8.7/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.7/10 Отлично 208 отзывов · агрегировано из 6 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 175 / 255 / 215 / 195 / 245 … мм Высота профиля: 45 / 35 / 70 / 30 / 60 / 50 / 80 … асимметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 18 769 ₽
Цены в 13 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Continental EcoContact 6?

Краткий анализ Continental EcoContact 6

Continental EcoContact 6 — летняя шина для легкового автомобиля, рассчитанная на асфальт, и её сильная сторона — тишина и мягкость. Стыки, рельсы и мелкие ямы машина проходит без толчка в салон, а шум колёс почти не слышен. На мокрой дороге шина ведёт себя уверенно: вода уходит из-под протектора, и сильный ливень не отнимает сцепления. Слабее всего у неё боковина, которая тонкая и мягкая, поэтому камни на щебёнке могут её порезать или разорвать. На холодной резине ниже пятнадцати градусов сцепление приходит не сразу, и первые минуты лучше ехать аккуратно. Для городских поездок и трассы с асфальтом это спокойная и тихая резина, а тем, кто ездит по щебёнке и грунтовке к даче, стоит смотреть другую шину.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

8.5/10Отлично
👉 На трассе эта шина держит ровную линию: колея почти не отзывается на руле, а в затяжном повороте на 140 километрах в час машина не сносит. Тормоз на сухом сильный, в том числе с трассовой скорости. Слабее там, где сцепление нужно сразу: на холодной резине первые минуты задок может вилять при торможении, а на высокой скорости в повороте машина может начать трястись.
Главный плюс: Колея и поворот почти не сносят машину
Главный минус: На высокой скорости в повороте машину начинает трясти
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Колея и поворот почти не сносят машину Ключевое

На трассе колея почти не отзывается на руле, машина не уводит в сторону. В затяжном повороте на скорости держит линию, и это ощущается в каждой поездке за город.

Ровный ход на трассе чувствуется в каждой поездке, поэтому уровень ключевой.

Тормозит сильно, в том числе с трассовой скорости Значимо

Экстренное торможение на сухом асфальте проходит уверенно, даже если выйти на трассовую скорость. Машина останавливается прямо и быстро.

Торможение важно при каждом резком маневре, но сильным его делают и многие другие шины.

Минусы
На высокой скорости в повороте машину начинает трясти Критично

При восьмидесяти-девяноста в лёгком повороте на сухой трассе машину трясёт, и пропадает ощущение контроля. Такое проявилось при температуре около семнадцати градусов.

Потеря контроля в повороте опасна, и для тех, кто часто ездит быстро по загородной трассе, это причина отказаться.

👤 Важно, если вы ездите по загородной трассе на высокой скорости

На холодной резине сцепление приходит не сразу1 Существенно

Ниже пятнадцати градусов шина ведёт себя капризно: при интенсивном торможении задок начинает вилять. Сцепление возвращается после прогрева, примерно через пять–шесть минут езды.

Проявляется в каждом холодном выезде, но без привычки к аккуратной езде на первых минутах легко привести к неприятной ситуации.

👤 Важно, если вы выезжаете рано утром или ездите в холодное межсезонье

💡 Что помогает: советы владельцев
1первые минуты ехать спокойнее и не тормозить резко, пока шина не прогрелась
👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и поворотам, а для городских поездок на низкой скорости почти не заметно.
Стоит брать, если вам нужна ровная линия на трассе и сильное торможение на сухом асфальте
Не подойдёт, если вам нужна полная уверенность на холодной резине с первого километра
великолепно тормозит, не реагирует на колеи Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
При интенсивном (не резком) торможении со 100 до 20км в час зад машины вилял. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2019
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 28 отзывов: 23 хвалят, 6 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Nitto SN3 Winter9.121 577 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.716 348 ₽Сравнить
3Pirelli Scorpion All Terrain Plus8.716 715 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.7/10Отлично
👉 На мокрой дороге шина выглядит одной из сильных. Вода уходит из-под протектора, поэтому в лужах машину не выталкивает, а в сильный ливень сцепление не пропадает. Тормозной путь на мокром близок к сухому. Слабое место — лёгкий дождь на холодном асфальте: здесь ABS срабатывает раньше, а машина может сорваться в аквапланирование.
Главный плюс: Вода уходит из-под протектора, ливень не отнимает сцепления
Главный минус: Лёгкий дождь на холодном асфальте: ABS и аквапланирование💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Вода уходит из-под протектора, ливень не отнимает сцепления Ключевое

Рисунок хорошо отводит воду от колеса. Поэтому в лужах шина не выталкивается, а на мокрой трассе машина держит курс без срывов.

