7.2/10
Хорошо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.2/10 Хорошо 218 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 235 мм Высота профиля: 75 асимметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 16 070 ₽
Смотреть все цены ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Nokian Tyres Outpost AT?

  • Мягкая и плавнаяЯмы и стыки проходит без ударов в салон, а на морозе резина остаётся эластичной.
  • Тихая для ATНа городских скоростях почти не слышно, а новый гул уходит после первых сотен километров.
  • Уверенно тянет по грязиЧернозём и мокрый песок проходит без пробуксовки, а протектор самоочищается.
  • Хорошо балансируетсяХватает 30–70 граммов на колесо, и руль после этого не бьёт.
  • Выглядит агрессивноМашина с таким рисунком и боковыми зацепами смотрится заметно мощнее.

Краткий анализ Nokian Tyres Outpost AT

Nokian Tyres Outpost AT — вседорожная шина для внедорожников и кроссоверов с асимметричным протектором и боковыми зацепами. Главная особенность — сочетание мягкости и тишины с неплохой проходимостью: на асфальте шина плавная и негромкая, а чернозём, песок и грунтовка проходятся без пробуксовки. Для езды в городе, по трассе и по лёгкому бездорожью её хватает, а в глине и на полном бездорожье она замыливается, поэтому для серьёзных поездок нужны более агрессивные шины. Компромисс — мягкая боковина, из-за которой надо осторожнее ездить по камням, и износ, который на асфальте заметнее, чем у жёстких АТ. Шина подойдёт тем, кто 70–80 процентов едет по асфальту и иногда съезжает на грунт, а тем, кому нужны глина и бездорожье или чёткая реакция руля на скорости, лучше выбрать другую.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

6.4/10Неплохо
👉 На сухой трассе эти шины ведут себя спокойно и предсказуемо, но резкости от них ждать не стоит. На скорости 130–160 км/ч машина идёт ровно и не рыскает, а в колее её не тянет в сторону. В быстрых поворотах и при торможении ощущается мягкость: машина слегка валится на бок, а руль отзывается с запасом хода. Для внедорожной шины с агрессивным рисунком это нормальный уровень, но шоссейные шины рулятся чётче.
Главный плюс: На трассе идёт ровно и не рыскает
Главный минус: В поворотах машина слегка валится на бок
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
На трассе идёт ровно и не рыскает Значимо

На скорости 130–160 км/ч машина держит курс без вибраций и рысканья. Это удобно в долгих переездах по шоссе.

Спокойная езда на скорости нужна при каждом выезде на трассу, хотя для внедорожной шины это ожидаемый минимум.

Колея не уводит машину в сторону Значимо

Шоссейная колея проходится без подруливаний, и машину не бросает из стороны в сторону. После обычных дорожных шин переучиваться не приходится.

Колея на городских дорогах и трассах встречается постоянно, и шины с ней справляются.

Минусы
В поворотах машина слегка валится на бок Существенно

На быстрых поворотах и при заходе в дугу на 80 км/ч руль требует больше внимания, а кузов кренится заметнее, чем на шоссейных шинах. Если ехать быстро, ощущение «мягкого покрытия» заставляет сбавлять скорость.

Это постоянное свойство шины, но оно не мешает спокойной езде и проявляется только на скорости.

👤 Важно, если вы часто ездите быстро по извилистым дорогам

Тормозить на скорости надо заранее1 Существенно

Торможение в повороте приводит к сносу и визгу шин. Тормозной путь становится длиннее, чем на шоссейных шинах, поэтому дистанцию приходится держать больше.

