Отзывы о Goodyear UltraGrip Arctic 2 зимняя шипованная

Исключительно замечательная резина для медвежьих углов. Не для горячих гонщиков.

Почему Goodyear Ice Arctic? Потому что ранее на авто стояли УГ пятисотые (что важно - хергештелльт ин Дойчланд), отлично ехали, но всему приходит конец, вот и решил выбрать тоже направленный рисунок и того же производителя.Авто - Митсубиси Каризма, 1.6 на 103 лс. Передний привод, масса 1500 +-. Колеса выбрал 1956515. Резину могу поменять в самый снег, потому что авто не одно в семье, оставляю на "сладкое" ))Купил в конце 2016 года, поставил на диски, отбалансировались неплохо (да и впоследствии каждый год баланс был в норме).Сезон 2016-2017 обкатывал, там пробег был небольшой, тысяч 5. По его результатам потерял на оба передних колеса 2 шипа и 5 слизало.Сезон 2016-2017 уже ездил более-менее активно, но без резких стартов и тормозов юзом (хотя этого и так не получилось бы, ибо АБС). Результат более плачевный - 15-20 шипов слизало...

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90?Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Шипы держатся хорошо, Основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает!

На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим ( +-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ,не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

Авто: Ford Probe I, МКПП, размерность 195/65 R15
Систем стабилизации и пр. электроники нет, один «голый» ABS.
Езжу по СПб, ЛО, трасса М10-М11.

Отлично гребет по снегу и каше, тормозит на обледенении, контролируется на снежной наледи.
Припарковаться в снегу, с учетом нашей низкой посадки, а потом оттуда выехать — легко.
В снежной/ледяной колее немного вихляет, но боковины крепкие.
На новой Скандинавии попала при перестроении в подмерзшую кашу между полос — даже не дернуло никуда.
В предыдущем комплекте пробила одно колесо, в зоне протектора, видимо, на что-то наехала острое (апрель, все растаяло), поставили жгут, еще одну зиму отходило без проблем.

Что касается шипов — после 5 сезонов шипов осталось около 15%.
Эту резину нужно прикатывать, как я теперь поняла, 500-600 км. Пока езжу с конца ноября — еще ничего не выпало. Кажется. =)

Однозначно могу рекомендовать, автомобиль превращается в трактор, что особенно актуально в условиях зимнего Спб.... =

Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу.

По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!

Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г.в.

Купил данную шину прочитав тест в Авто ревю. Всегда выбираю шины по рекомендациям журнала, но с коррекцией на свои условия. Пробег на моем Форде уже три зимы и не вижу проблем отъездить и четвертую. Шипы потеряны процентов на 10-15. Так же данные шины стоят на машинах моей жены и трех друзей. У всех разный пробег но общий пробег всех шин превысил давно 150000. Поэтому есть из чего делать выводы. 1. Шипы держатся отлично, учитывая что они не приклеены потеря 10-20 процентов за такой срок пробега весьма не плох. Потери только на ведущих колесах! Поведение на льду отличное, реакции спокойные без сюрпризов. Почувствовав пределы шины вы просто едете аки летом. В глубоком снегу гребет достаточно. У всех комплектов шин ни разу не было повреждений борта! Хотя ездим много и сами знаете какие у нас дороги. На чистом асфальте конечно из за шипов тормозной путь длиннее, надо учитывать.Опыт с чем сравнивать за 34 года стажа у меня большой были разные шины(и машины) как летние так и зимние(мой накат давно превысил 1000000000 км). Жена имея накат в почти 100000 спокойно ездит третью зиму на данной резине. Рекомендую.

Перед зимними морозами преобрел и поставил себе эти шины, очень много вибирал с интернета, читал отзывы. Про эту шины писали очень шумная, плохо балансируеться, при езде пливет "мягкая", пока донес до шиномонтажа шипы выпали. Уже основываясь на собственном опыте, скажу: "Все это ложь". Купил, пошел на шиномонтаж (не один шип не выпал), без проблем сбалансировал, один груз повесил, и все, по 00, поставил, выехал, шум шапов на асфальте не слышу вообще у меня БМВ Е34 95г.в., мелкая дрожь по кузову. Очень устоичивая шина на снегу, льду, асфальту. На шипах еще не здил, но всравнении с зимней не шипованной небо и земля, теперь могу сказать что зимняя резина должна быть шипованная. Стехия этой шины, снег, лед, тут она полностью раскрывает свой потенциал и оправдывает каждую потраченную копейку. Может быть в межсезоннье некий дискомфорт в эксплуатации. Пока езжу в декабъре и снега у нас намело а колена, а под ним лед. Очень доволен, если хотите качественную шину и готовы за это заплатить, не пожалеете.

Резина 205/60 R16.

Машина passat b6, передний привод.

Пробег на этой резине 260 км.

PS Ехал за мишками, но в наличии их не было, только 2 колеса, взял эту, и кажется не прогадал.

