Всесезонная шина Cooper Zeon LTZ: 157 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Cooper Zeon LTZ 275/60 R20 — всесезонная шина для внедорожника с индексом скорости S, то есть до 180 км/ч. Её главная особенность — спокойный, предсказуемый ход по асфальту: тяжёлый внедорожник уверенно держит трассу, не болтается в колее и почти не шумит. Хватает её на город, трассу, дождь и лёгкие выезды на грунтовки и песок, а в рыхлом снегу она справляется. Перестаёт хватать на льду и около нуля, в вязкой глине и в тяжёлом бездорожье. Платить за это приходится слабыми боковинами: резина на них покрывается трещинами уже в первые годы, а на лёгкой машине протектор уходит за один-два сезона. Подойдёт тяжёлому внедорожнику, который ездит по асфальту и иногда выезжает на грунт, а тем, кто ездит зимой по льду, нужен отдельный комплект зимних шин.

🎯

Управляемость

главная причина купить 8.8/10Отлично

👉 Шина держит дорогу спокойно и предсказуемо: на трассе тяжёлый внедорожник идёт ровно, а в поворотах не уводит с траектории. Колею она почти не чувствует, поэтому машину не болтает из стороны в сторону, а на сухом асфальте тормозит уверенно. В повороте уверенней, чем Dueller 687, на которых колёса срывались в юз на ровном месте. Слабее всего шина ведёт себя на лёгкой машине и в глубокой колее на скорости: там руль приходится держать крепче.

Главный плюс: На трассе держит дорогу как по рельсам

Главный минус: На скорости и в глубокой колее начинает бросать

ещё 2 плюса · 1 минус

Плюсы

На трассе держит дорогу как по рельсам Значимо

На скорости 140 км/ч и выше машина идёт прямо и не рыскает. Повороты проходятся без увода, поэтому долгая поездка по магистрали не выматывает.

Это ощущается в каждой поездке, но уникальным для шин такого класса не является.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на тяжёлом внедорожнике

Колею почти не чувствует Значимо

Машина не ищет колею и не болтается, как на прежних шинах. Это заметно на разбитой трассе и в накатанных городских колеях.

Спокойный руль в колее избавляет от постоянного напряжения, но нужен он не каждому.

Уверенно тормозит на сухом асфальте Значимо

Тормозной путь на сухом короткий, а торможение ровное, без рывков. Даже тяжёлая машина останавливается без уводов.

Тормоз на сухом нужен в каждой поездке.

Минусы

На скорости и в глубокой колее начинает бросать Существенно

На лёгкой машине после 140-150 км/ч шину начинает кидать в стороны. Из глубокой колеи в асфальте выехать нелегко, и руль нужно держать крепко.

Это заметно портит впечатление и опасно на скорости, но проявляется не на каждой машине.

👤 Важно, если вы ставите шины на лёгкий кроссовер или легковую машину

В быстром повороте сцепление кончается раньше ожидаемого Нюанс

В резком повороте на сухом асфальте возникает ощущение, что сейчас сорвёт с траектории. Машина при этом остаётся управляемой.

Шина не подводит, и при спокойной езде это незаметно.

👤 Важно тем, кто ездит по трассе и по городу; на бездорожье эта тема второстепенна.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой тяжёлая машина спокойно идёт по трассе и не болтается в колее
Не подойдёт, если вы ездите на лёгкой машине и разгоняетесь выше 140 км/ч

Самое главное - совсем не чувствуют колею. Наконец-то начал ездить нормально, а не болтаться по сторонам как на Континентале. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2013

машина не управляемая на трассе после 140-150 начинает кидать в стороны Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 29 отзывов: 20 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4	9.5	29 924 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Sport 5	9.5	33 506 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Potenza S001	9.5	29 211 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.7/10Отлично

👉 В дождь шина держит увереннее большинства: широкие канавки отводят воду, и лужи на трассе проходятся без всплытия. Тормозит на мокром асфальте ровно, а аквапланирование наступает не внезапно, поэтому успеваешь среагировать. Хуже всего шина ведёт себя в сильный ливень на скорости выше 120 км/ч, когда машина начинает плыть. С износом протектора запас сцепления на воде заметно тает.

