Sailun Ice Blazer Arctic: 197 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Sailun Ice Blazer Arctic?

Тихо едетНа трассе нет воя и гула, и в салоне можно говорить без повышения голоса.
Мягко идёт по неровностямСтыки и мелкие ямы почти не передаются в салон, и резина не дубеет на морозе.
Уверенно держит дорогуКурс на трассе держится ровно, а руль остаётся предсказуемым на скользкой дороге.
Хорошо гребёт снегРыхлый снег и снежную кашу шины проходят без пробуксовки, в том числе на подъёме.
Легко балансируетсяОбычно хватает небольших грузов, и вибрации в руль после монтажа нет.

Скользит на голом льдуНа гололёде тормозной путь заметно длиннее, как и у любых шин без шипов.
Немного валкая в поворотахВ резких поворотах на сухом асфальте боковина подаётся, особенно на новых шинах.
Бывает старого выпускаШины в комплекте могут оказаться разных лет, и старая резина быстрее выработает свой срок.
Жёсткая в больших размерахВ размерах с низким профилем стыки и ямы чувствуются заметнее.

Sailun Ice Blazer Arctic — нешипованные зимние шины для легковых машин, рассчитанные на северную зиму, с асимметричным и направленным рисунком протектора. Главное в них — тишина и мягкий ход: на трассе нет воя, а стыки и неровности почти не передаются в салон. Для города со снежной кашей, дождём и укатанным снегом их хватает уверенно, а на мокрой дороге они ведут себя спокойно. Но на голом льду хватка слабая, как у любой липучки без шипов, а в резких поворотах на сухом шина чуть валкая, поэтому ездить приходится аккуратнее. Для спокойной городской езды и трассы это хороший недорогой вариант, а для частого гололёда и активной езды лучше выбрать шипованные шины.

Плюсы и минусы Sailun Ice Blazer Arctic: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

6.9/10Неплохо

👉 На сухой и мокрой дороге шины держат машину уверенно и предсказуемо, но резкие манёвры показывают мягкость конструкции. На трассе машину не бросает из стороны в сторону даже на высокой скорости, а в городе руль слушается без сюрпризов. В поворотах на сухом асфальте шина чуть валкая, особенно в тепле и на новой резине, пока она не прикатана. Для спокойной езды этого хватает, а на резкий стиль эти шины не рассчитаны.

Главный плюс: Дорогу держат уверенно, в том числе на трассе

Главный минус: В резких поворотах шина валкая, как будто желе💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Дорогу держат уверенно, в том числе на трассе Значимо

На скорости около 160 км/ч машину не кидает из стороны в сторону, а руль остаётся понятным. Для зимних шин на мягкой смеси это хороший результат.

Курсовая устойчивость чувствуется в каждой поездке.

Руль отзывчивый, поведение предсказуемое Значимо

На скользком покрытии машина реагирует на руль без запаздывания и неожиданных срывов. Поэтому к границе сцепления подходишь постепенно, а не внезапно.

Предсказуемость важна именно зимой, когда сцепление быстро меняется.

Минусы

В резких поворотах шина валкая, как будто желе1 Существенно

На сухом асфальте в быстром повороте боковина заметно подаётся, особенно на новых шинах и в плюсовую температуру. После прикатки это немного уменьшается, но совсем не проходит.

Это заметно в каждом повороте на скорости и снижает уверенность за рулём.

👤 Важно, если вы ездите по трассе или любите активный стиль

В снежной каше в повороте чуть сносит2 Нюанс

Если в резком повороте на мокрой снежной каше добавить скорость, передок начинает скользить. Плавное прохождение поворота это снимает.

Проявляется только при резком манёвре и проходит при спокойной езде.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ездите спокойнее в поворотах первые сотни километров, пока шина не прикатается.

2Входите в поворот на каше медленнее.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и по городу, и неважно тем, кто ездит только по двору.
Стоит брать, если вам нужна предсказуемая машина на мокрой и заснеженной дороге
Не подойдёт, если вы любите резкую езду на сухом асфальте

Сухой асфальт - немного валкая, особенно в плюс, уменьшается после прикатки шины Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

На 160 по снегу не кидает из стороны в сторону Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 14 отзывов: 11 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.1	8 915 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.7	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.6/10Хорошо

👉 В дождь и на мокром асфальте шины ведут себя спокойно и лучше, чем ждёшь от недорогой китайской зимней резины. Воду из-под пятна контакта они отводят хорошо: в ливень на трассе на скорости 120-130 км/ч машина идёт стабильно. В лужах всплывание начинается не мгновенно, но запас по скорости есть. В снежной каше с водой шина держит ровно, пока не начинаешь резко поворачивать.

