Отзывы о Goodyear UltraGrip Arctic 2 зимняя шипованная

Езжу третью зиму. Эксплуатирую шины безобразно - балансировал только при монтаже, давление проверял один раз перед прошлой зимой, ямы, полицейские, старт с пробуксовкой, тормоз юзом - в порядке вещей(я живу в реальном мире). Потерял за первую зиму 0 шипов. За вторую 1 шип на ведущем колесе. Никаких грыж, трещин, порезов боковины. Доставляет удовольствие штурмовать снега - живу за городом. Приходится быть внимателным, пару раз по дури своей садился на брюхо - на менее проходимых шинах просто не доехал бы до такой ж*пы. Дорогу на трассе держит хуже родных летних континенталей - обгон на зимней дороге через снежные переметы на 110-120 км/ч напрягает. Но это бывает редко. Обычно я зимой больше сотни не езжу. На чистом асфальте сильно гудит. На снегу умолкает. Отличная резина для неспешного комфортного руления. Читал про вылетевшие шипы и вспоминал знакомого 20-ти лет. У него чипованная/заряженная девятка. Спросил у него -какую резину купил на зиму? Ответил - только шипованную! От неё искры на асфальте летят! Только все шины сейчас г*вно делают - ни одна шипы не держит!

Поставил в начале октября, размерность 235/55 R17, за месяц по городу накатал не много, но осенью ездил в Самару (800 км туда-обратно), на трассе от -1,5 до +4, мокрый асфальт/сухой асфальт, в общем и целом ощущения, что держит дорогу почти как летняя, в поворотах на мокром асфальте не стаскивало, на обгонах периодически до 140 скорость, тоже держит, иногда даже возникало ощущение вседозволенности. В общем по соотношению цена/качество пока отлично, посмотрим, что будет дальше

Дополнение, при балансировке грузы вешали от 15 до 30 грамм, учитывая общий вес диска и резины - это отличный результат. Шум действительно есть, но не от шипов (не слышно цокота при торможении и в поворотах на малой скорости), а именно от резины, в целом шум не критичен, как уже писал выше по асфальту съездил в Самару и обратно, шумит не громче Хакки 7 (стоит на второй машине), так что отличная резина за свои деньги.

Второе дополнение, на январских праздниках съездил в Оренбургскую область, туда обратно 1100 км, трасса там местами убитая, но меньше 100 на трассе не ехал, были опасения, что грыжи повылезают, но все хорошо, резина выдержала, в общем если не перегибать палку, то отличная резина

Всем доброго дня!
выбирал из : нового мишлена икс айс4, континенталь контиайс контакт 2, гудиер ультра грип, был в рассмотрении гиславед норд фрост 5(предыдущая моя резина), бриджи крузаки 7000 , хакку даже не рассматривал
все примерно в одной ценовой политики, и мой выбор был сделан в пользу ультра грип айс арктик
Пришли, обул , счастья полные штаны ))
по делу : интересный рисунок протектора
по шуму вполне себе приемлимо, шипы чуть шелестят, гул слабый (мнение чисто субъективное, и учитывайте шумоизоляцию авто)
тормозной путь порадовал, вполне себе адекватный
очень порадовало движение по рыхлому снегу - уверенный хороший держак (машина эксплуатируется 50% город, 50% с/м )
по чистому льду , как с моим стилем движения, курсовая срабатывает редко, резких виражей не закладываю, мне хватает
по износостойкости ничего не могу сказать , всего 1000 проехал, и то половина в обкаточном режиме
Так же хороший знакомый использует данную резину на джипе не первый год, очень доволен, для покатушек за городом более чем
Считаю что соотношение цена /качество вполне оправданное
Опять же повторюсь, мнение о данной чисто субъективное, не судите строго
Всем ровных дорог! :))

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90% пробега. Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Основание шипа держится в покрышке хорошо, основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает!

На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

Сегодня переобулся на зимнюю. Поэтому отзыв только за один день эксплуатации по асфальту(буду дополнять по мере прихода зимы)

Машина Шевроле Авео т250. Взял колеса 185/65 R14 за 2470 рублей.

После шиномонтажа проехав по асфальту меня приятно удивила ее шумность. Я ожидал после отзывов , что будет сильный вертолетный гул. Просто в ту зиму у меня был ваз 21099 и новые русские "Метелица". Вот там гул дак гул стоял. Чувствуется, что резина мягкая. Очень порадовала легкость поворота руля, просто класс. Пока ничего плохого про шины сказать не могу.