Главный плюс: Лужи на скорости проходит без всплытия

Главный минус: В сильный ливень на высокой скорости начинает плыть💡 есть решение

ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Лужи на скорости проходит без всплытия Значимо

Широкие канавки уводят воду, поэтому машину не выбрасывает в сторону при заезде в лужу на трассе. В ливень на 120 км/ч и выше воду чувствуешь меньше, чем на многих шинах.

Это ощущается в каждый дождь, но уникальным не является.

Уверенно тормозит на мокром асфальте Значимо

В дождь машина останавливается ровно, а срыв в юз удаётся только при очень резком торможении. Уверенность не пропадает и на мокрой трассе.

Торможение на мокром нужно каждому, кто ездит в дождь.

Аквапланирование наступает не внезапно Бонус

Если шина начинает всплывать, это нарастает постепенно. Машина остаётся под контролем, и успеваешь сбросить скорость.

Приятная мелочь, которая добавляет запас времени на реакцию.

Минусы

В сильный ливень на высокой скорости начинает плыть1 Существенно

На скорости около 120 км/ч в проливной дождь машина начинает плыть и шататься в колее с водой. В лужи приходится въезжать неспеша.

Это ограничивает скорость в дождь, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите в дождь по трассе

С износом протектора мокрое сцепление падает Существенно

После 50 000 км и при половине протектора на мокрой дороге шина держит хуже. Появляется аквапланирование, и перед лужами уже приходится притормаживать.

Запас безопасности в дождь уменьшается тогда, когда шина ещё внешне годна.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Перед большими лужами сбрасывать скорость.

👤 Важно всем, кто ездит в дождь, особенно по трассе.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в дождь проходит лужи без всплытия
Не подойдёт, если вы часто ездите в проливной дождь быстрее 120 км/ч

аквапланирование на высочайшем уровне в ливень на 2110 120кмч и даже не замечаешь луж Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

в сильный ливень по лужам на кольце больше 120 стрёмно машина начинает плыть и шататься по колее Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 31 отзыв: 21 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.5	29 021 ₽	Сравнить
2	MICHELIN CrossClimate 2	9.5	29 473 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Potenza S001	9.4	29 211 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 Зимой шина слабее большинства: на льду она почти не держит, и ездить приходится осторожно и только на полном приводе. В рыхлом снегу и снежной каше она справляется заметно лучше, и из колеи вылезти нетрудно. Около нуля и на мокром снегу сцепление пропадает, поэтому на утреннем гололёде надеяться на неё нельзя. Круглогодичной эту шину делает только название: на зиму ей лучше поменять другую.

Главный плюс: В рыхлом снегу и каше гребёт и не буксует

Главный минус: На льду и укатанном снегу почти не держит💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

В рыхлом снегу и каше гребёт и не буксует Значимо

Рыхлый снег и снежную кашу шина пробивает уверенно, и из колеи выезжаешь легко. Уйти в занос на снежной каше труднее, чем на другой всесезонной шине.

Помогает в первый снегопад, но зимней шины не заменяет.

Минусы

На льду и укатанном снегу почти не держит1 Критично

На гололёде машина едет только осторожно и на полном приводе. Рассчитывать на торможение и разгон на льду не приходится.

Для зимней езды без отдельных зимних шин это причина не покупать.

👤 Важно, если вы ездите зимой по льду и укатанному снегу

Около нуля и на мокром снегу сцепление пропадает Существенно

В межсезонье при температуре около нуля шина едва держит дорогу. На мокром снегу машина становится беспомощной, и всесезонной шиной её назвать трудно.

Межсезонье длится недели, и именно в эти дни шина работает хуже всего.

💡 Что помогает: советы владельцев

1На зиму ставить отдельный комплект зимних шин, лучше шипованных.

👤 Важно тем, кто ездит в сезон с морозом и снегом; в тёплом климате это неважно.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в лёгкий снегопад не даст застрять
Не подойдёт, если вы ездите зимой по льду и укатанному снегу

по снегу ниже среднего, по льду вообще ни о чём Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Специально на снежной каше пытался уйти в занос на ней, но сделать это сложнее чем на предыдущей всесезонке. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 14 отзывов: 8 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.4	31 067 ₽	Сравнить
2	Vredestein Wintrac Pro	8.5	32 693 ₽	Сравнить
3	MICHELIN CrossClimate 2	7.7	29 473 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.7/10Хорошо

👉 Для шины с крупным внедорожным рисунком она тихая: на асфальте гула почти не слышно, как у обычной шоссейной шины. Тише всего она едет на ровной трассе и на новом асфальте. Заметнее шум на плохом покрытии и при скорости выше 120 км/ч, где появляется ровный гул. После сброса газа и при трогании у шины встречаются вой и гудение.

