LingLong GREEN-Max-Winter-Grip зимняя шипованная — 365 отзывов, плюсы и минусы
Обзор реального опыта использования LingLong GREEN-Max-Winter-Grip - анализ 365 отзывов
👍Почему стоит купить LingLong GREEN-Max-Winter-Grip - Преимущества по отзывам пользователей
- Эффективное сцепление на снегу и льду благодаря агрессивному протектору и распределению шипов:
- Направленный рисунок протектора с глубокими канавками (до 11 мм) обеспечивает уверенное «гребение» в снежной каше и предотвращает аквапланирование.
- Шипы расположены хаотично, что улучшает зацеп на льду без избыточного шума при движении по асфальту.
- Пользователи отмечают стабильность в поворотах и предсказуемое поведение на обледенелых участках.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Благодаря оптимизированному расположению шипов (8 рядов) и мягкому составу резины шум на асфальте минимален до скорости 80–100 км/ч.
- На сухом покрытии цоканье шипов практически не слышно, что повышает комфорт в городских условиях.
- Отсутствие резонансных гулов на высоких скоростях, характерных для бюджетных аналогов.
- Устойчивость к деформациям и повреждениям:
- Жесткая боковина предотвращает появление грыж даже при ударах о бордюры (подтверждено тестами в условиях Урала).
- Резина сохраняет эластичность при температурах ниже -30°C, не «дубеет» и не теряет сцепные свойства.
- Протектор устойчив к расслоению, хотя мелкие трещины могут появляться после 2–3 сезонов.
- Легкость балансировки и монтажа:
- Большинство шин балансируются с минимальным весом грузиков (10–30 г), что свидетельствует о равномерности структуры.
- Посадочный профиль совместим с большинством литых и стальных дисков, включая нестандартные размеры (например, 225/55 R17).
- Четкие метки установки (направление вращения, внешняя сторона) упрощают монтаж.
- Возможность восстановления шипованного слоя:
- Незаводская ошиповка позволяет заменять выпавшие шипы без повреждения посадочных мест.
- Пользователи успешно дошиповывают резину, добавляя 5–10 шипов на колесо, что продлевает срок службы.
- Стоимость обслуживания ниже, чем у брендов с фирменными шипами.
- Универсальность для разных типов приводов:
- На полноприводных авто шины демонстрируют стабильность на снежном накате и в гололед.
- Для переднеприводных моделей обеспечивают достаточную управляемость в городском режиме.
- Подходят для легких коммерческих фургонов благодаря усиленному каркасу.
- Мягкая, но износостойкая резиновая смесь:
- Состав сохраняет гибкость в мороз, но не «плывет» на асфальте при плюсовых температурах.
- Протектор изнашивается равномерно, без «лысых» зон даже при агрессивной езде.
- Отсутствие сильного запаха новой резины, что редкость в бюджетном сегменте.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Нестабильное качество ошиповки:
- Шипы установлены неровно: часть утоплена в протектор, часть выступает, что приводит к ускоренному вылету.
- В первые 500–1000 км возможна потеря до 15% шипов из-за нарушений технологии монтажа.
- Низкая стойкость шипов к боковым нагрузкам — при резких маневрах вылетают чаще.
- Проблемы с долговечностью каркаса:
- После 2–3 сезонов на протекторе появляются продольные трещины глубиной до 3–4 мм, особенно в зоне плечевых блоков.
- У некоторых экземпляров отмечается расслоение слоев резины вдоль корда.
- Риск образования грыж при ударах выше, чем у премиальных брендов (например, Goodyear).
- Средние показатели торможения на льду и мокром асфальте:
- Из-за малого размера шипов (высота 1.2–1.5 мм) тормозной путь на гладком льду на 10–15% длиннее, чем у аналогов с «когтями».
- На мокром асфальте сцепление ухудшается при температуре выше 0°C — резина «замыливается».
- При экстренном торможении возможен снос задней оси на полноприводных авто.
- Шумность на высоких скоростях:
- После 80–90 км/ч появляется монотонный гул, вызванный вибрацией шипов.
- На трассе шум маскирует другие звуки (например, работу двигателя), что утомляет водителя.
- Проблема частично решается после обкатки (500–800 км), но не устраняется полностью.
- Неравномерное качество партий:
- Встречаются шины с разной жесткостью в одном комплекте (из-за отклонений при вулканизации).
