GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2: 74 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2?

Тихо едетНа городской скорости шум почти не слышен, а на трассе он приглушённый.
Хорошо держит мокрую дорогуВ дождь и лужах шина тормозит и ведёт себя как на сухом асфальте.
Мягко проходит неровностиСтыки на мостах она сглаживает и не дубеет в мороз.
Не нужно менять резинуОдна комплект на весь год экономит на шиномонтаже и переобувке.
Гребёт по рыхлому снегуВ снегу и слякоти шина идёт уверенно, а протектор не забивается.

Скользит на льдуНа наледи и гололёде тормозной путь заметно удлиняется.
Быстро стирается в жаруПередние колёса за год-два при большом пробеге становятся почти лысыми.
Громче летних шинНа трассе в летнюю жару шум становится заметнее.
Тонкая боковинаУдар в яму или о бордюр способен пробить боковину.
Всплывает в сильный ливеньНа скорости выше 100 км/ч в глубоких лужах сцепление пропадает.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 — всесезонная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора и без шипов. Она подходит для мягкой зимы и умеренного лета, и её главное достоинство — не менять колёса дважды в год, не жертвуя сцеплением на мокром асфальте. На мокрой дороге и в лужах шина держится лучше большинства, а мягкий ход и тишина делают городскую езду комфортной. Рыхлый снег и слякоть шина проходит уверенно, но на льду и наледи тормозной путь вырастает вдвое. Платой за универсальность служат быстрый износ в жару и тонкая боковина, которая боится ям и бордюров. Шина подойдёт для города и трассы в умеренном или тёплом климате, а там, где зимой гололёд и сильные морозы, лучше выбрать зимние шины.

Плюсы и минусы GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.8/10Хорошо

👉 На сухом асфальте шина держит дорогу уверенно: руль слушается, на трассе машина идёт ровно, а торможение чёткое и предсказуемое. По управляемости она ближе к летней, чем ждёшь от всесезонной резины. Зато мягкая конструкция делает отклик руля чуть вялым, а на скорости выше 140 км/ч появляются небольшие уводы. На гонщика шина не рассчитана: в резком повороте она держит хуже, чем при прямолинейном разгоне и торможении.

Главный плюс: На сухой трассе идёт ровно и слушается руля

Главный минус: Мягкая шина откликается на руль с задержкой💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На сухой трассе идёт ровно и слушается руля Значимо

На обгонах и резких перестроениях машину не бросает, а курсовая устойчивость сохраняется на скорости около 130–170 км/ч. На тех же скоростях шина ведёт себя чуть увереннее летних Ecopia, у которых уводы заметнее.

Ощущается на каждой поездке, но для шины с таким назначением это ожидаемый уровень.

Тормозит чётко и без пробуксовки Значимо

На сухом асфальте и при резком старте шина цепляется почти без срывов. Противобуксовочная система и АБС срабатывают редко.

Уверенное торможение влияет на безопасность в обычной городской езде.

Минусы

Мягкая шина откликается на руль с задержкой1 Нюанс

В поворотах руль чуть вялый, а при давлении по заводской табличке боковины заметно выпирают. Из-за этого машина ведёт себя менее собранно, чем на жёстких шинах.

Это ощущение, к которому привыкаешь, и безопасность оно не снижает.

На высокой скорости и в боковой нагрузке теряет собранность Нюанс

После 140 км/ч появляются небольшие уводы. В резком повороте возможен снос, потому что продольная устойчивость у шины лучше боковой.

Проявляется только на высокой скорости и в резких манёврах, которых в обычной езде мало.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости выше 140 км/ч

💡 Что помогает: советы владельцев

1Подкачать шины на 0,1–0,3 бара выше давления, которое указывает производитель автомобиля.

👤 Важна тем, кто ездит по городу и трассе в спокойном темпе; для спортивной езды шина слишком мягкая.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая ровно держит сухую трассу без спортивных претензий
Не подойдёт, если вам нужен чёткий и острый отклик руля на высокой скорости

Очень чётко реагирует на повороты руля, нет вялости. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Достаточно мягкая, из-за чего управляемость немного невнятная. Не для гонщиков в общем однозначно. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 12 отзывов: 9 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	8.9	14 138 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.7	16 348 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	8.7	16 715 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина купить 8.5/10Отлично

👉 На мокром асфальте шина держится лучше большинства: в дождь тормозит так же уверенно, как на сухой дороге, а лужи проходит, не выталкиваясь водой. Вода хорошо уходит из-под протектора, и на скорости она не летит на капот. Предел наступает в сильный ливень на трассе: после скорости около 100 км/ч шина начинает всплывать. Для города и обычной загородной дороги этого запаса хватает с избытком.

