Летняя шина MICHELIN Latitude Sport 3: 241 отзыв покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать MICHELIN Latitude Sport 3?

Мягко глотает неровностиШина сглаживает ямы и стыки на разбитой дороге, и в салоне заметно спокойнее.
Тихо идёт на ровной дорогеНа скорости 110–160 км/ч шина почти не слышна, когда асфальт ровный.
Уверенно держит трассуНа скорости 150–200 км/ч машина идёт прямо и хорошо входит в повороты.
Не всплывает в дождьЛужи на 140–170 км/ч шина проходит без потери управления.
Хорошо тормозитТормозной путь короткий и на сухом, и на мокром асфальте.

Бросает в колееНа асфальте с колеёй машину уводит и приходится держать руль двумя руками.
Быстро стираетсяНа тяжёлой машине при активной езде комплекта хватает на 8–10 тысяч километров.
Гудит на скоростиНа грубом асфальте и в дальней дороге гул утомляет.
Не годится для грунтовокНа сырой грунтовке и в грязи шина теряет сцепление.
Нежная боковинаПосле удара в яму или долгой езды на спущенном колесе боковина повреждается.

MICHELIN Latitude Sport 3 — летняя шина для кроссоверов и внедорожников, рассчитанная на асфальт: асимметричный рисунок протектора, индексы скорости от H до Y и размеры от R17 до R21. Главное её достоинство — мягкость: она глотает ямы и стыки, едет тихо и уверенно держит трассу на скорости 150–200 км/ч. В дождь шина хорошо отводит воду и не всплывает на 140–170 км/ч, а на сухом асфальте коротко тормозит. Хватает её для трассы, города и дальних поездок, а перестаёт хватать на дорогах с колеёй, на мокрой грунтовке и при активной езде на тяжёлой машине. Мягкая резина стирается быстрее, чем хотелось бы, и боковина требует осторожности у бордюров. Это хороший выбор для спокойной езды по асфальту; для грунтовок, глубокой колеи и долгих пробегов лучше подобрать другую шину.

Плюсы и минусы MICHELIN Latitude Sport 3: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.1/10Отлично

👉 Эта шина уверенно ведёт машину по сухой трассе и хорошо тормозит, но на разбитом асфальте с колеёй работает хуже, чем обещает репутация. На скорости 150–170 км/ч машина идёт по прямой как по рельсам, а в поворотах шина держит до последнего. Мягкая боковина делает руль чуть размазанным: после PremiumContact реакции кажутся более вялыми, зато и колею она сглаживает лучше. На тяжёлых внедорожниках и кроссоверах колея то не чувствуется вовсе, то начинает бросать машину из стороны в сторону, поэтому перед покупкой стоит оценить, какие у вас дороги.

Главный плюс: На высокой скорости держит трассу как по рельсам

Главный минус: В колее на трассе бросает и уводит в стороны💡 есть решение

ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На высокой скорости держит трассу как по рельсам Ключевое

На скорости 150–200 км/ч машина идёт прямо, руль не приходится подправлять. Поворот на большой скорости шина проходит без срыва, и это хорошо ощущается на загородной трассе.

Это то, ради чего берут скоростную летнюю шину для тяжёлой машины.

👤 Важно, если вы много ездите по трассам на больших скоростях

Уверенно тормозит на сухом асфальте Значимо

Тормозной путь на сухом короткий, ABS при экстренном торможении не включается. Шина не визжит даже при активной езде.

Короткое торможение ощущается в каждой поездке и прибавляет запас безопасности.

Колею не замечает на части машин Значимо

После штатных шин, которые бросало из колеи, машина идёт ровно и руль не приходится держать двумя руками. Особенно это заметно на кроссоверах вроде BMW X4 или Audi Q7.

Спокойный ход в колее каждый день снижает усталость за рулём.

