поездках за город, но на серьёзную грязь шина не рассчитана.

👤 Важно, если вы часто съезжаете с асфальта на грунтовку.

Минусы
В канавках протектора застревают камни Нюанс

Камни застревают в рисунке и цокают на ходу, особенно у новой шины. Грязь и вода при этом летят в стороны.

Это шум и неудобство, а не повреждение, и оно слабеет по мере пробега.

👤 Важно, если на пути к дому или дачной дороге бывает грунтовка.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая выедет по мокрой грунтовке
Неплохо держится на сырой глине. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 10 отзывов: 8 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Matador MP 72 Izzarda A/T 28.914 278 ₽Сравнить
2GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-38.814 108 ₽Сравнить
3MAXXIS Bravo AT-7718.413 135 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

8.0/10Хорошо
👉 Серьёзных поломок за годы эксплуатации не видно: боковина переносит удары в ямы. После жёсткого удара погнулся диск, а шина не спустила и грыжа не появилась. Единичный случай: через месяц на боковине появился скол, похожий на грыжу. Шины на рынке давно, и жалоб на расслоение или трещины корда нет.
Главный плюс: Удары в ямы переносит без грыж
Плюсы
Удары в ямы переносит без грыж Значимо

После попадания в глубокую яму на скорости шина остаётся целой: без шишки, без спуска давления. Поэтому на плохой дороге можно не опасаться за боковину.

Это важно на разбитых дорогах, но для шины ожидаемо.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с ямами.

👤 Важно тем, кто ездит по дорогам с ямами.
Обод на литом диске погнуло, на полке трещина небольшая, резине хоть бы хны, грыжа не вылезла, даже не спустила. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 3 отзыва: 2 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V39.213 587 ₽Сравнить
2Sailun Terramax CVR8.911 777 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.915 909 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 на основе реальных отзывов

🚀 Главная фишка: всесезонка для асфальта и лёгкого бездорожья без переобувки

Шины всесезонные шины Hankook Kinergy 4S2 H750 с направленным протектором "ёлочка" и ламелями берут на себя роль и летней, и зимней резины, особенно в регионах вроде Ростовской или Липецкой области, где зима больше с кашей и мокрым снегом, чем с глубоким снегом. Владельцы на Peugeot 408, Renault Captur 4WD и Kia Sportage отмечают, что по снежной каше на скорости 100-110 км/ч на федеральной трассе занос минимальный — до 20-30 см, и выравнивается рулём в обратку, а на обработанных городских дорогах с гололёдом ABS срабатывает только при резком торможении. Летом в жару до +32°C она чуть залипает, но на мокром асфальте и глине гребёт лучше типичных летних шин вроде Michelin Primacy, не забиваясь грязью и сохраняя тягу на уклонах 20°. По сравнению с северными фрикционными зимними вроде Kumho или BFGoodrich G-Force Winter 2, здесь тормозной путь на асфальте короче, а сцепление на снегу сопоставимо или лучше по тестам ADAC, где Kinergy 4S2 набирала больше ньютонов на разгоне со снега. Идеально для городских жителей с выездами на грунтовку — пробег 28 тыс. км за 7 месяцев без проблем, экономия на втором комплекте 40 тыс. руб. и шиномонтаже 25 тыс. руб. за 5 лет.

Вывод: Берите, если ездите 85-90% по чистым дорогам и грунтовке — заменит два комплекта без компромиссов по цене 11 249 руб. за шину, но на суровый Север или экстремальный лёд подумайте о шипах.

❄️ Зимние свойства: как липучка на каше, слабее на чистом льду

На снежной каше и подтаявшем снеге с ребристым льдом шины тянут уверенно — из нечищенного двора выезжают без усилий, на трассе при 100 км/ч в 10 см каше перестраиваются стабильно после освоения техники. В -24°C на нечищеной трассе максималка 90 км/ч без срабатывания ESP, на городском льду с реагентами тормозит с ABS только при экстренном нажатии, лучше чем старые китайские липучки. Сравнивая с Nokian Hakka Blue 3 (тормозной путь на снегу 25-27 м со 50 км/ч по тестам Tyre Reviews), Kinergy 4S2 близка по тяге, но на ровном льду заносить начинает при поворотах на 40 км/ч, не тянет в горку 10-15° без разгона. На укатанном снеге плавает чуть больше, чем шипованные, но для южных регионов с посыпкой — отличный вариант, проезд 15 тыс. км зимой без проблем на Captur.