Вещь тормозит, но дистанцию приходится увеличивать при каждой поездке.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Начинать торможение заранее и не тормозить в самом повороте
👤 Важна тем, кто много ездит по асфальту на высокой скорости, и почти неважна для езды по грунтовкам.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина, на которой спокойно ехать по трассе
Не подойдёт, если вам нужна чёткая реакция руля в быстрых поворотах
по асфальту идет как по рельсам не тянет в колее, 140-160 км/ч дискомфорта нет (вибраций и рысканий нет) Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
На скорости машина не управляется, такое ощущение, что едешь по мягкому покрытию Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 11 отзывов: 6 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Pirelli Powergy8.914 138 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.716 348 ₽Сравнить
3Pirelli Scorpion All Terrain Plus8.716 715 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.2/10Хорошо
👉 В дождь эти шины ведут себя уверенно, лучше, чем можно ожидать от внедорожного рисунка. Крупный протектор хорошо отводит воду, поэтому лужи и водяная колея проходятся без всплывания. На скорости около 130 км/ч в дождь машина держится спокойно. Всё же до дорожных шин им далеко: на крутом повороте по мокрому асфальту передняя ось раньше теряет сцепление, а ABS срабатывает чуть раньше, чем на Open Country AT plus.
Главный плюс: Лужи и водяную колею проходит без всплывания
Главный минус: В крутых поворотах по мокрому передняя ось срывается💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Лужи и водяную колею проходит без всплывания Ключевое

Вода уходит из-под протектора, и машина не выталкивается из лужи даже на трассовой скорости. В колее с водой шина ведёт себя предсказуемо, а на выезде из неё не «выпрыгивает».

Для внедорожной шины с глубоким рисунком такая стабильность на воде не свойственна и делает дождь безопасным.

В дождь на трассе машина держится уверенно Значимо

На скорости около 130 км/ч мокрый асфальт не пугает, торможение остаётся предсказуемым. Это позволяет ездить так же, как в сухую погоду, но чуть осторожнее.

Дождь встречается регулярно, и уверенность в нём снижает риск каждой поездки.

Минусы
В крутых поворотах по мокрому передняя ось срывается1 Существенно

Мокрый асфальт не прощает резкого поворота: передок начинает сносить, а ABS включается раньше, чем на дорожных шинах. Скорость в мокрых поворотах нужно снижать заранее.

Это ограничивает скорость в дождь, но при спокойной езде не мешает.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Входить в мокрый поворот на сниженной скорости
👤 Важна тем, кто ездит по трассе в дождь, и менее важна для езды по сухим грунтовкам.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина, которая не боится луж и дождя
Не подойдёт, если вы любите быстро проходить мокрые повороты
Из мокрой колеи на скорости на асфальте именно выезжает как и планируется, а не выпрыгивает Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
держак на мокром асфальте не сравнится с обычной дорожной шиной, передняя ось на крутых поворотах так и норовит сорваться Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 11 отзывов: 10 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
2GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-39.014 108 ₽Сравнить
3Kumho Crugen HP918.913 301 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
❄️

Сцепление на льду и снегу

6.4/10Неплохо
👉 Зимой эти шины справляются лучше, чем обычные летние, но до зимних они не дотягивают. В рыхлом снегу и снежной каше они гребут уверенно, на укатанном снегу и лёгком гололёде тормозят прилично. Всё меняется, когда снег подтаивает: он зализывается в лёд, и тогда на тормозе становится страшновато. Шины маркированы как летние, но снежинка и M+S на боковине позволяют ездить на них в мягкую зиму.
Главный плюс: Гребёт в рыхлом снегу и снежной каше
ещё 1 плюс
Плюсы
Гребёт в рыхлом снегу и снежной каше Значимо

Машина едет по свежему снегу и каше без остановок, а если спустить давление, получается ещё лучше. На мокром снегу и талой каше протектор тоже не забивается.

Рыхлый снег и каша встречаются каждую зиму, а шины с ними справляются лучше любых летних.

Укатанный снег и лёгкий гололёд держит прилично Значимо

На укатанном снегу тормозит почти как липучка, а на льду резина остаётся мягкой. Для мягкой зимы и умеренных морозов этого хватает.

Это заметно в каждой зимней поездке, но до уровня специальных зимних шин не дотягивает.

