Летняя шина iLINK L-Grip 66: 101 отзыв, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать iLINK L-Grip 66?
- Мягкий ход по кочкамЯмы и стыки проходит плавно, и удары в салон доходят приглушёнными.
- Тихо катится по трассеГул почти не слышен даже на скорости до 120, и в салоне шум не мешает.
- Легко балансируетсяГрузов уходит немного, и колесо садится на диск ровно.
- Ровно едет в колееНа трассе и колейных участках машина идёт прямо и не сносит.
- Уверенно держит в дождьНа мокром асфальте и в сильный дождь машина не теряет направления, пока скорость остаётся до ста.
- Гудит на торможенииПри резком торможении протектор начинает гудеть, и на холодной резине шум заметнее.
- Мягковата на манёврахВ повороте и при резком перестроении руль отвечает мягче, чем хотелось бы.
- Всплывает в луже на скоростиВыше ста по глубокой воде машина начинает плыть, и на трассе в ливень приходится сбрасывать газ.
- Старые даты выпускаБывает, что на продаже лежат шины двухлетней давности, и дата видна только на боковине.
- Кривой экземплярИногда колесо приходит кривым: балансировка не сходится, машина скачет, а после сотни трясёт руль.
Краткий анализ iLINK L-Grip 66
iLINK L-Grip 66 — недорогая летняя шина на R16 с индексом скорости V, рассчитанная на городскую машину и обычные загородные трассы. Главное, что в ней выделяется, — мягкий ход: ямы и стыки она проходит плавно, а на трассе гул почти не слышен даже на скорости до 120. Мягкость заметна сразу, и на морозе резина не дубеет, но цена этому — руль отвечает не так остро, и на резком манёвре машина входит в поворот мягче, чем хотелось бы. В сухом и в колее машина едет ровно и держит поворот, а в дождь держит уверенно, пока скорость до сотни: на высокой скорости по глубокой воде шина начинает всплывать, и тогда приходится сбрасывать газ. Для города и загородной трассы без спортивных ожиданий это хороший выбор, а для быстрой езды по серпантинам, частых перестроений на скорости и поездок по ливню на высокой скорости лучше взять шину с более точной реакцией.
Плюсы и минусы iLINK L-Grip 66: оценка по параметрам
на основе 101 отзыва · ⓘ как мы считаем| 1 |  iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.5 | 2 711 ₽ | |
| 2 |  Нижнекамскшина Кама-505 | 6.5 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Нижнекамскшина Кама-505 | 6.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
На скорости по ровной трассе рулю почти не нужна поправка, и машина не уводит в сторону. Колейность проходит без ощущения, что её тянет, и на длинной дороге руль остаётся спокойным.
Ровная прямая на трассе ощущается в каждой длинной поездке, но этим трудно удивить на фоне других шин, поэтому уровень заметный.
В быстром повороте сцепление ощущается уверенно: машина не выходит из траектории и не болтается.
Уверенность в повороте важна при обычной езде, но заметна не каждую поездку, поэтому уровень заметный.
Прекрасно держат дорогу, в колее едут ровно Покупатель · Яндекс Маркет · август 2024
нет боковых сносов на скорости, идёт как вкопанная Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.5 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.5 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 7.2 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
На мокром асфальте машина не теряет направления и идёт прямо, даже когда дождь сильный. На торможении по влажной дороге она не уводит в сторону.
Дождь — частая погода, поэтому уверенность на мокром заметна, но уровень ограничен тем, что дальше мокрый запас невелик.
Пока скорость держится в городских и трассовых пределах, вода не отрывает колесо от асфальта. Аквапланирования на таком режиме не возникает, и руль остаётся спокойным.
Обычная езда в лужах не требует особых усилий, поэтому плюс заметный, а не ключевой.
На скорости от ста километров в час по луже шина начинает всплывать, и машина плывёт. Тогда приходится заранее сбрасывать скорость и осторожно проезжать широкие лужи.
Аквапланирование становится заметным ограничением, но только при высокой скорости, поэтому уровень средний.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь на высокой скорости.
