Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1743 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
РЕЗИНЕ СМЕЛО МОЖНО ПОСТАВИТЬ 5 БАЛЛОВ
Зимой,в Карпатах,свободно выгребал в подьёмы,обходя "барахтающиеся и юзящие "бумеры и мерсы,на гололёде тоже отлично.Единственное,что мне не даёт спокойно жить,так это низкий индекс скорости.Я часто мотаюсь в на родину,в Одессу,и на автобаме КИЕВ- ОДЕССА,этой зимой,почти не было снега....приходилось придерживать свою ласточку ,не более 170. Хоть и хороша резина,но всёж купля себе другую с индексом скорости 210 кмч
Плюсы: Снег,гололёд,превосходно
Минусы: индекс скорости ,всего 160 кмчасОценка: 17-05-2005 отзыв прислал Дмитро отзыв о зимних автошинах Nokian Hakkapeliitta 2Для нашої зими
Дуже задоволений цими шинами. Цієї зими вони були у мене тільки на ведучих колесах. По глибокому снігу гребе за рахунок грунтозачепів. Просто клас.
- + Год отъездили хорошо - и на том спасибо.
- - См. ниже:
Первый год впечатление было хорошее (правда, не с чем сравнивать). Со второй зимы начали исчезать шипы (это при моём-то типе вождения!).
К зиме 2014/15 годов шипов осталось процентов 40. Но самое интересное вот что: .резина стала пробиваться шипами, Неоднократно. Диагноз в шиномонтаже - резину на помойку, или так и будешь бегать к ним, пока все дырки (по количеству шипов) не заткнёшь. Получилась резина с гвоздями в комплекте.
Если устраивает такая перспектива - покупайте, стоят недорого. А я пока что поэкспериментирую с хорошей бесшиповкой.
Очень достойная резина, оптимальное соотношение цена/качество (на WB самое выгодное предложение + бесплатная доставка).
Отбалансиповалась с минимумом грузчиков. Год выпуска - 2024.
- + Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало.
Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами.
На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь. - - за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество.
Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло.
На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.
- + Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.
- - Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.
Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!
Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.
Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.
При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.
На второй год начала травить по шипам.
- + Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже ;)
- - Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.
- + - Устойчива на накатанном снеге
- Износостойкий протектор - - - Полный провал на сухом асфальте. После летних континентал сразу после переобувки боюсь к кому-то приближаться. Мгновенный срыв на юз. Но мокром асфальте более менее приемлимо.
- В колее рыскает, приходится ловить.
- По снежной каше только осторожная езда. В обем зимой осторожно нужно ездить всегда, но никакого запаса прочности нет.
- Шипов нет 50%, что не приемлимо. Не надо рассказывать про нормы, на сраной яршине, произведенной и ошипованной в России, шипы не вылетали от слова совсем. Те же шипы, вклеенные с клеем для вклейки стекол, больше не выпадают
- + 1. в целом резина очень хороша.
2. отличные тормоза на прямой. Причем на любом покрытии.
3. управляемость хорошая, держит не самым лучшим образом, но срыв идет мягкий и хорошо контролируемый.
4. при морозах не теряет своих свойств. (не знаю про что тут писали, что при -10 резина становится скользкая. Не хуже других.) - - 1. слабое место этой резины - разгон. Сразу срывается на юз.
2. Шумная, может не самая шумная, но и не из лучших.
3. Потерял % 10 шипов - не страшно.
4. Жесткая.
5. На асфальте - вялая, что достаточно типично для зимней резины.
Отличная резина на каждый день.
2 сезона на резине Gislaved Nord Frost 200 205/55 R16 94T XL (шип) позади.
4 покрышки обошлись в сумму 17-18к, за эту цену аналоги мне нравились меньше, как по отзывам так и по производителю.
Так что выбор упал именно на них, о чем на данный момент я не жалею.
За время поездок на этой резине я не столкнулся не с одной проблемой.
На снегу и льду машина чувствует себя уверенно и слушается каждого моего действия, сюрпризов не преподносит. Иногда в зимнюю пору хочется дать угла и хоть эта резина отлично чувствует себя во время заноса, несколько шипов из покрышки были потеряны, но это не удивительно и потери не критичные)
Были как и городские поездки, так и на дальние расстояния, в обоих случаях все хорошо и уверенно!
За свои деньги отличное приобретение!
2 сезона на резине Gislaved Nord Frost 200 205/55 R16 94T XL (шип) позади.
4 покрышки обошлись в сумму 17-18к, за эту цену аналоги мне нравились меньше, как по отзывам так и по производителю.
Так что выбор упал именно на них, о чем на данный момент я не жалею.
За время поездок на этой резине я не столкнулся не с одной проблемой.
На снегу и льду машина чувствует себя уверенно и слушается каждого моего действия, сюрпризов не преподносит. Иногда в зимнюю пору хочется дать угла и хоть эта резина отлично чувствует себя во время заноса, несколько шипов из покрышки были потеряны, но это не удивительно и потери не критичные)
Были как и городские поездки, так и на дальние расстояния, в обоих случаях все хорошо и уверенно!
За свои деньги отличное приобретение!
- + отличная резина. Лёд, снег, сухой асфальт - держит отлично. Мокрый асфальт - предсказуемо.
