8.7/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.7/10 Отлично 426 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 255 / 215 / 265 / 235 / 225 мм Высота профиля: 60 / 50 / 65 / 55 симметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 9 749 ₽
Цены в 27 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Viatti Bosco H/T V-238?

Краткий анализ Viatti Bosco H/T V-238

Viatti Bosco H/T V-238 — летняя дорожная шина для кроссоверов и внедорожников в размерах R16–R19 с симметричным рисунком протектора и индикатором износа. Сильнее всего в ней уверенность на мокрой трассе: в дождь и в луже на 100–120 км/ч шина не всплывает и держит курс, а усиленная боковина переносит ямы без грыж. Асфальта и сухих или чуть сырых грунтовок ей хватает, а на вязкой глине и жидкой грязи колёса начинают пробуксовывать. Расплата за невысокую цену — нестабильная балансировка: одни комплекты встают на 25 граммов груза, а в других колёса остаются с биением и трясут руль от 100–120 км/ч. Кроме того, ход на крупных ямах жестковат, а в холод ниже +5 резина дубеет. Подойдёт тем, кто ездит на кроссовере по трассе и разбитым дорогам, и не подойдёт тем, кому нужна гарантированно ровная работа без повторной балансировки.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

8.6/10Отлично
👉 На сухой трассе шины держат курс уверенно: на 130–150 км/ч руль остаётся спокойным, машину не приходится подруливать. В колее они не ищут дорожку и не гуляют, поэтому тяжёлый кроссовер идёт ровно. Руль откликается понятно, а экстренное торможение на сухом асфальте проходит без увода. Слабее всего шины в быстрой дуге: на скорости кузов заметно заваливается. По управляемости на трассе они сопоставимы с Ecopia 850, но валкость в поворотах у них чуть заметнее.
Главный плюс: В колее не гуляет и на трассе держит курс
Главный минус: В быстрых поворотах кузов заваливается
ещё 1 плюс
Плюсы
В колее не гуляет и на трассе держит курс Ключевое

Машина идёт по колее ровно, без поиска дорожки. На скорости 120–150 км/ч руль не приходится ловить, и курс держится сам.

Колея и длинная трасса встречаются в ежедневной езде, и от этого зависит спокойствие за рулём.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

Руль отзывается чётко, торможение на сухом предсказуемое Значимо

Машина слушается руля при перестроениях и в поворотах. При экстренном торможении на сухом асфальте её не уводит, и ABS не включается.

Это чувствуется при каждом манёвре, но у шин такого класса не уникально.

Минусы
В быстрых поворотах кузов заваливается Нюанс

При входе в дугу на скорости машина заметно кренится. Агрессивно проходить повороты на таких шинах не получится.

Валкость заметна только при быстрой езде, а в обычном потоке к ней быстро привыкаешь.

👤 Важно, если вы любите быстро проходить повороты

👤 Важна тем, кто ездит по трассе на кроссовере, и менее важна для спокойной городской езды.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые уверенно держат курс на трассе
Не подойдёт, если вы любите быстро проходить повороты
Даже при скорости в 150 держат курс. Хорошее информативное управление. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025
Колею держит легко, в колее не гуляет. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 21 отзыв: 17 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Pirelli Ice Zero 29.28 915 ₽Сравнить
2Hankook Tire Winter i*cept X RW108.89 226 ₽Сравнить
3MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV8.88 887 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина купить 9.1/10Великолепно
👉 Мокрую дорогу эти шины держат заметно лучше большинства летних: после ливня на трассе управление остаётся прежним. В глубокой луже на 100–120 км/ч машина идёт ровно, а не всплывает. В дождь на трассе она тормозит и держит дорогу почти как на сухом асфальте. Это сильнее всего выделяет шины среди других летних моделей и приятно удивляет после дешёвой резины.
Главный плюс: Лужи на скорости не выталкивают машину
ещё 1 плюс
Плюсы
Лужи на скорости не выталкивают машину Ключевое

В глубокой воде на 100–120 км/ч шина не всплывает, и руль не становится лёгким. После залитой колеи управление остаётся прежним.

