Летняя шина MAXXIS MA-Z3: 106 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать MAXXIS MA-Z3?

Тихо катитсяНа ровной дороге и на трассе слышен в основном ветер, а гула нет.
Уверенно держит в дождьВ ливень на трассе и в лужах на скорости машина остаётся под контролем.
Чётко слушается руляКурс на трассе держится ровно, а повороты проходятся без сноса.
Крепкая боковинаЯма на городской скорости и бордюр обычно оставляют шину целой.
Долго не стираетсяПосле сезона износ почти незаметен, комплект служит три-четыре сезона.

Шумит на трассеНа высокой скорости шорох становится заметнее, а в поворотах шина может свистеть.
Жёсткая на неровностяхНа разбитом асфальте удары передаются сильнее, чем у самых мягких шин.
Боковина рвётся на ямахГлубокая яма на скорости оставляет порез или грыжу, и шину приходится менять.
Бывают кривые экземплярыТакая шина даёт биение после 100 км/ч, даже если её отбалансировали.
Вялая в резких манёврахПри резком манёвре руль отзывается с запозданием.

Maxxis MA-Z3 Victra — летняя шина для легковой машины, выпускается на диски R15–R18 с индексом скорости V и W. Главная её сильная сторона — мокрая дорога: в ливень на трассе и в лужах на скорости машина остаётся под контролем, и тормозит шина уверенно. На сухом асфальте она держит курс и поворачивает без сноса, а шумит мало, пока скорость умеренная. Компромиссы — жёсткий ход на неровностях, шум на высокой скорости и вялый отклик руля при резких манёврах. Самое слабое место — боковина: глубокая яма на скорости может оставить порез или грыжу, и шину придётся менять, а кривые экземпляры нужно проверять на стенде сразу после монтажа. Шина подойдёт тем, кто спокойно ездит по асфальту в дождь и по трассе, а для дорог с ямами и активной езды лучше выбрать что-то другое.

Плюсы и минусы MAXXIS MA-Z3: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.3/10Отлично

👉 На сухом асфальте эти шины ведут машину уверенно: руль отвечает чётко, а на трассе курс держится как по рельсам. Повороты на скорости проходятся без заметных кренов, колею почти не чувствуешь, а тормозит машина коротко. Шина создана для быстрой спокойной езды, и при резких манёврах отклик руля становится вялым, а у низкого профиля появляется валкость. По отклику и торможению она в сравнении с Cinturato P7 смотрится не хуже, а по ощущению руля даже лучше.

Главный плюс: На трассе уверенно держит курс

Главный минус: При резких манёврах руль становится ватным💡 есть решение

ещё 3 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На трассе уверенно держит курс Значимо

На скорости 150 и выше машина идёт по прямой и не требует поправок рулём. Длинные перегоны проходятся спокойно.

Это чувствуешь на каждой поездке по трассе, но у хороших шин такой курс не редкость.

Колею почти не чувствуешь Значимо

Машину не бросает из стороны в сторону, когда заезжаешь в колею, и она продолжает идти как шла. Руль остаётся спокойным.

На разбитом асфальте это заметно упрощает жизнь, но на ровных дорогах не нужно.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с накатанной колеёй

Повороты проходит уверенно Значимо

Поворот на скорости не вызывает сноса, шины цепляются и не уводят с траектории. Машина слушается руля даже на серпантине.

Это придаёт уверенности каждый день, но не отличает шину от других хороших летних.

Коротко тормозит на сухой дороге Значимо

При торможении в пол машина встаёт резко, а ABS почти не включается. Резкий выход на дорогу ребёнка или собаки заканчивается остановкой без заноса.

Короткий тормозной путь важен для безопасности, но он есть у многих хороших шин.

Минусы

При резких манёврах руль становится ватным1 Существенно

Если резко перекладывать руль, отклик запаздывает, а при торможении шина визжит. Спокойный темп эту проблему снимает.

Портит впечатление при активной езде, но для спокойного стиля это не мешает.

👤 Важно, если вы любите активную езду

Низкий профиль валко ведёт себя в поворотах Существенно

На размерах с низким профилем машина кренится в повороте, а на скорости от 150 может скакать на неровном асфальте. На неровностях бьёт руль.

Ощущение неуверенности на скорости заметно портит впечатление, но на других размерах проблемы нет.