Главный плюс: В ливень на трассе машина идёт стабильно

Главный минус: Всплывание в лужах оценивается как среднее💡 есть решение

ещё 2 плюса · 💡 1 совет

Плюсы

В ливень на трассе машина идёт стабильно Значимо

На скорости 120-130 км/ч в сильный дождь шины не теряют курс. Воду они отводят хорошо.

Это напрямую связано с безопасностью в дождливую погоду.

Лужи проезжаются без сильного всплывания Значимо

При заезде в большую лужу на скорости машину не выбрасывает с курса. Оценка запаса по скорости у шин разная, но резкого срыва не бывает.

Лужи встречаются каждую осень и весну.

В слякоти и на мокром асфальте шины чувствуют себя уверенно Значимо

В снежной каше и на мокром асфальте при плюсовой температуре шина держит дорогу ровно. Это хорошо для зим, где снег постоянно тает.

В городе большую часть зимы дорога именно такая.

👤 Важно, если вы живёте в регионе с мягкой зимой

Минусы

Всплывание в лужах оценивается как среднее1 Нюанс

Если заехать в глубокую колею с водой на скорости, шина теряет часть сцепления раньше, чем у шин с более сильным отводом воды. Скорость в таких местах лучше снижать.

Проявляется только в глубокой воде на скорости и снимается скоростью.

💡 Что помогает: советы владельцев

1В глубоких лужах и колеях замедляйтесь.

👤 Важно жителям городов с мягкой зимой и частыми дождями.

Стоит брать, если вам нужны зимние шины, которые не боятся слякоти и дождя

Аквапланирование на 5+, влетал на скорости в огромную лужу Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

На трассе в ливень 120-130 держала не плохо Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 10 отзывов: 8 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.4	8 887 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.1	9 315 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.7	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

не для всех 7.5/10Хорошо

👉 Рыхлый и укатанный снег эти шины берут хорошо, а вот на голом льду они ведут себя как любая липучка без шипов. Машина уверенно трогается в горку по снегу и хорошо гребёт кашу. На льду, под снегом и на укатанном покрытии сцепление приличное, но на чистом гололёде тормозной путь заметно длиннее. Для северной зимы это шина без шипов, и ждать от неё шипованной хватки не стоит.

Главный плюс: Рыхлый снег и снежная каша гребутся хорошо

Главный минус: На голом льду тормозной путь длинный💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Рыхлый снег и снежная каша гребутся хорошо Ключевое

Машина трогается с места и поднимается в горку на свежем снегу и на каше без пробуксовки. Протектор с мелкими ламелями работает одинаково вперёд и назад.

Зимой это основная задача шин, и здесь они выше большинства липучек этого класса.

На укатанном снегу и льду под снегом держат хорошо Значимо

На укатанном снегу шины остаются устойчивыми, и машина не теряет курс. В горку со льдом под снегом они стартуют без проблем.

Укатанный снег — самое частое зимнее покрытие в городе.

Минусы

На голом льду тормозной путь длинный1 Критично

На гололёде при торможении машина катится дальше, чем ждёшь, и может не остановиться вовремя. Это свойство любой липучки без шипов, но здесь оно заметно.

От тормозного пути на льду зависит безопасность в самую опасную зимнюю погоду.

👤 Важно, если вы часто ездите по голому льду, обледенелым дворам или за городом

Снег может не отпустить на подъёме без хода Нюанс

В рыхлом снегу, если остановиться на подъёме, трогаться бывает трудно. Это общая черта шин без шипов.

Проявляется только в особенно трудных условиях.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Увеличивайте дистанцию и ездите осторожнее на гололёде.

