Sailun Ice Blazer Arctic Evo: 274 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Sailun Ice Blazer Arctic Evo?

Тихо катитсяГул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и на липучке это заметно.
Уверенно стартует по снегуСо снежного наката и из сугроба трогается без пробуксовки, а на накатанной дороге тормозит предсказуемо.
Мягко идёт по стыкамЛежачие полицейские и мелкие ямы гасятся, а на морозе до -32 резина не дубеет.
Держит дорогуНа городе и трассе машина ведёт себя предсказуемо, а на 170 не плавает.
Служит несколько сезоновПосле зимы протектор остаётся глубоким, и шина по времени служит три-четыре сезона.

Скользит на льду и кашеНа голом льду тормозит заметно слабее шипов, а в рыхлой каше на скорости задняя часть уходит в юз.
Тянет в колею и заноситВ глубокой колее машина уходит в сторону, а выше 130 или в резком повороте начинает сноситься.
Гудит на скоростиС 80 км/ч гул становится заметным, а на 120 в салоне уже шумно.
Криво балансируетсяНа кривом колесе приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать.
Жёсткий ход по стыкамНа выбоинах и стыках удары доходят до подвески, а при +4 шина уже жёстче летней.

Sailun Ice Blazer Arctic Evo — недорогая зимняя шина без шипов, рассчитанная на северную зиму, с асимметричным направленным рисунком протектора. В характеристиках записан и вседорожный класс, но работает она на асфальте и в снегу. Главное, за что её берут, — дорога под снегом: на накате и в сугробе она трогается без пробуксовки, тормозит предсказуемо, а в салоне тише и мягче, чем ждёшь от липучки такой цены. Ход мягкий, и на морозе резина не дубеет, поэтому городская зима проходит спокойно. Слабее всего она на льду и гололёде: на льду заметно уступает шипованным, а в рыхлой каше на скорости машина скользит, поэтому на гололёд придётся ездить плавнее. В глубокой колее и в резком повороте на высокой скорости машину может увести, так что для быстрой трассы стоит присмотреться внимательнее. Для города и загородной зимы с умеренной скоростью это хороший выбор, а тем, кому нужен уверенный лёд или трасса на 130 и выше, лучше смотреть в сторону другой резины.

Плюсы и минусы Sailun Ice Blazer Arctic Evo: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.2/10Отлично

👉 На сухом асфальте и на трассе шина ведёт себя предсказуемо: руль отзывается ровно, тормозной путь получается таким, каким его ждёшь, а на 170 машина не плавает. По ощущениям на зимней трассе разницы с Bridgestone Blizzak почти не чувствуется. Слабее всего шина держится в глубокой колее: машину уводит в сторону, и на высокой скорости выбраться из колеи получается не сразу. Для города и обычной трассы это не мешает, а тем, кто часто ездит быстро по колейным дорогам, стоит присмотреться к другой резине.

Главный плюс: Руль отзывается ровно, а тормоз ведёт себя предсказуемо

Главный минус: В глубокой колее машину уводит в сторону💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Руль отзывается ровно, а тормоз ведёт себя предсказуемо Значимо

Машина слушается руля без лишней игры, и в городе это заметно сразу. Торможение на сухом асфальте получается ровным: тормозной путь совпадает с ожиданием, а резкое торможение не даёт сюрпризов.

Ощущается в каждой поездке, но для зимней шины это ожидаемый уровень.

На трассе машина держит курс и на 170 не плавает Значимо

На сухом асфальте и на трассе руль не требует постоянной подправки, даже когда скорость выходит за сотню. На дальних поездках это заметно сильнее, чем в городе.

Важно на трассе, но в городе почти не проявляется.

👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости выше ста

Минусы

В глубокой колее машину уводит в сторону1 Существенно

Колея на асфальте забирает машину на себя: шина скатывается в неё, и на высокой скорости выбраться получается не сразу.