👤 Важно, если вы выбираете размер с низким профилем 45 и ниже

💡 Что помогает: советы владельцев

1ехать плавно, без резких перекладываний руля

👤 Важна тем, кто ездит быстро по трассе и хочет, чтобы машина слушалась руля, и меньше тем, кто ездит только по городу.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой машина ровно держит курс на трассе
Не подойдёт, если вам нужен резкий отклик руля на активной езде

В поворот под 90 градусов входил на 90 км/ч, резко оттормаживаясь, провоцировал снос — ни намёка. Цепляется, не уводит с рельсов! Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Из минусов — нечёткое, «ватное» управление. Но комфорт перевешивает. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 15 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.1	8 915 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.7	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина купить 8.7/10Отлично

👉 В дождь эти шины держат машину заметно увереннее большинства летних: ливень на трассе проходится на 120–140 км/ч почти как сухая дорога. Лужи и водяные колеи на скорости вода выталкивает редко, и контроль над машиной сохраняется. Мокрый асфальт не меняет её поведения, а торможение остаётся предсказуемым. Предел у шины всё же есть: на глубокой воде после 90–100 км/ч машину начинает слегка сносить.

Главный плюс: В ливень на трассе едет как по сухой

Главный минус: На глубокой воде после 90 км/ч слегка сносит💡 есть решение

ещё 3 плюса · 💡 1 совет

Плюсы

В ливень на трассе едет как по сухой Ключевое

На скорости 120–140 км/ч в сильный дождь машина держит дорогу, и руль остаётся спокойным. Можно не сбрасывать скорость на каждом участке с водой.

Именно из-за поведения в дождь эту шину берут, и в этом она выше большинства.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь

Лужи на скорости проходит без всплытия Ключевое

Лужа на скорости около 100–110 км/ч не выбивает руль и не уводит машину. Вода уходит из-под протектора, и машина остаётся под контролем.

Защита от всплытия в лужах — одно из главных свойств шины для летней езды.

Хорошо тормозит на мокром асфальте Значимо

На мокром покрытии шина цепляется за дорогу и останавливает машину уверенно. Тормозной путь сильно не растёт.

Помогает каждый дождливый день, но у лучших шин в классе такие результаты тоже есть.

Мокрый асфальт не меняет поведение машины Значимо

После дождя машина остаётся такой же управляемой: в поворотах не плывёт и не заносит. Не нужно перестраиваться на другую манеру езды.

Стабильное поведение на мокром заметно в повседневной езде.

Минусы

На глубокой воде после 90 км/ч слегка сносит1 Существенно

В большой луже или водяной колее на скорости около 100 км/ч машину слегка уводит. Это обычное явление для летней шины, но оно заметно.

Всплывание на глубокой воде опасно, но проявляется только на высокой скорости.

💡 Что помогает: советы владельцев

1сбрасывать скорость перед глубокой водой и колеёй

👤 Важна тем, кто ездит летом в дождь и по трассе, и меньше тем, кто выезжает только в сухую погоду.

Стоит брать, если вам нужна летняя шина, которая спокойно ведёт машину в ливень

Основное достоинство — устойчивость на мокрой дороге: ливневые дожди, гроза, 120 км/ч на гружёной машине. Как по сухому. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2023

По трассе в сильный ливень ехал 140 на круизе и хоть бы что. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 18 отзывов: 16 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.4	8 887 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.1	9 315 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.7	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

6.9/10Неплохо

👉 По шуму шина чуть лучше среднего: на ровном асфальте она тихая, а на трассе слышен в основном ветер и арки. Мягкий шорох на скорости не раздражает и не переходит в гул. Но на быстрой езде шум всё же становится заметным, а в поворотах шина может посвистывать. Для спокойной езды по городу она подходит, а для людей, которым нужен абсолютно тихий салон, звук может оказаться заметнее ожиданий.

Главный плюс: На ровной дороге почти не слышно

Главный минус: На высокой скорости шум становится заметным

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

На ровной дороге почти не слышно Значимо

На городских скоростях и на гладкой трассе шум остаётся фоном, на скорости 150 слышно скорее ветер. В длинной поездке голова не устаёт.

Тихая езда ощущается каждый день, но уникальной эту шину не делает.

Не гудит и не воет на скорости Значимо

Вместо гула слышен мягкий шорох, который быстро становится привычным. Он не мешает разговору в салоне.

