Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

Резина для города идеальна, немного шумновата но в мазде всё шумноватое...

В плане езды по трассе нормально держит дорогу но без гонки и резких движений.

шипов меньше чем на пирелли или хакке отсюда и не сильный шум (почти его отсутствие)

Про износ можно сказать что он выше среднего ввиду мягкости резины (как пример за 2 года - 2 самореза)

Найкраща шина в моїй практиці.

Gislaved NordFrost 3 (з шипами) найкраща шина з тих що я використовував. Відкатав 3 сезони день в день на всіх видах покриття доріг в різних погодних умовах, в діапазоні температур від +7 до -33 градусів цельсію. Жодних проблем і дискомфорту при їзді я не відчував, автомобіль тримався дороги і ніколи не відхилявся віз заданої траекторії. Щодо зносу гуми хочу зазначити що при її дивовижній мягкості, вона практично не зносилася і шипи всі намісці.

Плюсы: Мякість їзди, зносостійкість, чудове щеплення з дорожним покриттям.

Минусы: При швидкості до 110 км/год. ніяких недоліків не помітив (швидше їхати не пробував)

Упаковки никакой не было, либо распаковали в транспортной компании
Приехали нормальными на вид, отбалансировались хорошо, насчет шума не скажу, у меня зашумлены арки, тихо.
Устойчивость на высоте, в повороты на скорости вхожу, ниче никуда не сносит.

Брал на основании обзоров.
Зимний сезон покажет насколько они были верны.

Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс.км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс.км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.

Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая.

Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.

Шины себя оправдывают на 100 % Самое лучшее у них - это рывок - разгон на скользком покрытии и энергичное движение в рыхлом снегу. Немного хуже торможение на скользком покрытии. Шипы при езде вообще не ощущаются, только при резком торможении или разгоне (технология "плавающего" шипа). Немного шумновата - гул при скорости более 80 км/ч. Катал 3 сезона - первые 2 - выше всяких похвал, а вот третий - уже заметно не так - во первых, сточились шипы - стали столбиками - а были "заточенными", во-вторых, уменьшились эксплуатационные свойства самой резины. Езжу энергично, повылетало шипов по 5-7 с каждого колеса. Буду брать обязательно такую же.

Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.

желаю развития вашему магазину

Купил эти шины когда они только вышли - осенью 2016 года, проехал на них около 5000 км. Больше всего в этой резине нравится ее предсказуемость поведения на любом виде покрытия. Акустический комфорт тоже на высоте - сказывается малое количество шипов. И исходя из этого на льду они чуть хуже более зашипованных моделей, таких как хакка 8, айс зеро и т.д. Но и не липучка! Считаю их самым лучшим компромиссным выбором между комфортом и проходимостью/управляемостью.

Из минусов - средне держит аквапланирование, есть риск потерять сцепление с дорогой при высоких скоростях (выше 100 км/ч). При городских скоростях она просто супер!

Резина отходила 5 зим и ушла вместе с машиной новому владельцу. Хорошая износоустойчивость, особенно учитывая московские бесснежные зимы. За все время эксплуатации потеряно не более 15% шипов!!! На момент покупки 2009 год резина была одной из топовый -но прогресс не стоит на месте и сейчас это хороший середнячок. На асфальте ведет себя вполне предсказуемо, торможение очень даже достойно. Сцепление на снегу и льду при правильной работе газом хорошее, а вот торможение в паре с АБС - часто машину не просто остановить. По шуму очень даже - летняя Кумхо шумит на порядок больше, а тут шипы шум только при торможении от шипов.

Вот и пришла зима пришло время обувать своего коня в зимнею обувку.
Искал долго и остановился на соотношении цены и качества Gislaved NF200
Езжу в основном по городу. И у этой шины есть всё необходимое.
1. Ассиметричный рисунок (акцентирован на управление автомобиля)
2. Средняя рядность ошиповки (достаточно для безопасной езды по гололёду, при этом не так шумно на асфальте!)
3. Мягкие и комфортные все кочки проглатывают.
Есть с чем сравнивать, могу сказать далеко не самые плохие колёса на которых ездил. меня всё устраивает полностью покупкой доволен.

машина Мазда 6, есть антибукс, АБС,система курсовой устойчивости и т.д.,на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все.хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку

Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником. :)

В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить ))) Ожидаю от новой резины того же результата

Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((.

Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Был приятно удивлен, До этого стояли Bridgestone Turanza T005 - по комфорту разницы не заметил. Надеюсь что будет выдерживать ужасные Удмуртские дороги

Шина пока новая едет боле-менее. Дальше полный отстой. В снегу зарывается. Лед буксует, сцепления никакого. Лед припорошенный снегом как на лыжах. Самый большой недостаток прямоугольные шипы (боковой устойчивости никакой нет), даже на маленькой скорости заносит на поворотах. По асфальту тормозит плохо, разгон с пробуксовкой. Очень мягкая - тонкий обод, в поворотах на асфальте сильный крен. Любой кусок металла - прокол. Пока едешь прямо по обледенелой дороге все вроде нормально, но уже при малейшем повороте сносит с трассы. Шипы вылетают в первую зиму 2/3.Явный просчет производителя, поэтому и стоит дешево.

Отличная резина, много лет ездил на контиках и зима и лето. На эту зиму поставил Гиславед, очень понравилась, поэтому и лето тоже взял Гиславед. Резина один в один как конти премиум контакт 5 который сейчас на летних дисках. Резина пришла быстро, без повреждений. Дата выпуска последняя неделя 2024 года. Вобщем чутли не с завода сразу. По акции ценник просто отличный, доставка до ПВЗ бесплатно. Спасибо продавцу и производителю.

Эту марку подсказали на работе, кто-то уже второй комплект катают. Взял тоже, обалденная резина, езжу по трассе в основном и в Питере особо снега нет на дорогах. Третью зиму уже у меня они и шипы почти все на месте, по трассе иногда 180 -190. Цена три года назад мне вышла 17000 за комплект, 16е. Очень рекомендую, не пожалеете. Цена сейчас кусается, из-за этого три звезды. В общем, это лучшее из "выше среднего" и премиум. За премиум топить не буду только потому что переплата за марку))) и никто особо так не катает чтобы раскрыть потенциал резины, а один раз в поворот на скорости войти и чудом удержаться))) не считается.

Пришло время переобуваться и вопрос что же прикупить нашел для себя время. До этого ездил на хакапелите 7 , не могу сказать что плохая резина но и не супер, боковина мягкая за сезон шишка в подарок гарантируется. и шумная до ужаса, а вот гиславет порадовал своей более тихой ездой и гребет не хуже хаки.

Правда шипи были потеряны примерно по 3 штуки с колеса но возможно это вызвано старостью резины покупал в 2019 году прислали колеса 2016 года выпуска. что мне понравилось то это при обгонах на трассе в кашу машина держит дорогу уверенно не сносит и не виляет в общем я не пожалел от покупки этой резины!

Очень неожиданно, думал будут хуже чем Continental, но очень достойные покрышки. СПб-Мос дождь+мокрый снег 150 км. уверенно держит дорогу, не шумные. Рекомендую, брал со скидкой по 8500 за шт.

Купил после того, как узнал, что это клон Контипремиумконтакт 5. На самих контиках не ездил, но если такие же, то не пойму, за что их любят. На 65-м профиле шина ужасно валкая, боковина такая мягкая, что даже ветер болтает машину. Протектор, наоборот, жёсткий, в поворотах пищит, при торможении в пол сразу срабатывает АБС. По управляемости по сравнению с виатти небо и земля в пользу виатти. Плюсом только небольшое повышение плавности хода и чуть тише шум от шин. При этом после 10тык шина стала ощутимо шумнее. Не знаю, как эта шина ведёт себя с низким профилем, но с 65-тым это шина для дедушек и их жигулей.

Рекомендую купить не пожалейте.

Откатал на них три сезона, первый год больше по асфальту, второй по снегу, третий по льду. За первый год был потерян всего один шип, после третьего 4 на одной шине и 2 на другой (правда не раз пробуксовывал на асфальте).

В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.

Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный.

Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный. 1месяц привыкал к мягкости резины( не мог понять где носит в гололёд а где её качает).Когда привык то в гололёд ездил 110км.ч. 95% ездил за город.В хорошую(сухую) погоду хотелось ехать и быстрее но здержывало индекс скорости 160.Нехотелось жечь резину. Не каких сюрпризов не было. Нужно ездить с головой. Продал авто вместе с резиной. На новое авто купил Gislaved NordFrost 5 шыповку.Авто более солидное и нехочу повторяться.

