Летняя шина Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV: 98 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV?

Уверенно держит дорогуМашина идёт по трассе ровно и проходит повороты без сноса.
Хорошо едет в дождьВ ливень и на мокром асфальте сцепление остаётся ровным, как на сухом.
Тихо катитсяВ городе и на ровной трассе гула почти не слышно.
Мягко проходит неровностиСтыки и мелкие ямы почти не отдаются в салон.
Хорошо отводит водуЛужи и колея с водой проходятся без потери управления.

Быстро стираетсяКомплекта хватает на один-два сезона, особенно в городе и при полном приводе.
Грыжи на боковинеЯма или бордюр на скорости оставляют шишку на боковине.
Шумнеет с пробегомНа стёртом протекторе гул становится заметнее.
Буксует в грязиНа глине и мокрой траве колесо проскальзывает, и машина застревает.
Средне тормозит на мокромABS включается уже при несильном торможении на влажном асфальте.

Nokian Hakka Blue 3 SUV — летняя дорожная шина для внедорожников и кроссоверов с асимметричным рисунком протектора, в размерах от R16 до R19. Она хорошо держит дорогу в повороте и на прямой, а в дождь уверенно отводит воду из-под колеса. Резина мягкая, поэтому ход плавный, а в салоне не громко. За это заплачено ресурсом: протектор стирается за один-два сезона, и комплект приходится менять раньше, чем рассчитываешь. Боковина тоже уязвима: от ям и бордюров на ней появляются грыжи, поэтому на разбитых дорогах лучше брать размер с запасом по нагрузке. Подходит для асфальта и города в тёплый сезон, а для грязи и глины она не годится.

Плюсы и минусы Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

🏆 9 место из 342 главная причина купить 9.3/10Великолепно

👉 Машина на этих шинах слушается руля чётко: в быстром повороте не сносит, а на трассе курс держится почти без подруливания. На сухом и на мокром асфальте поведение одинаково предсказуемое, разницу замечаешь с трудом. Колея не бросает машину из стороны в сторону, даже на низком профиле. Предел виден на высокой скорости: выше 140–150 км/ч шина начинает слегка раскачиваться на боку, а отклик руля не бывает остро спортивным.

Главный плюс: Уверенно проходит повороты на скорости

Главный минус: Выше 140 км/ч шина заметно раскачивается

ещё 2 плюса · 1 минус

Плюсы

Уверенно проходит повороты на скорости Ключевое

На сухом и на мокром асфальте машина идёт по дуге без сноса, а руль отвечает предсказуемо. В быстром повороте не появляется чувство, что сейчас унесёт.

Именно за предсказуемое поведение в поворотах эту шину и выбирают.

Колея почти не ведёт машину в стороны Значимо

На колейной трассе и при перестроении через колею машина идёт ровно. Это сохраняется и на низкопрофильных размерах.

Колею встречаешь каждый день, и спокойная машина в ней снимает напряжение.

Курс на трассе держится без подруливания Значимо

Машина идёт по прямой, никуда не тянет и при резком разгоне. Руль при этом информативный: чувствуешь, что делают колёса.

Заметно на каждой длинной поездке, но у хороших летних шин это встречается и у других.

Минусы

Выше 140 км/ч шина заметно раскачивается Нюанс

На быстрой трассе боковое качение становится заметнее, и уверенность в управлении падает. На скорости выше 150 км/ч машина ведёт себя хуже, чем в городе.

Проявляется только на высокой скорости, которой в обычной езде почти нет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе быстрее 140 км/ч

Отклик руля мягкий, без спортивной остроты Нюанс

Поведение предсказуемое, но слегка ватное: руль не даёт резкой, точной реакции. Для спокойной езды этого достаточно, а для азартной езды в поворотах отклика мало.

К мягкому отклику быстро привыкаешь, а сама управляемость остаётся безопасной.

👤 Важно, если вы любите спортивную езду

👤 Важна тем, кто ездит по трассе и по городу в тёплый сезон, особенно на быстрых машинах.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой машина спокойно держит курс и поворот
Не подойдёт, если вам нужен острый спортивный отклик руля

Поворачиваешь на скорости - не думаешь, что снесёт. Тормозишь - не думаешь, что может не хватить дистанции. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Машина четко держит направление движения, никуда не тянет, также и при резком ускорении. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 19 отзывов: 15 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Toyo Proxes T1 Sport	9.4	6 274 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUVЭтот товар	9.3	5 605 ₽
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.2	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

9.1/10Великолепно

👉 В дождь эти шины держат дорогу уверенно: лужи проезжаешь спокойно, воду протектор отводит хорошо, а в ливень машина идёт почти как по сухому. Заметно всплывать на воде шина начинает только около 90 км/ч, и управление при этом сохраняется. Слабее остального торможение на мокром асфальте: тормозной путь выходит средним, и ABS включается уже при несильном нажатии на педаль. Для летней шины это заметно выше среднего, но рекорда по короткому торможению на мокром здесь нет.