👤 Важно, если вы живёте в регионе с мягкой зимой

👤 Важна тем, кто собирается ездить на них зимой, и не важна для тех, кто использует шины только летом.
Стоит брать, если вам нужна шина на мягкую зиму без смены резины
Не подойдёт, если вам нужны шины для морозной зимы с гололёдом
снег зализывается в лёд и если сидишь на брюхе то только капать, раскачаться не получиться Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
отлично проявила себя на укатанном и свежем снеге, тормозит не хуже липучки Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 10 отзывов: 10 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене
1Continental IceContact 2 SUV9.014 028 ₽Сравнить
2Bridgestone Blizzak DM-V28.815 909 ₽Сравнить
3Toyo Observe Ice-Freezer8.513 824 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

6.6/10Неплохо
👉 Для шины с таким агрессивным рисунком эта тише, чем можно ждать: на городских скоростях её почти не слышно. Заметный гул появляется на скорости выше 90–110 км/ч и растёт на неровном асфальте. На новых шинах первые 300–1000 км гул громче, потом он проходит. На шоссейных шинах всё равно тише, но среди внедорожных вариантов эти ведут себя достойно.
Главный плюс: На городских скоростях почти не слышно
Главный минус: На скорости от 100 км/ч слышен гул
ещё 1 плюс · 1 минус
Плюсы
На городских скоростях почти не слышно Ключевое

В городе и на загородной дороге до 90 км/ч шины катятся тихо, разговор в салоне не страдает. После липучек разница почти не чувствуется.

Для внедорожного рисунка такая тишина встречается редко, и на ней держится комфорт каждой поездки.

Гул пропадает после первых сотен километров Бонус

Сразу после установки шины слегка гудят. Через 300–1000 км притирки шум уходит, и дальше езда проходит тихо.

Это разовое неудобство, которое быстро проходит.

Минусы
На скорости от 100 км/ч слышен гул Существенно

На трассе протектор начинает гудеть, на щербатом асфальте громче. Для долгих поездок на крейсерской скорости к нему приходится привыкать.

Шум появляется на каждой трассе, но с обычным шумом салона его можно терпеть.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

В некоторых размерах гудит уже с 40 км/ч Существенно

На части размеров рисунок крупнее, и шум слышен даже на городских скоростях. Давление на шум не влияет, шумит именно протектор.

В таких размерах шум постоянный, и он портит каждую поездку.

👤 Важна тем, кто много ездит по асфальту, и менее важна для езды по грунтовкам.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина, которая не гудит в городе
Не подойдёт, если вам нужна тишина на скорости выше 100 км/ч
Как поставил, думал все, капец! теперь буду ездить на постоянно гудящем самолете. Но через километров 300 шума как не бывало Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2022
Начиная со 100км/ч появляется гул Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 26 отзывов: 16 хвалят, 10 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.416 573 ₽Сравнить
2Continental EcoContact 69.118 769 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V39.113 587 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

6.5/10Неплохо
👉 По износу эти шины — обычный средний уровень: за первые 15–17 тысяч километров протектор почти не меняется. Дальше резина показывает мягкость: на асфальте ресурса хватает на 40–60 тысяч километров, это заметно меньше, чем у жёстких внедорожных шин. Тяжёлую машину и частую езду по асфальту шина стирает быстрее. Сильнее изнашиваются задние колеса.
Главный плюс: За 15 тысяч километров износ почти не виден
Главный минус: Мягкая резина на асфальте стирается быстрее жёстких
Плюсы
За 15 тысяч километров износ почти не виден Значимо

После сезона езды по асфальту и грунту глубина протектора меняется мало. Передние колеса изнашиваются заметно слабее задних.

Первые сезоны проходят без подсчёта остатка протектора.

Минусы
Мягкая резина на асфальте стирается быстрее жёстких Существенно

При езде в основном по шоссе ресурс оценивается в 40–60 тысяч километров, и летом износ заметнее. Жёсткие внедорожные шины служат вдвое дольше, но стоят значительно дороже. Прошлые Urban Terrain T/A стирались за два лета, а эти рассчитаны прослужить дольше.

