7.6/10
Хорошо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.6/10 Хорошо 210 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 215 / 195 / 185 / 235 мм Высота профиля: 60 / 50 / 65 / 55 асимметричный / направленный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 5 769 ₽
Смотреть все цены ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Triangle Group AdvanteX TC101?

Краткий анализ Triangle Group AdvanteX TC101

Triangle AdvanteX TC101 — недорогая летняя шина для легкового автомобиля с асимметричным направленным рисунком протектора. Главное, чем она выделяется, — уверенное поведение на мокрой дороге: в дождь и на лужах машина держится почти как на сухом асфальте. Для города и трассы в тёплое время шины хватает: они мягкие, тихие на городской скорости и легко балансируются. Хуже становится на трассе, где появляется гул, и на низком давлении, когда мягкая боковина заваливается в поворотах. Износ обычный, на несколько сезонов хватает, но рекордов нет. Эти шины подойдут тем, кому нужна недорогая шина для города и дождливой погоды, а ценящим тишину на трассе лучше выбрать другую.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

7.8/10Хорошо
👉 На трассе машина на этих шинах идёт ровно и руль слушается без сюрпризов: на скорости около 110 км/ч дорогу держат уверенно, подруливать не приходится. В поворотах и на серпантине они ведут себя спокойно, а в колее остаются устойчивыми. Мягкая боковина заметна на низком давлении: колесо в повороте заваливается на борт, пока не подкачаешь до 2,7 бара. При очень резком торможении на раскалённом сухом асфальте шина слегка уплывает, так что для спортивной езды она не создана.
Главный плюс: На трассе идёт прямо и не тянет в сторону
Главный минус: На низком давлении боковина заваливается в повороте💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
На трассе идёт прямо и не тянет в сторону Значимо

На скорости около 110 км/ч машина идёт ровно, руль подправлять не приходится. После шин, которые тянули вправо, машина с этими едет прямо и никуда не бросает.

Спокойная трасса ощущается в каждой поездке, но такого же ждёшь от любых нормальных шин.

Уверенно проходит повороты и серпантины Значимо

В повороте шина не срывается и держит траекторию. Это заметно на загородной дороге с извилистыми участками.

Влияет на уверенность в каждой поездке за город, но не выделяет шину среди других.

Минусы
На низком давлении боковина заваливается в повороте1 Нюанс

При 2,2 бара колесо в повороте лежит на борту. Когда давление поднято до 2,7 бара, этого нет и руль становится чётким.

Проявляется только на недокачанных шинах и исправляется насосом.

👤 Важно, если у вас лёгкая машина с тонким бортом

💡 Что помогает: советы владельцев
1Держать давление около 2,7 бара
👤 Важна тем, кто много ездит по городу и трассе в тёплое время и хочет ровного хода.
Стоит брать, если вам нужна машина, которая спокойно идёт по трассе без подруливания
Не подойдёт, если вы любите резкую спортивную езду с жёсткими торможениями
На этих шинах машина едет прямо, легко управляется, никуда не бросает. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Устойчивая в поворотах, на мокром асфальте и в колее держат дорогу хорошо. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 14 отзывов: 11 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Triangle Group PS018.16 442 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.14 942 ₽Сравнить
3Triangle Group PL018.15 405 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

лучше, чем ждёшь от цены 8.2/10Отлично
👉 В дождь эти шины ведут себя увереннее, чем ждёшь от недорогих: на мокром асфальте машина держится так, будто дорога сухая. Лужи и колея с водой не выталкивают машину, потому что рисунок протектора хорошо отводит воду. В слякоти и мокром снегу сцепления тоже хватает для обычной городской езды. Это подтверждает, что в ливень можно ехать спокойно, но на скорости по глубокой воде всё равно надо сбавлять ход.
Главный плюс: Мокрый асфальт держат почти как сухой
ещё 2 плюса
Плюсы
Мокрый асфальт держат почти как сухой Ключевое

В дождь на трассе и в городе машина слушается руля и не теряет сцепления. Для спокойной езды по мокрой дороге запас хороший.

Дождь встречается постоянно, и именно здесь шина оправдывает цену.

Лужи и колею с водой проходят без всплытия Значимо

Шина режет воду, и в лужах машину не уводит. Аквапланирования на обычной скорости не заметно.

Защищает от опасных ситуаций в дождь, но так ведут себя и другие хорошие шины.

В грязи и слякоти сцепления хватает Бонус

В мокрую и грязную погоду зацеп остаётся хорошим. Мокрый снег и водяную кашу шина выдерживает без проскальзывания.

Приятная добавка к дождевому сцеплению для осени и весны.