Вот и выпал первый снег. Да и столько что, асфальта на дороге не видно. Решил испытать на торможении и на разгон. Значит на торможении по укатанному и рыхлому снегу превосходно(как на летней). На разгон по рыхлому снегу очень хорошее сцепление. На укатанном снегу практически ледяной корке с небольшой пробуксовкой. В данном случае так и должно быть с пробуксом, ведь это не кристалический(твердый) лед а просто плотный снег- шипы его и вырывают. По курсовой устойчивости на скорости до 80 км отлично, ловлю кайф от езды.

Следующий отзыв напишу когда придет настоящая зима и образуется крепкий лед.

Установлена на SGVN 2,4AT. Прикатывал аккуратно прошлым мартом. Всю эту зиму на ней. Пофиг на шум, багов и без того хватает.


Покупалось для повседневной комбинации деревня-трасса-город в условиях уральской зимы. Я не гонщик, но первые шипы потерял еще в октябре. К февралю снова глянул: мама дорогая!.. Из колеи на ледяные бортики вылезает неуверенно. В рыхлой каше руль надо доворачивать, а после частично возвращать, чтобы поворот-таки начался (забавно, но по первости опасно). В рыхлой же каше на прямых колесах вынуждает постоянно вмешиваться систему ESP, которая бодренько душит движок.


Ко всему можно приноровиться, кроме последнего.


Ранее 4 сезона на той же машине стояла Hakka 7 SUV — та просто овощ, хотя и предсказуемый. На Goodyear порой поинтереснее, но снова не купил бы, пожалуй.

Вроде хорошая шина, НО! 1 сезон эксплуатации вывалилась треть шипов.... Выкидывать жалко, да и протектор как новый. Шина с очень мягкой боковиной. На шиномонтажке сказали, что боковых порезов и пробоев не избежать, но 2 года эксплуатации (около 15000 пробега) - ни одного прокола по всем 4 колёсам.... Короче отдал 2,5 тыра и дошиповал. Очередная зима и ещё 2 рубля. На шинах ни одного родного шипа, зато все вставленные на месте. Как определил- очень просто- когда вылетает родной шип- остаётся треугольное отверстие в резине, а шипы дошиповки- круглые оверстия оставляют. Итог протектор как новый, родных шипов ни одного, я перед диллемой- дошиповать ещё на рубль или купить новую резину другой марки. Вся тоска этой резины- закапывает машину по самый мост в весенний пропитавшийся водой снег. Так как привод только сзади, а движок спереди busинка втыкается в снег мордой и укапывает оба колеса пока не сядет на брюхо (LCD-мост и 174 лошади ей в этом помогают). У соседей со всего 9ти этажного дома шоу- программа перед окном-кто же на этот раз вытянет эту машину.... В остальном притензий нет. И тормозит и разгоняется вполне предсказуемо. По поводу шума сказать не могу, так как дизельный котёнок под капотом мурлычет громче чем шипы по асфальту...

Работа нового персонала и маркетинга в настоящее время просто ужасное. Хочешь подготовить колеса на следующий сезон и тебе предлагают приобрести по отдельности шины, диски, а так же в таком состоянии их отправить в регионы. Я ранее, в 2017 года (вероятно другой состав сотрудников работал) заказал шины и диски, так получил бесплатную услугу шиномонтажа по акции и доставка за вычетом стоимости акции. Был доволен, что в последствии не пришлось дома не стоять в очередях для сборки колеса. Да, меня предупредили по поводу снятия с гарантирующего случаю, где я согласился с этими требованиями. А сейчас менеджеры Тинькова Ирина и Юсибова Нармин на отрез отказались производить сборку колеса, ссылаясь на правила компании. В последствии заказа на других сайтах выяснил, что эти сотрудники даже неудосужились проверить мой заказ (по параметрам диск указанный в моей заявке даже не подходил под мое авто), предупреждая только, что после доставки ?! у меня появятся вопросы в течении 14 дней оя смогу произвести обмен/возврат. Это с региона Тюменской области.

Я отказался от такого заказа и обратился в другую КОМПАНИЮ, где сотрудники компетентны в работе с продаваемым товаром и заинтересованы в отсутствии обмена/возврата.

Размер 215/60/16. Машин Opel Zafira Tourer. Резина мягкая, тихая. Я больше слышу работу дизеля чем шипы, однако после 110 появляется незначительный гул. По льду идет как по рельсам. Нет ни малейшего намека на скольжения, в любой ситуации. Снег, это в обще ее стихия. После снегопада по целене, на переднем приводе как будто на субару, едет на скорости за 80км, и отлично слушается руля и пидалей. Да и по глубокому снегу в натяг идет уверено. В гараж по нечищенной дороге, бампером работая как грейдером проползал в самый конц стоянки. А вот с асфальтом у нее проблема. Морда рыщит по дороге как гулящая женщина, да и в поворотах приходится играть газом. С ноября еще не один шип не вылетил.

