Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1763 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, управляемая
- - Не отметил, но снег действительнотгребет ))
Размеры резины 225/45 R17.
Обкатывал по инструкции (1000 км без резких стартов и торможений).
Эксплуатировал резю динамично, машина позволяет.
1 год использования потерял по 1-2 шина с каждого колеса.
2 год начал потихоньку поддрифтовывать половина шипов убежали.
3 год дрифтил дрифтил и последние шипы покинули колёса.
Очень хорошая резина за свои деньги, по уровню шума - тихая, достаточно комфортно для уха)
Держак отличный, даже для заднего привода, машина едет туда, куда крутится руль.
Из недостатков:
1) Слабый борт, при попадании в яму -1/ -2 колеса.
2) Плохо тормозит по льду!
3) Недостаточная информативность при срывании задней оси автомобиля в занос при прохождении поворота.
За 3 года использования резиной доволен, шипов не осталось от слова совсем, но даже при этом держит хорошо.
Шины (производства сентябрь 2017 г., made in Germani) установил ещё до снега, чтобы иметь возможность "укатать шипы" по правилам - по асфальту, без резких разгонов и торможений. Отбалансировались хорошо - не более 35 граммов грузиков.
Первые впечатления: шипы тонкие и не очень выступающие, 150 шт; по асфальту (при + 4) не цокают, а гудят (от 20 км/ч) и чем выше скорость, тем громче гул. Но плавность хода на высоте.
На пробеге 300 км. упал снег, морозы до -15 - -20. Это, видимо, их стихия - шума не слышно вообще, заснеженную и ледяную дорогу держат на 4+. Гул по морозному асфальту отсутствует (теперь уже и стрелку кладу, уверенность в управлении и "держаке" на высоте).
Но, по-моему, мороз их делает твёрже и выбоины и кочки асфальта ощущаются сильнее.
На возможное отсутствие шипов, пока не обращал внимания.
- + Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой.
Почти бесшумная, что удивило.
made in germany - - Пока не обнаружил. Хотя я не профи, которые, могут заставить танцевать машину на льду и т п.
По ощущениям, Гиславед это действительно колесо для хорошей, уверенной езды.
А вот насколько у него плохо с надёжностью и долговечностью покажет время.
Добавлено через 4 месяца: за всю зиму потеряно по одному шипу на передних колёсах. Т е 2 шипа на 4 колеса. По опыту: оч хороший результат.
- + Хорошо держит дорогу, и копает по снегу. Живу за городом, так что приходилось откидав от гаража снег, пробиваться по целине до основной дороги, всегда выбирался сам.
- - На скорости 80-90 слышится амплитудный шум, раньше ездил тоже на гиславеде, только трёшка вроде была, на той такого шума не было.
- + Адекватная цена
Неплохие акустические параметры (если об этом можно говорить для шипованной резины)
Хорошо балансируются (балансировкой занимался сам)
Не замечал проблем с торможением, но при этом перед этой резиной и не ставились сверхзадачи - - Вылетают шипы
Первоначально хотел купить Conti WinterViking из той же резины и с теми же бриллиантовыми шипами но смутил ненаправленный рисунок
Достоинства: Тихие , мягкая очень , посмотрим сколько отходит . при торможении хорошо липнет к асфальту . В дождь не ездил .
Недостатки: Доставка задержалась на 2 дня . а так все отлично?
- + После сезона ноябрь 2011- апрель 2012 вылетел только один шип- не буксую на своем Спарке, учился зимнему вождению на заднеприводном Соболе, поэтому не испытываю недостатка опыта. Протектор передних стерся ненамного, так что износостойкость хорошая. Сезон был маоснежный, бриллиантовые шипы здорово округлились. Предсказуемая управляемость.
- - На снежно-ледяной каше, в оттепель тормозит не ахти. В мороз проблем с цеплением с дорогой не ощущается. На предыдущем авто была Нокиан хаккапелита 2, та действительно тормозила лучше, и на льду трогаться было проще, хоть и половины шипов не было уже.
Неплохая резина. Для Приоры сгодится, уж получше камы. А на солярисы свои берите Нокиан или Мишлен))
Отличная резина!!!!!!!!!!!!
Эту резину эксплуатирую ужу на пятом автомобиле: купил в 2004 году на "девятку" - отъездил год без потерь товарного вида! - ни одного шипа не потерял, через год поменял машину (ГАЗ-3110) - приобрёл Гиславед:ходила, что танк! С 2006 года езжу на Супербе - скорости стали выше, появились потери: в первый год - штук по пять шипов на переднем приводе потерял, а прошлой зимой (в основном ездил на асфальте) потерял 10-15% ... Сразу скажу , что шиповка была кустарная - не мог найти шиповки фирменной... У жены была девятка, а сейчас Авео - тоже зимняя Гиславед! У неё потерь вообще нет! Резина очень мягкая, тихая , Отлично тормозит на льду, сухом и мокром асфальте. По снежной каше на любой резине нужно ездить с умом. Всем друзьям рекомендую!!!
Плюсы: Все супер!
Минусы: Не выявил
- + Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.
- - На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.
UPD: Чуть не забыл - вторая зима тоже прошла великолепно. Снега и льда было аномально много в этот раз в СПб (Беглов не даст соврать), но я ездил очень уверенно. Износ пока ничтожный, но у меня и пробеги не более 8000 в год.
- + Не очень шумная. Мягкая. Больше достоинств нет. Ну или мне такие попадались.