👤 Важна всем, кто ездит в дождливом климате и по городским лужам.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая уверенно едет в дождь
Отлично режет воду и устойчива к аквапланированию. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2022
По сырому асфальту идёт как по сухому. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 14 отзывов: 13 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 78.46 083 ₽Сравнить
3Marshal MH128.45 099 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

слабое место 6.3/10Неплохо
👉 В городе шины катятся тихо, а вот на трассе слышно гул. Шум нарастает на скорости 80-110 км/ч, и в крупных размерах он напоминает неисправный подшипник. Причина в крупных зацепах протектора, которые на асфальте создают низкочастотный гул. Если ездите в основном по городу до 100 км/ч, шум почти не мешает, а на длинных трассах он быстро утомляет.
Главный плюс: В городе шины почти не слышно
Главный минус: На трассе появляется гул и вой
1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
В городе шины почти не слышно Значимо

На городской скорости и в пределах 100 км/ч в салоне тихо. Шум становится заметным только на трассе.

Тихая езда по городу ощущается каждый день, но на трассе это преимущество пропадает.

Минусы
На трассе появляется гул и вой Существенно

На скорости выше 100 км/ч слышен вой, а в диапазоне 80-110 км/ч в крупных размерах появляется сильный гул. На длинной дороге это утомляет.

Шум присутствует в каждой дальней поездке и портит впечатление, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости 90-120 км/ч

Крупные зацепы протектора шумят на асфальте1 Нюанс

Протектор с крупными зацепами даёт низкочастотный гул, который не уходит полностью даже после проклейки арок поролоном. Тише становится только немного.

Это особенность рисунка, и к ней привыкаешь.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проклеить арки поролоном для частичного снижения гула
👤 Важна тем, кто часто ездит по трассе и чувствителен к шуму в салоне.
Стоит брать, если вам нужны шины для спокойной городской езды без гула
Не подойдёт, если вам нужен тихий салон на длинных трассах
Воет на скорости выше 100 км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
Чуть шумновата — большое количество довольно крупных зацепов. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 19 отзывов: 9 хвалят, 10 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1Continental VikingContact 79.46 083 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.74 942 ₽Сравнить
3Goodride SW6188.56 725 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

6.4/10Неплохо
👉 Износ у этих шин обычный: на несколько сезонов хватает, но рекордов нет. При аккуратной езде комплект служит около пяти лет, а в сравнении с UHP протектор стирается медленнее на тех же 50 тысячах километров. Хуже, если шины переставляют редко: на тяжёлой езде комплект может стереться почти до нуля за 18 тысяч километров. Поэтому ресурс сильно зависит от манеры езды и состояния дорог.
Главный плюс: Протектор служит несколько сезонов
Главный минус: Бывают шины с давней датой выпуска💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Протектор служит несколько сезонов Значимо

Комплект ходит пять лет, а на другом автомобиле предыдущий комплект менялся примерно через 50 тысяч километров. Это заметно дольше, чем у шины, с которой сравнивали.

Срок службы влияет на расходы, но не делает шину уникальной.

Минусы
Бывают шины с давней датой выпуска1 Нюанс

Попадаются шины, выпущенные на год и больше раньше срока покупки, а в одном случае даже в 2013 году. Резина успевает постареть, пока лежит.

Старая дата на боковине видна сразу, и экземпляр можно заменить.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проверить дату выпуска на боковине до монтажа
👤 Важна тем, кто много ездит и хочет оценить ресурс комплекта.
Стоит брать, если вам нужны шины, которых хватит на несколько сезонов обычной езды
У Triangle 101 Advantex выше износостойкость. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2019
Износостойкость никакая: за 18 тысяч пробега стёрлась фактически до нуля. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 9 отзывов: 5 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Triangle Group PS019.36 442 ₽Сравнить
2Triangle Group PL018.55 405 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike8.34 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

6.9/10Неплохо
👉 Эти шины мягкие: машина на них идёт плавно, а стыки и мелкие неровности почти не отдаются в салон. Боковина упругая, но не дубовая, и по ямам можно ехать без напряжения. В колее и на холоде мягкость пропадает: шина становится жёстче, и удары передаются сильнее. Поэтому для летней езды по городу комфорт хороший, а в прохладную погоду он заметно ниже.
Главный плюс: Мягко идёт по неровностям и стыкам
Главный минус: В колее и на холоде становятся жёстче
Плюсы
Мягко идёт по неровностям и стыкам Ключевое

Машина едет плавно, мелкие неровности не отдаются в салон. После другого комплекта машина стала идти заметно мягче.

Мягкость ощущается в каждой поездке и является одной из главных причин брать эти шины.