К слову, опыт использования зимних шин огромный, были все ведущие производители и есть с чем сравнивать. Так что лучше этих только конти шипованный и хака 7, но там уже другая цена.

Прошол год. Шипы все на месте!!! Кроме пазитива больше никаких эмоций. Единственное жалею, что на вторую машину не существует этой резины нужного размера.

В общем, чем дальше тем больше было желание избавиться от этой резины.

Купил машину вместе с ней - шипы были почти все на месте, протектор тоже в порядке.
проездил осень, зиму - зимой в глубоком снегу постоянно застревал, выталкивалась очень неохотно; (это называется зимняя резина с шипами!)
весну проездил и к лету шипов толком и не осталось..был разочарован

в итоге не было возможности купить летний комплект, отъездил лето на ней, все равно шипов уже нет. летом конечно протектор постирался порядочно.
осенью проблем не было, по глубоким лужам прекрасно ехала.

Вторую зиму не прошла - на снегу буксует, на льду на ровном месте не в горку остановился и не смог сдвинуться с места (то есть как липучка не работает)
ну и конечно же боковины как груши - в принципе и в первый сезон покрышки казались приспущенными, хотя за давлением следил.

больше гудиер брать не хочу вообще никакой, да и видимо шипы в Москве не нужны
в январе пошел покупать новые шины, без шипов
авто вольво 245,привод задний

Резина реально тихая, её практически не слышно в салоне на всех типах асфальта. То есть нет такого, что меняется асфальт - меняется громкость шума в салоне. Просто всегда тихо, насколько это позволяет штатная шумка. По мягкости ощущение такое, будто на кирзачи надели валенки. То есть боковины, видимо, жёсткие, а сам протектор мягкий. Поэтому трещинки и неровности проезжаются достаточно мягко, но всё же ощущаются пятой точкой. Сравнивая с предыдущей летней резиной (не помню даже какой) в машине стало весьма комфортно, перестали греметь всякие болтающиеся элементы салона.
Катаю размер 225/65/R17 на Rav4 2014 года, могу сравнивать только с Blizzak Revo GZ, которые стояли на Камри 2013-го года, и которых нет в штатном размере на Рав4. Так вот у Близзака проблемы были только на голом льду. Если лёд припорошен снежком, то они уже держали машину и торможение и маневрирование были вполне уверенные. На УльтраГрипе по льду надо двигаться очень осторожно, ибо можно не остановиться там где надо или соскользнуть в сторону =(
В целом - для города вполне приемлемый вариант, хотя за их цену можно посмотреть и другие варианты.

Брал в размере 215/70/16 для Террано (брат Дастера)за 3 года эксплуатации, потерял 3 шипа и почему то на задних колесах, собственно не критично, может где буксанул, собственно не суть. В целом, вопросов к резине нет, в каше едет хорошо, гребет дай бог, скорее всего из за рисунка протектора. Также попадал в лужи в оттепель, аквапланирования нет, по льду не ездил дням и ночами, но когда лед был, на небольших склонах, заехать труда не составляло, по трассе по асфальту чистому до 140, дорогу держит не рыскает. Отболонсировалось с первого раза норм, на одном колесе 70гр, на остальных до 50. Про шумность писать нет смысла, это шипы, она будет в любом случае, правда у меня была сделана шумка, так что какого либо дискомфорта не доставляло. С шипами в принципе надо быть на чеку и держать дистанцию чуть больше чем на лете, ну и не лихачить, зимняя дорога есть зимняя дорога, в остальном проблем нет, останавливался там где надо было, заезжал туда куда планировал, боковина мягковатая, но опять же все удары когда прощелкивал ямки и колдобины, отработала на ура, ни порезов ни шишек. В общем брать можно.

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА!

Второй раз эти шины брать не буду. По поводу боковинок - да мягкие - но за 2 сезона ничего сними не произошло. Но обратите внимание, что разные размерности этих шин делаются на разных заводах и даже в разных странах, а следовательно качество и качество резины может сильно разница. у меня шины r16/215/65.

Работаю шиномонтажником много лет. По опыту работы могу сказать, что это не лучший вариант. Много шипов полезно на чистом льду. Где вы видели в городе и деревне лёд? На речке, на катке... В городе в основном - снег, грязь, реагенты, асфальт. В деревне в основном снег. В некоторых европейских странах запретили продажу этой резины именно из-за шипов (безопасность?!). Силиконовая смесь в резине - силикон очень скользкий материал особенно на влажной поверхности. Например, подошву в ботинках Экко для экстрима делают из натурального каучука, она вообще не скользит (но стоит зараза очень дорого). Уплотнительного бортика для плотной посадки на диск НЕТ. Начнётся ажиотаж со сменой резины напишу ещё.

