Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

Ездил на 5 фросте два года, 28 тыс.км. Буксовал, врезался и буксовал на поребриках, тормозил с абс, ездил по 20 см снегу, в общем нещадно эксплуатировал.


Ощущения хочу сказать двойственные, за весь период эксплуатации ни разу резина не допускала (хотя прецендентов было очень много) была уверенность на любых поворотах при скорости 60-90 км/ч. В гололед, 20 см снег на трассе ехала отлично.


Но во дворе в снегу застревает очень быстро!! Вообщем резина очень надежная, но почему то на маленьких скоростях буксует, застревает.



P.S. за два года вылетело около 35-40% шипов.

Использую данные шины с осени 2007 года, до этого ездил на Ярославском "Медведе", тоже неплохие но тяжёлые.Осенью 2012 г. купил две шины, взамен двух испорченных весной шиномонтажниками. Мне нравится ездить зимой на шипованом Гиславеде Норд Фрост - 5!!!

Шины так себе, думал будут лучше. Неплохо на сухом асфальте и мокрой дороге.

А в гололед лучше не ездить. Тронуться с места без пробуксовки на зимней дороге нереально.. приходится со второй передачи начинать езду. Бывает, что на четвертой (!!!) передаче при нажатии на педаль газа в пробуксовку срывается. В каше вязнет, в плотном либо мокром снегу забивается протектор и она начинает шлифовать. При прохождении поворотов сносит переднюю ось. За три зимы намаялся, шипов половины уже нет. Торможу постоянно с АБС. Все таки она лучше подойдет для машин весом под две тонны. Надеюсь в этом году другую резину возьму.

Бесшумная. Летняя у меня больше шумит))

Не рекомендую данную резину.

Используем её 4-й сезон на дедовском авто. Шипов уже давно почти нет, хотя пробег ниже среднего и авто легкое и маломощное. На снежном накате, задницу заносит даже на новой резине при движении на низких скоростях. Из колеи не выбраться. В каше плывёт. На просёлочной дороге в горку заехать невозможно.

Использовал до этого Гудуер UG500 на 3-х машинах и Нокиан на 2-х. Этими был доволен на все 100.

Эта резина только для города, где хорошо чистят дороги, редки снегопады и нет спусков и подъемов.

Шины приобретались типоразмером 175/65R14 на автомобиль Лада Калина, пробег за сезон на данных шинах составил около 12000км, к недостаткам можно отнести недостаточно эффективное торможение на льду и движение по глубокому снегу , но при этом в пределах нормы, нельзя сказать, что все плохо. Из достоинств крепкая боковина, предсказуемое поведение в городе и на трассе, шум от шипов незначительный. За сезон на передних колесах потерялось по 1-2 шипа, что считаю вполне допустимо при имеющейся манере езды. По совокупности цена/качество считаю данную шину оптимальным выбором для городских условий эксплуатации.

ВАЖНО: ставил размер 205/55R16 на Volksvagen Passat B6 массой 1500 кг, снег, лед, сугроб, асфальт, что угодно держит дорогу ИДЕАЛЬНО! на 5+

Поставил эту же резину с таким же размером на Citroen C4 которая массой 1200 кг, размер машины меньше, сухой асфальт держит очень хорошо, заснеженный асфальт и лед держит НЕ АХТИ , на 3+, снег на твердую 4 ку, каша на 4 ку, за сим надо ставить на легкий автомобиль размер 195/55 R16.

Да вылетают шипи но я лично отъездил в общей сумме 9 месяцев, 30% шипов повылетало, но на управляемость не повлияло.

Надо смотреть по ценам, может, есть еще варианты по современнее, а так резина неплохая.

Резина для города идеальна, немного шумновата но в мазде всё шумноватое...

В плане езды по трассе нормально держит дорогу но без гонки и резких движений.

шипов меньше чем на пирелли или хакке отсюда и не сильный шум (почти его отсутствие)

Про износ можно сказать что он выше среднего ввиду мягкости резины (как пример за 2 года - 2 самореза)

Найкраща шина в моїй практиці.