- - шумит как и все шипы
На фото везде 4 продольных ламели, но в моем размере 215/65/16 оказплось только три - огорчился. Нигде это не отображалось. Резина строго шоссейная, очень скользкая для сьезда на грунт. Разброс по балансировке 25-75 грамм на 4-х колесах. Боковина слабовата, тоненькая. Отсюда стал ощущать потерю устойчивости при боковом порыве ветра. Предыдущая резина (Континенталь) была устойчивее к боковому качению.
- + Отличный балланс снег-лёд
Разумная стоимость - - не заметил
- + Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.
- - Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)
Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!
- + держит боковую на 5+ из 5 бальной шкалы гребёт как трактор торможение на 5
- - вылетают шипы но и в другой марке резины так же вылетают если не быстрее
резину только 5 ку машина так же хорошо держит дорогу километраж пройден большой сколько точно не скажу не засекал.Судите сами но для меня резина то что надо.
Шины хорошие, отбалансировались с минимальными грузиками на кованых дисках в 15 размере, по управляемости и комфорту оценка отлично на сухом и мокром асфальте, ситуаций с экстренным торможением не было (слава Богу) хотя идиотов хватает на дорогах, вожу машину аккуратно но быстро. Про ресурс пока писать рано поэтому общая оценка шин этой модели ХОРОШО. Если проедут тысяч 60 то оценка будет ОТЛИЧНО, водительский стаж 30 лет.
Размер шины 215/70 R 15. Оценил при экстренном торможении, полсе небольшого снега, который припорошил дорогу, успел остановиться быстро и эффективно, не ударить вепереди идущую машину, которая вырулила под самым носом с обочины. Резина тихая, мягкая, езда намного комфортнее, чем на всесезонке которая стояла до смены резины на зимнюю. Вообще торможение и трогание с места, по ощущениям летний вариант, если специально тапку в пол не давить для понтов.
Удачное соотношение цены и качества. Хотел купить Нордман 4, но из-за неполадки в магазине, купил в другом Гиславед. Теперь думаю, что повезло, взял хорошую резину.
Сайт не обновляется, указал, тот автомобиль, который дала выбрать система. На самом деле Шевроле Нива 2011г.в.
Использую шины Gislaved TerraControl в размере 225/60 R17.
На лёгком бездорожье уверенное сцепление, машина не буксует даже на мокрой после дождя земле. Песчаные участки тоже легко прохожу. На асфальте на высокой скорости появляется гул, но тут надо понимать назначение этих шин - для разных дорог.
- + Тихая очень! устоёчивая!
- - слишком мягкая
все, кто пишет что машина не держит дорогу!
я получил резину от предыдущего хозяина на дисках - обул - и... ужаснулся. по дороге больше 60 страшно было ехать - "нуля" в руле не было. зад заносило как на лете. управляемость нулевая - дорогу ловишь непрерывно.
потом пригляделся- поставил не согласно износу!
спереди одно колесо с хорошими шипами, а второе - с чуть изношенными. но при невнимательном рассмотрении это увидеть было невозможно.
на шиномонтаже сказали что не поможет переставка, но когда поменяли - резину не узнать. машина стала четко держать дорогу, появился ноль в руле.
по выпавшим шипам - несколько сезонов , что ездил предыдущих хозяин - выпало 5-10% шипов
- + Уверенное сцепление с дорогой, мягкие, малошумные для шипованной резины.
- - Пару-тройку раз за зимний сезон приходилось подкачивать. На одном колесе вылетело 7 шипов, на другом вдавились внутрь 3 шипа.
- + Шина европейского производства
Дорогу держит, как по городу, так и по трассе. Чаще на них выезжаем загород, ниразу не было претензий.
Хорошее сцепление как по асфальту, так и по снегу и снежному месиву. - - Неправильно подобрали по размеру, но это наша ошибка
Срок использования не так долог, об износостойкости и долговечности сказать тяжело, но пока себя оправдывает. Цепляет хорошо, на проходимость нареканий нет. Как по льду, так и по асфальту ведет себя достойно. В следующем году думаю купить такую же, только подходящую по размеру.
- + Только вес колеса.
- - Износ, при пробеге меньше 4000км у меня шипы залегли.
Сердцевина у шипа стальная, которая находится в алюминиевой рубашке.
Так вот эта рубашка не держит сердцевину совсем, при реально бережном обращении сердцевина "залегла" т.е шипы на месте, но они в рубашке уже не под 90 градусов, а это пробег даже не сезон.
Проездил 4 сезона на GNF100 на этой машине - все супер, просто естественный износ, т.к. сняли с производства решил взять GNF200 и уже пожалел. Пробег 2 месяца, всего 2, а шипы уже залегли. На след. сезон поменяю перед и зад. На третий сезон придется отправить на мусорку. К покупке не рекомендую, не видитесь как я на прошлые заслуги Gislaved.
- + Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.
- - Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.
Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!
Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.
Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.
При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.
Приобрел указанный шины в размере 205/50/16
На момент написания отзыва пробег составил 9000 км.
Шины обкатывались по всем правилам, потом ездил особо не жалея.
Машина 1.8T полноприводная.
В целом, очень неплохие шины. Достаточно крепкие. Влетал в яму, погнуло штампованый диск, покрышка пережила этот момент без последствий.
Если не забывать что это зимние шипованные шины и на улице зима, то все будет хорошо. В сравнении с финской Хаккой 2, которая стояла до них, кардинальной разницы не ощутил.
Единственное нарекание к этим шинам - недостаточное сцепление при околонулевых температурах по снежной слякоти.
Все остальное вполне.
За время эксплуатации шины потеряли по 1-2 шипа на каждой покрышке.