Главный плюс: На асфальте тихая, несмотря на агрессивный рисунок

Главный минус: На плохом асфальте и на скорости появляется гул

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

На асфальте тихая, несмотря на агрессивный рисунок Значимо

Крупный протектор не гудит, и шина едет почти как шоссейная. Даже на скорости 130-150 км/ч в салоне можно говорить, не повышая голоса.

Тишина ощущается в каждой поездке, но у внедорожных шин такого рисунка она редка.

Тише штатных и прежних всесезонных шин Бонус

После других шин такого же класса шум заметно уменьшается. Особенно хорошо это слышно на машине с плохой шумоизоляцией.

Приятное сравнение, но оно зависит от прежних шин.

Минусы

На плохом асфальте и на скорости появляется гул Существенно

На разбитом покрытии и на трассе шина шумит заметнее. Для шины с таким рисунком это ожидаемо, но к гулу придётся привыкнуть.

Шум раздражает в долгой поездке, но покупку обычно не отменяет.

Воет при сбросе газа и гудит при трогании Нюанс

При торможении двигателем в диапазоне 90-70 км/ч слышен вой. При трогании шина немного гудит, но потом это проходит.

Звук кратковременный, и к нему быстро привыкаешь.

👤 Важно тем, кто много ездит по асфальту и дорожит тишиной в салоне.
Стоит брать, если вам нужна внедорожная шина, которая на асфальте почти не слышна
Не подойдёт, если вам нужна абсолютная тишина на скорости

Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка) Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Единственный минус этой резины - шумность! Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 27 отзывов: 16 хвалят, 12 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak LM005	9.6	38 325 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.4	31 067 ₽	Сравнить
3	MAXXIS Razr MT MT-772	9.0	37 000 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.3/10Хорошо

👉 Износ у шины обычный: на тяжёлых внедорожниках она проходит десятки тысяч километров, а на лёгких легковых машинах стирается заметно быстрее. Если машина тяжёлая и ездишь спокойно, хватает на 60-90 тысяч километров. На лёгкой машине протектор уходит за один-два сезона. К пятому-шестому году боковины начинают сохнуть и трескаться.

Главный плюс: На тяжёлом внедорожнике проходит десятки тысяч километров

Главный минус: На лёгкой легковой машине протектор уходит за сезон-два

1 минус

Плюсы

На тяжёлом внедорожнике проходит десятки тысяч километров Значимо

На тяжёлых внедорожниках и при спокойной езде шины проходят 60-90 тысяч километров. Протектор стирается равномерно до контрольных меток.

Большой пробег снижает стоимость владения, но не уникален.

👤 Важно, если вы ставите шины на тяжёлый внедорожник

Минусы

На лёгкой легковой машине протектор уходит за сезон-два Существенно

На легковых машинах шины стираются за 15-30 тысяч километров, а половина протектора уходит за один сезон. Износ при этом не зависит от аккуратной езды.

Шину приходится менять рано, и это заметно по расходам.

👤 Важно, если вы ставите шины на лёгкую машину

Через два-три сезона боковины сохнут и трескаются Существенно

К третьему сезону резина на боковинах сохнет и растрескивается. Появляется расслоение корда, и шину приходится выбрасывать.

Шина выходит из строя раньше, чем стирается протектор.

👤 Важно тем, кто ездит много; на лёгкой машине износ заметнее.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая на тяжёлом внедорожнике проходит десятки тысяч километров
Не подойдёт, если вам нужна шина для лёгкой машины на много сезонов

Износостойкость отличная. 80 т.км, остаток протектора 35%. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

50% уходит за 1 сезон (7 месяцев). Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 25 отзывов: 12 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak LM005	9.3	38 325 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.1	31 067 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.9	29 021 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.3/10Хорошо

👉 Плавность хода обычная: стыки и мелкие ямы шина проглатывает мягко, но крупные неровности отдаёт в салон. Лучше всего она едет в тёплую погоду, где резина мягкая. На холоде и после долгой стоянки шина дубеет, и первые километры идёт жёстко. На лёгкой машине жёсткость заметнее.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и мелкие ямы

Главный минус: Жёсткая: ямы отдаются в салон и в руль

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Мягко проходит стыки и мелкие ямы Значимо

Стыки асфальта и лежачие полицейские проходятся без жёстких ударов. Кочки отдаются в салон слабее, чем после прежних шин.