Именно это делает летнюю шину безопасной в ливень, и ради этого её выбирают.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь

В дождь держит дорогу и тормозит уверенно Значимо

На мокром асфальте машина идёт как по рельсам даже на 120 км/ч. Сильный дождь не заставляет сбрасывать скорость.

Это чувствуется в каждый дождь, но у хороших шин это ожидаемо.

👤 Важна всем, кто ездит летом по трассе и не хочет бояться дождя.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые не боятся луж и дождя на трассе
Отлично режет воду, без аквапланирования по глубокой воде до 100. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
В сильный дождь до 120 держит отлично. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 16 отзывов: 16 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV9.58 887 ₽Сравнить
2Yokohama BluEarth-GT AE-519.39 315 ₽Сравнить
3Continental ContiWinterContact TS 8709.311 442 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

7.4/10Хорошо
👉 По шуму эти шины в середине: на гладком асфальте слышны слабо, на грубом покрытии появляется гул. В первые недели резина шумит заметнее, потом прикатывается и стихает. Машине без дополнительной шумоизоляции шума хватает, чтобы его замечать, но голос повышать не приходится. Выше 70 км/ч они шумнее, чем Ecopia 850, а ниже этой скорости тише.
Главный плюс: После обкатки в салоне тихо
Главный минус: На скорости и грубом асфальте растёт гул
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
После обкатки в салоне тихо Значимо

Через пару недель гул уходит, и на скорости 110 слышно скорее асфальт, чем шины. Голос в салоне повышать не приходится.

Шум слышен при каждой поездке, но у шин другого класса бывает тише.

Минусы
На скорости и грубом асфальте растёт гул Существенно

С ростом скорости шум нарастает, а на грубом покрытии он усиливается. После зимней резины в салоне тише не становится.

Гул слышен на каждой длинной поездке и утомляет на трассе.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

Первые недели шумят заметно1 Нюанс

Новая резина гудит, пока протектор не прикатается. Через две-три недели шум спадает.

Это проходит само, и к обычной езде быстро привыкаешь.

💡 Что помогает: советы владельцев
1потерпеть первые недели, пока шины прикатаются
👤 Важно тем, кто много ездит по трассе, и менее важно для коротких городских поездок.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые в салоне почти не слышны на ровном асфальте
Не подойдёт, если вам нужен абсолютный тишина на трассе
Тихая, но сначала шумела, потом прикаталась. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Очень шумные. Обычно после зимних шин в машине становилось тише, а сейчас шум тише не стал. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 23 отзыва: 14 хвалят, 9 ругают
⏳

Износостойкость

8.8/10Отлично
👉 Протектор у этих шин стирается медленно: за сезон уходит около миллиметра, а за 10 тысяч километров износ почти не виден. Комплект на кроссовере проходит десятки тысяч километров и остаётся рабочим. Шины подходят тем, кто накатывает много и не хочет менять резину каждые пару сезонов.
Главный плюс: За сезон стирается около миллиметра
ещё 1 плюс
Плюсы
За сезон стирается около миллиметра Ключевое

За сезон езды протектор уходит на 0,3–1 мм. За 10 тысяч километров износ заметен только по замеру.

Срок службы протектора — главное, что определяет затраты на шины за годы.

Комплект проходит 50–60 тысяч километров Значимо

Резина остаётся в рабочем состоянии без повреждений после 50 тысяч километров. Менять комплект приходится нескоро.

Это заметно в бюджете, но у хороших шин это ожидаемо.

👤 Важна тем, кто много ездит за год.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые служат много сезонов
Износ протектора намерил штангелем как 0,3 мм за 5000 км. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2023
За сезон снашивается 1 мм, не более. Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 11 отзывов: 10 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Yokohama BluEarth-GT AE-519.49 315 ₽Сравнить
2Triangle Group TR2579.39 802 ₽Сравнить
3Sailun Ice Blazer WST29.311 670 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

7.3/10Хорошо
👉 Ход у этих шин средний: мелкие неровности, стыки и люки они проходят мягко, а на крупных ямах и кочках боковина жёсткая и передаёт удар в салон. Жёсткость идёт от усиленной боковины, и за неё приходится платить плавностью. В холод ниже +5–10 градусов резина дубеет, и дорога ощущается резче. Для городского кроссовера этого хватает, но плавности как у мягких шин ждать не стоит.
Главный плюс: Стыки и мелкие неровности проходит мягко
Главный минус: На крупных ямах боковина передаёт удары
1 минус
Плюсы
Стыки и мелкие неровности проходит мягко Значимо

Стыки асфальта, люки и мелкие выбоины на кольцевой почти не чувствуются. Кочки и лежачие полицейские шина проходит без резкого удара.