Главный плюс: В дождь тормозит и держит как на сухом

Главный минус: В ливень на скорости выше 100 км/ч шину всплывает💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

В дождь тормозит и держит как на сухом Ключевое

На мокром асфальте цепкость почти не отличается от сухого, в том числе около нуля градусов. Машина входит в поворот на мокрой дороге по заданной траектории.

Уверенность в дождь — главное, за что шину выбирают для круглогодичной езды.

Лужи проезжает без выталкивания Значимо

Вода хорошо уходит из-под протектора, поэтому при въезде в лужу на скорости машину не сносит. Это заметно и в колее с водой.

Лужи встречаются в каждую дождливую поездку, и безопасность здесь ощущается постоянно.

Минусы

В ливень на скорости выше 100 км/ч шину всплывает1 Существенно

В глубоких лужах после сильного дождя при скорости около 100 км/ч и выше машина начинает терять сцепление, и ощущение похоже на выезд на лёд. Причина в рисунке протектора без широких продольных канавок.

Потеря сцепления на скорости опасна, хотя проявляется только в сильный ливень.

👤 Важно, если вы часто ездите по скоростной трассе в ливень

💡 Что помогает: советы владельцев

1В сильный дождь держать скорость около 100 км/ч и меньше и обходить глубокие лужи.

👤 Важна всем, кто ездит в дождливом климате и в слякоть.
Стоит брать, если вам нужна уверенность на мокром асфальте и в лужах
Не подойдёт, если вам часто приходится быстро ехать по трассе в ливень

На мокром асфальте входит в крутой поворот на 60 как по рельсам. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2017

Поймал в ливень в начале лета, очень неприятные ощущения, как на голый лёд выехал. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 12 отзывов: 11 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.0	16 348 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	9.0	14 108 ₽	Сравнить
3	Kumho Crugen HP91	8.9	13 301 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 6.2/10Неплохо

👉 Зимой эта шина выручает только в мягкую зиму: по рыхлому снегу и снежной каше она идёт уверенно, но на льду и укатанном снегу слабее большинства зимних. Для московской слякоти с реагентами и небольшого снега её хватает. Стоит появиться гололёду или наледи, тормозной путь заметно растёт, а на первом морозном снегу вокруг минус четырёх машину может вынести в повороте. Это резина для тех, кому нужно не менять колёса, а не для тех, кому нужна уверенность на любом льду.

Главный плюс: Гребёт по рыхлому снегу и снежной каше

Главный минус: На льду и наледи тормозной путь вырастает вдвое💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Гребёт по рыхлому снегу и снежной каше Значимо

Рыхлый снег и слякоть шина проходит уверенно, разгоняется и тормозит на них не хуже зимних фрикционных. Протектор не забивается снегом, а самоочищение хорошее.

Для мягкой зимы это основной зимний сценарий, и шина с ним справляется.

Минусы

На льду и наледи тормозной путь вырастает вдвое1 Критично

На голом льду и корочке льда поверх снега шина скользит, а тормозной путь удлиняется примерно вдвое. С шипованными и фрикционными зимними шинами она не сравнится.

Потеря тормозной способности на льду для зимней езды — причина не покупать.

👤 Важно, если вы живёте там, где зимой бывает гололёд и холодные зимы

На морозном укатанном снегу легко сносит в повороте Существенно

При температуре около минус четырёх на свежем снегу машину выносит на повороте, а на снежном накате торможение хуже, чем на асфальте. В реальной холодной зиме шина не заменяет зимнюю.

Шина для мягкой зимы, поэтому в холодном климате безопасность страдает заметно.

💡 Что помогает: советы владельцев

1На скользкой дороге держать большую дистанцию и ехать аккуратно.

👤 Важна тем, кто выбирает всесезонные шины для региона с тёплой или умеренной зимой.
Стоит брать, если вам нужна шина на всю зиму без льда и сильных морозов
Не подойдёт, если вам нужна уверенность на гололёде и укатанном снегу

Тормозной путь на льду смело умножаем на 2. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Отлично гребут по снегу и снежной каше. Отличный выбор для мягких зим. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 19 отзывов: 10 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V2	8.8	15 909 ₽	Сравнить
2	Toyo Observe Ice-Freezer	8.5	13 824 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.2	13 587 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.6/10Хорошо

👉 Шина катится заметно тише зимней резины и почти так же тихо, как летняя: гул на городской скорости не слышен, а на трассе остаётся приглушённый звук. На стыках мостов и эстакад звук глухой, а не резкий. Лучше всего она работает на гладком асфальте до 130–140 км/ч. На шершавом покрытии и на жаркой летней трассе шум становится заметнее, и по сравнению с настоящей летней резиной шина всё же громче.