Это дополнение к отзыву от 31 декабря 2012 года. Эксплуатирую вторую зиму. Впечатления уже не такие восторженные как сразу после покупки. По достоинствам - гребет также отлично по любой поверхности. После прошлой зимы ( 15000км в СПб ) не потерял ни одного шипа, но... В первый же месяц пробил два колеса - боковые порезы (одно восстановили, второе выкинул). Боковины не зря казались подозрительно мягкими. Возможно из-за этого (я не специалист) проявился и второй минус - очень не любит колейность. Когда я переоделся месяц назад и поехал по дороге где знаю каждую кочку, то чуть руль не выпустил из рук, попав на знакомый участок с приличной колейностью. Летняя хакка так себя не вела днем раньше. Вообщем если руль нормально держать и не забывать про этот момент, то можно и не считать это большим минусом, но слабые боковины никуда не денешь. Вообщем двоякое ощущение и не знаю что делать потом (когда потеряю еще одно) - докупать два новых таких же или два сливать и пробовать другую модель...

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

шина заинтересовала рисунком протектора,прочитал отзывы,купил, отбалансировалась хорошо, удивило то,что на морозе -20,-25 она очень мягкая. по глубокому снегу едет как трактор(по действительно глубокому и тяжелому сырому снегу, как на нечищенных обочинах)это их стихия, шашки очень хорошо очищаются стоит только сорвать колеса в "букс", по льду просто супер, шипы настолько большие что рвут лед под колесами в клочья. по асфальту едет нормально, но при трогании может произойти пробуксовка на шипах по асфальту. у меня такое случается, хотя двигатель 75л.с., да,она шумная(точно как вертолет), со временем утихает, но все равно давит на уши. живу в подмосковье и езжу в основном по заснеженным дорогам (о покупке не пожалел),а те кто живет в москве и ездит по вычишенным асфальтовым дорогам будут наслаждаться гулом и лязганьем шипов(останутся негативные впечатления).да и еще, боковина очень тонкая и мягкая, к бордюрам не жмитесь.

Оценка резине 4.7 размер 185/65 R15 куплены осенью 2013г (авто Elantra XD).

Резина для езды по любому покрытию.

По асфальту едет отлично, хоть по сухому, хоть по мокрому. Прямо едет уверенно без подруливаний, слабо реагирует на асфальтовые клеи, в поворотах держит до последнего, но при чрезмерном усердии срывается задняя ось.

По снегу и снежной каше гребет хорошо, по льду тоже неплохо, но ожидал что будет лучше. Не любит боковых скольжений, поэтому повороты на снегу проходить только на открытом дросселе (протектор как у гоночной резины И-376).

Вердикт: хорошая резина, подойдет большинству авто. Резина мне понравилась.

23.12.2015

Откатал 2 зимы 3-я пошла, на шинах осталось по 60-70%шипов, протектор почти не стерся. Резина показала себя только с хорошей стороны, ей даже гололед как стекло нипочем идет 100-110км/ч уверенно, только чувствовалось как машина в бок скользит из-за сильного бокового ветра. Резина хороша всем рекомендую.

Взял себе данный покрышки в размерности 245/70/17 машина по умолчанию заднеприводная с подключением передка. Производство моих Германия 9 неделя 2018 года. Собирал колеса в Шинсервис Подольск, отбалансировались на ура, веса везде до 35гр. По езде обкатывал как рекомендуют везде 1000 км в спокойном стиле, без резких разгонов и торможений, по началу немного шумела в районе 90 км, сейчас почти не слышно, когда работает магнитола негромко вообще не слышно! Не знаю как там с шумоизоляцией на остальных машинах, на моем Ховере все нормально с завода. Сейчас уже полноценно эксплуатирую ее, резина очень понравилась, особенно после норд мастера5, хакки8 и тойо ж3, просто вне конкуренции, идет отлично, дорогу держит прекрасно, гребет как гусянка почти, очень бодро. Снос есть небольшой иногда, но очень прогнозируемый и устраняется стандартными водительскими приемами. А если не баловаться газом, то сноса нет.По износу оценок ставить не могу, потму как на ней тока 2500 проехал, впечатления исключительно хорошие, очень доволен своим выбором, и спасибо всем за честные отзывы! Резина обалденная, рекомендую всем!

Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой одинаково. По балансировке , в первый сезон три каляски с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая .

резину выбирал долго остановился на этой резине изза хитрых шипов которые раскинуты по всему пятну сцепления и схожи с хакапелитой. в общем пытался застрять в сугробах что и удалось однажды но выехал с раскачки сам на удивление.накатанный снег роет до асфальта .рыхлый снег берёт даже на высоких скоростях без сносов просто прямо с своеобразным шумом в арках.разгон и торможение супер на любой поверхности.есть минус в боковом сносе ,шип плоский и в бок даёт снос .такой шип есть на дунлопе и он ещё дешевле но я поторопился и заказал уже эту покрышку очень впечатлила .щяс купил мэрс буду брать такой шип безусловно.минус в шуме качения надеюсь в мерене не услышу.шипы крепкие ,сломал за зиму пять в одном месте когда буксанул на поребрике еб..ом и в температуре выше 10+ от быстрой езды воздержатся ,при 150 драконятся посадочные сёдла шипов аж резиной пахнет.