Ресурс ограничивает срок службы, но вещь остаётся рабочей, и заменить её можно по мере износа.

👤 Важно, если вы ездите в основном по асфальту

👤 Важна тем, кто ездит по асфальту много, и менее важна для коротких сезонных поездок.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина, которой хватит на несколько сезонов
Не подойдёт, если вам нужна шина, рассчитанная на сотню тысяч километров
проехал около 15000. износ минимален, повреждений нет, баланс не нарушен Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
Проехал 17 тысяч износ примерно 15-20% на задних и %5 перед Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 8 отзывов: 6 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
2Marshal Crugen HP919.015 839 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.515 909 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо
👉 Эти шины мягкие и плавные, заметно комфортнее большинства внедорожных. Кочки, стыки и ямы проходятся без ударов в салон, на разбитой дороге подвеска остаётся спокойной. Мягкость не пропадает на морозе: резина не дубеет и в минус пятнадцать. По сравнению с HP91 шины тише и мягче на ямах. Но на некоторых размерах резина остаётся жёсткой, и тогда помогает снижение давления.
Главный плюс: Кочки, стыки и ямы проходятся мягко
Главный минус: В некоторых размерах резина жёсткая💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Кочки, стыки и ямы проходятся мягко Ключевое

Яма на скорости 40 км/ч не отдаётся в подвеску, и на разбитой дороге удары не доходят до салона. Машина ведёт себя плавно.

Это заметно в каждой поездке и выделяет шину среди внедорожных.

Не дубеет на морозе Значимо

Резина остаётся эластичной и в минус пять, и в минус пятнадцать. Жёсткость не нарастает с похолоданием.

Мягкость в холод сохраняет комфорт и сцепление всю зиму.

Минусы
В некоторых размерах резина жёсткая1 Нюанс

Часть размеров ощущается жёсткими уже при плюс десяти, и приходится снижать давление. Это делает езду менее плавной и ухудшает накат.

Проблема проходит после подбора давления.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Снизить давление в шинах
👤 Важна всем, кто ездит по неровным дорогам.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина с мягким ходом по ямам и кочкам
Мягкая, комфортная. Стыки, кочки, ямы как танк Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Остаётся мягкой и не дубеет на морозе -15 Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 15 отзывов: 12 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Continental EcoContact 69.318 769 ₽Сравнить
2GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.316 573 ₽Сравнить
3Matador MP 47 Hectorra 39.113 213 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

8.9/10Отлично
👉 Шины балансируются легко: обычно хватает 30–70 граммов на колесо. После балансировки вибраций на скорости до 160 км/ч нет, геометрия ровная. Исключение — единичные экземпляры, у которых при установке был большой дисбаланс. Вес шин тоже усложняет балансировку, но в целом это лучше, чем у большинства внедорожных.
Главный плюс: Хватает 30–70 граммов на колесо
Главный минус: Бывает большой дисбаланс сразу после установки💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Хватает 30–70 граммов на колесо Значимо

Балансировка проходит быстро, груза нужно немного даже на штампованных дисках. После неё руль не бьёт.

Ровная шина сразу готова к эксплуатации без возни на шиномонтаже.

Вибраций на скорости нет Значимо

На 140–160 км/ч руль и кузов не вибрируют, баланс не нарушается за сезон.

Вибрации на трассе утомляют водителя, а здесь их нет.

Минусы
Бывает большой дисбаланс сразу после установки1 Нюанс

У некоторых колёс разбег доходит до нескольких сотен граммов, и их приходится балансировать повторно после обкатки. Вес шин усугубляет это на лёгких дисках.

