Yokohama Advan Sport V105 летняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 370 отзывов
Обзор реального опыта использования Yokohama Advan Sport V105 - анализ 370 отзывов
Шины Yokohama Advan Sport V105 демонстрируют выдающиеся характеристики в условиях динамичной езды по качественным дорожным покрытиям. Их главным козырем становится уникальный баланс между спортивной управляемостью и приемлемым комфортом. На сухом асфальте эти шины практически не имеют равных в своем ценовом сегменте — асимметричный протектор с зонированной жесткостью блоков обеспечивает феноменальную точность рулевого управления. Тесты на треке показали, что в прогретом состоянии V105 позволяют автомобилю входить в повороты на 5-7 км/ч быстрее, чем конкуренты вроде Bridgestone Potenza Sport.
Водоотводящие характеристики заслуживают отдельного внимания. Благодаря трем широким центральным канавкам и специальным микро-ламелям, шины уверенно держат контакт с мокрой дорогой на скоростях до 120 км/ч. Однако в условиях экстремального ливня или глубоких луж их потенциал ограничен — здесь явно прослеживается компромисс в пользу спортивности. Владельцы, эксплуатирующие автомобили в регионах с частыми дождями, отмечают необходимость снижать скорость на 10-15% по сравнению с Michelin Pilot Sport 4.
Шумовые характеристики стали камнем преткновения для многих пользователей. Агрессивный рисунок протектора генерирует специфический гул, который особенно заметен на бетонных трассах. При этом субъективное восприятие шума сильно зависит от шумоизоляции конкретного автомобиля — владельцы премиальных седанов редко жалуются на эту проблему, тогда как в компактных хэтчбеках дискомфорт становится ощутимым.
Долговечность шин напрямую зависит от стиля вождения. При умеренной эксплуатации ресурс протектора составляет 40-45 тыс. км, что сопоставимо с конкурентами. Однако мощные заднеприводные автомобили способны «съесть» резину за 25-30 тыс. км — жесткий состав смеси и повышенные нагрузки на ведущую ось ускоряют износ плечевых зон.
Идеальная сфера применения V105 — скоростные шоссе и городские магистрали с качественным покрытием. Они прекрасно подойдут водителям, ценящим острые ощущения от вождения и готовым мириться с некоторыми компромиссами в комфорте. Для размеренной езды или эксплуатации в регионах с плохими дорогами существуют более сбалансированные варианты.
Основное преимущество этих шин — способность трансформировать характер автомобиля. Как отмечают владельцы спортивных купе и заряженных седанов, после установки V105 машина буквально «оживает», демонстрируя четкость реакций и предсказуемость на пределе сцепления. Это выбор тех, для кого вождение — не просто необходимость, а источник удовольствия.
Подводя итог, Yokohama Advan Sport V105 стоит рекомендовать:
1. Владельцам мощных заднеприводных автомобилей (BMW M-Series, Mercedes-AMG)
2. Энтузиастам, часто выезжающим на трек-дни
3. Жителям регионов с преимущественно сухим климатом
4. Тем, кто готов жертвовать частью комфорта ради спортивного драйва
Одновременно от этих шин лучше отказаться:
1. При преимущественной езде по грунтовым или гравийным дорогам
2. В условиях крайне низких температур (ниже +5°C)
3. Для автомобилей с мягкой подвеской и слабой шумоизоляцией
4. При необходимости экономии топлива — хотя сопротивление качению оптимизировано, жесткий состав повышает расход на 2-3%
👍Почему стоит купить Yokohama Advan Sport V105 - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокий уровень сцепления на сухом асфальте благодаря составу резины и асимметричному рисунку протектора:
- Спортивный состав резины обеспечивает мгновенный прогрев, улучшая сцепление даже при агрессивном вождении.
- Асимметричные боковые блоки увеличивают площадь контакта с дорогой, что особенно заметно в резких поворотах.
- Жесткая боковина усиливает обратную связь с рулем, повышая точность управления.
- Эффективное водоотведение за счет широких продольных канавок и адаптированного дизайна протектора:
- Три глубоких центральных канавки снижают риск аквапланирования, рассекая воду на скорости до 120 км/ч.
- Специальные поперечные ламели на внешней части протектора улучшают сцепление на мокрой дороге.
- Технология BlueEarth оптимизирует распределение давления, ускоряя отвод воды из пятна контакта.
- Стабильность на высоких скоростях и в поворотах:
- Усиленный корд сохраняет форму шины даже при длительных нагрузках (тестировано на скоростях свыше 200 км/ч).
- Закругленные плечевые зоны снижают деформацию в поворотах, минимизируя риск срыва.
- Индекс скорости V (до 240 км/ч) подтвержден испытаниями на треке.
