MAXXIS Razr MT MT-772 летняя — 42 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы MAXXIS Razr MT MT-772
🔝 Проходимость (95%)
Пользователи в восторге от того, как резина работает в глухой грязи. На стандартном давлении она идёт по любой раскисшей колее, а после стравливания до 0.8-1.0 бара начинает грести боковинами, вытаскивая машину даже из болота. Один владелец на шинах Maxxis проехал там, где застряли машины на 34-х колёсах. Это делает модель незаменимым инструментом для охотников, рыбаков и любителей тяжёлого бездорожья.
→ «Стравливал до единички, Шикарно гребет по раскисшей грязи, водоемам.. Не смог проехать там, где в итоге и 34ая ХТ резина застряла (болото).»
→ «Гребет как сатана, боковина цепляется и вывозит из колеи.»
🔊 Уровень шума (80% 👍 / 20% 👎)
Большинство владельцев подчёркивают, что для агрессивного грязевого протектора шум оказался на удивление низким. На скорости до 100 км/ч в салоне можно разговаривать не повышая голоса, а на трассе гул сравним с изношенными АТ-шинами. Однако есть и те, кто считает резину всё же шумной, особенно в автомобилях без хорошей шумоизоляции. В любом случае, это одна из самых тихих МТ на рынке.
→ «Первая поездка по гаражным дорогам порадовала тишиной и уверенной рулежкой. Асфальт удивил, шум едва стал выше, комфорт не потерян.»
→ «Шум, да есть немного, но это МТ без компромиссов.»
🛡️ Прочность (65%)
Покупатели ценят прочную боковину и устойчивость к механическим повреждениям. Резина выдерживает проколы строительным мусором и острыми камнями, а один из водителей вытащил из протектора болт длиной 6 см и саморез 12 см, после чего продолжил движение. Долговечность каркаса на каменистых грунтах также высокая, что важно для экспедиций.
→ «Ловил болт размером в 6 см и саморез 12 см все норм — выкрутил уехал дальше.»
→ «Покрышки очень прочные.»
🚗 Асфальтовая езда (60%)
По трассе шина ведёт себя предсказуемо и устойчиво, не аквапланирует на лужах и не требует постоянной корректировки рулём. Некоторые водители разгонялись до 130-140 км/ч без вибраций и неприятных ощущений. Мягкий компаунд глотает мелкие неровности, а расход топлива вырастает незначительно — на Ниве укладывается в 10 л.
→ «По асфальту двигаешься как трамвай (хорошо держат дорогу). Аквапланирования вообще.»
→ «На скоростях до 140 кмч ведёт себя комфортно. Надо только подобрать оптимальное давление.»
⚖️ Вес (50% 👎 / 50% 👍)
Мнения разделились: для одних 18 кг в размере 265/70R16 — приемлемый вес среди МТ, для других — ощутимая нагрузка на подвеску, особенно на лёгких внедорожниках. Там, где Cooper STT Pro весит 21 кг, Maxxis выигрывает, но по сравнению с АТ-шинами разница в 3-5 кг всё равно заметна и ускоряет износ сайлентблоков и амортизаторов.
→ «Гряземесы тяжелее штатных весьма..., посему пока их на отдых..., асфальт с ямами таки не для них..., подвеску без нужды гробить не стоит...»
→ «Лёгкие, вес шины 2657016 18кг, не шумные, хорошая злая АТ.»
💸 Цена и износ (мнения разделились)
Резкий рост цен за последние годы разочаровал многих покупателей: комплект, который в 2019 году стоил 56 тыс., теперь обходится в 100-150 тыс. рублей. При этом у одного пользователя резина стёрлась наполовину уже через 10 000 км смешанного цикла, хотя другие отмечают высокую износостойкость. На фоне конкурентов вроде BFG KM3 Maxxis остаётся более доступным, но уже не выглядит однозначно выгодной покупкой.
→ «Сейчас ценник космос, цена явно завышена, 100 тыс для комплекта норм, 160000 уже перебор.»
→ «Протектор стёрся на половину за 10 тысяч км пробега если не меньше.»
✅ Подойдёт, если: вы эксплуатируете полноприводный внедорожник в условиях серьёзного бездорожья (глина, болото, каменистые подъёмы) и готовы мириться с небольшим шумом и повышенной нагрузкой на подвеску ради выдающейся проходимости.
