Sailun Ice Blazer Arctic Evo зимняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 291 отзывов
👍Почему стоит купить Sailun Ice Blazer Arctic Evo - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкая шумность:
- Большинство пользователей отмечает тишину на снегу, асфальте и каше, сравнимую с Nokian Hakkapeliitta или Bridgestone Blizzak.
- Шины тише шипованных аналогов, что повышает комфорт в салоне на трассе до 120 км/ч.
- На мокром асфальте и при -20°C шум минимален, не раздражает во время длительных поездок.
- Мягкость и комфорт:
- Шины хорошо гасят неровности и шагрень асфальта, делая езду по городским дорогам более плавной.
- Не дубеют на морозах до -33°C, сохраняя эластичность и предсказуемость поведения.
- Сравнимы по мягкости с Michelin Latitude Alpin или Kumho, но дешевле в 2-3 раза.
- Хорошее сцепление на снегу и каше:
- Отлично гребут по снежной каше и укатанному снегу, не буксуют на подъемах и спусках.
- Пользователи на полноприводных авто (BMW X3, Audi A8) хвалят уверенное поведение в буран и метель до 120 км/ч.
- Протектор глубиной на 3 мм больше аналогов, что улучшает проходимость по зимникам и дворам.
- Соотношение цена-качество:
- В 3 раза дешевле Hankook или Nokian, но по сцеплению и комфорту не уступают, как отмечают после сезона эксплуатации.
- Run Flat версия предотвращает простои при проколе, удобна для зимы без запаски.
- Низкий износ: после зимы протектор сохраняется лучше, чем у Nokian Hakkapeliitta.
- Управляемость на умеренных скоростях:
- Предсказуемое поведение на сухом и мокром асфальте, торможение на уровне Continental VikingContact.
- Хорошо держат трассу до 130 км/ч в снегу, без заносов при аккуратном вождении.
- На городских скоростях (до 80 км/ч) обеспечивают стабильность, даже в поворотах.
- Сравнение с премиум-брендами:
- Не хуже Bridgestone Blizzak по сцеплению на снегу и тишине, по отзывам после 10 000 км.
- Лучше Vredestein по износу и комфорту, особенно для регионов с малым снегом.
- Подходят как замена ушедшим брендам, с похожим ресурсом на 1-2 сезона.
- Крепкая боковина:
- Выдерживает ямы без грыж в большинстве случаев, лучше некоторых европейских шин.
- Хорошо балансируется, с минимальными грузами, что упрощает шиномонтаж.
- Подходит для тяжелых авто (SUV, кроссоверы), сохраняя форму на трассе.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Плохая курсовой устойчивость на высоких скоростях:
- На 130+ км/ч машина качает из стороны в сторону, особенно на трассе, вызывая усталость и страх.
- Заднюю часть сносит в поворотах, зависит от авто (хуже на Haval Jolion или Mongaro).
- Улучшается при похолодании, но на сухом асфальте +10°C поведение нестабильно.
- Аквапланирование на мокром асфальте:
- В лужах и на мокрой дороге сцепление слабое, машина теряет управляемость на 80 км/ч в поворотах.
- При оттепелях и дождях с кашей зад сносятся, требует осторожности при обгоне.
- Хуже, чем у Pirelli Ice Zero, особенно в колее с водой.
- Слабое сцепление на чистом льду:
- Торможение и разгон хуже шипованных шин, требует низких скоростей и аккуратного газа.
- На гололеде или полированном снеге возможны юзы, не для экстремальной езды.
- Предсказуемо, но уступает Nokian Hakkapeliitta R3 по уверенности.
- Дефекты производства и балансировка:
- Иногда приходят кривые шины, вызывающие вибрацию на скорости и проблемы с балансом.
- Грыжи от мелких ям на новой резине, боковина мягкая и уязвимая.
- Редкие порезы или надрывы по ободу при доставке, требуют осмотра при получении.
- Шум и жесткость в теплую погоду:
- При +4-5°C становятся жесткими, с визгом срываются в заносы на 50 км/ч.
- На асфальте выше 120 км/ч шум усиливается, влияет на комфорт в салоне.
- Сильно скатываются в колею, трудно выбраться на высокой скорости.
- Подпрыгивание на неровностях:
- На тяжелых авто (Audi A8) мягкость приводит к подпрыгиваниям на стыках и ямах.
- Требует давления не выше 2,1 атм, иначе стучит как барабан.
