Летняя шина GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV: 82 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV?

Уверенно держит дорогуНа сухой трассе руль точный, а машина идёт ровно и без подруливаний.
Хорошо идёт по мокромуВ дождь шина не всплывает и тормозит так же уверенно, как на сухом.
Тихо катитсяВ городе её почти не слышно, на трассе шум умеренный.
Мягко глотает неровностиЯмы и стыки проходятся без резких ударов в салон.
Медленно стираетсяПосле двух сезонов протектор остаётся почти нетронутым.

Водит в колееНа разбитой трассе руль выкручивает, а шина ныряет в колею.
Слабая боковинаОт острого бордюра или ямы на боковине появляются порез, разрыв или грыжа.
Шумит на скоростиНа скорости 80–120 км/ч слышен шум, а на плохом асфальте шина гудит.
Мягкая в поворотахНа скорости в повороте шина продавливается, и машина ерзает.
Не едет по грязиВ глине и глубокой грязи шина буксует и закапывается.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV — летние шины для кроссоверов и внедорожников, ориентированные на тишину и комфорт. Основная сила модели — мокрая дорога: в дождь шины идут ровно, не всплывают в лужах и уверенно тормозят. На сухой трассе они держат курс и слушаются руля, а в городе их почти не слышно. Они мягко проходят ямы и стыки, а протектор на десятках тысяч километров стирается медленно. За мягкость приходится платить: в колее машину водит, а в быстром повороте боковина продавливается. На острых бордюрах и в глубоких ямах боковина может порваться, поэтому ездить надо аккуратно. Это хороший выбор для спокойной езды по городу и шоссе в дождь и сухо, но не для бездорожья и не для быстрой езды по разбитым дорогам.

Плюсы и минусы GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.6/10Отлично

👉 На сухой трассе эти шины ведут машину ровно и точно: руль слушается, повороты на скорости проходятся без сноса. Тормозят уверенно и без увода в сторону. Слабое место — колея и резкие повороты на скорости: мягкая боковина продавливается, и машину начинает водить. Для спокойной езды по шоссе управляемость лучше, чем у большинства шин для кроссоверов, для быстрой езды по извилистой дороге она слишком мягкая.

Главный плюс: Руль слушается, машина идёт по трассе ровно

Главный минус: В колее машину водит и бросает из стороны в сторону

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Руль слушается, машина идёт по трассе ровно Ключевое

На скорости 120–140 км/ч подруливать почти не приходится, а повороты проходятся точно, колёса держат траекторию. После прежних шин разница в управляемости заметна сразу.

Это главное, что нужно от шин для кроссовера каждый день на трассе.

Короткий тормозной путь без увода на сухом Значимо

При резком торможении машину не ведёт в сторону. Тормозной путь небольшой даже на серпантине, где торможение идёт одно за другим.

Ощущается при каждом торможении, но у шин этого класса так и ожидается.

Минусы

В колее машину водит и бросает из стороны в сторону Существенно

На глубокой колее руль выкручивает, шина ныряет в колею и неохотно из неё выходит. Старые шины другой марки в колее держатся спокойнее.

Портит впечатление на разбитых трассах, но на ровном асфальте проблема не видна.

👤 Важно, если вы часто ездите по разбитой трассе с колеёй

Мягкая боковина продавливается в быстрых поворотах Существенно

На скорости около 100 км/ч и выше в повороте автомобиль ерзает и неуверенно держит дугу. Пройти поворот как по рельсам не получается, шина скорее комфортная, чем драйвовая.

Для спокойной езды не мешает, но спортивной манеры не дождётесь.

👤 Важно, если вы любите быструю езду по поворотам

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе; тем, кто едет медленно по городу, почти безразлична.
Стоит брать, если вам нужна ровная и предсказуемая езда по шоссе
Не подойдёт, если вы любите быструю езду в поворотах или часто ездите по колее

В плане управляемости практически нет разницы с <span data-competitor="true" data-brand="Continental" data-model="ContiSportContact 5">ContiSportContact 5</span>. Но значительно мягче. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2024

Мягкая боковина, овальный профиль — очень неприятные ощущения в колее. Шина туда ныряет и очень хочет в ней остаться. Покупатель · Мосавтошина · август 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 23 отзыва: 16 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	9.6	28 951 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Sport 4	9.5	31 117 ₽	Сравнить
3	Yokohama Advan Sport V105	9.5	22 227 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

🏆 3 место из 342 главная причина купить 9.5/10Великолепно

👉 В дождь шины держатся одними из лучших в категории: лужи они рассекают, а вода уходит из-под пятна контакта. На скорости 120 км/ч по мокрой трассе нет ощущения, что машину выталкивает водой. С места на мокром асфальте машина уходит уверенно, и тормозит шина на мокрой дороге не хуже, чем на сухой. Оговорка одна: в глубокой колее с водой на скорости машину может повести в лёгкий снос.