Добавляю. Вес шины размером 195-60-15 около 7,5 кг. Шины других производителей весят около 10 кг. Две-три шины из десяти требуют балансировки более 100 г. Резиновые волоски по борту довольно легко отрываются (эластичность резины не очень). Ламели внутри фигурные - забьются грязью сразу. Шипы стоят очень высоко - около 2 мм.

205/60/16 96Т Неожиданно, но пожалуй лучшее что я пробовал всего ~ 10 моделей разных шиповок. Первое на, что обращу внимание читателя моего ценного отзыва это поведение шины на льду. При небольшом количестве шипов цепляется на уровне Конти Айс Контакт, кто выезжает на лед, наслышаны о контике. Хороший зацеп и торможение, снос задней оси равномерный и прогнозируемый. Фигурные шипы решают! Как ни странно но первые 3000 км я ездил по теплу и по чистому асфальту. За счет небольшого количества шипов и мягкости резины, она вполне комфортная, мишлен и бридж сильно шумнее. Очень адекватно ведет себя в теплую погоду, не плывет, не гуляет на скорости 180 по всей трассе. По воде на асфальте очень уверенно штурмовал глубокие лужи, очень комфортно себя чувствуешь после летнего слика.

Офигенно гребет по снежной каше, снежные заносы и колеи штурмуются легко на переднем приводе. Если плотно сравнить в Bridgestone spike01 то курсовая устойчивость у гудиера на порядок лучше, бридж гулял на скорости и казался в руле каким то излишне жестким и спортивным. Отличное советание комфорта и скандинавского характера, рекомендую особенно на полный привод.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 235/60 R18 107T XL (шип) покупал летом с распродажи за совсем скромные деньги. Поездил по сухой дороге и по мокрой, по льду и снегу, по грязной каше, по скоростной трассе и проселочным дорогам в диапазоне температур от +10 до -15 градусов. Испытал все условия эксплуатации! Разгонял машину до 160 км/ч. Входил в поворот по накатанному льду под углом в 100*-110* на скорости с добавлением газа провоцируя снос обеих осей. Оттормаживал по льду припорошенному снегом в различных режимах с АБС, со срабатыванием системы экстренного торможения, с прерывистым торможением и т.д. Делал перестановку на скорости. В результате выше описанного пришел к выводу, что это лучшие покрышки, которые когда либо были в моем пользовании!!! Резина очень комфортная по плавности хода, достаточно мягкая, глотает любые неровности дороги и крупные выбоины не нагружая подвеску. Шума шипов практически нет, приятный тихий рокот. Тормозит в любых условиях и режимах на 5+! Что по снегу, что по каше, что по льду гребет одинаково уверенно! Приятные впечатления от ощущения безопасности и комфорта! Редкий случай когда "злая шиповка" доставляет столько радости от езды на авто! Рекомендую, останетесь довольны!!!

Исключительно замечательная резина для медвежьих углов. Не для горячих гонщиков.

Почему Goodyear Ice Arctic? Потому что ранее на авто стояли УГ пятисотые (что важно - хергештелльт ин Дойчланд), отлично ехали, но всему приходит конец, вот и решил выбрать тоже направленный рисунок и того же производителя.Авто - Митсубиси Каризма, 1.6 на 103 лс. Передний привод, масса 1500 +-. Колеса выбрал 1956515. Резину могу поменять в самый снег, потому что авто не одно в семье, оставляю на "сладкое" ))Купил в конце 2016 года, поставил на диски, отбалансировались неплохо (да и впоследствии каждый год баланс был в норме).Сезон 2016-2017 обкатывал, там пробег был небольшой, тысяч 5. По его результатам потерял на оба передних колеса 2 шипа и 5 слизало.Сезон 2016-2017 уже ездил более-менее активно, но без резких стартов и тормозов юзом (хотя этого и так не получилось бы, ибо АБС). Результат более плачевный - 15-20 шипов слизало...

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90?Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Шипы держатся хорошо, Основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает!

На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим ( +-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ,не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

Авто: Ford Probe I, МКПП, размерность 195/65 R15
Систем стабилизации и пр. электроники нет, один «голый» ABS.
Езжу по СПб, ЛО, трасса М10-М11.

Отлично гребет по снегу и каше, тормозит на обледенении, контролируется на снежной наледи.
Припарковаться в снегу, с учетом нашей низкой посадки, а потом оттуда выехать — легко.
В снежной/ледяной колее немного вихляет, но боковины крепкие.
На новой Скандинавии попала при перестроении в подмерзшую кашу между полос — даже не дернуло никуда.
В предыдущем комплекте пробила одно колесо, в зоне протектора, видимо, на что-то наехала острое (апрель, все растаяло), поставили жгут, еще одну зиму отходило без проблем.