👤 Важно тем, кто ездит зимой по снегу и гололёду, и мало важно тем, кому зимой хватает чистого асфальта.
Стоит брать, если вам нужна липучка для снежной и слякотной зимы в городе
Не подойдёт, если вам нужна хватка на голом льду как у шипованных шин

По снегу полёт нормальный, в гололёд ваще никакая как и любая другая липучка Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

По снегу гребёт хорошо, на льду тормозит тоже хорошо Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 13 отзывов: 8 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero 2	9.2	8 915 ₽	Сравнить
2	Yokohama iceGuard IG65	8.8	8 895 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.5	10 564 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

главная причина купить 8.3/10Отлично

👉 Эти шины тихие: на городской скорости их почти не слышно, а на трассе нет воя и гула, мешающего разговору. Тихо они едут и на сухом асфальте, и на мокром. По шуму они заметно впереди недорогой зимней резины, а против Blizzak Revo GZ в салоне ощутимо тише. Лишь на грубом асфальте шум может чуть усилиться.

Главный плюс: На скорости нет воя и гула

Главный минус: На некоторых покрытиях шум по асфальту слышнее

ещё 1 плюс

Плюсы

На скорости нет воя и гула Ключевое

На трассе шины катятся тихо, разговор в салоне не приходится повышать. Для зимней резины без шипов это ожидаемо, но здесь тише обычного.

Тишина заметна в каждой поездке и выделяет шины среди недорогих.

Тише, чем у Blizzak Revo GZ Значимо

При прямом сравнении с Blizzak Revo GZ по шуму эти шины заметно впереди. Это важно для тех, кто пересаживается на них с известной премиальной резины.

Сравнение с известной моделью показывает уровень тишины.

👤 Важно, если вы переходите с шин такого класса

Минусы

На некоторых покрытиях шум по асфальту слышнее Нюанс

На грубом асфальте шины становятся слышнее, чем на ровной дороге. Это не мешает, но тишины как на гладком покрытии уже нет.

Мелочь, которая проявляется на отдельных дорогах.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне.

Стоит брать, если вам нужны зимние шины, которые не шумят на скорости

Мягкая и очень тихая Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025

Тихая, не воет Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 19 отзывов: 18 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	9.2	8 887 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

6.6/10Неплохо

👉 Протектор у этих шин глубокий для своего класса, и они проходят несколько сезонов без заметных потерь. После десятка тысяч километров и трёх сезонов шины остаются в рабочем состоянии, а форма не меняется. Но шины продаются с разным годом выпуска, и часть партии уже успевает постареть на складе. Так что реальный ресурс зависит от того, какой год на боковине.

Главный плюс: Глубокий протектор рассчитан на несколько сезонов

Главный минус: Шины приходят с разным годом выпуска💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Глубокий протектор рассчитан на несколько сезонов Значимо

Рисунок остаётся глубоким после первого сезона, а износ равномерный. Шины служат три сезона и дольше без деформации.

Срок службы определяет, как часто придётся менять шины.

Минусы

Шины приходят с разным годом выпуска1 Существенно

В комплекте могут оказаться шины двух-трёх лет давности, а иногда резина старше двух-трёх сезонов. Резина стареет и ссыхается, и срок службы сокращается.

Старение резины сокращает срок службы ещё до первой поездки.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Перед установкой проверьте дату выпуска на боковине каждой шины.

👤 Важно тем, кто хочет ездить на одном комплекте несколько сезонов.

Не деформируется уже 3й сезон Покупатель · Мосавтошина · август 2016

Глубина протектора больше, чем у конкурентов, поэтому хватит надолго Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 10 отзывов: 5 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	9 226 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.9	8 887 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

лучше, чем ждёшь от цены 8.1/10Отлично

👉 Шины мягкие и ход у них плавный: мелкие неровности и стыки гасятся, в салон и руль они почти не передаются. Резина не дубеет на морозе, поэтому мягкость сохраняется и зимой. Это заметно в городе, где дорога разбитая. На больших ямах всё же бывает резкий удар, а в больших типоразмерах с низким профилем ход жёстче. По ощущению мягкость близка к шинам известных брендов, но на ощупь Blizzak Revo GZ ещё мягче.

Главный плюс: Мягко проходят неровности и стыки

Главный минус: В больших размерах с низким профилем ход жёстче💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Мягко проходят неровности и стыки Ключевое

Мелкие неровности и стыки гасятся без жёстких ударов. После жёсткой резины переход заметен сразу.