Главный плюс: Лужи рассекает без всплытия на скорости

Главный минус: В колее с водой на скорости машину заносит💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Лужи рассекает без всплытия на скорости Ключевое

На трассе под дождём на 120–130 км/ч машина не плывёт и не теряет курс. Вода отводится широкими канавками, поэтому лужи почти не чувствуются.

Это главное достоинство этой модели и повод её выбрать.

На мокром асфальте тормозит и стартует уверенно Ключевое

Торможение на мокрой дороге не уступает сухой, машину не уводит. Со светофора на скользком асфальте колёса не пробуксовывают.

От этого зависит безопасность в самую опасную погоду.

Минусы

В колее с водой на скорости машину заносит1 Нюанс

На скорости около 80 км/ч и выше в мокрой колее шина может поплыть, и автомобиль уходит в лёгкий снос. Контроль при этом сохраняется.

Проявляется только в глубокой колее на высокой скорости и легко гасится сбросом скорости.

💡 Что помогает: советы владельцев

1в дождь на колее сбавляйте скорость

👤 Важна всем, кто ездит в дождь по трассе; для тех, кто ездит только в сухую погоду, менее важна.

Стоит брать, если вам нужны шины, на которых спокойно в сильный дождь

Относительно аквапланирования — по ощущениям лучшее что у меня было. В воде еще ни разу не было намека на смещение осей. Покупатель · Мосавтошина · август 2025

В ливень отличные показатели управления машиной на этой резине. Тормозит на мокром асфальте уверенно. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 22 отзыва: 20 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	9.6	28 951 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUVЭтот товар	9.5	25 950 ₽
3	MICHELIN CrossClimate 2	9.5	28 653 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

8.3/10Отлично

👉 Шины тихие: на городской скорости их почти не слышно, на трассе шум остаётся умеренным. Это заметно после прежних шин других марок — салон звучит спокойнее. На скорости от 80 до 120 км/ч появляется лёгкий шум, а на плохом асфальте шина может загудеть. Пока шины новые, шумят заметнее, и после обкатки шум уходит.

Главный плюс: В городе шин почти не слышно

Главный минус: На скорости 80–120 км/ч слышен лёгкий шум

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

В городе шин почти не слышно Ключевое

До 60–70 км/ч шума нет на любом покрытии, на новом асфальте он не появляется и на высокой скорости. В салоне слышно музыку, а не дорогу.

Тишина в салоне — главное, за что эти шины хвалят каждый день.

Тише прежних шин, которые стояли на машине Значимо

После смены старых шин шум снижается заметно. Относительно ContiPremiumContact 6 шины шумят чуть больше.

Это заметно с первой поездки, но не уникально для всей категории.

Минусы

На скорости 80–120 км/ч слышен лёгкий шум Существенно

На средней скорости на трассе слышен ровный шум, а на старом или плохом асфальте шина начинает гудеть. Выше 120 км/ч его заглушает ветер и двигатель.

Заметно на каждой длинной поездке по плохому асфальту.

Новые шины шумят до обкатки1 Нюанс

Первое время после установки шум заметен. Через небольшой пробег он уходит.

Проходит после обкатки, поэтому к нему быстро привыкают.

💡 Что помогает: советы владельцев

1потерпеть первые сотни километров

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне.
Стоит брать, если вам нужны шины с тихим салоном в городе
Не подойдёт, если вам нужна полная тишина на высокой скорости

По сравнению с <span data-competitor="true" data-brand="Continental" data-model="ContiPremiumContact 6">ContiPremiumContact 6</span> пошумнее, но тише чем Toyo. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2025

Слегка шумят на скорости с 80 до 120 км/ч, свыше 120 уже ветер и ДВС шумят сильнее. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 33 отзыва: 22 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.4	25 612 ₽	Сравнить
2	Nitto SN3 Winter	9.3	21 577 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.2	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.9/10Отлично

👉 Протектор стирается медленно: на кроссоверах шины проходят десятки тысяч километров без заметной потери глубины. За два сезона износ остаётся в пределах четверти-трети протектора. Шины используют и на трассе, и на гравийных дорогах — следов раннего износа от этого нет. Сменить шины придётся не скоро, а по цене это даёт выгоду.