Минусы

В колее на трассе бросает и уводит в стороны1 Существенно

На асфальте с колеёй машину начинает носить, руль нельзя отпускать, а езда превращается в непрерывную борьбу. На тяжёлых внедорожниках и в размере 235/65 R17 это заметнее всего.

Беспокойство на обычных российских дорогах портит впечатление каждый день, хотя на ровном асфальте проблемы нет.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с колеёй

Мягкая боковина размазывает руль и в перестроениях подвиливает Нюанс

Руль отзывается мягче, чем у спортивных шин, а при резких перестроениях машина покачивается. Для активной езды эта шина слишком мягкая.

Спокойной езде это не мешает, достаточно сдержать темп.

👤 Важно, если вы любите резкую езду

💡 Что помогает: советы владельцев

1Накачать шины до 2,8 атм: колея чувствуется чуть слабее, но шина становится жёстче и быстрее изнашивается.

👤 Важна тем, кто много едет по трассе на тяжёлой машине; для городской езды по ровным дорогам менее критична.
Стоит брать, если вам нужна шина для уверенной езды по сухой трассе на высокой скорости
Не подойдёт, если вы ездите по дорогам с глубокой колеёй

Эти шины колею не переваривают вообще. Ехать по дороге с колеёй на этой шине — это непрерывная борьба. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

На большой скорости от 140 до 180 дорогу держит отлично, езда как по рельсам, в колею не тянет. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 10 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4	9.4	29 924 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Sport 5	9.4	33 506 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Potenza S001	9.3	29 211 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.5/10Отлично

👉 В дождь эта шина ведёт себя уверенно: на 140–170 км/ч по мокрому асфальту и через лужи машина не теряет управление. Вода хорошо уходит из пятна контакта, торможение на мокром остаётся коротким. Границы всё же есть: в сильный ливень на скорости около 110 км/ч и выше шина на глубокой воде начинает всплывать, а по мере износа этот порог снижается. В прохладу около +10 и ниже на влажном асфальте сцепление заметно слабеет.

Главный плюс: Лужи на скорости проходит без всплытия

Главный минус: В ливень на скорости шина начинает всплывать💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Лужи на скорости проходит без всплытия Ключевое

На скорости 140–170 км/ч в сильный дождь машина идёт уверенно, руль не дёргает. Через колею с водой на 140 км/ч шина проходит так, будто лужи нет.

Безопасность в дождь на скорости — главная причина брать эту шину.

Хорошо тормозит на мокром асфальте Значимо

Тормозной путь на мокром короткий, машину не сносит даже при торможении с поворотом. Сцепление на мокрой дороге ощущается так же надёжно, как на сухой.

Короткое торможение на мокром даёт запас безопасности в каждую дождливую поездку.

Минусы

В ливень на скорости шина начинает всплывать1 Существенно

В очень сильный дождь на скорости 70–110 км/ч и выше шина всплывает на глубокой воде, и приходится подруливать. По мере износа протектора безопасная скорость снижается ещё больше, а тормозной путь растёт.

Это заметно ухудшает безопасность в самую неприятную погоду, но на обычном дожде не проявляется.

👤 Важно, если вы ездите по трассам в ливень

В прохладу и на влажном асфальте сцепление слабеет Существенно

Ниже +10 градусов на влажном асфальте, особенно после ночных заморозков, машина хуже держит занос. Резкие манёвры осенью и весной требуют большой осторожности.

Это заметно в межсезонье, когда погода прохладная, и требует осторожности.

👤 Важно, если вы ездите до первого снега или сразу после его схода

💡 Что помогает: советы владельцев

1Сбросить скорость в сильный дождь и не ждать от изношенной шины того же поведения, что от новой.

