Зимняя нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 860 S: 145 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Руль отзывается точно, а при активной езде по горным дорожкам не появляется ощущения, что машина стоит на киселе. Даже в сравнении с летней Turanza T001 на сухой трассе она местами управляется лучше.

Большую часть зимы машина едет по сухому или чищенному асфальту, и здесь шина выделяется.

Индекс скорости у этой шины высокий для зимней, поэтому на трассе машина не рыскает и не требует подруливания. Траектория остаётся ровной и на больших скоростях.

Ощутимо на каждой поездке по трассе, но среди высокоскоростных шин это ожидаемо.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на высокой скорости

На трассе колея слабо отдаёт на руль, и машина меньше тянет в сторону. Руль при этом остаётся лёгким.

Приятная мелочь: руль спокойнее там, где колея обычно уводит машину.

На дожде тормозной путь короткий и предсказуемый. В мокрой каше торможение остаётся хорошим: АБС срабатывает редко, даже когда тормозишь на слякоти.

В сырую погоду это заметно почти на каждой поездке, но среди зимних шин такое ожидаемо.

В неглубокой луже аквапланирование не возникает даже на 70–80 км/ч. Вода уходит из-под шины, брызг почти не видно, и машина не всплывает.

Ощущается при каждой луже на трассе, но в этом классе такое поведение ожидаемо.

В дождь и в мокром снегу управление остаётся уверенным, а машина не теряет курс на слякоти и водяной каше. Такая погода для шины привычная.

Заметно в сырую зиму, но отдельно от сухого асфальта не выделяет шину.

Снежный накат и каша дают опору: поворот проходится чётко, а в потоке по каше на скорости до 80 км/ч машина идёт уверенно и тормозит ровно.

В снежные дни это ощущается каждый раз, но сама по себе такая опора шину от других зимних не отличает.

При плавном торможении на скользком покрытии АБС почти не срабатывает, и машина встаёт короче, чем ожидаешь от липучки.

Приятная неожиданность для шины без шипов, но назвать такой лёд надёжной опорой нельзя.

На скорости гула от покрышек почти не слышно, и тишина в салоне ощущается с первых километров. Шина не добавляет фонового шума, и разговаривать можно, не повышая голоса.

Тишину замечаешь в первые минуты поездки, и среди зимних шин она выделяется.

По шуму она оказывается тише летней спортивной Pilot Sport 4S, то есть зимняя шина не громче летней.

Приятная деталь, которая подтверждает тишину, но без неё картина та же.