8.3/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.3/10 Отлично 439 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 175 / 215 / 195 / 205 / 185 … мм Высота профиля: 70 / 60 / 80 / 65 / 55 асимметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 4 245 ₽
Цены в 19 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435?

  • Мягкий ходСтыки и мелкие ямы проходятся без толчка в салон.
  • Тихо на трассеНа ровном асфальте и при 100–140 км/ч шум остаётся фоновым.
  • Держит поворотРуль отзывается сразу, а на серпантине и в повороте машина не сносит.
  • Проходит лужиГлубокие лужи шина проходит без всплытия, и курс остаётся прямым.
  • Легко балансируетсяГрузиков уходит немного, обычно от пяти до пятнадцати граммов.

Краткий анализ Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

Hankook Kinergy Eco 2 K435 — летняя шина без шипов с асимметричным рисунком, и главное в ней — мягкость: стыки, трещины и мелкие ямы на городской улице проходятся без толчка в салон. Тишина на ровном асфальте и загородной трассе идёт вместе с мягкостью, и при 100–140 км/ч шум остаётся фоновым, поэтому поездка в салоне спокойная. В сухой и мокрой езде шина ведёт себя уверенно: руль отзывается точно, в повороте машина держит линию, а глубокие лужи проходит без всплытия, но после сильного дождя тормозной путь заметно растёт, поэтому в ливень скорость лучше сбавить. Платить приходится в трёх местах: на грубом асфальте и на высокой скорости шина гудит, протектор при резких разгонах и торможениях стирается быстрее, а тонкая боковина может порезаться о бордюр, поэтому на разбитых дорогах придётся объезжать ямы. Подойдёт она тем, кто ездит по городу и ровной трассе и ценит ход без толчков, а тем, кому нужна спортивная жёсткость или езда по грубым дорогам на высокой скорости, лучше смотреть в сторону другой модели.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

8.3/10Отлично
👉 Руль у этой шины отзывается сразу, а в поворотах машина держит линию. На сухом асфальте и на трассе при 100–140 км/ч она не рыскает и не уводит, в колее ведёт прямо, а тормозит уверенно. По ощущениям управление похоже на то, что давала прежняя K125: в поворотах машина стоит как влитая. Ограничения есть: на сильном боковом ветре на скорости около 120 км/ч машину слегка клюет в сторону, а при плюсе на сухом асфальте руль может немного плыть.
Главный плюс: Руль отзывается сразу, машина держит линию в повороте
Главный минус: На ветру и при плюсе машина ведёт себя неровно
ещё 2 плюса
Плюсы
Руль отзывается сразу, машина держит линию в повороте Ключевое

Руль отзывается сразу, и на повороте даже на большой скорости машина не уходит с траектории. На серпантине дорога держится хорошо, и рулить приходится меньше, чем на обычных бюджетных шинах.

Точность руля и устойчивость в повороте — то, что определяет, насколько машина приятна в загородной езде.

В колее и на трассе машину не уводит Значимо

Колея от грузовиков на асфальте машину не бросает, и на трассе она едет прямо, без рысканья. На загородных дорогах, где грузовики оставляют колею, ход остаётся ровным.

Заметно каждый день на загородных трассах, но не выделяет шину среди других, так как это ожидаемо для шины такого класса.

На сухом тормозит ровно и уверенно Значимо

Тормозной путь на сухом асфальте назван хорошим, и сцепление при разгоне и торможении ощущается чётко.

Торможение на сухом заметно в каждой поездке, но сильнее всего эта особенность проявляется в обычной городской езде.

Минусы
На ветру и при плюсе машина ведёт себя неровно Существенно

При сильном боковом ветре на скорости около 120 км/ч машину слегка клюет в сторону, и это заметно за рулём. На сухом асфальте при плюсовой температуре руль немного плывёт, поэтому на трассе приходится держать его внимательнее.