Портит езду по колейной трассе, но в обычной городской поездке не проявляется.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на высокой скорости

На скорости и в резком повороте машину может сносить Существенно

Выше 130 машина начинает качаться из стороны в сторону, а на плавном повороте эстакады при 50 км/ч шина срывается в занос с визгом. В резком повороте на скорости задняя часть тоже сносится.

Это уже вопрос безопасности, но проявляется при резких действиях и высокой скорости, а не на каждом повороте.

👤 Важно, если вы ездите быстро по трассе

💡 Что помогает: советы владельцев

1при попадании в колею снизить скорость

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и на высокой скорости; для города почти не мешает.
Стоит брать, если вам нужен ровный руль в городе и на трассе.
Не подойдёт, если вам часто приходится выбираться из глубокой колеи на высокой скорости.

По трассе и сухому асфальту 170 идет не плавает. Покупатель · Мосавтошина · январь 2026

ооочень сильно скатывается в колею на асфальте. Буквально не выбраться, если скорость высокая. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 21 отзыв: 16 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	9.1	12 695 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	12 087 ₽	Сравнить
3	Dunlop Grandtrek PT3	8.8	10 443 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.6/10Хорошо

👉 На мокром асфальте шина держит себя уверенно: весенний дождь и лужи проходятся ровно, а при температуре около нуля сцепление остаётся хорошим. В жиже и талой каше курс тоже не теряется. Слабое место одно: глубокая вода на высокой скорости. Здесь шину выталкивает, и машина на мгновение теряет связь с дорогой.

Главный плюс: На мокром асфальте шина держит дорогу

Главный минус: Глубокая вода на высокой скорости выталкивает шину💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

На мокром асфальте шина держит дорогу Значимо

Лужи и весенний дождь шина проходит ровно, а на мокром асфальте около нуля сцепление остаётся хорошим. Это заметно в городе, где вода после таяния стоит на каждом перекрёстке.

Ощущается в слякоть каждый день, но сама по себе не отличает шину от других зимних.

В жиже и талой каше курс не теряется Значимо

В талой каше и жиже машина идёт уверенно, а при наезде на глубокую кашу шина пробивает дорогу, не закапываясь и сохраняя направление.

Важно в оттепель, когда дорога превращается в кашу, но в морозы почти не нужно.

Минусы

Глубокая вода на высокой скорости выталкивает шину1 Существенно

На разлитой воде при высокой скорости шина всплывает, и машина на мгновение теряет управление. Проявляется при большом количестве воды и на скорости, а на обычных лужах такого не происходит.

Опасно, если не ждёшь, но проявляется только на трассе во время сильного ливня, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе в дождь

💡 Что помогает: советы владельцев

1на больших лужах снизить скорость

👤 Важна тем, кто ездит по трассе в дождь; в городе с обычными лужами шина ведёт себя спокойно.
Стоит брать, если вам нужна уверенность в слякоть и на мокром асфальте.
Не подойдёт, если вам часто приходится ехать по глубокой воде на высокой скорости.

По жиже уверенно держит. Покупатель · Мосавтошина · январь 2026

на высокой скорости словил не большой эффект аква планинга Покупатель · Мосавтошина · март 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 11 отзывов: 9 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	10 073 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина купить 8.7/10Отлично

👉 Ради зимы шина и берётся: на снегу и в каше она уверенно стартует, по накату и в сугробе тянет без пробуксовки, а тормоз на снежной дороге остаётся предсказуемым. По сцеплению разницы с Nokian Hakkapeliitta R3 не видно: на снежных подъёмах и спусках шина не буксует. На льду картина другая: сцепление заметно слабее шипованной резины, а при минус четырёх на лёгком гололёде машина заносит даже на небольшой скорости. В рыхлом снеге над гололёдом и в снежной каше на скорости машина скользит, поэтому зимой на такой дороге нужен плавный газ и мягкое торможение.

Главный плюс: Стартует и тянет по снегу без буксовки

Главный минус: На голом льду и гололёде сцепление заметно слабее шипов💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Стартует и тянет по снегу без буксовки Ключевое

Со снежного наката и из сугроба шина отдаёт сцепление без пробуксовки, а на укатанной дороге старт остаётся ровным даже по наледи. Для зимней резины это главное: машина трогается тогда, когда нужно, а не буксует.