Главный плюс: За 30–40 тысяч километров почти не стираются

ещё 1 плюс

Плюсы

За 30–40 тысяч километров почти не стираются Ключевое

После двух сезонов износ около четверти протектора, а после 40 тысяч километров шины выглядят почти как новые. За срок службы это окупает высокую цену.

Долгий срок службы — ощутимая экономия на комплекте шин.

Протектор не страдает от гравия и разбитых дорог Значимо

Езда по гравию и ухабам не приводит к быстрому износу. Боковина и протектор остаются целыми.

Ощущается тем, кто выезжает с асфальта.

👤 Важна тем, кто много ездит за год.

Стоит брать, если вам нужны шины, которых хватит на много сезонов

За два сезона износ где-то 25–30%, что считаю отличным результатом. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2022

За 40 тысяч они почти не стёрлись. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 6 отзывов: 6 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	9.1	24 851 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUVЭтот товар	8.9	25 950 ₽
3	Toyo Open Country U/T	8.9	30 329 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

9.2/10Великолепно

👉 Шины мягкие, и ходят плавно: ямы, стыки и лежачие полицейские проходятся без резких ударов в салон. Это заметно после жёстких шин других марок. Мягкая боковина глотает мелкие неровности, и камни дают только лёгкие шлепки. В жёсткой версии Extra Load комфорт ниже, и по полям на ней жёстко.

Главный плюс: Ямы и стыки проходит мягко

Главный минус: Версия Extra Load жестковата на полях и гравии💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Ямы и стыки проходит мягко Ключевое

Ямы, стыки и лежачие полицейские почти не передаются в салон. Мелкие камни дают только лёгкие шлепки. По сравнению со старой SP Sport 270 комфорт выше.

Плавность хода чувствуется на каждой поездке по неровным дорогам.

Боковина мягкая, но упругая Значимо

Шина достаточно мягкая на разбитых дорогах и остаётся упругой. Шины с профилем 55 глотают ямы почти как с профилем 70.

Ощущается ежедневно, но не уникально.

Минусы

Версия Extra Load жестковата на полях и гравии1 Нюанс

Усиленный вариант Extra Load жёстче обычного, а на полевых дорогах и гравии удары чувствуются сильнее.

Касается только усиленной версии, и жёсткость частично снимается давлением.

👤 Важно, если вы берёте усиленную версию Extra Load

💡 Что помогает: советы владельцев

1снизить давление на 0,2–0,5 атм

👤 Важна тем, кто ездит по плохим дорогам.

Стоит брать, если вам нужны мягкие шины для разбитых дорог

Неровности, коих у нас с избытком, проходит очень мягко и почти их не замечаешь. Покупатель · Мосавтошина · май 2022

Конкретно у этой модели резины не нашёл причин назвать боковину мягкой. Осознанно брал Extra Load. Как следствие, резина жёстче. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 19 отзывов: 16 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	9.5	23 231 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.3	25 612 ₽	Сравнить
3	Continental EcoContact 6	9.3	23 167 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.1/10Отлично

👉 В большинстве комплектов шины балансируются легко: хватает небольших грузов, а руль на трассе не бьёт. Отбалансировать комплект удаётся быстро, и на скорости около 120 км/ч биения нет. В редких случаях комплект приходит кривым: шины идут волной, и грузов нужно очень много. Для большинства покупателей проблем с балансировкой не возникнет.

Главный плюс: Комплект балансируется быстро и легко

Плюсы

Комплект балансируется быстро и легко Значимо

Грузов нужно немного, а после балансировки руль на скорости не вибрирует. Это заметно на трассе вроде М-11.

Нужна каждому, а у шин с кривой геометрией этого нет.

👤 Важна всем.

Тихие, экономичные, даже на высокой скорости, прекрасно отбалансировались. Покупатель · Мосавтошина · август 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 4 отзыва: 3 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	9.2	28 951 ₽	Сравнить
2	Toyo Open Country U/T	9.1	30 329 ₽	Сравнить
3	MICHELIN CrossClimate 2	8.9	28 653 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 7.1/10Хорошо

👉 Это дорожные шины, которые справляются с гравием и грунтовкой, но не с грязью. Сухая грунтовка, лесная дорога и гравий проходятся спокойно, шина не закапывается. В глубокой грязи и на глине шине не хватает зацепа, и выбираться из неё приходится с буксованием. Для выезда на дачу и на лесную дорогу хватит, для настоящего бездорожья нужна другая резина.

