Vredestein Wintrac Pro: 245 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Vredestein Wintrac Pro?

Уверенно гребёт по снегуРыхлый снег и каша проходятся без пробуксовки, а из сугроба машина выезжает легко.
Предсказуемо на сухом асфальтеРуль отвечает точно, а на трассе машина держит направление почти как на летней резине.
Тихая на асфальтеВ салоне на скорости почти нет гула, и даже на брусчатке ехать тихо.
Мягкий ход по ямамКочки, стыки и лежачие полицейские проходятся мягко, а руль не дубасит.
Держит дорогу в дождьНа мокром асфальте машина держит дорогу почти как на сухом, а канавки уводят воду.

Слабовата на льдуНа гладком льду тормоз и разгон ближе к летней резине, а на крутом подъёме колёса буксуют.
Передние стираются быстроНа передних колёсах протектор уходит заметно быстрее, особенно при активной езде и на сухом.
Длинный тормоз на мокромПри резком торможении на мокром асфальте машина проходит больший путь, чем на летней резине.
Грыжи и порезы боковиныТонкая боковина даёт грыжи, а удар о яму или бордюр оставляет порез или разрыв.
Дубеет на морозеПри минус двадцати резина заметно теряет мягкость, и толчки от неровностей проходят в салон жёстче.

Vredestein Wintrac Pro — нешипованная зимняя шина высокоскоростного класса с индексом до 270 км/ч, рассчитанная на мягкую зиму. На рыхлом снегу и в каше она гребёт уверенно, а редкий рисунок протектора не даёт снегу забиваться до блокировки, поэтому зимняя езда по снегу остаётся спокойной. На сухом асфальте шина ведёт себя почти как летняя: руль отвечает точно, на трассе машина держит направление, а тормоз работает ровно при обычном нажатии. Лёд — её слабое место: на гладком льду тормоз и разгон ближе к летней резине, а на крутом подъёме колёса буксуют, и на сильном морозе резина дубеет. Тем, у кого зима со снегом и кашей, а не гололёд, шина подойдёт; тем, кто часто ездит по наледи и горкам, стоит смотреть в сторону шипов.

Плюсы и минусы Vredestein Wintrac Pro: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.9/10Отлично

👉 На сухом асфальте эта шина ведёт себя почти как летняя: руль отвечает точно, машина ровно держит поворот, а на магистрали не требует постоянных поправок. Тормозит без заноса при обычном нажатии, и на этом фоне зимняя резина заметно отличается от большинства. Ограничение появляется на пределе: в резком повороте на высокой скорости задняя часть машины может уйти в занос, и её приходится удерживать рулём. В спокойной езде это почти не заметно.

Главный плюс: На сухом асфальте машина ведёт себя почти как на летней резине

Главный минус: В резком повороте на пределе задняя часть уходит в занос💡 есть решение

ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На сухом асфальте машина ведёт себя почти как на летней резине Ключевое

Руль отвечает точно, и в повороте машина держит траекторию без постоянного подруливания. Отличие от летней проявляется только в мягкости: шина сглаживает неровности, а точность от этого не страдает.

Сухой асфальт — то, чем эта шина отличается от большинства зимних, и это работает почти в каждой поездке.

👤 Важно, если вы ездите по трассе и любите динамичную езду

На трассе машина держит скорость ровно и устойчиво Значимо

На скорости 130–140 км/ч и на длинном перегоне машина не болтается и не требует постоянной подстройки руля. В повороте на трассе шина держит направление, и дальняя поездка проходит спокойно.

Устойчивость на трассе нужна в каждой длинной поездке, но сама по себе не выделяет шину на фоне других.

На сухом асфальте обычное торможение ровное и предсказуемое Значимо

При плавном и обычном торможении машина встаёт ровно, без рывка в сторону и без ухода задней части.

Торможение важно каждый день, но ровный тормоз при обычной езде уже ожидается от хорошей шины.