Ради этого зимнюю шину и покупают, и здесь она справляется.

На снегу тормоз работает предсказуемо Значимо

При экстренном торможении на прямой шина почти не срывается в юз, а на зимней трассе тормоз тянет ровно и не сбивает с курса.

Важно на каждом светофоре, но сама по себе шина этим не выделяется.

Минусы

На голом льду и гололёде сцепление заметно слабее шипов1 Существенно

Без шипов на льду тормоз проигрывает шипованной резине: тормозной путь длиннее, а на гололёде при минус четырёх машина заносит даже на небольшой скорости.

Для тех, кто ездит по гололёду, это главный минус; для городской зимы на снегу он заметен, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если зимой вы ездите по гололёду или по льду

В рыхлом снегу и каше на скорости машина скользит2 Существенно

Рыхлый снег над гололёдом, снежная каша на скорости и выезд со скользкой стоянки дают юз: при 100 км/ч в каше машину уводит с полосы, а при трогании задние колёса сносит.

Проявляется на каше и рыхлом снегу, а на накатанной зимней дороге не мешает.

💡 Что помогает: советы владельцев

1на гололёде ехать плавно, без резкого газа и тормоза

2плавный газ при трогании и выезде из снега

👤 Главная тема для зимней шины: важна всем, кто ездит зимой по снегу; гололёд важен тем, кто в нём ездит часто.
Стоит брать, если вам нужна уверенная езда по снегу и накату.
Не подойдёт, если вам нужен надёжный тормоз на голом льду и гололёде.

Был удивлен уверенным стартам по наледи. Покупатель · Мосавтошина · март 2026

Единственный минус это лёд, на льду конечно хуже чем шипованные шины. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 32 отзыва: 25 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.9	11 437 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic EvoЭтот товар	8.7	12 178 ₽
3	Habilead AW33	8.3	13 487 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

8.5/10Отлично

👉 Тишина — то, что замечают сразу: гул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и для липучки это заметно. Против шипованной Nokian Hakkapeliitta 8 шум в салоне падает в разы. Но на скорости шина начинает гудеть: с 80 гул становится заметным, а на 120 и выше в салоне уже шумно. В городе это почти не мешает, а на трассе шум заметен постоянно.

Главный плюс: В салоне тихо даже на асфальте

Главный минус: С 80 км/ч гудит, а на 120 шумно

Плюсы

В салоне тихо даже на асфальте Значимо

На обычном асфальте гул почти не проходит в салон, и в городе это ощущается сразу. Тишина держится на городских скоростях и не даёт шуму отвлекать от дороги.

Слышно в каждой поездке, но сама по себе тишина не отличает шину от соседей по классу.

Минусы

С 80 км/ч гудит, а на 120 шумно Существенно

Гул от покрышки начинает выделяться с 80 км/ч, а на 120 и выше в салоне становится шумно.

Заметно на трассе, в городе почти не слышно, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на высокой скорости

👤 Важна тем, кто проводит в машине много времени; на городских скоростях почти не замечается.
Стоит брать, если вам важно, чтобы в салоне было тихо.
Не подойдёт, если вам важна тишина на трассе со скоростью 120 и выше.

в салоне тишина Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025

При 120 очень шумные( Покупатель · Мосавтошина · февраль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 30 отзывов: 25 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	12 087 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL02	9.0	10 529 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

лучше, чем ждёшь от цены 8.9/10Отлично

👉 Шина служит три-четыре сезона, а после одной зимы протектор остаётся глубоким и износа почти не видно. Для шины такой цены это заметный плюс: резину не меняют сразу, как только закончилась зима, и это то, за что её выбирают вместо дорогих аналогов.

Главный плюс: Служит три-четыре сезона

ещё 1 плюс

Плюсы

Служит три-четыре сезона Ключевое

Машины с этой шиной проходят три-четыре сезона без замены, и по окончании сезона протектор остаётся пригодным для следующей зимы.