Плавный ход ощущается каждый день, но уникальным не является.

Минусы

Жёсткая: ямы отдаются в салон и в руль Существенно

На ямах шина громыхает, и колёса словно весят тонну. На ST30 до замены машина ехала мягче.

Жёсткость заметно портит впечатление при езде по плохим дорогам.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам на лёгкой машине

На холоде дубеет, а после стоянки идёт квадратом1 Существенно

При температуре ниже +10 резина становится жёсткой. После двух дней стоянки колёса «квадратные», пока не проедешь пару километров.

В холодное время жёсткость ощущается в каждой поездке.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Дать шинам прогреться первые километры.

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и в холода.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая мягко проходит стыки и мелкие ямы
Не подойдёт, если вам нужна мягкая шина для холодных утр

жестковата, зато ям не боится Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Мягкая и комфортная. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 20 отзывов: 11 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.2	29 021 ₽	Сравнить
2	MICHELIN CrossClimate 2	9.2	29 473 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.7	29 455 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.4/10Отлично

👉 Шины в основном отбалансировались легко: хватало небольших грузиков даже на больших размерах. Но встречаются кривые экземпляры, которые бьют и вибрируют на скорости. Поэтому перед установкой лучше проверить каждое колесо.

Главный плюс: Балансируется легко, грузиков нужно мало

Главный минус: Попадаются кривые экземпляры: бьют и вибрируют💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируется легко, грузиков нужно мало Значимо

Для большого размера хватает небольших грузиков, а у части колёс балансировка не нужна совсем. После установки руль не бьёт на скорости.

Это экономит время и деньги, но уникальным не является.

Минусы

Попадаются кривые экземпляры: бьют и вибрируют1 Существенно

Отдельные покрышки не удаётся уравновесить, и колесо «прыгает» на скорости. Машину при этом тянет в сторону, и шины приходится менять.

Такая шина непригодна к эксплуатации, но попадается не на каждой машине.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить колёса сразу на шиномонтаже и вернуть кривую покрышку.

👤 Важно тем, кто ездит на скорости; вибрация в руль заметна на трассе.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая ровно сидит на диске
Не подойдёт, если вам нужно гарантировать отсутствие вибрации в руль

Балансировка просто великолепная Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

да еще плохо балансируются Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 19 отзывов: 13 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Toyo Open Country U/T	9.1	38 558 ₽	Сравнить
2	MICHELIN CrossClimate 2	8.9	29 473 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak LM005	8.4	38 325 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

8.6/10Отлично

👉 Для лёгкого бездорожья шина подходит хорошо: грунтовки, песок и размокшие поля она проходит уверенно, а из колеи выбирается за счёт боковых зацепов. Хуже она ведёт себя в глине и вязкой грязи, где протектор забивается. Забитый протектор очищается, если прибавить газа. В тяжёлое бездорожье на ней лучше не лезть.

Главный плюс: Песок, грунтовки и раскисшие дороги проходит уверенно

Главный минус: Глина и вязкая грязь забивают протектор💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Песок, грунтовки и раскисшие дороги проходит уверенно Значимо

На сухой грунтовке, песке и щебне шина идёт без проблем. В лесу и поле можно съехать с асфальта, не боясь не выехать обратно.

Такая универсальность ощутима при каждом выезде с асфальта.

👤 Важно, если вы иногда выезжаете с асфальта в лес и поле

Из колеи выбирается за счёт боковых зацепов Значимо

Глубокий протектор и боковые грунтозацепы позволяют вылезти из колеи. Протектор очищается, если добавить газу.

Помогает выехать в тех местах, где шоссейная шина застряла бы.

Минусы

Глина и вязкая грязь забивают протектор1 Существенно

В глине протектор быстро «замыливается», и тяга падает. Приходится газовать, чтобы очистить рисунок.

В вязких грунтах шина теряет главное преимущество.

Для суровой грязи шина не рассчитана Нюанс

В глубокую грязь и болото на ней лучше не лезть. Подходит для раскисших дорог и средней грязи, но не для тяжёлого бездорожья.