Что касается шипов — после 5 сезонов шипов осталось около 15%.
Эту резину нужно прикатывать, как я теперь поняла, 500-600 км. Пока езжу с конца ноября — еще ничего не выпало. Кажется. =)

Однозначно могу рекомендовать, автомобиль превращается в трактор, что особенно актуально в условиях зимнего Спб.... =

Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу.

По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!

Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г.в.

Купил данную шину прочитав тест в Авто ревю. Всегда выбираю шины по рекомендациям журнала, но с коррекцией на свои условия. Пробег на моем Форде уже три зимы и не вижу проблем отъездить и четвертую. Шипы потеряны процентов на 10-15. Так же данные шины стоят на машинах моей жены и трех друзей. У всех разный пробег но общий пробег всех шин превысил давно 150000. Поэтому есть из чего делать выводы. 1. Шипы держатся отлично, учитывая что они не приклеены потеря 10-20 процентов за такой срок пробега весьма не плох. Потери только на ведущих колесах! Поведение на льду отличное, реакции спокойные без сюрпризов. Почувствовав пределы шины вы просто едете аки летом. В глубоком снегу гребет достаточно. У всех комплектов шин ни разу не было повреждений борта! Хотя ездим много и сами знаете какие у нас дороги. На чистом асфальте конечно из за шипов тормозной путь длиннее, надо учитывать.Опыт с чем сравнивать за 34 года стажа у меня большой были разные шины(и машины) как летние так и зимние(мой накат давно превысил 1000000000 км). Жена имея накат в почти 100000 спокойно ездит третью зиму на данной резине. Рекомендую.

Перед зимними морозами преобрел и поставил себе эти шины, очень много вибирал с интернета, читал отзывы. Про эту шины писали очень шумная, плохо балансируеться, при езде пливет "мягкая", пока донес до шиномонтажа шипы выпали. Уже основываясь на собственном опыте, скажу: "Все это ложь". Купил, пошел на шиномонтаж (не один шип не выпал), без проблем сбалансировал, один груз повесил, и все, по 00, поставил, выехал, шум шапов на асфальте не слышу вообще у меня БМВ Е34 95г.в., мелкая дрожь по кузову. Очень устоичивая шина на снегу, льду, асфальту. На шипах еще не здил, но всравнении с зимней не шипованной небо и земля, теперь могу сказать что зимняя резина должна быть шипованная. Стехия этой шины, снег, лед, тут она полностью раскрывает свой потенциал и оправдывает каждую потраченную копейку. Может быть в межсезоннье некий дискомфорт в эксплуатации. Пока езжу в декабъре и снега у нас намело а колена, а под ним лед. Очень доволен, если хотите качественную шину и готовы за это заплатить, не пожалеете.

Резина 205/60 R16.

Машина passat b6, передний привод.

Пробег на этой резине 260 км.

PS Ехал за мишками, но в наличии их не было, только 2 колеса, взял эту, и кажется не прогадал.

Это дополнение к отзыву от 31 декабря 2012 года. Эксплуатирую вторую зиму. Впечатления уже не такие восторженные как сразу после покупки. По достоинствам - гребет также отлично по любой поверхности. После прошлой зимы ( 15000км в СПб ) не потерял ни одного шипа, но... В первый же месяц пробил два колеса - боковые порезы (одно восстановили, второе выкинул). Боковины не зря казались подозрительно мягкими. Возможно из-за этого (я не специалист) проявился и второй минус - очень не любит колейность. Когда я переоделся месяц назад и поехал по дороге где знаю каждую кочку, то чуть руль не выпустил из рук, попав на знакомый участок с приличной колейностью. Летняя хакка так себя не вела днем раньше. Вообщем если руль нормально держать и не забывать про этот момент, то можно и не считать это большим минусом, но слабые боковины никуда не денешь. Вообщем двоякое ощущение и не знаю что делать потом (когда потеряю еще одно) - докупать два новых таких же или два сливать и пробовать другую модель...

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

шина заинтересовала рисунком протектора,прочитал отзывы,купил, отбалансировалась хорошо, удивило то,что на морозе -20,-25 она очень мягкая. по глубокому снегу едет как трактор(по действительно глубокому и тяжелому сырому снегу, как на нечищенных обочинах)это их стихия, шашки очень хорошо очищаются стоит только сорвать колеса в "букс", по льду просто супер, шипы настолько большие что рвут лед под колесами в клочья. по асфальту едет нормально, но при трогании может произойти пробуксовка на шипах по асфальту. у меня такое случается, хотя двигатель 75л.с., да,она шумная(точно как вертолет), со временем утихает, но все равно давит на уши. живу в подмосковье и езжу в основном по заснеженным дорогам (о покупке не пожалел),а те кто живет в москве и ездит по вычишенным асфальтовым дорогам будут наслаждаться гулом и лязганьем шипов(останутся негативные впечатления).да и еще, боковина очень тонкая и мягкая, к бордюрам не жмитесь.