Срок службы здесь важнее всего, потому что именно за него такую шину и берут.

После зимы протектор почти не стирается Значимо

После одной зимы протектор остаётся глубоким: на пробеге в несколько тысяч километров износа не видно, а по глубине протектора шина опережает другие шины в машине.

Заметно на шине сразу, но это следствие долгого срока службы, а не отдельное достоинство.

👤 Важна всем, кто считает деньги на замене резины.

Стоит брать, если вам важно, чтобы шины служили несколько сезонов.

на 3-4 сезона хватает, я наездил на ней 3,5 сезона и продал с ней Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025

Износ отсутствует. Покупатель · Мосавтошина · март 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 8 отзывов: 8 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.5	12 860 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2	9.3	11 437 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо

👉 Ход мягкий: стыки, лежачие полицейские и мелкие ямы шина гасит, и после летней резины машина словно идёт в мягких тапочках. На морозе резина сохраняет эластичность: в -32 она не замерзает и не становится деревянной. На дорогах с выбоинами и стыками удары всё же проходят в подвеску, а при +4 шина заметно жёстче летней.

Главный плюс: Гасит стыки и мелкие неровности

Главный минус: На выбоинах и стыках удары доходят до подвески💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Гасит стыки и мелкие неровности Значимо

Стыки, лежачие полицейские и мелкая неровность проходят мягко, и в салон это почти не передаётся. Особенно заметно на городских улицах, где таких неровностей много.

Ощущается каждый день, но мягкость для зимней шины не редкость, поэтому не уникальна.

На морозе резина не дубеет Значимо

На сильном холоде шина сохраняет мягкость: в -32 она не замерзает и не становится деревянной.

Важно в морозы, а для мягкой шины это нормальное свойство.

Минусы

На выбоинах и стыках удары доходят до подвески1 Существенно

На стыках и выбоинах удары ощущаются в подвеске, а при +4 шина заметно жёстче летней. Спущенное давление помогает, но не полностью.

На неровной дороге портит каждую поездку, а на ровной почти не чувствуется.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с выбоинами и стыками каждый день

💡 Что помогает: советы владельцев

1снизить давление в пределах допустимого

👤 Важна тем, кто много ездит по неровным дорогам и чувствует удары; на ровной дороге почти не заметна.
Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по стыкам и в мороз.
Не подойдёт, если вам нужен жёсткий, спортивный отклик подвески.

Шина мягкая, проглатывает стыки. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2023

очень сильно ударяют по подвеске Покупатель · Мосавтошина · апрель 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 28 отзывов: 24 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Sailun Terramax A/T	9.5	13 484 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
3	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 Обычно шина балансируется без хлопот: на ровном колесе грузов нужно немного, и руль на скорости не подрагивает. Если колесо кривое, на нём приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать. Поэтому после монтажа стоит сразу проверить балансировку и биение, пока шина не ушла в эксплуатацию.

Главный плюс: Балансируется с малым числом грузов

Главный минус: Кривое колесо требует много грузов и вибрирует на скорости💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируется с малым числом грузов Значимо

На ровном колесе грузов требуется немного, и руль на скорости не подрагивает. Подбор грузов проходит быстро и без повторных попыток.

Касается каждого экземпляра, но для большинства шин это норма.

Минусы

Кривое колесо требует много грузов и вибрирует на скорости1 Существенно

Кривое колесо требует много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать. Вибрация портит поездку на трассе, но шина при этом не теряет своих свойств.

Вибрация портит поездку на трассе, но сама шина при этом сохраняет свои свойства, поэтому тема не главная.

💡 Что помогает: советы владельцев

1проверить биение колеса на шиномонтаже до установки

👤 Важна тем, кто ездит на высокой скорости; для остальных достаточно проверки при установке.

Не подойдёт, если вам важна ровная работа руля на скорости выше 120 с первого дня.