Минусы
В колее и на холоде становятся жёстче Нюанс

При низкой температуре резина дубеет, а в колее удары передаются в салон. Ехать в такую погоду менее приятно.

Касается только прохладной погоды и колеи, в обычную летнюю погоду жёсткости нет.

👤 Важно, если вы ездите в прохладную погоду

👤 Важна тем, кто ценит плавность хода по городским дорогам.
Стоит брать, если вам нужна мягкая шина, которая гасит неровности
Мягче, чем Сайлун, это важно в колее. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2025
При низкой температуре дубовата. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 13 отзывов: 10 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Triangle Group PS018.96 442 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 78.96 083 ₽Сравнить
3Kapsen S20008.95 330 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо
👉 Почти все шины балансируются легко и требуют минимум грузиков. Колёса стоят ровно, и вибраций в руль на скорости нет. Но попадаются экземпляры с биением и кривой геометрией, и тогда на колесо уходит много груза. Поэтому проверяйте шины на стенде сразу после покупки.
Главный плюс: Балансируются легко и с минимумом грузиков
Главный минус: Попадаются шины с биением и «яйцом»
Плюсы
Балансируются легко и с минимумом грузиков Значимо

Колёса стоят ровно, и грузиков уходит мало. Руль на скорости не бьёт.

Ровная балансировка избавляет от вибраций и лишних визитов в шиномонтаж.

Минусы
Попадаются шины с биением и «яйцом» Существенно

Отдельные экземпляры дают биение, а одна из шин уходит в «яйцо» за пару недель. Приходится ставить много грузов.

Кривая шина портит езду и требует замены.

👤 Важно, если вы собираетесь ездить на высоких скоростях

👤 Важна тем, кто чувствителен к вибрациям в руле.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые легко отбалансировать
Балансировка — минимум грузиков по весу. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Из 4 шт одна кривая. Балансировка 40-60 на каждом колесе. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 14 отзывов: 10 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Roadstone Winguard Spike9.14 942 ₽Сравнить
2Triangle Group PL018.95 405 ₽Сравнить
3Marshal MH128.45 099 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.5/10Хорошо
👉 Шины дорожные, но на грунтовке и в грязи справляются нормально. Приора поднимается по грязи без остановки, а на грунтовках проблем не возникает. Сырую траву на переднем приводе шина проходит хорошо. Для серьёзного бездорожья они не рассчитаны, потому что это обычные дорожные шины.
Главный плюс: По грязи и грунтовке едет уверенно
Плюсы
По грязи и грунтовке едет уверенно Бонус

На грунтовке и в грязи машина не останавливается. Сырая трава для шины тоже не проблема.

Приятное дополнение для дачных и загородных дорог, но не главная задача шины.

👤 Важна тем, кто иногда съезжает с асфальта на грунтовку.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая справится с грунтовкой
Вверх по грязи ползла приора без остановки. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 4 хвалят, 0 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Triangle Group PL018.85 405 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 77.96 083 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike7.94 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

6.7/10Неплохо
👉 Боковина у шины плотная и упругая, а давление она держит стабильно. Но мягкая боковина на низком давлении образует шишки по бокам, и при езде по ямам это риск порезов. Поэтому надёжность обычная: если держать давление около 2,7 бара, проблем не возникает. Отдельные экземпляры приходят с кривой геометрией.
Главный плюс: Боковина плотная и упругая
Главный минус: Мягкая боковина образует шишки на низком давлении💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Боковина плотная и упругая Значимо

Усиленный борт держит удары, а сама боковина не дубовая. По ямам шина ведёт себя уверенно.

Крепкая боковина защищает от грыж и порезов, но не делает шину неуязвимой.

Минусы
Мягкая боковина образует шишки на низком давлении1 Существенно

При давлении 2,6 бара по бокам спереди появляются шишки, а тонкий борт заставляет опасаться порезов. Чем выше давление, тем меньше риск.

Шишки на боковине опасны и требуют замены шины.

👤 Важно, если вы часто ездите по ямам

💡 Что помогает: советы владельцев
1Поднять давление до 2,7-2,8 бара
👤 Важна тем, кто ездит по плохим дорогам.
Накачал до 2,6, всё равно шишки по бокам спереди. Боковины мягкие. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 7 отзывов: 4 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Triangle Group PL019.25 405 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.64 942 ₽Сравнить
3Triangle Group PS018.06 442 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Triangle Group AdvanteX TC101 на основе реальных отзывов

Triangle TC101 — это компромиссный вариант для водителей, ищущих недорогие, но надежные шины для городской и загородной эксплуатации в умеренном режиме. Основное преимущество модели — предсказуемое поведение на мокром и сухом асфальте, что подтверждается тестами пользователей в разных климатических условиях. Асимметричный ненаправленный протектор с глубиной 7.8–8 мм обеспечивает стабильное сцепление, а жесткая боковина сохраняет управляемость в поворотах. Однако за комфорт приходится платить повышенным шумом на трассе, особенно заметным на скоростях выше 80 км/ч.