Это ощутимо на каждой городской поездке, но не делает шину особенной.

Минусы
На крупных ямах боковина передаёт удары Существенно

Усиленная боковина жёсткая, поэтому крупные ямы и кочки отдаются в салон. Шиномонтажник отмечает твёрдую боковину ещё при установке.

Жёсткость чувствуется на разбитых дорогах постоянно, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по разбитым дорогам

В холод резина дубеет Нюанс

При температуре ниже +5–10 градусов шины становятся жёстче, и дефекты дороги ощущаются сильнее. С потеплением мягкость возвращается.

Это происходит в межсезонье, а для летней резины такой холод — не рабочие условия.

👤 Важен тем, кто ездит по городу и разбитым дорогам, а на гладкой трассе менее заметен.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые мягко проходят стыки и мелкие неровности
Не подойдёт, если вам нужна максимально мягкая и плавная резина
Жестковата, как следствие конструкции боковины. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2022
Кочки и полицейских проходит довольно мягко. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 19 отзывов: 11 хвалят, 8 ругают
⚖️

Балансировка

главная причина отказаться 6.4/10Неплохо
👉 Это самое слабое место шин: баланс и геометрия нестабильны, и результат зависит от того, какой комплект достанется. В одном комплекте колёса балансируются на 25 граммов груза, в другом на одном колесе 25 граммов, а на другом 65–80. Если шине достался перекос, биение остаётся и после повторной балансировки, а руль начинает трясти на 100–120 км/ч. Когда комплект попадает удачно, шины встают за один заход и вибраций нет.
Главный плюс: Хороший комплект садится на 25–35 граммов груза
Главный минус: Руль и кузов бьют на скорости от 100–120 км/ч💡 есть решение
2 минуса · 💡 1 совет
Плюсы
Хороший комплект садится на 25–35 граммов груза Значимо

Удачные колёса балансируются без повторов, и ни одно не выходит за 25–35 граммов. После этого вибраций на скорости нет.

Это экономит время и нервы на шиномонтаже, но попасть на такой комплект гарантировано нельзя.

Минусы
Руль и кузов бьют на скорости от 100–120 км/ч1 Критично

После балансировки остаётся вибрация, которая нарастает на трассе. В худшем случае машина трясётся уже на 40–60 км/ч, а при торможении бьёт руль и педаль.

Вибрация на трассе портит каждую поездку и ощущается как проблема с безопасностью.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

Кривая геометрия: колесо «яйцом» Критично

Биение видно при вращении на стенде, колесо выглядит кривым. Такие шины тяжело выбрать для передней оси, и вибрация возвращается после повторной балансировки.

Кривую шину не исправить балансировкой, и из-за неё приходится менять комплект.

Колёса требуют разного груза Существенно

На одном колесе хватает 25 граммов, а на другом нужно 65–80. На четыре колеса уходит заметно больше грузов, чем на обычных шинах.

Много груза уже говорит о неровной шине, хотя сама езда при этом может быть нормальной.