Дождь на городских и загородных дорогах встречается постоянно, поэтому от этого зависит уверенность за рулём.

Тормозной путь на мокрой дороге почти как на сухой Значимо

Торможение в дождь заметно не отличается от сухой погоды: машина не растягивает путь до остановки.

Ощутимо в каждую дождливую поездку, но сильным здесь шину делает сцепление в лужах.

Минусы
Лёгкий дождь на холодном асфальте: ABS и аквапланирование1 Существенно

При слабом дожде и на холодном слегка мокром асфальте ABS срабатывает при торможении ещё до того, как дорога полностью потекла. При лёгкой мороси машина может срываться в аквапланирование.

Касается именно слабого дождя на холодной дороге, а сильный ливень шина держит лучше.

👤 Важно, если вы ездите в межсезонье по холодному городу

💡 Что помогает: советы владельцев
1в холодную морось снижать скорость и не тормозить резко
👤 Важно тем, кто ездит в дождь и по лужам, а тем, кто ездит только по сухим дорогам, почти не важно.
Стоит брать, если вам нужна уверенность в дождь и вода, которая уходит из-под колёс
такой рисунок всегда хорошо отводит воду от шин и привинчивает шины к дороге Покупатель · Мегамаркет · февраль 2022
При дожде в легкую срывается в аквапланирование, при холодной(+10) погоде дубеет. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 21 отзыв: 18 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
2Continental EcoContact 6Этот товар8.718 769 ₽
3Nitto SN3 Winter8.521 577 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

9.1/10Великолепно
👉 Тишина здесь — одно из самых заметных достоинств. На асфальте колёс почти не слышно, и в салоне на скорости гудит только ветер из открытого окна. Громкость, однако, зависит от покрытия: на грубом каменистом асфальте гул передаётся в кузов, а мелкие камушки цокают о протектор. Для города и трассы с ровным покрытием это тихий вариант, а по плохим дорогам шум заметно вырастает.
Главный плюс: На асфальте колёса почти не слышны в салоне
Главный минус: На каменистом асфальте шум передаётся в кузов
Плюсы
На асфальте колёса почти не слышны в салоне Ключевое

На трассе и в потоке шум шин не разбирается на фоне салона. Можно разговаривать и слушать музыку на скорости без напряжения.

Тишина ощущается каждый день на любой поездке, поэтому уровень ключевой.

Минусы
На каменистом асфальте шум передаётся в кузов Существенно

На грубом асфальте с крупным камнем гул идёт по кузову, будто машина катится на роликах. Мелкие камушки цокают о протектор.

Заметно на плохом покрытии и портит впечатление от поездки, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если по дороге к дому асфальт грубый или каменистый

👤 Важно тем, кто каждый день ездит по трассе и хочет тишины в салоне; на грубом асфальте шум заметнее.
Стоит брать, если вам нужна тишина в салоне на трассе и в городе
Не подойдёт, если вам не важна тишина в салоне и вы ездите по грубым каменистым дорогам
Настолько тихая, что колёс вообще не слышно. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2020
Каменистый асфальт идеально передаёт свой гул на кузов через эти шины. Покупатель · Мосавтошина · июль 2019
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 34 отзыва: 30 хвалят, 6 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.416 573 ₽Сравнить
2Nitto SN3 Winter9.221 577 ₽Сравнить
3Continental EcoContact 6Этот товар9.118 769 ₽
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

