Continental ContiWinterContact TS 860 S: 145 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Continental ContiWinterContact TS 860 S?

Тихо на трассеНа скорости гула почти не слышно, и тишина в салоне ощущается с первых километров.
Держит мокрый асфальтТормозит на дожде ровно, а в неглубокой луже аквапланирование не возникает даже на 70–80 км/ч.
Мягко проходит неровностиЛежачие полицейские и стыки проходятся без глухого удара в салон.
Послушна на сухом асфальтеРуль отзывается точно, и на горной дороге не появляется ощущения, что машина плывёт.
Тормозит на накатанном снегуНа укатанном снегу и в каше торможение идёт ровно, без провалов.

Боковина режется о бордюрТонкая боковина рвётся от бордюра и ям, а иногда грыжа проявляется уже через месяц.
Слабо на гололёдеБез шипов на чистом льду тормозной путь растёт на два-три метра, а в ледяной колее машина не выбирается.
Слегка шумит по асфальтуНа асфальте шина слышна, и полностью бесшумной её назвать нельзя.
В рыхлом снегу закапываетсяПри трогании в рыхлом снегу ведущие колёса уходят в сторону, а машина может сесть на брюхо.
Жёсткая на морозеНа морозе ход становится жёстче, и кочки передаются в салон заметнее.

ContiWinterContact TS 860 S — нешипованная зимняя шина асимметричного рисунка для легковых машин с высокими индексами скорости. На сухом и мокром асфальте она ведёт себя почти как летняя: руль отзывается точно, машина держит линию, а тишина в салоне заметна уже на трассе. Именно это сильнее всего решает покупку, потому что зимой шина не заставляет жертвовать управлением. На снежной каше и накатанном снеге она держит уверенно, но на гололёде без шипов тормозной путь растёт, а в ледяной колее машина застревает, так что здесь шина уступает. Компромисс — боковина: она мягкая и режется о бордюр или яму, поэтому по разбитым дворам придётся ехать аккуратно. Берут её для города и трассы там, где гололёд не постоянен, а тому, кто каждый день ездит по льду, стоит выбрать комплект с шипами.

Плюсы и минусы Continental ContiWinterContact TS 860 S: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

главная причина купить 9.2/10Великолепно

👉 На сухом асфальте шина ведёт себя почти как летняя: руль отзывается точно, машина держит линию, а на высокой скорости она не рыскает. Особенно это заметно на горных дорожках, где активная езда не превращается в борьбу с резиной. Оговорка одна: сильная сторона держится на сухом покрытии, а на льду и в снегу картина уже другая.

Главный плюс: На сухом асфальте ведёт себя почти как летняя

ещё 2 плюса

Плюсы

На сухом асфальте ведёт себя почти как летняя Ключевое

Руль отзывается точно, а при активной езде по горным дорожкам не появляется ощущения, что машина стоит на киселе. Даже в сравнении с летней Turanza T001 на сухой трассе она местами управляется лучше.

Большую часть зимы машина едет по сухому или чищенному асфальту, и здесь шина выделяется.

На трассе держит ровную линию до 200 км/ч Значимо

Индекс скорости у этой шины высокий для зимней, поэтому на трассе машина не рыскает и не требует подруливания. Траектория остаётся ровной и на больших скоростях.

Ощутимо на каждой поездке по трассе, но среди высокоскоростных шин это ожидаемо.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на высокой скорости

Колея почти не передаётся на руль Бонус

На трассе колея слабо отдаёт на руль, и машина меньше тянет в сторону. Руль при этом остаётся лёгким.

Приятная мелочь: руль спокойнее там, где колея обычно уводит машину.

