Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

Отличная резина. Европейские корни чувствуются. Поведение резины предсказуемое. Держак что на сухую, что в дождь отличный. Тихие, жесткость приемлемая, учитывая что на моей европейской Фиесте жесткая подвеска. Очень доволен

Купил Gislaved Nord Frost V 195/60 R15 88T осенью 2008 года за 12тр комплект, стало быть этой осенью 5 сезон, посмотрел на все 4 шины, денег опять жалко, а шипам то хана, они не вылетели нет ,но напайки твердые сломались и большинство 90 % оснований шипов углубились в резину, не знаю из чего их делают, алюминий или фольга но не держатся на них твердые напайки, спросите а как раньше было, так и было, они вылетали а я ездил, больше всего вылетело в 2010 году,осень была затяжная и бесснежная, 50% для тех кто любит цифры, от того что было в 2009 году улетело на Екатеринбургских обильно поливаемых гадостью улицах. Вот и в 2011 году хотел менять резину но "что то было" из шипов, улицы поливали и ..........проездил зиму на 20-15% шипов.Не знаю что сказать. Меняйте колеса каждый год на новые, если жить хотите)). А если экономить, то не меняйте))

В начале зимы переобулся на свою hakky 5, и началось биение в руль. Заехал в шиномонтаж, оказалось диски кривые да и резине уже 7 год был. Одна шина вздулась, другие тоже потрепаны и встал вопрос о покупке новой. В шиномонтаже посоветовали gislaved 200, мол она мягкая, тихая, гребёт да и вообще шоколад. После проанализировав информацию имеющуюся в интернете, по отзывам, обзорам и тд. решил все таки взять ее. Первый месяц пока привыкал к зиме, ездил спокойно, по городу, казалось что вот она идеальная резина после nokian. Но уже к концу сезона сформировалось совсем другое мнение. Если вы ездите по городу, по прямой, 50-60км/ч это ваш вариант. При торможении - плывет, чуть заехал на снег - плывет. Ездил по трассе, обогнать спокойно невозможно, при перестроении попадая с накатанного асфальта на снег приходится вцепляться в руль чтобы не улететь. Чуть попал в кашу - все, пипец. На nokian такого не было. Отвратительная, не безопасная резина.

Итак, без лжи и фальши. Купил резину Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 в 2008 году в конце октября, и поставил как только морозы начались. А теперь сами считайте сезоны, сейчас октябрь 2014 года и только в этом году я меняю ее на новую. Манера езды спокойная, без срывов с места и дрифтов. Езда была как в городе так и на трассе. Резина гребет как трактор, то ли благодаря рисунку, то ли благодаря форме шипа. И в снег, и в кашу, и на льду не подвела ни разу. По поводу шипов - только на 3 й сезон у меня вылетело 7 шипов с передних колес. До этого проверял каждый сезон, все были на месте. Сегодня скидывали со штампов, шипы почти все стерлись, но вылетело не больше 10 с каждого колеса. Шум есть, но это зимняя резина. Если хотите тишину в салоне берите липучку или катайтесь на летней.

На данный момент купил другую резину, просто потому что деньги не позволили купить Gislaved. Для тех кто думает брать или нет? Берите!!!

Ездил на предыдущей машине на этой резине. Машину продал с зимушкой, на новый авто решил брать эту же, к тому же на рынке сейчас только российского производства покрышки. Резина норм для города и спокойной езды без выкрутасов. Фотки смысла не вижу выкладывать, в каждом утюге посмотреть можно.
С доставкой всё напутали, то пришлют в ПЭК, то сам Яндекс доставит на определенное число, то на другое перенесли, потом опять. Но мне было на это всё равно, тк купил по вкусной цене 4500 за шт, и кэшбек намутил 7000, к тому же резина оказалась свежего производства. Яндексу тут плюсик ставлю.

Резинка очень даже неплохая. По сравнению с мишленом износоустойчивость слабовата. Но резина мягкая, комфортная. Выехал с Бийска в ночь осенью на Новокузнецк, до этого моросил дождик и как опустилось солнышко, трассу подморозило. Резину переобул вот-вот. На поворотах, на скорости 80-90, чувствую что чуточку срывает, но держит дорогу и машина управляема. Начал грешить на резинку, перебирать в голове какую всё-таки стоило брать. Встречные машины ехали подозрительно медленно, как-то не обращал на это внимания. И тут, в темноте, очень быстро приблизился к "жучке" (ваз 6), думал багажник ему подрихтую. Обогнал и думаю - он толи стоит. Подъезжаю к магазину в селе, начал выходить и подскользнулся, подо мной "лёд". Потом, конечно, поехал тише. И уже сомнений в выборе не было. На снегу гребёт неплохо, но до этого мишлен грёб лучше. Думал взять эту-же, но соблазнился в этот раз на шипованный бридж 7000. Посмотрим что за зверь :-)

Резина котора была у меня была, произведена специально для ЕС, возможно, в этом причина того набора проблем, что я перечислили. В итоге пришлось срочно менять взял ST-310 (сейчас уже не производиться) по опыту эксплуатацииоказалась на порядок лучше, хотя и не шедевр.