Оценка резине 4.7 размер 185/65 R15 куплены осенью 2013г (авто Elantra XD).

Резина для езды по любому покрытию.

По асфальту едет отлично, хоть по сухому, хоть по мокрому. Прямо едет уверенно без подруливаний, слабо реагирует на асфальтовые клеи, в поворотах держит до последнего, но при чрезмерном усердии срывается задняя ось.

По снегу и снежной каше гребет хорошо, по льду тоже неплохо, но ожидал что будет лучше. Не любит боковых скольжений, поэтому повороты на снегу проходить только на открытом дросселе (протектор как у гоночной резины И-376).

Вердикт: хорошая резина, подойдет большинству авто. Резина мне понравилась.

23.12.2015

Откатал 2 зимы 3-я пошла, на шинах осталось по 60-70%шипов, протектор почти не стерся. Резина показала себя только с хорошей стороны, ей даже гололед как стекло нипочем идет 100-110км/ч уверенно, только чувствовалось как машина в бок скользит из-за сильного бокового ветра. Резина хороша всем рекомендую.

Взял себе данный покрышки в размерности 245/70/17 машина по умолчанию заднеприводная с подключением передка. Производство моих Германия 9 неделя 2018 года. Собирал колеса в Шинсервис Подольск, отбалансировались на ура, веса везде до 35гр. По езде обкатывал как рекомендуют везде 1000 км в спокойном стиле, без резких разгонов и торможений, по началу немного шумела в районе 90 км, сейчас почти не слышно, когда работает магнитола негромко вообще не слышно! Не знаю как там с шумоизоляцией на остальных машинах, на моем Ховере все нормально с завода. Сейчас уже полноценно эксплуатирую ее, резина очень понравилась, особенно после норд мастера5, хакки8 и тойо ж3, просто вне конкуренции, идет отлично, дорогу держит прекрасно, гребет как гусянка почти, очень бодро. Снос есть небольшой иногда, но очень прогнозируемый и устраняется стандартными водительскими приемами. А если не баловаться газом, то сноса нет.По износу оценок ставить не могу, потму как на ней тока 2500 проехал, впечатления исключительно хорошие, очень доволен своим выбором, и спасибо всем за честные отзывы! Резина обалденная, рекомендую всем!

Купил резину одновременно с машиной в 2017 году. В 2025 году в зиму уже войдет другая резина на зиму (хотя зиму еще можно покатать, но уже потрескалась немного). То есть резина откатала очень много! Резина понравилась своей проходимостью в снегу, песке, грязи... гребет как напуганная! Управляемость тоже хорошая, по воде не супер отводит воду, приноровился. Резина каталась с начала ноября до первых чисел мая. Шумновата конечно, но этим можно пожертвовать. Жаль уже нельзя купить такую же снова(

Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой одинаково. По балансировке , в первый сезон три каляски с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая .

резину выбирал долго остановился на этой резине изза хитрых шипов которые раскинуты по всему пятну сцепления и схожи с хакапелитой. в общем пытался застрять в сугробах что и удалось однажды но выехал с раскачки сам на удивление.накатанный снег роет до асфальта .рыхлый снег берёт даже на высоких скоростях без сносов просто прямо с своеобразным шумом в арках.разгон и торможение супер на любой поверхности.есть минус в боковом сносе ,шип плоский и в бок даёт снос .такой шип есть на дунлопе и он ещё дешевле но я поторопился и заказал уже эту покрышку очень впечатлила .щяс купил мэрс буду брать такой шип безусловно.минус в шуме качения надеюсь в мерене не услышу.шипы крепкие ,сломал за зиму пять в одном месте когда буксанул на поребрике еб..ом и в температуре выше 10+ от быстрой езды воздержатся ,при 150 драконятся посадочные сёдла шипов аж резиной пахнет.

советую кто предпочитает безопасность.для полного привода или с абс есп думаю резина покажет себя ещё надёжней .бесприкасловно 5

ставлю звёзды для видимого различия

Выбрал эти шины полагаясь на несколько факторов.

С одной стороны, знакомые рекомендовали.

С другой стороны, хорошие показатели тестирования, не знаю уж насколько оно независимое.