👤 Важно тем, кто часто ездит в дождь и по трассам; в сухом климате менее заметно.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая не боится дождя на трассе
Не подойдёт, если вы ездите в межсезонье при температурах около нуля

В сильный дождь на скорости 150 км/ч — никакого аквапланирования. Покупатель · Мосавтошина · август 2025

Как только вы попали в сильный дождь, шины очень рано, порой на 70–80 км/ч, начинают всплывать. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 17 отзывов: 12 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.2	29 021 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Sport 5	9.2	33 506 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Potenza S001	9.1	29 211 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.3/10Хорошо

👉 Чаще всего эта шина тихая, но уровень шума зависит от машины и дороги. На ровном асфальте и скорости 110–160 км/ч её почти не слышно, и она заметно тише Hakka Z. На тяжёлых внедорожниках и на грубом покрытии появляется гул, который утомляет в дальней дороге. Камни, застрявшие в протекторе, громко барабанят по днищу.

Главный плюс: На ровной дороге почти не слышна

Главный минус: На скорости гудит, а на грубом асфальте шум сильнее💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На ровной дороге почти не слышна Значимо

Скорости 110–160 км/ч шина проходит тихо, особенно после обкатки. В салоне разговаривать удобно даже на 150–170 км/ч.

Тишина ощущается каждый день, но не уникальна для премиальных шин.

Минусы

На скорости гудит, а на грубом асфальте шум сильнее1 Существенно

На современных дорожных покрытиях гул становится заметным после 100 км/ч. В дальней дороге он утомляет.

Шум в дальней дороге портит впечатление при постоянной езде на высокой скорости.

👤 Важно, если вы много ездите по трассам на тяжёлой машине

Камни застревают в протекторе и барабанят по днищу Нюанс

Из-за рисунка протектора на гравии камни забиваются в канавки. Потом они долбят по днищу так, как не было на других шинах.

Мелкая неприятность, которую можно устранить, выковыряв камни.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Шум заметно ниже на гладком асфальте после катков.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассам; для городской езды менее критично.
Стоит брать, если вам нужна тихая шина для ровных дорог
Не подойдёт, если вы часто едете по грубому асфальту и гравию

Гул на любой дороге, просто жуть. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Мягкость и бесшумность хода великолепные. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 16 отзывов: 7 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.3	31 067 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	9.2	38 325 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Wrangler DuraTrac	9.2	30 047 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

6.3/10Неплохо

👉 Срок службы протектора у этой шины нестабильный: при спокойной езде хватает на два сезона и больше, но мягкая резина при активном стиле стирается быстрее. Типичный результат — два сезона и 30–40 тысяч километров. Бывает, что комплект на тяжёлом внедорожнике «сгорает» за 8–10 тысяч. Мягкость и короткий тормозной путь достаются ценой более быстрого износа.

Главный плюс: Два сезона и больше при спокойной езде

Главный минус: Мягкая резина быстро стирается на тяжёлой машине💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Два сезона и больше при спокойной езде Значимо

При аккуратной езде шина проходит около 30 тысяч километров почти без видимого износа. На лёгком кроссовере остаётся запас ещё на один-два сезона.

Это ощутимо снижает расходы на комплект, но не выделяет шину среди конкурентов.

Минусы

Мягкая резина быстро стирается на тяжёлой машине1 Существенно

Комплекта хватает всего на 8–10 тысяч километров при активной езде и большой массе. Через два сезона протектор может остаться почти лысым.

Частая замена комплекта сильно бьёт по бюджету, а цена и так высокая.

👤 Важно, если у вас тяжёлая машина или активный стиль езды

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать давление 2,2–2,3 атм и следить за сход-развалом: от 2,5 стирается середина протектора.

👤 Важно тем, кто едет по трассам и хочет сэкономить на смене шин.
Стоит брать, если вам нужна шина на два сезона при спокойной езде
Не подойдёт, если вам нужна шина, которая прослужит много сезонов на тяжёлой машине

Проехал за 2 сезона 35 тысяч километров, 2 колеса уже на выброс. Считаю это так себе результат. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2018

Откатала 4 сезона с общим пробегом 90 тысяч километров. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 14 отзывов: 6 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.0	31 067 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	8.9	38 325 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.5	29 021 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 8.1/10Отлично

👉 Мягкость — главное, что отличает эту шину: она глотает мелкие неровности, стыки и ямы, которых хватает на обычных дорогах. После Dueler H/P пропал резонансный гул, а подвеска стала тише работать на средних ямках. Мягкость порой слишком большая: на скорости за 150 км/ч заметна раскачка, а на жёсткой подвеске боковина не станет мягче. Тяжёлые машины чувствуют комфорт больше всего.

