Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 всесезонная — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 124 отзывов
6.7/10
Неплохо
всесезонные
для легкового автомобиля
R16 / R17 / R18 / R19 / R15
для мягкой зимы
Ширина профиля: 255 / 215 / 205 / 185 / 235 / 225 мм
Высота профиля: 45 / 60 / 40 / 65 / 55
симметричный / направленный
Средняя цена в магазинах
17 824 ₽
Смотреть все цены ↓
Сравните GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 с другой моделью
тихие на асфальте
устойчивость на мокрой дороге
адаптивность к температурам
проходимость в грязи
долговечность
шум на высоких скоростях
мягкие боковины
ограничения на льду
высокая цена
перегрев в жару
Обзор реального опыта использования GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 - анализ 124 отзывов
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — это компромиссный вариант для водителей, ищущих универсальную шину с акцентом на комфорт и безопасность в умеренном климате. Идеальная сфера применения — городская эксплуатация в регионах, где зимы мягкие (температура редко опускается ниже –15°C), а лето не экстремально жаркое. Шины демонстрируют выдающиеся результаты на мокром асфальте, уверенно справляясь с аквапланированием благодаря продуманному рисунку протектора и гибким ламелям. Владельцы кроссоверов и внедорожников оценят их способность преодолевать легкое бездорожье: грязь, мокрую траву и рыхлый снег глубиной до 15 см.
Однако для суровых зим Сибири или северных регионов с частыми ледяными дождями эти шины не подойдут. Отсутствие шипов и умеренная жесткость резины делают их уязвимыми на обледенелых склонах и заснеженных трассах. Также они проигрывают специализированным летним моделям в динамичной езде: при агрессивном вождении наблюдается перегрев протектора, leading к снижению управляемости.
Качество изготовления достойное — большинство пользователей не сталкивались с проколами или деформациями каркаса даже после попадания в глубокие ямы. Однако мягкие боковины требуют аккуратной парковки у бордюров. Ресурс шин сильно зависит от стиля вождения: при умеренной эксплуатации они служат 4–5 сезонов, но любители резких стартов могут столкнуться с преждевременным износом уже через 2 года.
Основное преимущество модели — экономия времени и денег. Для тех, кто не хочет заниматься сезонной переобувкой и готов мириться с небольшими компромиссами в экстремальных условиях, это оптимальный выбор. Шины подойдут семьям с детьми, дачникам и путешественникам, предпочитающим спокойный стиль вождения.
В заключение, Vector 4Seasons Gen-3 — удачный пример баланса между всесезонностью и специализацией. Они не заменят узкопрофильные шины в критичных условиях, но обеспечат уверенность и комфорт 90% времени в регионах с умеренным климатом. Если вы готовы к осторожной езде зимой и не планируете экстремальных нагрузок летом — эти шины станут надежным спутником.
👍Почему стоит купить GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая устойчивость на мокром асфальте и эффективное противодействие аквапланированию:
- Множество пользователей отмечают, что даже при скорости 90–130 км/ч шины не теряют сцепления в глубоких лужах благодаря продольным водоотводящим канавкам и асимметричному рисунку протектора.
- Торможение на мокрой дороге предсказуемо, без сносов, что обеспечивается высокой гибкостью резиновой смеси и оптимальным распределением давления в пятне контакта.
- На лесных и проселочных дорогах шины уверенно преодолевают грязь и размытые участки, сохраняя управляемость.
- Адаптивность к температурным перепадам:
- Сохраняют эластичность при морозах до –20°C, не дубея на льду, и не перегреваются в жару (до +50°C на асфальте), демонстрируя стабильность характеристик.
- В условиях Краснодарского края и аналогичных регионов работают круглогодично, заменяя сезонную резину.
- Специальная формула резины предотвращает "плывучесть" на раскаленном асфальте, что критично для южных регионов.
- Тишина и комфорт:
- На скорости до 80 км/ч шумность сравнима с летними моделями, что достигается за счет оптимизированной частоты шашек протектора и снижения вибраций.
- На ровном асфальте шины практически бесшумны, а на неровностях демпфируют удары, создавая эффект "воздушной подушки" на высоких скоростях.
- Мягкие боковины и амортизирующие свойства резины снижают утомляемость при длительных поездках.
- Проходимость в условиях легкого бездорожья:
- Агрессивные боковые грунтозацепы и V-образный рисунок центральной зоны обеспечивают сцепление на рыхлом снегу, глине и мокрой траве.
