Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

Стояли на Гольф 6. Откатал 1 сезон (2014-2015). Гольф продал, взял такие же на новую машину без раздумий.


Ежедневный пробег 50 км на работу и 50 км с работы и до Гиславеда был Мишлен X-Ice North чего-то там (после покупки Гольфа решил попробовать липучки, впервые слез с шипов).

Откатал на этих липучках 2 сезона, на третий реально надоело ездить и бояться, т.к. если даже едешь аккуратно, то в случае чего - резко и безопасно остановиться не особо получается, что на трассе, что по Москве (приходилось всегда держать приличную дистанцию) + закапывался на них на ровном месте - колесо укатывало снег, получалась небольшая ямка со льдом и из нее хрен выедешь (было несколько раз, приходилось толкать). Ну и постоянная канитель с погодой - днем оттаяло, вечером или утром застыло и на асфальте тонкий слой льда, с которым липучки просто не справляются.

Взял Гиславед, а Мишку продал. Снова убедился, что шипы гораздо надежнее в экстремальных ситуациях зимой (!), тем более после Гиславеда (еще раз повторюсь - комфорт, тишина и управляемость на асфальте на уровне липучек!).

Купил в начале сезона, до этого ездил на хакапелите 5, хотел брать 8 но мне на хвалили эту резину и я повёлся, вот откатал...

Решил что надо написать обязательно, что б другте думали что покупают. Стаж 20 лет.

В первый раз я встречаю шипованную резину, которая на льду хуже липучки. При торможении на льду ведет себя отвратительно, не спасает даже абс. Ездить нужно очень осторожно. На любой скорости машину просто несет вперед.

Хорошо ведет себя на снежной каше и в рыхлом снегу. Здесь её стихия. На форике по полям шел по радиатор. Дает понять сколько нужно давить, что бы идти в натяжку.

Аквапланирование минимальное, по рисунку это видно, даже на достаточно глубоких лужах не уходит в сторону.

На сухой дороге шумит как любая шиповка.

За два сезона, а это чуть больше 40 тысяч пробега, все шипы на месте, износа практически нет. Балансировал только в первый год при монтаже, не более 20-30 грамм на колесо.

Всё хорошо, но блин то для чего она сделана (ЛЁД) не выдерживает ни какой критики.

Приобрел NF 200 на замену Кордиант сноу макс. Разница в цене небольшая, но в эксплуатации совершенно разные весовые категориии: гораздо меньше шумит, хорошо управляется, расход топлива немного больше чем на самых экономичных летних шинах Нокиан хакка грин. Субъективно резина очень мягкая, что заметно при смене летнего комплекта на зимний

На предыдущем авто был 5й Гиславед. Остался очень доволен, поэтому для нового в прошлом году купил сотый.


Т.к машину покупал зимой, то фактически сразу и стал ездить на сабжевой резине. Вроде бы даже все ничего, но все же "как-то не так".


После того, как переоделся в лето, понял, что с балансировкой было что-то не то. Но я забил - грешил на то, что шины новые были должны были прикататься, да и мало ли...


Буквально вчера снова переобулся в зиму. И вот тут-то на контрасте я снова понял, что с балансом что-то не то. Ну, думаю, в шинке накосячили. Поехал предъявлять претензии.


Однако, шинка была не причем. Сами покрышки были не очень ровными и немного "восьмерили",


К слову, мужики в шинке сказали, что такие неровности мало кто, вообще, замечает. Но вот меня несколько подбешивает, особенно на контрасте с летом. Совсем чуть-чуть, но подбивает на 100-120.


К сожалению, это уже ничем не исправить.


В той же шинке сказали,что у нового Гиславеда такое довольно часто встречается.


В остальном к шинам претензий нет.

Начну с описания... купил 195/65R15 (стандартный размер на мою машину) производства Германии...не российские. Машина: передний привод, автомат, 1.6л - "кредитный овощ". Шины хорошо обкатал: долго, плавно и медленно. Сейчас общий пробег на этих колесах около 9000 км во всевозможных зимних условиях. После обкатки ехал по трассе примерно 120 км со скоростью 140-160. Прямую держит замечательно, перестроения и замедления сложностей не вызывают. Осмотр после поездки показал, что все шипы на месте, заточка не стерлась и трещинки от шипов не поползли. Слегка пробуксовывает при старте, даже если сильно не газовать. По рыхлому снегу также лучше едет задним ходом. Из-за излишней мягкости боковины и самой резины сильно валится в поворотах - приходится существенно снижать скорость или выбирать траекторию большего радиуса...уже привык к такой особенности, теперь не обращаю на это внимания. Часто езжу со скоростью выше потока - снежная каша, междурядица, обледенелый асфальт не вызывают чувства страха и неуверенности в благополучном завершении маневра. Боковых скольжений не было ни разу. Двигал бампером рыхлый сугроб, вытирая снегом пороги - зарыться не получилось. В общем, резина замечательная - ничем не хуже хакки с мишленом и конти. А если учесть ценник в полтора-два раза ниже, считаю, что выбор сделал однозначно правильный!