Главный плюс: Глотает ямы, стыки и мелкие неровности

Главный минус: На жёсткой подвеске боковина остаётся жёсткой💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Глотает ямы, стыки и мелкие неровности Ключевое

Машина едет плавно по разбитой дороге, трамвайные рельсы и стыки асфальта проходит спокойно. Вибрации в салоне меньше, чем на штатных шинах.

Плавность ощущается в каждой поездке и является главным достоинством шины.

Минусы

На жёсткой подвеске боковина остаётся жёсткой1 Нюанс

Если подвеска машины жёсткая, шина мягкости не добавит. Давление 2,5 атм делает ход жёстким.

Это мелочь, и она зависит от конкретной машины и давления.

На высокой скорости профиль раскачивается Нюанс

На скорости за 150 км/ч мягкая шина слишком мягкая даже при спортивном режиме подвески. Заметна раскачка профилем на больших неровностях.

Эта особенность проявляется только на высокой скорости.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снизить давление до 2,3 атм.

👤 Важна тем, кто ценит плавность; тем, кому нужны точные реакции, менее важна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая гасит ямы и неровности
Не подойдёт, если вам нужна жёсткая шина для резкой езды

Очень мягкая, довольно тихая. По нашим разбитым дорогам идеальная. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Комфортная резина, проглатывающая мелкие неровности. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 16 отзывов: 10 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.6	29 021 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.6	29 455 ₽	Сравнить
3	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	8.4	31 067 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо

👉 Шины балансируются легко: грузов уходит немного, у большинства хватает 5–40 граммов на колесо. Это чуть лучше среднего, потому что при установке не приходится бороться с кривыми экземплярами. Но в отдельных комплектах на скорости 100–130 км/ч появляется вибрация в руль, которую не удаётся убрать балансировкой.

Главный плюс: Балансируется малым количеством грузов

Главный минус: Вибрация в руль, которую не убирает балансировка

Плюсы

Балансируется малым количеством грузов Значимо

На колесо уходит 5–40 граммов, на одном колесе грузики не понадобились вовсе. Это значит, что шины сделаны ровно.

Лёгкая балансировка избавляет от вибраций и повторных визитов в шиномонтаж.

Минусы

Вибрация в руль, которую не убирает балансировка Существенно

Вибрация на скорости 100–130 км/ч остаётся даже после балансировки и проверки приводов. В одном случае шиномонтаж заподозрил брак шины.

Постоянная вибрация портит впечатление от езды и требует замены шины.

👤 Важно тем, кто чувствителен к вибрациям на трассе.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые легко балансируются

Отбалансировались волшебно: 5–10 граммов на колесо, а на одно и грузиков не понадобилось. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Небольшая вибрация от 100 до 130, балансировку делал, но так до конца не избавился. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 3 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Toyo Open Country U/T	8.6	38 558 ₽	Сравнить
2	Grenlander Winter GL868	8.6	41 535 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Latitude Cross	8.4	29 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 6.0/10Плохо

👉 Это дорожная шина, и вне асфальта она чувствует себя неуверенно. Лёгкая грунтовка, песок и сухие лесные дороги ей по силам, а вот сырая грунтовка и грязь — нет. Рисунок протектора рассчитан на асфальт, поэтому в мокрой глине шина не цепляется и забивается. Брать её для бездорожья не стоит, даже если машина — внедорожник.