Отсутствие гула заметно на трассе, но у большинства современных шин шум и так умеренный.

Минусы

На высокой скорости шум становится заметным Нюанс

Из-за шума на трассе нельзя сказать, что шина тихая, как в заявлениях. Звук мягкий, но разговор на скорости становится громче.

Шум умеренный и к нему быстро привыкаешь.

Свистит и визжит в поворотах и при торможении Нюанс

В крутых поворотах шина начинает свистеть даже на небольшой скорости. При резком торможении слышен визг.

Звук не влияет на езду, он лишь раздражает.

👤 Важен тем, кто часто ездит по трассе, и меньше тем, кто ездит по городу.
Стоит брать, если вам нужна шина, не гудящая на скорости
Не подойдёт, если вам нужен идеально тихий салон на любой скорости

Очень тихая резина на любых скоростях, ехал и 150 — шум только естественный от арок, резина сама по себе не гудит. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Немного шумная по трассе. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 19 отзывов: 10 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.2	8 887 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.8/10Хорошо

👉 Протектор у этих шин стирается медленно: после сезона износ почти незаметен, а комплект служит три-четыре сезона. На машине тяжелее обычной шины тоже выглядят почти новыми после года езды. Резина хорошо подходит для дорог, на которых машина ездит много, и на ней не придётся менять шины каждый год. Предел жизни у шины всё же есть: примерно через три сезона или после 35 тысяч километров остаток протектора заметно сокращается.

Главный плюс: За сезон протектор почти не стирается

ещё 1 плюс

Плюсы

За сезон протектор почти не стирается Значимо

После сезона езды, в том числе на тяжёлой машине, износ почти незаметен. Остаток протектора позволяет не думать о замене на следующий год.

Ресурс заметен в расходах, но у многих летних шин он такой же.

Служит три сезона и больше Значимо

Комплект катается по три-четыре сезона, а при бережной езде остаётся запас. За это время шина не теряет форму рисунка.

Долгий срок службы заметно экономит деньги, но не делает шину уникальной.

👤 Важен тем, кто много ездит и хочет сменить шины нескоро.

Стоит брать, если вам нужна шина, которой хватит на несколько сезонов

Протектор практически не стирается — стоит с апреля 2018 года, уже 4 сезона. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 9 отзывов: 8 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.9	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

6.5/10Неплохо

👉 По плавности хода шины обычные: стыки и мелкие выбоины они проходят мягко, но общий настрой у них скорее собранный. Лежачие полицейские и мелкая рябь на асфальте не выбивают из колеи. Но жёсткость заметна, когда едешь по битому покрытию, и особенно по сравнению с самыми мягкими шинами. Для любителей совсем плавного хода они подходят хуже.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и мелкие выбоины

Главный минус: Жёсткая на неровностях

Плюсы

Мягко проходит стыки и мелкие выбоины Значимо

На стыках плит и мелкой ряби удары в подвеску почти не передаются. Машина идёт плавно и не раздражает.

Каждый день заметно, но мягкость не выше, чем у других хороших шин.

Минусы

Жёсткая на неровностях Нюанс

На разбитом асфальте шина жёстче, чем у привычных брендовых. Это цена за собранную управляемость.

К жёсткости быстро привыкаешь, и она связана с хорошим руль-откликом.

👤 Важно, если вы хотите максимально мягкий ход

👤 Важен тем, кто ценит плавный ход, и меньше тем, кому важна собранность.

Не подойдёт, если вам нужен самый мягкий ход на неровной дороге

Для любителей совсем комфортных и мягких шин не подойдут. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025

Жестковата, но это плата за управляемость. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 14 отзывов: 8 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	9 226 ₽	Сравнить
2	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.9	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.2/10Отлично

👉 Чаще всего эти шины балансируются легко: хватает одного-двух небольших грузиков, а на 4WD-машине — до 30 граммов на колесо. После монтажа руль не бьёт и машина не вибрирует на скорости. Но встречаются и кривые экземпляры, которые заметно трясут после 100 км/ч. Поэтому после монтажа лучше проверить колёса на стенде.

Главный плюс: Балансируются малым числом грузов

Главный минус: Попадаются кривые шины с биением💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируются малым числом грузов Значимо

Для колеса хватает 15–30 граммов, а иногда один грузик на весь комплект. Руль после монтажа остаётся спокойным.