Главный плюс: Хорошо отводит воду из-под колеса

Главный минус: Тормозной путь на мокром асфальте средний

ещё 1 плюс

Плюсы

Хорошо отводит воду из-под колеса Ключевое

Лужи и колея с водой проходятся без намёка на потерю управления. Протектор выбирает воду, и машина не всплывает на обычной городской скорости.

Безопасность в лужах и в колее с водой — то, ради чего летнюю шину берут для дождливого климата.

В ливень машина идёт уверенно Значимо

Сильный дождь не меняет поведения машины заметно: поворот в ливень проходится почти как по сухому асфальту. Сцепление в мокрых поворотах остаётся ровным.

Заметно в каждый дождь, но так же ведут себя и другие хорошие летние шины.

Минусы

Тормозной путь на мокром асфальте средний Существенно

При торможении на влажном асфальте шина держит хуже, чем в повороте. ABS включается уже при нерезком торможении на небольшой скорости.

Тормозной путь на мокром напрямую влияет на безопасность, хотя поведение в целом остаётся управляемым.

👤 Важно, если вы много ездите в городе под дождём

👤 Важна тем, кто ездит летом и осенью в дождливом климате и по дорогам с колеёй, где стоит вода.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой спокойно ехать в дождь и через лужи
Не подойдёт, если вам нужен самый короткий тормозной путь на мокром асфальте

Как всегда для этой линейки лужи и колея не существует. Очень приятно ехать в дождь и ливень. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2023

торможение на мокром асфальте средненькое, АБС запросто активировать даже при средней резкости торможения с 20 кмч Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 19 отзывов: 16 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Alpin 6	9.4	6 473 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUVЭтот товар	9.1	5 605 ₽
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.0	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

8.3/10Отлично

👉 Шины в целом тихие: на городском асфальте и ровной трассе гул почти не слышен, и в салоне нормально разговаривать. Шум растёт со скоростью и с износом: после нескольких тысяч километров на стёртом протекторе шина начинает гудеть заметнее. Рядом с зимней шипованной резиной они звучат громче, а рядом с по-настоящему тихими летними — примерно так же. Если тишина в салоне для вас главное, уровень приличный, но не выдающийся.

Главный плюс: Тихо катится в городе и на трассе

Главный минус: С износом протектора шина гудит громче

1 минус

Плюсы

Тихо катится в городе и на трассе Значимо

На обычной скорости гул почти не слышен, а на больших скоростях слышно лишь слегка. Разговаривать в салоне не мешает.

Тишина чувствуется в каждой поездке, но у многих летних шин она не хуже.

Минусы

С износом протектора шина гудит громче Существенно

После пробега в двадцать с лишним тысяч километров или заметного стирания протектора шум становится выше. Раздражать это начинает на длинной трассе.

Шум появляется на постоянной основе и портит впечатление от длинных поездок, но покупку не отменяет.

На скорости слышно громче зимней шипованной Нюанс

С ростом скорости шум нарастает, и по звуку шина уступает шипованной зимней резине того же производителя. На крупном асфальте это заметнее.

Уровень шума остаётся терпимым, и к нему быстро привыкаешь.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая не гудит в городе
Не подойдёт, если вам нужна самая тихая шина на высокой скорости

Хочется особо отметить низкий шум от резины при любых скоростях движения. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2023

после пробега 25тыс. стала шумнее, однако это не напрягает. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 23 отзыва: 12 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.2	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

главная причина отказаться 6.0/10Плохо

👉 Протектор стирается быстро: на активной езде комплекта хватает на один-два сезона, то есть на двадцать-тридцать тысяч километров. Передняя ось уходит быстрее задней, и за один сезон на переднем приводе остаётся пара миллиметров до индикатора. Есть и долгие истории: при спокойной езде шины проходят пять сезонов и шестьдесят с лишним тысяч километров. Но в обычной жизни менять комплект приходится раньше, чем рассчитываешь. Это цена мягкой резины, которая держит дорогу.