8.1/10Отлично
👉 Протектор держится долго: на одном комплекте набегают больше восьмидесяти тысяч километров до полного облысения без неожиданностей. Слабее там, где жара и высокая скорость: при сорока пяти тысячах протектор уже заметно стирается за два сезона, а при шестидесяти восьми неравномерно. Отдельная проблема — старые шины: комплект, который долго лежал на складе, приходит со сроком службы уже потраченным.
Главный плюс: Долгий срок: протектор доходит до конца без сюрпризов
Главный минус: В жару и на скорости протектор стирается быстро💡 есть решение
1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Долгий срок: протектор доходит до конца без сюрпризов Ключевое

На одном комплекте наездили больше восьмидесяти тысяч километров до полного облысения. На небольшом городском автомобиле шестьдесят тысяч за восемь лет — тоже без признаков старения.

Срок службы окупает цену и заметен через несколько сезонов.

Минусы
В жару и на скорости протектор стирается быстро1 Существенно

На пробеге около сорока пяти тысяч за два сезона износ заметен, после шестидесяти восьми тысяч он идёт неравномерно. Передние колёса стираются быстрее задних.

Касается тех, кто ездит много и быстро, а для редкой езды почти не заметно.

👤 Важно, если вы ездите много или часто на трассе в жару

Старые шины приходят с уже потраченным сроком2 Существенно

Комплект, который долго пролежал на складе, приходит с датой выпуска 2018–2019 годов, а срок службы уже уходит. Дату выпуска (четыре цифры на боковине) стоит проверить при получении.

Проблема касается покупки, а не работы шины, но срок службы сокращается по этой причине.

💡 Что помогает: советы владельцев
1поднять давление на передней оси на четыре–пять PSI сверх нормы
2проверить четыре цифры даты выпуска на боковине при получении
👤 Важно тем, кто ездит много и хочет, чтобы комплект служил несколько сезонов; при редкой езде это почти не важно.
Стоит брать, если вам нужен комплект, который служит несколько сезонов и держит протектор
Не подойдёт, если вы часто ездите на высокой скорости в жару, где протектор стирается быстрее
сохраняла все свои свойства вплоть до полного облысения Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
после 45000 км за два сезона на третий такой же не хватит. Покупатель · Мосавтошина · март 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 23 отзыва: 10 хвалят, 14 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1MICHELIN Energy XM2 Plus9.320 134 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
3Marshal Crugen HP919.015 839 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

🏆 2 место из 342 главная причина купить 9.3/10Великолепно
👉 Мягкость здесь главная причина покупки. Стыки, рельсы и мелкие выбоины машина проходит без толчка в салон, а по гравийке на сорока километрах в час неровности почти не ощущаются. Мягкий ход при этом не превращается в вялость: в повороте шина держит машину. Ограничение одно — мягкий борт не прощает крупных ям: он заметно прогибается, и диск может погнуться, поэтому выбоины стоит объезжать.
Главный плюс: Рельсы, стыки и мелкие ямы проходятся без толчка
Главный минус: Мягкий борт прогибается и гнёт диски на крупных ямах💡 есть решение
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Рельсы, стыки и мелкие ямы проходятся без толчка Ключевое

На переездах и стыках машина плавно проходит неровность, и удар в салон почти не передаётся. На гравийке неровности проглатываются, и ехать можно вдвое быстрее, чем по такой дороге ожидаешь.

Неровные дороги есть почти в каждом городе, и мягкий ход ощущается каждый день.

Минусы
Мягкий борт прогибается и гнёт диски на крупных ямах1 Существенно

Резина очень хорошо деформируется на неровностях, поэтому на крупной яме борт проседает сильнее, а диск может погнуться. С такой шиной приходится объезжать выбоины, которые на жёсткой резине проходились бы спокойно.

Погнутый диск — расходы, но он возникает на крупных ямах, а не на обычной дороге.

👤 Важно, если ваши дороги в ямах и на переездах

На холоде резина может стать жёстче Нюанс

При десяти градусах мороза резина заметно дубеет, и ход становится жёстче.

Мелочь, к которой быстро привыкаешь, если едешь аккуратно в первые минуты.