Gislaved NordFrost 3 (з шипами) найкраща шина з тих що я використовував. Відкатав 3 сезони день в день на всіх видах покриття доріг в різних погодних умовах, в діапазоні температур від +7 до -33 градусів цельсію. Жодних проблем і дискомфорту при їзді я не відчував, автомобіль тримався дороги і ніколи не відхилявся віз заданої траекторії. Щодо зносу гуми хочу зазначити що при її дивовижній мягкості, вона практично не зносилася і шипи всі намісці.

Плюсы: Мякість їзди, зносостійкість, чудове щеплення з дорожним покриттям.

Минусы: При швидкості до 110 км/год. ніяких недоліків не помітив (швидше їхати не пробував)

Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс.км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс.км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.

Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая.

Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.

Шины себя оправдывают на 100 % Самое лучшее у них - это рывок - разгон на скользком покрытии и энергичное движение в рыхлом снегу. Немного хуже торможение на скользком покрытии. Шипы при езде вообще не ощущаются, только при резком торможении или разгоне (технология "плавающего" шипа). Немного шумновата - гул при скорости более 80 км/ч. Катал 3 сезона - первые 2 - выше всяких похвал, а вот третий - уже заметно не так - во первых, сточились шипы - стали столбиками - а были "заточенными", во-вторых, уменьшились эксплуатационные свойства самой резины. Езжу энергично, повылетало шипов по 5-7 с каждого колеса. Буду брать обязательно такую же.

Откатал на 205/60R16 с зимы 2006 года (7 сезонов), пробег (чистый, у зимней резины) около 40000 км (общий у машины - 120 тык). Мондео, С-Пб. Первые три сезона обошлись без потерь. Зима 2009-2010 с обильными завалами и отвратительной чисткой "выдернула" первые шипы, сейчас резина близка по износу к индикаторам, шипов почти не осталось, но дорогу (и зимнюю, и осеннюю) держит неплохо. Разумеется, сказывается отсутствие шипов при старте и торможении, но... На этой резине я уверенно чувствую себя в любых ситуациях дорожных. Сейчас настал момент выбора, буду снова брать Хаку.

желаю развития вашему магазину

Купил эти шины когда они только вышли - осенью 2016 года, проехал на них около 5000 км. Больше всего в этой резине нравится ее предсказуемость поведения на любом виде покрытия. Акустический комфорт тоже на высоте - сказывается малое количество шипов. И исходя из этого на льду они чуть хуже более зашипованных моделей, таких как хакка 8, айс зеро и т.д. Но и не липучка! Считаю их самым лучшим компромиссным выбором между комфортом и проходимостью/управляемостью.

Из минусов - средне держит аквапланирование, есть риск потерять сцепление с дорогой при высоких скоростях (выше 100 км/ч). При городских скоростях она просто супер!

Резина отходила 5 зим и ушла вместе с машиной новому владельцу. Хорошая износоустойчивость, особенно учитывая московские бесснежные зимы. За все время эксплуатации потеряно не более 15% шипов!!! На момент покупки 2009 год резина была одной из топовый -но прогресс не стоит на месте и сейчас это хороший середнячок. На асфальте ведет себя вполне предсказуемо, торможение очень даже достойно. Сцепление на снегу и льду при правильной работе газом хорошее, а вот торможение в паре с АБС - часто машину не просто остановить. По шуму очень даже - летняя Кумхо шумит на порядок больше, а тут шипы шум только при торможении от шипов.

Вот и пришла зима пришло время обувать своего коня в зимнею обувку.
Искал долго и остановился на соотношении цены и качества Gislaved NF200
Езжу в основном по городу. И у этой шины есть всё необходимое.
1. Ассиметричный рисунок (акцентирован на управление автомобиля)
2. Средняя рядность ошиповки (достаточно для безопасной езды по гололёду, при этом не так шумно на асфальте!)
3. Мягкие и комфортные все кочки проглатывают.
Есть с чем сравнивать, могу сказать далеко не самые плохие колёса на которых ездил. меня всё устраивает полностью покупкой доволен.