👤 Важна тем, кто хочет зимой сохранить отклик руля, как на летней резине, и ездит в основном по асфальту и трассе.
Стоит брать, если вам нужен точный отклик руля на сухом асфальте и на трассе
Не подойдёт, если вам важнее всего уверенность на гололёде, а не на сухом асфальте

отличные поведение и управляемость на сухом асфальте Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

активная езда в том числе по горным дорожкам не вызывает ощущения, что на колесах кисель вместо колес Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 20 отзывов: 20 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Toyo Proxes T1 Sport	9.4	6 274 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	9.3	5 605 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 SЭтот товар	9.2	5 545 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

9.0/10Отлично

👉 На мокром асфальте шина ведёт себя ровно и уверенно, и это одно из её сильных мест. Тормозит на дожде без рывков, в неглубокой луже не выталкивает машину даже на 70–80 км/ч и почти не разбрызгивает воду. Слабее всего трогание с места на мокром асфальте при низкой температуре: сцепление там заметно падает.

Главный плюс: Тормозит на мокром асфальте ровно и без рывков

ещё 2 плюса

Плюсы

Тормозит на мокром асфальте ровно и без рывков Значимо

На дожде тормозной путь короткий и предсказуемый. В мокрой каше торможение остаётся хорошим: АБС срабатывает редко, даже когда тормозишь на слякоти.

В сырую погоду это заметно почти на каждой поездке, но среди зимних шин такое ожидаемо.

В лужах не выталкивает машину Значимо

В неглубокой луже аквапланирование не возникает даже на 70–80 км/ч. Вода уходит из-под шины, брызг почти не видно, и машина не всплывает.

Ощущается при каждой луже на трассе, но в этом классе такое поведение ожидаемо.

В слякоти и мокром снегу держит уверенно Бонус

В дождь и в мокром снегу управление остаётся уверенным, а машина не теряет курс на слякоти и водяной каше. Такая погода для шины привычная.

Заметно в сырую зиму, но отдельно от сухого асфальта не выделяет шину.

👤 Важна тем, кто зимой ездит в дождь, слякоть и по лужам.
Стоит брать, если вам нужна уверенность в дождь, по лужам и в слякоти
Не подойдёт, если вам важно трогаться с места на мокром асфальте в сильный мороз

на мокрой и лужах аквапланирования не заметил и брызг во все стороны тоже нет Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

тормозной путь по каше хороший, АБС почти не срабатывает Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 17 отзывов: 16 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Alpin 6	9.4	6 473 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	9.1	5 605 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 SЭтот товар	9.0	5 545 ₽

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 7.0/10Неплохо

👉 Зимой без шипов шина держит машину на льду ровно настолько, насколько позволяет липучка: на гололёде тормозной путь растёт, а в ледяной колее она не выбирается. На накатанном снегу и в каше картина лучше: машина едет предсказуемо и тормозит без провалов. Для города, где гололёд бывает ночью, а днём тает, это рабочий вариант; для постоянного льда без шипов рассчитывать на неё не стоит.

Главный плюс: На снежном накате и в каше держит предсказуемо

Главный минус: На гололёде тормозной путь заметно длиннее💡 есть решение

ещё 1 плюс · 2 минуса · 💡 2 совета

Плюсы

На снежном накате и в каше держит предсказуемо Значимо

Снежный накат и каша дают опору: поворот проходится чётко, а в потоке по каше на скорости до 80 км/ч машина идёт уверенно и тормозит ровно.

В снежные дни это ощущается каждый раз, но сама по себе такая опора шину от других зимних не отличает.

На льду тормозит неожиданно уверенно Бонус

При плавном торможении на скользком покрытии АБС почти не срабатывает, и машина встаёт короче, чем ожидаешь от липучки.

Приятная неожиданность для шины без шипов, но назвать такой лёд надёжной опорой нельзя.

Минусы

На гололёде тормозной путь заметно длиннее1 Критично

Без шипов на чистом льду шина держит мало: тормозной путь растёт на два-три метра, резкое торможение включает АБС. В повороте на скорости по гололёду машину может снести, пока не сбросишь скорость.