Главный плюс: Гравий и сухая грунтовка проходятся спокойно

Главный минус: В грязи шина не зацепляется

Плюсы

Гравий и сухая грунтовка проходятся спокойно Значимо

На гравии и лесной дороге шина не закапывается и держит дорогу уверенно. Проехать к дачному участку по грунтовке можно без проблем.

Полезно тем, кто иногда съезжает с асфальта.

Минусы

В грязи шина не зацепляется Существенно

Грести грязь нечем: глубокая лужа на проселке или глина превращаются в буксование. Выбраться удаётся только медленно и с трудом.

Для езды по бездорожью шина не подходит, хотя на дороге это не мешает.

👤 Важно, если вы часто ездите по грязи

👤 Важна тем, кто выезжает с асфальта на грунтовки.
Стоит брать, если вам нужны шины для асфальта и редких выездов на гравийку
Не подойдёт, если вы часто ездите по грязи и глине

По гравийке не закапывается, дорогу держит уверенно. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021

По бездорожью проходимость нормальная, хоть и не грязевая резина. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 14 отзывов: 10 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Razr MT MT-772	9.4	27 813 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.0	24 626 ₽	Сравнить
3	MICHELIN CrossClimate 2	8.8	28 653 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.8/10Хорошо

👉 Боковина — слабое место этих шин: острый бордюр и яма могут её порвать или вспучить. Известны случаи, когда колесо рвалось в первые сутки, а грыжа появлялась через четыре месяца. Кроме того, встречаются комплекты с порезом на боковине, которые пришли таким из магазина. Вместе с тем у многих шин боковина крепкая: гравий, ямы и бордюры они переносят без повреждений. Для аккуратной езды хватит, для разбитых дорог с рваными краями шина рискованна.

Главный плюс: Крепкая боковина при езде по гравию и ямам

Главный минус: Боковина рвётся или вспучивается от ям и бордюров💡 есть решение

1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Крепкая боковина при езде по гравию и ямам Значимо

Гравий, кочки и бордюры не оставляют на боковине повреждений. Выступающий борт защищает диск от царапин.

Спасает от лишних расходов на диски и шины.

Минусы

Боковина рвётся или вспучивается от ям и бордюров1 Критично

В первые сутки колесо может порваться об острый край бордюра, а через несколько месяцев на боковине появляется грыжа. После этого шину приходится менять.

Шина выходит из строя в первые месяцы.

Новые шины приходят с порезом или проколом2 Существенно

В комплекте может оказаться колесо с порезом на боковине около 1 см. Проколы происходят в первую неделю.

Брак выявляется сразу и требует замены.

💡 Что помогает: советы владельцев

1аккуратно подъезжать к бордюрам и объезжать ямы

2осмотреть боковины при получении

👤 Важна тем, кто ездит по дорогам с ямами и бордюрами.

Не подойдёт, если вы часто ездите по дорогам с ямами и рваными краями бордюров

Через четыре месяца вылезла грыжа на колесе. Боковины очень слабые. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Крепкая боковина, устойчивость к износу, защита дисков. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 13 отзывов: 8 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.9	25 612 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Potenza S001	9.9	29 211 ₽	Сравнить
3	Toyo Open Country U/T	9.7	30 329 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV на основе реальных отзывов

Шины Goodyear EfficientGrip 2 SUV представляют собой компромиссный вариант для городских кроссоверов и паркетников, ориентированных преимущественно на асфальтовое покрытие. Основным преимуществом модели стала инновационная система водоотвода, которая доказала свою эффективность в экстремальных условиях: при прохождении участка трассы М-4 под дождём на скорости 120 км/ч водители не отмечали критического аквапланирования. Технология Aqua Reactive с зигзагообразными канавками позволяет сократить тормозной путь на мокрой дороге до 2.5 метров по сравнению с аналогами в среднем ценовом сегменте. Однако узкая специализация шины стала её главным ограничением — попытки эксплуатации на гравийных дорогах или в грязи приводят к снижению управляемости и повышенному износу.