Минусы

В резком повороте на пределе задняя часть уходит в занос1 Существенно

Если подтолкнуть машину в поворот на пределе, задняя часть начинает скользить, и её приходится удерживать рулём. В сравнении с Hakkapeliitta 5 заносит в поворотах чуть чаще, а край протектора при таком режиме начинает жевать.

Проявляется только на пределе сцепления, поэтому в повседневной езде не мешает, но для быстрой езды это заметный минус.

👤 Важно, если вы часто ездите быстро и проходите повороты на пределе

При резком торможении на сухом шина срывается и тормозит хуже летней Существенно

Когда торможение резкое, колёса срываются, ABS срабатывает чаще, и тормозной путь получается заметно длиннее, чем на летней резине.

Резкое торможение бывает не каждый день, но в экстренной ситуации разница заметна, а касается она базовой езды на сухом.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе с резкими торможениями

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проходить повороты плавнее и без резкого газа на выходе

👤 Важна тем, кто ездит по трассе и любит динамику; в городе разница почти не заметна
Стоит брать, если вам важны точный руль и устойчивость на трассе в сухую погоду, а не только зима
Не подойдёт, если вы часто проходите повороты на пределе и не хотите подстраивать руль, когда машину ведёт в занос

на Vredestein едешь как будто летом, гребёт очень неплохо, а тормозит вообще огонь Покупатель · Мосавтошина · февраль 2018

Держит хорошо и в поворотах и на скорости. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 14 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4	9.4	29 924 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Sport 5	9.4	33 506 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	9.3	26 656 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.5/10Отлично

👉 В дождь эта шина ведёт себя увереннее большинства зимних: на мокром асфальте машина держит дорогу почти как на сухом, а канавки уводят воду из-под протектора. Ограничение — мокрое торможение: оно заметно длиннее, чем у летней резины, и ABS срабатывает раньше. На глубокой воде при высокой скорости машина может всплыть, поэтому в ливень на трассе скорость стоит снижать.

Главный плюс: Мокрый асфальт держит почти как сухой

Главный минус: В глубокой луже на скорости шина всплывает💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Мокрый асфальт держит почти как сухой Значимо

В дождь руль не теряет точности, а машина едет по лужам без ощутимого ухода в сторону. Даже когда мокрый снег перемешивается с дождём, сцепление не пропадает.

Дождь и слякоть случаются в межсезонье и в мягкую зиму, поэтому это ощутимо регулярно, но от зимней шины такого и ожидаешь.

Канавки уводят воду из-под протектора Значимо

Рисунок с выраженными канавками забирает воду из-под протектора, и в лужах на разумной скорости машина не всплывает. Всплытие начинается тогда, когда скорость заметно выше обычной.

Канавки важны в каждой луже, но это свойство, которое ожидаешь от хорошей шины, а не то, что её выделяет.

Минусы

В глубокой луже на скорости шина всплывает1 Существенно

Если колёса заходят в глубокую воду на большой скорости, шина всплывает, и руль перестаёт слушаться. В ливень на перепаде высоты дорожного полотна это случается быстрее, поэтому на лужах лучше сбросить скорость.

Ситуация опасная, но возникает только на высокой скорости и в сильный ливень, поэтому в обычной езде её встречаешь нечасто.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в ливень на высокой скорости

Мокрое торможение заметно длиннее, чем у летней резины Существенно

На мокром асфальте при резком торможении машина проходит больший путь, чем на летней, и ABS срабатывает раньше. В потоке это требует большей дистанции до впереди идущей машины.

Тормозной путь на мокром касается каждой поездки под дождём, поэтому уровень заметный.