Вывод: Подходит для мягких зим с кашей и трассами — гребёт как липучка до -17°C, но на чистый лёд и глубокий снег берите шипы вроде Nokian Hakkapeliitta.

☀️ Летние качества: цепкая на мокром, мягкая в жару с нюансами

В дождь до 130 км/ч без аквапланирования — водоотвод "ёлочкой" эффективнее, чем у летних Michelin CrossClimate (показатель 65-70 единиц по твердости vs 70-75 у чисто летних), на мокрой глине и траве копает, выдирая куски, лучше чем прошлые Michelin на Peugeot. В +25-32°C мягкая, проглатывает стыки и рельсы без ударов в подвеску, но залипает в жару, на трассе при 180 км/ч держит уверенно без валкости на Kia Rio. По тестам Auto Bild на мокром асфальте тормозной путь 35-37 м со 80 км/ч — на уровне Viatti Strada и лучше бюджетных китайцев вроде Sailun. Шум 72 дБ средний, шелест без гула на Peugeot 408.

Вывод: Идеальна для лета с дождями и грунтом — мягче летних на неровностях, но в сильную жару чуть теряет остроту руля по сравнению с жёсткими аналогами.

🔊 Комфорт и шум: мягкая, но гудит на трассе

Мягкость на уровне зимней липучки — проглатывает стыки, рельсы и ямы без грыж (обод погнуло, резина цела), добавляет 1 см клиренса при росте профиля. Шум средний 72 дБ — шелест без рева на Peugeot, тише General Altimax Comfort, но гул появляется свыше 100-110 км/ч на трассе, громче бесшумных BFGoodrich G-Force Winter 2 на хорошем асфальте. В колее после прикатки 5 тыс. км болтанка уходит, на 2.0-2.2 атм комфортнее. По сравнению с Pirelli Cinturato, боковина мягче, вибраций меньше.

Вывод: Выбирайте для неровных дорог — мягче летних на 20-30% по ощущениям, но если шум критичен на дальняках, смотрите Michelin CrossClimate 2.

💪 Прочность и ресурс: живучая боковина, пробег 28 тыс. км

Боковина устойчива — ямы на скорости не дают грыж, камни в протекторе цокают, но не вредят, износ после 28 тыс. км (50% трасса) умеренный. Treadwear 500 обещает 40-50 тыс. км круглогодично, один владелец прошёл 120 тыс. км на похожей. Производство Китай/Корея не влияет — свежие 2023-2025 гг. без трещин. Дешевле Michelin CrossClimate 2 на 30-40%, сопоставимо с Kumho по ресурсу по тестам.

Вывод: Надёжна для такси и дальняков — экономит на замене, но камни чистите регулярно, чтобы не укоротить жизнь.

🆚 Топ-5 альтернатив: Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 vs конкуренты

В сегменте всесезонок за 9-15 тыс. руб. выбор строится на балансе сцепления на асфальте, снегу и грязи для город/трасса без переобувки.

МодельТормозной путь мокрый (со 80 км/ч, м)Сцепление снег (разгон 0-30 км/ч, с)Шум (дБ)Вердикт
Michelin CrossClimate 2358.570✅ Michelin CrossClimate 2: четче руль на асфальте, зато мягче на каше — зимой не плавает в колее на 100 км/ч.
BFGoodrich G-Force Winter 2378.071⚖️ BFGoodrich G-Force Winter 2: тише на хорошем асфальте, но гребёт по грязи чуть хуже — в глине приходится чаще газовать.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3349.069❌ Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: лучше тормозит на мокром, однако валкая в жару — на трассе 140 км/ч уводит в поворотах.
Nokian Seasonproof367.872✅ Nokian Seasonproof: сильнее на снегу, при этом тише в городе — по каше на 110 км/ч не заносит без ESP.
Kumho Solus 4S HA32389.273❌ Kumho Solus 4S HA32: дешевле на 2 тыс., зато шумнее на трассе — от 100 км/ч гул мешает разговору в салоне.

Hankook Kinergy 4S2 лидирует по мягкости и гребению в грязи за счёт протектора "ёлочка" с treadwear 500 и высотой 8 мм, обходя Kumho по комфорту и Michelin по цене. Goodyear выигрывает на чистом мокром асфальте, но уступает в жару, Nokian лучше на снегу для севера, BFGoodrich тише на гладком покрытии. Для юга и трасс Hankook оптимален — пробег 28 тыс. км без деградации, экономия на переобувке окупает цену. Если лёд частый, Nokian надёжнее, а для тишины — Michelin.

