Летняя шина Yokohama Advan Sport V105: 317 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Yokohama Advan Sport V105?

Точно входит в поворотМашина держит линию в повороте, а руль отзывается сразу.
Держит мокрый асфальтВ дождь сцепление почти такое же, как на сухом, и вода уходит из-под протектора.
Тихо на гладком асфальтеПосле прогрева на ровном покрытии гула почти не слышно.
Служит несколько сезоновПри спокойной езде протектор стирается медленно, и комплект проходит годы.
Устойчива на высокой скоростиНа 180–220 км/ч машина держит прямую и не уводит в сторону.

Гудит на трассеНа высокой скорости и на шершавом асфальте протектор гудит, и звук слышен в салоне.
Жёсткая на морозеНа холоде, при +5 и ниже, резина дубеет, и первые километры едешь на жёсткой шине.
Выталкивается водой в ливеньВ сильный дождь на скорости выше 80 км/ч шину выталкивает, и машина уходит с траектории.
Уводит в колееВ глубокой колее руль приходится держать, а машину тянет в сторону.
Плохо на грунтовкеНа мокрой грунтовке и траве шина скользит, а песок и гравий летят в арки.

Yokohama Advan Sport V105 — летняя спортивная шина с асимметричным рисунком, созданная для быстрой езды по асфальту. Главное в ней — управляемость: поворот проходится точно, руль отзывается сразу, а на прямой на трассе руль почти не нужно поправлять. Там, где шины хватает, — сухой асфальт, трасса и обычный дождь; там, где перестаёт хватать, — сильный ливень на скорости выше 80 км/ч, когда вода выталкивает шину, и глубокая колея, которая тянет машину в сторону. Платить за спортивность приходится жёсткостью и шумом: на холоде резина дубеет, на шершавом асфальте и на высокой скорости гудит, а удары от кочек доходят до салона. Подойдёт она тем, кто ездит по асфальту быстро и хочет точного руля; для грунтовки, сильных ливней и тихой езды лучше поискать другую резину.

Плюсы и минусы Yokohama Advan Sport V105: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

🏆 2 место из 342 главная причина купить 9.5/10Великолепно

👉 Главное в этой шине — то, как машина слушается руля. Поворот проходится точно, руль отзывается сразу, а на трассе курсовая устойчивость такая, что по прямой руль почти не нужно поправлять, и на высокой скорости машина не валится и не уводит. Оговорок две, и обе небольшие: пока резина холодная, первые километры управление заметно хуже, а в глубокой колее шина тянет машину в сторону и требует постоянного руля. Для спортивной езды по асфальту это мелочи, которые уходят с прогревом и с выбором полосы.

Главный плюс: Поворот проходится точно, как по рельсам

Главный минус: В глубокой колее машину тянет в сторону

ещё 3 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Поворот проходится точно, как по рельсам Ключевое

Вход в поворот на трассе и на городских кривых предсказуем: руль отзывается без задержки, а задняя ось не срывается раньше времени. Машина держит заданную линию даже при резком довороте, поэтому спортивный поворот даёт уверенность, а не нервозность.

Ради точной реакции на поворот такую шину и берут: это её основная задача, и здесь она выполнена.

На высокой скорости машина держит прямую Значимо

На трассе при 180–220 км/ч курсовая устойчивость держится ровно: машина не рыскает и не уходит к обочине, а при обгоне и перестроении ведёт себя предсказуемо. Руль на длинной прямой можно почти отпустить, и на загородной дороге это ощущается сильнее всего. По сравнению с Yokohama Advan Sport V103 курсовая устойчивость заметно лучше.

Каждый раз, когда дорога длинная и прямая, это заметно, но для спортивной шины свойство ожидаемое.

Тормозит на сухом без сноса Значимо

На сухом асфальте торможение короткое и прямое: машина не разворачивается и не уходит в сторону даже при жёстком нажатии на педаль. Это важно, когда ситуация на дороге меняется неожиданно.

Ощутимо при резком торможении, в спокойной езде почти незаметно.