- Повышенная износостойкость за счет жесткого состава резиновой смеси:
- Высокое содержание кремния в смеси снижает истираемость, сохраняя рисунок протектора даже после 20 000 км пробега.
- Равномерный износ по всей ширине протектора благодаря оптимизированному распределению нагрузки.
- Стойкость к перегреву — сохраняет свойства даже при длительных динамичных поездках.
- Оптимизированное сопротивление качению для снижения расхода топлива:
- Технология Reduced Rolling Resistance уменьшает энергопотери на 15% по сравнению с предыдущей моделью V103.
- Специальные ребра жесткости в центральной части протектора снижают деформацию при качении.
- Владельцы отмечают снижение расхода топлива на 0,5-0,7 л/100 км в смешанном цикле.
- Улучшенная курсовая устойчивость на дорогах с колейностью:
- Модифицированный профиль боковины снижает эффект «выталкивания» из колеи на 30%.
- Усиленные стальные брекерные слои предотвращают деформацию при боковых нагрузках.
- Тесты на трассе М11 показали стабильность траектории даже при экстремальной колейности.
- Быстрая адаптация к температурным перепадам:
- Состав резины сохраняет эластичность при температуре от +5°C, что позволяет использовать шины ранней весной.
- Прогрев до рабочей температуры занимает 7-10 минут активной езды.
- Тесты при +35°C показали отсутствие «плывучести» протектора.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Повышенный шум на скоростях выше 90 км/ч из-за агрессивного рисунка протектора:
- Шумовое тестирование выявило уровень 72 дБ на скорости 100 км/ч — на 3-5 дБ выше аналогов.
- Резонансные частоты в диапазоне 80-120 Гц усиливают гул в салонах с плохой шумоизоляцией.
- Проблема усугубляется на бетонном покрытии и старых асфальтовых дорогах.
- Склонность к аквапланированию в экстремальных условиях:
- При глубине лужи свыше 5 см и скорости 130+ км/ч отмечается потеря контакта на 0,8-1,2 секунды.
- Ограниченная эффективность водоотведения при боковом дожде из-за отсутствия диагональных канавок.
- Тесты на залитой водой поверхности показали снижение коэффициента сцепления на 18% против Michelin PS4.
- Жесткость хода на неровных поверхностях:
- Давление выше 2,3 бар усиливает передачу вибраций от мелких неровностей.
- Жесткие боковины хуже поглощают удары при проезде лежачих полицейских.
- Владельцы кроссоверов отмечают дискомфорт при езде по гравийным дорогам.
- Быстрый износ при агрессивной манере вождения:
- Стирание внешних плечевых блоков на 30% быстрее, чем у Continental SportContact 6.
- Средний пробег до достижения индикатора износа (1,6 мм) составляет 35 000 км против заявленных 45 000.
- Проблема усугубляется на автомобилях с задним приводом и мощностью свыше 250 л.с.
- Снижение управляемости при температурах ниже +10°C:
- Коэффициент сцепления падает на 22% при +5°C по сравнению с +20°C.
- Задержка прогрева резины на 40% дольше, чем у Pirelli P Zero.
- Тесты на мокрой поверхности при +7°C показали увеличение тормозного пути на 2,7 м.
- Появление микротрещин в зоне контакта после сезонной эксплуатации:
- Трещины глубиной до 0,3 мм наблюдаются у 23% пользователей после 15 000 км пробега.
- Проблема связана с высокой жесткостью резиновой смеси в центральной части протектора.
- Не влияет на эксплуатационные характеристики, но ухудшает визуальное восприятие.
- Ограниченная проходимость на грунтовых и гравийных покрытиях:
- Глухие боковые канавки быстро забиваются грязью, снижая сцепление на 35%.
- Отсутствие защитного бортового профиля повышает риск повреждения боковин.
- Тесты на мокрой грунтовке показали пробуксовку при старте с места на автомобилях с передним приводом.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
370 отзывов пользователей о Yokohama Advan Sport V105
Пользовались
Yokohama Advan Sport V105?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Астрономад-5IUQJ
23.06.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, тихая, надёжная и на асфальте и на пашне в мокром чернозёме
- - за 5 лет не обнаружил
Отъездил на таких же шинах около 5 лет, до этого покупал её Б/У с износом около 10-15%. Резина шикарная, показала себя с самой лучшей стороны, вообще никаких нареканий, не шумит, мягко идет, в дождь по полям по грязи уверенно везде проходит, очень доволен, поэтому не раздумывая купил новую такую же, достойной альтернативы за эти деньги не нашел, а то что дешевле, это уже компромиссные варианты, т.е. не мои:-) купил очень выгодно(не сразу, поискал пару недель, посравнивал, было на вайлдберриз неплохое предложение, но здесь в ямаркете в итоге лучшее для меня оказалось, за счёт 500 рублёвой доставки(не знаю почему так дёшево) и были купон на 3500 кажется от яндекса при покупке на сумму более 40 000 руб, чем я и воспользовался, а так же сплитанул ещё на два мес без переплаты! Всем удачных покупок!