Главный плюс: При спокойной езде служит несколько сезонов

Главный минус: Протектор стирается за один-два сезона💡 есть решение

2 минуса · 💡 2 совета

Плюсы

При спокойной езде служит несколько сезонов Значимо

Спокойная езда и перестановка осей местами растягивают комплект на три-пять сезонов. За такой срок протектор проходит тридцать-шестьдесят тысяч километров.

Срок службы определяет стоимость владения, но он выгоден только при аккуратной езде.

👤 Важно, если вы ездите спокойно и редко

Минусы

Протектор стирается за один-два сезона1 Критично

На городской езде и при полном приводе шина теряет по паре миллиметров за сезон, а у активного водителя доходит до индикатора за двадцать тысяч километров. Комплект приходится менять раньше, чем ожидаешь, и это дорогая покупка.

Шина становится расходником, и покупку это вполне может отменить.

Передняя ось стирается быстрее задней2 Существенно

На передних колёсах остаётся вдвое меньше протектора, чем на задних. Из-за этого комплект меняют, когда задние ещё живы.

Неравномерность сокращает срок службы всего комплекта.

На втором году резина покрывается трещинами Существенно

Через два сезона на протекторе и боковине появляются трещины, а износ идёт с одного края. Такую резину приходится менять, даже если на ней ещё остаётся протектор.

Трещины сокращают срок службы шины независимо от пробега.

💡 Что помогает: советы владельцев

1переставлять передние и задние колёса местами примерно каждые 12 тысяч километров

2переставлять колёса по осям

👤 Важна всем, кто считает деньги за год или ездит много и по городу.
Стоит брать, если вы ездите спокойно и редко
Не подойдёт, если вы много ездите и хотите один комплект больше двух сезонов

Износ просто неистовый. Кончилась менее чем за 20т.км. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2023

Стерлись до шестерки… езжу ток в городе, постоянный полный привод - получается до капли два сезона… Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 20 отзывов: 5 хвалят, 15 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Viatti Brina Nordico V-522	9.3	4 879 ₽	Сравнить
2	Белшина Бел-147	9.1	5 951 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL01	8.6	6 602 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

8.4/10Отлично

👉 Шины мягкие: стыки, мелкие неровности и лежачие полицейские проходятся без жёстких ударов, а ход ровный. Низкий профиль комфорт почти не отнимает. Слабое место появляется на холоде: уже около +5 резина дубеет, и неровности отдаются в салон и руль. Для тёплого сезона это одна из мягких шин, но поздней осенью комфорт уходит.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и неровности

Главный минус: На холоде резина дубеет и передаёт неровности💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Мягко проходит стыки и неровности Ключевое

Мелкие неровности и стыки асфальта почти не передаются в салон. Машина идёт плавно, как на мягких тапочках.

Плавный ход чувствуешь постоянно, и он выделяет эти шины среди жёстких летних.

Низкий профиль не делает ход жёстким Бонус

При переходе на меньший профиль разницы в комфорте почти не чувствуешь. Это позволяет ставить большие диски без потери плавности.

Приятная особенность для тех, кто выбирает размер побольше.

Минусы

На холоде резина дубеет и передаёт неровности1 Существенно

При +5 и ниже резина становится жёсткой, а ямы и стыки отдаются в салон и руль. Это же снижает прочность боковины.

Ухудшается комфорт и повышается риск повреждений в межсезонье.

💡 Что помогает: советы владельцев

1не обувать шины слишком рано весной и держать их на машине не дольше первых заморозков

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым городским дорогам и ценит плавный ход.
Стоит брать, если вам нужен мягкий, плавный ход на неровном асфальте
Не подойдёт, если вы собираетесь ездить на этих шинах в холодную осень

Стало тише и неровности мягче. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2023

Мягкие и тихие, как будто машина в домашних пушистых тапочках. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 14 отзывов: 12 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	9.5	4 857 ₽	Сравнить
3	Kapsen S2000	9.0	5 749 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.2/10Хорошо

👉 Геометрия в целом ровная: шина балансируется без хлопот, грузов нужно немного, и вибрации в руле на скорости нет. Но у неудачного экземпляра на станке уходит много грузов, а после двадцати тысяч километров баллон может пойти «яйцом». Проверять баланс на станке всё равно стоит.

Главный плюс: Легко балансируется без лишних грузов

Главный минус: Кривой баллон: много грузов и «яйцо»

Плюсы

Легко балансируется без лишних грузов Значимо

На станке шина встаёт ровно, и вибрации в руле на скорости не появляется. Это видно сразу после монтажа.