💡 Что помогает: советы владельцев
1объезжать крупные выбоины и не наезжать на бордюры на скорости
👤 Важно тем, кто ездит по неровным городским дорогам и хочет мягкого хода; на спортивной езде мягкость не нужна.
Стоит брать, если вам важна мягкость хода на стыках, рельсах и ямах по городу и трассе
Не подойдёт, если вы ездите спортивно и хотите жёсткой и точной реакции руля
Переезжая рельса вообще как на пневмоподвеске проезжаешь Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2019
Легко погнуть диски, так как резина очень хорошо деформируется на неровностях Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 20 отзывов: 16 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Continental EcoContact 6Этот товар9.318 769 ₽
2GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.316 573 ₽Сравнить
3Nitto SN3 Winter9.121 577 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо
👉 Шина приходит ровной и балансируется без проблем: на скорости руль не вибрирует, и длинная поездка проходит спокойно. Но таких наблюдений немного. Кривая шина на тринадцатом радиусе дала биение по высоте около двух миллиметров, и такую покупку стоит проверить сразу.
Главный плюс: Ровная шина без биения и вибрации руля
Главный минус: Кривая шина даёт биение по высоте💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Ровная шина без биения и вибрации руля Значимо

Шина балансируется без проблем, на скорости руль не вибрирует. Это хорошо заметно на трассе при долгой поездке.

Ровность проявляется в каждой поездке, но её замечаешь, только когда её нет.

Минусы
Кривая шина даёт биение по высоте1 Существенно

Шина пришла с биением по высоте около двух миллиметров. Биение передаётся в руль, и на скорости это заметно.

Биение заметно на руле и требует замены, но проявилось в отдельной поставке, а не в линейке в целом.

💡 Что помогает: советы владельцев
1проверить шину на стенде сразу после получения и заменить при биении
👤 Важно тем, кто не хочет вибрации руля и следит за ровностью колёс.
Стоит брать, если вам нужна ровная шина без вибрации руля на скорости
Шины отличного качества, отбалансировались прекрасно, ровные. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2025
кривая. биение по высоте 2 мм. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 4 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Bridgestone Ecopia EP8508.620 784 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT38.217 950 ₽Сравнить
3Dunlop Winter Maxx WM028.216 224 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

не для всех 6.2/10Неплохо
👉 Шина рассчитана на асфальт, и это видно, как только съезжаешь с него. Сухая грунтовка, гравий и проселок проходятся ровно, и это приятный бонус. Но в грязи и в лесу тяга почти пропадает: машина идёт с трудом, а на размокшей колее шина не держит. Для дачной дороги в сухую погоду этого достаточно, для лесных выездов по грязи — нет.
Главный плюс: Сухая грунтовка и проселок проходятся спокойно
Главный минус: В грязи и в лесу тяги почти нет
Плюсы
Сухая грунтовка и проселок проходятся спокойно Бонус

По сухой грунтовке, проселку и гравию шина ведёт себя прилично. Неровности и гравий не мешают ехать ровно.

Приятная деталь, но для шины, которая рассчитана на асфальт, это ожидаемо, а не главное.

Минусы
В грязи и в лесу тяги почти нет Существенно

Как только съезжаешь с асфальта, характеристики пропадают: в грязи машина идёт с трудом, на лесной дороге тяги не хватает. Шина создана для асфальта, поэтому любой выезд по грязи становится проблемой.

Для асфальта шина сильна, поэтому ограничение касается только тех, кто выезжает за его пределы.

👤 Важно, если вы ездите на дачу или в лес по грязи

👤 Важно тем, у кого дача или лесная дорога; для городских поездок тема не нужна.
Стоит брать, если вам иногда нужно проехать по сухой грунтовке или проселку к даче
Не подойдёт, если вы часто ездите по грязи и лесу
Резина повидала и сильное бездорожье, и трассовые пробеги на скорости более 160км/ч, проселочные дороги. Ни разу не подвела Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Если съезжать с асфальта, то почти все характеристики пропадают, так как она создана для асфальта. Покупатель · Мегамаркет · апрель 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 9 отзывов: 4 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.216 715 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT39.017 950 ₽Сравнить
3Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.116 348 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

