Sailun Ice Blazer WST2: 141 отзыв покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Sailun Ice Blazer WST2?

Хорошо гребёт снегВ рыхлом снегу и снежной каше машина не закапывается, там, где буксуют всесезонные шины, эти идут уверенно.
Мягкая на ходуМелкие неровности и стыки почти не передаются в салон, и на морозе резина не дубеет.
Легко балансируетсяНа колесо уходит немного грузов, даже на больших размерах.
Медленно изнашиваетсяПосле сезона протектор почти не стёрт, и шин хватает на несколько зим.
Идёт по грязиКрупный рисунок протектора позволяет проходить размытые грунтовки без пробуксовки.

Гудит на скоростиГул появляется около 60–70 км/ч и нарастает, на трассе он перебивает музыку.
Слабее тормозит на льдуНа голом льду тормозной путь заметно длиннее, чем у дорогих шин.
Скользит на сухом морозеНа сухом холодном асфальте колёса при торможении скользят.
Вибрация от кривого колесаКолесо с радиальным биением плохо балансируется и вибрирует в руль на скорости.
Размер меньше заявленногоПо ширине шина уже ожидаемой, поэтому диск и арку лучше проверить заранее.

Sailun Ice Blazer WST2 — недорогая зимняя шина для легковых машин и внедорожников с симметричным вездеходным протектором и индикатором износа, в размерах от R17 до R20. Главная особенность — крупный рисунок: шина уверенно гребёт глубокий снег и снежную кашу и тянет по грязи, где обычная зимняя резина закапывается. Её хватает для города, дачи и загородных дорог, на мокром асфальте она держится спокойно, а мягкий ход не передаёт удары в салон. Перестаёт хватать на голом льду, где тормозной путь длиннее, чем у дорогих шин. Главный компромисс — шум: на скорости 60–70 км/ч и выше шины гудят, и на трассе это утомляет. Подходит тем, кому нужна выносливая шина для снега и грунтовок, и не подходит тем, кто ценит тишину в салоне.

Плюсы и минусы Sailun Ice Blazer WST2: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.3/10Хорошо

👉 На дороге эти шины ведут себя спокойно: на трассе машину не приходится ловить, а колея не бросает её из стороны в сторону. Руль отзывается быстро, снос на повороте небольшой и плавный, и вывести стабилизацию на срабатывание непросто. Слабее всего торможение: на сухом холодном асфальте колёса скользят, и тормозной путь длиннее, чем у дорогой шины вроде Blizzak DV2. Для недорогой зимней шины это уровень чуть выше среднего.

Главный плюс: На трассе держит курс и не реагирует на колею

Главный минус: На сухом морозном асфальте тормозит хуже ожидаемого💡 есть решение

ещё 2 плюса · 💡 1 совет

Плюсы

На трассе держит курс и не реагирует на колею Значимо

Даже на скорости за 160 км/ч машину не уводит и не плавает. Колея не вызывает резких реакций, поэтому дальняя поездка проходит без постоянных поправок рулём.

Это чувствуется в каждой поездке по трассе, но устойчивый ход у зимней шины не редкость.

Руль отзывается быстро и точно Значимо

Реакция на поворот руля быстрая даже на гололёде и в сильный мороз. Манёвры обходятся без запоздалого отклика.

Точный руль заметен в обычной езде, но уникальным его не назвать.

Занос плавный и хорошо предсказуем Значимо

Когда машину начинает сносить, это происходит мягко, и на траекторию она возвращается сама. Так шины ведут себя даже на лёгком заднеприводном пикапе с отключённой стабилизацией.

Предсказуемый снос делает езду на скользком спокойнее каждый день.

Минусы

На сухом морозном асфальте тормозит хуже ожидаемого1 Существенно

При торможении на сухом холодном асфальте колёса скользят, и тормозной путь получается длиннее, чем у шин дороже. Поэтому на сухой трассе зимой дистанцию приходится держать больше обычного.