Ровная шина избавляет от возвратов на шиномонтаж.

Минусы

Кривой баллон: много грузов и «яйцо» Существенно

У неудачного экземпляра на станке приходится набирать много грузов. После двадцати тысяч километров баллон может пойти «яйцом», и в руль начинает отдавать биение.

Биение портит езду, а исправить его без замены шины нельзя.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе, где вибрация заметнее.

много грузов для балансировки Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024

После 20000 два баллона из четырех пошли «яйцом». Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 5 отзывов: 3 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	6 411 ₽	Сравнить
2	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 6.5/10Неплохо

👉 Это дорожная шина для асфальта, и на грязи она беспомощна: колесо буксует, и машина застревает в глине и на мокрой траве. Сухая грунтовка проходится достойно для такого типа шин, но глина и сырой луг уже не её территория. Название SUV не должно обманывать: шина рассчитана на дорожный асфальт, а не на бездорожье. Для поездок за город по асфальту хватает, для дачной глины лучше брать другую.

Главный минус: В грязи и на мокрой траве буксует

Минусы

В грязи и на мокрой траве буксует Существенно

Стоит заехать на глину или мокрый луг, колесо начинает буксовать. Машина застревает, и выехать самостоятельно получается не всегда.

Для дорожной шины это ожидаемо, но на внедорожную поездку она не годится.

👤 Важно, если вы ездите по глине, лугу или лесным дорогам

👤 Важна тем, кто выезжает за город по грунтовкам.

Не подойдёт, если вам нужна шина для глины и мокрой травы

ПО ГРЯЗИ ВООБЩЕ никакая Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

В грязь лучше не заезжать, также как и в мокрую травку, застрянете. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 5 отзывов: 1 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Triangle Group PL01	8.9	6 602 ₽	Сравнить
2	Triangle Group AdvanteX TC101	8.2	5 769 ₽	Сравнить
3	Viatti Brina Nordico V-522	8.2	4 879 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.8/10Хорошо

👉 Боковина шины — слабое место: от ям и бордюров на ней появляются шишки и грыжи, а удар сильнее оборачивается пробоем и мгновенным спуском. Это проявляется в межсезонье на холодной резине и на разбитых дорогах, а запас по нагрузке заметно помогает. Заводского брака в отзывах не видно, а при повреждении боковины шину меняют по гарантии. Пока боковина цела, шина служит, но жёсткие удары она переносит хуже большинства.

Главный плюс: Повреждённую боковину меняют по гарантии

Главный минус: На боковине появляются шишки и грыжи💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Повреждённую боковину меняют по гарантии Бонус

При грыже или порезе боковины шину меняют по расширенной гарантии производителя. Так комплект с дефектом заменяют без доплаты.

Замена снижает убыток, но сама поломка от этого не исчезает.

Минусы

На боковине появляются шишки и грыжи1 Критично

Яма на скорости или удар о бордюр оставляют грыжу даже при аккуратной езде. Комплект приходится менять из-за боковины, а не из-за износа протектора.

Грыжа делает шину непригодной для езды и требует замены.

Сильный удар пробивает боковину Существенно

От острого предмета или удара об яму боковина рвётся, и колесо спускает прямо на дороге. Ехать на спущенном колесе нельзя.

Мгновенный спуск на скорости опасен и ломает поездку.

💡 Что помогает: советы владельцев

1брать размер с запасом по нагрузке и не обувать шины рано весной и поздно осенью на холодную резину

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам и по городу с бордюрами.

Не подойдёт, если вы часто ездите по дорогам с ямами и бордюрами

боковой корд армирован не металлической проволокой а нейлоновыми нитями и даже при достаточно аккуратном вождении возникают шишки и грыжи на боковом корде Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

первая же яма принесла здоровенную грыжу. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 6 отзывов: 2 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Triangle Group PL01	9.4	6 602 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR978	9.2	6 146 ₽	Сравнить
3	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV на основе реальных отзывов

Шины Nokian Hakka демонстрируют неоднозначные результаты, сочетая передовые инженерные решения с явными компромиссами в долговечности. Их ключевое преимущество — превосходное сцепление на мокром асфальте, достигнутое за счет V-образного протектора с четырьмя продольными канавками. В условиях частых дождей (например, в Санкт-Петербурге или Приморье) это критически важно: машина сохраняет курсовую устойчивость даже в сильный ливень. Однако на скоростях выше 90 км/ч в глубоких лужах начинается аквапланирование, что требует от водителя повышенного внимания.