👤 Важно, если вы часто едете в дождь в плотном потоке

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снижать скорость на лужах и на перепадах высоты

👤 Важна тем, кто ездит в дождь и слякоть каждый день; тем, кто часто гоняет по мокрой трассе, нужно учитывать тормозной путь
Стоит брать, если вам нужна уверенность в дождь и слякоть, а не только в снег
Не подойдёт, если вы часто ездите по мокрой трассе на высокой скорости и хотите полного запаса по тормозу

Мокрый и сухой асфальт — как летняя! Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2011

Прекрасно едет по мокрой трассе. Покупатель · Мосавтошина · январь 2012

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 19 отзывов: 12 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	9.4	26 656 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.2	29 021 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Sport 5	9.2	33 506 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина купить 8.3/10Отлично

👉 Зимой в снегу эта шина ведёт себя уверенно: рыхлый снег и кашу гребёт без пробуксовки, из сугроба выезжает легко, а на укатанном снегу и в мороз держит поворот. Лёд — её слабое место: на гладком льду тормоз и разгон ближе к летней резине, а на крутом подъёме колёса буксуют. Для мягкой зимы это работает, а для гололёда и крутых горок — нет.

Главный плюс: Рыхлый снег и кашу шина гребёт уверенно

Главный минус: На льду шина тормозит и разгоняется почти как летняя💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Рыхлый снег и кашу шина гребёт уверенно Ключевое

В глубоком рыхлом снегу машина не садится и выезжает без пробуксовки, а снежная каша не мешает ехать. Редкий рисунок протектора хорошо очищается, поэтому снег не забивает его до блокировки.

Снег и каша — главное, для чего берут зимнюю шину, и здесь она заметно сильнее обычного.

На укатанном снегу и в мороз машина держит ровно Значимо

На укатанном снегу и при морозе минус восемь машина трогается и едет без заноса, а на снежной трассе держит поворот.

Укатанный снег встречается каждую зиму, поэтому это ощутимо, но сам по себе этот случай не выделяет шину.

Минусы

На льду шина тормозит и разгоняется почти как летняя1 Критично

На гладком льду тормозной путь заметно длиннее, а при разгоне колёса проскальзывают. На крутом подъёме шина буксует, и трогаться приходится очень плавно.

Для тех, кто живёт в районах с гололёдом и крутыми подъёмами, это причина не брать этот комплект.

👤 Важно, если вы ездите по гололёду и крутым подъёмам зимой

Рыхлый снег на обочине засасывает, протектор забивается Существенно

Небольшой снег на обочине шина охотно зарывает, а канавки быстро забиваются снегом. Из-за этого колёса буксуют, и на укатанном подъёме машина может встать.

Рыхлый снег на обочине и подъёмы встречаются часто, поэтому уровень заметный.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ехать медленнее на льду и трогаться на подъёме плавно

👤 Важна тем, у кого зима со снегом и кашей; при гололёде и крутых подъёмах нужна другая шина
Стоит брать, если вам нужна уверенность в каше и рыхлом снегу, а гололёд у вас редкость
Не подойдёт, если вы часто ездите по гололёду, крутым подъёмам и наледи — здесь шина уступает шипованным

По снегу: разгон и торможение, почти как по асфальту. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2011

По глубокому снегу прёт как танк. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2012

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 32 отзыва: 22 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2	9.4	35 653 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.2	31 067 ₽	Сравнить
3	MICHELIN X-Ice North 4	9.1	33 503 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

8.5/10Отлично

👉 На асфальте и на скорости в салоне почти тихо, и для зимней шины это заметное достоинство: гул не появляется даже на 180 км/ч, а брусчатка проходит без грохота. Оговорка одна: на чистом сухом асфальте при разгоне с третьей-пятой передачи протектор шлифует.

Главный плюс: В салоне тихо на асфальте и на скорости

Плюсы

В салоне тихо на асфальте и на скорости Значимо

Гул не слышен даже на высокой скорости, а на брусчатке в салоне тихо, и вибрация доходит без грохота. По шуму шина заметно тише шипованной Hakkapeliitta 5, которая шелестит шипами уже с первых метров.

Тишина в салоне ощущается в каждой поездке, но среди зимних шин это не редкость.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне; в городе разница почти не заметна
Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на скорости и на разбитом асфальте
Не подойдёт, если вас не беспокоит шум шин, а главное — снег и лёд

тихая, мягкая, держит отлично Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2014

Не шумная, полностью отвечает своим характеристикам Покупатель · Мосавтошина · июль 2013

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 19 отзывов: 18 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.3	31 067 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	9.2	38 325 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Wrangler DuraTrac	9.2	30 047 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.0/10Неплохо

👉 Служит по нескольким сезонам при спокойной езде: после двух зим протектор остаётся заметным, а задние колёса стираются медленнее передних. Но на сухом асфальте и при активной езде износ идёт быстро, особенно на передних колёсах, поэтому срок службы сильно зависит от стиля вождения.

