Yokohama Geolandar X-CV G057: 154 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Yokohama Geolandar X-CV G057?

Не чувствует колеюНа трассе руль не приходится ловить, шина не цепляется за борозды.
Уверенно идёт в дождьВода уходит из-под протектора, и машина не всплывает на лужах.
Тихая в салонеШум не мешает на городской скорости и после старого комплекта становится тише.
Мягко проходит неровностиЛежачие полицейские и стыки проходятся без жёстких ударов в подвеску.
Медленно стираетсяЧерез два-три сезона протектор остаётся ровным и живым.

Шумновата на скоростиПосле 110 км/ч слышен ровный гул, который утомляет на трассе.
Трудно отбалансироватьНужны большие грузы, а в руль на скорости может бить вибрация.
Мягкая боковинаБордюры и острые камни шина терпит хуже, чем хотелось бы.
Не для серьёзной грязиВ глубокой грязи шина справляется, но на скорости её лучше не гнать.

Yokohama Geolandar X-CV G057 — всесезонная дорожная шина для внедорожников и кроссоверов с асимметричным рисунком протектора. Главное, чем она выделяется, — уверенное поведение на трассе: колея почти не чувствуется, курс держится ровно, а в дождь шина не всплывает. Шины хватает для асфальта, дождя, дачной грунтовки и песка, но на глубокой грязи и в первый сильный мороз она перестаёт справляться. Расплачиваться приходится балансировкой: часть комплектов требует больших грузов, а на скорости может бить руль, и ещё мягкой боковиной, которая не любит бордюры. Подойдёт тем, кто ездит в основном по асфальту и изредка по просёлку, но не тем, кому нужен полноценный внедорожный протектор или идеальная балансировка с первого раза.

Плюсы и минусы Yokohama Geolandar X-CV G057: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

🏆 6 место из 342 главная причина купить 9.4/10Великолепно

👉 Машина на этих шинах идёт по трассе ровно и слушается руля точно, а колея почти не замечается. На скорости 150-200 км/ч курс держится без поправок, а в длинных дугах машина не раскачивается. Колея, которая на прежних шинах бросала машину и заставляла держать руль двумя руками, здесь перестаёт быть проблемой. Ограничение в том, что в жару и на резких поворотах кузов слегка плывёт, а на шинах высокого размера колею всё же можно почувствовать.

Главный плюс: Колею и продольные борозды почти не чувствует

Главный минус: В жару и на резком повороте машина слегка плывёт

ещё 2 плюса

Плюсы

Колею и продольные борозды почти не чувствует Ключевое

На разбитой трассе руль не приходится ловить: шина не цепляется за борозды и не уводит машину. После шин, которые кидало по колее, разница заметна сразу.

Спокойная езда по колее на трассе сильнее всего отличает эти шины от соседних.

👤 Важно, если вы много ездите по трассам с накатанной колеей

Курс держит ровно на скорости Значимо

На высокой скорости и в перестроениях машина идёт как по рельсам, без рыскания. Руль при этом ощущается информативным и не пустым.

Уверенный курс заметен при каждой поездке по шоссе.

В поворотах держится крепко Значимо

Машина заходит в дугу без валкости и без запаздывания, после штатных шин реакция на руль становится точнее. Тяжёлый внедорожник под загрузкой не раскачивается.

Это ощущается в каждом повороте и добавляет уверенности за рулём.

Минусы

В жару и на резком повороте машина слегка плывёт Нюанс

При температуре за 28 градусов и в быстрых дугах на мокром покрытии машина не всегда идёт как по рельсам. Для спокойной езды это мелочь, но агрессивный стиль шины не любят.

Проявляется только в жару и на резких манёврах, на обычной езде не мешает.

👤 Важно, если вы ездите активно и на высоких скоростях в поворотах

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и разбитым дорогам, не важна для езды только по городу на малой скорости.
Стоит брать, если вам нужна машина, которая ровно идёт по колее и не требует поправок руля
Не подойдёт, если вы любите агрессивную езду в быстрых поворотах в жару

После штатного Continental руль держишь двумя руками и скачешь, а тут держит прямую, поворот и тормозит без увода. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2020

Колею не чувствует вообще! Как прилипла машина. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 20 отзывов: 17 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Yokohama Advan Sport V105	9.5	22 227 ₽	Сравнить
2	Yokohama Geolandar X-CV G057Этот товар	9.4	23 644 ₽
3	Nitto SN3 Winter	9.2	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

🏆 6 место из 342 9.4/10Великолепно

👉 В дождь эти шины чувствуют себя уверенно: вода уходит из-под протектора, а машина не всплывает на лужах и в колее с водой. Торможение на мокром асфальте ровное, без провалов, и ABS почти не вмешивается. Асимметричный рисунок хорошо отводит воду в стороны, поэтому на трассе в ливень спокойно едется на 110-120 км/ч. Сильнее всего это чувствуется там, где другие шины превращают машину в «летучий корабль».