Хорошая балансировка ощущается ежедневно, но у многих шин она такая же.

Минусы

Попадаются кривые шины с биением1 Существенно

Часть экземпляров приходит с неравной геометрией и неоднородностью. Это даёт тряску после 100 км/ч, даже если балансировка выполнена.

Брак портит эксплуатацию, но его можно выявить сразу при монтаже и заменить.

💡 Что помогает: советы владельцев

1сразу после монтажа проверить колёса на стенде и при браке заменить шину по гарантии

👤 Важна всем, но особенно тем, кто ездит быстро.

Максимальная масса грузиков — 15 грамм, что очень даже отлично. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

После скорости 100 км/ч начинает прилично трясти машину, как будто колёса не отбалансированы. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 11 отзывов: 8 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	9 315 ₽	Сравнить
2	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 145 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

6.2/10Неплохо

👉 Это шина для асфальта: по сухой грунтовке и проселку она идёт спокойно, но мокрая земля и грязь ей не по силам. На влажной траве и в грязевой каше шина теряет уверенность. Если съезд с асфальта случается редко, этого хватит. Для регулярной езды по бездорожью она не подходит.

Главный плюс: Сухие грунтовки и проселки проходит спокойно

Главный минус: Грязь и мокрую землю боится

Плюсы

Сухие грунтовки и проселки проходит спокойно Бонус

На грунтовой дороге шина идёт ровно и не теряет контроль. Для выезда на дачу этого достаточно.

Это приятная мелочь, а не причина выбирать шину.

Минусы

Грязь и мокрую землю боится Нюанс

На мокрой траве и в грязевой каше шина идёт неуверенно. Протектор рассчитан на асфальт, а не на грязь.

Шина рассчитана на дорогу, и от неё этого не ждут.

👤 Важно, если вы часто съезжаете с асфальта

👤 Важна тем, кто иногда съезжает на грунтовку, и не важна городским водителям.

Не подойдёт, если вам нужна шина для регулярной езды по грязи и бездорожью

Побаивается грязевой каши. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 2 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion ATR	8.5	8 409 ₽	Сравнить
2	DELINTE DS8	8.1	9 535 ₽	Сравнить
3	Yokohama BluEarth-GT AE-51	7.9	9 315 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 6.4/10Неплохо

👉 Боковина у этих шин рассчитана на обычные городские ямы и бордюры, но на глубокой яме на скорости она может не выдержать. Яма на средней скорости приводит к порезу или грыже, и тогда шину приходится менять. Другим эта же шина прощает удары по ямам и бордюрам без последствий. Срок наблюдения долгий, и отказы единичные, но они серьёзные.

Главный плюс: Боковина переносит ямы и бордюры

Главный минус: Боковина рвётся и пухнет от ям

ещё 1 плюс

Плюсы

Боковина переносит ямы и бордюры Значимо

Яма на городской скорости и удар о бордюр обычно оставляют шину целой, даже если диск погнулся. Шишек и грыж на боковине не появляется.

Крепкая боковина нужна каждый день на наших дорогах, но у шины есть и обратные случаи.

Борт защищает кромку диска Бонус

Двухслойная боковина прикрывает край диска. Из-за этого шина тяжелее садится на диск при монтаже.

Приятная мелочь для тех, у кого дорогие диски.

Минусы

Боковина рвётся и пухнет от ям Критично

Яма на средней скорости оставляет порез или грыжу, иногда даже на скорости 20 км/ч. Повреждение может оказаться на неремонтируемом месте, и приходится менять шину.

Из-за пробитой боковины шину приходится менять, а в первые дни это ещё и сильное разочарование.

👤 Важно, если на вашем маршруте много ям

👤 Важна тем, кто ездит по дорогам с ямами.