Был на двух шиномонтажах и оба мастера сказали, что покрышка кривая. Пришлось много грузов вешать. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025

балансировалась хорошо, минимальное количество грузов. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 7 отзывов: 3 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	10 073 ₽	Сравнить
2	Roadstone Winguard Spike	9.1	11 192 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	13 487 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.0/10Неплохо

👉 Бездорожье для этой шины не родное: про грунтовки, лесные дороги и просёлки ничего не сказано, а рисунок протектора направленный и асимметричный, под зимнюю дорогу. В характеристиках записан вседорожный класс, но работает она на асфальте и в снегу. В протекторе застревают камни, поэтому на гравийке шина будет хуже чистить себя.

👤 Тема не важна для городских и трассовых поездок; нужна тем, кто выезжает на грунтовку.

Не подойдёт, если вам часто приходится ездить по грунтовкам и просёлкам.

В протекторе застревает много камней. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 1 отзыв: 0 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	9.0	13 916 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 437 ₽	Сравнить
3	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.8/10Хорошо

👉 Срок наблюдения длинный, и если заводского брака нет, шина служит без поломок. Брак на заводе видно в первый сезон: одна шина лопнула на небольшой яме в дальней поездке, а другая оказалась меньше заявленного размера, и её пришлось заменить через полсезона. Отказ при этом касается не износа, а самой конструкции, поэтому при покупке стоит внимательно проверить шину сразу после получения.

Главный плюс: Удар о яму шина держит без повреждения резины

Главный минус: Заводской брак: шина лопается или оказывается меньше размера💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Удар о яму шина держит без повреждения резины Значимо

Удар о яму на скорости шина держит: диск лопнул, а резина осталась целой. За сезон на боковине не появляется ни грыж, ни трещин.

Это проверяется первым же ударом, но сразу не видно, поэтому важно не меньше износа.

Минусы

Заводской брак: шина лопается или оказывается меньше размера1 Критично

При браке шина может лопнуть от небольшой ямы уже в первом сезоне или оказаться ниже заявленного размера, и тогда её приходится менять.

Лопнувшее колесо на скорости опасно, поэтому такой случай важнее прочих.

💡 Что помогает: советы владельцев

1сверить размер и дату производства при получении

👤 Важна всем, кто не хочет рисковать на трассе; при обычной эксплуатации шина служит без поломок.

Стоит брать, если вам нужна шина, которая выдерживает удар от ям.

попался брак, и не отходило и сезона в дальней дороге попал в небольшую ямку и взорвалось колесо Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025

Каких-то спонтанных повреждений не было. Покупатель · Мосавтошина · март 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 6 отзывов: 4 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	12 087 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	10 098 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	9.2	12 860 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	10 073 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	12 087 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.9	8.6	9.0	—	8.5	8.2	9.0	286	12 666 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.9	8.8	9.0	—	7.1	8.8	8.7	126	10 443 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.8	8.6	9.0	—	8.5	7.2	9.0	152	13 761 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.8	8.6	7.6	—	8.3	9.5	8.4	247	12 860 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.7	9.1	8.5	—	8.5	7.9	7.4	407	12 695 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	142	11 437 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	10 098 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic EvoЭтот товар	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	12 178 ₽	—
LingLong Green-Max Winter UHP	8.6	8.5	8.3	6.9	8.8	9.1	8.0	74	14 117 ₽	Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.6	8.6	8.8	7.2	8.9	7.2	7.6	523	13 916 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	13 487 ₽	Сравнить
Kinforest KF550-UHP	8.6	8.5	8.5	—	8.5	7.3	8.7	266	12 242 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Roadstone Winguard Spike	8.6	8.2	8.8	6.9	8.9	8.4	8.4	250	11 192 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 970 ₽	Сравнить
Sailun Terramax A/T	8.5	8.6	7.4	7.1	8.5	8.4	9.5	381	13 484 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.5	7.8	8.8	7.5	7.7	8.6	8.0	133	13 143 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.5	8.6	7.4	7.2	9.0	8.8	8.4	774	10 529 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—