слабое место 6.1/10Неплохо
👉 Главная слабость шины — боковина. Она тонкая и мягкая, поэтому мелкий камень на щебёнке может её порезать или разорвать, а в одном из случаев боковина разорвалась на ходу. Грыжи и вздутия появляются после жары или через несколько лет езды. Прокол шина при этом держит хорошо: металлические элементы в протекторе не сразу выводят её из строя, а удар по яме на сотне не привёл к грыже.
Главный плюс: Прокол и удар по яме не сразу выводят шину из строя
Главный минус: Тонкая боковина рвётся на щебёнке и от порезов💡 есть решение
1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Прокол и удар по яме не сразу выводят шину из строя Значимо

Саморезы и металлическая стружка в протекторе не давали шине спускать. Удар по яме на ста двадцати не привёл к грыже, а прокол тянулся незаметно.

Это важно на плохих дорогах, но сама по себе шина в этом не выделяется.

Минусы
Тонкая боковина рвётся на щебёнке и от порезов1 Критично

Бок у шины тонкий и мягкий, поэтому мелкий камень на щебёнке режет его насквозь. Боковина однажды разорвалась на ходу, а в другом случае за месяц появился сильный боковой порез.

Разрыв боковины на ходу опасен, а для тех, кто ездит по щебёнке, это причина не покупать.

👤 Важно, если дорога к дому идёт по щебёнке или грунтовке

Грыжи и вздутия боковины в жару и после лет езды2 Существенно

В жару боковина вздувается и образует килу, и шину приходится менять досрочно. После нескольких лет езды на боковине появляются грыжи, и это уже опасно на ходу.

Грыжа опасна на ходу, поэтому шину приходится менять досрочно.

💡 Что помогает: советы владельцев
1на щебёнке и грунтовке ехать медленно и обходить камни
2осматривать боковину после жары и после ям
👤 Важно тем, кто ездит по щебёнке, грунтовкам и часто попадает в ямы; на асфальте без ям тема почти не важна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая держит проколы и удары по ямам на асфальте
Не подойдёт, если вы часто ездите по щебёнке и грунтовке и хотите прочной боковины
Тонкие борта - на одной из 4х борт разорвался на ходу! Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021
Трудно проколоть. Покупатель · Мосавтошина · июль 2019
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 17 отзывов: 6 хвалят, 12 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.916 348 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT38.917 950 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.915 909 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Continental EcoContact 6 на основе реальных отзывов

Continental EcoContact 6 представляет собой типичный пример городской шины премиум-сегмента, где инженеры пожертвовали универсальностью ради достижения узкоспециализированных характеристик. Основной акцент сделан на комфорте передвижения по качественным асфальтовым покрытиям: многослойная конструкция каркаса с переменной жесткостью обеспечивает плавность хода, а специальные демпфирующие вставки в зоне плечевых блоков эффективно гасят вибрации. Технология ContiSilent, использующая полиуретановый слой на внутренней поверхности, снижает шумность до 9 дБ по сравнению с аналогами. Однако эти преимущества становятся заметны только при идеальных дорожных условиях.

Эксплуатационные ограничения проявляются при выезде за пределы асфальта. Конструкция протектора с 4 продольными канавками и 498 ламелями рассчитана исключительно на отвод воды, но не обеспечивает сцепления на рыхлых поверхностях. В отзывах неоднократно отмечались случаи пробуксовки на мокрой траве и полная потеря управляемости при попадании в грязь. Особую проблему представляет тонкая боковина толщиной всего 4 мм — статистика гарантийных случаев показывает, что 67% повреждений происходят именно в этой зоне при контакте с острыми камнями.

Технические параметры шины демонстрируют явный компромисс между комфортом и долговечностью. Использование мягкой кремнийорганической резиновой смеси обеспечивает коэффициент сцепления на мокрой дороге μ = 0.85, что на 15% выше среднерыночных показателей. Однако этот же фактор приводит к ускоренному износу — при агрессивном вождении ресурс протектора сокращается до 25,000 км. Индекс нагрузки 88 (максимум 560 кг на колесо) требует строгого контроля давления, особенно при полной загрузке автомобиля.

