Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 зимняя шипованная
1763 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отлично держит дорогу, низкий износ, отличный баланс между твердостью боковины, управляемостью и шумностью.
- - нет
- + Пишу с ак супруги. Катаю второй комплект 15 и 17 радиуса.Резина отличная:тихая на асфальте,износостойкая(за одну зиму проезжаю около 30-40 тыс км). Чтобы выдрать шип из покрышки,я не знаю,что с ней надо сделать. Писать название конкурентов не буду,подумают заказуха, но гиславед по соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО выигрывает у одноименного дорого бренда. Раньше был ярым приверженцем именитого бренда,но с неадекватными ценами решил перейти на Гиславед и не прогадал. Теперь на нем.
- - Немного слабовато гребет по снегу
Много кто покупал из друзей и знакомых, все довольны. Пробег трасса 90%, на фоне Пирелли и формула балансировка лучше и зацеп. Не шумная совсем. 6300 на момент покупки
- + Хорошее сцепление на льду, на укатанном снегу, снежной каше. Уверенное торможение на укатанном снегу и снежной каше. Малая шумность резины на асфальте до 90-100км/ч. Мягкая и комфортная езда.
- - На 3+ торможение на сухом асфальте, нужно держать большую дистанцию, расход топлива заметно повысился.
P.S. Ранее была Bridgestone Ice Cruiser 5000, сейчас Gislaved, на перспективу выбора зимней резины отдам предпочтение Gislaved.
- + Вот теперь слушайте сюда. Самый честный отзыв. Я на этой резине откатал 2 года. Для тех кому непонятно: 2 года без замены на летнюю, ибо деньги жалел)) Даже летом, когда она становится мягкой как пластилин, шипы в первое лето вылетели по минимуму, хотя я езжу как угарелый, и старт с буксами, и резкое торможение. Т.е. вторая зима у меня прошла так, будто резина новая. И она реально держит на любой поверхности. Подрифтовать зимой дело не грешное, и она показала себя лучше некуда.
- - Не заметил
- + Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.
- - На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.
- + Тихая
цена нормальная
хорошо гребет-из умеренных сугробов вылезти без особых трудов получалось - - Боковой снос, например на обледенелых бабочковых развязках скорость лучше сбросить, ну и в повороты входить аккуратнее, сбавлять скорость до них и не притормаживать при самом маневре, хотя так стоит делать всегда.
Купил резину Gislaved Nord Frost 200 , т.к. раньше проехал 4 сезона на Королле 150 кузов и супруга проехала 4 сезона на Лансере X. на Gislaved Nord Frost 100.До этого рекомендовали как очень мягкую резину. А лучшие рекомендации , когда сам испробовал. Резина Мягкая, Бесшумная, ( Даже по сравнению с летними шинами). За большое время использование- двух комплектов- НИ ОДНОЙ ГРЫЖИ,хотя изначально переживал за мягкую боковую поверхность. Может так совпало, но специально считал-за зиму потерял по два шипа с комплекта. Резину считаю -надежной . Хорошее соотношение цена- качество.
- + Свежая модель.Резина пришла 21 неделя 2025 г.
- + Мягкие, даже без шипов уверенно держать дорогу (если не лед)
- - Увеличенный расход топлива, вылетели почти все шипы
- + Износостойкость, мягкие
- - вылетают шипы
- + Ничего
- - В первую же зиму резина осталась без шипов
Колесами в целом доволен.
Опишу небольшие недостатки:
1. Слабая курсовая устойчивость при движении по трамвайным рельсам, машина норовит с них спрыгнуть.
2. На скоростях около 160 км/ч шипы начали покидать резину, но не критично (штук 6 потерялось).
3. Пару раз ловил боковое скольжение на мокром асфальте, но это скорее вопрос к дорожникам и реагентам, т.к. вторая машина (ВАЗ резина Бриджстоун зимник) в тех же условиях ведет себя так же, а третья на лете (Тойо проксис СФ2) держится идеально.
В целом обувка на 4+.
Ни сколько не жалею о покупке.