Это влияет на безопасность при каждом резком торможении, но покупку обычно не отменяет.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать увеличенную дистанцию на сухом морозном асфальте.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и по городу на скорости; на даче и грунтовках эта сторона почти не заметна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая спокойно держит курс на трассе
Не подойдёт, если вы часто резко тормозите на сухом морозном асфальте

Курсовая устойчивость — изумительно, даже на высокой скорости (160+), никуда не плывёт, не уводит. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023

Торможение на сухом морозном асфальте — скользит. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 15 отзывов: 11 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Nexen Winguard Sport 2	8.7	13 639 ₽	Сравнить
2	Sailun Terramax CVR	8.5	11 777 ₽	Сравнить
3	MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	10 317 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.2/10Хорошо

👉 В дождь и на мокром асфальте шины держатся уверенно: воду из-под колеса отводят, и лужи на сотне проходятся без всплытия. Мокрый асфальт и слякоть не вызывают неприятных сюрпризов, торможение нормальное. Хуже всего глубокая колея с водой и густая водяная каша: там шины начинают всплывать, и скорость лучше снижать. Для зимней шины с крупным рисунком это хороший, но не выдающийся результат.

Главный плюс: Лужи на скорости проходит без всплытия

ещё 1 плюс

Плюсы

Лужи на скорости проходит без всплытия Значимо

Большие лужи на скорости около 100 км/ч не выталкивают машину, и она идёт ровно. Крупные канавки протектора отводят воду и слякоть.

Это ощущается в каждый дождь, но для шины с глубоким рисунком ожидаемо.

На мокром асфальте тормозит уверенно Значимо

Торможение на мокром асфальте проходит без плавания, машина слушается руля. Это проверено и на плюсовой температуре осенью и весной.

Мокрый асфальт зимой и в межсезонье встречается постоянно, поэтому уверенное торможение заметно каждый день.

👤 Важна тем, кто ездит в дождь и в оттепель по размокшим дорогам.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые не плавают в лужах

Намёка на аквапланирование не было — пару раз влетал на сотне в большие лужи. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Аквапланирование в колее с водой просто ужас, не любит большую кашу на дорогах. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 9 отзывов: 8 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Kumho Crugen HP91	8.9	13 301 ₽	Сравнить
2	MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.7	11 526 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.7	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина купить 8.3/10Отлично

👉 Эти шины хорошо гребут снег: крупный рисунок протектора не даёт закопаться в рыхлом сугробе и в снежной каше, и там, где буксуют всесезонные шины, они идут уверенно. На укатанном снегу и льду ведут себя предсказуемо, трогаются на ледяной подъём без проблем. На чистом льду торможение заметно слабее, чем у дорогих шин вроде Hakkapelita 5. Для зимы в городе и за городом это заметно лучше большинства недорогих шин.

Главный плюс: Гребёт глубокий снег и снежную кашу

Главный минус: На голом льду тормозит слабее дорогих шин💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Гребёт глубокий снег и снежную кашу Ключевое

Крупные блоки протектора не дают закопаться: сугроб высотой около 40 сантиметров машина проходит без пробуксовки. В каше на скорости шины держат прямо, поэтому на заснеженных дачных дорогах и подъездах застревать не приходится.

Именно за уверенность в снегу эту шину и берут, и для недорогой шины это сильная сторона.

👤 Важно, если вы ездите по неочищенным дорогам, дачным подъездам или в глубокий снег

На льду и укатанном снегу ведёт себя понятно Значимо

На обледенелой парковке и на гололёде манёвры получаются без проблем, а с места в ледяной подъём тронуться несложно. Торможение на ледяной ряби и укатанном снегу приемлемое.

Скользкое покрытие встречается каждую зиму, и предсказуемость на нём заметна постоянно.

Минусы

На голом льду тормозит слабее дорогих шин1 Существенно

На чистом льду тормозной путь заметно длиннее, чем у шин дороже, а тяжёлую машину тормозить труднее. Со снегом пополам лёд проходится только посредственно.

Скользкое торможение влияет на безопасность, но для большинства поездок по снегу оно не мешает.

👤 Важно, если вы часто ездите по городу с гололёдом и тяжёлой машиной

💡 Что помогает: советы владельцев

1На голом льду заранее снижать скорость и держать дистанцию.