Плюсы: Хорошая резина во всех аспектах

Минусы: индекс скорости 160

второй раз беру эту резину в этом размере, а также взял 215/65/16, по своим характеристикам мне нравится, не раз спасала зимой, прошлый комплект отъездил честно 5 сезонов, периодически дошиповывал. комплект 185/65/15 на переднеприводной стоит, на трамвайных путях шипы вылетают быстрее, от сезона к сезону перекидываю с переда на зад для равномерного износа. в последний сезон резина пошла буграми (доездил и в утиль), за сезон накатываю порядка 10000км, хорошая резина, правда цена перед сезоном кусается

повелся на то, что компания Gislaved входит в известную немецкую группу Continental. Решил по экспериментировать и купить данные покрышки.
размер шин 215\55 R17

Был не приятный случай когда на скорости 40 км\ч я с трудом остановил свой автомобиль. дело чуть не дошло до дтп.
Я был мягко говоря шокирован.
На прежней Pirelli скорости были выше и намека на простое скольжение, когда ты ничего сделать не можешь просто не было!
Вообщем не рекомендую к покупке. Я жалею, что купил эти покрышки.
шины мэйд ин раша.

Езжу на данной резине уже третий сезон. Впечатления самые замечательные, что на льду, что по снегу, что на асфальте. И это при том, что имеющиеся 215х60х16 взял по 4000 за балон!

Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их "вразнос", сначала аккуратно "укатал" около 500 км ( не рвал с места, резко не тормозил и не гонял)- результат на лицо!

Купил эту резину вместо данлопа, который был ну очень шумный и жесткий в добавок. Отзывов не было , но всеиравно рискнул все таки фирма принадлежит Континенталю. Реизина маде ин Россия , досталась мне по очень хорошей цене 11 неделя 24 года. Резина в меру мягкая сделана добротно, балансировка показала что колеса идеально ровные, в шиномонтаже были приятно удивлены. Когда выехал из сервиса мои уши испытали облегчение, стало процентов на 40 тише( но совсем шум конечно не исчез, чудес не бывает), а также и мягче, машина стала упругая и собранная как мячик. Однозначно рекомендую к покупке!

Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее.

Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды.

К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.

Резиной этой марки пользуюсь давно и на разных авто. Сейчас добиваю уже 3-й комплект.За эти годы качество не улучшилось,а цена порядком повысилась.Резина сохранила свои ходовые качества и неизменность геометрии по крайней мере на 3 сезона,а вот шипы...Если первый свой gislaved я отправил в утиль после трёх зим по причине проколов и боковых повреждений почти что со всеми шипами, то последняя моя резина выглядит в зтом отношении весьма плачевно-пустых мест не меньше,чем шипов.Хочу попробовать matador.Говорят,его снова делают в Германии.

На сухом асфальте шины ведут себя отлично. В изморость либо гололедицу (при погоде до минус 8 ) резина ведет себя недостаточно уверенно. Заносит (больше при повороте на правую сторону, видимо из-за особенностей рисунка протектора). Двигаться нужно значительно медленнее. В снежную погоду забивается протектор, шлифует. Имею опыт управления на Gislavet 100 .

Если выбирать из числа моделей этого же производителя, то по моему мнению лучше остановиться на Gislavet 100. Эта модель лучше "держит" дорогу. на поворотах не так заносит.

Общий вывод: лучше доплатить и купить резину классом выше.

Мельком глянув на отзывы с горечью понимаешь, всякого рода чайники, коими запружены теперешние улицы городов и трассы,не (сидят сложа руки) и здесь, давая не обьективные оценки вещам, в которых они в принципе не смыслят. За те годы начиная с 90-х и по сей день,я перепробовал на разных авто(включая ВАЗы),думаю большую часть ассортимента зимней резины,разумеется импортной.Были и хаки и мишки и др...Гиславедом был всегда доволен.Соотношение: цена-качество-надежность-уверенность,идеальный вариант.На мой взгляд,предыдущие Гиславеды были лучше.Тем не менее Гиславед и только Гиславед.

Шини чудово тримають дорогу.Чіпляються за неї.

Їздив на Іж-412.91р.в. 45 т.км.після переходу на ці шини зрозумів значення для безпеки.Поставив на легкосплавні диски.Машина змінила свій характер.Тепер я фанат цієї марки.Купив жінці на її машину.Я поїздив всю минулу зиму(2005-2006р.).наїздив біля 15 тис.км на них.Зносилися дуже мало.Міняв коли вже плюсова температура була біля 8 градусів...В тепло вони машину носять..тому треба бути уважним з цим.(я ледь не в"їхав в задок:) )

Плюсы: М"якість та саме найголовніше можливість контролювати дорогу.