Комфорт на плохих дорогах чувствуется каждый день.

Не дубеют на морозе Значимо

На сильном холоде резина остаётся мягкой, и ход не становится жёстче.

Для зимних шин это основное условие комфорта.

Минусы

В больших размерах с низким профилем ход жёстче1 Нюанс

На шинах с низким профилем стыки и ямы чувствуются заметнее, чем на высоких. Это скорее свойство размера, чем модели.

Зависит от выбранного размера и проходит, если взять профиль повыше.

👤 Важно, если вы ставите шины на большие диски

💡 Что помогает: советы владельцев

1Берите размер с более высоким профилем.

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым городским дорогам.

Стоит брать, если вам нужна мягкая и плавная зимняя резина для города

Мягкая, хорошо гасит неровности Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2025

Мягкая, не дубеет на морозе Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 16 отзывов: 12 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	9 226 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.9	11 039 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

9.1/10Великолепно

👉 Эти шины ровные и балансируются легко: обычно хватает 10-20 граммов грузов. После монтажа на скорости нет биения и вибрации в руль. Геометрия шин правильная, и лишнего возиться на шиномонтаже не приходится. Иногда на одном из колёс встречается тяжёлый груз, но это единичный случай.

Главный плюс: Хватает небольших грузов на колесо

ещё 1 плюс

Плюсы

Хватает небольших грузов на колесо Значимо

На шиномонтаже хватает 10-20 граммов, редко больше. После этого руль на скорости не бьёт.

Хорошая балансировка избавляет от вибраций и лишних затрат на шиномонтаже.

После монтажа нет биения и вибрации Бонус

На трассе руль остаётся спокойным. Шины можно ставить без дополнительной подгонки.

Приятно, но это ожидаемый уровень.

👤 Важно тем, кто не хочет возиться с вибрациями после шиномонтажа.

Хорошо балансируется не более 10-15грамм Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Отлично отбалансировались Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 10 отзывов: 10 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	9 315 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer ArcticЭтот товар	9.1	9 240 ₽
3	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 145 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

6.4/10Неплохо

👉 Это дорожные зимние шины, и вне асфальта они справляются в пределах обычного: грунтовки и заснеженные сельские дороги проходят без проблем. На заснеженном бездорожье шины гребут и не дают засесть там, где на летней резине пришлось бы буксовать. Серьёзная грязь и глубокое бездорожье для них не задача.

Главный плюс: По заснеженному просёлку и дачным дорогам проезжают

Плюсы

По заснеженному просёлку и дачным дорогам проезжают Бонус

На сельских дорогах, садовых проездах и заснеженном бездорожье шины гребут и не дают засесть. На грязи им, судя по всему, пределов не хватит.

Это приятный запас, но не то, ради чего берут дорожные шины.

👤 Важно, если вы ездите на дачу или по загородным дорогам

👤 Важно тем, кто ездит по сельским дорогам и на дачу.

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion ATR	8.5	8 409 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.1	11 039 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.1	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.6/10Хорошо

👉 Боковина у этих шин крепкая: жалоб на грыжи, порезы и шишки нет, хотя шины ездят по разбитым городским дорогам. Серьёзных отказов за несколько сезонов не видно, а небольшие удары в ямы боковина переносит без последствий. Но срок наблюдения у отдельных комплектов небольшой, а стареющая партия на складе остаётся неизвестной. Поэтому уровень надёжности хороший, но не выдающийся.

Главный плюс: Боковина прочная и переносит удары в ямы

ещё 1 плюс

Плюсы

Боковина прочная и переносит удары в ямы Значимо

После удара в глубокую яму шишка и грыжа не появляются. Это даёт запас прочности на разбитых дорогах.

Целая боковина определяет безопасность и срок службы шины.

Толстая боковина не боится бордюров Бонус

Боковина плотная, и мелкие повреждения от бордюров не оставляют следов.

Приятная особенность, но это ожидаемый уровень.

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и часто прижимается к бордюрам.