Проблема решается повторной балансировкой.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проехать 500–1000 км и отбалансировать повторно
👤 Важна всем, кто ездит по трассе.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые легко балансируются
балансировка 50 грамм на колесо Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
Балансировалась на штампованных дисках можно сказать отлично. На колесо грамм по 30-50 Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 12 отзывов: 10 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1MAXXIS Bravo AT-7719.113 135 ₽Сравнить
2Nokian Tyres Outpost ATЭтот товар8.916 070 ₽
3Toyo Observe Ice-Freezer8.613 824 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

главная причина купить 8.4/10Отлично
👉 На лёгком и среднем бездорожье эти шины тянут увереннее многих: раскисший чернозём, мокрый песок, грунтовка с глиной и лесная колея проходятся без пробуксовки. Крупные боковые зацепы помогают выбираться из колеи. Липкая глина и жидкая грязь всё же замыливают протектор, а полному бездорожью они не рассчитаны. Это универсальная шина для дороги и грунтовки, а не для болот.
Главный плюс: Чернозём, песок и грунтовка проходятся уверенно
Главный минус: Липкая глина замыливает протектор💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Чернозём, песок и грунтовка проходятся уверенно Ключевое

Тяжёлая машина едет по жидкому чернозёму и мокрому песку без пробуксовки. Протектор самоочищается, поэтому дальше можно ехать без остановки.

Ради этого берут внедорожные шины, и здесь они делают это лучше большинства дорожных.

Боковые зацепы вытаскивают из колеи Значимо

Колея и мокрая трава не останавливают машину, зацепы по бокам цепляются там, где обычная резина сдаётся.

Заметно при каждом выезде с асфальта.

Минусы
Липкая глина замыливает протектор1 Существенно

В вязкой глине и жидкой грязи рисунок забивается, и машина перестаёт ехать. Для таких условий лучше брать более агрессивные шины.

В глинистых условиях шина теряет главную функцию.

👤 Важно, если вы ездите по глине

Камни застревают в протекторе и летят в арки2 Нюанс

После грунтовки камни цокают в рисунке и вылетают из-под колёс. Они могут бить по арке и по следующей машине.

Неудобство для всех АТ-шин, к нему привыкают.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Снизить давление или выбрать более агрессивную шину для глины
2Поставить брызговики
👤 Важна тем, кто регулярно съезжает с асфальта.
Стоит брать, если вам нужна шина для дороги и лёгкой грунтовки
Не подойдёт, если вам нужна шина для глины и полного бездорожья
Испытывал в раскисшем весеннем черноземе. Машина даже не буксует Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2022
замыливается в глине, ( в глине все замыливаются) Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 16 отзывов: 10 хвалят, 7 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.216 715 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT39.017 950 ₽Сравнить
3Matador MP 72 Izzarda A/T 28.914 278 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

7.6/10Хорошо
👉 Шины в целом крепкие: щебёнка, ямы и острые камни им не страшны, а грыж и порезов почти нет. Мягкая боковина остаётся слабым местом: известен случай, когда боковой корд разрушился на пробеге около половины износа. Из-за мягких боковин порезы возможны, поэтому ехать надо осмотрительно. Серьёзных поломок за долгий срок наблюдения мало.
Главный плюс: Щебёнка, камни и ямы не пробивают шину
Главный минус: Мягкая боковина уязвима💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Щебёнка, камни и ямы не пробивают шину Значимо

На щебне и острых камнях прокола нет, а яма на скорости не оставляет деформации шины и диска. Это делает её надёжной на грунтовках.

Прочность нужна при каждой поездке по плохой дороге.

Минусы
Мягкая боковина уязвима1 Существенно

У одной шины боковой корд разрушился на трассе при половине износа, на других боковина на вид не очень прочная. При езде нужно помнить о риске порезов.

Разрушение корда на ходу опасно, но встречается редко.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Не сбрасывать давление слишком низко
👤 Важна тем, кто ездит по камням и ямам.
беспричинное разрушение бокового корда в движении по шоссе без нагрузки Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Прочная - много езды по щебню - не прокалывается Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 7 отзывов: 4 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Bridgestone Blizzak DM-V39.213 587 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.916 348 ₽Сравнить
3General Tire Grabber AT38.917 950 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Nokian Tyres Outpost AT на основе реальных отзывов

Шина Nokian Outpost AT представляет собой компромиссный вариант между классическими шоссейными покрышками и специализированным внедорожным резиной. Её ключевое преимущество — способность сохранять комфорт городской езды при умеренных выездах на грунтовые дороги. Технические решения вроде V-образного расположения блоков и продольных водоотводящих каналов обеспечивают стабильное поведение на мокрой трассе и в снежной каше, однако полностью раскрывают потенциал только при размеренном стиле вождения.