👤 Важна всем, кто ездит зимой; особенно тем, кто выезжает за город по неочищенным дорогам.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая не закапывается в глубоком снегу
Не подойдёт, если вы часто тормозите на голом льду и хотите максимума сцепления

Шины хорошо показали себя в эксплуатации, гребут нормально до 40 см снега. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Если бы шипов было побольше, то и на льду была бы устойчивость получше. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 25 отзывов: 20 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.5	10 564 ₽	Сравнить
2	Toyo Observe Ice-Freezer	8.5	13 824 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2Этот товар	8.3	11 670 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

главная причина отказаться 5.9/10Плохо

👉 Шум — слабое место этих шин: на скорости они гудят и воют, и в салоне это слышно. Гул появляется уже около 60–70 км/ч и нарастает, а на трассе вой может перебивать музыку. Виной крупный вездеходный рисунок протектора: тишины зимней липучки от него ждать нельзя. Заметнее всего шум на тяжёлых кроссоверах и внедорожниках, а на лёгком пикапе и пустой машине он слабее.

Главный плюс: На лёгких машинах и после обкатки гул слабее

Главный минус: Гудит и воет на скорости, перебивая музыку💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На лёгких машинах и после обкатки гул слабее Бонус

На лёгком пикапе гула почти нет, а на пустой машине его практически не слышно. Первые сотни километров обкатки гул заметно стихает.

Облегчает жизнь только при определённой машине и нагрузке, поэтому это приятная мелочь.

👤 Важно, если у вас лёгкий пикап или небольшая машина без нагрузки

От летних шин отличаются по шуму не сильно Бонус

После смены лета на зиму разницу в шуме слышно слабо, а в городе на скорости до 90 км/ч гула почти нет. Для зимней шины с таким рисунком это неплохо.

Шум в городе небольшой, но на трассе это не помогает.

Минусы

Гудит и воет на скорости, перебивая музыку1 Критично

Гул появляется на скорости 60–70 км/ч и нарастает вместе с ней. На трассе он утомляет, а на тяжёлом внедорожнике воет как вагон метро.

Шум слышен в каждой поездке по трассе, и для тех, кому нужна тишина в салоне, это причина не покупать.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

На тяжёлых и загруженных машинах гул сильнее Существенно

На кроссовере массой около двух тонн и на внедорожнике шум сильный, на пустой машине его почти не слышно. Загрузка добавляет гул даже на коммерческих машинах.

Заметно портит впечатление, но на лёгкой машине проходит.

👤 Важно, если у вас тяжёлый кроссовер или внедорожник

💡 Что помогает: советы владельцев

1Первые пятьсот километров ехать плавно: обкатка немного снижает гул.

👤 Важен тем, кто много ездит по трассе; в городе на небольшой скорости заметен меньше.
Стоит брать, если вы ездите в основном по городу на небольшой скорости
Не подойдёт, если вы часто ездите по трассе и хотите тишины в салоне

Гудит и воет как вагон метро, вой стоит такой, что перебивает музыку. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Появился неприятный гул, не просто ветерок, а именно гул, нарастающий со скоростью. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 30 отзывов: 16 хвалят, 20 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.1	13 587 ₽	Сравнить
2	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.9	9 682 ₽	Сравнить
3	Nexen Winguard Ice	8.9	11 379 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.9/10Отлично

👉 Протектор у этих шин стирается медленно: за сезон износ почти незаметен, а шин хватает на несколько зим. За четыре сезона и около сорока тысяч километров они остаются рабочими, а за десять тысяч стирается менее пяти процентов. Для сравнения, Hakkapelita 5 на тяжёлом внедорожнике убивалась за три сезона. После трёх лет и около пятидесяти тысяч километров шины ещё едут, но начинают сдавать.

Главный плюс: Протектор почти не стирается за сезон

Главный минус: К четвёртому году шины начинают сдавать

ещё 1 плюс

Плюсы

Протектор почти не стирается за сезон Ключевое

После сезона износ минимален, за десять тысяч километров стирается менее пяти процентов. Поэтому об остаточной глубине рисунка не приходится беспокоиться в первые зимы.