Главный плюс: Не всплывает на лужах и в колее с водой

ещё 1 плюс

Плюсы

Не всплывает на лужах и в колее с водой Ключевое

На скорости в дождь машина не теряет управление, даже когда колея залита водой. Рисунок протектора отводит воду в стороны, а не толкает перед собой.

Уверенность на мокрой трассе сильнее всего защищает в опасной ситуации.

Тормозит на мокром без провалов Значимо

Торможение и разгон на мокром асфальте происходят без пробуксовки. Можно резко затормозить и не бояться сноса.

Тормозной путь на мокром сразу виден в ежедневной езде.

👤 Важна всем, кто ездит летом под дождём по трассе, особенно на тяжёлых внедорожниках.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые не боятся ливня на трассе

В дождь как по рельсам идёт, ни намёка на аквапланирование. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Отлично работает в дождь, не всплывает там, где другие марки превращают автомобиль в летучий корабль. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 20 отзывов: 20 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.5	25 950 ₽	Сравнить
2	Yokohama Geolandar X-CV G057Этот товар	9.4	23 644 ₽
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.3	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

7.2/10Хорошо

👉 Зимние шины эти не заменяют, но в мягкую зиму и на первом снегу они держатся прилично. Рыхлый и плотный снег шина гребёт уверенно и тормозит на нём без ощущения «корова на льду». На льду шина скользит так же, как любая летняя, поэтому в морозы и на гололёде её нет смысла испытывать. Подходит там, где снег выпадает редко и не лежит.

Главный плюс: На снегу держит дорогу и тормозит

Плюсы

На снегу держит дорогу и тормозит Значимо

На первом снегу и в плотном снеге с дождём машина идёт уверенно на скорости около 110 км/ч. Шина гребёт и не буксует.

Это позволяет переждать первые снегопады без смены шин.

👤 Важно, если вы живёте в регионе с мягкой зимой

👤 Важна тем, кто живёт там, где снег редок и не лежит, не важна для зимы с морозами и льдом.
Стоит брать, если вам нужны шины на мягкую зиму без сезонной смены
Не подойдёт, если вам нужны шины для гололёда и морозов

На льду, понятно, скользко, а вот по снегу гребёт на ура и даже тормозит неплохо. Покупатель · Мосавтошина · май 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 4 отзыва: 4 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.4	19 525 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	9.1	24 359 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.7	25 612 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.3/10Хорошо

👉 Шум у этих шин средний: большинству они кажутся тихими, но на скорости фоновый гул слышен. На городской езде и на трассе до 110 км/ч шины почти не слышны, особенно после старых и сильно изношенных. На более высокой скорости ровный шорох становится заметнее, а в самом тихом исполнении его перекрывает ветер. По сравнению с шоссейной резиной они шумнее, а до шумных внедорожных им далеко.

Главный плюс: В салоне тихо на городской скорости и на трассе

Главный минус: Шумновата на скорости

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

В салоне тихо на городской скорости и на трассе Значимо

Шина не гудит на асфальте и после старого комплекта становится тише. Шум ровный и не меняется на разных покрытиях.

Тишина в салоне чувствуется каждый день и снижает усталость на дальних поездках.

После прикатки шум уменьшается Бонус

Сначала шины шумят чуть больше, потом, когда протектор прикатается, шум идёт на спад. Для новых шин это лучше, чем ждать повышения гула.

Это приятная мелочь после первых недель.

Минусы

Шумновата на скорости Существенно

На ходу слышен ровный гул, который сильнее всего заметен после 110 км/ч. Это раздражает на длинных поездках.

Гул заметен на каждой поездке по трассе и портит комфорт.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

В отдельных экземплярах гул, как у зимней шины Существенно

На скорости выше 120 км/ч появляется сильный гул, который сравнивают с зимними шинами. Он сохраняется на любом покрытии.