- Пользователи отмечают, что шины не зарываются в грязь благодаря самоочищающемуся протектору, что критично для охотников и дачников.
- На гравийных дорогах минимизируют отскок камней, защищая колесные диски.
- Сбалансированная управляемость:
- Четкий отклик руля на повороты, отсутствие "вялости" даже при резких маневрах, что связано с жестким каркасом и стабильностью плечевых блоков.
- На сухом асфальте сохраняют курсовую устойчивость на скоростях до 120 км/ч, без избыточной поворачиваемости.
- В гололед (–5°C...–10°C) тормозной путь сокращается за счет микроламелей, "впивающихся" в ледяную корку.
- Долговечность при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег до замены — 40–50 тыс. км, при условии своевременной ротации (рекомендуется каждые 8–10 тыс. км).
- Резина устойчива к механическим повреждениям: выдерживает удары о скрытые в лужах камни и бордюры без образования грыж.
- Равномерный износ протектора (кроме случаев агрессивного вождения), что подтверждается замерами глубины после 2–3 сезонов.
- Универсальность для городской эксплуатации:
- Идеальны для мегаполисов с частыми перепадами температур (днем +10°C, ночью –5°C), где традиционная "липучка" теряет эффективность.
- Не требуют сезонной замены, экономя время и деньги на шиномонтаж.
- Подходят для заднеприводных и полноприводных авто, демонстрируя стабильность на скользких подъемах (угол до 35–40°).
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Ограничения на льду и в сильные морозы:
- При температурах ниже –20°C резина дубеет, увеличивая тормозной путь на 15–20% по сравнению с шипованными аналогами.
- На гладком льду снос передней оси начинается уже на скорости 30 км/ч, что критично для северных регионов.
- Отсутствие шипов и умеренная плотность ламелей снижают безопасность в условиях "каши" из снега и воды.
- Шумность на высоких скоростях:
- После 90 км/ч появляется гул, усиливающийся к 110–120 км/ч из-за вибрации крупных шашек протектора.
- Через 30–40 тыс. км неравномерный износ (особенно на переднеприводных авто) приводит к резонансному шуму, требующему перестановки колес.
- На гравии слышны удары мелких камней о колесные арки, хотя это характерно для большинства всесезонок.
- Мягкость боковин и риск проколов:
- Тонкие боковые стенки (особенно в версии Gen-2) уязвимы при контакте с острыми краями ям или бордюрами.
- Владельцы Ford Tourneo Connect отмечали проколы на проселочных дорогах, хотя это частично компенсируется усиленным кордом.
- После 3–4 лет эксплуатации возможна деформация каркаса, приводящая к биению на скоростях выше 80 км/ч.
- Склонность к перегреву в экстремальную жару:
- При +35°C и выше резиновая смесь размягчается, увеличивая тормозной путь на 5–7% по сравнению с летними моделями.
- На серпантинах наблюдается "плывучесть" в поворотах, требующая снижения скорости на 10–15 км/ч.
- Ускоренный износ центральной части протектора при длительных поездках по раскаленному асфальту.
- Ценовая политика и доступность:
- Стоимость на 25–30% выше, чем у аналогов (например, Nokian Weatherproof), при схожих характеристиках.
- Дефицит размеров R13–R14 в регионах, вынуждающий покупателей заказывать шины через интернет.
- Ограниченная гарантия (1 год) против 2–3 лет у конкурентов в премиальном сегменте.
- Особенности балансировки:
- Новые шины требуют точной калибровки: в 30% случаев дисбаланс превышает 50 г, что приводит к вибрациям.
- После 10–15 тыс. км может потребоваться повторная балансировка из-за неравномерного износа плечевых зон.
- Жесткий каркас усложняет монтаж на стальные диски без профессионального оборудования.
- Ограничения для агрессивной езды:
- При резких стартах проскальзывание передних колес на асфальте из-за недостаточной жесткости протектора.
- В поворотах на скорости выше 70 км/ч наблюдается снос задней оси, особенно на заднеприводных авто.