Гололёд — главная задача зимней шины, и здесь без шипов она проигрывает, поэтому это причина не покупать.

👤 Важно, если вы зимой ездите по гололёду и укатанному льду каждый день

В ледяной колее во дворах не выбраться Существенно

После оттепели во дворах остаются ледяные колеи. Из такой колеи на этой шине машина сама не выбирается: колёса буксуют на месте.

Застрять можно в любой момент, когда машина попадает в колею; это мешает уехать, но шину не делает непригодной.

👤 Важно, если вы живёте в районе с дворами, где после оттепели остаётся лёд

В рыхлом снегу машину ведёт и закапывает2 Существенно

При трогании в рыхлом снегу ведущие колёса уходят в сторону, а в каше на поворотах машину подтаскивает. Протектор гребёт снег, но не выталкивает машину, и на подъёме легко сесть на брюхо.

Рыхлый снег мешает движению, но при медленном ходе с ним справляется, поэтому портит впечатление без повода отказываться.

👤 Важно, если вы ездите по неубранным дворам и дачным дорогам с рыхлым снегом

💡 Что помогает: советы владельцев

1Тормозить плавно и заранее сбрасывать скорость в поворотах; на постоянном льду брать комплект с шипами

2Трогаться плавно и проходить рыхлый участок на малой скорости

👤 Важна тем, кто зимой ездит по гололёду и льду, а не только по снегу и мокрой дороге.
Стоит брать, если вам важнее уверенность на снегу и в каше, чем на чистом льду
Не подойдёт, если вам нужна уверенность на гололёде и в ледяной колее

Перестроения на укатанном снегу или льду опасны. Шины совсем не держат машину. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

На льду, снегу, укатанном снегу ведет себя предсказуемо Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 28 отзывов: 13 хвалят, 17 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Viatti Brina Nordico V-522	8.7	4 879 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic	8.2	6 411 ₽	Сравнить
3	Белшина Бел-147	8.2	5 951 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

9.2/10Великолепно

👉 Шум — одна из сильных сторон: в салоне тихо, гул от покрышек на трассе почти не слышен. Оговорки мелкие: на скорости около 80 км/ч по сухому может быть слышно лёгкое посвистывание, а на асфальте шина слегка шумит, поэтому полностью бесшумной её назвать нельзя.

Главный плюс: В салоне тихо даже на трассе

Главный минус: По асфальту шина слегка шумит

ещё 1 плюс

Плюсы

В салоне тихо даже на трассе Ключевое

На скорости гула от покрышек почти не слышно, и тишина в салоне ощущается с первых километров. Шина не добавляет фонового шума, и разговаривать можно, не повышая голоса.

Тишину замечаешь в первые минуты поездки, и среди зимних шин она выделяется.

Тише летней спортивной резины Бонус

По шуму она оказывается тише летней спортивной Pilot Sport 4S, то есть зимняя шина не громче летней.

Приятная деталь, которая подтверждает тишину, но без неё картина та же.

Минусы

По асфальту шина слегка шумит Нюанс

Шум на асфальте слышен в салоне как ровный фон, а не как гул. На скорости около 80 км/ч может появиться негромкое посвистывание, которое уходит при дальнейшем разгоне.

Фоновый шум быстро перестаёт замечаться, поэтому это мелочь.

👤 Важна тем, кому нужна тишина в салоне, а гул от шин мешает разговору и музыке.
Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на трассе
Не подойдёт, если вам нужна абсолютная бесшумность на асфальте

С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021

Довольно тихая, нет гула на скорости Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 21 отзыв: 16 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 860 SЭтот товар	9.2	5 545 ₽
3	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.9/10Хорошо

👉 Износ по отзывам умеренный и предсказуемый. Комплект на машине, которую ездят каждый день по городу и трассе, отходил пять сезонов и оставил протектор 3,5–4 миллиметра. Оговорка одна: шина не прощает сбитых схода и развала, и если геометрия уехала, протектор стирается быстрее.