Долгий срок службы для недорогой шины заметно выделяет её среди других.

Служат по несколько зим подряд Значимо

Четыре сезона и около сорока тысяч километров шины проходят без потери свойств. Индикатор износа на протекторе показывает, когда пора менять.

Растягивает покупку на годы, но у зимней шины это ожидаемое свойство.

Минусы

К четвёртому году шины начинают сдавать Нюанс

После трёх лет и около пятидесяти тысяч километров резина ещё работает, но появляются проблемы. Менять комплект приходится раньше, чем у самых долговечных шин.

Такой срок для зимней шины нормален, и к нему быстро привыкаешь.

👤 Важна тем, кто ездит много и не хочет менять зимний комплект каждый год.

Стоит брать, если вам нужен зимний комплект на несколько сезонов

Реальный износ протектора за 10000 км менее 5%. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Минимальный износ за сезон, думаю, хватит ещё на несколько лет. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 12 отзывов: 10 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.4	11 777 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.9	10 564 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	8.9	9 802 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

8.1/10Отлично

👉 Шины мягкие, и это чувствуется сразу: мелкие неровности и стыки они глотают, почти не передавая удары в салон. Колею и кочки проходят спокойно, а в подземном паркинге ход остаётся комфортным. Мягкость сохраняется и в сильный мороз: резина не дубеет даже при минус тридцати шести. Для недорогой зимней шины это заметно лучше большинства.

Главный плюс: Глотает мелкие неровности и кочки

ещё 1 плюс

Плюсы

Глотает мелкие неровности и кочки Ключевое

Стыки, мелкие ямы и кочки проходят почти без толчков в подвеску. Поэтому ход спокойный даже на тяжёлых машинах.

Мягкий ход ощущается каждый день и выделяет шину среди жёстких конкурентов.

Не дубеет на морозе Значимо

Резина остаётся мягкой при минус двадцати пяти и даже минус тридцати шести. Из-за этого ход не становится жёстким, а сцепление не пропадает.

Для зимней шины это ожидаемое свойство, но заметное каждую холодную зиму.

👤 Важно, если вы живёте в регионе с сильными морозами

👤 Важен тем, кто ездит по разбитым дорогам и не любит жёсткий ход.

Стоит брать, если вам нужны мягкие шины, которые не передают удары в салон

Мягкая, езда комфортная, мелкие неровности глотает, похоже, даже не передавая их на подвеску. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023

Сама резина очень мягкая и не дубела даже на морозе в −36 градусов. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 16 отзывов: 16 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.9	13 587 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.9	11 039 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.2/10Отлично

👉 Шины в большинстве случаев балансируются легко: на колесо уходит 20–60 граммов груза, а на самые крупные размеры 70–100 граммов, и для такого объёма это немного. Вибраций в руль на скорости при нормальном экземпляре нет. Но колесо с кривой геометрией и радиальным биением балансируется плохо и вибрирует на трассе. В целом ровность изготовления на уровне заметно выше среднего, хотя без брака не обходится.

Главный плюс: Для балансировки нужно мало грузов

Главный минус: Бракованное колесо бьёт и вибрирует в руль💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Для балансировки нужно мало грузов Ключевое

На колесо идёт около 20–60 граммов груза, на самые большие размеры до 100 граммов. Для такой размерности это немного, и колёса встают ровно.

Малый вес грузов говорит о ровном изготовлении, и для недорогой шины это сильная сторона.

Минусы

Бракованное колесо бьёт и вибрирует в руль1 Существенно

Колесо с кривой геометрией и радиальным биением плохо балансируется, и вибрация идёт на руль. После первой тысячи километров дисбаланс иногда перестаёт ощущаться.

Вибрация портит каждую поездку, пока колесо не заменят, но на остальных шинах комплекта её нет.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить биение при монтаже и сразу заменить плохое колесо; за первую тысячу километров дисбаланс может уменьшиться.