Залетал в глубокую яму в ливень... думал что шишка вылезет, но нет, всё хорошо Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 4 отзыва: 4 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить
2	Yokohama iceGuard IG65	9.1	8 895 ₽	Сравнить
3	Pirelli Ice Zero 2	8.9	8 915 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Sailun Ice Blazer Arctic на основе реальных отзывов

Шина Sailun Ice Blazer WST2 представляет собой удачный компромисс для городской зимней эксплуатации в условиях умеренно холодного климата. Ее сильная сторона — предсказуемое поведение на снежной "каше" и мокром асфальте, что подтверждается многочисленными отзывами владельцев из Московского региона. Развитый направленный рисунок протектора с частыми ламелями обеспечивает уверенный старт и торможение в снегу, а мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность до -25°C. Однако на гладком льду и укатанном снегу шина заметно уступает шипованным конкурентам, требуя от водителя повышенной осторожности.

С точки зрения комфорта, модель выгодно отличается низким уровнем шума — многие пользователи сравнивают акустические характеристики с летними покрышками. Это достигнуто за счет оптимизированной геометрии шашек и специальных замкнутых зон в плечевой области. Балансировка большинства экземпляров укладывается в 10–25 грамм, что для бюджетного сегмента является отличным показателем. При этом прочный каркас выдерживает удары о скрытые под снегом ямы, хотя после таких инцидентов рекомендуется проверять развал-схождение.

Ключевым ограничением шины стоит признать ее поведение на высоких скоростях. При движении свыше 120 км/ч появляется избыточная податливость боковин, приводящая к "плаванию" в поворотах. Эта особенность связана с мягкостью резиновой смеси и больше проявляется на полноприводных автомобилях с высоким центром тяжести. Водителям, предпочитающим динамичный стиль езды, стоит рассматривать более жесткие аналоги.

Целевой аудиторией продукта являются владельцы передне- и полноприводных автомобилей, эксплуатирующие технику преимущественно в городских условиях. Шина идеальна для мегаполисов с активной зимней уборкой, где ледяные участки встречаются редко, а основную проблему представляют снежные накаты и "каша". Для сельской местности с глубокими сугробами или горных регионов с обледенелыми спусками лучше выбрать специализированные модели.

В заключение, Sailun Ice Blazer WST2 — разумный выбор для прагматичных водителей, ценящих баланс цены и качества. При соблюдении скоростного режима и аккуратном вождении шина обеспечивает безопасность в типичных городских зимних условиях. Однако любителям экстремального вождения или жителям регионов с частыми гололедами стоит рассмотреть альтернативы с шипами или улучшенными ледовыми характеристиками.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	8.5	9.1	—	9.3	9.3	8.1	354	9 315 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	8.7	7.9	8.0	9.1	9.0	8.9	158	9 226 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.8	9.1	7.9	9.2	7.9	7.3	8.4	396	8 915 ₽	Сравнить
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV	8.7	8.7	9.4	6.2	9.2	8.9	6.9	72	8 887 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.5	8.5	8.2	7.3	8.7	7.5	8.4	117	9 145 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.4	7.3	8.4	—	8.3	7.8	8.9	243	11 039 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.4	8.1	7.6	8.5	8.3	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.4	7.3	8.4	8.1	8.1	7.8	8.9	191	10 038 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.4	7.8	7.6	7.8	8.9	8.6	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
DELINTE DS8	8.4	8.3	8.7	6.7	8.1	8.3	8.9	211	9 535 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.4	7.3	8.1	—	8.5	8.3	8.9	856	9 074 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.4	8.7	8.4	6.5	8.5	7.8	8.4	181	8 409 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.3	8.5	7.9	—	7.9	8.3	6.9	432	10 317 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.3	8.5	7.2	6.7	8.9	8.6	8.4	774	9 137 ₽	Сравнить
Nexen Roadian CT8	8.3	8.1	7.2	—	8.5	7.5	8.6	163	8 002 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.2	8.1	8.2	—	6.7	8.9	8.1	333	9 802 ₽	Сравнить
Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.2	7.8	7.4	7.5	8.9	7.8	8.6	163	9 763 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.2	8.3	8.7	—	6.9	7.8	6.5	106	9 003 ₽	Сравнить
Yokohama iceGuard IG65	8.2	6.9	7.9	8.8	6.9	8.5	8.4	899	8 895 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.1	8.1	8.7	—	6.7	8.3	6.5	426	9 749 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer ArcticЭтот товар	7.9	6.9	7.6	7.5	8.3	6.6	8.1	197	9 240 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—