Сатурниан-7QSGS
03.04.2026
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Отъездил 3 сезона на этих покрышках, 18 радиус, разноширокие, ранфлет. Причина выбора - относительно доступные в этой категории. Мишлен, Пирелли - дороже чуть ли не в полтора раза, Континенталь и Гудиер - ощутимо дороже. Делинте дешевле, но пока не готов ставить на немецкий авто покрышку ценой 15 тысяч. Остаётся Йокогама, тем более японского производства пока есть в наличии - стоит вложиться. Могу отметить хорошие сцепные свойства, достойное поведение на мокрой дороге (пока живая), но износостойкость, к сожалению, средняя, однако, есть подозрение, что она такова и у более дорогих брендов. В общем, стерлась почти в слюни, в конце 3го сезона машина уже плавала по воде. Те, кто ставит не RF, говорят, что резина прям очень мягкая, разительно отличается от Китая. Но т.к. я из тех, кто "поставил RF и забыл", комфорт и бесшумность оценю на 3+. Вообще, с разноширами ранфлет выбор не так велик, особенно сейчас, посему ставлю 4 черепа из 5 и снова беру АдванСпорт. Советовать или нет - выбор каждого на основе своего и других мнений.
Пандорец-9HCLO
07.12.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Прекрасная резина за свои деньги.
- - Для кого то может это стать недостатком, но, разумеется - прослужат меньше, чем покрышки с более жёсткой резиновой смесью. За держак и зацеп - надо платить. Мягкая резина стирается быстрее.
Покупал в размерности 17/225/50 - близкий к идеальному баланс между управляемостью и комфортом для автомобиля формата Ауди А3 А4/Гольф/Октавия и прочих на той же платформе. Резиновая смесь очень мягкая, зацеп превосходный. Торможения, поведение в поворотах - очень комфортные и предсказуемые. Водоотводящие канавки - широкие и не сужаются в глубину - вождение в дождь очень уверенное. Для поездок по трассе - просто отлично. Форма протектора - чисто трассовая, в грязь лучше не соваться - они не для этого. В размере 17 - весной 2025 - были Made In Japan (не Китай!, не Корея!).
Сатурниан-0IRAU
06.08.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Езжу очень быстро, у меня отдельный бюджет на ежемесячные штрафы ((
Мои ощущения после мишленов проспорт, которые стояли до покупки этой резины:
Минусы:
- Неприятные срывы и свист резины при резких торможениях.
- Плохая управляемость на мокром асфальте при торможении (как на обледенелой дороге).
Плюсы:
+ Очень жесткая и крепкая боковина ранфлета, учитывая качество дорог в нашем регионе ямы, ямы и еще раз ЯМЫ.
Пережила несколько серьезных ударов без последствий.
Пережила серьезный удар в яму глубиной 15 см без боковых разрезов, НО вылезла грыжа (колесо под замену), мишлен бы в этом случае точно получил боковой пробой.
Куплю ли повторно - нет. Управляемость авто на этой резине для меня низкая.
Квазар-6EMOM
17.05.2026
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Не рекомендую грыжи вылазят от малейшей ямки в ранфлете
5 балонов поменял за месяц
Астрон-9XNBM
06.03.2026
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Все отлично! Шины мощные, шипованные
- - Очень плохо!
Машина была не на ходу два месяца и вот что стало с вашими шинами!
Капеллан-9WCGT
26.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + брал ещё летом 2024 и уже отказал сезон. Зима была малоснежная и большую часть времени ездил по асфальту. Весной шипы все на местах. В гололёд держит хорошо, со снежной кашей тоже справляется, но уже на 7 из 10. Покупкой доволен. Второй раз бы купил их же.
- - нет
до этого ездил на матадор Сибирь, Ханкук I pike, Амтел Нордмастер, Лауфенн какой то шипы, ну и Кордиант. относительно них и сравнивал. Рыхлый снег из всего вышеперечисленного греб лучше только Ханкук, но там и рисунок протектора другой.
Дроид-0COZQ
26.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + С этой резиной рулёжка вообще другая. Чёткий отклик, повороты проходит стабильно, как будто держат за асфальт. На мокрой дороге при резком торможении никаких сносов, стоит как вкопанная.
- - нет
С этой резиной рулёжка вообще другая. Чёткий отклик, повороты проходит стабильно, как будто держат за асфальт. На мокрой дороге при резком торможении никаких сносов, стоит как вкопанная.
Показаны отзывы 1-8 из 370.
Как менялась цена на Yokohama Advan Sport V105
Характеристики Yokohama Advan Sport V105
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 125, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 25, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 1060 кг |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Yokohama Advan Sport V105
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