В дождь сцепление слабее, чем у известных брендов, хотя разница меньше, чем в цене. Есть и такое наблюдение: на мокром эта шина держит хуже даже сильно стёртой летней резины.
Слабость на мокром заметна в каждую дождливую поездку, но в обычной городской езде на ней не заостряют внимание.
По дождю ведут себя идеально Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2026
очень сильное аквапланирование Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2024
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 7.2 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.5 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.1 | 2 790 ₽ | Сравнить |
По ровной трассе резина катится тихо, и шум не растёт заметно с ростом скорости. На гладком асфальте её почти не слышно, на грубом покрытии шум становится заметнее, но остаётся ниже, чем ждёшь от бюджетной шины.
Тишина на трассе ощущается каждую поездку и выделяет резину на фоне бюджетных аналогов, поэтому уровень ключевой.
В резком повороте резина не визжит, и это слышно в салоне.
Приятная мелочь, которую слышишь не каждый день, поэтому уровень мелкий.
При резком торможении протектор начинает гудеть, и звук хорошо слышен в салоне. Когда шина холодная, шум заметнее, а на прогретой резине он уходит в фон.
Гул на торможении портит впечатление от тишины, но на езду он не влияет.
👤 Важно, если вам нужна тишина в городе с частыми торможениями.
абсолютно тихая резина Покупатель · Мосавтошина · март 2026
ужасно гудит особенно на торможениях Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2025
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.5 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.1 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 6.5 | 2 711 ₽ |
Рисунок остаётся почти таким, как в магазине, если не срываться со светофоров и не резать повороты. Пятьдесят тысяч километров за два года дают износ около двадцати-двадцати пяти процентов.
Износ протектора виден через сезон, но срок службы ещё не определён, поэтому уровень заметный, а не ключевой.
На боковине видны неделя и год выпуска, и бывает, что на продаже лежит резина двухлетней давности. Такая шина уже теряет часть срока службы, и на несколько сезонов её хватает хуже.
Старая дата сокращает срок службы и заметно портит впечатление от покупки, но сама шина при этом не испорчена.
👤 Важно, если вы хотите ездить на шинах несколько сезонов подряд.
при аккуратной манере езды протектор практически как из магазина Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025
две 22 года две 23 года,а сейчас 25 год Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2025
| 1 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.6 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 6.5 | 2 711 ₽ |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.6 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.4 | 2 790 ₽ | Сравнить |
Разница с прежней резиной ощущается сразу: ямы, на которых раньше машину било, здесь проходятся почти без толчка. Против Кама BRIIZ ход тоже мягче, и на стыках руль почти не дёргает.
Ход по неровностям — то, ради чего резину выбирают в первую очередь, поэтому уровень ключевой.
В сильный холод резина не дубеет, и утром машина едет так же мягко, как днём. Это важно, когда на морозе шина обычно твердеет и первые километры трясёт.
Холод проверяет резину сильнее всего, но это лишь одно из условий, в которых мягкость сохраняется, поэтому уровень заметный, а не ключевой.
В повороты машина входит не так остро, как на более жёсткой резине, а при резком перестроении на скорости под сотню реакция руля мягче, чем хочется. Для спокойной езды это почти не заметно, но на быстрой трассе точность заметно уступает.
Это заметно портит впечатление на быстрой езде, но на спокойной езде почти не чувствуется, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы часто едете быстро по трассе и любите резкие манёвры.
по общим дорогам ловя ямы стал их просто пролетать Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
В мороз не дубеет, остается мягкой Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2025
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.6 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 7.2 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.4 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
На шиномонтаже грузов обычно уходит немного, и шина встаёт на диск ровно с первой попытки. Руль остаётся спокойным, и не приходится возвращаться на станцию, чтобы подбирать балансировку заново.
Балансировка нужна каждому колесу, и хорошая работа на станке экономит время и нервы, поэтому уровень заметный.
Иногда колесо садится на диск криво, и балансировка не сходится даже с несколькими грузами. Машина начинает скакать на ровной дороге, а после сотни трясёт руль. Колесо в таком случае приходится возвращать или менять, и обмен идёт не сразу.
