Зимняя шипованная шина Roadstone Winguard Spike: 250 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Roadstone Winguard Spike?
- Тихая на асфальтеГул почти не слышен, и в салоне остаётся спокойно даже в городе.
- Мягкий ход по ямамМелкие ямки и трещины машина проходит без толчка в салон.
- Шипы держатсяШипы остаются на месте в первые два-три сезона, даже при резких стартах.
- Гребёт снежную кашуИз рыхлого снега и каши машина выбирается без помощи.
- Держит мокрый асфальтВ дождь и лужах сцепление надёжное, планирования почти не чувствуется.
- Слабо тормозит на льдуНа гололёде тормозной путь заметно длиннее, и срабатывает ABS.
- Гул на трассеВыше 100 км/ч гул становится заметным, а в первые тысячи километров резина шумит сильнее.
- Шипы выпадаютШипы вылетают или ломаются уже в первые тысячи километров, и в дырах начинает спускать колесо.
- Ведёт в колееВ ледяной колее и на снежных поворотах машину сносит в сторону.
- Грыжи после ударовУдар о бордюр или яму на скорости может дать грыжу на боковине.
Краткий анализ Roadstone Winguard Spike
Roadstone Winguard Spike — зимняя шипованная шина для легковых машин, выпускается от R14 до R18 с направленным и симметричным рисунком. Главное, что решает покупку, — тишина и мягкость: на асфальте гул почти не слышен, а мелкие ямы и трещины машина проходит без толчка в салон. В снежной каше и рыхлом снегу резина держит уверенно, на мокром асфальте и в лужах не теряет направления, а на сухом управляется предсказуемо. На трассе выше ста машину может вести, а на льду тормоз заметно слабее, чем хотелось бы, поэтому на гололёде дистанцию приходится держать больше обычной. Шипы держатся два-три сезона, но бывает, что вылетают уже в первые тысячи километров, и тогда колесо начинает спускать. Подойдёт тем, кому нужна тихая и мягкая зимняя шина для города и загородных трасс без льда, а тем, кто зимой часто ездит по гололёду, стоит смотреть в сторону шин с лучшим тормозом на льду.
Плюсы и минусы Roadstone Winguard Spike: оценка по параметрам
на основе 250 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Pirelli Powergy | 9.1 | 12 695 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Dunlop Grandtrek PT3 | 8.8 | 10 443 ₽ | Сравнить |
На сухом асфальте машина идёт прямо и не требует постоянного подруливания, а в поворотах держит траекторию. Курсовая устойчивость на трассе вызывает доверие, поэтому руль не приходится удерживать напряжённо.
Это ощущается каждый день в городе и на трассе, но само по себе не отличает шину от других.
Колея и стыки на асфальте не отдаются в руль и не уводят машину в сторону, поэтому на длинной загородной дороге руль не дёргается.
Приятная мелочь на длинной дороге, но на выбор шины она почти не влияет.
На высокой скорости по трассе машина начинает плыть, и руль приходится удерживать. На сухом асфальте при семидесяти километрах в час она может рыскать и требовать подруливания.
Заметно портит ход на трассе, но в городе почти не мешает, поэтому покупку сама по себе не отменяет.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости выше ста километров в час
В глубокой колее задние колёса могут выкинуть, а в поворотах на снегу машину сносит в сторону. На тяжёлом автомобиле это заметнее, а на приспущенных колёсах машину начинает водить сильнее.
В обычной езде это заметно, но управляется рулём, поэтому решающим минусом не становится.
👤 Важно, если вы ездите по глубокой колее или на тяжёлой машине
В весенние и осенние тёплые дни машина на поворотах заметно валится набок, а руль становится размазанным. Зимой этого почти нет.
Проявляется только в тёплую межсезонку, поэтому для зимней шины это не решающий минус.
Мягкая и послушная. Управляемость на 5 баллов. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
управляемость отличная, по льду идёт нормально Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2024
| 1 | Pirelli Powergy | 9.1 | 12 695 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Grandtrek PT3 | 8.8 | 10 443 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 10 098 ₽ | Сравнить |
Вода уходит из-под протектора, и на средней скорости по глубокой луже руль не отдаёт ни толчка, ни ощущения планирования. Мокрый асфальт держит уверенно, и тормоз в дождь не подводит.
Такой дождь бывает регулярно, и это важно каждый день, но сама по себе возможность проехать по воде шину не выделяет.
Жижа на дороге и мокрый снег не вызывают пробуксовки и заноса, машина тянется вперёд без рывков. Сырой асфальт тоже не выводит из колеи.