Заменил свой старый Бриджстоун МУ-02 на Гиславед. Боковина на Гиславед мягче чем на Бридже, соответственно комфортней в движении, но есть некоторая размазанность в реакциях на руль. При этом покрышка довольно хорошо цепляется за покрытие, АБС срабатывает крайне редко, в поворотах не сносит. На прямых скорость 150+ держит хорошо, с перестроениями тоже вопросов не возникает. Шумность ниже чем на Бриджах. Акваплинирования не заметил. Отбалансировались с минимальным количеством грузов : от 5 до 15 грамм. В общем резина понравилась своим комфортом.
- + Хорошая управляемость на снегу, коллейность из снега не замечает, по льду тоже хорошо
- - Не любит асфальтовую коллейность, слабые шипы, плохо держаться и обламываются на 2 зиму
- + цена
- - вылет шипов
очень хорошо гребет по снегу, тут ей равных нет
Сравнивая с хакой 5( так же ездил на ней сезон) скажу что уступает хакке, но цена хакки в том же типоразмере на 2 тысячи дороже
До этих шин ездил на Континенталь. Данная модель мало чем отличается. Очень доволен что помогли подобрать. Особое спасибо шиномонтажнику Идрису. Мастер! Вобще то я четвёртый раз покупаю в Мос шине. Советую этот магазин.
Отъездил на данной резине сезон,в общем и целом доволен,понравился низкий шум при движении,по сравнению с той же Хаккапелитой 8,дорогу держит достойно,все показатели устраивают,стоит отметить,что вожу аккуратно,в предельных режимах не испытывал).За сезон потерял на одном колесе 4 шипа,на другом 1,остальные без потерь,считаю неплохим результатом,учитывая,что в сумме около полутора месяцев катался по голому асфальту,снега было мало.На мой взгляд одна из лучших шин по соотношению цена-качество,определённо рекомендую к приобретению.
- + Хорошо гребет по снегу, не шумная, шипы держаться отлично.
- - Плохой видимо состав резины. Неравномерный износ.
- + Приемлимая шумность и расход топлива,предсказуемое поведение на дороге, в т. ч. по гололеду ( при разумной скорости, естественно)и по снежной каше
- - Особых не выявлено
- + Хорошо ведет себя на асфальте, отлично держится на снежной каше, нормально цепляется за лед.
- - Ехал по занесенной трассе (слой снега 10-15 см., под ним ледяная корка) резина выгребала нормально, но стоило чуть притормозить зад терял сцепление с дорогой.
Тихие мягкие шипованные шины , хоть и 225/45/17 в повороты заходит не уверенно после лета разноширокого , но в целом привыкаешь все таки резина мягче , шипов на ней действительно мало , но меня это полностью устраивает . В нашем регионе снега мало , поэтому этих шипов более чем достаточно ... Гребет резина хорошо , на заднем приводе . В целом норм за свои деньги на 10.11.2023 9200р , в мороз не гудят , а это радует )До этого стояли LAUFENN - они при -20 гудели... Эти по ощущениям мягче , гудеть не должны . Боковина выступает за диск , бордюрка не грозит )
Всем привет. Ну что сказать я не специалист по шинам, но прежде чем покупать, штудирую Интернет, читаю отзывы и беру. На предыдущей машине стояли nordfrost 100. Поэтому решил остаться приверженцев данных покрышек. Недостатков нет в принципе. Почему одну из оценок поставил 4, а это именно шумность. То да, малость шумновато, но не критично. Меня вполне все устраивает, в колесе чуток потряхивает, но это скорее не из-за покрышек, а кривых дорог РФ. юзаю 225/55 r17. Вполне отличный вариант. Купил бы ещё, конечно ДА! Советую ли взять, вполне ДА!
- + Цена!! Хорошо держит дорогу, на скорости- каша , асфальт, лед, все равно, едет ровно не накаляет. Ставил последние три сезона(Пежо, пассат, астра) управление на пять.
- - Шипы начинают вылетать уже через месяц!!! Через 1,5 сезона на передних осталось по три шипа на колесо. В магазине на новой резине некоторые шипы спокойно вынимал рукой- страдает качество видать, хотя мож партия такая попалась. Пару раз застрял на ровном месте, чуть ямка, встал.







