Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1899 отзывов пользователей о Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
До этого была GISLAVED NORD FROST 5, отличная резина...
Сейчас взял на пробу GISLAVED NORD FROST 100, по ощущениям чем то схожи.
Авто Skoda Octavia RS, 225/45/17
По снегу гребет только в путь.
Поведение авто на данных шинах предсказуемо в любую погоду.
- + невероятно держат дорогу. Лучшие зимние шины что у меня были.
- - их нет.
- + Хорошая курсовая устойчивость.Отзыв дополню после поездки в ноябре
- - Пока шумноваты,прикатаются-посмотрим,
- + Резина хорошая. Не шумная (те кто пишет, что шумная - видимо ездят на летней). Оригинальный шип. Сидит хорошо. Прошел более 1000 км - прикатал шип быстро. Ламели протектора НЕ забиваются мелким гравием и самоочищаются сразу же. Уважаемая марка мной наряду с Мишкой и Конти (ранее ездил в начале 2000-х на NF2 - пошел корд от старости ) - теперь и под крылом Conti. Был выбор взять NF5 по низкой цене 1999р и NF100 по 2500р - выбрал новую модель (на nf5 отъездил 2,5 зимы)
- - Не рекомендую рано (при высоких температурах +10 и выше) переходить на неё. Думаю со временем у этой резины не будет такого недостатка как у NF5 - по мере износа "алюминиевого" основания - вырывание(обламывание) шипа при торможении.
- + Отъездил весь прошлый сезон, и по снегу и по асфальту, сейчас при установке все осмотрел, ни одного шипа не потерял, головки не стерлись, все на месте. Держит хорошо. Это моя первая зимняя резина, сравнивать не с чем =)
- - не заметил
отъездил на данной покрышке 10.000км. Нарекании нету, проблема в шумности и в потери шипов, много потеряны.
Хорошие шины, но в снежной каше немного заносит в поворотах на большой скорости.
Проехал на резине 1000 км , больших нареканий нет. Не плохо стоит на "каше", хотя немного буксует при ускорении даже на скорости. Хорошее отношение цена/качество.
- + Не дорогая, хорошая шина, но только первый сезон!!!
- - Второй сезон - шум неприятный и нарастающий в зависимости от скорости. Первый сезон такого не было. Может не правильно хранил!?
- + Известный и уважаемый бренд, невысокая цена, достойная управляемость, низкий уровень шума
- - Не отмечено
Поначалу, на обкатке, резина обеспокоила: управляемость - так себе, шумит. После обкатки всё пришло в норму.
Очень понравилось, как резина держит колейность. Чувствуешь себя в трамвае: машина чётко идёт по колее, на летней же - егозит. На льду чудес не показывает: периодически подрабатывает АБС при торможнии, но сносов не отмечено.
В сухом снегу так себе: протектор забивается и чуда не происходит. На мокром уже лучше: чтоб подскользнуться, надо крепко дать газу.
После зимнего сезона осмотр, проведённый с пристрастием, не выявил НИ ОДНОГО потерянного шипа! Давал по газам без стеснения, иногда слышал стрёкот ESP, скрежет шипов по асфальту - короче, резину не жалел. Но держится! Единственное - предсказуемо затупились шипы, превратившись в обычные трёхгранники. Заводская заточка их производителем - странное решение, прямо скажем :-)).
По итогам - остался ОЧЕНЬ доволен.
- + Не дорогая, к управляемости претензий нет
- - Шумная, гудит очень сильно
К сцепным свойствам претензий нет, но шум ужасен. Старый NF3 был раза в три тише.
За 3000км не снежной зимы потерялось по паре шипов из каждого колеса.
Держат отлично, до этого стояла Нокиа хакка 8, по моим ощущениям ни чем не хуже. Может только с места по гололеду, хакка чуть уверенней. По шумке просто великолепно. За 17т.км ни одного шипа не потерял, протектор в идеале. С моей ездой сезона на 3 хватит. Стиль езды средний.
- + Новая модель, усиленная боковина, отличная балансировка, менее шумная своих конкурентов в данном диапазоне цен.