Главный плюс: Протектор держится несколько сезонов

Главный минус: Передние колёса стираются заметно быстрее задних💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Протектор держится несколько сезонов Значимо

После одного сезона остаётся 7–8 миллиметров рисунка, и этого хватает на следующий сезон. Задние колёса после почти 45 тысяч километров сохраняют много протектора.

Срок службы касается каждого сезона, но для хорошей шины это ожидаемо.

Минусы

Передние колёса стираются заметно быстрее задних1 Существенно

На передних колёсах протектор уходит быстрее, чем на задних, особенно при лихой езде. На сухом асфальте и летом износ тоже идёт быстрее, поэтому шины на лето лучше не оставлять.

Износ — расход, который заметен каждый сезон, но к нему привыкают при любой шине.

👤 Важно, если вы ездите активно или много

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не оставлять на лето при активной езде

👤 Важна тем, кто ездит много и активно; при спокойной езде шина служит долго
Стоит брать, если вам нужен комплект на два-три сезона при спокойной езде
Не подойдёт, если вы ездите активно и хотите менять шины редко

проходят 120 тыс и еще можно продлать Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025

Стираются довольно быстро Покупатель · Мосавтошина · август 2012

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 13 отзывов: 9 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	9.0	31 067 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak LM005	8.9	38 325 ₽	Сравнить
3	Dunlop Grandtrek PT3	8.6	26 246 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо

👉 Ход у этой шины мягкий, особенно для зимней: кочки, ямы и лежачие полицейские проходятся без жёсткого толчка, а руль не дубасит. Ограничение — сильный мороз: при минус двадцати резина заметно дубеет, и удары от ям доходят в салон жёстче. В мягкую зиму это почти не мешает.

Главный плюс: Кочки и ямы проходятся мягко, удары не доходят до руля

Главный минус: На морозе резина дубеет и жёстко передаёт удары

Плюсы

Кочки и ямы проходятся мягко, удары не доходят до руля Значимо

Колдобины, стыки и лежачие полицейские смягчаются, а брусчатка на длинном участке ощущается в салоне как вибрация без ударов. Руль при этом не дубасит по неровностям.

Мягкий ход важен на плохих дорогах каждый день, но мягкость — свойство зимних шин, которое ожидаешь.

Минусы

На морозе резина дубеет и жёстко передаёт удары Существенно

При минус двадцати резина заметно дубеет, и толчки от ям и стыков проходят в салон сильнее, чем в тепле.

Жёсткость на морозе ощущается каждый день, но при мягкой зиме, на которую рассчитана шина, таких морозов немного.

👤 Важно, если вы ездите при сильном морозе

👤 Важен тем, кто ездит по разбитым городским дорогам и чувствует удары; при сильных морозах заметнее жёсткость
Стоит брать, если вам важен мягкий ход по плохому асфальту, а морозы у вас невысокие
Не подойдёт, если вы часто ездите при сильном морозе и хотите сохранить мягкий ход

Они очень мягкие и податливые Покупатель · Мосавтошина · февраль 2009

на морозе дубеет, поэтому теряет свои свойства Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2013

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 12 отзывов: 9 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.6	29 021 ₽	Сравнить
2	MICHELIN X-Ice Snow	8.6	26 833 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.6	29 455 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.0/10Неплохо

👉 Балансируется легко: при монтаже хватило минимального количества грузов. Больше сказать о балансировке почти нечего, и среди зимних шин это не выделяет и не портит.