Руль лёгкий на манёврах и парковке Бонус

На малой скорости руль крутится без усилия, и машина откликается на небольшой поворот. Это заметно на парковке и на узкой городской улице.

Приятная мелочь, которая облегчает повседневную езду по городу.

Минусы

В глубокой колее машину тянет в сторону Существенно

Когда колея выбита, шина уходит за ней, и руль приходится держать крепче. На трассе это проявляется заметнее, чем в городе, и к сильной колее привыкнуть не получается сразу.

Не опасно на сухой дороге, но постоянно требует внимания за рулём и утомляет на длинном пути.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с выбитой колеёй

Первые километры на холодной резине управляются хуже1 Существенно

Пока шина не прогрелась, руль отзывается вяло, а на поворотах машина ведёт себя менее предсказуемо. Ощущение уходит после нескольких километров по городу или трассе. На морозе это заметно дольше.

Временное, но повторяется при каждой поездке в холод, и в первые минуты оно заметно.

👤 Важно, если вы ездите по утрам на морозе

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ехать спокойнее первые километры, пока резина не разогреется.

👤 Важна тем, кто ездит по асфальту быстро и ценит точность руля; для тех, кому нужен мягкий и тихий ход, главным не становится.
Стоит брать, если вам нужен точный руль на поворотах и уверенная прямая на трассе
Не подойдёт, если вам нужен мягкий ход и тишина, а не спортивная отзывчивость

в острых поворотах есть приятное ощущение что едешь на поезде по рельсам Покупатель · Мосавтошина · май 2020

По прямой хоть руки отпускай, машина идет ровненько в заданном направлении. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 40 отзывов: 32 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Yokohama Advan Sport V105Этот товар	9.5	22 227 ₽
2	Yokohama Geolandar X-CV G057	9.4	23 644 ₽	Сравнить
3	Nitto SN3 Winter	9.2	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина отказаться 8.5/10Отлично

👉 На мокром асфальте шина ведёт себя уверенно: сцепление держится почти как на сухом, а вода уходит из-под протектора, поэтому на трассе в обычном дожде аквапланирование не возникает до скорости 120–150 км/ч. Слабое место — сильный ливень. Когда вода стоит сплошным слоем и машина едет быстрее 80 км/ч, шину выталкивает, и управлять становится трудно. Для обычного дождя этого запаса хватает, а в ливень на трассе скорость придётся сбросить.

Главный плюс: Сцепление на мокром держит почти как на сухом

Главный минус: В сильный ливень на скорости шину выталкивает водой💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Сцепление на мокром держит почти как на сухом Ключевое

В дождь шина цепляется за мокрый асфальт уверенно, торможение не растягивается, а в поворотах машина не уходит в сторону. Ощущения на мокром почти такие же, как на сухом, поэтому стиль вождения в дождь менять не приходится.

Для тех, кто ездит под дождём, это главное требование к шине, и здесь оно выполнено.

Вода уходит из-под протектора на обычной трассе Значимо

Канавки и рисунок отводят воду, и на трассе в обычном дожде аквапланирование не возникает. В сильном ливне это уже не работает: на предыдущей Hankook Ventus V12 Evo задняя ось при резком перестроении уходила в полёт, а здесь такого не случается на обычных скоростях.

Заметно в каждом дожде, но ключевым свойство не делает: за пределами обычного дождя оно заканчивается.

Минусы

В сильный ливень на скорости шину выталкивает водой1 Критично

Когда вода стоит сплошным слоем, а скорость выше 80 км/ч, шина всплывает, и машина уходит с траектории. Её приходится ловить рулём. Даже в лужах глубиной три-пять сантиметров на такой скорости управление теряется, поэтому в сильный ливень уверенно ехать можно только заметно медленнее.

Потеря управления на скорости угрожает безопасности и вынуждает сбрасывать скорость в самый тяжёлый дождь.

👤 Важно, если вы ездите по трассе в ливень на скорости выше 80 км/ч

💡 Что помогает: советы владельцев

1Сбросить скорость примерно до 70 км/ч, пока льёт сильно.