💡 Что помогает: советы владельцев
1балансировка с проворотом шины на диске на вибрационном стенде
👤 Важна всем, особенно тем, кто ездит по трассе на высокой скорости.
Не подойдёт, если вы не готовы к повторной балансировке и вибрации в руль
Одна шина просто кривая, видно биение при вращении на балансировочном стенде. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
Шины имеют высокую силовую неоднородность, что ведёт к трудноустранимой вибрации при движении на скоростях выше 100 км/ч. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 34 отзыва: 10 хвалят, 24 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Sailun Ice Blazer Arctic9.39 240 ₽Сравнить
2Yokohama BluEarth-GT AE-519.29 315 ₽Сравнить
3Habilead AW338.910 038 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

8.5/10Отлично
👉 Это дорожная шина с лёгким уклоном в сторону грунта: размокшая грунтовка, дорога к даче и подъезд к озеру проходятся без застревания. На щебне и ухабах боковина держит, а протектор не забивается. Но на вязкой глине и в жидкой грязевой каше шины пробуксовывают. Это шина для асфальта и сухих или чуть сырых грунтовок, а не для бездорожья.
Главный плюс: Размокшие грунтовки проходит без застревания
Главный минус: На жидкой глине и грязевой каше пробуксовывает
ещё 1 плюс
Плюсы
Размокшие грунтовки проходит без застревания Значимо

После дождей шина выезжает с грунтовки и лесной дороги без помощи трактора. Протектор гребёт по грязи, и не зарываешься.

Для кроссовера это нужно на даче и природе, но не во всех поездках.

👤 Важно, если вы выезжаете на грунтовки

Щебень и ухабы переносит без последствий Значимо

Дороги с частично отсутствующим асфальтом и отсыпанные щебнем шина проходит без повреждений. Ухабистые участки в 50–150 км не оставляют на шине следов.

Это защищает шины на плохих дорогах, но не расширяет возможности вездехода.

Минусы
На жидкой глине и грязевой каше пробуксовывает Нюанс

В глинистой грязи колёса проскальзывают, а рыхлую кашу шина проходит с трудом. По-настоящему грязевой её назвать нельзя.

Это дорожная шина, и от неё не ждут вездехода.

👤 Важно, если вы ездите по сырому грунту

👤 Важна тем, кто выезжает с асфальта на грунтовки, и неважна для городской езды.
Стоит брать, если вам нужны шины для асфальта и грунтовок после дождя
Не подойдёт, если вам нужна резина для глины и бездорожья
Резина не супер грязевая, но вполне позволяет съехать на грунт и уверенно двигаться. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025
После дождей на грунте не встревала. Покупатель · Мосавтошина · июль 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 16 отзывов: 14 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Sailun Ice Blazer WST28.811 670 ₽Сравнить
2Ovation Tyres Ecovision VI-286AT8.811 435 ₽Сравнить
3Pirelli Scorpion ATR8.78 409 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

лучше, чем ждёшь от цены 9.3/10Великолепно
👉 Боковина у этих шин прочная: ямы, щебёнка и бордюры проходятся без грыж и порезов, в том числе после двух сезонов. На разбитых дорогах шина держит удары, и давление сохраняется. Для шин такой цены это заметно лучше ожидаемого.
Главный плюс: Ямы и ухабы переносит без грыж
ещё 1 плюс
Плюсы
Ямы и ухабы переносит без грыж Ключевое

После ударов на разбитых дорогах и тяжёлых участках на боковине не появляются грыжи. Шина остаётся целой и на второй сезон.

Для разбитых дорог это главное качество шины, и ради него её выбирают.

👤 Важно, если вы ездите по ямам и грунтовкам

Плотная боковина сохраняет форму Значимо

Толстая боковина не расплющивается даже при пониженном давлении. Бордюры и щебень она переносит без порезов.

Это чувствуется на каждой плохой дороге, но у шин для внедорожников встречается часто.

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые выдерживают ямы без грыж
Несколько раз попадал в ямы, и за счёт толстой боковины шины выдержали удары без появления грыж. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2023
Bosco H/T держатся второй сезон, они в порядке, без грыж. Покупатель · Мосавтошина · август 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 13 отзывов: 13 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Hankook Tire Winter i*cept X RW109.39 226 ₽Сравнить
2Viatti Bosco H/T V-238Этот товар9.39 749 ₽
3Triangle Group TR2579.29 802 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Viatti Bosco H/T V-238 на основе реальных отзывов

Viatti Bosco V-238 HT — это типичный представитель бюджетного сегмента с амбициями премиальных моделей. Шины демонстрируют достойные характеристики для повседневной эксплуатации в городских и трассовых условиях, особенно выделяясь на мокром асфальте. Технические решения вроде усиленного корда (2 полиэстера + 2 стали + 1 нейлон) и агрессивного водоотводящего рисунка протектора ставят их в один ряд с японскими аналогами вроде Bridgestone Ecopia, но за меньшие деньги. Однако экономия на производственных процессах приводит к частому браку и ограниченному сроку службы — редко кто использует эти шины дольше 3–4 сезонов.