Машина остаётся управляемой, но неровность в ветер заметно портит спокойствие на трассе, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по открытой трассе, где бывает сильный боковой ветер

👤 Важна всем, кто ездит по загородным трассам и поворотам; в городе управление заметных претензий не вызывает.
Стоит брать, если вам нужна уверенная машина на загородной трассе и в поворотах.
Не подойдёт, если вам нужна точная спортивная управляемость на высокой скорости или в сильный ветер.
На большой скорости крепко держат повороты. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2020
Ехали по серпантину дорогу держит очень хорошо. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 20 отзывов: 18 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1MICHELIN Alpin 68.94 305 ₽Сравнить
2Kormoran Stud 28.54 027 ₽Сравнить
3Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435Этот товар8.34 245 ₽
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.6/10Хорошо
👉 В дождь эта шина держит дорогу уверенно: на трассе машина не заносит, а глубокие лужи проходятся без ощущения, что шина всплывает. Слабое место — сильный ливень и мокрый асфальт после дождя. Тормозной путь там заметно растёт, а на скорости около 130 км/ч при сильном дожде вода идёт волной по зеркалам. Для города и обычной трассы в дождь этого хватает, а в ливень лучше ехать медленнее и держать больший интервал.
Главный плюс: Лужи проходит без всплытия и потери курса
Главный минус: После дождя и в ливень тормозной путь растёт💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Лужи проходит без всплытия и потери курса Значимо

В городе и на трассе под дождём шина уверенно проходит лужи, в том числе глубокие: вода уходит из-под протектора, и шину не выталкивает. На 80–90 км/ч по луже машина идёт прямо, без ощущения, что скользит.

Это ежедневная ситуация в дождливый сезон, но уникальной особенности в этом нет, так что для многих она будет просто нормой.

На мокром асфальте держит уверенно Значимо

Сцепление на мокром асфальте названо хорошим: машина не заносит, и торможение на мокром остаётся устойчивым, пока дождь не становится сильным.

Заметно в каждой дождливой поездке, но это то же, что ждёшь от шины, а не то, что её выделяет.

Минусы
После дождя и в ливень тормозной путь растёт1 Существенно

На сильно мокрой дороге шина держит хуже: тормозной путь после дождя заметно растёт, а в ливень на скорости вода выплёскивается по зеркалам, и ощущение сцепления слабеет.

Сильный дождь заставляет сбавить скорость и увеличить дистанцию, но для обычной городской езды это не повод отказаться.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в сильный дождь

💡 Что помогает: советы владельцев
1В сильный дождь ехать медленнее и увеличить дистанцию до впереди идущей машины.
👤 Важна тем, кто часто ездит по трассе в ливень; для города и обычного дождя тема почти не решает.
Стоит брать, если вам нужна уверенная езда по мокрому асфальту и лужам в городе и на трассе.
Не подойдёт, если вам нужна уверенность в сильный ливень и на мокрой трассе на высокой скорости.
ехал по трассе в дождь ни разу не занесло Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
после дождя тормозной путь увеличивается в разы Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 18 отзывов: 16 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1MICHELIN Alpin 69.34 305 ₽Сравнить
2Kormoran Stud 28.94 027 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

7.6/10Хорошо
👉 В салоне эта шина в целом тихая: в городе шума почти не слышно, а на ровной загородной трассе при 100–140 км/ч гул остаётся фоном. Но тишина зависит от покрытия и скорости: на грубом асфальте и выше 100 шина шумит заметнее, и этот гул становится главным звуком в салоне. По шуму она на уровне Goodyear EfficientGrip Compact, то есть не самая тихая в своём классе.
Главный плюс: В городе и на трассе в салоне тихо
Главный минус: На грубом асфальте и на скорости шина гудит
Плюсы
В городе и на трассе в салоне тихо Ключевое

На ровном асфальте шина почти не слышна, и в городе в салоне тишина, которую замечаешь сразу после смены. На трассе при 100–140 км/ч шума мало, и поездка остаётся спокойной.

Тишина — одна из главных причин выбрать эту шину, она заметна в каждой поездке и часто упоминается в отзывах.

Минусы
На грубом асфальте и на скорости шина гудит Существенно

Шум сильно зависит от покрытия: на гладком асфальте шина тихая, а на грубом и на высокой скорости она гудит, и этот гул становится главным звуком в салоне.

Гул мешает разговору и не даёт расслабиться в дороге, но сам по себе не делает шину непригодной, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на высокой скорости или по грубому асфальту

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе; в городе шум почти не мешает.
Стоит брать, если вам нужна тихая поездка по городу и по ровной трассе.
Не подойдёт, если вам нужна абсолютная тишина на грубом асфальте и на высокой скорости.
мало шума по трассе, скорость была 100-140 км/ч все более чем комфортно Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025
шум зависит от асфальта (бывает то очень тихо, то просто нереально громко) Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 32 отзыва: 24 хвалят, 8 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1Triangle Group TR7779.13 884 ₽Сравнить
2Landsail LS3888.93 439 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