Это ощущается в межсезонье и в слякоть, когда дороги часто в воде.
Въезд в глубокую воду на высокой скорости выталкивает шину: руль получает резкий толчок, и машина на мгновение теряет связь с дорогой.
Случается на высокой скорости в глубокой воде, поэтому в городской езде не мешает.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь на высокой скорости
Отлично держит дорогу и в поворотах и при торможении, что на сухом асфальте, что в дождь. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2026
по воде отменно Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.1 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Sailun Ice Blazer WST2 | 8.9 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 12 178 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
В снежной каше и рыхлом снегу шипы и протектор вытягивают машину вперёд, а из сугроба выбраться получается без помощи. По укатанной дороге ход ровный.
Снег и каша — частая зимняя реальность, и здесь резина справляется без нареканий.
На обледеневшей горке старт идёт без пробуксовки: шипы держат, и машина не теряет направления.
Это важно на подъёмах, но на льду в целом резина уступает, поэтому плюс не перевешивает минусы.
На гололёде торможение растягивается сильнее, чем ждёшь: при резком нажатии срабатывает ABS, а тормозной путь у Nordman 8 заметно короче. Шипы сидят глубоко, и на льду они цепляют меньше, чем хотелось бы.
Торможение на льду — главная задача зимней шины, и здесь она уступает, поэтому для тех, кто ездит по гололёду, это причина отказаться.
👤 Важно, если вы зимой часто ездите по гололёду
Даже на небольшой скорости на льду машину может потянуть в сторону, а при старте колёса начинают пробуксовывать. При таком скольжении недалеко до аварии: на десяти километрах в час машину тянет к препятствиям.
На льду уход машины в сторону уже вопрос безопасности, поэтому для тех, кто ездит по гололёду с поворотами, это причина отказаться.
На глубоком рыхлом снегу шина гребёт хуже, чем по укатанной дороге, и машина идёт тяжелее.
Заметно только в глубоком рыхлом снегу, а в каше и на укатанном шина справляется.
Хватает лед в горку сразу и держит дорогу великолепно. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
тормозить на льду эта резина умеет очень плохо Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.9 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.7 | 12 178 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Triangle Group PL02 | 9.0 | 10 529 ₽ | Сравнить |
В городе и на загородной дороге салон остаётся тихим, и музыка не перебивается гулом. Даже после летней Michelin Pilot Sport 4, которую ставили раньше, тишина этой резины удивляет.
Тишина — то, за что резину выбирают, и это заметно отличает её от многих зимних шипованных.
На скорости до восьмидесяти километров в час шум от шипов едва заметен, и только на высокой скорости становится понятно, что едешь на шиповке.
Это уточнение к главному: шипы слышны только на высокой скорости, а в обычной езде не мешают.
Выше ста километров в час гул становится заметным, а на сухом асфальте шипы звучат ощутимее. Новая резина первые тысячи километров шумит сильнее, и тише становится уже потом.
Заметно на трассе, а в городе почти не мешает, поэтому покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе на высокой скорости
Отличная тихая резина. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
На скоростях от 110 и выше (если у Вас встречаются автомагистрали) немного шумновато Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PL02 | 9.0 | 10 529 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Sailun Terramax CVR | 9.5 | 12 860 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 431 ₽ | Сравнить |
Шипы остаются в гнёздах и после резких стартов с пробуксовкой, и после двух-трёх зим на льду и в каше.
Для шипованной резины это главное, и здесь она справляется, но это ожидаемо, поэтому не выделяет её сильно.
На двенадцати тысячах километров протектор теряет один-два миллиметра, а шестьдесят тысяч километров резина проходит без проблем. Для сравнения, летом Amtel Cruise 4x4 за четыре поездки туда и обратно стёрся до нуля.
Долгий срок службы экономит деньги каждый сезон, но на выбор шины влияет меньше, чем тишина.
Шипы вылетают или ломаются уже в обкатку и первый сезон: за три тысячи километров с колеса могло выпасть по пять-десять штук, а в дырах начинает спускать колесо.
Шипы — главная функция шипованной шины, и без них она перестаёт работать как зимняя на льду, поэтому для тех, кто ездит по льду, это причина не брать её.
Во вторую зиму шипы стираются почти в ноль и торчат пеньками, если резина ездит по каше и гололёду, а рисунок к третьему сезону заметно сходит.
Срок службы при частых поездках по каше и гололёду сокращается, но в первые зимы шипы держатся, поэтому сильным минусом не становится.