Купил данные шины сразу после выхода модели. Сначала смутило малое количество шипов, но как в последствии оказалось на характеристики это влияет даже положительно. спокойно откатал 3 сезона по Москве и ближайшим областям. На мокрой дороге ведет себя отлично, на льду и снегу тоже прилично.

шипы держатся более чем крепко. При очень агрессивном стиле вождения за 1 сезон не выпало ни одного шипа, за 2 - 4 штуки, за 3 - чуть больше десятка.

Шум после 100 км/ч есть, но по сравнению с другими просто сказка.

Советую всем.

Стаж вождения более 20 лет. Есть с чем сравнивать, не одну зиму откатал. Приобретением доволен резина стоит своих денег.

После двух сезонов могу определенно сказать, что резина - ОГОНЬ! Пофигу ей и снег и лед и каша. На сухом асфальте немного шумная, но в сравнении с Хакой 8 ее вообще не слышно :)

Первая тысяча км позади. Управляемость на сухой/мокрой дороге хорошая, торможение тоже. Износоустойчивость оценить не могу (1000 км). Аквапланирования на скорости до до 130 км/час не заметил. Управление на снегу хорошее, правда, снега больше 7-8 см пока не было. Управление на льду пока не могу оценить, гололёд был, но небольшой. Зима пока только начинается (середина декабря), увы. Курсовая устойчивость - без отклонений. Шумность присутствует, как и у всякой зимней резины. Шумность определяется количеством ламелей. Шипы тоже слышны, потому что они есть. Т. н. "вертолёт" (специфический звук) начинается с 70 и затихает на 85-90. Особенно напрягало в период обкатки, первые 350-400 км. Сейчас обратил внимание на то, что стало гораздо тише.

До этого ездил на "хакке 5", те были гораздо громче.

И тормозили немного по другому.

Главное - не забывать о том, что под колёсами зимняя дорога, а на плечах - голова.

Резина хорошая, соотношение цена/качество - отличное!

Могу рекомендовать к покупке.

Понравились меньше чем bridgestone ice cruiser 5000 и dunlop grandtrack ice 02. Для большого города с очищенными дорогами подойдет отлично.

Хочется отметить прекрасную управляемость автомобиля с этой резиной, и средний уровень шума. По шуму скажу одно - это шипы, они должны шуметь! Но в меру, как раз как у этой резины. Для сравнения могу сказать так - она не шумит вообще по сравнению с резиной данлоп "какой-то там" шипованной! Разница- небо и земля! Держит дорогу резина на уровне, что сухой асфальт, что снег, что лед. Здесь на севере зимой весь асфальт под ледяной коркой, и чтоб тронуться с места без пробуксовки нужно приложить усилия, но не с этой резиной - она прямо как будто создана именно для таких условий. У меня такая же резина на малолитражке, прошлой весной в аварийной ситуации тормозила по асфальту из-за всех сил, что называется, и от аварии ушла, и шипы все на месте на удивление, и короткий тормозной путь... В общем за зиму ни разу не подвела, хотя стиль вождения у меня - агрессивный. Поэтому и выбор пал на нее, когда взяли новую машину.