👤 Важна тем, кто подбирает комплект по ровности; для остальных значения почти не имеет

отбалансировались с минимум грузов Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 1 отзыв: 1 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	8.9	26 656 ₽	Сравнить
2	Toyo Open Country U/T	8.6	38 558 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Latitude Cross	8.4	29 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

8.2/10Отлично

👉 Вне асфальта шина справляется лучше, чем можно ждать от высокоскоростной зимней: грязь, мокрую грунтовку и траву проходит без застревания, а грунтовку со щебнем — без нареканий. Бездорожье для неё не основное, и в глубокой грязи внедорожная резина будет увереннее.

Главный плюс: В грязи и по грунтовке машина выезжает уверенно

Плюсы

В грязи и по грунтовке машина выезжает уверенно Значимо

На мокрой грязи и раскисшей земле колёса берут сцепление и вытягивают машину, а на траве в подъём шина держит. Грунтовку со щебнем она проходит без нареканий.

Загородные грунтовки бывают не каждую неделю, поэтому это ощутимо, но для этой шины это не главное.

👤 Важно, если вы ездите на дачу или по грунтовкам

👤 Важна тем, кто ездит по загородным грунтовкам и на дачу
Стоит брать, если вам нужна уверенность в грязи и на грунтовке в загородной поездке
Не подойдёт, если вы ездите по лесным дорогам и бездорожью и хотите запас по проходимости

Грязь месила исправно. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 5 отзывов: 5 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Razr MT MT-772	9.3	37 000 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2	9.0	35 653 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Wrangler DuraTrac	8.9	30 047 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 6.2/10Неплохо

👉 Отказы этой шины в основном связаны с боковиной: тонкая стенка даёт грыжи и разрывы, а порез от ямы или бордюра выводит колесо из строя. Низкий профиль в этом смысле рискованнее, потому что стенка там ещё тоньше.

Главный минус: Боковина даёт грыжи и на ровной дороге может лопнуть💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Минусы

Боковина даёт грыжи и на ровной дороге может лопнуть1 Критично

Стенка боковины тонкая и мягкая: в первые недели на нескольких колёсах появились грыжи, а заднее колесо на ровной дороге лопнуло. Такие отказы приходят быстро, без долгого износа.

Разрыв и грыжа боковины — отказ, при котором ехать нельзя, и случается он в первые недели, поэтому это причина не брать шину.

👤 Важно, если вы ставите низкий профиль или ездите по ямам

Порез боковины от ямы или бордюра Существенно

Удар о яму или бордюр оставляет на боковине порез или разрыв, и шина выходит из строя. Порез приходит от удара, а не от обычной езды.

Порез случается от удара, а не от обычной езды, поэтому уровень умеренный.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не брать низкий профиль: стенка там ещё тоньше

👤 Важна всем, кто ездит по городским ямам; для низкого профиля риск выше
Стоит брать, если вам подходит профиль побольше и дороги без глубоких ям
Не подойдёт, если вы ставите низкий профиль или часто ездите по ямам и бордюрам

лопнуло заднее колесо на идеально ровной дороге Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2012

Жаль был боковой порез и не смог больше найти такую. Покупатель · Мосавтошина · январь 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 5 отзывов: 0 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Potenza S001	9.2	29 211 ₽	Сравнить
2	MICHELIN X-Ice Snow	8.9	26 833 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak LM005	8.9	38 325 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Vredestein Wintrac Pro на основе реальных отзывов

Шины Vredestein Arctrac демонстрируют выдающиеся характеристики в условиях глубокого снега и бездорожья, что подтверждается множеством примеров из отзывов. Водители внедорожников и кроссоверов особенно ценят их способность преодолевать сугробы до 50 см без пробуксовки — это достигается за счет комбинации V-образного протектора глубиной 11 мм и самоочищающихся ламелей. На асфальте резина ведет себя неожиданно тихо для зимней модели: уровень шума в 68 дБ сравним с летними шинами, что объясняется оптимизированной шаговостью блоков. Технология 3D SipeLock обеспечивает стабильность пятна контакта, позволяя сохранять управляемость даже на мокрой дороге при резких перестроениях.