Главный плюс: Лёгкую грунтовку и песок переносит спокойно

Главный минус: Мокрая грунтовка и грязь ей не по силам💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Лёгкую грунтовку и песок переносит спокойно Бонус

На лёгком бездорожье и по плохим дорогам шина не пугается и не получает повреждений. Для выезда на дачу или к реке её хватает.

Это приятная мелочь для дорожной шины, но не её назначение.

Минусы

Мокрая грунтовка и грязь ей не по силам1 Существенно

На сырой грунтовке и в жидкой грязи шина теряет сцепление и неуверенно держит машину. На гравии плохо работает водоотвод, а крутые спуски по грунтовке сносит.

Тем, кто ездит по грунту, она не подойдёт совсем.

👤 Важно, если вы выезжаете на грунтовые дороги

💡 Что помогает: советы владельцев

1Для грунтовок нужен полный привод, а лучше шины другого типа.

👤 Важна тем, кто собирается ездить по грунтовкам; для города не имеет значения.

Не подойдёт, если вам нужна шина для грунтовок и мокрой грязи

Резина только для города, на бездорожье лучше не лазить, особенно в мокрую жидкую грязь. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Ездил и по грязи, и по песку — нигде проблем не было. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 10 отзывов: 2 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Razr MT MT-772	9.3	37 000 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2	9.0	35 653 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Wrangler DuraTrac	8.9	30 047 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.2/10Хорошо

👉 Боковина у этой шины мягкая, и впечатления о её прочности расходятся. Бордюры и неглубокие ямы она переносит без грыж, шина выдерживает удары даже на тяжёлых машинах. Но сильные удары или длительная езда на спущенном колесе сжирают боковину быстро. Единичные случаи расслоения на втором сезоне и вырванного куска протектора говорят, что бракованные экземпляры возможны.

Главный плюс: Боковина выдерживает бордюры и ямы

Главный минус: Нежная боковина легко пробивается и сжёвывается💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Боковина выдерживает бордюры и ямы Значимо

Шина терпит касания бордюров и удары в ямы без грыж, даже на тяжёлых машинах. После удара до диска на ней остаются следы, но грыжа не появляется.

Это экономит на ремонте после обычных городских ям.

Минусы

Нежная боковина легко пробивается и сжёвывается1 Существенно

Долгая езда на медленно спускающем колесе портит боковину, а шину можно пробить. Мягкая боковина требует осторожности у бордюров и плохо защищает диск.

Повреждение боковины ведёт к замене шины, а цена высокая.

Бывает расслоение и вырванный протектор Существенно

На втором сезоне у одной шины расслоился каркас, у другой вырвало клок протектора. Такая шина ремонту не поддаётся.

Отказ шины в первые сезоны ведёт к немедленной замене.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Производитель заменил повреждённую шину по гарантии даже при вине владельца.

👤 Важно тем, кто часто ездит по разбитым дорогам.

Не подойдёт, если вы часто задеваете бордюры на разбитых дорогах

Гарантия производителя реально работает: заменили на новую. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2018

Хотя постоянно притираемся бордюрами, нет ни одной грыжи. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 12 отзывов: 6 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Potenza S001	9.2	29 211 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	8.9	38 325 ₽	Сравнить
3	Toyo Open Country U/T	8.9	38 558 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор MICHELIN Latitude Sport 3 на основе реальных отзывов

Michelin Latitude Sport 3 представляет собой технологичный компромисс между спортивной управляемостью и комфортом, демонстрируя выдающиеся результаты на качественных дорогах в условиях умеренного климата. Основным преимуществом шин стало сочетание точной реакции на steering input с прогрессивным сцеплением — даже при экстремальных нагрузках в поворотах резина сохраняет предсказуемость, постепенно срываясь в контролируемое скольжение. Технология MaxTouch Construction обеспечивает равномерное распределение нагрузок, что подтверждается пробегом в 40-50 тыс. км для кроссоверов весом до 2.2 тонн при соблюдении рекомендованного давления 2.3-2.5 атм.