Ассиметричный рисунок сразу вызывает уважение и доверие, и на деле оно почти так и есть. Итак, что могу сказать. Отъездил на них с января по середину апреля. За это время было потеряно примерно по 1-2 шипа с каждого колеса. Заносов не было, по неглубоким сугробам гребет неплохо. Конечно, из малолитражки с передним приводом внедорожник не сделает даже близко, но сцепление вполне достойное. Экстренное торможение на льду и снегу на 4 с минусом. Сойдет, при должном навыке тормозить будет безопасно, но могло бы быть и лучше. Шумность также на 4 с минусом, гул начинает нарастать уже после 70. По сухому асфальту уже после 20. Хотя тут многое зависит и от шумоизоляции автомобиля. Писали про слабые боковины - к счастью, не имел возможности в этом убедиться, хотя по бордюрам лазил. Все было нормально.

Итог - для околобюджетного сегмента резина годна.

Шипованная резина, которая больше подходит для городской зимы с небольшим количеством снега. Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте. Колейность слабо сказывается, прямую держит хорошо, без напряжения для водителя. Средне шумная после обкатки. До 1000 км невероятно шумная. В снегу быстро закапывается, можно сказать не едет. Сухой, мокрый, уплотненный, рыхлый снег не для этой резины. На льду удовлетворительно гребет. Тормозит на льду удовлетворительно. В поперечном направлении на льду держит хуже, чем в продольном. Поначалу это неожиданное поведение, но после привыкания перестаешь замечать. Регион эксплуатации московский. Для сравнения раньше у меня на разных автомобилях были шипованные шины, те что вспомнил: MICHELIN Latitude X-Ice North LXIN2 шип 225/55R18 102T XL (на Outlander XL),

Continental ContiWinterViking 2, Nokian Hakka 4, Gislaved Nord Frost 3. Текущий Goodyear по ездовым качествам ближе всего к MICHELIN X-Ice North. MICHELIN значительно тише, они были тихие как летние. Гребут по снегу так же плохо, здесь паритет с MICHELIN X-Ice North. Nokian Hakka 4, Gislaved Nord Frost 3 - были лучше, превосходство явное. Continental ContiWinterViking 2 - просто лучше, чем текущий Goodyear.

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.

Брал для снега и льда для редких поездок по выходным за городом, поэтому выбрал практически поперечный рисунок для лучшего сцепления со снегом и был готов к вою протекторов. Понравилась, также необычная форма шипов (пока не удалось оценить их в действии, правда) и адекватная цена за мировой бренд и производство в Польше. На асфальте пока воет и гудит, а также рыщет, т.е. руль приходится постоянно корректировать (надо обкатать, как рекомендуют), потом написать, а пока вой начинается на 60-70 км/час, потом переходит в гул. Гул стихает на 100-120 (видимо, уходит назад). Это не вой и гул шипов (как пишут некоторые, которые в первый раз встали на шипованную резину), а именно протектор- есть опыт использования разной резины. Подождём 500 км и послушаем!

Спустя месяц удалось оценить сцепление на укатанном снегу- не буксует и тормозит. В боковой занос на повороте не уходит. Гула на снегу вообще нет. На льду пока не довелось испытать. Напишу позже...

Первый раз поставил на Тигуан, за 15000 зимнего пробега потерял треть шипов. Сейчас поддался на уговоры продавца и оправдания, якобы была неудачная партия, и вновь купил на туарег. В первую зиму потерял около 10 шипов с 4 колес, но за этот месяц потерял уже столько же еще. Что останется к концу зимы не понятно. Конечно всю зиму ездил по асфальту и по трассе, но тем не менее раньше на Хаккапелите такого не было никогда. Что же касается резины, то она очень мягкая и в глубоком снегу гребет феноменально!!! За это ее и купил, так как Хаккапелита по снегу идет похуже. В городе конечно нокиа получше будет. Еще по началу она была очень шумная, но на второй сезон переобулся и заметил, что шум значительно стих. Вцелом мне нужна была вездеходная резина и я ее получил. Потеряные шипы на проходимость в снегу не влияют, а по льду она продолжает идти уверенно, а учитывая, что она в два раза дешевле Хаккапелиты8, то это очень хороший вариант! Континенталь никогда не пробывал, но вот Мишлен и гиславед все же не дотягивают до лидеров.

Резина получилась безопасной и надежной, но слегка в ущерб комфорту.

Есть вопросы по поводу ее долговечности, в связи с потерей шипов. Но на управляемость и ездовые качество это пока никак не повлияло, так что вопрос остается открытым спустя две зимы.

Покатаюсь на ней еще 1-2 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!

Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!

Отлично гребут, по глубокому снегу и снежной каше, ни разу не застрял. Разницу в поведении с летней резиной на мокром асфальте не почувствовал, на сухом тормозят хуже. Есть заметный боковой снос при резких реакциях на руле - но все прогнозируемо. Реально не дубеют на морозе, что при -5, что при -20 одинаково мягкие. Гудят, гул появляется примерно на 60 кмч и пропадает после 100-110 кмч. Решил дополнить отзыв важным замечанием, на скорости 60 км/ч въехал в достаточно большую лужу - колеса "всплыли", машину ощутимо повело, на большей скорости наверняка бы получился неуправляемый занос. Рекомендую с важной оговоркой - нужно помнить, что данная модель склонна к аквапланированию и по возможности стараться избегать его.