Основная проблема шины — дисбаланс характеристик на разных типах покрытий. Если на гравийных дорогах и разбитом асфальте она демонстрирует чудеса энергопоглощения, то на качественном шоссе проявляются недостатки: повышенная инерционность, шум на высоких скоростях и недостаточная точность рулевой реакции. Особенно критичны ограничения на мокром асфальте — коэффициент торможения ухудшается на 30-40% по сравнению с чисто дорожными моделями, что требует от водителя постоянной корректировки манеры езды.

С точки зрения конструкции, шина оптимизирована для эксплуатации в температурном диапазоне от -20°C до +25°C. При экстремальных температурах проявляются слабости компаунда: летом резина "плывет" в поворотах, зимой теряет эластичность на сильном морозе. Это накладывает ограничения на использование в регионах с резко континентальным климатом. Зато в условиях умеренных широт ресурс протектора достигает заявленных 60,000 км при условии своевременных ротаций.

Целевая аудитория Outpost AT — владельцы кроссоверов и внедорожников, 70% пробега которых приходится на асфальт, но регулярно выезжающие на лесные дороги или в поля. Шина идеальна для рыболовов, охотников, дачников — тех, кто ценит комфорт в городе, но не готов полностью отказаться от легкого бездорожья. Для экстремальных задач вроде глинистых гонок или каменистых трейлов лучше рассмотреть специализированные MT-модели.

Главный парадокс этой модели — чем агрессивнее стиль вождения, тем явнее проявляются её недостатки. Владельцам мощных внедорожников с моторами от 250 л.с. стоит обратить внимание на более жесткие шины с улучшенным боковым поддержанием. Зато для неспешных путешествий по смешанным ландшафтам Outpost AT становится отличным выбором, особенно учитывая относительно доступную цену в своем классе.

Nokian Tyres Outpost AT и аналоги в той же цене

Модели от 12 900 до 19 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Continental EcoContact 6 8.7 8.5 8.7 — 9.1 8.1 9.3 208 18 769 ₽ Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 8.7 8.7 9.0 6.5 8.9 9.0 8.6 106 16 348 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3 8.7 8.1 8.4 8.2 9.1 7.8 8.9 295 13 587 ₽ Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus 8.5 8.7 8.4 6.9 8.5 8.1 8.6 63 16 715 ₽ Сравнить
Pirelli Powergy 8.5 8.9 8.4 — 8.3 7.8 6.8 403 14 138 ₽ Сравнить
General Tire Grabber AT3 8.4 8.1 8.5 7.3 7.1 8.3 8.6 198 17 950 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2 8.4 6.6 8.2 8.8 8.7 8.5 8.1 388 15 909 ₽ Сравнить
Matador MP 72 Izzarda A/T 2 8.3 8.5 8.7 6.7 8.7 6.6 7.6 523 14 278 ₽ Сравнить
Nexen Winguard Sport 2 8.3 8.7 8.4 6.4 8.7 8.1 7.6 120 13 639 ₽ Сравнить
Toyo Observe GSi-6 8.2 8.7 6.4 7.3 8.5 8.5 7.6 80 17 515 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Nokian Tyres Outpost AT с любой другой

Аналоги Nokian Tyres Outpost AT с высокой оценкой

8.7/10 баллов
  • Тихий ход на асфальте
  • Мягкий ход
  • Держит колею
  • Слабая боковина
  • Быстро изнашивается
  • Холодная резина плохо держит

208 отзывов

18 769 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо на трассе
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход
  • Неуверенно на льду
  • Тяжёлая балансировка
  • Гудит на асфальте