Колесо, которое трясёт руль и не балансируется, портит езду целиком и заставляет менять шину, поэтому уровень высокий.
балансировка по пять грамм на колесо, считаю отлично Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024
колеса пришли кривые, после 100 км/ч как на лошади Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 8.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 7.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.4 | 2 790 ₽ | Сравнить |
Протектор очищается быстро, и на глинистом участке сцепление не пропадает сразу. Машина вытягивается из грязи, а по лёгкой грунтовке ведёт себя уверенно.
Для летней резины грязь не основная задача, поэтому уровень заметный, а не ключевой.
самоочищается быстро Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
грязь без передка перемешивает Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 7.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.4 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 6.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.3 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
Прямо поразился крепкости Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024
3 из 4 подвели в пути Покупатель · Яндекс Маркет · март 2026
| 1 | iLINK L-Grip 66Этот товар | 6.9 | 2 711 ₽ | |
| 2 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.3 | 2 790 ₽ | Сравнить |
| 3 | Нижнекамскшина Кама-505 | 6.0 | 2 790 ₽ | Сравнить |
Обзор iLINK L-Grip 66 на основе реальных отзывов
🛣️ Комфорт и уровень шума
Пользователи отмечают мягкость резины, которая эффективно гасит ямы и неровности на общих дорогах даже при рекомендованном давлении, делая езду комфортной на Hyundai Tucson и BMW X5. Подавляющее большинство подтверждает низкий шум на скоростях до 120 км/ч по трассе М-12 в мороз и на асфальте, хотя отдельные водители жалуются на гудение при торможении или на определенных покрытиях, сравнивая с более шумными китайскими аналогами. Балансировка проходит легко с грузами 15-45 г на колесо, без проблем на шиномонтажах для размеров 195/45R17 и 205/60R16.
🌧️ Сцепление на сухом, мокром асфальте и в грязи
Регулярно упоминается уверенное держание дороги в сухую и мокрую погоду без аквапланирования на трассе и в лужах, с хорошим торможением и отсутствием боковых сносов на Skoda Octavia и Outlander. В глинистой и черноземной грязи гребет хорошо на 4WD Hyundai Tucson, самоочищается быстро, хотя из колеи вылазит слабо даже на брюхе. Мнения разделились по аквапланированию: многие хвалят поведение под дождем, но некоторые фиксируют сильное замыливание на трассе, требующее снижения скорости.
❄️ Поведение на снегу, гололеде и прочность
В снегопад и на сухом снегу едет ровно без пробуксовки даже в горку на липучке, остается мягкой при -20°C без дубения, копия Pirelli Scorpion Winter по отзывам. На гололеде держит хуже стертой летней или Triangle, скользит как на льду, не рекомендуется для суровой зимы. Прочность высока: после разворота в поребрик с видимым кордом проезжает 150 км на 180 км/ч и 200 км на 130 км/ч без взрыва; за сезон аккуратной езды протектор почти не стирается, хотя у агрессивных водителей передние шины доходят до маркеров за лето.
👥 Идеальные сценарии и пользователи
Подходит для городских и трассовых поездок с ямами, легким бездорожьем и редким снегом на полноприводных авто вроде Sharan или Patriot, где ценят мягкость и цену ниже Michelin или Toyo. Рекомендуют новичкам и аккуратным водителям без агрессивного стиля, для Москвы/МО с кашей и асфальтом. Избегать тем, кто ездит по гололеду или требует топового аквапланирования — лучше Triangle или Pirelli; долгосрочных данных по износу за 2-3 сезона недостаточно.