👤 Важно, если вы зимой ездите по каше и гололёду каждый день
Ни один шип не вылетел. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2022
уже вылетело по 5-10 шт с каждого балона Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.5 | 12 860 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 431 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 12 087 ₽ | Сравнить |
Мелкие ямки и трещины на асфальте не отдаются в салон, а руль не бьёт на стыках. По городу ездить заметно спокойнее.
Мягкость ощущается каждый день, но это свойство многих мягких шин, поэтому не выделяет её сильно.
На минус двадцать два она не задубела, а на минус сорок два сохранила мягкость. В отличие от прежней Bridgestone Ice Cruiser 7000, которая со временем стала жёсткой, эта мягкость сохраняется.
Приятная мелочь для холодных регионов, на выбор она влияет слабее мягкого хода.
Сначала неровности заметно передаются в салон, и резина кажется жёстче, чем ждёшь. Через месяц ощущение проходит, и ход становится мягким.
Проходит через месяц и не сказывается на управлении, поэтому это скорее неудобство.
Если накачать колёса выше нормы, резина становится дубовой и хуже гасит удары. Поэтому давление стоит проверять при каждой смене температуры.
Решается контролем давления, и сама резина от этого не теряет качеств.
мелкие ямки, трещины в асфальте машина проходит как лодочка не ощутимо Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2024
По первому ощущению оказались значительно жестче. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Roadstone Winguard SpikeЭтот товар | 9.1 | 11 192 ₽ | |
| 3 |  Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 970 ₽ | Сравнить |
На обычных колёсах хватает грузов от пятнадцати до двадцати пяти граммов, и вибрация на скорости не проявляется.
Это удобно при каждом шиномонтаже, но сильно на выбор резины не влияет.
Такой вес обычно говорит о неровном распределении массы, поэтому при установке стоит попросить шиномонтажника проверить ровность колеса.
Груз такой величины заметно увеличивает вибрацию, но для обычной езды это поправимо на шиномонтаже.
легко балансируются Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025
отбалансировались хорошо, самый большой груз 25 гр. Покупатель · Мосавтошина · март 2025
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 10 073 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard SpikeЭтот товар | 9.1 | 11 192 ₽ | |
| 3 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 970 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 10 098 ₽ | Сравнить |
На даче и в низинах шина цепляется за размокший грунт и тянет машину вперёд. Весной на мокрой траве с болотом она выбралась, хотя сомнения были.
Это важно, если ездите по грунтовке, но для большинства городских водителей роли не играет.
👤 Важно, если вы ездите по грунтовке и дачным дорогам
Жидкая грязь и дождь вместе ухудшают управляемость, а на льду и снегу это проявляется сильнее.
Касается только жидкой грязи и дождя, а на обычных грунтовках шина справляется.
👤 Важно, если вы часто ездите по грунтовке в дождь
гребёт и по снегу, и по болоту, и по жиже Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
На даче по грязи тоже порадовала Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 437 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Bosco H/T V-238 | 8.5 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 9.2 | 12 860 ₽ | Сравнить |
После весенних выбоин и ям колёса остаются целыми, грыж не появляется, а боковина ощущается крепкой.
Это важно для городской езды, где ям много, и здесь резина справляется.
Колёса по несколько сезонов продолжают работать без поломок, даже если езда активная.
Срок службы без поломок важен, но его подтверждают не все долгие опыты, поэтому плюс не выделяет резину сильно.
Удар о бордюр или яму на высокой скорости выдавливает грыжу на боковине, и шину приходится списывать. На скорости около ста грыжи могут появиться сразу на всех колёсах.
Грыжа на боковине делает шину непригодной, и для тех, кто ездит по ямам, это причина отказаться.
👤 Важно, если вы ездите по городу с ямами и высокими бордюрами
За три сезона из передних колёс полезла кордовая проволока, хотя эксплуатация была правильной, но интенсивной.
Проволока выходит наружу, и такая шина уже не годится, даже если ездили без нарушений.
Боковина мягкая, поэтому при парковке приходится осторожнее подъезжать к бордюру.
Заметно в городе, но решается аккуратной парковкой.
Весенними ЯМАМИ не покалечил ни одного колеса т.к крепкая боковина у покрышки Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
на скорости 100 км/ч поставил грыжи на всех колесах Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2016
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 12 087 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 10 098 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 9.2 | 12 860 ₽ | Сравнить |
Обзор Roadstone Winguard Spike на основе реальных отзывов
Шины Roadstone Winguard Spike демонстрируют противоречивые характеристики, которые требуют тщательного анализа условий эксплуатации. Для городских водителей, преимущественно передвигающихся по очищенным от снега дорогам, эти покрышки становятся выгодным компромиссом. Их сильные стороны — предсказуемое поведение на мокром асфальте, комфортный уровень шума и износостойкость — особенно заметны при температуре от -25°C до +5°C. Технические параметры вроде угла наклона ламелей (45° в плечевой зоне) и глубины дренажных канавок (до 8 мм) обеспечивают безопасное торможение даже при интенсивном городском трафике.