Решил изменить отзыв: Резина выросла в моих глазах. До этого я писал отзыв как мне не нравится Гиславед. Но в одни из последних дней предыдущего 5 сезона на этой резине произошел случай который переменил кардинально моё отношение к данной резине.

Ехал на дачу в гололёд. Точнее я этого не заметил как ехал 120-140 всю дорогу так бы и ехал. Но вдруг вижу 8 машин в кювете. Нажимаю на тормоз, а на дороге чистейший лёд. Сбавлять скорость торможением не получилось, отщёлкнул передачи в обратную сторону и машина замедлилась. По этому льду не то чтобы ехать невозможно было, на нём стоять было очень скользко.А ведь это 5 сезон, и почти полное отсутствие шипов.

Авто форд фокус, резина 195/65 R15

Самые лучшие шины, на всех других с дороги сносит за 2 сезона 5 раз, на этой резине за 5 сезонов 1 раз и то на заднеприводном автомобиле, при обгонн, когда обратно на свою полосу возращался и запрышиаал а колню, в колее раскидало,, хотя и пидаль газа я отпустил, и просто выкинуло погода была +2 шел снег я ехал в одну сторону 70к.ч нормально, а когда обратно ехал то уже шел дождь, когда из машины выщел ногой попробывал дорогу так там словно соплямт в 10 см она покрвта вся и ток асфальта колея. Если бы не обгонял то нормально бы доехал при 70 к.ч просто другие тащились 50кч. Я много резин повидал но реально, шины кисловед, безопаснй шинов нет. И вот именно вот эта модель у нее балон как бы на две части поделян и получается что у тебя не 4 колеса на дороге а 8. Я в поворотзаходил, а на повороте лужа замерзшая и снегом присыплена, тоже заднеприводный автомобиль, газку еще дал и чую потащило, газ брлсил и все как лиьая пошла.

Резину использую 4 сезон на Шевроле Круз, 205/60/16. В целом очень достойный вариант за свои деньги. Единственный существенный минус - неуверенное поведение в снегу, даже в не очень глубоком, особенно при температурах близких к 0. Но не стоит забывать, что они почти в 2 раза дешевле того же Нокиан Хакка 7, при этом по всем тестам не сильно уступают последней, а в некоторых моментах даже выглядят предпочтительней. Например, пару лет назад в журнале "За рулем" публиковался тест зимней шипованной резины, так вот, наш Гиславед в том тесте признан самой тихой из, по-моему, 12 марок резины, в числе которых был и Нокиан Хакка 7, и Бриджстоун Айс Крузер, и Мишлен и другие именитые производители, ценник на которые на порядок, а то и на 2 выше. По остальным показателям согласно все тому же тесту гиславед показал себя выше среднего.

Резина стоит на Туране 2013 года. Сгонял на юг на ней. В дождь сильный 130-140 по платникам дорогу держит уверенно. В лужах по городу уверенно. При интенсивном торможении ни разу не срабатывали помощники, хотя при резком старте иногда срабатывала курсовая, но это уже осенью при температурах меньше +10. При температуре ниже 10 градусов как-будто посильнее шумят. По шумности середняк. Боковина мягкая, но на дороге это никак не проявляется, если сравнивать с сайлуном с более жесткой боковиной. На континентале не ездил, не знаю как по сравнению с ним. По сравнению с сайлуном +- похожи, гиславед немного больше понравился. Психологически на душе как-то спокойнее на гиславеде, чем на китайской резине))) За 7000км из них 5500 на море и обратно износа особо не наблюдаю. Влетал в Саратовской области в яму, очень сильно влетал, резина осталась цела. За 4 покрышки весной отдал около 28000 рублей с доставкой на Урал 215/55/16.

Лучшее сочетание цена/качество на момент покупки. Тот же континенталь, только по более демократичной стоимости. Пока обкатывается, шумновата конечно, но это беда всех шипованных шин, на полный привод взял бы фрикционку конечно soft frost тот же.