19 октября 2017 переобулся на goodyear . не знаю настолько будет хорошим год, но зима точно будет невеселая.
До 40 кмч хруст шипов - и это не напрягает . После начинается волнообразный гул ( на асфальте) причем усиливается на выбеге.
Когда ставил было + 5 . на следующий день выпал снег и похолодало - думал шум уменьшиться. К сожалению этого не произошло.
И совсем о грустном .
Решил узнать - возможно ли вернуть шины в Мосавтошину ?.
Позвонил - сказали нужно написать письмо на почту . 23 октября написал на guarantee@mosautoshina.ru .Тишина . переправил письмо менеджеру Екатерине Поповой . Снова тишина . Сегодня позвонил . Слушал скрипку несколько минут . Оператор сказала - менеджер не доступен. Возможно перезвонит.
Возвращаясь к шинам .
Шиномонтаж делали в Мосавтошине .
По остальным характеристикам не могу ничего сказать . при повороде есть небольшой занос , но не критичный.
Знакомый купил шины другого производителя на шипах . они не ГУДЯТ.
Не рекомендую к покупке . Не вериться что немцы делают такое..
оценки средние - про которые нечего сказать

Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%

Я езжу на Форестере 2.5 механика 2009 года. Купил эту резину больше года назад, но эксплуатирую только первую зиму начиная с ноября. У нас в Красноярском крае климат очень разный то снег то -30. Вначале ездил не уверенно, отходил от старых бриджей которые просто носили мою машину по дороге в любую сторону кроме той в которую поворачивал я. Но потом все же решился давать газу, и что бы вы подумали. Все отлично. На любой вменяемой скорости для зимы, они поворачивают. Снег, не проблема. Гололед, нет не слышал! =)) По шипам вроде пока все целое, хотя бывает и на парковке у ТЦ в дрифт уходишь. Так что для тех кто ценит уверенность на 110% это ваш выбор. Хотя все на резину все же не стоит списывать ибо мозг нужен для мыслей, а любая даже ультра супер резина не спасет если ты прешь 200+ км зимой по гололеду перед поворотом... Удачи, надеюсь отзыв будет Вам полезен.

Взял Goodyear UltraGrip Ice Arctic 185/65 R15 88T XL вместо старого гиславеда нордфрост 5. Такое ощущение, что лысые с вывалившимися шипами гиславеды держали трассу, лучше чем это дикое говно. Может тормозят и на льду гудьир и лучше, но дорогу не держат от слова совсем. А лед нынче по Москве еще поискать надо. Дороги не чистятся, все покрыто снегом. А если дорога хоть чуть-чуть припорошена снежком машина на гудьирах просто плывет куда попало. Страшно! Банально страшно входить в повороты даже на 20 км/ч! Машину просто несет. Шум после обкатки как у гиславеда в начале эксплуатации. Если Гиславед предсказуемо на старте со светофора сносило вправо, то эти сраные шины несет куда попало. На льду да претензий нет. Но меня впервые занесло на обычной мокрой дороге! Если честно я просто боюсь теперь разгоняться до 60 даже по городу. Да блин с наших нечищеных дворов выезжаешь на 10 кмч, как сраный дрифтер, боишься зацепить припаркованные авто потому что машина не едет - плывет. Нахрена мне такое говно, за такую цену?!

Приобрел 205/55/16 94T XL, точно такие же шины покупал на прошлый авто.

В этот раз немного огорчила дата изготовления.. 3614, долго видно лежала на складе, сделали балансировку на стенде вроде всё норм, но при движении, что то не комфортно.. может притрётся еще, понаблюдаем. Успел уже поездить во всех погодных условиях. При дожде дорогу держит, но в повороте всё же тянет. По лужам есть небольшое аквапланирование. Гололед всё четко, видимо шип делает свое дело. На сухом асфальте дорогу держит не плохо, но есть такое ощущение что резина придала тяжесть авто, разгон стал какой то ватный. По поводу шума, на прошлом авто было тише, возможно это эффект сделаной шумоизоляции, на новом автомобиле при скорости больше 70 кмч со стороны задней оси доносит довольно таки неприятный "вращательный" шум похожий на шум ступичного подшипника, но с четким звук вращения, т.е. не просто гул. Опять же поездим посмотрим, возможно резина еще не притерлась.

Пока общая оценка с учетом прошлых заслуг - 4 балла из 5.