- АБС срабатывает раньше, чем на специализированных летних шинах, что раздражает динамичных водителей.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
9.6/10 баллов
Yokohama BluEarth-XT AE61
- тихая езда
- устойчивость на трассе
- защита дисков
- дефекты геометрии
- шум на грубом асфальте
- слабая боковая поддержка
20 979 руб. в среднем
9.2/10 баллов
Landsail LS588 UHP
- низкий шум
- стойкость к аквапланированию
- комфортная амортизация
- вибрации на высоких скоростях
- рост шума при износе
- слабые боковины
14 868 руб. в среднем
8.9/10 баллов
Yokohama BluEarth RV02
- комфортная езда
- низкий уровень шума
- стабильная управляемость на асфальте
- шум на грубом асфальте
- проблемы с балансировкой
- плавание в колее на высокой скорости
14 499 руб. в среднем
8.9/10 баллов
Joyroad Sport RX6
- низкая цена
- отличный сухой держак
- тихая
- плохой мокрый держак
- аквапланирование
- слабая боковина
14 619 руб. в среднем
8.9/10 баллов
iLINK L-ZEAL56
- мягкая
- тихая
- хорошее сцепление
- шумная на скорости
- быстрый износ
- риск повреждений
14 884 руб. в среднем
8.9/10 баллов
Roadking ARGOS S500 XL (106)
Характеристики:
- Сезонность: зимние
- Тип зимних шин: для северной зимы
- Шипы: есть
- Назначение: для легкового автомобиля
- Направленный протектор: да
14 516 руб. в среднем
8.9/10 баллов
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
- высокое сцепление
- стабильность на скорости
- прочный каркас
- шум на грубом асфальте
- жесткий комфорт
- повышенный расход
18 752 руб. в среднем
8.7/10 баллов
Nitto NT421Q
- низкий шум на асфальте
- устойчивость к аквапланированию
- точная управляемость
- проблемы с балансировкой
- шум на неровностях
- жесткость на кочках
14 325 руб. в среднем
8.6/10 баллов
Uniroyal MS Plus 77
Характеристики:
- зимние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18
18 197 руб. в среднем
8.5/10 баллов
Roadcruza RA3200
- мягкая
- тихая
- проходимая
- шумит на асфальте
- скользит на мокром
- проблемы с балансом
21 151 руб. в среднем
124 отзывов пользователей о GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3
Пользовались
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
МехаРейнджер-4JWWX
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Поставил и забыл
- - Отсутствуют
Реально "тихая" ... первое ощущение после "шиномонтажки" - тишина ... тишина ... тишина ...
Резина прошла за год 9000 км ... ей реально всё ни почем ... летом в жару - отлично ( в Краснодарском крае летом в тени +30 это нормальное явление ... а на асфальте на солнышке +50 как минимум ) ... в дождь - держит дорогу ... грязь кушает на ура ( район Неберджая ... "святая ручка" проверено ) зимой в Лаго-Наках ... ни разу не закопалась ... (опять же в Краснодарском крае ... в этом году -20 было ... снег ... гололед ... ледяной дождь ...)
В общем "резинка" ни разу не подвела ... для Краснодарского края самое то ... конечно если куда-то за Урал или выше Москвы ... то на зимний период лучше "шиповаться"
Качество изготовления - покрышки все 4 французские ... ни проколов, ни порезов, ни "шишек" ... пару раз влетал в чудо-ямки ... все пучком ... резина выдержала
Адекватность цены - может кому-то покажется дороговатой ... но когда поставите и покатаетесь ... все вопросы отпадут сами собой
Удобство эксплуатации - поставил и забыл
Вывод - если у вас машина 4WD ( на других приводах я не ездил на этой резине ) ... если у вас не суровая зима ( где нибудь в Магадане - эти "гудики" просто умрут ) ... и если у вас нет гаража ( или просто лень каждый год "переобуваться" туда сюда ) ... и если вы не "гонЩик" ... то это прекрасный вариант ...
А все кто вам кричит что "всесезонной" резины не бывает и это лишь компромисс между "летом" и "зимой" ... я вам отвечу БЫВАЕТ ... и не только Vektor4season /// проверено ...
А покупать или нет решать только ВАМ ...
Резина прошла за год 9000 км ... ей реально всё ни почем ... летом в жару - отлично ( в Краснодарском крае летом в тени +30 это нормальное явление ... а на асфальте на солнышке +50 как минимум ) ... в дождь - держит дорогу ... грязь кушает на ура ( район Неберджая ... "святая ручка" проверено ) зимой в Лаго-Наках ... ни разу не закопалась ... (опять же в Краснодарском крае ... в этом году -20 было ... снег ... гололед ... ледяной дождь ...)