- Менее комфортно, чем летняя резина, в городском трафике.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
Triangle Group TR292
- прочная боковина
- комфорт на асфальте
- износостойкость
- плохая зимняя эффективность
- дисбаланс при монтаже
- шум на скорости
7 652 руб. в среднем
APLUS A503
- Отличное соотношение цены и качества
- Уверенное сцепление на снегу и каше
- Умеренный шум для шиповок
- Выпадение шипов
- Нестабильное качество ошиповки
- Заметный гул на асфальте
9 600 руб. в среднем
Nokian Tyres Nordman S2 SUV
- предсказуемое торможение
- устойчивость к аквапланированию
- комфортная подвеска
- шум на скорости
- слабая боковина
- быстрый износ
9 868 руб. в среднем
Antares NT 3000
- сезонность: летние
- шипы: нет
- назначение: для коммерческого транспорта
9 068 руб. в среднем
Нижнекамскшина И-511
- проходимость в снегу
- мягкость резины
- низкий шум
- вылет шипов
- заносы на льду
- болтанка в колее
8 669 руб. в среднем
Triangle Group Sportex TH201 / TSH11
- мягкость
- низкий шум
- устойчивость к аквапланированию
- быстрый износ
- слабое сцепление при агрессивной езде
- шум на высоких скоростях
7 556 руб. в среднем
TORERO Torero MPS500
- ширина профиля: 225
- высота профиля: 70
- диаметр: R15
- сезонность: зимние для северной зимы
- шипы: есть
7 059 руб. в среднем
Antares Ingens A1
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
10 112 руб. в среднем
Matador MPS 330 Maxilla 2
- мягкая
- тихая
- износостойкая
- мягкие боковины
- шум на износе
- производство в РФ
9 361 руб. в среднем
Windforce Catchfors UHP
- низкий шум
- комфортная амортизация
- стабильное аквапланирование
- проблемы с балансировкой
- валкость в поворотах
- быстрый износ
8 116 0 в среднем
Goodride SU318
- низкая цена
- тихая езда
- мягкость
- проблемы с монтажом
- вибрация на трассе
- начальная жесткость
8 482 руб. в среднем
MAXXIS M8060 Trepador
- Высокая проходимость по грязи
- Низкий уровень шума для MT
- Отличная прочность боковины
- Склонность к сползанию на уклонах
- Быстрый износ на асфальте
- Вибрация на скорости 85-105 км/ч
7 833 руб. в среднем
Nokian Tyres Hakka Blue SUV
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
7 904 руб. в среднем
291 отзывов пользователей о Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Пользовались
Sailun Ice Blazer Arctic Evo?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Квазар-8UMKG
30.01.2026
Оценка пользователя
Плохо
Если вы ездите очень спокойно, если вас не интересует длина тормозного пути, а так же вы не по своей вине не попадаете в экстренные ситуации, это ваши шины.
Плюсы у них явно есть.
Качественно изготовлены. Шины и сделаны красиво и по геометрии идеальные.
Шины очень тихие. Они и сами не шумят и от дороги очень снижают шум.
Неплохая плавность хода, особенно хорошо разглаживают микропрофиль дороги.
Вполне нормальная курсовая устойчивость. Прямую держат хорошо, машина не плавает в колеях.
Но всё перечёркивают их сцепные свойства. Кто о них пишет хорошо, я бы не поверил. Не я один на них, ещё 2-е знакомых и все сильно не довольны.
Шины эти очень скользкие. Везде.
Даже на чистом асфальте при небольшой плюсовой температуре при трогании пробуксовка.
Резко по тормозам ударил, трещит ABS.
А когда выпал снег... Ездить стало просто опасно.
Трогаться можно только поглаживая педаль, иначе буксуют.
В безобидных 30км/ч чуть сильнее тормоз нажал, ABS трещит, но машина еле останавливается. Что ни день, то еле уворачиваюсь от происшествий.
Снежной каши или просто наносов на асфальте они боятся, как огня.
Промёрзший или мокрый асфальт, как маслом намазали, скользко.
Пожалуй только по укатанному снегу к ним нет претензий и на чистом льду они тоже более менее адекватны.
Для трассы, не советую ни в коем случае! Для города, ну читайте начало отзыва.
Проехал на них до середины зимы и снял. Просто опасно на них ездить. Для понимания Dashing моя 29-я машина и сколько шин искатал, таких опасных ещё у меня не было...
Гелиос-5LUAG
05.03.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Резина прекрасно держит дорогу. Отличный зацеп на снегу, в том числе на мокром и рыхлом, нет тенденции к закапыванию, будто подминает снег под себя, и цепляется устойчиво. Прогнозируема на льду, к боковому скольжению не склонна. Пробуксовок почти не допускает. Был удивлен уверенным стартам по наледи. При скоростных или резких поворотах отлично сопротивляется заносу, даже при умышленных попытках ввести машину в занос, чувствуется сопротивление и стабильность. Спокойно держит колейность на асфальте, не пытается выпрыгнуть, не рыскает, просто проглатывает диагональные волны. На скорости устойчива и стабильна, при наезде на глубокие лужи и снежную кашу не закапывается, пробивает себе дорогу, сохраняя направление.