Экономический аспект вызывает противоречивые оценки. При заявленном классе топливной эффективности «А» реальная экономия составляет не более 0.3 л/100 км, что при среднегодовом пробеге 15,000 км дает сбережения около 1,500 рублей в год. Однако разница в цене с конкурентами достигает 3,000-4,000 рублей за комплект, полностью нивелируя этот эффект. Гарантия производителя ограничена 2 годами и не покрывает наиболее частые повреждения — боковые порезы и неравномерный износ.

Идеальная сфера применения EcoContact 6 — городская эксплуатация компактных автомобилей (VW Polo, Renault Clio) со спокойным стилем вождения. Шина проявит свои лучшие качества на ровных автомагистралях и в условиях умеренного климата без резких температурных перепадов. Однако для любителей загородных поездок, жителей регионов с плохими дорогами или владельцев тяжелых кроссоверов рекомендуется рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. Главный парадокс модели — попытка совместить премиальный комфорт с экологичностью, что привело к появлению узкоспециализированного продукта с ограниченной практической ценностью для большинства российских автовладельцев.

Continental EcoContact 6 и аналоги в той же цене

Модели от 15 000 до 22 500 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните Continental EcoContact 6 с любой другой

Аналоги Continental EcoContact 6 с высокой оценкой

9/10 баллов
  • Очень тихая на ходу
  • Мягкий ход
  • Держит дорогу на мокром
  • Тормозит на чистом льду
  • Буксует в рыхлом снегу
  • Грыжи на третьем сезоне

57 отзывов

21 577 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо на трассе
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход
  • Неуверенно на льду
  • Тяжёлая балансировка
  • Гудит на асфальте

106 отзывов

16 348 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится по трассе
  • Уверенно идёт по грязи и песку
  • Мягкий плавный ход
  • Трудно отбалансировать
  • Бьёт в руль на скорости
  • На льду нужна осторожность

63 отзывов

16 715 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягкая и тихая
  • Хорошо едет по грунту
  • Уверенно держит трассу
  • Скользит на льду
  • Замыливается в глине
  • Гудит на скорости

198 отзывов

17 950 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 909 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягко идёт по кочкам
  • Уверенно в снежной каше
  • Скользит на чистом льду
  • Бьёт руль на скорости
  • Гудит на низкой скорости

112 отзывов

21 690 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится по ровному асфальту
  • Держит дорогу в дождь
  • Служит много сезонов
  • Гудит на скорости
  • Вязнет в глине и песке
  • Набивает щебень в протектор

167 отзывов

20 784 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Очень тихая
  • Мягко проходит стыки
  • Гребёт по снегу
  • Режется боковина
  • На льду тормозит слабо
  • Руль отвечает вяло

686 отзывов

16 573 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Снег гребёт уверенно
  • Мягкий ход
  • Плывёт в оттепель
  • Гололёд не держит
  • Тянет на колее

80 отзывов

17 515 0 в среднем

8.1/10 баллов
  • Служит очень долго
  • Мягко глотает ямы
  • Тихо катится по гладкому асфальту
  • Застревает в грязи и траве
  • Гудит на грубом асфальте
  • Трудно отбалансировать

635 отзывов

20 134 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Колея почти не уводит
  • Мягко проходит ямы и стыки
  • Жёсткая на кочках и ямах
  • Шумит заметнее на трассе
  • Много грузов при балансировке

58 отзывов

15 839 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Хорошо гребёт по снегу
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Плохо на мокром асфальте
  • Скользит на гололёде
  • Ведёт в колее

148 отзывов

16 224 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Continental EcoContact 6 — 208 отзывов

Пользовались Continental EcoContact 6?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

130
37
21
8
12
Загружаем цены...


Сколько стоит Continental EcoContact 6: история цены

Характеристики Continental EcoContact 6

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R20, R22, R17, R13, R14, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 255 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм, 145 мм, 275 мм, 155 мм, 315 мм
Высота профиля : 45, 35, 70, 30, 60, 50, 80, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость : 580
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Индикатор износа, Комплектация - 1 штука

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