Прочность конструкции заслуживает отдельного упоминания. Усиленные боковины с двойным слоем нейлонового корда выдерживают экстремальные нагрузки — есть случаи эксплуатации на спущенных колесах и после ударов о глубокие ямы. Но эта же жесткость становится недостатком на разбитых дорогах: передача вибраций в салон и риск образования грыж после серии ударов. Владельцам автомобилей с "нежными" подвесками (например, Hyundai Solaris) стоит учитывать этот нюанс.

Проблема быстрого износа протектора — главный камень преткновения. Мягкий компаунд, обеспечивающий отличное сцепление, стирается на 2–3 мм за 10 тыс. км даже при аккуратной езде. Для сравнения: конкуренты вроде Michelin Primacy 4 теряют 1–1.5 мм за тот же пробег. Это делает Hakka невыгодными для таксистов или тех, кто ежегодно наматывает более 25 тыс. км. Зато для любителей динамичной езды "запас" управляемости оправдывает сокращенный ресурс.

Шумность шин напрямую зависит от типа покрытия. На свежем асфальте они практически бесшумны, но на бетонных трассах гул в салоне достигает 72 дБ (по замерам пользователей через мобильные приложения). Это на 5–7 дБ выше, чем у Yokohama BluEarth. Проблема частично решается звукоизоляцией салона, но для водителей, чувствительных к акустическому комфорту, такой уровень может стать раздражающим фактором.

Идеальная сфера применения Hakka — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Они подойдут тем, кто ценит безопасность на мокрой дороге и готов мириться с частой заменой. Для кроссоверов, часто выезжающих на грунтовки, или спорткаров, требующих максимальной износостойкости, существуют более специализированные модели. Но как универсальный вариант для умеренного климата с частыми дождями эти шины остаются достойным выбором, особенно учитывая их цену на 15–20% ниже премиальных брендов.

Модель								Отзывы		Сравнить
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUVЭтот товар	8.7	9.3	9.1	—	8.3	6.0	8.4	98	5 605 ₽	—
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	6 411 ₽	Сравнить
DoubleStar DH05	8.6	8.5	8.5	—	8.3	7.3	8.4	103	5 657 ₽	Сравнить
Triangle Group PL01	8.5	8.2	7.4	7.3	8.3	8.6	8.7	523	6 602 ₽	Сравнить
Triangle Group TR978	8.5	8.2	8.7	—	7.3	8.6	7.4	134	6 146 ₽	Сравнить
MICHELIN Alpin 6	8.4	9.1	9.4	6.9	8.5	7.9	7.5	65	6 473 ₽	Сравнить
Triangle Group AdvanteX TC101	8.4	8.5	8.7	—	7.1	7.2	7.6	210	5 769 ₽	Сравнить
Kapsen S2000	8.4	8.2	8.0	—	8.3	7.3	9.0	174	5 749 ₽	Сравнить
Hifly HF805	8.4	8.5	8.9	—	7.7	7.0	7.6	196	5 351 ₽	Сравнить
Viatti Brina Nordico V-522	8.4	7.3	7.1	8.7	8.9	9.3	7.4	62	4 879 ₽	Сравнить
Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	8.4	8.5	7.6	—	7.7	7.1	9.5	440	4 857 ₽	Сравнить
Toyo Proxes T1 Sport	8.3	9.4	7.3	—	7.0	6.4	8.4	86	6 274 ₽	Сравнить
Белшина Бел-147	8.3	7.1	7.3	8.2	8.3	9.1	8.0	439	5 951 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	8.3	7.2	7.1	7.7	9.2	8.6	8.4	279	5 838 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 860 S	8.3	9.2	9.0	7.0	9.2	7.9	8.4	145	5 545 ₽	Сравнить
Continental ContiVikingContact 6	8.3	7.3	8.7	7.1	9.6	8.4	9.6	108	5 067 ₽	Сравнить
Kapsen S801	8.3	7.4	8.5	—	7.3	8.6	8.0	95	4 549 ₽	Сравнить
Zeta Alventi	8.2	7.4	8.3	—	8.3	7.2	8.7	79	6 218 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-Es ES32	8.2	8.6	8.0	—	7.2	7.3	7.5	1 109	6 172 ₽	Сравнить
Viatti Strada 2	8.2	8.5	7.6	—	8.5	8.6	7.3	1 180	5 746 ₽	Сравнить
Lanvigator Comfort II	8.2	8.2	7.3	—	8.7	7.3	7.6	454	5 562 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить

Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUVЭтот товар

—