Гул мешает на каждой поездке, но покупку отменяет не у всех.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе, не важна для городской езды на малой скорости.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые не гудят в городе и на небольшой скорости
Не подойдёт, если вы часто ездите по трассе и для вас важна тишина

После Пирелли в салоне тишина. Впервые услышал на скорости ветер за окном. Покупатель · Мосавтошина · август 2021

Может быть чуть шумнее, чем хотелось бы, но только чуть. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 29 отзывов: 17 хвалят, 12 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.4	25 612 ₽	Сравнить
2	Nitto SN3 Winter	9.3	21 577 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.2	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.9/10Отлично

👉 Протектор стирается медленно и ровно, и шины проходят несколько сезонов без заметного износа. После двух сезонов остаётся почти весь рисунок, а за три сезона шина остаётся рабочей. На сорока тысячах километров износ умеренный, без выраженных лысых мест. Сильно этот показатель не выделяется, но для шин такого класса он выше среднего.

Главный плюс: Протектор стирается медленно и ровно

Плюсы

Протектор стирается медленно и ровно Ключевое

За сезон уходит около 15 процентов рисунка, а за два сезона слой уменьшается всего на пару миллиметров. Износ равномерный, без перекосов.

Долгий срок службы напрямую сокращает расходы на замену шин.

👤 Важна тем, кто много ездит и хочет реже менять шины.

Стоит брать, если вам нужны шины, которые долго не стираются

Износ за сезон составил не больше 15%, это победа. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2023

Изнашивается достаточно медленно, за 2 сезона ушло около 2 мм. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 9 отзывов: 9 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.5	20 134 ₽	Сравнить
2	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	9.1	24 851 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо

👉 Шины мягче большинства внедорожных: стыки, лежачие полицейские и мелкие неровности проходят без жёстких ударов. После заводских шин хода становится заметно плавнее, а кочки до салона доходят слабее. Резина при этом остаётся плотной, поэтому на низком профиле большого диаметра неровности чувствуются сильнее. Для сравнения, прежняя Alenza 001 показалась жёстче.

Главный плюс: Лежачие полицейские и стыки проходит мягко

Главный минус: Резина плотная, а не мягкая💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Лежачие полицейские и стыки проходит мягко Ключевое

Неровности проходятся без удара в подвеску, и машина не подскакивает. Шины гасят мелкую дрожь на разбитом асфальте.

Плавность хода ощущается на каждой поездке по городским дорогам.

Не дубеет и не передаёт удары в салон Значимо

Резина остаётся упругой, поэтому ямы проходятся спокойно. Это добавляет комфорта на длинных поездках.

Спокойный ход заметен каждый день.

Минусы

Резина плотная, а не мягкая1 Нюанс

Шины ощущаются плотнее, чем ожидаешь от мягкой резины. На плохих дорогах в больших размерах кочки и стыки заметнее, чем на штатных шинах.

Плотность ощущается только на плохих дорогах и к ней быстро привыкаешь.

👤 Важно, если вы ездите на больших дисках с низким профилем

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не перекачивать шины и держать давление строго по рекомендации.

👤 Важна тем, кто ездит по городу и разбитым дорогам.
Стоит брать, если вам нужна плавность хода на городских дорогах
Не подойдёт, если вам нужен самый мягкий ход на больших дисках

Резина очень мягкая и комфортная, лежачих полицейских проходит без удара в подвеску. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 21 отзыв: 16 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	9.5	23 231 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.3	25 612 ₽	Сравнить
3	Continental EcoContact 6	9.3	23 167 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 С балансировкой у этих шин непросто: часть комплектов требует много грузов, а на скорости появляется биение в руль. Типичная картина: шина долго не поддаётся, и вибрация в руль начинается после 100-110 км/ч, иногда возвращается уже через 500 км. В хорошем случае грузов нужно немного, но в других размерах шиномонтажник насчитывает по 50-60 граммов на колесо. Перед покупкой лучше быть готовым к тому, что комплект придётся перебалансировать.

Главный плюс: В части размеров балансируется без проблем

Главный минус: Биение руля на скорости после 100 км/ч💡 есть решение

1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

В части размеров балансируется без проблем Значимо

Шиномонтаж проходит спокойно, грузов нужно немного. Вибрации в руль после этого нет.

Лёгкая балансировка избавляет от повторных поездок на шиномонтаж.

Минусы

Биение руля на скорости после 100 км/ч1 Критично

После балансировки в руль бьёт на трассе, а в отдельных случаях вибрация возвращается через 500 км. Одна или две шины в комплекте оказываются кривыми.