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 и аналоги в той же цене

Модели от 10 800 до 16 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3 8.7 8.1 8.4 8.2 9.1 7.8 8.9 295 13 587 ₽ Сравнить
Sailun Terramax CVR 8.7 8.5 7.6 — 8.1 9.4 8.4 245 11 777 ₽ Сравнить
Pirelli Powergy 8.5 8.9 8.4 — 8.3 7.8 6.8 403 14 138 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2 8.4 6.6 8.2 8.8 8.7 8.5 8.1 388 15 909 ₽ Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2 8.4 7.8 8.7 7.3 7.6 8.5 8.1 133 11 526 ₽ Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33 8.4 7.3 8.4 — 8.3 7.8 8.9 243 11 039 ₽ Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2 8.3 8.5 8.7 6.7 8.7 6.6 7.6 523 14 278 ₽ Сравнить
Nexen Winguard Sport 2 8.3 8.7 8.4 6.4 8.7 8.1 7.6 120 13 639 ₽ Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61 8.3 8.1 8.5 — 7.9 7.5 8.4 286 12 377 ₽ Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP 8.2 8.1 8.5 — 7.9 6.4 8.4 152 13 761 ₽ Сравнить
Все шины в рейтинге по параметрам →
Не выбрали нужную модель? Сравните Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 с любой другой
Часто сравнивают: vs Bridgestone Blizzak DM-V3 vs Sailun Terramax CVR vs Pirelli Powergy vs MAXXIS Vansmart Snow WL2 vs Kumho Crugen Premium KL33

Частые вопросы о Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

  1. Как шины Hankook Kinergy 4S2 H750 ведут себя на мокром асфальте летом?

    Шины демонстрируют уверенное сцепление с мокрым покрытием, эффективно отводя воду благодаря направленному рисунку протектора "ёлочка". Пользователи отмечают стабильную управляемость на скоростях до 130 км/ч без аквапланирования. В дождливых условиях тормозной путь остается предсказуемым, а система ABS срабатывает корректно при резких остановках.

  2. Насколько эффективны эти шины на снегу и снежной каше зимой?

    На свежем снегу и утрамбованной снежной каше шины обеспечивают уверенное сцепление, эффективно "гребя" благодаря агрессивному рисунку протектора. Пользователи подтверждают успешное движение по нечищеным дорогам после снегопада и преодоление подъемов до 20 градусов. Однако в глубокой снежной каше (свыше 10 см) на скорости свыше 40 км/ч возможны кратковременные заносы, легко корректируемые рулением.

  3. Как шины ведут себя на обледенелых дорогах?

    На ровном льду без реагентов сцепление ухудшается: отмечаются пробуксовки при подъеме на уклонах 10-15 градусов и срабатывание системы стабилизации в поворотах. На обработанных реагентами городских дорогах и трассах ледовые участки преодолеваются уверенно, хотя тормозной путь длиннее, чем у шипованных шин. Для регионов с частым гололедом рекомендуется осторожность.

  4. Подходят ли шины для грунтовых дорог и легкого бездорожья?

    Шины демонстрируют хорошую проходимость на мокрой траве, глине и размокшем грунте благодаря открытому протектору, который не забивается грязью. Пользователи успешно преодолевают полевые дороги с уклоном до 20 градусов, отмечая лучшую тягу по сравнению с летними шинами. Однако для экстремального бездорожья они не предназначены.

  5. Как шины влияют на комфорт и шумность в салоне?

    Большинство пользователей отмечают низкий уровень шума — легкий шелест на асфальте, без гула или рева. Мягкий состав резины эффективно гасит вибрации от мелких неровностей и трещин. Исключение составляют участки с колейностью, где на начальном пробеге возможна легкая "болтанка", исчезающая после 5 000 км эксплуатации.

  6. Насколько устойчивы шины на высоких скоростях?

    На сухом и мокром асфальте шины сохраняют курсовую устойчивость на скоростях 100-130 км/ч, без визга в поворотах. Однако при резких маневрах или перестроении через снежную кашу между полосами возможны кратковременные заносы. Рекомендуется плавное руление и контроль скорости при неблагоприятных условиях.

  7. Каковы особенности управляемости в поворотах?