Главный плюс: Служит пять сезонов при ежедневной езде

ещё 1 плюс

Плюсы

Служит пять сезонов при ежедневной езде Значимо

Ежедневные поездки по городу и трассе не съедают протектор за пару сезонов: комплект отходил пять сезонов, и глубина осталась 3,5–4 миллиметра. Менять шину каждую зиму не придётся.

Срок службы ощущается каждый год и влияет на стоимость владения, но ресурс такого уровня в категории не уникален.

Даже с агрессивной ездой износ первого сезона минимален Бонус

На полноприводной машине около 450 сил и при резком стиле вождения износ за первый сезон остаётся минимальным.

Приятно для мощных машин, но в обычных поездках это не главный довод.

👤 Важно, если вы ездите на мощной машине резко

👤 Важен тем, кто ездит каждый день и не хочет менять шины каждый сезон.
Стоит брать, если вам нужен комплект, который служит несколько сезонов при ежедневной езде
Не подойдёт, если вы не следите за развалом и сходом колёс

Предыдущий комплект отходил 5 сезонов и глубина протектора осталась 3,5-4 мм. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 5 отзывов: 4 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Viatti Brina Nordico V-522	9.3	4 879 ₽	Сравнить
2	Белшина Бел-147	9.1	5 951 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL01	8.6	6 602 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

8.4/10Отлично

👉 По ходу шина мягче, чем можно ждать от зимней, и это её заметная сильная сторона. Лежачие полицейские и стыки проходятся без резкого удара, а на ранфлетной версии жёсткость не выходит за рамки. Оговорка одна: боковина такая податливая, что давление нужно держать точно, иначе вырастает риск повреждений.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и лежачие полицейские

Главный минус: Боковина податливая, давление нужно проверять💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Мягко проходит стыки и лежачие полицейские Значимо

Удар от неровности приходит в салон приглушённым, и лежачие полицейские проходятся без глухого толчка. Даже на ранфлетной модели нет зубодробительного эффекта при проезде неровностей.

Заметно на каждом выезде по городу, хотя мягкость для зимней шины и ожидаема.

Ход почти такой же мягкий, как у летней шины Значимо

По мягкости шина не уступает летней Primacy, и заметной разницы при смене температуры не видно.

Зимняя шина не становится жёстче летней, и это ощущается на каждой поездке.

Минусы

Боковина податливая, давление нужно проверять1 Нюанс

Боковина податливая, и при смене температуры давление меняется, поэтому его приходится проверять чаще.

Проверка давления быстро становится привычкой.

👤 Важно, если вы редко проверяете давление в шинах

На морозе ход становится жёстче Нюанс

При сильном морозе резина дубеет, и кочки начинают отдаваться в салон сильнее. Из-за этого шина кажется жёстче обычной липучки.

Жёсткость проявляется в морозы, но управления не меняет, поэтому это мелочь.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверять давление чаще, чем на летней резине, особенно при резкой смене погоды

👤 Важен тем, кто ездит по неровным городским дорогам и не любит жёсткого хода.
Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по неровному городу
Не подойдёт, если вам важнее жёсткая боковина, чем мягкий ход

если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021

даже на ранфлете нет зубодробительного эффекта при проезде неровностей Покупатель · Мосавтошина · январь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 20 отзывов: 15 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	9.5	4 857 ₽	Сравнить
3	Kapsen S2000	9.0	5 749 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.1/10Отлично

👉 Балансируется шина легко: на диск садится без возни, а грузов уходит немного, до 30 граммов. Так на трассе меньше шансов на вибрацию в руль. Исключение — один случай с большим дисбалансом и разной мягкостью колёс, который стоит проверить при покупке.

Главный плюс: Балансируется малым количеством грузов

ещё 1 плюс

Плюсы

Балансируется малым количеством грузов Значимо

Грузиков уходит немного, в пределах 30 граммов, и на диск она садится без возни. Ровно собранная шина на скорости не даёт вибрации в руль.