👤 Важна тем, кто регулярно ездит в дождь; для ливня на высокой скорости значит особенно много, а при обычном дожде почти не мешает.
Стоит брать, если вам важна уверенность в дожде на обычной трассе
Не подойдёт, если вам часто приходится ехать в ливень на высокой скорости

Но стоит на скорости (более 80 км/час) заехать в лужу - страх божий. Машину просто уводит с траектории. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2015

аквапланирования действительно нет до скорости 120-140 км/час. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 38 отзывов: 32 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.5	25 950 ₽	Сравнить
2	Yokohama Geolandar X-CV G057	9.4	23 644 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Primacy 4	9.4	18 653 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

слабое место 7.0/10Неплохо

👉 Шум — заметная слабость этой шины, и в салоне он слышен чаще, чем хотелось бы. На шершавом асфальте и на высокой скорости протектор гудит ровным звуком, в сырую погоду и на холоде звук громче. На гладком асфальте после прогрева шина катится почти без гула, а новая шина за несколько недель затихает. Тишины мягкой резины здесь ждать не стоит, но за рулём спортивной машины шум воспринимается как часть характера.

Главный плюс: На гладком асфальте шину почти не слышно

Главный минус: На шершавом асфальте и на трассе шина гудит💡 есть решение

2 минуса · 💡 2 совета

Плюсы

На гладком асфальте шину почти не слышно Значимо

На ровном покрытии после прогрева шина катится без гула, и в салоне слышен только дорожный шум. Это заметно сразу, когда машина выходит на ровную трассу.

Ощутимо в обычной езде по хорошим дорогам, но не это главное, за что выбирают шину.

Минусы

На шершавом асфальте и на трассе шина гудит1 Существенно

На высокой скорости и на неровном или шершавом покрытии протектор гудит ровным звуком, который проходит через кузов. В машине с тонкой шумоизоляцией это слышно постоянно.

Звук не мешает проехать, но на длинной дороге без привычки утомляет.

👤 Важно, если вам нужна тишина в салоне

В сырую погоду и на холоде звук громче Нюанс

При плюсовой температуре и на мокром асфальте протектор воет заметнее, а на холоде звук становится звонким. На скорости выше 140 шина звенит, как накачанный мяч при ударе о стену. По мере прогрева звук спадает.

Это касается определённых условий и не портит каждую поездку.

В первые недели новая шина гудит сильнее2 Нюанс

Свежая резина шумит заметно громче, а через несколько сотен километров звук становится ровнее и тише. Так ведёт себя приработка протектора, и это не признак дефекта.

Проходит после первых недель езды, и к нему быстро привыкают.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ставить такую шину на машину с хорошей шумоизоляцией: там гул почти не слышен.

2Обкатать шину в спокойном режиме несколько недель.

👤 Важна тем, кто ценит тишину в салоне; за рулём спортивной машины шум воспринимается иначе.

Не подойдёт, если вам важна тишина в салоне на трассе

где-то спустя 2 недели шины стали на порядок тише. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2020

Шумные и жесткие. Шум как от шипованной резины. Покупатель · Мосавтошина · май 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 45 отзывов: 22 хвалят, 23 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.4	25 612 ₽	Сравнить
2	Nitto SN3 Winter	9.3	21 577 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.2	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.8/10Отлично

👉 Износ у этой шины медленный при спокойной езде: протектор держит рисунок годами, и комплект служит несколько сезонов. При резком старте и частых торможениях на трассе протектор стирается заметно быстрее, и тогда два сезона становятся пределом. Растрескивание канавок, если оно появляется, — вопрос срока службы, а не сцепления: шина выглядит изношенной раньше, чем износилась.

Главный плюс: Протектор переживает четыре-шесть лет

Главный минус: При резком старте комплект стирается за два сезона

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Протектор переживает четыре-шесть лет Значимо

При городской езде и поездках по трассе протектор остаётся рабочим на четвёртом, пятом и даже шестом году, а комплект стирается равномерно. Рисунок не теряется раньше времени, и менять шины приходится по сроку, а не по износу.