Не подойдёт, если на вашем маршруте много глубоких ям и высоких бордюров

Две ямки на средней скорости — замена двух шин. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

В какие ямы я только не влетал — все перенесла, и ни одной грыжи за всё время не появилось. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 17 отзывов: 11 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить
2	Yokohama iceGuard IG65	9.1	8 895 ₽	Сравнить
3	Pirelli Ice Zero 2	8.9	8 915 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор MAXXIS MA-Z3 на основе реальных отзывов

Шины Maxxis MA-Z3 Victra демонстрируют впечатляющий баланс характеристик для своего ценового сегмента. Основным преимуществом стала их способность уверенно держать дорогу в дождливую погоду: направленный рисунок протектора с асимметричными канавками обеспечивает стабильность даже при экстремальных скоростях (до 140 км/ч в ливень). Это подтверждают тесты на трассах Сочи и Петербурга, где шины не теряли контакт с мокрым асфальтом. Для городской эксплуатации критически важен низкий уровень шума — на сухой поверхности MA-Z3 Victra почти бесшумны, что выгодно отличает их от конкурентов вроде Bridgestone Turanza.

Комфорт при преодолении неровностей достигнут за счёт гибкой структуры каркаса и мягкой резиновой смеси. Владельцы Subaru Outback и Kia Pro Ceed отмечают, что мелкие ямы и стыки покрышек поглощаются без передачи ударов в салон. Однако эта же мягкость стала причиной частых проколов — шины легко «ловят» саморезы, особенно на грунтовых дорогах. Для снижения риска производителю стоит усилить плотность верхнего слоя протектора.

Управляемость MA-Z3 Victra подойдёт для спокойного стиля езды. На серпантинах и извилистых трассах шины демонстрируют предсказуемость, но при агрессивном вождении (резкие манёвры, вход в поворот на скорости выше 90 км/ч) проявляется задержка реакции руля и снос задней оси. Это делает их менее пригодными для спортивных авто — здесь выигрывают Hankook Ventus или Toyo Proxes.

Качество изготовления вызывает вопросы у части пользователей. Отдельные партии 2022–2023 гг. имели геометрические отклонения, приводящие к вибрациям. Проблема решается тщательной балансировкой, но требует внимания при покупке. При этом износостойкость заслуживает похвалы: после 10 000 км пробега глубина протектора остаётся на уровне 6.5–7 мм, что вдвое превышает показатели Nokian Hakka Green.

Идеальная сфера применения MA-Z3 Victra — городские и междугородние поездки в условиях умеренного климата. Шины рекомендованы владельцам седанов и кроссоверов, ценящим комфорт и безопасность на мокрой дороге без переплаты за бренд. Для любителей скоростной езды или частых выездов на бездорожье стоит рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом. При соблюдении условий эксплуатации (своевременная проверка давления, коррекция развала) шины прослужат 4–5 сезонов, сохраняя заявленные характеристики.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	8.5	9.1	—	9.3	9.3	8.1	354	9 315 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	8.7	7.9	8.0	9.1	9.0	8.9	158	9 226 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.8	9.1	7.9	9.2	7.9	7.3	8.4	396	8 915 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8.7	9.4	6.2	9.2	8.9	6.9	72	8 887 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.5	8.5	8.2	7.3	8.7	7.5	8.4	117	9 145 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.4	8.1	7.6	8.5	8.3	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.4	7.3	8.4	8.1	8.1	7.8	8.9	191	10 038 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.4	7.8	7.6	7.8	8.9	8.6	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
DELINTE DS8	8.4	8.3	8.7	6.7	8.1	8.3	8.9	211	9 535 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.4	7.3	8.1	—	8.5	8.3	8.9	856	9 074 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.4	8.7	8.4	6.5	8.5	7.8	8.4	181	8 409 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.3	8.5	7.9	—	7.9	8.3	6.9	432	10 317 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.3	8.5	7.2	6.7	8.9	8.6	8.4	774	9 137 ₽	Сравнить
Nexen Roadian CT8	8.3	8.1	7.2	—	8.5	7.5	8.6	163	8 002 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3Этот товар	8.2	8.3	8.7	—	6.9	7.8	6.5	106	9 003 ₽	—
Triangle Group TR257	8.2	8.1	8.2	—	6.7	8.9	8.1	333	9 802 ₽	Сравнить
Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.2	7.8	7.4	7.5	8.9	7.8	8.6	163	9 763 ₽	Сравнить
Yokohama iceGuard IG65	8.2	6.9	7.9	8.8	6.9	8.5	8.4	899	8 895 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.1	8.1	8.7	—	6.7	8.3	6.5	426	9 749 ₽	Сравнить
Yokohama iceGuard IG60	8.1	6.5	7.7	8.0	9.1	7.8	8.1	529	9 583 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero	8.1	8.1	6.6	9.4	6.2	8.6	7.2	898	7 481 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—