машина Мазда 6, есть антибукс, АБС,система курсовой устойчивости и т.д.,на третий год шипов осталось по 3 шт на покрышке, у трех шин варил боковины, в последний год выскочили 3 шишки на боковинах, в итоге выкинул все.хотя такая же модель шин стояла на девятке, там гораздо лучше все было, скорее всего из-за низкого профиля. В итоге три года ездил без шипов, привык, сейчас взял липучку

Кто-то тут говорит, что шипов много вылетает, хотя он ездит аккуратно. Так вот у меня за 4(!) сезона вылетело всего 5-6 шипов с каждого колеса. Хотя я ездил в основном по асфальту, иногда гонял с буксами, баловался поворотами с ручником. :)

В эту зиму обновил на НордФрост-100 - просто время уже пришло хоть что-нибудь обновить ))) Ожидаю от новой резины того же результата

Купил NF5 215/60 R16 в ноябре 2011 года на Шкоду Йети 4х4. После первой зимы очень понравилась, дорогу держит отлично. Были потери около 5 шипов на каждом колесе. После второй зимы вылетело 30% шипов. Сейчас проехал 3-ю зиму, пробег 27.000 км (на зимней, думаю, не более 12.000 км), шипов практически не осталось, примерно по 10% от первоначального количества (((.

Но ради справедливости надо отметить совершенно бесснежную зиму в Питере 2013/2014. И довольно бодрую езду с быстрым разгоном. Даже не знаю, стоит ли оставлять эти шины на следующий сезон. Или попытаться восстановить ошиповку?

Шина пока новая едет боле-менее. Дальше полный отстой. В снегу зарывается. Лед буксует, сцепления никакого. Лед припорошенный снегом как на лыжах. Самый большой недостаток прямоугольные шипы (боковой устойчивости никакой нет), даже на маленькой скорости заносит на поворотах. По асфальту тормозит плохо, разгон с пробуксовкой. Очень мягкая - тонкий обод, в поворотах на асфальте сильный крен. Любой кусок металла - прокол. Пока едешь прямо по обледенелой дороге все вроде нормально, но уже при малейшем повороте сносит с трассы. Шипы вылетают в первую зиму 2/3.Явный просчет производителя, поэтому и стоит дешево.

Отличная резина, много лет ездил на контиках и зима и лето. На эту зиму поставил Гиславед, очень понравилась, поэтому и лето тоже взял Гиславед. Резина один в один как конти премиум контакт 5 который сейчас на летних дисках. Резина пришла быстро, без повреждений. Дата выпуска последняя неделя 2024 года. Вобщем чутли не с завода сразу. По акции ценник просто отличный, доставка до ПВЗ бесплатно. Спасибо продавцу и производителю.

Эту марку подсказали на работе, кто-то уже второй комплект катают. Взял тоже, обалденная резина, езжу по трассе в основном и в Питере особо снега нет на дорогах. Третью зиму уже у меня они и шипы почти все на месте, по трассе иногда 180 -190. Цена три года назад мне вышла 17000 за комплект, 16е. Очень рекомендую, не пожалеете. Цена сейчас кусается, из-за этого три звезды. В общем, это лучшее из "выше среднего" и премиум. За премиум топить не буду только потому что переплата за марку))) и никто особо так не катает чтобы раскрыть потенциал резины, а один раз в поворот на скорости войти и чудом удержаться))) не считается.

Пришло время переобуваться и вопрос что же прикупить нашел для себя время. До этого ездил на хакапелите 7 , не могу сказать что плохая резина но и не супер, боковина мягкая за сезон шишка в подарок гарантируется. и шумная до ужаса, а вот гиславет порадовал своей более тихой ездой и гребет не хуже хаки.

Правда шипи были потеряны примерно по 3 штуки с колеса но возможно это вызвано старостью резины покупал в 2019 году прислали колеса 2016 года выпуска. что мне понравилось то это при обгонах на трассе в кашу машина держит дорогу уверенно не сносит и не виляет в общем я не пожалел от покупки этой резины!