слабое место 6.5/10Неплохо
👉 Срок службы на длинной дистанции пока виден по нескольким случаям: комплект служит пять сезонов в спокойной езде, а протектор может стереться до индикаторов за 32 тысячи километров. Разница объясняется манерой езды: при частых разгонах и резких торможениях протектор уходит заметно быстрее. Для умеренной езды по городу и трассе ресурс выглядит приличным, но долгого запаса при резкой езде шина не даёт.
Главный плюс: Пять сезонов служит без явных нареканий
Главный минус: Резкая езда и мягкость сокращают ресурс💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Пять сезонов служит без явных нареканий Значимо

В спокойной езде шина служит пять сезонов, и за это время протектор не доходит до индикаторов. Для умеренной езды такой ресурс выглядит обычным.

Ресурс важен каждому, но это ожидание от шины среднего класса, а не то, что её выделяет.

Минусы
Резкая езда и мягкость сокращают ресурс1 Существенно

При частых разгонах и резких торможениях протектор стирается заметно быстрее, а мягкая резина ускоряет износ. Поэтому пробег при такой езде может уступать жёстким шинам, и за 30 тысяч километров протектор может заметно износиться.

Износ заметно сокращает срок службы, но при спокойной езде проявляется слабо, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто разгоняетесь и тормозите резко или ездите много километров в год

💡 Что помогает: советы владельцев
1Ездить плавнее, без резких разгонов и торможений, и следить за износом протектора.
👤 Важна тем, кто ездит много и резко; при спокойной езде на небольшие пробеги тема почти не проявляется.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая служит несколько сезонов при спокойной езде.
Не подойдёт, если вам нужен протектор, который выдерживает частые разгоны и торможения без быстрого износа.
Отъездили без нареканий 5 сезонов, точнее, 4,5. Покупатель · Мосавтошина · июль 2026
100% износ на 32 тысяче. Лысая Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2020
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 6 отзывов: 3 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Kormoran Stud 28.54 027 ₽Сравнить
2Landsail LS3888.53 439 ₽Сравнить
3Viatti Strada 28.53 801 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

🏆 2 место из 342 главная причина купить 9.3/10Великолепно
👉 Мягкость — главное, за что эту шину берут. На городских стыках, трещинах и мелких ямах удар почти не доходит до салона, и поездка становится ровной. Заметно это сразу: машина начинает ехать иначе, мягче и спокойнее. Сильнее всего это ощущается в городе, где дороги в ямах и стыках, а на загородной трассе ход тоже остаётся мягким.
Главный плюс: Стыки, трещины и мелкие ямы проходит мягко
ещё 1 плюс
Плюсы
Стыки, трещины и мелкие ямы проходит мягко Ключевое

На городском асфальте трещины, стыки и мелкие ямы шина гасит так, что толчок почти не доходит до салона. Если сравнивать с прежней шиной Hakka Green, ход заметно мягче и тише, а мелочь на дороге проглатывается без удара.

Мягкость — главная причина купить эту шину, и её легко заметить на любом городском маршруте.

Мягкость остаётся и на загородной трассе Значимо

Мягкость не пропадает на загородной трассе: при 140–150 км/ч шина ровно катит по неровностям, и стыки не отдаются в руль толчком.

Это заметно на трассе, но главная польза всё же в городе, поэтому значение второе.

👤 Важна тем, кто ездит по городским улицам с ямами и стыками; тем, кому нужна спортивная жёсткость, тема не подойдёт.
Стоит брать, если вам нужен плавный ход по городским стыкам и ямам.
Не подойдёт, если вам нужен жёсткий спортивный ход без заметного проседания.
в городе все стыки и ямки проходит очень мягко Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019
Мягкие, бесшумные, проглатывают ямки Покупатель · Мосавтошина · май 2026
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 32 отзыва: 30 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435Этот товар9.34 245 ₽
2Kormoran Stud 28.94 027 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike8.44 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

8.6/10Отлично
👉 Балансируется эта шина легко: чаще всего хватает пяти–пятнадцати граммов грузиков, а при минимальных весах машина садится ровно. Но не всё гладко: иногда шина садится криво, и тогда на скорости появляется вибрация в руль. Часто это проходит после обкатки, а если нет, помогает перебалансировка или подкачка на 0,2 атмосферы.
Главный плюс: Балансируется с малым весом грузиков
Главный минус: Иногда садится криво и даёт вибрацию💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Балансируется с малым весом грузиков Значимо

На станке шина балансируется легко: чаще всего хватает пяти–пятнадцати граммов, а при минимальных весах машина садится ровно. Поэтому шиномонтаж проходит быстро и без возни.