Минусы: Буксують в снігу:)Не для цього вони

Пробег данной резины чуть меньше 10 000, машина ведет себя отлично на любом покрытии, сухой асфальт, снег, вода, лед, каша, все пофигу. Ездил вчера на рыбалку, на скорости 40км/ч на грунтовке поймал яму, правое переднее колесо с боковым разрывом в длину сантиметров 7-8. Сегодня на шиномонтаже заметил солидную грыжу на правом заднем, тоже сбоку, по ходу в тех же ямах словил. А на переднем левом колесе насчитал 12 шипов, остальных нету, хотя на других колесах все шипы на месте. В итоге поменял 3 покрышки, взял те же самые

Мои первые зимние колеса, стояли на 14-ой. Ездил на них довольно бодро, тормозят хорошо, проблем не испытывал. Не любят сугробы, колею, если в горку лед - очень плохо все становится.

Больше всего, конечно расстроил вылет шипов. Шипованные колеса без половины шипов на льду как ехать будут? не очень.

В целом очень-очень средненькая резина.

На дороге хорошо чувствуется дорога особенно в дождь

Старая резина начала шуметь. Пирелли. Езда стала просто ад. Шум невыносимый. После того, как заменил, просто офигел. По началу думал, что подшипник ступичный или коробке хана. После диагностики, понял, это резина. Поставил эту и просто офигел. Тишина полная. Парни меняйте резину через 3-4 года. Я просто был в шоке. Никакого биения руля, никаких уродов. Что по рельсам идёшь. Ещё не обкатал, но думаю станет ещё лучше. Отличная резина для моего шевика. Авео т300. Машина просто ожила. Рекомендую ещё схождение сделать перед заменой,что я и сделал. Огонь. Рекомендую 100% берите без раздумий.

Яндекс доставка вообще не ясно, как работает , неделю товар где-то томится ,потом тебе его привозят за день , за 30 минут до закрытия пункта приходит оповещение , и то после обращения в поддержку . Захожу на пункт спрашиваю когда шины привезли , отвечает два часа назад и товара там не особо то не было у него ....

Хорошие шины. Не сказал бы что шумные. Для более подробного описания слишком мал пробег.

Зимняя резина полностью оправдывает своё название! Было бы странно, если бы те самые шведы, у которых холодные, снежные зимы делали всякое...) Откатался 3 сезона, и они почти как новые, но скажу прямо - я не гонщик и быстрая езда не по мне, но однажды пришлось добавить скорости, так как любимая рожала мне сынишку, был гололед, но шины показали себя только с положительной стороны - добротно держались на некоторых участках дороги и поворотах.

Резину этой фирмы заказываем не первый раз. Всё устраивает, цена качество.

Коротко : мягкая, малошумная, хорошо держит в поворотах и на скорости, но избегайте попаданий в выбоины с острыми краями.

Что можно сказать о Gislaved Nord Frost 5? Не знаю как все, а я много перечитал перед тем как приобрести шины. Из всех зол мой выбор пал именно на эти шины. По качеству абсолютно устраивают, шум незначительный, даже не шум, а небольшой гул. По льду показали себя хорошо, немного заносит заднюю часть машины, когда поворачиваешь на перекрестке, по снегу отлично (ни разу нигде не застрял), да и в гору тянет отлично, про асфальт можно вообще не говорить. Тормозит отлично, почувствовал только один раз АБС. Езжу первый сезон, пока все шипы на месте, посмотрим на них, когда буду переобуваться.

шипов за 3 года осталось около 40% считаю что достаточно не плохо . на льду ведут себя не очень уверенно но это скорее уже из за отсутсвия шипов. но по КАШЕ гоняют ням ням. пробуксовка минимальная. в повороты на передаче заходит уверенно нет сёра что унесёт. не гоняйте зимой никакие пакрышки и электроника вас не спасёт.

Нет слов, пока одни положительные эмоции

В июле 2024 г. взял на замену continental conticontact 5. Не жалею., т.к. это полный аналог. Разницы не нашел. Катаю на opel zafira b. Приобрел перед поездкой в Абхазию. На данный момент прошла 5500 км. Дорога была по м4 дон, через Майкоп (перевал Шаумян). Справилась на отлично по трассе (продолжительная езда до 150 км/ч), мокрая дорога в дождь на отлично., жесткая грунтовка (6 км по перевалу Шаумян) тоже на отлично. Износ не мерил, но визуально состояние новой. Очень тихая. Незначительный минус - дороже чем бюджетные icon sx3. Если брать gislaved premiumcontrol по акции/скидке - отличный вариант. Очень доволен, рекомендую.