Те кто пишет что резина шумная, чушь полнейшая!!!
Можно спорить о разных ее характеристиках но про шумность можно даже не говорить. Могу с уверенностью сказать что самая тихая из шипованной резины.
Несмотря на возникшие проблемы на втором сезоне описанные выше в этом году на новый автомобиль снова купил ее же. Для сомневающихся людей что брать липучку или шип это беспроигрышный вариант, достойное поведение в непогоду и при сухом асфальте.
По сухому асфальту по трассе ездил до 200 км/ч при этом машина уверенно держала дорогу и не плавала как на летнем стоковом данлопе.
Отличное соотношение цены и качества.
Использовал размер 225/50/17 на полном приводе
Производитель германия

Откатал два сезона на лансере 9. Размер 195/60/15 - Германия( да - да ). Счастливый обладатель новинки 2014 года. Весной переобулся и как правило, стал считать потери: минус ещё один и того четыре шипа за 2 сезона. В меру мягкие, усиленная боковина, гребёт как трактор. Помнится перед 2015 новым годом был снегопад у нас, так на утро в городе ездили Уазики,Нивы, Субарик и Я. Вообщем ни разу не пожалел. Сейчас весь размерный ряд делают у нас, за них не скажу.Кстати, кто смотрит в сторону нешипованной резины, то это золотая середина между двумя классами.

Заказывал в 4 т...и,заказ №Z202437.Производство Россия ,не напрягает т.к. был Нокиан Нордман SUV (очень понравились ,которые на Хаку 4 непохожи),отбалансировались хорошо,только купил,пробег 100 км.Дополнение пробег 1100 км температура от 0 до -30,очень хорошо управляется при торможении в пол никуда не тянет(лед,снежная каша под ней лед) но АБС работает,хорошо катится,шум не ушел,несильно но слышно(как-будто ступичные подшипники умирают ),не ДУБЕЮТ ПРИ -30,шипы пока все,авто Тойота Ипсум 99г.в. 4WD подключаемый.


Дополню бывают резкие срывы (скорость50-65км/ч) причем как на укатанном снегу так и на асфальте с пленкой льда ,как на трассе так и на проселке, ненравятся Нерекомендую Эти ШИНЫ, буду продавать!

Шины отличные. Шум от них минимальный. Дорогу держат хорошо. А главное едут по любой снежной каше вытаскивая машину из сугробов.

Шины отличные, качество на уровне

Буду дополнять, пока зимы нет)

Приобрёл эти шины производства Германия в размере 235/55/R17 для VW T5, потому езжу зимой на таких же, но на VW GOLF в размере 195/65/R15. На льду твёрдая 4, на мокром асфальте также 4, в лужах не кидает, проходимость просто супер, в Минске, снег во дворах убирают только автовладельцы, и то не все, на этих шинах паркуюсь без проблем там, куда другие даже и не рискуют заезжать.

Скоростные характеристики оценивать сложно - больше 170 кмч не разгонялся, износоустойчивость средняя потому что протектор довольно мягкий, цена в среднем диапазоне, качество изготовления хорошее, отбалансировались все без проблем, за время эксплуатации выпал 1 шип из 15 размера.

МИНУС только один - эти шины очень шумные. Но все плюсы с лихвой этот минус перекрывают. На следующее авто на зиму возьму такие же, если, конечно, будет размер.

Был опыт Gis NF5 было супер, Nokian 5 такой ерунды не встречал. Решил взять шип на задний привод, т.к. без шипа и разношироких зимой не айс! Еще не сезон, но по сухому асфальту просто восхитительно. Такой тишины с шипами я еще не встречал, вышел посмотрел, шипы выпирают, но почему их не слышно, не понятно. Зимой добавлю.

Купил шины, почитав отзывы на сайте. Стояла "липучка" Bridgstone DMV 1. Хочу лишь отразить огромный для меня минус, шум на асфальте. При скорости 80-90 км/ч, мне показалось, что загудели все ступичные подшипники. Если ехать быстрее, то заметно тише в салоне. Амтел вспомнил, после этой резины.

Вполне устраивает!

Как так получилось, что частенько брал зимние шины gislaved. Первый опыт был с nord frost 3, отличнейшая резина, 4 сезона отжила, шипы массово стали вылетать только на 4 сезоне. Nord frost 5, вроде ничего резина была, но шипы на ней конченнве были, квадратные, после первого сезона сточились и деформировались, после 2 сезона практически все вылетели.
Nord frost 100 за один сезон показал себя хорошо, на передних колесах вылетело 1 и 3 шипа, задние все на месте. Короче рекомендую, дешевле только китай и амтелы всякие.

Из первых партий в целом хорошие шины. Все сбалансировано в плане характеристик. Отмечу мои минусы. Навязчивый шинный гул на скоростях выше 50 км/ч (хотя ни один из тестов на это не указывает, характеризуя шины как одни из самых комфортных из шипованых). Да, в плане гула от шипов-все ОК, а вот шинный гул надоедает. Еще разгон на льду допускает излишние проскальзывания ведущих колес из-за недостаточного сцепления. Именно разгон, т.к. торможение на льду отличное. Размер шипа, схематически изображенный на боковине, не соответствует размеру шипа по факту:он значительно короче и меньше опорная площадка. Не обольщайтесь рисунком- из-за фактических размеров шип легче потерять.