Значительного или не естественного износа за первую зиму эксплуатации не заметил. Каких-то спонтанных повреждений не было.
Моя личная оценка - твёрдая пятёрка. Эксплуатирую на Range Rover. Субъективно, за 30 лет стажа, это одна из лучших зимних покрышек, на которых приходилось ездить, сравниваю с Bridgestone и Dunlop. Не говоря уже про цену.
ТерраБот-0PIFX
03.04.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Брал из-за RunFlat на Х3 G01. Ничего плохого сказать не могу, единственное - лед, тут вообще не про нее (впрочем как и не про 98% нешипованных).
Дорогу держит хорошо, скорость дает пощупать, для московской зимы - самое то. Для БМВ мне показалась при ее цене идеальной. До этого стояли Continental Viking в RunFlet, разницы не почувствовал особо.
НО все меняется, когда взял ее не в RunFlat на Lynk&Co 900 (275/45 R21). Помимо льда, добавляется еще и снег. За зиму никуда не въехал в них конечно, но поведение на снегу в метели зимой 2026 в области и МСК было не подстать им же на БМВ. Торможения в снегу на дороге в 90% случаев на АБС, тронуться порой трудно, носит машину. Поскольку 3 машины во владении, на тот момент - вывод один: на БМВ - гуд, для Линка не то пальто (правда машины разные и старты разные и подвески разные). По сухому асфальту для Линка очень хорошо подходит.
Туманник-9CLND
12.03.2026
Оценка пользователя
Великолепно
1. Перед покупкой - Китай напрягал морально
2. 2,5тонны и в районе 4,5млн стоимость автомобиля - хотелось бы какой то уверенности - но цена В ТОТ МОМЕНТ победила "здравый смысл"))
3. Сразу скажу 150 ехал один раз по питерской платке. Основной режим - город 60-110
4. Ни одного замечания за зиму 2025/26 не имею
5. Управление интуитивное, тормозной путь ожидаем, ни разу нигде не то что не застрял - ни одной пробуксовки не было (тут конечно надо отдать должное именно автомобилю и настройкам)
6. Тихая. Даже для липучки - она очень тихая - это приятно удивило!
7. 6500 это не пробег но для московских зим с реагентом и этого бывает достаточно.. Износ отсутствует.
P.s. конечно же Sailun это не Мишлен)) но и Gac это не Лексус - если не устраивать машине дрифт - то оптимальная шинна в категории цена/качество. Опять же ещё раз повторюсь - никто на ней не гонял!
ИнфраГость-9CRFL
30.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Купил зимние шины Sailun впервые, хотя от многих знакомых слышал положительные отзывы про эту резину. Из-за небольшого выбора набора разношироких шин r20 решил попробовать Sailun. В целом, шины меня приятно удивили, ехать очень комфортно, бесшумность достойная для китайской резины, по снегу едет отлично. До этого ездил на Nokian HK4 и если честно эта резина ничем не хуже в плане сцепления с дорогой и комфорта езды. По льду как и другая липучка менее эффективна, нежели шипы, но аккуратно ехать можно. Пока проехал немного на этих шинах, надеюсь, износостойкость не подведет. Рекомендую
Квантум-5VPIU
01.03.2026
Оценка пользователя
Хорошо
В зиму 2026 года шины показали себя на отлично.
Брал с легкой опаской, потому что Китай.
Но по факте они себя показали на уровне Мишлен. Это удивило. Шумно становиться на скорости от 120 кмч. Если ехать тише - их слышно на уровне той же мишки. Из снега выгребает зачетно - из сугробов вылезал легко. По льду... ну шипов нет :) Ведет себя как хорошая липучка - цепляется как может, но физику не обманешь конечно. Опять же - не хуже и не лучше известных брендов.
В общем я очень доволен. Рекомендую
Сатурниан-0IQTX
21.07.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Данные шины брал опираясь на отзывы и стоимость. На первый взгляд резина хорошая. Посмотрим как будет в эксплуатации зимой. Шины пришли быстро. Год выпуска 2026г.
Супернова-6WRFW
16.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Добрый день!
Скептически относился к данной резине, особенно к её цене (типа на один сезон хватит)
По трассе на сухой дороге едет 150+ без нареканий, не шумит, не плавает!
На мокрой дороге - норм! В снег (каша) пирелли вела себя так же! В гололед (не шипы конечно, но управляется норм! В общем брал разноширокие R20 на Х5 !
При цене 50 т р за комплект и у Пирелли 212 т р - в ценовом сегменте пропасть!
Допускаю что может хватить на два сезона, но пока не вижу истираемости, выглядит как новая!
Как менялась цена на Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Характеристики Sailun Ice Blazer Arctic Evo
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 245 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 670 кг |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