Это ограничение всех шин класса A/T, и покупку отменяет не каждому.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Прибавить газу, чтобы протектор очистился.

👤 Важно тем, кто выезжает с асфальта; городским водителям это неважно.
Стоит брать, если вам нужна шина для выездов на грунтовки и песок
Не подойдёт, если вы ездите по вязкой глине и тяжёлому бездорожью

Быстрое «замасливание» в глине. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2011

В суровую грязь конечно не полезешь, но для раскисших дорог и средней грязюки нормально. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 22 отзыва: 15 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Razr MT MT-772	9.4	37 000 ₽	Сравнить
2	MICHELIN CrossClimate 2	8.8	29 473 ₽	Сравнить
3	Cooper Zeon LTZЭтот товар	8.6	35 519 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

главная причина отказаться 7.8/10Хорошо

👉 Шина прочная в ямах и на бордюрах, но боковины растрескиваются. Борт плотный, и грыжи от ударов почти не бывают. Но у части экземпляров резина на боковинах покрывается трещинами уже через 1000 км, а через год-два шина начинает травить воздух. Поэтому надёжность ниже среднего: ресурс шины часто ограничен тем, что боковина не доживает до износа протектора.

Главный плюс: Плотная боковина: ямы и бордюры не страшны

Главный минус: Боковины покрываются трещинами и шины травят воздух

ещё 1 плюс · 2 минуса · 💡 1 совет

Плюсы

Плотная боковина: ямы и бордюры не страшны Значимо

Борт жёсткий, и грыжи не появляются даже после ударов о ямы. Усиленный ободок защищает диск.

На разбитых дорогах это ощущается каждый день.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам

Проколы протектора ремонтируются жгутом Бонус

После ремонта шина продолжает ходить без проблем. Колесо с жгутом не идёт шишками.

Приятная мелочь, которая экономит деньги.

Минусы

Боковины покрываются трещинами и шины травят воздух Критично

На боковинах появляются трещины, похожие на порезы, иногда уже через 1000 км. Потом шина лопается и травит воздух, и колесо нужно выбрасывать.

Шина выходит из строя в первые годы, и ездить на ней опасно.

Попадаются бракованные экземпляры1 Существенно

Встречаются шины с грыжей и корд, который повело. Из-за брака машину тянет в сторону, и менять приходится весь комплект.

Брак выявляется не сразу и доставляет хлопоты.

Протектор легко прокалывается Существенно

Протектор собирает гвозди, стёкла и ветки, на каждой шине бывает по 5-10 заплаток. При сильном износе протектор прокалывается даже от спички.

Частые проколы заставляют регулярно ездить на шиномонтаж.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить шины сразу после покупки.

👤 Важно всем, кто хочет менять шины редко.
Стоит брать, если вам нужна шина с плотной боковиной для разбитых дорог
Не подойдёт, если вам нужна шина, которая без трещин проходит больше двух сезонов

через 1000 км, потрескались боковины на 3 колесах из 4 Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

борт жесткий грыжу не получишь Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 21 отзыв: 10 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Potenza S001	9.9	29 211 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	9.7	38 325 ₽	Сравнить
3	Toyo Open Country U/T	9.7	38 558 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные
Назначение :	для внедорожника
Шипы :	Нет
Диаметр :	R20
Типоразмер
Ширина профиля :	275 мм
Высота профиля :	60
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч)

Всесезонная шина Cooper Zeon LTZ: 157 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Стоит ли покупать Cooper Zeon LTZ?

Краткий анализ Cooper Zeon LTZ

Плюсы и минусы Cooper Zeon LTZ: оценка по параметрам

Управляемость

Сцепление на мокрой дороге

Сцепление на льду и снегу

Шум

Износостойкость

Комфорт

Балансировка

Проходимость

Надёжность

Обзор Cooper Zeon LTZ на основе реальных отзывов

Cooper Zeon LTZ и аналоги в той же цене

Аналоги Cooper Zeon LTZ с высокой оценкой

Отзывы покупателей о Cooper Zeon LTZ — 157 отзывов

Сколько стоит Cooper Zeon LTZ: история цены

Характеристики Cooper Zeon LTZ

Статьи и руководства по Cooper Zeon LTZ

Как правильно выбрать автомобильные шины

Как правильно выбрать автомобильные шины