👤 Важна всем, кому нужен ровный ход без вибрации на скорости.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые ровно встают на диск

Грузы по 20 грамм — я в шоке! У меня на летних больше грузов было. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Всё авто вибрирует на ста, все с дефектами, особенно радиальное биение. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 20 отзывов: 16 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	MAXXIS Bravo AT-771	9.1	13 135 ₽	Сравнить
2	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить
3	Toyo Observe Ice-Freezer	8.6	13 824 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

8.4/10Отлично

👉 Вне асфальта шины тянут уверенно: крупный рисунок как у вездеходной резины позволяет проходить грязь, глину и песок без застреваний. На размокших дачных и лесных дорогах машина идёт ровно, а в межсезонье шины работают как вездеходные. Против Discoverer M+S они ничем не хуже, хотя до специальной грязевой резины не дотягивают. Для лёгкого бездорожья этого хватает, для настоящего болота лучше брать шины жёстче.

Главный плюс: Гребёт грязь, глину и песок

Плюсы

Гребёт грязь, глину и песок Ключевое

Зубастый рисунок протектора позволяет проходить размытые полевые и лесные дороги без пробуксовки. Это подтверждается и в весеннюю грязь, и на песке.

Для зимней шины уверенность в грязи редкость и ради неё брать эту модель разумно.

👤 Важно, если вы ездите на дачу, на рыбалку или по грунтовкам

👤 Важна тем, кто ездит за город по грунтовкам; городским водителям почти не нужна.

Стоит брать, если вам нужна шина для дачных и лесных дорог

На бездорожье колёса с таким зубастым рисунком протектора позволяют хорошо передвигаться по грязи и песку. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

В грязи на поле, в глине хорошо гребёт. Покупатель · Яндекс Маркет

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 12 отзывов: 12 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Bravo AT-771	8.4	13 135 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer WST2Этот товар	8.4	11 670 ₽
3	Kumho Crugen Premium KL33	8.1	11 039 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.9/10Хорошо

👉 Шины выглядят надёжно: боковина прочная, а ямы и препятствия они переживают без последствий. За несколько зим грыж, порезов и проколов не появилось. Единственное, что бросается в глаза, это размер: по ширине шина получается уже ожидаемого, а один экземпляр оказался заметно меньше заявленного. Срок наблюдения большой, и серьёзных отказов за него не видно.

Главный плюс: Боковина крепкая, ямы проходит без грыж

Главный минус: Реальный размер получается меньше заявленного

Плюсы

Боковина крепкая, ямы проходит без грыж Значимо

Через ямы и препятствия шины проезжают без последствий. За четыре зимы проколов и грыж не появилось.

Прочная боковина важна каждый день на разбитых дорогах, но для шины с таким рисунком ожидаема.

Минусы

Реальный размер получается меньше заявленного Существенно

По ширине шина уже ожидаемой на 1–1,5 сантиметра, а один экземпляр оказался заметно меньше нужного размера. Поэтому колёсную арку и диск стоит проверить до установки.

Несоответствие размера мешает установке, но большинство экземпляров ставится без проблем.

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам и ямам.

Ни разу не проколол, грыж не было. Покупатель · Яндекс Маркет

Вроде крепкая, ямы пролетал без последствий. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 5 отзывов: 4 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	13 587 ₽	Сравнить
2	Sailun Terramax CVR	8.9	11 777 ₽	Сравнить
3	Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.9	9 763 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Sailun Ice Blazer WST2 на основе реальных отзывов

Шины Sailun Ice Blazer WST2 демонстрируют впечатляющие результаты для своего ценового сегмента, особенно в условиях глубокого снега и снежной каши. Агрессивный протектор All-Terrain с симметричным рисунком обеспечивает уверенное движение по бездорожью, а многослойная конструкция корда выдерживает серьезные механические нагрузки. Пользователи отмечают, что даже после 50 000 км пробега шины сохраняют 70% первоначальных характеристик, что ставит их в один ряд с более дорогими брендами вроде Cooper Discoverer. Однако ключевое преимущество — морозостойкость: резиновая смесь сохраняет эластичность при -36°C, а шипы держатся в 98% случаев даже на тяжелых внедорожниках.