- - Хватило резины на 25 000 км. Потом полез корд. Мало того, что корд полез в конце второй зимы, так еще и стравливает воздух через отверстия, где жили вылетевшие шипы. Лучше сразу с камерой ставить эту резину.
+На сухой дороге немного гуляет машина, но держит уверенно дорогу.
+ Аквапланирования на ней не будет. Однозначно. Проверено.
Минусы:
+В гололёд едет уверенно, как по сухой дороге.
1) На мокрой дороге постоянно срабатывает ABS при торможении - очень плохо держат дорогу.
2) В снежную кашу или притоптанный снег - не лучше липучки себя ведут. Толку мало. Таскает по дороге - только в путь!!!!!
3) Шумные. Шелестят шипы жёстко.
4) Из колеи выбраться тяжело. Если попали в колею, всё так и будешь в ней ехать. Выбраться проблематично - начинает швырять машину и она опять норовит вернуться в колею.
5) В Ростове-на-Дону преимущественно голый асфальт зимой. Так вот за полсезона ПОЛОВИНА шипов СТЁРЛАСЬ. На второй сезон мало что останется.
Однозначно брать больше её не буду!!!!!
- + Управляемость, торможение, повороты и всё что связано с зимней ездой.
Почти не шумит. Есть немного боковой снос, если неправильно выбрать скорость. Отлично держит дорогу даже летом в жару +30! - - Мягкая и вылетают шипы на голом асфальте
Классная резина. Понравилось, что с ней можно не бежать переобуваться после первого снега на зиму. В первые снегопады на них держак нормально сохраняется
покупал в октябре 2018,до этого 5 лет ездил на Gislaved Nord Frost 100 устраивали во всём!!! но так как больше их нет взял 200, первые тысяч 5 скучал по 100те) но сейчас видимо привык и резина прикаталась...в общем дорогу держит хорошо,на 150-180км.ч перемёты на трассе держит так же как и 100ка, на мой взгляд идеально! сравнивать не с чем ,на другой зимней резине ездил 6 лет назад,но если всё устраивает не вижу смысла эксперементировать, в дрифт и заносы при возможности с удовольствием) ну и наверное сама Octavia DSG 1.8 180 л.с, динамика, управляемость и устойчивость на дороге очень нравиться! на данный момент пробег 140000км,только резламентные т.о!!! наличие шипов не смотрю, на 10 больше или меньше...не думаю и не чувствую что это как то сказывается на езде, в общем рекомендую,за эту цену идеальная резина!
- + Хорошо едет по снегу, по мокрому и сухому асфальту.
Шипы имеют квадратную форму огранки - лучше сцепление на льду.
Шипы крепко держаться
Малошумная - - Иногда подшлифовывает на льду, когда трогаешься со светофора.
Сняли с производства.
И по цене, как щас помню, недорого было по сравнению с др. импортными шинами, да я плюс еще по акции брала...
- + - Низкий шум;
- Плавность хода по сухому и мокрому асфальту, при поворотах;
- Комфортность;
- Безопасность;
- Цена. - - - Слабое торможение на льду.
- + На сухом асфальте держит как нормальная летняя.
- - По льду плывет, в колее плывет, в кашу ваще лучше не заезжать.
РЕЗИНЕ СМЕЛО МОЖНО ПОСТАВИТЬ 5 БАЛЛОВ
Зимой,в Карпатах,свободно выгребал в подьёмы,обходя "барахтающиеся и юзящие "бумеры и мерсы,на гололёде тоже отлично.Единственное,что мне не даёт спокойно жить,так это низкий индекс скорости.Я часто мотаюсь в на родину,в Одессу,и на автобаме КИЕВ- ОДЕССА,этой зимой,почти не было снега....приходилось придерживать свою ласточку ,не более 170. Хоть и хороша резина,но всёж купля себе другую с индексом скорости 210 кмч
Плюсы: Снег,гололёд,превосходно
Минусы: индекс скорости ,всего 160 кмчасОценка: 17-05-2005 отзыв прислал Дмитро отзыв о зимних автошинах Nokian Hakkapeliitta 2Для нашої зими
Дуже задоволений цими шинами. Цієї зими вони були у мене тільки на ведучих колесах. По глибокому снігу гребе за рахунок грунтозачепів. Просто клас.
- + Год отъездили хорошо - и на том спасибо.
- - См. ниже:
Первый год впечатление было хорошее (правда, не с чем сравнивать). Со второй зимы начали исчезать шипы (это при моём-то типе вождения!).
К зиме 2014/15 годов шипов осталось процентов 40. Но самое интересное вот что: .резина стала пробиваться шипами, Неоднократно. Диагноз в шиномонтаже - резину на помойку, или так и будешь бегать к ним, пока все дырки (по количеству шипов) не заткнёшь. Получилась резина с гвоздями в комплекте.
Если устраивает такая перспектива - покупайте, стоят недорого. А я пока что поэкспериментирую с хорошей бесшиповкой.
Очень достойная резина, оптимальное соотношение цена/качество (на WB самое выгодное предложение + бесплатная доставка).
Отбалансиповалась с минимумом грузчиков. Год выпуска - 2024.
- + Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало.
Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами.
На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь. - - за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество.
Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло.
На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.
- + Хороший держак на льду, укатанном снегу, каше, мокром асфальте, проходимость.
- - Устойчивость к аквапланированию, держак на сухом асфальте, работа при пограничных температурах.
Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!
Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.
Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.
При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.
На второй год начала травить по шипам.
- + Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже ;)
- - Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.