А что то есть лучше....?

Трішки історії. Купивши машину шини стояли саме цієї фірми. Побачивши зношений протектор спочатку стало страшно, до повного зношення протектора залишилось 4 мм. Але після 200 км по Карпатах, коли гірські дороги зустрічались як не очищенні від снігу так і повна жижа з водою, повірте задоволення від їзди просто чудове.І на рахунок підйомів, легко і досить сердито піднімає автомобіль. Погоджуюсь на рахунок розкачки шин, в поворотах відчувається легкий знос. Але при моєму стилі їзди це і не дивно. Читаючи негативну критику в сторону цієї шини, виникає просто легкий сміх. Я своєю агресивною поведінкою вбив цю шину але повірте задоволення від їзди коли довіряєш шинам залишило хороші спогади. Якщо знайду цю шину обовязково куплю. Шум практично не відчував

Плюсы: Шина достойна щоб її купували, Щеплення з покриттям, проходимість на найвищому рівні

Минусы: не виявив

После 2х лет использования думаю можно оставить отзыв.
Сегодня сравнивал 3 резины старый больше 5 лет Nokian Hakkapeliitta 5 и новые michelin ice north 4. За всё время использования Гиславед ни сколько не износился как он себя вёл при покупке так он себя ведет и сейчас. Решил проверить на обледенелой дороге мишлен и гиславед премиум резину и средний ценовой сегмент. Разгоняюсь до 35-40км/ч плавно придавливаю педаль абс трещит едим дальше иногда происходит зацеп (почти как на коньках) Пересаживаюсь на другую машину с мишленом повторяю тест абс из редко срабатывает раза в 3 меньше и чувствуется сцепление с дорогой , вспоминаю Нокиан хака5 как себя вела на такой же дороге не сильно но лучьше даже 5 летний. В общем увы на льду резина опасна в повороте тоже уходит в занос при разгоне часто с пробуксовками. Тестовые машины KIA Ceed.

Шины Gislaved Nord Frost 200 ID 175/70 R13 производства Россия. На этикетке указано, что произведены концерном «Континенталь АГ».Были установлены на автомобиль ВАЗ 2109. По сравнению с моими предыдущими шинами, Gislaved Nord Frost 200 ID отличается тем, что шума шипов практически не слышно, хотя я насчитал аж 90 штук на колесе. Шипы очень острые на ощупь в форме трехгранной пирамиды. Лед режут как лезвия. Отличная управляемость как на укатанном снежном покрове, так и на свежевыпавшем снегу. Поначалу были опасения, что из-за ассиметричного рисунка шина будет зарываться в снег, но первые же поездки на природу добавили уверенности. Проходимость на высоте. Отличные тормозные качества шин. АБС на машине нет, но колеса в юз не срывает. Считаю шины Gislaved Nord Frost 200 хорошо сбалансированными в плане безопасности движения и соответственно цена качества!!!! Рекомендую данные шины.

Брал их как городскую шину для большей езды по асфальту и чищеным дорогам мне её так порекомендовали . Езда по асфальту полностью удовлетворила. Думал по снегу и льду будет хуже , а не тут то было по льду тормозит лучше чем ХАКА 7( на ней три сезона откатал ) Был приятно удивлен !!!!!! Что бюджетная шина ведет себя как ПРЕМИАЛЬНАЯ. По снегу и каши в принципе хорошо и предсказуемо без сюрпризов.Шум есть но не навязчивый ну как и у всех шипованных шин .
В общем я так думаю самое ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЦЕНА КАЧЕСТВО!!!!!! ОДНАЗНАЧНО НАДО БРАТЬ.

Шиповка 215/55/16. Брал, ориентируясь на лестные отзывы, и из соображений "Made in Germany". На сегодня откатал две зимы (по 10 т.км). Стиль вождения - спокойный, город /трасса/проселок 50/40/10. Как же они мне понравились по городу! Предсказуемо, мягко, бесшумно. Как на летних. Но настал Новый год, и я поехал за город, по проселку, по снегу сантиметров 10. Такой неуверенности в машине за 15 лет вождения у меня не было никогда. Дорогу не держит, того и гляди в канаве окажешься (при том еле ползу). Даже отменил поездку. Грешил на машину, первая зима на ней. Но поменял передние шины на другие (Cooper WetherMaster S/T2), и снова не узнал машину. Купер, правда, по всем параметрам проигрывает в городе, на трассе субъективно они примерно равны, но по снегу - небо и земля! Иногда надо ехать по рыхлому снегу, на NordFrost у меня никак не получается. Читал в других отзывах про NordFrost, что по снегу неплохо. Не знаю, может, от машины зависит?