🆚 Топ-5 альтернатив: iLINK L-Grip 66 (205/60R16 92V) vs конкуренты
В бюджетном сегменте всесезонных шин до 9000 руб. выбор определяется балансом комфорта, сцепления на мокром и пробегом, где мягкость и цена часто перевешивают бренд.
| Модель | Шум (уровень) | Сцепление мокрый (EU класс) | Пробег (тыс. км по тестам) | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Triangle SeasonX TA01 | средний | B | 45-50 | ⚖️ схожий комфорт, лучше износ |
| Nokian Weatherproof | низкий | B | 50-55 | ✅ тише, надежнее на снегу |
| Toyo Celsius | низкий | A | 50 | ✅ превосходное мокрое сцепление |
| Hankook Kinergy 4S2 | низкий | A | 55-60 | ✅ дольше пробег, меньше аква |
| Nexen N'blue 4Season | средний | B | 40-45 | ❌ шумнее, слабее грязь |
iLINK L-Grip 66 мягче и дешевле Triangle SeasonX TA01 и Nexen N'blue 4Season, лучше гребет грязь, но уступает по пробегу Nokian Weatherproof и Hankook Kinergy 4S2. Toyo Celsius лидирует в мокром сцеплении без аквапланирования, где iLINK слабее по отзывам на трассе. Для трассы с дождем и снегом предпочтительны Hankook или Toyo, требующим аккуратности меньше. Модель оптимальна для смешанного использования в городе и легкой грязи на кроссоверах вроде Tucson, где цена и мягкость важнее максимального пробега.
iLINK L-Grip 66 и модели в той же цене
Модели от 2 200 до 3 300 ₽. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iLINK L-Grip 66Этот товар |
8.3 | 8.5 | 7.2 | — | 8.5 | 6.5 | 8.6 | 101 | 2 711 ₽ | — |
| Нижнекамскшина Кама-505 |
7.1 | 6.5 | 6.6 | 6.4 | 7.6 | 7.0 | 7.2 | 87 | 2 790 ₽ | Сравнить |
 Mirage MR-W562 |
7.1по отзывам | — | — | — | — | — | — | 48 | 3 238 ₽ | Сравнить |
| Нижнекамскшина Кама-505 |
6.9 | 6.2 | 7.2 | 8.3 | 6.1 | 6.6 | 6.4 | 365 | 2 790 ₽ | Сравнить |
 GOODYEAR Eagle F1 SuperSport |
6.5по отзывам | — | — | — | — | — | — | 21 | 2 549 ₽ | Сравнить |
Частые вопросы о iLINK L-Grip 66
-
🚗 Хорошо ли держит дорогу на сухом и мокром асфальте?
Да, пользователи отмечают отличное сцепление на сухом асфальте и уверенное поведение под дождем – резина идет стабильно, без боковых сносов на скорости. На мокрой дороге торможение эффективное, аквапланирование минимальное при скоростях до 120 км/ч, хотя в сильный ливень требует аккуратности. Многие сравнивают с брендовыми покрышками вроде Toyo или Pirelli, где разницы не замечают.
-
❄️ Как ведет себя на снегу и гололёде?
На снегу и сухом снегу держит предсказуемо, особенно на чищеных дорогах, но на гололёде сцепление слабое – машина может скользить, не рекомендуется для регионов с частым льдом. В снегопад и каше поведение приемлемое для фрикционной резины, лучше чем у некоторых летних шин. Владельцы советуют не превышать разумные скорости и использовать для смешанных зимних условий в городах вроде Москвы.
-
🌧️ Справляется ли с аквапланированием под сильным дождем?
Аквапланирование проявляется при высоких скоростях в лужах, пользователи советуют снижать скорость на мокрой трассе. На умеренном дожде и лужах держит стабильно, без плавания, но в ливне эффект заметен сильнее, чем у премиум-шин. По отзывам, хуже чем у стертой летней резины в отдельных случаях.
-
🏞️ Хорошо ли тянет в грязи и на бездорожье?
В глинистой и черноземной грязи гребет уверенно, самоочищается быстро, выходит из колеи даже на брюхе у 4WD Hyundai Tucson. Протектор AT-типа справляется с легким оффроудом, подходит для рыбалки или грунтовок. Не идеал для глубокого бездорожья, но лучше многих асфальтовых шин.
-
🔇 Насколько шумная резина на трассе и при торможении?
Мнения разделились: многие называют тихой или приемлемой до 120 км/ч, особенно по сравнению с зимней липучкой Bridgestone. Другие жалуются на гул на торможении и при холодной резине, громче Nordman. Зависит от покрытия дороги и авто – на асфальте Освальта шум заметнее.