- - Хоть шум и меньше,но после 100км/ч гул как на вертолете только далеко как будто летит он))))))))
ДОПОЛНЯЮ: Ну вот заканчивается так сказать "типа зима". Все шипы на месте.Проехал 9200 км.Влетал и в ямы, и тормозил резко прямо на перезде -пришлось, результат все отлично....но, я заметил что снег-каша и под ним лед не очень любит.пару раз помогло АБС, а один раз занесло слегка на повороте( благо встречки не было) на вот такой каше с реагентам,и а под ней лед, на улице -12. А в остальном, резина как я уже писал, не хуже резины из более дорогих. Тогда зачем платить больше.
Езжу совсем недолго на этой резине, 1000 км., но уже могу сказать, что дорогу как сухую, так и мокрую держит хорошо! В гололед едет и тормозит отлично. Опять же, соблюдайте скоростной режим!!! Я доволен своим выбором!
- + Цена.
- - В гололёд не тормозит.
Пока езжу мало, около месяца, но в целом все устраивает, цена и качество в доступном соотношении, дальше посмотрим.
- + Мягкая, достаточно тихая
- - Прерывистый гул, кто то написал "как вертолетный винт".
Буду возвращать в магазин. Продавать совесть не позволяет. А вообще, на Гиславеде езжу с 2001 года, у жены тоже Гиславед. Но НФ5. На последней откатал 5 сезонов на Ниссан Теана, отсутствовали единичные шипы. Все зависит от манеры езды. На какую резину менять даже не знаю.
не смотря что сделана в Россий, никаких нареканий нет , рекомендую , беру уже на третью машину с 2013 года
- + достаточно тихая. мягкая
- - см. комментарии
Долго выбирал, читал отзывы. Взял потому что немец+новинка.
Очень мягкая.
При езде по асфальту замечаний нет. Тихая, плавная езда.
При езде по снегу:
Нет абсолютно никакой уверенности. Едешь как на санках, т.е. не чувствуешь машину и колес, все время впечатление что сейчас тебя уведет в сторону.
Самое плохое на трассе: ехал 31.12 накануне нового года к друзьям в деревню.
Трасса заснеженная, была наледь. Старался ехать не больше 80-90 км/ч.
Постоянно было ощущение что машина "рыщет".
На одном из поворотов (не крутой) машину занесло - как потом понял - все таки была и наледь, в итоге машину раскрутило, нас с женой кинуло в сугроб, мы оказались на обочине. Хорошо, что обошлось без встречки.
После этого уже НИКАКОЙ уверенности в этой резине на своей машине не испытываю.
До этого был GoodyYear - хоть ей и было 3 года, повылетали некоторые шипы, но с ней никаких проблем не было.
Буду менять резину.
Резинка очень нравится.
Безшумная. Как будто с лета не переобувался.
Всем советую. А suv или нет это ерунда, см характеристики.
Главное made in germany.
Только беда, стали в россии делать.
- + Реально шума нет. Слышно лишь при открытом окне. Отбалансировались в ноль.
- - Пока не заметил. Посмотрим, что будет в процессе эксплуатации.
Замечательные шины, ездил еще на предыдушей модели, цена -качество -- первое место среди шипованных шинн!!!
VW GOLF 7, в списке не было!!!
А в целом резина не плохая ( за эти деньги) на мой взгляд. Порадовало то, что достаточно тихая.
- + Торможение хорошее, цепляется хорошо на любом покрытии.
- - На асфальте шумит, идет гул волнами. На снегу тихая...
Дорогу держит замечательно, повороты проходит практически без сносов, если не заходить за рамки разумной скорости в поворотах, правда с учетом электронного помощника - системы XDS на Тигуане. Тормозит и трогается с места хорошо, вообще чувствовал себя вкупе с полным приводом почти как летом на асфальте.
После покупки когда обкатывал ее, вначале шумела на асфальте, такой звук был как будто ступичный подшипник накрылся, гулов шипов не было, я даже повторно заезжал на шиномонтажку после недельной поездки - проверял балансировку. Но когда выпал снег и протектор забился снегом - весь шум пропал, а после зимы снег растаял и я заметил что шума как такового уже практически нету, еле слышно и то только на скорости.