За 4 сезона использования сложилось мнение, что резина создана на два года использования. В первые два сезона разницы перехода с летней на зимнюю резину по динамике не ощутил(как ездил 14о по трассе летом, так и ездил зимой), чуть-чуть по шуму, но не напрягало...А вот геометрия резины на второй сезон стала меняться...Третий сезон дорогу держала значительно хуже, увеличился тормозной путь, снижена управляемость на скорости от 100км/ч..Через 4 года осталось 5-10% шипов, дорогу держит плохо, склонность к заносам на поворотах.Все покрышки "восьмеркой" и необходима замена, не смотря на то что протектор не сильно изношен..

Отличные шины. До этого стояли контики премиум контакт . Все характеристики идентичны ! Очень доволен резиной

У меня классика-Ваз -05! Пробег пока небольшой,сравнить то же особенно не с чем! Из плюсов хорошо гребет по снегу, после снегопадов полез за Нивами и Джиперами, снега было по середину обода,трассу еще не успели почистить,потихоньку ехал.Внатяжечку вывозит.На чистом асфальте шум есть,вернее появляется небольшой гул,практически его не слышно,печка на полную его заглушает.Сравнить с летним Амтелом-разница почти незаметна! На льду буксует при трогании,особенно на подъем ( но тут привод задний). На снежной каше уверенно только на 4-ой внатяг,на 3-ей задок вихляет ( тут я думаю что езжу один,пустой и инжектор-резвая, после карбюратора ошибок с педалью газа не прощает) На скоростях до 50 из заноса вытаскивает-на большей нет желания пробовать :) В общем не жалею,что купил-правда говорят NF3 лучше был! Поездим-посмотрим! По цене обошлась в 13 тыс. вместе с Кременчугскими дисками!

Вывод, качественная европейская шина за вменяемые деньги. Если хочется хорошие шины, а переплачивать за премиальный бренд не охота, то Гиславед - самое то.
При покупке предоставили шиномонтаж бесплатно по акции. Медведь на боковине нарисован.

Откатала на данной резине 5 сезонов в размере 165/70 R13(еще сезон был у предыдущего владельца), прошли около 30тыс, потеря шипов 50% из которых 30% ушли на разбитых дорогах.Резина довольно тихая, на малых скоростях (до 70км/ч) цокот шипов слышен только с открытым окном, а дальше у меня шумоизоляция хреновая)) предсказуемо ведет себя как на сухом так и на мокром покрытии, повороты держит уверенно. По подмосковным нечищенным дорогам и дворам гребет уверенно, из ледяной колеи выбирается на раз-два, не любит резкого газа по наледи. Конкретно застряла только однажды, когда мою кроху замело почти на всю высоту колесных арок. Немного начинает плавать в колее на сухом асфальте, когда за бортом выше 0С. Недавно выяснила, что эти покрышки и грунтовка в оттепель абсолютно несовместимы, управляемости никакой!

На разумных скоростях достойно себя ведет на всех видах зимних дорог.

Использую третью зиму, резиной в принципе доволен. Не самый дорогой, но и не самый дешевый вариант. Нормально тормозит, нормально цепляет. В эту зиму передние колеса лишились большей части шипов. Был прокол переднего колеса. Спущенное колесо съедается мгновенно, повреждается внутренний гермослой. На сервисе обнаружили износ середины, то есть была перекачка...но всего на 0,1, и только на передних колесах -результат - повылетали шипы, резина откровенно стала плохо цеплять...

Вывод - неплохая резина, не бюджетная, требует внимания, характеристики очень неплохие...

Сравниваю с предыдущей резиной, отработавшей три сезона, hakkapeliitta 4. Первые впечатления были благостные - не шумит, прекрасно ведет себя на асфальте, в целом, немногим хуже чем летняя. Низкий (для зимней резины) уровень шума, адекватное (опять же - для зимней резины) руление. Тут hakka проиграла по всем параметрам, но... пока не выпал снег. Со снегом у nordfrost выявились серьезные проблемы, т.е., как бы это помягче... она вообще не для нашей зимы. По снегу гребет плохо, а зарывается моментально. Лед - тоже не ее стихия. Однозначное впечатление, что данный продукт для мягкой европейской, но никак не русской зимы.



Откатал сезон. Шипы на месте, износ не заметен. За свои деньги - не плохой вариант. Приноровился к ней, в целом, ездить можно. Но лучше бы денег добавил и купил финскую резину.