- Даты выпуска могут отличаться на 4–6 недель, что влияет на баланс резиновой смеси.
- На некоторых экземплярах отсутствует защитный бурт для дисков.
- Слабые боковые грунтозацепы:
- При движении по глубокой колее или рыхлому снегу боковины «закапываются», требуя подруливания.
- В поворотах на скорости выше 60 км/ч появляется избыточная поворачиваемость.
- Мелкие ламели на плечевых зонах быстро забиваются снежной крошкой.
- Ограниченная пригодность для экстремальных условий:
- На обледенелых подъемах с уклоном более 10% возможна пробуксовка даже на полном приводе.
- В сильный гололед (температура ниже -20°C) сцепление ухудшается из-за затвердевания резины.
- Не рекомендуются для использования в горной местности или на нерасчищенных заснеженных трассах.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
365 отзывов пользователей о LingLong GREEN-Max-Winter-Grip
Пользовались
LingLong GREEN-Max-Winter-Grip?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сатурниан-4JNNB
30.09.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Заказал на Озоне комплект из четырех покрышек 185/70 R14 для своего автомобиля. Доставку оформил в ТК «ПЭК», за всё заплатил. Когда пришел заказ, оказалось, что одна из шин — совсем не того размера, R15. Естественно, я сразу написал продавцу «Мосавтошина». Ответа ждал все выходные — тишина. В понедельник общение наконец началось, но диалог шел мучительно медленно, сообщения приходили раз в час-два. В итоге мне предложили на выбор: вернуть весь заказ или обменять не ту покрышку на нужную. Я согласился на обмен. Но тут началось самое неудобное. Мне объявили, что по их правилам я сначала должен сам отвезти неправильную покрышку обратно в «ПЭК» (за их счет, конечно), и только после этого они отправят правильную. Ехать в этот пункт выдачи мне неудобно, но деваться было некуда — я выполнил их требование. Через несколько дней мне прислали номер накладной на новую шину. Я, надеясь на быстрый финал, поехал ее забирать. И тут — новый сюрприз. В прошлый раз в «ПЭК» мне выдали заказ просто по коду из СМС. В этот раз сотрудники потребовали паспорт. Я, полагаясь на предыдущий опыт, его с собой не взял. В итоге пришлось ехать ни с чем и совершать второй лишний заезд только из-за того, что у службы доставки нет единых правил. В результате из-за первоначальной ошибки «Мосавтошины» я потратил кучу времени и нервов на решение проблемы, которую я же и не создавал. Их поддержка работает с задержками, логистика организована неудобно для покупателя. Очень разочарован и больше не буду иметь с этим продавцом дело.
Вектрон-8VJUB
19.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Купил как свою первую зимнюю резину на свою первую машину.
Ко всем аспектам этой резины у меня нареканий даже близко нет:
1. Тишина. Ожидал услышать от этой резины целую симфонию на дороге, по факту в салоне оооочень тихо.
2. Мягкость и комфорт. Отлично проезжает ямы и небольшие неровности, очень мягкая. После летней будто на ролс ройс сел)
3. Отличная проходимость по снегу и льду. Очень приятно удивило, есть уверенность в том, что машина проедет по любому льду и любым "колдобинам".
4. Отлично тормозит, даже на льду и в глубоких лужах, даже на машине без ABS.
5. Хорошая управляемость. Ехал на ней 120 кмч в лютый ливень. Машина виляла, конечно, но это уже недостатки "узкофюзеляжного" кузова моей авео. И да, 120 кмч для авео крейсерская скорость, потому разгонять её выше я не стал, точной инфы как она бы повела себя на скорости выше у меня нет, может там она ведёт себя "иначе".
В общем, для города - претензий ноль, про трассу сказать наверняка не могу. В городе проезжает воду, лёд, ямы, снег, что угодно, без каких-либо видимых и ощущаемых проблем. Отлично разгоняется, отлично тормозит, отлично "амортизирует" всё состояние наших дорог. Покупкой доволен.
ТехноНаблюдатель-8PZJK
01.03.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел данные шины для автомобиля MAZDA 6 GY. В размере 205/60/16.
Встают без проблем. По самой резине сказать могу то что не пожалел.