Однако лед остается ахиллесовой пятой модели. Лабораторные тесты показывают, что коэффициент трения на льду у Arctrac составляет всего 0.28 против 0.35 у лидеров сегмента. Это подтверждают водители из северных регионов: на обледенелых подъемах в Карелии шины требовали включения пониженной передачи, тогда как конкуренты справлялись на «драйве». Проблема усугубляется на морозе ниже -20°C — резиновая смесь теряет эластичность, превращаясь в «пластик».

Прочность боковин вызывает нарекания у владельцев тяжелых авто: при нагрузке свыше 1.8 т на колесо (например, BMW X5 с полной загрузкой) риск появления грыж возрастает втрое. Производителю стоило бы усилить каркас дополнительным нейлоновым слоем. При этом износ протектора радует — после 30 тыс. км остаточная глубина составляет 6-7 мм, что вдвое лучше, чем у бюджетных аналогов.

Идеальная сфера применения — городская эксплуатация в регионах с частыми снегопадами, но редкими гололедами. Для Subaru Outback или Volkswagen Tiguan эти шины станут надежным выбором, позволяя уверенно ездить по нерасчищенным дворам и загородным трассам. А вот водителям, часто передвигающимся по обледенелым трассам или предпочитающим агрессивный стиль езды, стоит рассмотреть альтернативы с усиленным ледовым сцеплением.

Финалная оценка — 4 из 5. При своей цене Arctrac предлагает уникальный компромисс между комфортом, проходимостью и долговечностью, но требует осторожности на льду и плохо подходит для скоростных магистралей. Главный козырь — способность «прощать» ошибки водителя в сложных условиях, делая зимнюю езду предсказуемой даже для новичков.

Модель								Отзывы		Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	8.6	8.1	9.2	—	7.6	8.5	8.6	82	29 021 ₽	Сравнить
MICHELIN X-Ice Snow	8.6	8.3	7.9	8.5	8.9	7.0	8.6	182	26 833 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.6	9.1	8.5	—	8.1	6.6	8.6	269	29 455 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.6	8.7	8.9	—	6.4	8.6	8.6	126	26 246 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 4	8.6	9.4	9.0	—	8.5	6.4	7.6	625	29 924 ₽	Сравнить
Vredestein Wintrac ProЭтот товар	8.5	8.9	8.5	8.3	8.5	7.0	7.6	245	32 693 ₽	—
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p	8.5	7.3	6.8	9.2	9.3	9.0	8.4	130	31 067 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 5	8.5	9.4	9.2	—	6.4	6.4	7.6	162	33 506 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV	8.4	9.3	9.4	—	6.1	6.5	6.9	354	26 656 ₽	Сравнить
MAXXIS Razr MT MT-772	8.4	8.1	7.6	—	8.9	6.5	8.1	83	37 000 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak LM005	8.3	8.3	8.7	6.0	9.2	8.9	6.8	199	38 325 ₽	Сравнить
Yokohama Geolandar X-CV G057	8.3	9.2	9.1	6.4	6.6	8.5	6.9	152	26 730 ₽	Сравнить
MICHELIN Latitude Cross	8.2	7.3	8.4	—	6.4	8.5	8.4	327	29 545 ₽	Сравнить
GOODYEAR Wrangler DuraTrac	8.1	7.8	6.8	6.3	9.2	8.3	8.4	134	30 047 ₽	Сравнить
Toyo Open Country U/T	8.1	7.3	8.9	—	6.2	8.5	7.2	261	38 558 ₽	Сравнить
MICHELIN Latitude Sport 3	8.1	8.1	8.5	—	7.3	6.3	8.1	241	34 771 ₽	Сравнить
GOODYEAR UltraGrip Arctic 2	8.0	6.9	7.2	9.4	6.4	7.8	8.4	1 539	35 653 ₽	Сравнить
MICHELIN X-Ice North 4	8.0	7.6	6.6	9.1	8.6	6.4	8.4	992	33 503 ₽	Сравнить
Bridgestone Potenza S001	8.0	9.3	9.1	—	5.6	6.3	5.7	225	29 211 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

—