В общем "резинка" ни разу не подвела ... для Краснодарского края самое то ... конечно если куда-то за Урал или выше Москвы ... то на зимний период лучше "шиповаться"
Качество изготовления - покрышки все 4 французские ... ни проколов, ни порезов, ни "шишек" ... пару раз влетал в чудо-ямки ... все пучком ... резина выдержала
Адекватность цены - может кому-то покажется дороговатой ... но когда поставите и покатаетесь ... все вопросы отпадут сами собой
Удобство эксплуатации - поставил и забыл
Вывод - если у вас машина 4WD ( на других приводах я не ездил на этой резине ) ... если у вас не суровая зима ( где нибудь в Магадане - эти "гудики" просто умрут ) ... и если у вас нет гаража ( или просто лень каждый год "переобуваться" туда сюда ) ... и если вы не "гонЩик" ... то это прекрасный вариант ...
А все кто вам кричит что "всесезонной" резины не бывает и это лишь компромисс между "летом" и "зимой" ... я вам отвечу БЫВАЕТ ... и не только Vektor4season /// проверено ...
А покупать или нет решать только ВАМ ...
МехаРейнджер-8HTPG
25.04.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Автомобиль у меня калина универсал обычная, но я её приподнял с переди проставки, в зади домики. Передняя подвеска спортивный подрамник и жёсткие рычаги, винтовая блокировка от авто продукта. 3 года ездил не переобувался г.Архангельск полёт супер. Далее использовал как летнию.
Астрономад-4MQYT
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Данная резина чем заинтересовала.так это своей универсальностью, и адаптацией к сезонным изменениям погоды, и в частности, что протектор шины имеет практически плоский профиль(что мне понравилось по зимним шинам.и в целом это отличительная черта всех Goodyear ), что придает пятну контакта более приемлемую с точки зрения равномерности распределения давления квадратную форму…и своеобразным протектором
- - Пока не выявлено...Это недостатком и не назовешь... из за специфики протектора на грунтовке кидается камнями
ПЕРВОЕ что сразу бросилось в глаза. это руль…он перестал быть каким вялым и 'скользким'.налился .одним словом управление на порядок стало приятней..по поводу акустического комфорта он на высоте,резина тихая(что меня удивило,ожидал что будет "шлепать")....В дождь.прет..только шуба заворачивается...Руль четко реагирует на перестроения,управляемость на отлично..изначально откровенно побаивался вливать..потом тихом тихом...короче, резина дает чувствовать себя уверенно на трассе(пару раз откровенно лихачил..хотя в этом не чего хорошего нет..но нужно все таки проверить на что способна резина)..и резина приняла мой вызов..Разработчикам данной модели резины...БОЛЬШОЙ респект....
Вектрон-2RBLB
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + отличная управляемость, прекрасное сцепление с дорогой, аквапланирование на пять с плюсом, на лесной дороге размытые лужи с грязью на переднем приводе после 4хлет использования прошла на "ура", зимой по Питеру, где утром минус, а днем слякоть и грязь, а вечером сугробы может намести, лучше и нету, в общем, что мне снег, что мне зной что мне дождик проливной, когда эти шины на машине. Износ протектора почти не влияет на ходовые качества.
- - сложно найти, когда нужно менять, высокая стоимость в Питере
с 1999 года езжу только на всесезонке goodyear, сменила несколько моделей, удалось ее сравнить с широко разрекламированной нокиан, сделанной специально для климата Финляндии и Северо-Запада, но нокиан проиграла по всем параметрам. Потому только goodyear. Комплекта хватает на 3-4 года. Это отличный выбор для спокойных водителей, хотя и в экстренном торможении не подводили. Переодеваться не нужно, в межсезонье - просто идеально. Завтра мне привезут 4 сезона gen 2, надеюсь, что все достоинства останутся на месте.
Кронос-5YIMO
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, легкая, цепкая, не шумная, по грязи - как вездеход, по воде - как Моисей, на льду - достойно. Очень качественная резина для всех сезонов - поставил и забыл.