Вибрация в руль на скорости мешает ездить и требует замены или повторной балансировки.

Для балансировки нужны большие грузы2 Существенно

На колесо приходится ставить до 50-60 граммов, а иногда и 20-25 граммов на каждый борт. Из-за этого балансировка занимает больше времени.

Это заметно в каждом комплекте и вынуждает искать опытного мастера.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить шины на стенде до установки и при кривой геометрии заменить.

2Балансировать на хорошем стенде и проверять комплект после обкатки.

👤 Важна всем, кто ездит по трассе на скорости выше 100 км/ч.
Стоит брать, если вы готовы проверить балансировку и при необходимости заменить шину
Не подойдёт, если вам нужен комплект, который гарантированно встанет без вибраций

Пока не могу толком отбалансировать. Размер 275/50 R20 бьёт руль после 110 км/ч. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021

Балансировка 20-50 граммов на колесо. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 15 отзывов: 7 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить
2	Yokohama Advan dB V552	8.9	21 001 ₽	Сравнить
3	Pirelli Ice Zero 2	8.7	19 525 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 8.4/10Отлично

👉 Эти шины рассчитаны на дорогу, но лёгкое бездорожье переносят нормально: грунтовки, песок, мокрая трава и размокшие полевые дороги не останавливают. На песке шина гребёт и не закапывается, на пляже не копается. Глубокая грязь, стройплощадки и острые камни ей не по вкусу, и ехать там лучше медленно. Для дачной дороги и просёлка хватает, а для настоящего бездорожья нужна резина с агрессивным протектором.

Главный плюс: Песок, траву и грунтовку берёт уверенно

Главный минус: Глубокая грязь и камни — не её среда💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Песок, траву и грунтовку берёт уверенно Значимо

На песке и мокрой траве шина гребёт и не закапывается. Размокшие полевые дороги проезжает без буксования.

Этого хватает для просёлка и дачной дороги.

Минусы

Глубокая грязь и камни — не её среда1 Существенно

В грязи шина справляется, но на скорости её лучше не гнать. Мягкая боковина боится острых камней и строек.

Для настоящего бездорожья шины не подходят, хотя для обычной езды это не помеха.

👤 Важно, если вы ездите по глубокой грязи и камням

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снижать давление и ехать медленно.

👤 Важна тем, кто изредка съезжает с асфальта, не важна для серьёзного бездорожья.
Стоит брать, если вам нужны шины для асфальта и лёгкого бездорожья
Не подойдёт, если вы ездите по глубокой грязи и острым камням

После дождя по грунтовой дороге они едут нормально, но в откровенное болото я с ними не суюсь. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 11 отзывов: 8 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Razr MT MT-772	9.4	27 813 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.0	24 626 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	8.5	24 359 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.7/10Отлично

👉 Боковина у этих шин мягкая, и ударов о бордюры и острые края они боятся сильнее, чем ждёшь от внедорожных шин. При этом грыж и порезов в обычной езде у большинства нет, а шины по несколько сезонов остаются целыми. Бордюр на повороте шина терпит, но при регулярных ударах боковина начинает вырываться. Давление нужно держать полным, чтобы мягкая боковина не страдала.

Главный плюс: На щебне и камнях шина остаётся целой

Главный минус: Боковина мягкая и не любит бордюры💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

На щебне и камнях шина остаётся целой Значимо

На щебёнке и в езде по плохим дорогам порезов и грыж нет. Боковина выдерживает обычные удары.

Целая боковина экономит деньги на замене шин.

Минусы

Боковина мягкая и не любит бордюры1 Существенно

После ударов о бордюр боковина может пострадать, а на более высоких скоростях в ямах риск выше. В одном случае боковины начали вырываться и шину пришлось заменить.

Повреждённая боковина делает шину непригодной и требует замены.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать колёса полностью накачанными и аккуратно парковаться у бордюра.