Главный плюс: На городской скорости почти не слышна

Главный минус: Громче настоящих летних шин на трассе

ещё 1 плюс

Плюсы

На городской скорости почти не слышна Ключевое

В салоне шум качения не мешает разговору. Звук тише, чем у зимней нешипованной резины, хотя протектор направленный.

Тишина проявляется в каждой поездке и выделяет шину среди других всесезонных.

На скорости до 140 км/ч остаётся тихой Значимо

Гула и воя на трассе нет, остаётся лёгкое шипение на гладком мокром асфальте. Шум зависит от покрытия.

Спокойная трасса снижает усталость в дороге.

Минусы

Громче настоящих летних шин на трассе Нюанс

На шершавом асфальте и в летнюю жару на высокой скорости шум нарастает. Заметнее всего это при сравнении с летней резиной.

Шум остаётся умеренным и не мешает ехать, но сравнение с летними шинами не в пользу этой.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая тише зимней и мало шумит в городе
Не подойдёт, если вам нужен уровень тишины, как у лучших летних шин

После зимней нешипованной Нокиан они оказались гораздо тише и мягче. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2021

Шумит меньше чем зимние. Шумнее летних. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 24 отзыва: 18 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	9.4	16 573 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.1	13 587 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.9	16 348 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

слабое место 6.3/10Неплохо

👉 Срок службы у этой шины неровный: в умеренном климате она проходит три-четыре сезона, а в жару протектор стирается заметно быстрее. Передние колёса при интенсивной езде за год-два превращаются в почти лысые. Шина мягкая, и летом на горячем асфальте это проявляется быстрее всего. Если машина ездит немного и в прохладной погоде, ресурса хватает, а при большом пробеге ждать долгой службы не стоит.

Главный плюс: В умеренном климате служит три-четыре сезона

Главный минус: В жару протектор стирается заметно быстрее💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

В умеренном климате служит три-четыре сезона Значимо

При спокойной езде шина проходит около 75–100 тысяч километров. К концу срока остаётся протектор около 2–3 мм.

Долгий срок службы экономит деньги на замене.

👤 Важно, если вы живёте в прохладном климате и ездите без резких манёвров

Минусы

В жару протектор стирается заметно быстрее1 Критично

Летом на горячем асфальте мягкая резина быстро изнашивается, особенно на передних колёсах. За год-два при большом пробеге они превращаются в почти лысые и перестают держать лужи.

Шину приходится менять раньше срока, и это сказывается на безопасности.

👤 Важно, если вы живёте на юге или ездите больше 30 тысяч километров в год

💡 Что помогает: советы владельцев

1Менять колёса местами, чтобы выровнять износ передних и задних шин.

👤 Важна тем, кто ездит много и в жару; при небольшом пробеге в прохладном климате менее заметна.
Стоит брать, если вам нужна шина на несколько сезонов в умеренном климате
Не подойдёт, если вам нужна шина на большой годовой пробег в жару

Отъездил 3 сезона, примерно 30 000 км. Протектор почти стёрся, осталось 3 мм. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2018

Хватает примерно на 4 сезона, примерно 100 000 км. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 16 отзывов: 8 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.4	11 777 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.0	16 348 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V2	8.5	15 909 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

8.1/10Отлично

👉 Шина мягкая: стыки на мостах, небольшие ямы и неровности она сглаживает и не передаёт в салон резкие удары. В холод резина не дубеет: ход остаётся тем же и при минус 17, и при плюс 20. Мягкость заметнее всего на городских улицах, где она ощущается лучше большинства шин. Платой за комфорт служит чуть вялая управляемость.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и неровности

ещё 1 плюс

Плюсы

Мягко проходит стыки и неровности Ключевое

Стыки на мостах и эстакадах звучат глухо и почти не отдаются в салон. На плохом асфальте руль не бьёт.

Мягкий ход чувствуется на каждой поездке по городу.

Не дубеет в мороз Значимо

Эластичность шины сохраняется примерно от плюс 16 до минус 17, и ход остаётся одинаковым. Даже при минус 30 резина остаётся такой же, как летом.

Комфорт не пропадает зимой, когда у многих шин он заметно падает.

👤 Важна тем, кто ездит по городским дорогам с плохим покрытием.