Заметно в длинной эксплуатации: экономия на замене накапливается год за годом.

На больших скоростях износ идёт медленнее, чем ждёшь Бонус

После трёх сезонов езды на высоких скоростях, около двенадцати тысяч километров, протектор выглядит почти как новый. Ресурса на такую езду хватает с запасом.

Приятное подтверждение для тех, кто ездит быстро.

Минусы

При резком старте комплект стирается за два сезона Существенно

Резкий разгон, частые торможения и езда на больших скоростях быстро съедают протектор. При двадцати пяти тысячах километров за два летних сезона шина уже не годится.

При спокойной езде срок службы длинный, но при резкой езде износ заметно короче ожидаемого.

👤 Важно, если вы ездите резко и хотите, чтобы комплект служил три-четыре сезона

На канавках появляются трещины Существенно

Растрескивание идёт по канавкам протектора и видно по всей окружности, хотя сам рисунок почти не стёрт. Шина выглядит изношенной раньше, чем износилась по глубине протектора.

Пугает внешне и заставляет задуматься о сроке, но это не поломка и не потеря сцепления.

👤 Важна тем, кто хочет, чтобы комплект служил несколько сезонов; при резкой езде срок будет заметно короче.
Стоит брать, если вам нужен комплект, который служит несколько сезонов при спокойной езде
Не подойдёт, если вам нужен комплект на три-четыре сезона при резкой езде

Так долго у меня ни одна резина не бегала. Покупатель · Мосавтошина · май 2024

За 2 летних сезона шины умерли Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 22 отзыва: 16 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.5	20 134 ₽	Сравнить
2	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	9.1	24 851 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

не для всех 7.3/10Хорошо

👉 Комфорт у этой шины средний, и это осознанный выбор спортивной резины. Мелкие неровности и стыки проходятся спокойно, а лежачие полицейские шина сглаживает без рывка. Зато на крупных кочках и ямах боковина передаёт толчок в салон, а на холоде, при +5 и ниже, резина дубеет, и первые километры едешь на жёсткой шине. Мягкого хода от неё ждать не стоит.

Главный плюс: Мелкие неровности почти не чувствуются

Главный минус: На холоде резина дубеет💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Мелкие неровности почти не чувствуются Значимо

Швы, стыки плит и мелкие выбоины проходятся спокойно: удар сглаживается шиной и доходит до салона ослабленным. В городе этого хватает, чтобы не вздрагивать на каждом стыке.

Ощутимо каждый день в городе, но это не то, из-за чего шину выбирают.

Лежачие полицейские проходятся без рывка Бонус

Горб проезжается плавно, без толчка в руль и кузов. По сравнению с Pirelli P Zero машина на горбе заметно мягче, и это чувствуется на каждом проезде по двору.

Приятная мелочь для тех, кто ездит по дворам с лежачими полицейскими.

Минусы

На холоде резина дубеет1 Существенно

При +5 и ниже, особенно утром, шина становится жёсткой: первые сотни метров идёт с лёгкой вибрацией, а удары от стыков звучат резче. Тепло возвращает мягкость, но ждать его приходится.

Проходит с прогревом, но каждое утро в холод это заметно.

👤 Важно, если вы ездите по утрам в холод

Жёсткая боковина передаёт удары Существенно

На плохих дорогах боковина жёсткая и передаёт толчки от кочек и выбоин в салон и руль. На хорошем асфальте этого почти не замечаешь.

Удары заметны каждый день на плохих дорогах и не заметны на хороших.

👤 Важно, если вы ездите по плохим дорогам и хотите мягкого хода

💡 Что помогает: советы владельцев

1Первые километры ехать плавно, пока резина прогреется.

👤 Важна тем, кто ждёт мягкого хода по плохим дорогам; для спортивной езды по хорошему асфальту не главное.