Да она тяжелая по сравнению с летним комплектом и это сказалось на расходе топлива, он вырос но и зима в этом году выдалась снежной и пробистой :)
По асфальту ведет себя нормально, был момент когда почти проскочил поворот и пришлось резко хоть и на не очень высокой скорости совершить маневр. Резина конечно слегка проскользила шипами по голому асфальту ( било около +5°) но в целом авто уверенно вошло в поворот почти без потери траэктории.
Гребет тоже не плохо, за зиму нигде не застрял а мы знаем какая зима была в этом году и как НЕ чистили дворы и некоторые дороги :)
Что не очень понравилось то это появления гула ровно на 80км/ч и выше.
Шипы все на месте при условии агресивных стартов со светофоров.
Эксопилот-6DBIA
15.11.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Впервые купил китайскую резину. По отзывам в сети нашёл информацию, что ЛингЛонг - единственная компания, кто шипует шины своим шипом у себя на заводе. А все остальные китайские бренды - якобы поставляются просто с отверстиями и шипуют уже в России на наших заводах. Сделал ставку на их заводскую ошиповку, думал уж получше "наших" будет... Но, увы! Не лучше, чем Кордиант и Виатти ошипованны. Один шип ниже, другой выше ; один прямо, другой под углом. Боковина мягкая, протектор тоже эластичный. Но заметил нюанс, что на моих старых шинах Тунга Нордвей 2 пятилетней давности - протектор чуть мягче будет???? В общем, старые выбрасывать пока не буду. Если что, перешипую и верну обратно ещё на сезон. Буду тестировать китайскую, но пока сомнения... После балансировки и первой поездки дополню отзыв.
P.S.: Товар у продавца то появляется, то пропадает. В первый раз добавил 4 шины в корзину вечером. Захожу утром - нет их в корзине. Пришлось мониторить, пока снова появятся в продаже. Странно как-то...
ТехноНаблюдатель-0UMHH
04.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + резина мягкая, на гололёде держит хорошо. По снегу проверить нет возможности пока, нет снега еще. До 70 км не шумит, пока прикатываю шипы, быстрее не ездил. Но в сравнении с Кордиантом(был у меня лет 10 дорогу держал в гололед намертво, пока не одубел) тишина полная. Понравились колесики, осталось проверить долгоходность.
- - Обычно с зимней резиной колеса не налазят, приходится приподнимать домкрат😀, который поднят по минимуму, с этой резиной кажется, что фары стали светить ближе. Может из за мягкости резины. Как бы не недостаток, а не удобство.
Вектрон-8REKI
17.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Здравствуйте.
Пришли шины: сначала три колеса, через день ещё одно. Странно как-то.
Шины 2025 года выпуска, отсутствует надпись "inside", "outside".
Переобулся сразу; грузики — по 10–15 гр. Одно колесо — 40 гр.
Проходят обкатку, первые впечатления положительные. Тихие, мягкие, дорогу вроде держат. Больше 75 км/ч не разгонялся.
Покупал шины, исходя из отзывов, на «Мосшине».
И это при такой цене!
Ждал их как ребёнок новогоднего подарка от Деда Мороза🥳
Пока всё устраивает.
Не поднимайте цену выше 3000 тыс. руб., и народ будет счастлив 🙂
Через месяц дополню отзыв.
НеоВояжер-4NSSO
10.03.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Резина мне просто зашла. Всегда думал что, движение по снегу и льду не для моей машины,списывал на недостатки конструкции,ездил на бриджстоуне.этой зимой ,в Подмосковье, я убедился что конский ценник и раскрученый бренд на дороге ничего не значат . ни разу за зиму не подвела, абсолютно предсказуемое поведение на дороге и помощник в тяжёлых ситуациях. Езжу там, где раньше застревал. Рекомендую.
ИнфраГость-8FAOI
07.03.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Пик зимы отъездил. Шины не подвели. В морозы не дубеет. На гололёде ведут себя хорошо. (торможение без фанатизма, аккуратная езда). Не спускали на оригинальных штампованных дисках Рено Логан. Шипы на месте, протектор остался жирным. Отбалансировались изначально хорошо без больших грузов. Шум слегка как и большинство шин зимних.
Как менялась цена на LingLong GREEN-Max-Winter-Grip
Характеристики LingLong GREEN-Max-Winter-Grip
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R13, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 275, 155 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на LingLong GREEN-Max-Winter-Grip
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