Стоит брать, если вам нужна шина с мягким ходом на городских дорогах

Особенно порадовал проезд стыков на мостах и эстакадах. Звук стал глухой и тихий. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2021

Мороз под 30, не дубеет, такая же как и летом. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 10 отзывов: 10 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	9.3	16 573 ₽	Сравнить
2	Matador MP 47 Hectorra 3	9.1	13 213 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.9	13 587 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

6.8/10Неплохо

👉 Шины балансируются без проблем: на ровно сделанной шине не остаётся биения и вибрации в руле. Груза нужно умеренно, обычно от 10 до 40 граммов на колесо. Это обычный средний уровень: без дефектов, но и выделяться не за что.

Главный плюс: Балансируется без проблем, вибраций нет

Плюсы

Балансируется без проблем, вибраций нет Значимо

На колесо уходит от 10 до 40 граммов груза. После балансировки руль не бьёт ни в городе, ни на трассе.

Ровная шина избавляет от вибраций и лишних поездок в шиномонтаж.

👤 Важна всем, но заметна только при дефектных шинах.

Балансировка на 5, давление держит отлично. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Балансировка 25 грамм максимум, минимум 10 грамм. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 5 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	MAXXIS Bravo AT-771	9.1	13 135 ₽	Сравнить
2	Toyo Observe Ice-Freezer	8.6	13 824 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	8.2	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.6/10Хорошо

👉 Для лёгкого бездорожья шина подходит: грунтовку, гравийку и лесную дорогу она проезжает без претензий, а в небольшой грязи самоочищается и не буксует. Но это шина для асфальта, а не внедорожная резина. В глубокой грязи и на мокрой траве протектор забивается, и тогда колёса начинают проскальзывать. Для поездки на дачу или за грибами её хватает, для серьёзной грязи — нет.

Главный плюс: В небольшой грязи протектор самоочищается

ещё 1 плюс

Плюсы

В небольшой грязи протектор самоочищается Значимо

На средней грязи шина гребёт и не буксует, а протектор очищается на ходу. Подъём по лесной дороге она берёт без пробуксовки.

Для выезда на грунтовку этого хватает, но настоящее бездорожье шине не по силам.

👤 Важно, если вы ездите на дачу и в лес по размокшим дорогам

Грунтовки и гравийки проезжает без претензий Бонус

На грунтовой и гравийной дороге шина держит уверенно, цепляется и на каменистых участках. Прочность не вызывает опасений при спокойной езде.

Это приятное дополнение к асфальтовой езде, а не главная задача шины.

👤 Важна тем, кто выезжает с асфальта на грунтовку, на дачу или на рыбалку.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая справится с грунтовкой и гравийкой
Не подойдёт, если вам нужна проходимость в глубокой грязи или на мокрой траве

При движении по грязи протектор хорошо самоочищается, неплохая проходимость по небольшому бездорожью. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

В грязи шина замыливается, и все, тупик. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 12 отзывов: 11 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.2	16 715 ₽	Сравнить
2	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.9	14 278 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	8.8	14 108 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.2/10Хорошо

👉 Шина держит удары, но боковина у неё тонкая. При спокойной езде без ям и бордюров грыж и порезов не бывает, и даже после дальней дороги с полной загрузкой шина остаётся целой. А вот резкий удар в яму может её пробить, поэтому к ямам и бордюрам нужна осторожность. Срок наблюдения большой, а серьёзных отказов мало, но тонкая боковина остаётся слабой стороной.

Главный плюс: Без грыж и пробоев при аккуратной езде

Главный минус: Тонкая боковина боится ям и бордюров💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Без грыж и пробоев при аккуратной езде Значимо

После дальней дороги с полной загрузкой на боковине нет повреждений. Диски гнутся на ямах, а шишек на шине не остаётся.

Целая боковина при обычной эксплуатации — главное для безопасности.

Минусы

Тонкая боковина боится ям и бордюров1 Существенно

Боковина тоньше, чем у предыдущей резины, и ощущается слабой. При сильном ударе в яму шина пробивается, а на бордюрах и ж/д переездах возможны боковые порезы и шишки.

Повреждение боковины выводит шину из строя, но случается при ударе, а не при обычной езде.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с ямами и часто паркуетесь у высоких бордюров

💡 Что помогает: советы владельцев

1Объезжать глубокие ямы, аккуратно проезжать бордюры и переезды, держать давление не ниже рекомендованного.

👤 Важна тем, кто ездит по дорогам с плохим покрытием.