❌ Не подойдёт, если: большую часть времени проводите в городе или на трассе, цените тишину и комфорт превыше всего, либо имеете ограниченный бюджет и ищете универсальную АТ-шину с редкими вылазками на природу.
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
👍Почему стоит купить MAXXIS Razr MT MT-772 - Преимущества по отзывам пользователей
- ⭐ Главный плюс — ⚡Бескомпромиссная проходимость (95%):
- Пользователи единодушны: эти шины превращают внедорожник в грязевой танк. Машина идёт по раскисшему чернозёму, глине и глубоким колеям как колёсный пароход, не требуя блокировок даже на диагональных вывешиваниях. Стравленная до 0.8 атмосферы покрышка плющится и цепляется боковиной, вытаскивая автомобиль из самых безнадёжных ситуаций.
- В сравнении с BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Maxxis увереннее работает на мокрой глине и в болоте — там, где KM3 начинает замыливаться, Razr MT продолжает загребать. При этом стоит заметно дешевле, хотя по хваткости почти не уступает легендарному Cooper Discoverer STT Pro, но значительно тише и комфортнее последнего.
- 👉 такого уровня сцепления в глубокой грязи за эту цену не даёт ни одна другая МТ-шина — это главный аргумент для покупки, если бездорожье для вас не развлечение, а необходимость.
- 👤 Это важно вам, если вы регулярно выбираетесь на охоту или рыбалку по разбитым грунтовкам и глинистым просёлкам, а также планируете экспедиции вроде Кольского полуострова или Алтая — резина не подведёт в самых суровых условиях бездорожья.
- ✅ Стоит покупать если: вы готовы мириться с небольшим шумом и весом ради проходимости, которой позавидуют многие более дорогие модели.
❌ Не покупайте если: 90% пробега проходят по городу и трассе — переплата и износ не оправданы, лучше взять АТ-шины. - 🔇 Удивительная тишина для класса MT (80%):
- Большинство владельцев отмечают, что на асфальте гул появляется, но он очень умеренный — «едва выше штатных АТ-шин», «с открытыми окнами чуть-чуть слышно». На скорости до 100–110 км/ч внутри машины можно разговаривать не повышая голоса, что для зубастой грязевой резины настоящее достижение.
- И Cooper STT Pro, и BFG KM3 ощутимо громче на трассе, их низкочастотный гул утомляет уже через час-полтора; Maxxis же не раздражает в дальних перегонах к месту рыбалки за 300–400 км.
- 👉 для грязевой резины такое поведение на асфальте действительно выделяет её, но всё же это не премиум-шоссейная тишина — владельцы автомобилей с плохой шумоизоляцией всё равно заметят гул.
- 👤 Это важно вам, если вы на одном комплекте шин ездите и в город, и на природу, не хотите постоянно слушать гул на скорости, и цените комфорт в длительных поездках.
- 🛡️ Прочность и стойкость к проколам (65%):
- Резина переживает встречи с острыми камнями, болтами и саморезами без потери герметичности. Один из владельцев поймал болт длиной 6 см и саморез 12 см — выкрутил и поехал дальше. Боковины уверенно держат удары на каменистых грунтах.
- В отличие от Goodyear Wrangler MT/R с кевларом, Maxxis не прибавляет в весе из-за армирования, но сохраняет сопоставимую живучесть. Конкуренты вроде Cooper STT Pro тоже славятся прочностью, но Maxxis оказывается заметно легче при той же размерности 265/70R16 (18 кг против 21 кг), что снижает нагрузку на подвеску.
- 👉 прочность напрямую влияет на безопасность и расходы на ремонт; для экспедиций это критично, но в повседневной городской езде редко пригождается.
- 👤 Это важно вам, если выезжаете на острые скальники, строительные площадки или лесные дороги с втоптанным в грязь металлоломом — вероятность повредить колесо и остаться без запаски сводится к минимуму.
- 🚗 Уверенное поведение на асфальте и грунтовке (60%):
- На твёрдом покрытии шина едет как «трамвай» — предсказуемо держит дорогу, не рыскает, не аквапланирует. Некоторые владельцы комфортно двигались на 130–140 км/ч без вибраций. Мелкие неровности сглатываются мягко, расход топлива увеличивается незначительно — на Ниве по трассе укладывается в 10 л/100 км.