Это удобно при каждом сезонном шиномонтаже, но у большинства шин такого класса балансировка проходит так же.

Минусы
Иногда садится криво и даёт вибрацию1 Существенно

Бывает, что шина садится криво: на балансировке уходит до 60 граммов на одном колесе, а на скорости от 100 км/ч появляется вибрация в руль. Иногда это проходит после обкатки, а если нет, помогает перебалансировка или подкачка на 0,2 атмосферы.

Вибрация раздражает на трассе, но обычно уходит после обкатки или перебалансировки, поэтому покупку не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите на скорости от 100 км/ч

💡 Что помогает: советы владельцев
1Перебалансировать на шиномонтаже, а при вибрации подкачать шину на 0,2 атмосферы.
👤 Важна тем, кто ездит по трассе; в городе балансировка почти не даёт о себе знать.
Стоит брать, если вам нужна ровная шина, которая не требует возни на шиномонтаже.
Не подойдёт, если вам важна полная отсутствие вибрации руля на скорости выше 100 км/ч без перебалансировки.
на балансировке минимальные веса применялись Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2025
резина плохо балансируется, прыгает кривая на шиномонтаже Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 13 отзывов: 10 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Roadstone Winguard Spike9.14 942 ₽Сравнить
2Landsail LS3888.93 439 ₽Сравнить
3Kapsen K7378.94 102 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.9/10Хорошо
👉 Рисунок этой шины рассчитан на дорогу, но на грязи, глубоких лужах и сухом песке она тянет уверенно, и это больше, чем можно ждать от дорожного рисунка. Слабое место — мокрая грунтовка: сцепление поначалу слабое, и держаться шина начинает лучше только после обкатки. Для просёлков и лёгкого бездорожья она подходит, а для глубокой грязи лучше искать другой вариант.
👤 Важна тем, кто ездит по просёлкам и грунтовкам; для города тема не нужна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая выдерживает просёлок и лёгкую грязь.
Не подойдёт, если вам нужна шина для настоящего бездорожья и глубокой грязи.
отлично показала себя на бездорожье - грязь, глубокие лужи, сухой песок - проходимость отличная Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
Первое время было плохое сцепление на грунтовых мокрых дорогах. Но потом как будто притёрлись и стало всё нормально. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 1 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Triangle Group TR7778.13 884 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike7.94 942 ₽Сравнить
3Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435Этот товар7.94 245 ₽
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

8.0/10Хорошо
👉 Надёжность держится на боковине, которая переносит удары об ямы и бордюры: после ударов на скорости грыжи не появляются, а резина остаётся целой, даже когда гнётся диск. Слабое место — та же боковина: она тонкая и мягкая, поэтому порез или шишка возможны, и сами опасения по порезам заметнее, чем реальные поломки. Заводской брак встречается редко, но пару разных годов и заводов при получении стоит проверить.
Главный плюс: Боковина держит удары об ямы и бордюры
Главный минус: Тонкая боковина боится порезов и шишек💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Боковина держит удары об ямы и бордюры Значимо

Удар о яму на скорости не оставляет грыжи, и резина остаётся целой, даже когда диск гнётся. Притирки об бордюр шина переносит без повреждений, поэтому по городу с узкими дворами она служит спокойнее.

Важно для тех, кто ездит по плохим дорогам, но для большинства это обычное качество шины.

Минусы
Тонкая боковина боится порезов и шишек1 Существенно

Боковина у этой шины мягкая и тонкостенная, поэтому ямы, бордюры и острые кромки могут её порезать или вызвать шишку. Порез боковины уже случался, и на такие случаи стоит смотреть внимательнее, чем на износ протектора.

Поломка боковины серьёзна, но случается при ударах о препятствия, а не при обычной езде, поэтому не для всех повод отказаться.