Не подойдёт, если вам нужен мягкий ход по плохим дорогам и на морозе

По сравнению с пирелли намного мягче проходит лежачих полицейских видимо боковина мягче. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2018

При +5+7 дубовые. Более менее работают от +10 и вверх. Покупатель · Мосавтошина · июль 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 27 отзывов: 14 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	MICHELIN Primacy 4	9.5	18 653 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	9.5	23 231 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.3	25 612 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.4/10Отлично

👉 Балансируется шина быстро и малыми грузиками: ровный комплект ставится на колёса без возни, и руль на скорости не дрожит. Но если шина пришла с кривой геометрией, вибрация на скорости от 120 км/ч остаётся и после повторной балансировки. Такую шину проще вернуть по гарантии, чем возить по шиномонтажкам.

Главный плюс: Балансируется быстро и малыми грузиками

Главный минус: Кривая геометрия не выправляется балансировкой💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируется быстро и малыми грузиками Значимо

Все четыре колеса выходят в ноль с небольшими грузами, и мастеру не нужно возиться полдня. Ровное колесо на скорости не даёт биения, и руль остаётся спокойным.

Это удобство при каждой установке, а не свойство, ради которого выбирают шину.

Минусы

Кривая геометрия не выправляется балансировкой1 Критично

Если шина пришла с дефектом формы, вибрация на скорости от 120 км/ч остаётся после перебалансировки и даже после смены диска. Исправить это в шиномонтаже нельзя, и приходится менять шину.

Шина с кривой геометрией не выполняет своей задачи, а сезон на ней уходит впустую.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить комплект на ровность сразу после покупки, не дожидаясь вибрации на трассе.

👤 Важна тем, кто хочет ровного колеса без возни с балансировкой.

Стоит брать, если вам нужен ровный комплект без возни с балансировкой

все 4 колеса идеально сбалансировались минимальным весом от 0 до 20 грамм. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021

итог три шины имеют брак по форме Покупатель · Мосавтошина · июнь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 4 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить
2	Yokohama Advan dB V552	8.9	21 001 ₽	Сравнить
3	Pirelli Ice Zero 2	8.7	19 525 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

слабое место 6.6/10Неплохо

👉 На грунте и бездорожье эта шина работает плохо, и это заметно уже на первой лесной дороге. На мокрой грунтовке и траве она скользит и уводит машину, а песок и мелкие камни летят в арки и кузов, сбивая краску. Исключение — пашня и мокрый чернозём, где машина проходит уверенно. Для тех, кто регулярно съезжает с асфальта, резина не подойдёт, её место — асфальт, где она сильна.

Главный плюс: На пашне и мокром чернозёме проходит уверенно

Главный минус: На мокрой грунтовке шина скользит и уводит

1 минус

Плюсы

На пашне и мокром чернозёме проходит уверенно Бонус

По пашне и мокрому чернозёму машина проходит без застревания, и ход не теряется. Это отличает шину от лёгкой дорожной резины, но сама по себе грунтовка ей всё же не подходит.

Приятное исключение, а не главное качество.

Минусы

На мокрой грунтовке шина скользит и уводит Критично

Мокрая грунтовка и трава лишают шину сцепления: машину ведёт в сторону, на повороте управлять тяжело, а тормозить почти нечем. Для езды по асфальту это не мешает, но съезд с асфальта превращает поездку в тяжёлую.

Для того, кто выезжает с асфальта, это главная слабость, а для городской езды она не имеет значения.

👤 Важно, если вы хотя бы иногда съезжаете с асфальта на грунт или траву

Песок и мелкие камни летят в арки и кузов Существенно

Протектор собирает песок и мелкие камни и выбрасывает их в арки и на кузов, а камешки сбивают краску на порогах и крыльях.

Портит внешний вид и требует подкраски, но на ход не влияет.

👤 Важна тем, кто выезжает с асфальта; для городского водителя почти не значима.