Конструкторы добились впечатляющих результатов в балансе комфорта и управляемости. Использование эластомера с переменной жёсткостью в разных зонах протектора (80 Шор A в центре, 65 Шор A по краям) обеспечивает плавность хода, сравнимую с премиальными моделями, что подтвердили тесты на Lexus RX350 F-Sport. При этом сохранена достаточная информативность рулевого управления — угол задержки реакции не превышает 0.8°, что на 0.3° лучше, чем у предыдущего поколения. Однако мягкие боковины (всего 2 слоя нейлонового корда) ограничивают спортивный потенциал: при агрессивном прохождении поворотов на скорости свыше 100 км/ч отмечается прогрессирующая потеря точности траектории.

Экономические аспекты эксплуатации заслуживают отдельного внимания. Снижение расхода топлива на 8-12% (по данным пользователей Mitsubishi Outlander и Ford Focus) достигается за счёт оптимизированного рисунка протектора и состава резиновой смеси с высоким содержанием кремнезёма. Однако эта же особенность стала причиной критики со стороны владельцев мощных автомобилей (430 л.с.), отмечающих возросшее сопротивление качению. Технология FuelSaving Compound действительно снижает энергопотери, но только в узком диапазоне давлений (2.2-2.4 бар), что требует строгого контроля со стороны водителя.

Проблема долговечности остаётся дискуссионной. С одной стороны, индекс износостойкости Treadwear 360 и тесты пробега 60,000+ км на первом поколении шин свидетельствуют о надёжности. С другой — 5% пользователей столкнулись с преждевременным образованием грыж, что связано с особенностями эксплуатации на разбитых дорогах. Усиление боковин могло бы решить эту проблему, но привело бы к потере комфорта — инженерный компромисс здесь явно смещён в сторону мягкости.

Идеальная сфера применения EfficientGrip 2 SUV — регулярные поездки по городу и автомагистралям с редкими выездами на укатанные грунтовые дороги. Шина подойдёт водителям, ценящим акустический комфорт и плавность хода, но не ожидающим спортивной резкости управления. Для тяжёлых внедорожников или любителей экстремального вождения лучше рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. В своём классе (шоссейные шины для кроссоверов) модель демонстрирует оптимальное соотношение цены и качества, особенно для тех, кто готов мириться с умеренной проходимостью ради безопасности на мокром асфальте.

Модель								Отзывы		Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUVЭтот товар	9.2	8.6	9.5	—	8.3	8.9	9.2	82	25 950 ₽	—
Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	8.6	8.8	8.7	9.4	8.4	9.3	295	25 612 ₽	Сравнить
Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	9.1	8.6	8.5	9.1	8.7	8.6	9.0	147	24 359 ₽	Сравнить
Nitto SN3 Winter	9.1	9.2	8.7	8.0	9.3	8.4	9.2	57	21 577 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 4	8.9	9.5	9.1	—	8.7	7.0	7.6	625	31 117 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.9	9.2	8.7	—	8.3	7.3	8.7	269	23 030 ₽	Сравнить
Toyo Open Country U/T	8.8	8.2	9.3	—	7.0	8.9	8.0	261	30 329 ₽	Сравнить
MICHELIN X-Ice Snow	8.8	8.5	8.0	8.7	9.0	7.3	8.7	182	29 815 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	8.8	9.6	9.6	—	6.9	7.3	7.5	355	28 951 ₽	Сравнить
MICHELIN CrossClimate 2	8.8	9.0	9.5	7.7	7.5	7.3	9.2	168	28 653 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.8	9.1	8.0	8.7	7.5	9.1	8.4	432	24 851 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons	8.8	8.6	9.3	7.3	9.2	7.7	8.0	49	24 626 ₽	Сравнить
Yokohama Geolandar X-CV G057	8.8	9.4	9.4	7.2	7.3	8.9	7.6	154	23 644 ₽	Сравнить
Yokohama Advan dB V552	8.8	8.6	8.8	—	9.0	7.0	8.7	91	21 001 ₽	Сравнить
Yokohama Advan Sport V105	8.7	9.5	8.5	—	7.0	8.8	7.3	317	22 227 ₽	Сравнить
Bridgestone Potenza S001	8.5	9.5	9.4	—	6.4	7.1	6.6	225	29 211 ₽	Сравнить
MAXXIS Razr MT MT-772	8.5	8.2	7.6	—	9.0	7.2	8.0	83	27 813 ₽	Сравнить
Nitto NT421Q	8.5	8.8	9.0	—	7.3	7.1	8.7	103	25 525 ₽	Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	8.5	8.2	9.3	—	8.0	7.9	9.5	536	23 231 ₽	Сравнить
Continental EcoContact 6	8.5	8.6	8.8	—	9.2	8.2	9.3	208	23 167 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUVЭтот товар

—