- Модель BFG KM3 на высокой скорости начинает подвывать и требует большего внимания к подвеске, а Yokohama Geolandar M/T G003 склонна к аквапланированию на лужах. Maxxis гораздо лучше подходит для смешанного цикла «трасса-бездор».
- 👉 для МТ-шин приемлемая «асфальтовая» часть встречается нечасто; здесь она действительно на уровне хорошей АТ-шины, что значительно расширяет сценарии использования.
- 👤 Это важно вам, если добираться до бездорожья приходится километров 200–300 по трассе — вы не устанете от гула и будете чувствовать себя в безопасности на мокром асфальте.
- 💨 Отличная самоочистка протектора (40%):
- Шашечки протектора эффективно вымывают глину и грязь, не «замыливаясь» даже после продолжительного месива. Это позволяет сохранять тягу в раскисших колеях, где многие другие МТ теряют сцепление.
- В сравнении с Cooper STT Pro Maxxis медленее забивается влажным грунтом и быстрее очищается при пробуксовке; боковой снос чуть сильнее, но управляемость в грязи остаётся на высоте.
- 👉 для тех, кто серьёзно месит грязь, самоочистка — главный показатель работоспособности резины; здесь Maxxis одна из лучших в классе.
- 👤 Это важно вам, если вы часто штурмуете мокрые глинистые подъёмы или долгие участки лесной колеи после дождя — вам не придётся останавливаться и чистить протектор ветками.
- 🎯 Важно если: вы ездите по глубокой жиже на низком давлении — чистая шашка продолжает загребать, а забитая нет.
- ⚖️ Лёгкая балансировка и адекватный вес (45%):
- Многие владельцы отмечают, что покрышки балансируются с минимальным количеством грузов — от 30 до 60 граммов на колесо. Это исключает биение в руль и продлевает ресурс подвески. При весе 18 кг в размере 265/70R16 шина ощутимо легче одноклассников.
- Для сравнения, Cooper STT Pro того же размера весит около 21 кг, а BFG KM3 чуть легче, но балансируется сложнее. Благодаря низкому неподрессоренному весу Maxxis бережёт трансмиссию и подвеску.
- 👉 прямая экономия на шиномонтаже и снижение утомляемости, но не революционное преимущество перед топовыми МТ.
- 👤 Это важно вам, если вы ставите резину на не слишком мощный внедорожник (Nissan X-Trail, Нива) — меньше нагрузка на мотор и ходовую, проще разгон и торможение.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- ❗ Главный минус — ⚖️ Тяжесть и влияние на подвеску (50%):
- Даже несмотря на относительно небольшой для МТ вес, шина всё равно ощутимо тяжелее штатных АТ-шин на 3–5 кг за колесо. Это увеличивает инерцию вращения, немного повышает расход топлива и, по словам водителей, «гробит подвеску без нужды», особенно на разбитом асфальте.
- В сравнении с BFG KM3 Maxxis примерно на 2 кг тяжелее в одинаковом размере, что становится заметно на легковых внедорожниках; Cooper STT Pro ещё тяжелее, но разница в 3 кг с Maxxis уже критична для подвески.
- 👉 для экспедиционного внедорожника вес оправдан прочностью, но при городской эксплуатации это ощутимый минус, который заставит задуматься об установке усиленной подвески.
- 👤 Это важно вам, если вы ездите преимущественно по городу и дорожите комфортом — постоянная тряска и лишняя нагрузка на сайлентблоки и амортизаторы приблизят ремонт ходовой.
- ✅ Стоит покупать если: вы готовы к небольшому ухудшению динамики и большей нагрузке на ходовую ради проходимости.
❌ Не покупайте если: машина большую часть времени ездит по асфальту, а внедорожные вылазки редки — вы просто излишне износите подвеску и потратите больше топлива. - 🔉 Неизбежный гул на трассе (55%):
- Хотя шум и ниже, чем у большинства МТ-шин, он всё равно отчётливо слышен с 60 км/ч. В автомобилях с посредственной шумоизоляцией гул превращается в монотонный фон, утомляющий при многочасовых перегонах. Пара владельцев даже назвали резину «шумной».