106 отзывов

16 348 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо в салоне
  • Гребёт в глубоком снегу
  • Мягко идёт по неровностям
  • На льду тормозит длиннее шипов
  • Плывёт при перестроении
  • Рыскает в каше

295 отзывов

13 587 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится по трассе
  • Уверенно идёт по грязи и песку
  • Мягкий плавный ход
  • Трудно отбалансировать
  • Бьёт в руль на скорости
  • На льду нужна осторожность

63 отзывов

16 715 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится на трассе
  • Точный руль, прямой курс
  • Уверенно проходит лужи
  • Тяжёлые грузы при балансировке
  • Гудит на грубом асфальте
  • Срыв в колее под дождём

403 отзывов

14 138 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягкая и тихая
  • Хорошо едет по грунту
  • Уверенно держит трассу
  • Скользит на льду
  • Замыливается в глине
  • Гудит на скорости

198 отзывов

17 950 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 909 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Гребёт в грязи и грунте
  • Мягкий ход на кочках
  • Быстро стирается протектор
  • Замыливается в грязи
  • На льду тормозит слабо

523 отзывов

14 278 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо едет по асфальту
  • Мягко проходит кочки
  • Точно держит на сухом
  • Плохо держит на льду
  • Боковина режется, даёт шишки
  • Слабо на свежем снегу

120 отзывов

13 639 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Снег гребёт уверенно
  • Мягкий ход
  • Плывёт в оттепель
  • Гололёд не держит
  • Тянет на колее

80 отзывов

17 515 0 в среднем

8.2/10 баллов
  • Очень тихая
  • Мягко проходит стыки
  • Гребёт по снегу
  • Режется боковина
  • На льду тормозит слабо
  • Руль отвечает вяло

686 отзывов

16 573 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит дорогу
  • Бывают кривые колёса
  • Быстро стирается под нагрузкой
  • Мягкая боковина режется

152 отзывов

13 761 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягко проходит ямы
  • Гребёт в песке и гравии
  • Гудит на трассе
  • Мылится в глине
  • Плохо держит лёд

547 отзывов

13 135 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Тихо на асфальте
  • Держит мокрую дорогу
  • Не нужно переобуваться
  • Слабо на чистом льду
  • Гудит на скорости
  • Быстро стирается спереди

123 отзывов

14 108 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Ровно держит на льду
  • Гребёт рыхлый снег
  • Шипы держатся сезонами
  • Гудит на трассе
  • Уводит в колее
  • Лужи выбивают из-под колёс

393 отзывов

13 824 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Держит колею уверенно
  • Уверенно едет по дождю
  • Мягко проходит стыки
  • Гудит и воет на скорости
  • Биение и много грузов
  • Жёсткий ход на плохой дороге

159 отзывов

13 301 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо в салоне
  • Хорошо отводит воду
  • Боковина рвётся о бордюр
  • Гудит на трассе
  • Срывается на мокром

441 отзывов

13 213 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Хорошо гребёт по снегу
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Плохо на мокром асфальте
  • Скользит на гололёде
  • Ведёт в колее

148 отзывов

16 224 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Колея почти не уводит
  • Мягко проходит ямы и стыки
  • Жёсткая на кочках и ямах
  • Шумит заметнее на трассе
  • Много грузов при балансировке

58 отзывов

15 839 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Короткий тормоз на льду
  • Тихий ход в салоне
  • Держит курс на трассе
  • Шипы выпадают в первые недели
  • Тонкая боковина
  • Шуршит на сухом асфальте

447 отзывов

14 028 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Nokian Tyres Outpost AT — 218 отзывов

Пользовались Nokian Tyres Outpost AT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

161
46
7
3
1
Загружаем цены...


Сколько стоит Nokian Tyres Outpost AT: история цены

Характеристики Nokian Tyres Outpost AT

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для внедорожника
Шипы : Нет
Диаметр : R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 235 мм
Высота профиля : 75
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : асимметричный
Основные характеристики
Класс шин для внедорожников : AT вседорожный
Износостойкость : 400
Индекс скорости : H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Дополнительная информация : Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