Не подойдёт, если вы часто ездите по дорогам с глубокими ямами и высокими бордюрами

Слабая боковина, тонкая и непрочная, как фольга. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Съездил на море, 2600 км в один конец, ни грыж, ни пробоев. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 7 отзывов: 4 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	13 587 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.9	16 348 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	8.9	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 на основе реальных отзывов

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 — это компромиссный вариант для водителей, которые ценят универсальность и не хотят заниматься сезонной сменой шин. Шина демонстрирует выдающиеся результаты в условиях умеренного климата с мягкими зимами (до -15°C) и нежарким летом. Её ключевое преимущество — стабильность: будь то мокрый асфальт, снежная каша или легкое бездорожье, покрышка обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля. Технологии вроде термоадаптивной резины Traction Gen-2 и 3D-ламелей работают именно там, где это нужно большинству городских жителей — в дождь, слякоть и редкие снегопады.

Однако компромиссы очевидны. На голом льду или в тридцатиградусную жару шина превращается в аутсайдера. Это не полноценная замена зимним шинам в регионах с суровыми зимами, но отличный вариант для Краснодара, Крыма или Подмосковья, где температура редко выходит за рамки -10°C…+30°C. Особенно оценят её владельцы кроссоверов и универсалов, которые периодически выезжают на грунтовки, но не занимаются экстремальным офф-роудом.

С точки зрения комфорта Vector 4Seasons Gen-2 превосходит многие летние и зимние аналоги. Низкий уровень шума, мягкое поглощение неровностей и четкое руление делают её идеальной для ежедневных поездок по городу. При этом шина не «разваливается» на трассе — до 140 км/ч машина остается послушной. Но спортсменам она не подойдет: затяжные повороты на высокой скорости требуют более жесткого каркаса.

Экономический аспект также важен. При среднем пробеге 15 000–20 000 км в год шина служит 3–4 сезона, экономя бюджет на шиномонтаже и хранении. Но в южных регионах этот срок сокращается до 2–3 лет из-за ускоренного износа. Покупка оправдана, если вы готовы мириться с заменой чаще, чем у специализированных летних моделей.

Итог: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 — разумный выбор для практичных водителей, которые большую часть времени проводят в городе, но ценят возможность съехать на проселок или не бояться внезапного снегопада. Это шины для тех, кто ищет баланс между безопасностью, комфортом и экономией, но не готов жертвовать качеством ради крайней универсальности. А вот любителям экстремальных температур или частых поездок по льду стоит рассмотреть специализированные модели.

Модель								Отзывы		Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.7	8.7	9.0	6.5	8.9	9.0	8.6	106	16 348 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	8.7	8.1	8.4	8.2	9.1	7.8	8.9	295	13 587 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.7	8.5	7.6	—	8.1	9.4	8.4	245	11 777 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus	8.5	8.7	8.4	6.9	8.5	8.1	8.6	63	16 715 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.5	8.9	8.4	—	8.3	7.8	6.8	403	14 138 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2	8.4	6.6	8.2	8.8	8.7	8.5	8.1	388	15 909 ₽	Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2	8.3	8.5	8.7	6.7	8.7	6.6	7.6	523	14 278 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Sport 2	8.3	8.7	8.4	6.4	8.7	8.1	7.6	120	13 639 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.3	8.1	8.5	—	7.9	7.5	8.4	286	12 377 ₽	Сравнить
Toyo Observe GSi-6	8.2	8.7	6.4	7.3	8.5	8.5	7.6	80	17 515 ₽	Сравнить
GOODYEAR Ultra Grip Ice 2	8.2	7.6	8.4	6.9	9.4	8.1	9.3	686	16 573 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.2	8.1	8.5	—	7.9	6.4	8.4	152	13 761 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo AT-771	8.2	8.1	8.4	6.5	8.1	7.0	8.1	547	13 135 ₽	Сравнить
Gislaved Nord Frost 200 SUV	8.2	8.1	7.2	8.0	8.7	6.2	8.4	345	12 640 ₽	Сравнить
Tracmax X-Privilo TX3	8.2	7.8	8.5	—	7.9	6.6	8.9	669	12 599 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	8.1	7.8	9.0	6.3	8.3	7.0	6.9	123	14 108 ₽	Сравнить
Toyo Observe Ice-Freezer	8.1	8.1	7.2	8.5	6.9	7.6	6.9	393	13 824 ₽	Сравнить
Kumho Crugen HP91	8.1	8.3	8.9	—	6.4	7.0	6.9	159	13 301 ₽	Сравнить
Matador MP 47 Hectorra 3	8.1	7.3	7.6	—	8.7	8.1	9.1	441	13 213 ₽	Сравнить
Dunlop Winter Maxx WM02	8.0	6.9	6.2	8.1	8.5	8.5	7.6	148	16 224 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2Этот товар	7.7	7.8	8.5	6.2	7.6	6.3	8.1	74	14 607 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11