Основная аудитория Viatti Bosco V-238 HT — владельцы кроссоверов и компактвэнов, ценящие соотношение цены и выносливости. Шины идеальны для тех, кто ездит преимущественно по асфальту, но периодически выезжает на грунтовки или разбитые дороги. Они прощают ошибки водителя при парковке у бордюров и проезде ям, но требуют аккуратности на высоких скоростях из-за риска вибраций. Для любителей спортивной езды или частых поездок по автобанам лучше рассмотреть более мягкие европейские модели, пусть и с меньшим ресурсом.

Сезонное использование шин имеет нюансы: они чувствительны к температуре ниже +5°C, теряя эластичность, но при этом не критичны для ранней весны или поздней осени в умеренном климате. Важно соблюдать давление (не ниже 2.2 бар) и проводить балансировку на профессиональном оборудовании — это минимизирует дискомфорт на трассе. Долговечность сильно зависит от условий хранения: при правильном складировании в сухом помещении шины сохраняют свойства до 5 лет, но на открытом воздухе быстро стареют.

Конкуренты в том же ценовом диапазоне (Cordiant, Triangle, Kama) проигрывают Viatti в управляемости на мокрой дороге, но могут выигрывать в комфорте. Решение в пользу Bosco V-238 HT оправдано, если приоритет — безопасность в дождь и защита от боковых порезов. Однако для тихой езды или эксплуатации в регионах с плохими дорогами стоит рассмотреть варианты с более мягкой боковиной.

Итог: Viatti Bosco V-238 HT — разумный выбор для практичных автовладельцев, готовых мириться с небольшими недостатками ради экономии. Они не удивят спортивным характером, но обеспечат предсказуемое поведение в большинстве ситуаций. Главное — тщательно проверять шины при покупке на предмет заводского брака и не ждать от них чудес на пределе возможностей.

Viatti Bosco H/T V-238 и аналоги в той же цене

Модели от 7 800 до 11 700 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51 9.4 8.6 9.3 — 9.4 9.4 8.0 354 9 315 ₽ Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10 9.0 8.8 8.0 8.2 9.2 9.1 9.0 158 9 226 ₽ Сравнить
Pirelli Ice Zero 2 8.9 9.2 8.0 9.4 8.0 7.5 8.4 396 8 915 ₽ Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV 8.9 8.8 9.5 6.8 9.3 8.9 7.5 72 8 887 ₽ Сравнить
Triangle Group TR257 8.8 8.6 8.7 — 7.4 9.3 8.7 333 9 802 ₽ Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238Этот товар 8.7 8.6 9.1 — 7.4 8.8 7.3 426 9 749 ₽ —
Sailun Ice Blazer WST2 8.7 8.2 8.0 8.9 6.6 9.3 8.7 141 11 670 ₽ Сравнить
MAXXIS MA-Z3 8.7 8.8 9.1 — 7.5 8.4 7.3 106 9 003 ₽ Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870 8.6 8.6 9.3 7.3 8.3 7.1 9.2 103 11 442 ₽ Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 8.6 8.2 7.6 8.7 8.5 8.9 7.6 274 10 564 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Viatti Bosco H/T V-238 с любой другой

Аналоги Viatti Bosco H/T V-238 с высокой оценкой

9.4/10 баллов
  • Тихий ход на трассе
  • Хорошо держит мокрый асфальт
  • Мягко проходит ямы
  • Боковина проседает
  • Режется и пробивается от ям
  • Жёсткий ход на неровностях

354 отзывов

9 315 руб. в среднем

9/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Держит снег и кашу
  • Мягко идёт по неровностям
  • Скользит на голом льду
  • Гудит на сухом асфальте
  • Старые шины на складе