- Yokohama G003 на асфальте тише, но заметно проигрывает в грязи; а Cooper STT Pro гудит сильнее и на более низких частотах, раздражая слух.
- 👉 для тех, кто пересел с АТ-шин, разница ощутима, но большинство владельцев быстро привыкают или включают музыку погромче — критичным не считают.
- 👤 Это важно вам, если ваш автомобиль не обладает заводской шумоизоляцией премиум-класса (Discovery 4 или Land Cruiser) и вы часто проезжаете сотни километров по магистралям.
- 💰 Высокая цена (35%):
- За последние пару лет стоимость комплекта выросла почти вдвое — в 2019 году такие шины можно было купить по 14 тыс. за штуку, а сейчас 15–20 тыс. рублей за баллон ощущается некомфортно. Несколько владельцев отметили, что цена стала завышенной.
- Сравнение с китайскими аналогами (Kormoran или Sailun) не совсем корректно, но BFG KM3 сейчас лишь на 15–20% дороже, а предлагает более именитый бренд и чуть лучший ресурс на асфальте.
- 👉 для покупателя с ограниченным бюджетом разница в 4–5 тыс. на колесе становится определяющей; Maxxis всё ещё остаётся среднебюджетным вариантом, но уже не «народным».
- 👤 Это важно вам, если вы ищете оптимальное соотношение «возможности/цена» и не готовы переплачивать за бренд, когда более дешёвые китайские МТ-шины проходят почти так же.
- ⏳ Недолгий срок службы у некоторых экземпляров (10%):
- Один из пользователей сообщил, что за 10 000 км протектор стёрся наполовину равномерно по всем колёсам. Вероятно, это связано с агрессивной ездой по асфальту при высоких скоростях или с конкретной партией. Другие отзывы не подтверждают столь быстрого износа, но сам факт настораживает.
- BFG KM3 и Cooper STT Pro в аналогичных условиях демонстрируют больший пробег до критического износа, но и стоят дороже.
- 👉 единичный отзыв на фоне десятков положительных не говорит о системной проблеме, но если вы планируете ставить эти шины на городской кроссовер — имейте в виду риск ускоренного износа.
- 👤 Это важно вам, если вы ежедневно наматываете десятки километров по асфальту в смешанном цикле — возможно, резина изотрётся раньше, чем ожидалось, и придётся чаще менять комплект.
- 📅 Старая дата выпуска при заказе (15%):
- Покупатели, заказывавшие шины онлайн, неоднократно получали покрышки с датой производства на полгода–год старше ожидаемой, а то и двух-трёхлетней давности. Для резины, которая и так быстро изнашивается, это сокращает остаточный ресурс.
- В отличие от крупных брендов, которые строго следят за свежестью складских запасов, Maxxis иногда допускает залежавшиеся партии, что разочаровывает владельцев, особенно при полной предоплате.
- 👉 на ходовых качествах возраст резины практически не сказывается, но неприятный осадок и чувство переплаты остаются.
- 👤 Это важно вам, если заказываете шины через интернет — обязательно уточняйте дату изготовления перед покупкой или выбирайте продавца с возможностью проверки.
- 🧊 Посредственное поведение на льду и укатанном снегу (20%):
- Несколько отзывов упоминают, что на обледенелой дороге шина «так себе вариант» — жёсткий компаунд и крупные шашки не цепляются за лёд, тормозной путь удлиняется. Для зимних условий резина не предназначена, но даже в межсезонье на замёрзшей грунтовке требует осторожности.
- Сравнительно, BFG KM3 и Cooper STT Pro также не блещут на льду, но их более мягкий компаунд (особенно у Cooper) даёт чуть лучшее сцепление на морозе.
- 👉 производитель позиционирует шину как летнюю, поэтому отсутствие зимних свойств ожидаемо; просто имейте в виду, что в гололёд придётся снижать скорость до минимума.