Водоотводящие характеристики заслуживают отдельного внимания: система EverGrip с расширяющимися канавками позволяет сохранять 98% дренажной способности при износе до 50%, что подтверждается тестами на трассе М4 при скорости 160 км/ч в ливень. Однако пользователям следует учитывать резкое ухудшение характеристик при температуре ниже +10°C — полимеры резиновой смеси теряют эластичность, увеличивая тормозной путь на 25-30%.

Главным ограничением шин стала их ориентация на премиальные автомобили с адаптивными подвесками. На жестких ходовых (типа BMW X5 F15 или Mercedes GLK) проявляется избыточная передача микровибраций, особенно в размерностях ниже R19. Парадоксально, но именно в крупных диаметрах (R20-R21) Michelin демонстрирует лучшую работу, компенсируя низкопрофильность многослойной конструкцией Sidewall Armor.

Экономическая целесообразность покупки оправдана для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно на трассе в летний сезон. При городской эксплуатации с частыми парковками у бордюров стоит рассмотреть альтернативы с усиленными боковинами. Для регионов с плохим качеством дорог (30% и более гравийных участков) рекомендовано увеличение давления на 0.2 атм от нормы и обязательная установка системы контроля давления.

Итогово: Michelin Latitude Sport 3 — эталонный выбор для владельцев мощных кроссоверов и SUV, ценящих сочетание спортивного драйва с долговечностью. Шины идеальны для скоростных автомагистралей, горных серпантинов и мегаполисов с идеальным асфальтом. Однако для эксплуатации в условиях бездорожья, холодной осени или на автомобилях с рессорной подвеской стоит рассмотреть более специализированные модели. Ключевой рекомендацией становится обязательная замена при остаточной глубине протектора 4 мм — дальнейшая эксплуатация критично влияет на безопасность.

Модель								Отзывы		Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.6	8.1	9.2	—	7.6	8.5	8.6	82	29 021 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.6	9.1	8.5	—	8.1	6.6	8.6	269	29 455 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 4	8.6	9.4	9.0	—	8.5	6.4	7.6	625	29 924 ₽	Сравнить
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	8.5	7.3	6.8	9.2	9.3	9.0	8.4	130	31 067 ₽	Сравнить
Vredestein Wintrac Pro	8.5	8.9	8.5	8.3	8.5	7.0	7.6	245	32 693 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 5	8.5	9.4	9.2	—	6.4	6.4	7.6	162	33 506 ₽	Сравнить
MAXXIS Razr MT MT-772	8.4	8.1	7.6	—	8.9	6.5	8.1	83	37 000 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak LM005	8.3	8.3	8.7	6.0	9.2	8.9	6.8	199	38 325 ₽	Сравнить
MICHELIN Latitude Cross	8.2	7.3	8.4	—	6.4	8.5	8.4	327	29 545 ₽	Сравнить
MICHELIN Latitude Sport 3Этот товар	8.1	8.1	8.5	—	7.3	6.3	8.1	241	34 771 ₽	—
GOODYEAR Wrangler DuraTrac	8.1	7.8	6.8	6.3	9.2	8.3	8.4	134	30 047 ₽	Сравнить
Toyo Open Country U/T	8.1	7.3	8.9	—	6.2	8.5	7.2	261	38 558 ₽	Сравнить
Grenlander Winter GL868	8.0	7.3	6.5	7.7	7.9	8.3	8.1	91	41 535 ₽	Сравнить
GOODYEAR UltraGrip Arctic 2	8.0	6.9	7.2	9.4	6.4	7.8	8.4	1 539	35 653 ₽	Сравнить
MICHELIN X-Ice North 4	8.0	7.6	6.6	9.1	8.6	6.4	8.4	992	33 503 ₽	Сравнить
Bridgestone Potenza S001	8.0	9.3	9.1	—	5.6	6.3	5.7	225	29 211 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

—