- - не замечено
Зимой из сугробов выбирается на ура, на льду тоже ведет себя достойно. Летом эта шина просто вездеход, идеальна для проселочных дорог, грязь, вода - все нипочем. На хорошем асфальте очень тихая, на обычной дороге шумит не сильнее летней резины, ну и, конечно, тише шипованой. Покупал на новый год, т.к. не было зимней резины, а зимой тоже хотелось покататься. Да и летняя резина износилась и требовала замены. Решил взять всесезонку, чтобы не покупать 2 комплекта шин и не заморачиваться с переобуванием. Долго сомневался, не опасна ли всесезонка на суровых русских зимних дорогах, читал отзывы, обзоры, в итоге решился и не пожалел. Никаких проблем на льду не было. Конечно, я ездил аккуратно, в противном случае и шипы не помогут. Если сомневаетесь, брать ли всесезонку для зимы, - берите однозначно, не пожалеете.
Аэронавт-9VFTF
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Шина данной модели по эксплуатационным качествам действительно хороша, и дорогу держит, и мягкая , и тихая. Одним словом: поставил -забыл. Я опять купил бы данную модель на замену, если бы не 3 жирных минуса.
- - Минусы 1) Цена. На мой 17 размер за полтора года увеличилась в 2 раза с 7000 руб до 14000 руб за баллон по состоянию на декабрь 15 года. И этим можно было бы пренебречь, если бы не
2)Износоустойчивость. Совсем не на высоте. За полтора года владения и пробеге в 30000 тыс. протектор на шинах передней оси уменьшился на 50 % и составил 3,5 мм. Но при это надо сказать, что задняя ось оказалась лучше, в пределах 5 мм
3) Надёжность. Ниже среднего. Я не особый лихач, езжу довольно спокойно, но за 30000 км пробега поймал 2 грыжи и 1 боковой порез при парковки у бордюра. Возможно, это нормально, но в моем 20-летнем опыте подобного не было.
Я поделился опытом владения шиной данной модели, описал плюсы и минусы, а вам решать, подходит ли она вам или нет
Альфа-Юнит-0SRDI
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + хорошая резина для авто на которой не только по асфальту.
- - нет, всем доволен
Брал для девятку, 13 радиус. машину использую для поездок на охоту. и смысл был обеспечить хорошую проходимость по грунтовым дорогам. также хорошие характеристики на асфальте. Доволен на все 100. на асфальте не шумит, не боится колейности, устойчива на скорости, до 120 (редко) проблем нет, плюсом реально кроткий тормозной путь, при торможении не сносит. расход в разумных приделах.
)) сейчас о приятном, машина на этой резине едет до тех пор пока не сядет на днище, по размокшей глине никаких проблем, не зарывается, ожидания полностью оправданы, рисунок не залипает,
зима, ну тут как сторонник безопасности, придерживаюсь мнения что хорошая шипованая резина в дальнейшем обойдется намного дешевле чем та выигранная экономия использования одного комплекта шин, хоть и такого замечательного. посему рекомендовать ее в зиму не буду.
)) сейчас о приятном, машина на этой резине едет до тех пор пока не сядет на днище, по размокшей глине никаких проблем, не зарывается, ожидания полностью оправданы, рисунок не залипает,
зима, ну тут как сторонник безопасности, придерживаюсь мнения что хорошая шипованая резина в дальнейшем обойдется намного дешевле чем та выигранная экономия использования одного комплекта шин, хоть и такого замечательного. посему рекомендовать ее в зиму не буду.
Супернова-0XUJQ
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Дорогу отлично держит
Странные шины. Не в плохом смысле- просто странные. Дорогу держат великолепно, несмотря на жару. Слегка недостаточная поворачиваемость- абсолютно некритичная. Шумновата как на мой взгляд, но с полетевшим подщипником не перепутаешь. Странность же в том, что до 60км/ч все неровности, выбоины, стыки и прочая жёстко передаются на машину. А вот поближе к сотне шины абсолютно другие- впечатление что машина внезапно обрела воздушную подушку и все вышеупомянутые неровности, стыки и выбоины перестают существовать, заодно и шум исчезает. Может дело в машине- поставил на Ford Tourneo Connect, давление- 2.5- не знаю. Но такое вот поведение. Зимой ещё не ездил, но у нас зимы в 0 градусов это уже холод собачий, потому не думаю что что-то изменится.
Добавлю: на всесезонке никогда не ездил- может для неё и нормальное поведение, не знаю.
Добавлю: на всесезонке никогда не ездил- может для неё и нормальное поведение, не знаю.
Показаны отзывы 1-8 из 124.
Как менялась цена на GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3
Характеристики GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 60, 40, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