Главный компромисс конструкции — баланс между внедорожными и асфальтовыми качествами. На чистом льду шины уступают премиальным моделям из-за малого количества шипов (6-8 шт/метр) и их глубокой посадки. Владельцы полноприводных Land Cruiser и Pajero Sport довольны поведением на заснеженных трассах, но отмечают "ватность" руля на скорости свыше 100 км/ч. Для заднеприводных пикапов и микроавтобусов (типа Газель Next) критичен повышенный расход топлива — до 1.5 л/100 км из-за массы шин и сопротивления качению.

Качество изготовления остается слабым звеном: в партиях 2022-2023 годов участились случаи радиального биения (до 1.2 мм) и разброса веса. Это требует тщательной балансировки: на размер 275/65 R18 иногда требуется до 100 г грузов. Для тяжелых авто (Chevrolet Suburban, Discovery) шины недостаточно жесткие — при полной загрузке наблюдается избыточный прогиб боковин. Зато в плане долговечности Sailun превосходит ожидания: даже после 4 сезонов на УАЗ Патриот не зафиксировано грыж или расслоений корда.

Идеальная сфера применения — эксплуатация в регионах с суровыми снежными зимами (Урал, Сибирь) на полноприводных внедорожниках и кроссоверах. Шины оптимальны для тех, кто 80% времени ездит по заснеженным дорогам, а 20% — по асфальту. Для "асфальтовых" зимних поездок в мегаполисах лучше рассмотреть европейские липучки. При этом Sailun WST2 — удачный выбор для коммерческого транспорта (пикапы, фургоны) благодаря прочности и цене в 2-2.5 раза ниже аналогов.

Финалная оценка — 4 из 5. Шины демонстрируют лучшие в классе внедорожные характеристики за свои деньги, но требуют осторожности на льду и высоких скоростях. Рекомендуются прагматичным водителям, которые ценят надежность и проходимость выше асфальтового комфорта. При покупке важно проверять геометрию и балансировку, а также учитывать сезонность: в регионах с частыми оттепелями (+5°C и выше) эффективность резко падает.

Модель								Отзывы		Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	8.7	8.1	8.4	8.2	9.1	7.8	8.9	295	13 587 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.7	8.5	7.6	—	8.1	9.4	8.4	245	11 777 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.4	7.8	8.7	7.3	7.6	8.5	8.1	133	11 526 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.4	7.3	8.4	—	8.3	7.8	8.9	243	11 039 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.4	8.1	7.6	8.5	8.3	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.4	7.3	8.4	8.1	8.1	7.8	8.9	191	10 038 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.4	7.8	7.6	7.8	8.9	8.6	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
DELINTE DS8	8.4	8.3	8.7	6.7	8.1	8.3	8.9	211	9 535 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Sport 2	8.3	8.7	8.4	6.4	8.7	8.1	7.6	120	13 639 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.3	8.1	8.5	—	7.9	7.5	8.4	286	12 377 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.3	8.5	7.9	—	7.9	8.3	6.9	432	10 317 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP	8.2	8.1	8.5	—	7.9	6.4	8.4	152	13 761 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo AT-771	8.2	8.1	8.4	6.5	8.1	7.0	8.1	547	13 135 ₽	Сравнить
Gislaved Nord Frost 200 SUV	8.2	8.1	7.2	8.0	8.7	6.2	8.4	345	12 640 ₽	Сравнить
Tracmax X-Privilo TX3	8.2	7.8	8.5	—	7.9	6.6	8.9	669	12 599 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Ice	8.2	6.6	7.9	7.5	8.9	8.6	8.1	191	11 379 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.2	8.1	8.2	—	6.7	8.9	8.1	333	9 802 ₽	Сравнить
Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.2	7.8	7.4	7.5	8.9	7.8	8.6	163	9 763 ₽	Сравнить
Toyo Observe Ice-Freezer	8.1	8.1	7.2	8.5	6.9	7.6	6.9	393	13 824 ₽	Сравнить
Kumho Crugen HP91	8.1	8.3	8.9	—	6.4	7.0	6.9	159	13 301 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2Этот товар	8.0	7.3	7.2	8.3	5.9	8.9	8.1	141	11 670 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Bridgestone Blizzak DM-V3