Важно при каждой переобувке, но отличает шину немного.

На диск садится легко, монтажники отмечают сборку Бонус

Ранфлетная модель садилась на диск без усилий, а монтажники по посадке и станку видят ровность сборки.

Заметно тому, кто переобувается на шиномонтаже, но для езды почти ничего не меняет.

👤 Важен тем, кто переобувается часто и хочет без вибрации; для остальных тема второстепенна.

Стоит брать, если вам нужна шина без вибрации в руль на трассе

Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.) Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021

Балансировка выполнена с минимальным количеством установленных грузов. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 4 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	6 411 ₽	Сравнить
2	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.2/10Хорошо

👉 Боковина — главная слабость шины: тонкая и податливая, она режется о бордюр и яму, а иногда грыжа появляется уже через месяц без явного удара. Из-за этого на дворовых и разбитых дорогах придётся ехать аккуратно, а сразу после покупки стоит внимательно осмотреть шину. На ровных дорогах шина служит без поломок годами: комплект отходил пять сезонов и не подводил.

Главный плюс: На ровных дорогах служит годами без поломок

Главный минус: Боковина режется о бордюр и яму💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

На ровных дорогах служит годами без поломок Значимо

Если дороги ровные, поломок почти не видно: комплект отходил пять сезонов, за восемь тысяч километров проколов не было, если не считать самореза. Во второй сезон после покупки шина тоже проходила без поломок.

Долгий срок службы заметен на ровных дорогах, но одна хорошая сторона не перекрывает уязвимость боковины.

Минусы

Боковина режется о бордюр и яму1 Критично

Тонкая мягкая боковина рвётся от удара о бордюр или край диска в яме, иногда до корда. Бывает, что грыжа проявляется сразу после первых километров или через месяц без явного удара, а при парковке у бордюра боковину может повредить камень.

Повреждённая боковина требует замены и небезопасна на скорости, поэтому это причина не покупать.

👤 Важно, если вы паркуетесь у бордюров или ездите по разбитым дворам

💡 Что помогает: советы владельцев

1Для плохих дорог выбрать вариант с более высоким профилем, а у бордюров ехать медленно

👤 Важен тем, кто ездит по дворам и разбитым дорогам или паркуется у бордюров.
Стоит брать, если вам важен долгий срок службы на ровных дорогах
Не подойдёт, если вам приходится ездить по ямам и парковаться у бордюров

край диска разрезал супер мягкую боковину шины до корда Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Через месяц после покупки по грыже на каждом колесе переднем. Покупатель · Мосавтошина · март 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 13 отзывов: 5 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Triangle Group PL01	9.4	6 602 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR978	9.2	6 146 ₽	Сравнить
3	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Continental ContiWinterContact TS 860 S на основе реальных отзывов

Continental ContiWinterContact TS860 — это премиальные зимние шины, ориентированные на городскую эксплуатацию в условиях «мягкой» зимы. Их ключевое преимущество — способность сохранять комфорт и управляемость, близкие к летним шинам, при температуре от -15°C до +10°C. Асимметричный рисунок протектора с зигзагообразными ламелями обеспечивает стабильное сцепление на мокром асфальте и снежной каше, а мягкая резиновая смесь гарантирует плавность хода. Однако в экстремальных условиях (гололед, глубокий снег, морозы ниже -20°C) они уступают скандинавским моделям и шипованным аналогам.

Шины идеальны для мегаполисов с оперативной уборкой снега, таких как Москва или Краснодар, где преобладает асфальтовое покрытие. Владельцы кроссоверов и седанов с полным приводом оценят предсказуемость в поворотах и отсутствие необходимости «переучивать» стиль вождения. Для агрессивной езды по трассе TS860 подходят лучше многих конкурентов: они сохраняют курсовую устойчивость на скорости до 200 км/ч и эффективно отводят воду.