Пока идет обкатка не более 70км/ч. пока доволен, по мере пробега допишу коммент.

Всем здравствуйте!!! Резина на 4+. Если вам нужна тихая.цепкая.мягкая в любой мороз резина то NORD FROST 100 очень даже не плохой вариант!!! Хорошо держит трассу!! За три года эксплуатации потерял около 5% шипов!!!! Главное правильно обкатать. что бы шип сел на место и тогда можно не боятся что по трассе они вылетят! И самый главный плюс этой резины это цена и качество!

Поставил в декабре 2014 на ФЫЧа размер 215/65R16. Снял вчера. Пробег почти 5 т.р. Состояние отличное, шипы все на месте.

До этого был Gisladved NF5, тот снег не любил

После 2-го сезона: Ощущения не изменились. На переднем левом потерял несколько шипов. Получил повреждение корда, видимо после удара, но не порвало, а просто небольшое замятие

Приобрёл осенью 2015 года, цена 4200 за шину в размере 215/65 r16. Стоят на Шевроле Ниве. Удалось проверить на всех видах дорожного покрытия: хорошо идут по гладкому льду, по каше. При поворотах на скорости немного заносит задок, но все прогнозируемо, исправляется поворотом руля) Легко выходит из колеи. Ездил по глубокому снегу, ни разу не было пробуксовки. При минус 35 не дубеет. Понравилось как идут по чистому асфальту - шума не очень много, воду отводят хорошо. Отбалансировались 20-30 граммов на колесо. Производство Германия, 2015 год.

Купил шины практически сразу с покупкой машины, установил на машину практически сразу. Диапазон температур эксплуатации от +8 до -40 градусов. Нареканий в шинам в целом нет. Особенно не понравилась шумность при движении на большой скорости по трассе. При температуре около -8 градусов и теплее шины не эффективны, т.к. шипы и протектор забиваются снегом с водой и проскальзывают (передний привод)...

Отличная резина за свою небольшую цену.

Гораздо лучше китайских конкурентов.

Авторитетные журналы пишут о их городской направленности. Действительно, только цокот шипов напоминает о зимней резине при движении по сухому асфальту. Торможение и разгон без срывов. Мокрый асфальт чуть хуже, но вполне комфортно и без нервов. На снежной дороге не теряет устойчивость, хотя и грешит пробуксовками. Ну и по голому льду удалось протестировать, снос передней оси наступает прогнозируемо, но вернуть курс весьма сложно. Но при снижении скорости заранее, никаких сюрпризов, держит на дуге.

Возвращаясь к началу, доволен резиной на все 100. До этого 3 года ездил на NF-5. Все нравилось, но шаг вперед ощутимый. Многие пишут о повышенном расходе, я не зафиксировал. Шипы склонны выпадать, на 4-й год на NF-5 небыло половины, но у NF-100 шип новый, надеюсь, надежнее. Ну а шум он у всех, про него и писать не буду, шип тихим не бывает.

Откатал 1 сезон.
Резина шумная. Но для покатушек по городу самое оно. Держит по сухому асфальту - норм, по снегу -норм. По мокрому асфальту - сползает с траектории. По льду - я сам боюсь гонять.
За зиму потерял по 2 шипа с передних колес.
Задние - все шипы на месте хотя авто 4wd.

Резина для езды по очищенным зимним дорогам, тихая, хорошо балансируется, не теряет шипов. Сухой, мокрый, обледененый асфальт, лед, накатанный снег проблем нет. Проблемы начинаются в хороший снегопад, когда дороги не успевают почистить- дикая пробуксовка при старте, вплоть до набора 40-50 км/ч, причем в любом режиме работой газом и коробкой, потом похоже самоочистка начинает работать и ехать можно. Такое впечатление что не хватает глубины протектора и проблемы с самоочисткой, т.е. до некоторой глубины каши проблем нет, потом резко начинаются. Первая моя резина которая плохо идет по целине, правда и не зарывает машину, например паркуешься задним ходом в снег 20см, упираешься и все, только вперед и опять назад. До этого из импорта были GY UG500, Michelen X-ice North, Nordman4. По сравнению с ними гиславед самый тихий и лучший на очищенных дорогах, первый комплект без вылетивших шипов за 1-й сезон, но снегопады и целина реально хуже всех, знал бы что будет так плохо не купил бы. Автомобиль VW Polo sedan, регион г.Самара

