Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная

3 сезона позади уже, а шипы почти все целые: резину меняю сам, потому и осматриваю сам лично - вылетело с каждого по 1-2 максимум. Протектор изнашивается слабо. Но, видимо, зависит сильно от стиля вождения, потому как некоторые владельцы жалуются на быструю потерю шипов. Режим эксплуатации 90% - город. На снегу гребет не очень, но не проблема, т.к. лопата зимой постоянно в багажнике. За лед цепляется неплохо. По трассе приходилось ездить в снегопад, шел мокрый снег - дорогу держит уверенно, но опять же замечу, что стараюсь придерживаться ПДД, т.е. больше 110 не езжу. Один раз чуть не попал на льду, покрытым свежим снегом - АБС подвела и в то же время помогла вырулить, остановился на одном уровне с впереди идущей машиной, но рядом с ней :) Резина здесь в общем-то не подвела. Учитывая цену около 3100-3300 (195/60 R15), можно рекомендовать как одну из лучших по соотношению цены/качества.

Отличные шины, не шумные, дорогу держат хорошо)) продавца рекомендую, отправил быстро всё пришло раньше срока)))

Отъездил на данных шинах 3 зимы. Потеря шипов после 3 сезонов - 10 % на каждом колесе. Плюсы: БЕСШУМНЫЕ, мягкие (летние громче чем эти), отлично держат дорогу (на скорости 90 км/ч мне в лоб выехал автомобиль - перестроился с асфальта на обочину(укатанный снег) и вернулся обратно без проблем). На льду главное не буксовать - в натяг идут отлично.Один раз на площадке(специальной - лёд+ укатанный снег) разогнался до 60 и "сорвал" машину в занос через ручник - вертело пока не остановился, то есть если гнать по льду - то шансов остаться на дороге нет. По снегу - если перед бампером нет снежного бруствера- прёт как танк. Насчет аквапланирования -не знаю, не было ни разу. Один раз на скорости проколол шину - проехал метров 500 на спущенной, в сервисе заклеил - никаких следов на "грыжу" или ещё чего-то. По износу - покрышки "съело" миллиметра по 2 за всё время. Минусы: . . . нет, что-ли?!

Катаюсь на Gislaved Premium Control второй сезон, взял их на смену штатным. Хотел что-то комфортное, не шумное и с хорошей управляемостью. По этим пунктам Gislaved полностью оправдали ожидания. На сухом асфальте все спокойно и предсказуемо, в повороты захожу уверенно, даже когда дорога после дождя. Машина стала ехать мягче, вибраций меньше, в салоне тише. Я не любитель устраивать гонки и лезть в агрессивный стиль езды, поэтому для меня резина — отличная.

Шины полностью оправдали ожидания. Езжу бОльшую часть пути по относительно почищеному асфальту, но вблизи работы, во дворах у дома, по пути на дачу - что угодно, и глубокий снег и лед, и колеи с ледяными бортами вперемешку. Резина делает всё что может. На асфальте достойно для зимней резины, но конечно на шипах немного поскальзывается. На снегу и льду просто отлично. 1 раз за зиму понесло, за три раскачки с торможением удалось справиться с заносом. АБС с ней работает очень адекватно. Торможение и разгон на льду отлично. В каше тоже отлично. Иногда зимой на "последнюю милю" надеваю цепи. С ними тоже все хорошо. Рекомендую.

Отличные шины. лучшие из своей ценовой категории. все характеристики на твердую 5

Здравствуйте. Колёса пришли 25 года. Цена самая низкая из множества предложений. Описанию соответствует. Сделано в России.

Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо,если ниже 0 естественно),настолько плоха там,для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет,но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж,а зимний идеал пока Hakka 4)

Очень комфортная, мягкая и тихая шина для городского зимнего асфальта, ощущения как на лете и даже тише и комфортней, все это до того момента, пока не попадешь на лёд или снежный накат, а там все очень не очень, из-за малого количества шипов и не большого их выступа шина фактически что то среднее между шиповкой и липучкой - тормозит на таком покрытии плохо, легко может пойти в снос или занос, рыхлый снег тоже не любит - быстро закапывается. На трассе замечаний не было, хотя попадал несколько раз в сильные снегопады. Шина мягкая, износ средний, за 20 тыс км и 4 сезона из 9.2 мм осталось 7.5мм, шипы почти все на месте, но шатаются, частично обломились, свою функцию выполняют слабо. Могу порекомендовать эти шины преимущественно для городского использования, но с некоторыми оговорками. Себе больше брать не буду из за слабого сцепления в сложных условиях

Достоинства: 2 недели после установки. Балансируется хорошо, мягкая, не шумная, на льду пока не тестировал

215/55 r17, заменил штатные трёхлетние ChaoYang, очень доволен, не жалко каждого потраченного рубля. Цепкая, мягкая, не шумная, неровности глотает в дождь ведёт себя прекрасно (штатная заставляла ESP включаться в работу, не смотря на невысокий скоростной режим), на текущий момент проехал примерно 7000 км на ней. Влетал в ямы и попадал на ремонт дорог - пока без грыж и пробоин, не смотря на мягкость резины!

Покупал эту резину в 2008г. производство Германия. Резина уже отходила 8 сезонов и еще на 1 точно хватит.Шипов конечно повылетало прилично, но еще осталось 30-40%.Покупкой конечно же доволен, не ожидал что на столько ее хватит.Гребет классно и по снегу и по снежной каше, хорошее сцепление на льду.Ударов от ям получила огромное количество, но ей вообще пофиг. Очень рад что в свое время купил именно ее, а не супер разрекламированную nokian hakkapeliitta.Резина просто неубиваемая! На счет шума скажу что не шумит,слышно только цоканье шипов по сухому асфальту.Единственный минус это балансировка, в моем городе 2-3 шиномонтажа где ее нормально могут сбалансировать чтобы не била в руль на 110-120 км/ч. Вообщем кому нужна резина надолго, то это ваш вариант. Я ставлю ей твердую 5.

Незнаю кто пишет такие красивые отзывы, я дурак повёлся. Решил поменять резину гудиер на гиславед премиум контроль195 60 15. Первый же выезд на трассу меня очень разочаровал, на поворотах нужно тормозить чтобы иначе увидешь задание номера своей машины, на кочках машина ведёт себя так как будто убитые стойки стабилизатора ( хотя на предыдущей резине такого не было), тормозной путь стал больше, по шуму скажу прямо, стало в машине тише, колею проезжает нормально не кодает со стороны в сторону. Короче лучше бы я купил какого нибудь китайца чем эту резину. Попробую сезон помучаюсь если не притрется буду избавляться. На счет балансировки 30-40гр. диски проверяли все ровные о 10гр. и речи не идёт я просто в шоке первый раз попалась такая резина. Кто будет брать о скорости можете забыть

Шины хорошие, мужу понравились. Балансировку прошли отлично. Продавца рекомендую.

В принципе нормальная покрышка, никаких особых пожеланий или замечаний у меня к ней нет. Правда у меня размер R15 а не 13.

Есть ли лучше? -Да. Но за свои деньги они отрабатывает достойно.

Тут писали что зад заносит даже на маленькой скорости, а вот нечего в повороты с газу входить на шипах. Вы еще на льду проверьте в повороте, занесет ли вас на шипах или нет. Выбирайте адекватный скоростной режим и контролируйте свои маневры исходя из погоды, состояния дороги и износа ваших тормозов, а не исходя из фирмы и стоимости вашей покрышки.

Еще тут писали что после трех сезонов все шипы вылетели. Шипы вылетают на ЛЮБОЙ покрышке и это называется умной фразой "естественный износ" и еще "ничто не вечно".

Всем добра, трезвости, и сухого асфальта.