👤 Важно, если вы часто паркуетесь у бордюров или ездите по разбитым дорогам

💡 Что помогает: советы владельцев
1Объезжать ямы и бордюры, а при появлении шишки сразу менять шину.
👤 Важна тем, кто ездит по дорогам с ямами и бордюрами; на ровном асфальте тема почти не проявляется.
Стоит брать, если вам нужна боковина, которая выдерживает ямы без грыжи.
Не подойдёт, если вам нужна очень прочная боковина для разбитых грунтовок и дорог с острыми кромками.
грыжи не появляются даже при более или менее приличных ударах об ямы на высоких скоростях Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
очень нежная резина, не для российских дорог, поймал боковой порез Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2020
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 9 отзывов: 4 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Roadstone Winguard Spike8.64 942 ₽Сравнить
2Triangle Group TR7778.43 884 ₽Сравнить
3Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435Этот товар8.04 245 ₽
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 на основе реальных отзывов

Данная модель летних шин демонстрирует ярко выраженную ориентацию на комфорт и скоростную езду по асфальтированным дорогам. Инженерам удалось найти баланс между мягкостью подвески и точностью рулевого управления — это подтверждают тесты на автомобилях разных классов, от компактной Skoda Fabia до минивэна Honda Freed. Шины показывают стабильное поведение в дождь благодаря продуманному рисунку протектора, хотя на скоростях выше 130 км/ч в условиях сильного ливня требуется повышенная внимательность водителя.

Основным преимуществом стала прочность конструкции: двойной корд и усиленные плечевые зоны выдерживают удары о российские дорожные выбоины, что подтверждают отзывы о эксплуатации в Крыму и на разбитых грунтовках. Однако мягкость боковин, обеспечивающая комфорт, одновременно ограничивает внедорожный потенциал — для регулярных поездок по щебню или гравию стоит рассмотреть альтернативы с более жесткими стенками.

Шумовые характеристики сильно зависят от типа покрытия: на свежем асфальте шины практически бесшумны, но на старом крупнозернистом полотне появляется выраженный гул. Это связано с особенностями асимметричного протектора, где центральная ребристая зона генерирует резонанс на жестких поверхностях. Для водителей, чувствительных к акустическому комфорту, рекомендуется тест-драйв перед покупкой.

Проблема производственной неоднородности остается ключевой: шины из Китая, Кореи и Венгрии имеют различия в жесткости смеси и глубине протектора. Покупателям стоит проверять маркировку на боковинах и требовать комплект из одной партии. При этом все варианты демонстрируют достойное качество сборки — дисбаланс не превышает 40 грамм, что соответствует премиальному сегменту.

Идеальная сфера применения — городская и междугородняя эксплуатация с акцентом на комфорт и топливную экономичность. Шины рекомендованы для семейных автомобилей, такси и автовладельцев, предпочитающих спокойный стиль вождения. Спортсменам и любителям агрессивной езды стоит обратить внимание на модели с более жестким каркасом и усиленными боковинами. При условии своевременной ротации и соблюдении давления, ресурс покрышек достигает 50–60 тыс. км, что оправдывает их позиционирование в среднем ценовом сегменте.

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 и аналоги в той же цене

Модели от 3 400 до 5 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 с любой другой

Аналоги Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 с высокой оценкой

8.6/10 баллов
  • Мягкий и тихий ход
  • Уверенно гребёт снег
  • Не всплывает в лужах
  • Длиннее тормоз на льду
  • Боковина режется от ям
  • Гудит на скорости

348 отзывов

4 027 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Держит дорогу на сухом
  • Тихо едет на скорости
  • Держит мокрый асфальт
  • Уводит при экстренном торможении
  • Всплывает в глубоких лужах
  • Кренит на газу в поворотах

195 отзывов

3 439 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Уверенно в поворотах
  • Держит мокрый асфальт
  • Слабо на льду
  • Жёсткая на морозе
  • Боковина рвётся

65 отзывов

4 305 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Шипы держатся
  • Слабо тормозит на льду
  • Гул на трассе
  • Шипы выпадают

250 отзывов

4 942 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо работает
  • Гребёт снег и кашу
  • Мягко гасит неровности
  • Плохо держит на льду
  • Тяжело балансируется
  • Плывёт на скорости

839 отзывов

3 884 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягкий ход
  • Держит дорогу в дождь
  • Тяжело балансируется
  • Жёсткий на стыках
  • Гудит на трассе

1179 отзывов

3 801 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Держит дорогу в дождь
  • Легко балансируется
  • Шумит до прикатки
  • Ведёт в колее
  • Жестковата при 2 атм

63 отзывов

4 102 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 — 439 отзывов

Пользовались Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

352
53
16
4
14
Загружаем цены...


Сколько стоит Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435: история цены

Характеристики Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R13, R14, R15
Тип зимних шин : для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 215 мм, 195 мм, 205 мм, 185 мм, 165 мм, 155 мм
Высота профиля : 70, 60, 80, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость : 400
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