Резина довольно мягкая, после нее штатная летняя резина бриджстоун с автосалона показалась даже жестче, единственно что меньше шума с нее.
Цена-качество, показатели: снег, дед, тормозной путь, управляемость, по моему все очень хорошо.
очень порадовала на старте и в поворотах, нормальное торможение. а так резина цена-качество
- + цена, приемлемый уровень шума
- - надеюсь, не обнаружу
По шуму - слышно цоканье шипов по асфальту только на очень низких скоростях (не более 15 км/ч), при скорости 60-80 км/ч на асфальте не заметил какого-то страшного гула/шума - даже после летней резины не раздражает, музыку специально отключал. Шумоизоляция штатная, авто - Seat Leon.
Торможение и управление на сухом асфальте - в целом норм, но небольшое ощущение валкости машины присутствует, наверное, сказывается и более узкая шина (летняя на 2 см шире), и более высокий профиль.
Про выбор - резину выбирал под эксплуатацию "в основном город, возможны 2-3 длительные поездки по трассе, в бездорожье не суюсь". В прошлом липучек под эти цели вполне хватало за исключением пары неприятных моментов на льду, припорошенном снегом. В связи с приобретением более мощной машины (180 л.с.) решил перейти на шипы, но при этом не хотелось брать "ёжиков" со 190 шипами (а-ля новая хакка).
Надеюсь, что и 96 шипов на колесо будет достаточно, чтобы на льду не терять управление машиной и сносно тормозить. В остальном, учитывая специфику городских дорог в зимнее время, а это по большей степени мокрый асфальт либо каша, интересовало поведение дорог на сухом/мокром асфальте, коим пока доволен. Цена на фоне других шипованных конкурентов весьма заманчивая.
- + Хорошо тянет на льду, прекрасно держит курс
- - ватная на укатаном снегу (но предсказуемо), качество хотелось за такие деньги получше
В общем с таким же успехом мог купить и Каму, может не так бы расстроился.
Итог за такое качество цена неадекватная!
- + Цена
- - При трогании сильно прокручивают несмотря на EPS, при скорости 70-80 начинают сильно гудеть
- + цена производитель ходовые качества снежная каша низкая шумность - нокиа 7 и 8 отдыхает
- - для зимней шипованной резины НЕТ
Шина за свою цену полностью себя оправдывает, по каше гребет как трактор. Немного шумноваты в сравнении хаккой. По льду идут уверенно и предсказуемо. На зиму рекомендую.
Неплохая резина за нормальную цену.
При скорости выше 70 км/ч появляется шум (довольно сильный). По снегу идет уверенно, по льду чуть хуже
В целом резина приличная
Машина Митсубиши Лансер Х 2.0. Шикарные шины. Недостатков нет. Рекомендую всем.
- + Недорогие, мягкие - хорошо глотают неровности, вместе с подвеской Логана дают мягкую и комфортную езду, хорошо держат на льду, тихие.
- - Пару раз замечал небольшое соскальзывание в асфальтовую колею в повороте, чего не было на летней резине, но это практически не существенно.
Проскальзывание при разгоне на льду.
Сегодня на Урале местами выпал снег и подморозило, поэтому первый раз проехался по заснеженному городу и заледенелой трассе. Впечатления самые положительные.
На асфальте резина мне понравилась даже больше, чем летняя от Нокиана - Гиславед более мягкий, а по шумности, даже несмотря на наличие шипов, примерно такой же, поэтому на асфальте одно удовольствие.
По льду разгоняться тяжеловато - чувствуется, что отклик на нажатие на педаль газа стал меньше, хотя вполне терпимо. Нокиан давал более уверенный разгон.
На трассе на протяжении километров 60 был лед с укатанным снегом, все ехали 50-60 км/ч, за все время поездки меня обогнала только одна машина. Гиславед позволял спокойно ехать 80 км/ч.