158 отзывов

9 226 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Держит лёд и снег
  • Тише других шипов
  • Точно слушается руля
  • Гудит на трассе
  • Тяжело балансируется
  • Срывается на разгоне

396 отзывов

8 915 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • Точно рулится на асфальте
  • Тихая на трассе
  • Держит слякоть и мокрый асфальт
  • Скользит на льду
  • Буксует на укатанном снегу
  • Не для северных зим

72 отзывов

8 887 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Уверенно держит дорогу
  • Мягко проходит неровности
  • Тихо катится
  • Трудно отбалансировать
  • Вибрация на скорости
  • Шумит рисунок протектора

333 отзывов

9 802 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Хорошо гребёт снег
  • Мягкая на ходу
  • Легко балансируется
  • Гудит на скорости
  • Слабее тормозит на льду
  • Скользит на сухом морозе

141 отзывов

11 670 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо катится
  • Уверенно держит в дождь
  • Чётко слушается руля
  • Шумит на трассе
  • Жёсткая на неровностях
  • Боковина рвётся на ямах

106 отзывов

9 003 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Мягко ходит по неровностям
  • Тихая в городе
  • Уверенно держит дорогу
  • Боковина боится ям
  • Скользко на льду
  • Быстро стирается

103 отзывов

11 442 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо катится
  • Уверенно стартует по снегу
  • Мягко идёт по стыкам
  • Скользит на льду и каше
  • Тянет в колею и заносит
  • Гудит на скорости

274 отзывов

10 564 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо на ходу
  • Держит дорогу
  • Шумит на трассе
  • Слишком мягкая на асфальте
  • Боковина режется о бордюр

191 отзывов

10 038 0 в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягко идёт по неровностям
  • Уверенно держит дорогу
  • Скользит на голом льду
  • Немного валкая в поворотах
  • Бывает старого выпуска

197 отзывов

9 240 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо на асфальте
  • Держит снег и кашу
  • Мягко проходит кочки
  • Старая дата выпуска
  • Скользит на льду
  • Гудит на трассе

117 отзывов

9 145 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихая на трассе
  • Ход мягкий
  • Держит курс
  • Колёса тяжёлые
  • Плывёт в мягкой грязи
  • Скользит на льду

181 отзывов

8 409 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Приходят сплющенными
  • Гудит на трассе
  • Надписи не белые

133 отзывов

11 526 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Мягко проходит неровности
  • Легко балансируется
  • Быстро стирается
  • Тонкая боковина
  • Меньше заявленного размера

65 отзывов

11 435 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягко проходит стыки
  • Держит дорогу в дождь
  • Шумит на шершавом асфальте
  • Жёсткая на грубом асфальте
  • Вибрирует руль на сотне

260 отзывов

11 039 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит дорогу
  • Не боится дождя
  • Грыжи на боковине
  • Гудит на скорости
  • Быстро стирается под грузом

171 отзывов

10 327 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихая на трассе
  • Уверенно держит дорогу
  • Не всплывает в лужах
  • Шумит на трассе
  • Тяжело балансируется
  • Камни в протекторе

432 отзывов

10 317 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо едет
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход по стыкам
  • Тормозит на льду неохотно
  • Гудит на трассе
  • Стабилизация на мокром

65 отзывов

9 682 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкая на морозе
  • Уверенно держит дорогу
  • Скользит на чистом льду
  • Гудит на 80–90
  • Руль бьёт от ста

774 отзывов

9 137 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Viatti Bosco H/T V-238 — 426 отзывов

Пользовались Viatti Bosco H/T V-238?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

287
76
22
15
26
Хорошие шины
7/10
  • Сцепление с покрытием, прочность, надежность, адекватный ценник

  • Не обнаружил

Качественная резина в своем сегменте. Ставил два года назад - никаких вопросов к качеству нет.

dm4775596@gmail.com · 15.03.2024
Показаны отзывы 1-1 из 426.
Загружаем цены...


Сколько стоит Viatti Bosco H/T V-238: история цены

Характеристики Viatti Bosco H/T V-238

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для внедорожника
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R17, R18, R19
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 255 мм, 215 мм, 265 мм, 235 мм, 225 мм
Высота профиля : 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость : 400
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