Износостойкость шин на уровне 400 — достоинство, но начальная глубина протектора в 6.5–7 мм сокращает потенциальный ресурс. Для тех, кто проезжает более 20 000 км в год, это может стать проблемой: передние покрышки стираются за 1.5 сезона. При этом балансировка редко требует более 60 г грузов, что говорит о хорошей геометрии большинства экземпляров. Исключение — редкие случаи деформации, требующие замены.

Универсальность модели M+S подходит для легкого бездорожья: грунтовки, мокрой травы, первого снега. Но для серьезной грязи или снежного наста лучше выбрать специализированные шины. На асфальте TC101 ведут себя уверенно, хотя резкие маневры в дождь требуют осторожности. Парадоксально, но расход топлива снижается при похолодании, что можно объяснить оптимизацией резиновой смеси для широкого температурного диапазона.

Главная аудитория этих шин — владельцы бюджетных седанов и хэтчбеков (Kia Optima, Lada Priora, Mitsubishi Lancer), ценящих соотношение цены и качества. Они идеальны для города, поездок на дачу, редких путешествий по трассе. Однако водителям спортивных авто или любителям агрессивной езды модель покажется слишком мягкой и шумной.

Итог: Triangle TC101 — удачный выбор для тех, кто готов мириться с небольшими компромиссами в комфорте ради экономии. При аккуратной эксплуатации шины служат 3–4 года, не уступая в безопасности азиатским аналогам. Но для экстремальных условий или высоких скоростей стоит рассмотреть варианты с индексом скорости H и усиленным каркасом.

Triangle Group AdvanteX TC101 и аналоги в той же цене

Модели от 4 600 до 6 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Не выбрали нужную модель? Сравните Triangle Group AdvanteX TC101 с любой другой

Аналоги Triangle Group AdvanteX TC101 с высокой оценкой

8.8/10 баллов
  • Держит лёд
  • Тихо на асфальте
  • Выгребает из снега
  • Гудит на скорости
  • Крутит в рыхлой каше
  • Шипы уходят за две зимы

238 отзывов

6 442 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на ходу
  • Мягко проходит неровности
  • Снег гребёт уверенно
  • Тормоз на гладком льду
  • Слабо в снежной каше
  • Плавает на трассе

750 отзывов

6 083 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Шипы держатся
  • Слабо тормозит на льду
  • Гул на трассе
  • Шипы выпадают

250 отзывов

4 942 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Предсказуемо держит дорогу
  • Тихо едет в городе
  • Мягкий ход на неровностях
  • Слабо держит лёд
  • Гудит на высокой скорости
  • Теряет устойчивость на скорости

523 отзывов

5 405 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Мягко проходит ямы
  • Тихо на асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Много грузов при балансировке
  • Гудит на трассе
  • Тонкая боковина

156 отзывов

5 330 руб. в среднем

8.1/10 баллов
  • Мягкий ход
  • Тихо катится
  • Ровно держит дорогу
  • Гудит на скорости
  • Вибрация в руль
  • Длинный тормозной путь

87 отзывов

6 888 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихие на трассе
  • Мягкий ход
  • Держит снег и кашу
  • Центр стирается быстрее
  • Вибрация и биение
  • Заносит на быстрой езде

93 отзывов

6 725 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Мягко едет по неровностям
  • Тихо катится по асфальту
  • Легко балансируется
  • Стирается за два-три сезона
  • Шумит на трассе
  • Боковина рвётся от ям

79 отзывов

6 429 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Тугая посадка на диск
  • Гудит на грубом асфальте
  • Вибрация в руль

454 отзывов

5 539 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Мягкий ход
  • Тихая на ровном асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Шумит на плохом асфальте
  • Мягкая боковина ловит грыжи
  • Плывёт на высокой скорости

132 отзывов

5 099 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Triangle Group AdvanteX TC101 — 210 отзывов

Пользовались Triangle Group AdvanteX TC101?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

159
36
11
2
2
Загружаем цены...


Сколько стоит Triangle Group AdvanteX TC101: история цены

Характеристики Triangle Group AdvanteX TC101

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R17, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 215 мм, 195 мм, 185 мм, 235 мм
Высота профиля : 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости : V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Износостойкость : 400
Дополнительная информация : Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