Однако серьезные недостатки проявляются в условиях экстремальной зимы. Глубоко утопленные шипы (выступ всего 0.3-0.5 мм) и твердость резиновой смеси (58 по Шору против 52 у Nokian Hakkapeliitta) ограничивают сцепление на обледенелых подъемах. Тесты показывают, что на льду при -10°C тормозной путь на 30% длиннее, чем у лидеров сегмента. Это делает модель малопригодной для регионов с частыми оттепелями и ледяными дождями, где критично мгновенное срабатывание шипов.
Конструктивные особенности — такие как асимметричный рисунок протектора с увеличенными шашками в наружной зоне — улучшают курсовую устойчивость, но создают проблемы в глубоком снегу. При давлении выше 2.2 атм центральная часть протектора теряет контакт с поверхностью, что приводит к пробуксовкам. Решение требует ручной регулировки давления в зависимости от условий — приемлемо для опытных водителей, но неудобно для новичков.
Целевая аудитория продукта — владельцы легковых автомобилей B-C класса (Nissan Cube, Kia Sid, Škoda Fabia), эксплуатирующие машины в городских условиях с редкими выездами на заснеженные трассы. Для них важны сбалансированные характеристики при ограниченном бюджете. Технические параметры (индекс скорости T до 190 км/ч, сопротивление качению класса C) соответствуют требованиям спокойного стиля вождения.
В сравнении с российскими аналогами (Cordiant Snow Cross, Кама Евро) корейские шины выигрывают за счет лучшей управляемости на асфальте и меньшего шума. Однако уступают в проходимости из-за менее агрессивного протектора. Итоговый вердикт: Roadstone Winguard Spike — разумный выбор для умеренных зим без экстремальных морозов, где приоритетом является комфорт, а не максимальная проходимость.
Roadstone Winguard Spike и аналоги в той же цене
Модели от 9 000 до 13 400 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Roadstone Winguard Spike с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
10 073 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
12 087 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит в дождь
- Трудно отбалансировать
- Колёса бывают овальными
- Шумит на скорости
12 666 руб. в среднем
- Мягкий ход на ямах
- Держит мокрую трассу
- Точный отклик руля
- Гудит на шершавом асфальте
- Тяжело балансируется
- Грубо переезжает лежачих полицейских
10 443 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход
- Служит долго
- Гул на трассе
- Вязнет в глине
- Балансируется с трудом
12 860 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 431 руб. в среднем
- Тихо катится на трассе
- Точный руль, прямой курс
- Уверенно проходит лужи
- Тяжёлые грузы при балансировке
- Гудит на грубом асфальте
- Срыв в колее под дождём
12 695 руб. в среднем
- Хорошо гребёт снег
- Мягкая на ходу
- Легко балансируется
- Гудит на скорости
- Слабее тормозит на льду
- Скользит на сухом морозе
11 437 руб. в среднем
- Держит курс и колею
- Не боится луж
- Медленно стирается
- Много грузов на балансировке
- Бьёт руль на скорости
- Кривая геометрия
10 098 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 031 руб. в среднем
- Мягко едут
- Тихо катятся
- Колею не чувствуют
- Меньше заявленного размера
- Быстро стираются на тяжёлой машине
- Бывают кривые шины
12 242 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
12 178 руб. в среднем
- Мягко ходит по неровностям
- Тихая в городе
- Уверенно держит дорогу
- Боковина боится ям
- Скользко на льду
- Быстро стирается
11 442 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 970 руб. в среднем
- Тихо катится на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Приходят сплющенными
- Гудит на трассе
- Надписи не белые
13 143 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Мягко проходит неровности
- Легко балансируется
- Быстро стирается
- Тонкая боковина
- Меньше заявленного размера
11 435 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
10 529 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
10 382 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 151 руб. в среднем
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Не боится дождя
- Грыжи на боковине
- Гудит на скорости
- Быстро стирается под грузом
9 909 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Roadstone Winguard Spike — 250 отзывов
Пользовались
Roadstone Winguard Spike?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Roadstone Winguard Spike: история цены
Характеристики Roadstone Winguard Spike
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | Да |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 215 мм, 195 мм, 265 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Скидки на шиномонтаж для покупателей |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
