Зимняя нешипованная шина Toyo Observe GSi-6: 80 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Шина заметно тяжелее многих, поэтому разгон идёт медленнее, а машина на низких скоростях кажется вялой. Вес сказывается при каждом трогании с места.

Вес влияет на разгон при каждом старте, и от этого не уйти.

👤 Важно, если машина и без того медленно разгоняется.

В колее, особенно при разгоне, машину тянет в сторону, и руль приходится удерживать. Колея встречается на загородной трассе, и именно там этот эффект проявляется.

Колея заставляет держать руль внимательнее, но машина при этом остаётся управляемой.

👤 Важно, если вы много ездите по загородной трассе с колеёй.

Мягкий боковой корпус даёт небольшой крен на быстрых поворотах, и руль приходится немного подправлять. На спокойной езде это почти не заметно.

Крен небольшой, и к нему привыкают, но на быстрой дуге его замечаешь.

При плюсовой температуре примерно до +7 шина начинает плыть. После луж скольжение держится даже на сухом чистом асфальте, а на влажном торможение становится неуверенным.

В оттепель это заставляет сбрасывать скорость, а на морозе не проявляется, поэтому при морозной зиме на покупку это не влияет.

👤 Важно, если вы ездите в основном по талой воде в затяжные оттепели.

Когда машина трогается с места по мокрому асфальту, колёса проскальзывают, и срабатывает антипробуксовочная система. Поэтому первые метры приходится трогаться плавно.

Проскальзывание на старте решается плавным газом, поэтому это мелочь, к которой быстро привыкают.

Ледяная корка и гололёд дают шине мало сцепления. Машина плавает, тормоз работает неуверенно, а в повороте на скользкой дуге её ведёт боком. Скорость на таком покрытии приходится снижать заранее и держать больше дистанции. После шипованной Ice Cruiser 7000 разница на льду ощутима.

Сцепление на льду — то, без чего зимняя шина не выполняет своей главной задачи.

👤 Важно, если двор или дорога зимой не очищаются до асфальта.

В снежной каше с реагентом шина начинает проскальзывать, а на укатанной колее срабатывает ABS. На таких участках приходится ехать ровнее и без резких разгонов.

Каша и укатанный снег встречаются в городе почти каждую зиму, поэтому минус ощущается каждый день.

Когда асфальт сырой, шина шумит заметнее, чем на сухом. Даже на сухом асфальте по шуму она проигрывает летней резине, и это заметно в городе.

Гул на мокрой дороге слышен, но тишина на трассе этим не перечёркивается.

👤 Важно, если вы ездите в основном по мокрым городским улицам.

На малой скорости, при манёврах на дворе или в пробке, шина издаёт рычащий звук. На трассе этот звук не мешает.

Звук заметен на малом ходу, но на трассе, где тишина важнее, он не мешает.