советую кто предпочитает безопасность.для полного привода или с абс есп думаю резина покажет себя ещё надёжней .бесприкасловно 5

ставлю звёзды для видимого различия

Выбрал эти шины полагаясь на несколько факторов.

С одной стороны, знакомые рекомендовали.

С другой стороны, хорошие показатели тестирования, не знаю уж насколько оно независимое.

Ассиметричный рисунок сразу вызывает уважение и доверие, и на деле оно почти так и есть. Итак, что могу сказать. Отъездил на них с января по середину апреля. За это время было потеряно примерно по 1-2 шипа с каждого колеса. Заносов не было, по неглубоким сугробам гребет неплохо. Конечно, из малолитражки с передним приводом внедорожник не сделает даже близко, но сцепление вполне достойное. Экстренное торможение на льду и снегу на 4 с минусом. Сойдет, при должном навыке тормозить будет безопасно, но могло бы быть и лучше. Шумность также на 4 с минусом, гул начинает нарастать уже после 70. По сухому асфальту уже после 20. Хотя тут многое зависит и от шумоизоляции автомобиля. Писали про слабые боковины - к счастью, не имел возможности в этом убедиться, хотя по бордюрам лазил. Все было нормально.

Итог - для околобюджетного сегмента резина годна.

Шипованная резина, которая больше подходит для городской зимы с небольшим количеством снега. Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте. Колейность слабо сказывается, прямую держит хорошо, без напряжения для водителя. Средне шумная после обкатки. До 1000 км невероятно шумная. В снегу быстро закапывается, можно сказать не едет. Сухой, мокрый, уплотненный, рыхлый снег не для этой резины. На льду удовлетворительно гребет. Тормозит на льду удовлетворительно. В поперечном направлении на льду держит хуже, чем в продольном. Поначалу это неожиданное поведение, но после привыкания перестаешь замечать. Регион эксплуатации московский. Для сравнения раньше у меня на разных автомобилях были шипованные шины, те что вспомнил: MICHELIN Latitude X-Ice North LXIN2 шип 225/55R18 102T XL (на Outlander XL),

Continental ContiWinterViking 2, Nokian Hakka 4, Gislaved Nord Frost 3. Текущий Goodyear по ездовым качествам ближе всего к MICHELIN X-Ice North. MICHELIN значительно тише, они были тихие как летние. Гребут по снегу так же плохо, здесь паритет с MICHELIN X-Ice North. Nokian Hakka 4, Gislaved Nord Frost 3 - были лучше, превосходство явное. Continental ContiWinterViking 2 - просто лучше, чем текущий Goodyear.

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.

Брал для снега и льда для редких поездок по выходным за городом, поэтому выбрал практически поперечный рисунок для лучшего сцепления со снегом и был готов к вою протекторов. Понравилась, также необычная форма шипов (пока не удалось оценить их в действии, правда) и адекватная цена за мировой бренд и производство в Польше. На асфальте пока воет и гудит, а также рыщет, т.е. руль приходится постоянно корректировать (надо обкатать, как рекомендуют), потом написать, а пока вой начинается на 60-70 км/час, потом переходит в гул. Гул стихает на 100-120 (видимо, уходит назад). Это не вой и гул шипов (как пишут некоторые, которые в первый раз встали на шипованную резину), а именно протектор- есть опыт использования разной резины. Подождём 500 км и послушаем!

Спустя месяц удалось оценить сцепление на укатанном снегу- не буксует и тормозит. В боковой занос на повороте не уходит. Гула на снегу вообще нет. На льду пока не довелось испытать. Напишу позже...

Первый раз поставил на Тигуан, за 15000 зимнего пробега потерял треть шипов. Сейчас поддался на уговоры продавца и оправдания, якобы была неудачная партия, и вновь купил на туарег. В первую зиму потерял около 10 шипов с 4 колес, но за этот месяц потерял уже столько же еще. Что останется к концу зимы не понятно. Конечно всю зиму ездил по асфальту и по трассе, но тем не менее раньше на Хаккапелите такого не было никогда. Что же касается резины, то она очень мягкая и в глубоком снегу гребет феноменально!!! За это ее и купил, так как Хаккапелита по снегу идет похуже. В городе конечно нокиа получше будет. Еще по началу она была очень шумная, но на второй сезон переобулся и заметил, что шум значительно стих. Вцелом мне нужна была вездеходная резина и я ее получил. Потеряные шипы на проходимость в снегу не влияют, а по льду она продолжает идти уверенно, а учитывая, что она в два раза дешевле Хаккапелиты8, то это очень хороший вариант! Континенталь никогда не пробывал, но вот Мишлен и гиславед все же не дотягивают до лидеров.

Резина получилась безопасной и надежной, но слегка в ущерб комфорту.

Есть вопросы по поводу ее долговечности, в связи с потерей шипов. Но на управляемость и ездовые качество это пока никак не повлияло, так что вопрос остается открытым спустя две зимы.

Покатаюсь на ней еще 1-2 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!

Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!