-
🛋️ Мягкая ли резина и как она глотает ямы?
Резина мягкая, проглатывает ямы и колеи, делая езду комфортной даже при рекомендованном давлении. Пользователи отмечают улучшение по сравнению со старыми шинами, машина едет ровно, не шоркает арки при правильном размере. Подходит для трасс с неровностями вроде М-12.
-
⚖️ Легко ли балансируется и ровные ли шины?
Балансируется отлично, грузики 15-45 г на колесо, иногда вообще без внешних грузов. Большинство отмечает ровность, но есть редкие случаи кривых колес, вызывающих вибрацию после 100 км/ч. В шиномонтажах проблем не возникает.
-
💪 Крепкая ли боковина после повреждений?
Боковина прочная: после разворота в высокий поребрик с видимым кордом проехала 150 км на 180 км/ч и 200 км на 130 км/ч без проблем. Полиэстеровый корд выдерживает нагрузки, хотя тонкий и без выраженного рисунка. Редкие жалобы на быстрый износ боковины.
-
📏 Сколько проходит резина до заметного износа?
За один сезон при аккуратной езде протектор почти не стирается, за 5000-15000 км износ минимальный. Один пользователь отметил снос до маркеров за лето на передних колесах, мягкость ускоряет износ. Долгосрочные данные ограничены, но лучше дешевой китайской по пробегу.
-
🛤️ Швыряет ли в колее на трассе?
В большинстве случаев держит колею ровно, не плывет даже на скорости 120 км/ч. Редкие отзывы о швырянии в глубоких колеях, хуже чем у Pirelli зимней. На трассе М-12 поведение предсказуемое.
-
❄️ Дубеет ли в сильный мороз?
Не дубеет даже при -20°C, остается мягкой и эластичной. В лютый мороз ведет себя нормально, лучше ожидаемого для китайской резины. Подходит для зимних условий без шипов в городах.
-
🚙 Подходит ли для кроссоверов и внедорожников вроде Hyundai Tucson или Mitsubishi Pajero?
Да, хорошо себя показывает на 4WD Hyundai Tucson, UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, BMW X5 – мягкость и держак намешанных дорогах. Для Шнивы и Lada Vesta тоже подходит, меняет внешний вид в лучшую сторону при правильном размере.
-
⚔️ Чем отличается от брендовых шин вроде Michelin или Pirelli?
По сцеплению на мокром и сухом многие не видят разницы с Toyo или Pirelli Scorpion Winter, дешевле европейских аналогов. Хуже на гололёде и аквапланировании, но комфортнее и крепче в бюджете. Копия Pirelli по поведению на снегу для некоторых.
-
🎨 Соответствует ли резина фото с белой полосой на боковине?
Не всегда: белая полоса часто покрыта защитной пленкой, превращающейся в трудноотмываемую массу, смывается только водой. Боковина выглядит пустой без выраженного рисунка, надписи неаккуратные. Внешний вид хуже ожидаемого, но не влияет на езду.
Аналоги iLINK L-Grip 66 в той же цене
- Мягкая на ходу
- Тихо катится
- Гребёт по снегу
- Приходит кривой
- Скользит на льду
- Бьёт в руль
2 790 руб. в среднем
- зимние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
3 238 руб. в среднем
- Уверенно гребёт снег
- Берёт снежную кашу
- Протектор служит долго
- Гудит на асфальте
- Вылетают шипы
- Трудно балансируется
2 790 руб. в среднем
- Сезонность: летние Шипы: нет Технология RunFlat: нет Камерные: нет
2 549 руб. в среднем
Отзывы покупателей о iLINK L-Grip 66 — 101 отзыв
Пользовались
iLINK L-Grip 66?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит iLINK L-Grip 66: история цены
Характеристики iLINK L-Grip 66
| Общие характеристики | |
| Диаметр : | R16 |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Сезонность : | летние |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 205 мм |
| Высота профиля : | 60 |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