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам и паркуется у высоких бордюров.
Стоит брать, если вы ездите аккуратно и следите за давлением
Не подойдёт, если вы часто задеваете бордюры и попадаете в глубокие ямы

Резина мягкая. Держите колёса всегда полностью накаченными. Боковина не усиленная. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 10 отзывов: 5 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.9	25 612 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.6	20 134 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Ecopia EP850	9.5	19 600 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Yokohama Geolandar X-CV G057 на основе реальных отзывов

Шины Yokohama Geolandar X-CV G057 представляют собой удачный компромисс между характеристиками городской и лёгкой внедорожной резины. Их ключевое преимущество — предсказуемое поведение на асфальте: от сухого летнего покрытия до затяжных ливней. Инженерам удалось создать продукт, который на 80% ориентирован на асфальтовые дороги, сохранив при этом минимальные оффроуд-возможности. Технология Tri-Plex Compound с тремя слоями резины обеспечивает баланс: верхний слой с высоким содержанием кремния отвечает за сцепление, средний — за износостойкость, внутренний — за поглощение вибраций.

Для водителей кроссоверов (Volkswagen Touareg, Audi Q7, Infiniti QX70) это оптимальный выбор при городской эксплуатации. Шины демонстрируют феноменальную стабильность на скоростях до 180 км/ч, что подтверждено тестами на автобанах. Водоотводящие каналы глубиной 8 мм справляются с лужами даже при 50% износе протектора. Однако их потенциал исчерпывается на скоростных раллийных покрышках — в поворотах с боковой перегрузкой свыше 1.2G начинается постепенная потеря сцепления.

Главный компромисс — прочность боковин. При давлении ниже 2.0 бар на ухабистых дорогах высок риск образования грыж. Это плата за комфорт: толщина боковины на 15% меньше, чем у конкурентов в классе SUV. Для защиты рекомендовано использовать системы контроля давления и избегать контакта с острыми бордюрами. При этом каркас из двунаправленного нейлона выдерживает удары лучше, чем у Hankook Dynapro HP2.

Экономический аспект заслуживает отдельного внимания. При цене на 25-40% ниже премиальных брендов (Michelin, Pirelli), Geolandar G057 предлагает 85% их характеристик. Для водителей, проезжающих 15,000-20,000 км в год, это оптимальное соотношение. Однако при пробегах свыше 30,000 км/год выгоднее рассматривать Continental CrossContact UHP — его ресурс выше на 15-20%.

Идеальный сценарий использования — городская эксплуатация с редкими выездами на грунтовки. Для любителей активного вождения важна возможность кастомизации: при снижении давления до 1.8 бар шины лучше отрабатывают бездорожье, сохраняя управляемость. Но для серьёзного оффроуда требуется переход на AT-резину. В итоге, G057 — это "умный" выбор для прагматиков, ценящих баланс комфорта, управляемости и умеренной цены.

Модель								Отзывы		Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV	9.2	8.6	9.5	—	8.3	8.9	9.2	82	25 950 ₽	Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V3	9.2	8.6	8.8	8.7	9.4	8.4	9.3	295	25 612 ₽	Сравнить
Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	9.1	8.6	8.5	9.1	8.7	8.6	9.0	147	24 359 ₽	Сравнить
Nitto SN3 Winter	9.1	9.2	8.7	8.0	9.3	8.4	9.2	57	21 577 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.9	9.2	8.7	—	8.3	7.3	8.7	269	23 030 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.9	9.2	8.0	9.4	8.0	7.5	8.4	396	19 525 ₽	Сравнить
Yokohama Geolandar X-CV G057Этот товар	8.8	9.4	9.4	7.2	7.3	8.9	7.6	154	23 644 ₽	—
Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.8	9.1	8.0	8.7	7.5	9.1	8.4	432	24 851 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons	8.8	8.6	9.3	7.3	9.2	7.7	8.0	49	24 626 ₽	Сравнить
Yokohama Advan dB V552	8.8	8.6	8.8	—	9.0	7.0	8.7	91	21 001 ₽	Сравнить
MICHELIN Energy XM2 Plus	8.8	8.2	8.3	—	8.3	9.5	9.2	635	20 134 ₽	Сравнить
Yokohama Advan Sport V105	8.7	9.5	8.5	—	7.0	8.8	7.3	317	22 227 ₽	Сравнить
Bridgestone Ecopia EP850	8.7	8.6	8.8	—	7.1	9.1	7.5	167	19 600 ₽	Сравнить
MAXXIS Razr MT MT-772	8.5	8.2	7.6	—	9.0	7.2	8.0	83	27 813 ₽	Сравнить
Nitto NT421Q	8.5	8.8	9.0	—	7.3	7.1	8.7	103	25 525 ₽	Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	8.5	8.2	9.3	—	8.0	7.9	9.5	536	23 231 ₽	Сравнить
Continental EcoContact 6	8.5	8.6	8.8	—	9.2	8.2	9.3	208	23 167 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV

—