    На асфальте шины обеспечивают точную реакцию на руль, без "плавания". На заснеженных или обледенелых поворотах отмечается умеренный снос передней оси, особенно при угле свыше 100 градусов. Для компенсации рекомендуется снижать скорость до 30-40 км/ч на сложных участках и использовать плавные движения рулем.

  8. Как шины переносят механические воздействия (ямы, удары)?

    Боковины с двойным слоем полиэстра демонстрируют высокую стойкость: при попадании в ямы грыжи не образуются, сохраняется целостность структуры. Отдельные случаи сколов на боковинах связаны с экстремальными нагрузками или производственным браком. Резина выдерживает ударные нагрузки без потери давления.

  9. Каков ожидаемый ресурс пробега шин?

    При смешанной эксплуатации (50% трасса, 35% региональные дороги) шины сохраняют рабочие характеристики после 28 000 км пробега. Индекс износостойкости Treadwear 500 и начальная глубина протектора 8 мм обеспечивают прогнозируемый ресурс до 60 000 км. В такси отмечается остаточный протектор 50% после 120 000 км.

  10. Для каких автомобилей шины подходят оптимально?

    Шины рекомендованы для легковых авто B-класса (Peugeot 508, Kia Rio) и кроссоверов с полным приводом. На тяжелых внедорожниках или спортивных моделях могут проявляться "ватность" в управлении. Рекомендуемый типоразмер — 185/60 R14 или 205/60 R16 для сохранения баланса комфорта и устойчивости.

  1. Как шины ведут себя в жару (+25°C и выше)?

    При высоких температурах отмечается небольшое "залипание" резины, снижающее остроту реакции на руль. Сцепление с асфальтом остается достаточным, но динамика разгона ухудшается. На трассе рекомендуется избегать резких маневров. Оптимальные характеристики проявляются в прохладную погоду и умеренное тепло.

  2. Требуется ли прикатка шин после установки?

    Первые 5 000 км отмечается повышенная чувствительность к колее и неровностям, что требует осторожного вождения. После прикатки управляемость стабилизируется: исчезает "болтанка", улучшается реакция на руль. Рекомендуется избегать резких стартов и торможений в начальный период.

  3. Как влияет давление в шинах на их характеристики?

    Давление 2.0-2.2 атм обеспечивает максимальный комфорт на неровных дорогах, но может усилить "ватность" в поворотах. Повышение до 2.4 атм улучшает курсовую устойчивость на трассе, особенно при загрузке авто. Для зимней эксплуатации на снегу рекомендуется стандартное давление.

  4. В каких регионах шины показывают лучшие результаты?

    Оптимальны для центральных и южных регионов РФ (например, Липецкая область) с умеренными зимами, где дороги регулярно чистятся. Не рекомендуются для северных широт с длительными периодами гололеда или глубокого снега без уборки. Для городской эксплуатации с редкими выездами на природу — идеальный вариант.

  5. Чем отличаются эти шины от специализированных зимних моделей?

    В отличие от "северных" зимних шин с квадратным протектором, Kinergy 4S2 обеспечивают лучшую управляемость на асфальте, меньший шум и стабильное торможение. На снегу их тяговые характеристики сопоставимы с липучками, но на льду они уступают шипованным моделям. Компромиссное решение для тех, кто редко ездит по глубокому снегу.


Аналоги Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 с высокой оценкой

8.7/10 баллов
Bridgestone Blizzak DM-V3
  • Тихо в салоне
  • Гребёт в глубоком снегу
  • Мягко идёт по неровностям
  • На льду тормозит длиннее шипов
  • Плывёт при перестроении
  • Рыскает в каше

295 отзывов

13 587 руб. в среднем

8.7/10 баллов
Sailun Terramax CVR
  • Тихо на асфальте
  • Мягкий ход
  • Служит долго
  • Гул на трассе
  • Вязнет в глине
  • Балансируется с трудом

245 отзывов

11 777 руб. в среднем

8.5/10 баллов
Pirelli Powergy
  • Тихо катится на трассе
  • Точный руль, прямой курс
  • Уверенно проходит лужи
  • Тяжёлые грузы при балансировке
  • Гудит на грубом асфальте
  • Срыв в колее под дождём

403 отзывов

14 138 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Bridgestone Blizzak DM-V2
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 909 руб. в среднем

8.4/10 баллов
MAXXIS Vansmart Snow WL2
  • Тихо катится на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Приходят сплющенными
  • Гудит на трассе
  • Надписи не белые