- 👤 Это важно вам, если вы круглогодично используете один комплект шин и зимой часто выезжаете на обледенелые просёлки — без шипов или цепей будет небезопасно.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
42 отзывов пользователей о MAXXIS Razr MT MT-772
Пользовались
MAXXIS Razr MT MT-772?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сатурниан-6LQUB
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Читал здесь перед покупкой..., вполне полезные мнения. Решил проверю, отпишусь. Колеса поставлены 01 июля 2020 на Discovery 4 , дизель 2,7. Долгие сомнения о шуме и тряске...., но воспоминания о муках штурма склизких горок при выездах на рыбалку, поставили точку. Вариант с А/Т уже точно отпал, после второго укатанного комплекта японских Toyo Open Country А/Т Новые колеса отлично отбалансировались ( в пределах 30 -40 г) но несколько пугали размером 265/60R18 ( штатные 255/60R18), было предчувствие..., эх.., в нижнем положении подвески заденет что-то, чем-то... Но все прошло на 5..., первая поездка по гаражным дорогам порадовала тишиной и уверенной рулежкой. Асфальт удивил, шум едва стал выше, комфорт не потерян, все очень прогнозно ( шумоизоляция на LR тоже в плюс). Буквально на следующий день в лес..., вот где праздник..., машина за эти летние месяцы включала диффы ну в очень грустных местах и при диких диагоналках, а в ровной грязи просто идет, как колесный пароход...:) Как итог: пугала возможность износа (асфальт- грунт 80/20), но осмотр при снятии не выявил рецидива, но вновь подчеркнул, что гряземесы тяжелее штатных весьма..., посему пока их на отдых..., асфальт с ямами таки не для них..., подвеску без нужды гробить не стоит...!
Лунатик-9JHYC
07.11.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + тихие, отлично держат дорогу
- - не нашел
не пожалел ни разу, стоят своих денег
Астрономад-6WJOG
11.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + классно гребет и снег и грязь ну на льду понятное дело так себе вариант
- - в целом нет. можно к чему нибудь придраться, но нет, мелочи.
резина не шумная гребет отлично по балансировке не критично по воде клина еще ни разу не ловил отвод воды шикарный но и в арки накидывает больше чем обычная резина. вообщем для полного привода шикарная имеет смысл
Лунатик-7MJUX
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Хороша для грязи.
Приятный внешний вид. Отсутсвии белых надписей.
Одна из немногих МТ, которая предназначена в том числе и для асфальта.
Износостойкость хорошая
Шумная, тяжелая.
Долго выбирал МТ в родном размере - 265/60-18. Выбор был небольшой.
НА сайте производителя есть буклеты, к чему какая резина относится...
Эта как раз помиомо грязи может и по асфальту не сильно стираться.
стравливал до единички, Шикарно гребет по раскисшей грязи, водоемам.. Не смог проехать там, где в итоге и 34ая ХТ резина застряла (болото). а рядом ехала машина на АТшке и застревала постоянно.
Синтрон-4PENZ
12.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличные шины, все с одной партии, дата производства 41неделя 24года. спасибо продавцу, пришло почти в срок, в смс написали 9.04 пришло 10.04.
брал на ниссан х-трейл т31, родной размер 225/60/17 , но взял 225/65/17 так как цена дешевле на 2.5тр с колеса. встали отлично ни где ни чего не задевает .
ИнфраГость-4QELY
28.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мне нравится. стояла до этого такая же.
- - резина пришла середина 22 года выпуска
всё бы ничего. так всё устраивает. единственно что разочаровало так это дата выпуска. а так всё хорошо, резина без видимых повреждений.
Квантум-2ORVL
13.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошие шины, не шумные
- - Стоимость, даже с учетом боеусрв яндекса уена на 2-3 тысячи выше, чем в магазине
Покупала не себе, но скашали, что шины огонь
Эксопилот-0NMNR
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Весьма неплохая резина, не шумная, понятно, что не шоссейка, но шум очень умеренный, с открытыми окнами чуть-чуть слышно, на скорости ведет себя адекватно, в принципе иногда ехал 130-140, никаких неприятных ощущений, в серьезной грязи конечно не барнаульский форвард, замыливается достаточно быстро, но несравнимо комфортнее.
Показаны отзывы 1-8 из 42.
Как менялась цена на MAXXIS Razr MT MT-772
Характеристики MAXXIS Razr MT MT-772
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 245, 265, 285, 315 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 80, 85 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | новинка 2021 года предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain пригодную для использования на любом дорожном покрытии включая грунтовое, индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на MAXXIS Razr MT MT-772
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