Главные ограничения связаны с климатом. В регионах с частыми оттепелями и мокрым снегом (Центральная Россия, Юг) шины показывают себя отлично, но для Сибири или Северо-Запада их ресурса недостаточно. Низкопрофильные модификации (R19+) требуют аккуратной езды из-за риска повреждения боковин. При этом TS860 демонстрируют лучшую в классе балансировку — дисбаланс не превышает 10–15 г, что критично для премиальных авто.

Целевая аудитория — водители, ценящие комфорт и бесшумность, но готовые мириться с необходимостью снижать скорость на льду. При правильной эксплуатации (своевременное давление, сезонное хранение) шины служат 4–5 сезонов. Альтернативой стоит рассматривать Michelin X-Ice North 4 или Nokian Hakkapeliitta R5, если приоритет — уверенность в экстремальных условиях.

Итоговый вердикт: Continental ContiWinterContact TS860 — удачный выбор для городских условий и умеренных зим, но не «панацея» для сложных дорожных сценариев. Их стоит рекомендовать как вторую машину в семье или основную для южных регионов, где риски гололеда минимальны. Для полной уверенности водителям мощных авто (от 250 л.с.) лучше дополнить комплект цепями или выбрать шипованный вариант.

Модель								Отзывы		Сравнить
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	8.7	9.3	9.1	—	8.3	6.0	8.4	98	5 605 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	6 411 ₽	Сравнить
DoubleStar DH05	8.6	8.5	8.5	—	8.3	7.3	8.4	103	5 657 ₽	Сравнить
Triangle Group PL01	8.5	8.2	7.4	7.3	8.3	8.6	8.7	523	6 602 ₽	Сравнить
Triangle Group TR978	8.5	8.2	8.7	—	7.3	8.6	7.4	134	6 146 ₽	Сравнить
MICHELIN Alpin 6	8.4	9.1	9.4	6.9	8.5	7.9	7.5	65	6 473 ₽	Сравнить
Triangle Group AdvanteX TC101	8.4	8.5	8.7	—	7.1	7.2	7.6	210	5 769 ₽	Сравнить
Kapsen S2000	8.4	8.2	8.0	—	8.3	7.3	9.0	174	5 749 ₽	Сравнить
Hifly HF805	8.4	8.5	8.9	—	7.7	7.0	7.6	196	5 351 ₽	Сравнить
Viatti Brina Nordico V-522	8.4	7.3	7.1	8.7	8.9	9.3	7.4	62	4 879 ₽	Сравнить
Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	8.4	8.5	7.6	—	7.7	7.1	9.5	440	4 857 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 860 SЭтот товар	8.3	9.2	9.0	7.0	9.2	7.9	8.4	145	5 545 ₽	—
Toyo Proxes T1 Sport	8.3	9.4	7.3	—	7.0	6.4	8.4	86	6 274 ₽	Сравнить
Белшина Бел-147	8.3	7.1	7.3	8.2	8.3	9.1	8.0	439	5 951 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	8.3	7.2	7.1	7.7	9.2	8.6	8.4	279	5 838 ₽	Сравнить
Continental ContiVikingContact 6	8.3	7.3	8.7	7.1	9.6	8.4	9.6	108	5 067 ₽	Сравнить
Kapsen S801	8.3	7.4	8.5	—	7.3	8.6	8.0	95	4 549 ₽	Сравнить
Zeta Alventi	8.2	7.4	8.3	—	8.3	7.2	8.7	79	6 218 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-Es ES32	8.2	8.6	8.0	—	7.2	7.3	7.5	1 109	6 172 ₽	Сравнить
Viatti Strada 2	8.2	8.5	7.6	—	8.5	8.6	7.3	1 180	5 746 ₽	Сравнить
Lanvigator Comfort II	8.2	8.2	7.3	—	8.7	7.3	7.6	454	5 562 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV

—