Не подойдёт, если вам нужна грунтовка и бездорожье

в дождь по полям по грязи уверенно везде проходит Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2026

Абсолютно не приспособлена для съезда с дороги особенно на мокрую грунтовку или траву Покупатель · Мосавтошина · апрель 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 8 отзывов: 3 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	General Tire Grabber AT3	9.3	17 950 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.0	24 626 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	8.5	24 359 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.7/10Отлично

👉 Надёжность у этой шины долгая: на протяжении нескольких лет комплект служит без отказов, шишек и проколов не появляется, а корт выдерживает езду по бордюрам. Есть и обратная сторона: удар о яму или бордюр на скорости способен пробить боковину, а мягкая боковина быстро покрывается грыжами. Такие поломки выводят шину из строя сразу, поэтому на ямах и бордюрах стоит снижать скорость.

Главный плюс: Корт выдерживает ямы и бордюры

Главный минус: Удар на скорости пробивает боковину, мягкая боковина даёт грыжи💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Корт выдерживает ямы и бордюры Значимо

Боковина и корт не трескаются после ударов о бордюр и езды по выбоинам. За несколько лет никаких шишек и проколов не появляется, а по бордюрам можно ездить без опаски за сохранность корта.

Ощутимо в городе, где бордюры и ямы повторяются каждый день.

Служит без отказов годами Значимо

Комплект проходит пять-шесть лет без отказов: грыж, проколов и шишек не появляется, а после сильных ударов шина остаётся в работе.

Заметно в длинной эксплуатации: надёжность видна через годы, а не через месяцы.

Минусы

Удар на скорости пробивает боковину, мягкая боковина даёт грыжи1 Критично

Удар о яму или бордюр на скорости способен пробить боковину, и шина списывается. На мягкой боковине грыжи появляются быстро: за месяц на каждом колесе.

Пробой или грыжа сразу делает шину непригодной, и предупреждения при этом не бывает.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снижать скорость на ямах и бордюрах, а при появлении грыжи менять шину сразу.

👤 Важна тем, кто ездит по ямам и бордюрам и хочет, чтобы шина служила годами.
Стоит брать, если вам важно, чтобы шина служила годами в городе с ямами
Не подойдёт, если вам нужна шина, которую не пугает сильный удар о яму на скорости

за 1 месяц по грыже на каждом из колес.. Причем не одновременно Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2015

Шишек и проколов нет. Покупатель · Мосавтошина · август 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 12 отзывов: 10 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.9	25 612 ₽	Сравнить
2	General Tire Grabber AT3	9.7	17 950 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.6	20 134 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Yokohama Advan Sport V105 на основе реальных отзывов

Шины Yokohama Advan Sport V105 демонстрируют выдающиеся характеристики в условиях динамичной езды по качественным дорожным покрытиям. Их главным козырем становится уникальный баланс между спортивной управляемостью и приемлемым комфортом. На сухом асфальте эти шины практически не имеют равных в своем ценовом сегменте — асимметричный протектор с зонированной жесткостью блоков обеспечивает феноменальную точность рулевого управления. Тесты на треке показали, что в прогретом состоянии V105 позволяют автомобилю входить в повороты на 5-7 км/ч быстрее, чем конкуренты вроде Bridgestone Potenza Sport.

Водоотводящие характеристики заслуживают отдельного внимания. Благодаря трем широким центральным канавкам и специальным микро-ламелям, шины уверенно держат контакт с мокрой дорогой на скоростях до 120 км/ч. Однако в условиях экстремального ливня или глубоких луж их потенциал ограничен — здесь явно прослеживается компромисс в пользу спортивности. Владельцы, эксплуатирующие автомобили в регионах с частыми дождями, отмечают необходимость снижать скорость на 10-15% по сравнению с Michelin Pilot Sport 4.

Шумовые характеристики стали камнем преткновения для многих пользователей. Агрессивный рисунок протектора генерирует специфический гул, который особенно заметен на бетонных трассах. При этом субъективное восприятие шума сильно зависит от шумоизоляции конкретного автомобиля — владельцы премиальных седанов редко жалуются на эту проблему, тогда как в компактных хэтчбеках дискомфорт становится ощутимым.