Доблестные дорожники пару дней назад в одном месте на трассе асфальт сняли фрезой, получилась продольная гребенка, на которую сегодня лег лед (асфальт, видимо, на снег уже будут класть) - тоже проехал уверенно, хотя скорость снизил до 50 км/ч, а машина чуть скользила.
Покупкой доволен, резина отрабатывает вложенные деньги на все сто.
- + Малошумная (для шиповки), хорошо держит практически на любой поверхности, соотношение цена/качество оптимально
- - слабое крепление шипов (как минимум, у моего экземпляра).
Отлично, как раз эксплуатируется в гололед, понятно что по "стеклянной" поверхности надо быть осторожным, а в общем, очень доволен, рекомендую.
- + Цена. Идеальна на сухом и мокром асфальте, даже при наличии шипов. Экстренное торможение, управляемость, все отлично, Но, только при отсутствии льда и снега
- - Шипов в 2 раза меньше чем у обычной резины (евронорма). Такая скажем липучка с шипами. Гололед, снежная каша, это не для этой резины, вообще не держит дорогу. Сделана чисто для ухоженной, малоснежной европы
- + Тихая, умеренный ценник
- - Тормозит слабовато, сносит в поворотах, пробуксовывает при старте, шипов мало, да ещё и исчезают те немногочисленные что есть.
- + Шипы на месте. Тормозит отлично.
- - Шумел немного. может из-за XL
Отличная модель для зимы. В теплую погоду + конечно же мягкая, при перепадах температуры ощущалось валкость. Но терпимо, и если ездить осторожно на крутых поворотах. После сезона все шипы остались на месте. Цепкая. Тормозит отлично. Шумит не сильно, тише чем летнюю одел )) Дунлоп Диреза 102.
- + Резина отличная за свои деньги.Не так дорого и (предположительно) качественно,по сравнению с другими в своем ценовом диапазоне.После обкатки самая тихая моя шипованая резина на машине.
- - Не все шипы усажены на уровне резины,некоторые чуть выше сидят.На укатаной дороге покрытой снегом при 0 , и солнце (когда снег вот вот в кашу начнет превращаться ,и поверх тонкая пленка воды),больше 80-100 км\ч нужно очень активно подруливать (в общем быстрее ехать не получится).А может настроики подвески такие или руки не оттуда растут ))).P.S.Просто была газель которая меня догнала,и после того как я ее пропустил я ее не видел ))).
Отличная зимняя резина. До R16 включительно, делается и шипуется в России, начиная с R17 в Германии. Лидер по цене/качеству
Всю прошлую "зиму" откатал на них. Снега не было. Все шипы на месте.
рекомендую.
Ездил на разных, Gislaved в фаворе!
- + Хорошо держит машину на любом покрытии. Отличное торможение
- - боится колейности, по нашим нечищеным дворам меня пару раз разворачивало поперек проезда. Один раз крутить начало на основном проспекте города (Архангельск. Чистят у нас крайне плохо, колейность), помогла система курсовой устойчивости.
До этого был Gisladved NF5, тот снег не любил
- + Тормозные свойства, управляемость как на льду так и на асфальте
- - ЖИРНЫЙ минус - ШУМНЫЕ, гудят на трассе жестко
- + Резина мягкая, нешумная. Торможение на насте и льду отличное.
- - посредственное торможение на сухом чистом асфальте. Странный шум в интервале 60-80 км/ч.
- + цена, низкий уровень шума, хорошая балансировка
- - слишком мягкая боковина, неуверенное поведение на скорости
Решил дополнить отзыв, после обкатки, так вот, минус один гвоздик с переднего колеса (досадно терять шипы на полном приводе, на снегу, да еще и при более чем спокойной манере передвижения)
Довольно унылое и не комфортное поведение на скорости, машина чувствительно плывет в поворотах, что создает ощущение заноса, которого на самом деле нет, это напрягает и заставляет нервничать, в остальном пока всё хорошо.
Второй сезон - полёт отличный!!!
Все шипы, кстати, на месте.
Рекомендую.
Хорошая резина, отличное соотношение цена/качество. Из минусов - слабая боковина.