Всем здравствуйте!!! Резина на 4+. Если вам нужна тихая.цепкая.мягкая в любой мороз резина то NORD FROST 100 очень даже не плохой вариант!!! Хорошо держит трассу!! За три года эксплуатации потерял около 5% шипов!!!! Главное правильно обкатать. что бы шип сел на место и тогда можно не боятся что по трассе они вылетят! И самый главный плюс этой резины это цена и качество!

Купил через интернет 205 60 r16 по 4211р.

До этого был удачный опыт Gislaved NordFrost3 (5 сезонов) на Ниссан Альмера и не удачный опыт Nokian Hakkpellita 7 на ней же. Гиславед зимний лучше. Поэтому искал только эту марку.


Сейчас машина крупная и тяжёлая - Галант 9.

На ней стояли Dunlop Graspic2 - липучки. Всё на свете проклял, и никогда никому не посоветую липучки! С нашими зимами(Подмосковье) только шипы!

Липучки приветствуют только москвичи - у них поливают всякой дрянью, и асфальт большую часть зимы открыт. Но только стоит пойти снегу - гайцы не успевают выезжать на ДТП.

Никогда не поверю в байки про липучки!


Переобул в шипы и как заново родился - по снегу нет сноса, по льду - нет сноса, на бруствер после чистки - без проблем, с ледяной колеи вылезти - с первого раза!


На трассе в отличии от липучки Dunlop колею не чувствует, не шумит.

По комфорту я бы сравнил со старой моделью Kleber Capnor 4, где шипы были утоплены и не скребли по асфальту.


В меру мягкие - качественные ж/д переезды проходит тихо на скорости.


На большой ледяной площадке пробовал в экстремальном режиме - с разворотом, в занос и т.д. - помучался чтоб сорвать! Блестящее поведение.


Однако в жизни на голом льду один раз очень сильно хрустела АБС-ка. Но там уж совсем зеркало было!


Если короче - не платите вы за бренд Nokian или Конти! Берите Gislaved!

Шины хорошо держат асфальт, лёд. Снежную кашу практически не держат - боковой занос значительный. По шуму очень приемлемо.

Производство Германия, сварена конец 2015 года, размерность 1956015. За зиму ни одного шипа не выпало, при том что люблю нажать на тапок со всеми вытекающими типо резкого торможения, шлифа и т.д.. Крепкая, без грыж обошлось хотя лазил и по бордюрам и попадал в ямы весной...причем в некоторых случаях выходил и проверял не пробил ли колесо. К тому же по весне получаете неплохой бонус в качестве повышенного сопротивления к аквапланированию. Тихая по сравнению к предыдущей Toyo Observe 5 вроде. Уровень шума комфортный...тише уже если только шипы убрать.

Взял первый раз. Шипы держат, по льду гребут. По снегу так же гребут хорошо. Дорогу держат. В общем доволен.

Очень много катал шипованных шин, но эти ооочень хороши на асфальте. Акустический комфорт, выше всяких похвал. На льду и снегу также уверенно. Еще раз повторюсь они очень тихие,даже на обкатке!

Отличная резина, проверенная не раз. Немного шумная, впрочем как и все шипы

Обкатывала резину 2000 км (без резких троганий и торможений) одновременно с новым автомобилем, потом узнала с сайта производителя, что достаточно было 300 км. Общий пробег за первый сезон - 6000 км, 100% городские условия, Питер, снега не было почти, но был лед. Производство - Россия. Асфальт, ледяная колея, вода, тающий снег - ок.

Когда однажды выпал сильный снег, и его не успели убрать, я как раз проехала 40 км в таких условиях. В одном повороте было ощущение, что задних колес у меня нет вообще, и как хорошо, что никто не поворачивал одновременно со мной в соседнем ряду. В остальных поворотах видимо было поменьше снега, по прямой - все ок.

Агрессивная езда и торможения по уже весеннему сухому асфальту шипов не лишили. Сегодня сменили резину на родную летнюю Пирелли, разницы по шуму не заметила, там шумит и тут (или просто шумоизоляция хорошая).