Долговечность шин напрямую зависит от стиля вождения. При умеренной эксплуатации ресурс протектора составляет 40-45 тыс. км, что сопоставимо с конкурентами. Однако мощные заднеприводные автомобили способны «съесть» резину за 25-30 тыс. км — жесткий состав смеси и повышенные нагрузки на ведущую ось ускоряют износ плечевых зон.

Идеальная сфера применения V105 — скоростные шоссе и городские магистрали с качественным покрытием. Они прекрасно подойдут водителям, ценящим острые ощущения от вождения и готовым мириться с некоторыми компромиссами в комфорте. Для размеренной езды или эксплуатации в регионах с плохими дорогами существуют более сбалансированные варианты.

Основное преимущество этих шин — способность трансформировать характер автомобиля. Как отмечают владельцы спортивных купе и заряженных седанов, после установки V105 машина буквально «оживает», демонстрируя четкость реакций и предсказуемость на пределе сцепления. Это выбор тех, для кого вождение — не просто необходимость, а источник удовольствия.

Подводя итог, Yokohama Advan Sport V105 стоит рекомендовать: 1. Владельцам мощных заднеприводных автомобилей (BMW M-Series, Mercedes-AMG) 2. Энтузиастам, часто выезжающим на трек-дни 3. Жителям регионов с преимущественно сухим климатом 4. Тем, кто готов жертвовать частью комфорта ради спортивного драйва

Одновременно от этих шин лучше отказаться: 1. При преимущественной езде по грунтовым или гравийным дорогам 2. В условиях крайне низких температур (ниже +5°C) 3. Для автомобилей с мягкой подвеской и слабой шумоизоляцией 4. При необходимости экономии топлива — хотя сопротивление качению оптимизировано, жесткий состав повышает расход на 2-3%

Модель								Отзывы		Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.2	8.6	9.5	—	8.3	8.9	9.2	82	25 950 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	8.6	8.8	8.7	9.4	8.4	9.3	295	25 612 ₽	Сравнить
Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	9.1	8.6	8.5	9.1	8.7	8.6	9.0	147	24 359 ₽	Сравнить
Nitto SN3 Winter	9.1	9.2	8.7	8.0	9.3	8.4	9.2	57	21 577 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.9	9.2	8.7	—	8.3	7.3	8.7	269	23 030 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.9	9.2	8.0	9.4	8.0	7.5	8.4	396	19 525 ₽	Сравнить
General Tire Grabber AT3	8.9	8.6	9.0	8.0	7.7	8.8	9.2	198	17 950 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.8	9.1	8.0	8.7	7.5	9.1	8.4	432	24 851 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons	8.8	8.6	9.3	7.3	9.2	7.7	8.0	49	24 626 ₽	Сравнить
Yokohama Geolandar X-CV G057	8.8	9.4	9.4	7.2	7.3	8.9	7.6	154	23 644 ₽	Сравнить
Yokohama Advan dB V552	8.8	8.6	8.8	—	9.0	7.0	8.7	91	21 001 ₽	Сравнить
MICHELIN Energy XM2 Plus	8.8	8.2	8.3	—	8.3	9.5	9.2	635	20 134 ₽	Сравнить
Yokohama Advan Sport V105Этот товар	8.7	9.5	8.5	—	7.0	8.8	7.3	317	22 227 ₽	—
Bridgestone Ecopia EP850	8.7	8.6	8.8	—	7.1	9.1	7.5	167	19 600 ₽	Сравнить
MICHELIN Primacy 4	8.7	8.6	9.4	—	8.5	7.9	9.5	753	18 653 ₽	Сравнить
Nitto NT421Q	8.5	8.8	9.0	—	7.3	7.1	8.7	103	25 525 ₽	Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	8.5	8.2	9.3	—	8.0	7.9	9.5	536	23 231 ₽	Сравнить
Continental EcoContact 6	8.5	8.6	8.8	—	9.2	8.2	9.3	208	23 167 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

—