мне резина очень понравилась, показалась даже тише летней , если выбирать между Gislaved , Cordiant или китайцем за те же деньги , однозначно Gislaved будет выигрывать во всех аспектах

Долго выбирал резину на зиму, т.к. ездил Москва - Иваново, набо было брать шипованную, прочитал кучу отзывов, оценок, и остановился на этой резине. Ниразу не пожалел что купил именно её. Поставил в ноября месяце, переобулся на летнюю в апреле, т.е. на шипах прокатался почти полгода. За это время резина выручала пару раз (экстренное торможение на трассе, из-за выехавшего с обочины лица определенной национальности на десятке; при перестановке вправо, из-за выехавшего при обгоне слева, водилы на четверке и другие случаи). Зимой ниразу не застрял, контроль над автомобилем не терял. За полгода эксплуатации и пробеге около 8 т.км. вылетело около 5-7 шипов, считаю идеально!

Отъездил на этих шинах 4 зимы.Трасса 70 город 30.

Плюсы: тихая, комфортная, для зимней резины достаточно износостойкая, неплохо отбалансировалась,по топливу расход практически не вырос по сравнению с летним комплектом...

Минусы: мелкие дешевые шипы ( помимо потеряных, обламывается твердосплавный сердечник и шип вроде на месте а толку ноль с него), слабая боковина (поймал несколько грыж), на льду слабовато держит, снег неплохо, в каше если превысить скорость начинает плыть, проходимость на 3 из 5.

За свои деньги неплохая резина, но явно не топ.Если с умом спокойно ездить, вполне неплохо....Явные минусы боковина слабая и шипы обламываются...На льду держак слабоват, ехать на ней активно желание нет...

Резина уверенный середнячек, для спокойной комфортной езды....Если нет амбиций гонщика вполне можно ставить.

Подыскивал универсальную резину, которая хорошо себя поведёт и на трассе, и на грунте. За прошлое лето прошёл почти 8 тысяч километров: половина — асфальт, половина — рыбалки, дачи, лесные дороги, просёлки. На шоссе шины для AT-профиля довольно тихие, гудят не сильно. Один раз попал под сильный ливень на вязком грунте — не зарылись. Камни держат, боковина крепкая — за всё лето ни порезов, ни проколов.

Ладно теряют шипы они так же как и отечественные, чего я конечно совсем не ожидал от немцев (На прицепе стоят какие то почти лысые французы и половина шипов в них - не выдерешь, вот я и решил купить на машину импортные покрышки). Скорость выпадения шипов примерно такая же как у Камы, таганки, матадор-омскшина. Так ладно бы выпадали. Сейчас собрался ставить зимние колеса, осмотрел, а на паре колес, которые изношены процентов на 35-40, победитовых штырьков совсем не осталось, они короткие, все выломались из алюминия. Так что пара колес стала беззубой на четвертый сезон. Для сравнения матадор-омскшина 6 лет отходили в гораздо более тяжелых условиях. Сейчас зимой езжу гораздо меньше. Гиславед разочаровал, не стоит своих денег.

Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.

Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.

Главное, что не понравилось - прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке - думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.

И это Made in Germany.

Всем доброго времени суток. Второй сезон езжу на норд фростах 200. Покупал с расчетом на тишину при движении и не прогадал.

Из плюсов: Резина очень тихая, до этого стояла хакка7 и с ней было одно мучение в плане постоянного гула. По ощущениям на гиславеде как будто едешь на липучке, шипы слышны только при резком разгоне/торможении и когда резко поворачиваешь при небольшом сносе. Очень хорошо гребёт по снегу, даже получше хаккы. На сухом асфальте управляется также лучше чем на хакке7. Цена очень привлекательна.

Из минусов: Не любит колейность. По откровенному гололеду хуже хакки, но и шипов меньше, хотя едет уверенно. Боковина мягкая, надо быть аккуратнее на колдобинах.

Однозначно получил что хотел в плане комфорта. Стало приятно ездить по трассе (маршрут москва-волгоград), не устаешь от шума/гула.

Пришли одной партии и июль 25 года, новые. Размер такой же какой и заказывал

Ещё нет, но мне известна эта фирма, качество отличное. Опять же но , шипы были прямоугольные 🤔.