Зимняя нешипованная шина Windforce Snowblazer: 112 отзывов, обзор, плюсы и минусы

На поворотах машина не уходит в занос и не заваливается, даже если идёшь быстрее 70 километров в час. На трассе она едет прямо и не рыскает, поэтому скорость держится спокойно.

Ровная езда в поворотах нужна каждый день, но её ждут от любой резины, поэтому уникальной назвать её нельзя.

На сухом асфальте торможение срабатывает ровно, без рывков и подёргиваний. В городе, где дороги чистят регулярно, это главное, что нужно от резины на дороге.

Тормоз на сухом нужен каждый день, но ровное торможение обычно для шин этого класса, поэтому выделяет её слабо.

Водоотвод справляется и с лужами, и с ливнем, так что на широкой луже машина не теряет дороги.

Лужи на городских дорогах попадаются почти каждую неделю, поэтому это ощутимо, но водоотвод есть у любой приличной резины.

На мокром асфальте машина едет ровно и тормозит без срыва, поэтому дождь на поездку почти не влияет.

Дождь бывает почти каждую осень, но держать дорогу в дождь ждут от любой резины.

В рыхлом снегу и снежной каше протектор выбрасывает снег, и шина не закапывается даже там, где снега много.

Для зимней резины это главная работа: без неё машина в снегу не едет, и ради этого её и выбирают.

На обледенелом асфальте и во дворах шина держит, и с места машина трогается без пробуксовки. При заморозках на льду поведение остаётся адекватным.

Нужно каждую зиму, но на голом льду сцепление в меру, поэтому уверенный старт здесь скорее приятное дополнение.

Шипы в асфальте стучат и шумят, а эта резина в салоне почти не слышна. Тем, кто переходит с летней, это особенно заметно: в салоне тише, чем на летних шинах.

Тишина ощутима каждый день, но для зимней резины без шипов она ожидаема, поэтому сама по себе не выделяет.