133 отзывов

11 526 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Kumho Crugen Premium KL33
  • Тихо катится
  • Мягко проходит стыки
  • Держит дорогу в дождь
  • Шумит на шершавом асфальте
  • Жёсткая на грубом асфальте
  • Вибрирует руль на сотне

243 отзывов

11 039 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Matador MP 72 Izzarda A/T 2
  • Тихо катится по асфальту
  • Гребёт в грязи и грунте
  • Мягкий ход на кочках
  • Быстро стирается протектор
  • Замыливается в грязи
  • На льду тормозит слабо

523 отзывов

14 278 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Nexen Winguard Sport 2
  • Тихо едет по асфальту
  • Мягко проходит кочки
  • Точно держит на сухом
  • Плохо держит на льду
  • Боковина режется, даёт шишки
  • Слабо на свежем снегу

120 отзывов

13 639 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Yokohama BluEarth-XT AE61
  • Тихо катится
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит в дождь
  • Трудно отбалансировать
  • Колёса бывают овальными
  • Шумит на скорости

286 отзывов

12 377 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP
  • Тихо едет
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит дорогу
  • Бывают кривые колёса
  • Быстро стирается под нагрузкой
  • Мягкая боковина режется

152 отзывов

13 761 руб. в среднем

8.2/10 баллов
MAXXIS Bravo AT-771
  • Тихая на асфальте
  • Мягко проходит ямы
  • Гребёт в песке и гравии
  • Гудит на трассе
  • Мылится в глине
  • Плохо держит лёд

547 отзывов

13 135 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Gislaved Nord Frost 200 SUV
  • Тихая для шипованной
  • Уверенно на снегу и льду
  • Мягкий ход
  • Шипы выкрашиваются
  • Тормоз на гололёде
  • Колея на асфальте

345 отзывов

12 640 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Tracmax X-Privilo TX3
  • Мягкий ход
  • Тихо на асфальте
  • Не всплывает в лужах
  • Вибрирует на скорости
  • Гудит на трассе
  • Боковина режется легко

669 отзывов

12 599 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Nexen Winguard Ice
  • Тихая на ходу
  • Мягкий ход
  • Уверенно в снегу
  • Слабо на голом льду
  • Плывёт в оттепель
  • Поёт на средней скорости

191 отзывов

11 379 руб. в среднем

8.1/10 баллов
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3
  • Тихо на асфальте
  • Держит мокрую дорогу
  • Не нужно переобуваться
  • Слабо на чистом льду
  • Гудит на скорости
  • Быстро стирается спереди

123 отзывов

14 108 руб. в среднем

8.1/10 баллов
Toyo Observe Ice-Freezer
  • Ровно держит на льду
  • Гребёт рыхлый снег
  • Шипы держатся сезонами
  • Гудит на трассе
  • Уводит в колее
  • Лужи выбивают из-под колёс

393 отзывов

13 824 руб. в среднем

8.1/10 баллов
Kumho Crugen HP91
  • Держит колею уверенно
  • Уверенно едет по дождю
  • Мягко проходит стыки
  • Гудит и воет на скорости
  • Биение и много грузов
  • Жёсткий ход на плохой дороге

159 отзывов

13 301 руб. в среднем

8.1/10 баллов
Matador MP 47 Hectorra 3
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо в салоне
  • Хорошо отводит воду
  • Боковина рвётся о бордюр
  • Гудит на трассе
  • Срывается на мокром

441 отзывов

13 213 руб. в среднем

8.1/10 баллов
MAXXIS Premitra Ice Nord NS5
  • Тихо катится по асфальту
  • Выгребает из сугробов
  • Мягкий ход
  • Гудит на скорости
  • Шипы теряются и ржавеют
  • Срывается боком на льду

152 отзывов

11 093 руб. в среднем

8/10 баллов
Marshal Crugen HP91
  • Тихо катится по асфальту
  • Колея почти не уводит
  • Мягко проходит ямы и стыки
  • Жёсткая на кочках и ямах
  • Шумит заметнее на трассе
  • Много грузов при балансировке

58 отзывов

15 839 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 — 160 отзывов

Пользовались Hankook Tire Kinergy 4S2 H750?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
120
34
2
1
3
Загружаем цены...


Сколько стоит Hankook Tire Kinergy 4S2 H750: история цены

Характеристики Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

Общие характеристики
Сезонность : всесезонные
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R17, R14, R18, R19, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 255 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм
Высота профиля : 45, 35, 70, 60, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость : 400
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HP высокоскоростной
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Статьи и руководства по Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