Автомобиль Ауди с передним приводом, новый и исправный, сравниваю с НордФрост 5 (где заносы тоже были, но и шипы выпадали), других шин у меня не было, эти выбрала, потому что понятно по личному опыту, чего ожидать, плюс из отзывов стало понятно, что для города они лучше финско-российских. Размер шин 205/55 R 16.

Почитав отзывы долго не решался. Купил с хорошей скидкой эти шины Российского производства! Отбалансировались хорошо, на старых дисках. Поведение машины на разных покрытиях вполне устраивает. Хорошо себя ведут и в колее и в снежной каше и по льду. Специально тестировал. Не уходят в резкий срыв, легко корректировать. Начитавшись отзывов, с опаской совершал первые маневры. Теперь я полностью уверен в их предсказуемом поведении. Даже для наших, сибирских, условий шина хорошо подходит. И стоит своих денег. По поводу выпадания шипов - ездил 10 лет на шинах Kleber, так за это время выпало не больше 30%. Да, они разболтались, но держаться!

Долго думал над выбором зимней шины выбирал между бритжстоун 7000 ,спайк 1,нокиан хакка 7,8 ,гудеер ультра грип аис акртик,гиславед но фрост 100 Теперь по порядку бридстоун очень много хороших отзывов ,долговечна но всетки жестковата, а про спайк вообще читал что как на самолете ездиешь,хакка зарекомендовала хорошо себя была 5 хакка ,но вылетели все шипы у друга стоит 7 радуется не нарадуются, за 8 слышал что очень шумная и очень дорогая,такие деньги платить но не как не за русскую шину ( кто если не знал),гудеер очень понравился и цена нормальная и рисунок внушает доверия и отзывы хорошие.... хотел уж брать а мне показали боковину ну очень она слабая, не для наших дорог,я даже не знаю с чем сравнить но она даже легко от пальцев рук гнется куда угодно ,а взять резину и на первой яме порезать бока не хотелось, за гиславед но фрост 100 отзывов когда покупал не было,оно и понятно резина новая ,читал про гиславед 5 очень понравились отзывы , купил резину 500 км бережная обкатка больше 60 км не разгонялся,и вот дождался снегопад ,под снегом лед, а мы уверена.лучшая зимняя резина на какой я ездил,на льду тормозит без проблем, на снегу как летом,гребет отлично и что очень понравилось когда одна сторона попадает в кашу машину не тянет в сторону каши, как на хакке,к стате тоже самое отметили журналы.

!!!Дополняю!!!!Проехал на этой резине 10 000 км на ведущих колесах по пару шипов не хватает,машина Ford.Резина отличная!Гребет на ура,лед каша и другие радости зимы переносит на отлично!Крепкая боковина тьфу тьфу тьфу без грыж...Не шумная !!!Чем больше на ней ездию тем больше нравится!На трассе 120-170 км.ч без нареканий не плывет ,не тащит,особо хочу отметить что на каше ведет себя отлично!(На хакке 5 тащило в кашу и в глубокий снег...)Проходимость ну очень хорошая....вездеход одним словом!

Кто собирается покупать,покупайте не пожалеете!Появилась привычка при торможении на льду (укатанном снегу) смотреть в зеркала заднего вида... что бы не кто не догнал в зад!При -25 не дубеет!

Характеристика шин: марка и модель проверена годами! Твердая 5-ка по всем характеристикам. Советую.

Отдельно - большое спасибо персоналу за профессиональную работу.

Классные зимние шины. Езжу на них, уже не первый год, на льду ведут себя великолепно, качество отменное (производство германия), в мороз не дубеют, по снегу гребут (разумная высота снега).

За 2 сезона эксплуатации в комплекте не потерял ни одного шипа - специально посмотрел, когда на днях переобувался. Если не говорить о случае со снежной кашей на дороге, то большой разницы в управляемости авто в летних шинах летом и зимой в Гиславеде не ощущаю. Причем это у меня второй комплект Гиславеда (первый был 205-й - 4 сезона) - ощущения аналогичные.

Эксплуатируется на севере 9 месяцев в году, резина шипованная, качество управления устраивает на снегу на льду и на асфальте, дорогу держит хорошо. Единственный минус шум, но на шипах шумит любая резина . Цена и качество на 5, советую задуматься о покупке если еще не определились с выбором.

ахуенные калеса. ахуенна держат дарогу. толька шумят слегонца, а так все очень хорошо!