Отзывы о Goodyear UltraGrip Arctic 2 зимняя шипованная

Эти шины у меня были на предыдущей машине


Тогда резину я выбирал не спеша, недели 2 перечитывал в свободное время отзывы на сайтах!)

Ну что сказать отличная резина! Дорогу держит превосходно, хотя прямая хоть повороты, катаешься просто как летом! По трассе я наездил не мало на ней, самая длинная поездка 2300 км, в бури метели, гололед и тупо сугробы на трассе... Тормозит четко, можно сказать на месте! Шипы сидят крепко, дизайн тоже красивый, агрессивный такой. Уверенность с такими покрышками как-будто ты не наступала зима и не снимались летние...


Шумела только первые несколько километров, потом видно прикаталась, вполне себе тихая резина, даже очень!Но извините без шипов у нас на Урале никак! а жизнь дороже чем всякий комфорт))хотя музыка любые шумы убирает, но специально ездил без нее чтобы послушать шумит или не шумит)

Я живу на ЯМАЛе за полярным кругом. Резина понравилась очень. Чтоб понимали мой водительский стаж 22 года. Огромный плюс это езда по заснеженной целине. Протектор не "замыливается" как на nokian hakkapeliitta. Протектор самоочищается. Бился по зимнику в пургу вообще здорово. при том что у меня АКПП. Здесь у нас уже многие наловчились на АКПП раскачивать авто в сугробах. Дальше при температуре от 0 и до -5 при гололёде скорость 80км/ч авто при поворотах держит дорогу на ура. с выше 80 и до 100км/ч занос управляемый. Но не забывайте о водительском стаже. Один небольшой минус. Чуток шумновата, но при остальных плюсах это не считается. Шипы все сто процентов на месте. Да, ещё один огромный и жирный плюс она не дубеет даже при -43. При том что авто хранится на улице на автономном подогревателе. Ранше у меня были бриджстоун и утром когда я ехал на работу это было мучение. Так как пятак покрышки на котором стояла машина замерзала и ты ехал в прямом смысле на квадратных колёсах километра 2. Здесь такого нет ты как сел так и поехал. Резина сделана в Германии.

При выборе начитался отзывов и тестов как инженеры Goodyear не один год разрабатывали именно эту модель, и получилась прям идеальная зимняя резина, убийца Хаккапелиты. Хотел лучшую резину, поэтому вместо Хакки 7 (которая на тот момент стоила даже дешевле), как на предыдущей машине, взял эту. И разочаровался. Полностью. Поведение в поворотах просто не безопасно, но с такой причиной вернуть продавцу, к сожалению, не получилось. Приходится пользоваться дальше: красться в поворотах и гудеть как самолёт на прямых.

Размерность 205/55/16, передний привод. Резина произвела положительные впечатления, однозначно рекомендую к покупке. Те, кто называют её шумной - расскажите какая тихая,а? Ездил с другом на хакке 8 - хакка шумнее. Бриджстоун какой-то шипованный (модель не помню) - вот где самолет так самолет)))

Купил эту резину в 2020 году на Весту кросс. Сейчас решил написать некрообзор, так как эту модель больше не производят. Резина сделана под суровую зиму, с заметенными дорогами. Но и по сухому асфальту едет нормально. Самый главный для меня плюс, что выезжает из любого сугроба. Даже если трактор на парковке отвалом машину замел, то выехать не проблема. Только носком ботинка от порога снег раскидываю, иначе дверь не открыть. И еду, про лопату забыл давно. Рисунок на протекторе тракторный, гребёт в любых условиях. Ощущения, как будто летом едешь. При этом резина не особо шумная. Есть один недостаток, в протекторе нет продольных канавок, поэтому в поворотах нужно быть осторожнее. Жаль, что больше не выпускают.

Резина для суровой зимы, отлично чувствует себя на льду, снегу, снежном накате, имеет отличную проходимость в глубоком рыхлом снегу, ещё ни разу не застрял ни в заметённых дворах, ни на ледяных горках, хотя особо не выбирал, куда ехать. На льду безопасное предсказуемое поведение, не теряет устойчивость на снежной каше при перестроении из ряда в ряд. Хорошо отводит влагу и снег с водой из пятна контакта. Курсовая устойчивость на заснеженной трассе на высокой скорости (для данного покрытия) просто потрясающая. Шумит умеренно - до этого был Bridgestone Spike 01, вот это был ад, но, например, Gislaved Nord Frost 100 был тише. Потеря шипов - около 30 % за первый сезон, пробег около 20000 тысяч, 70 % трасса, остальное город, на другой машине при таком же пробеге, но по трассе 95% - 1 шип на все 4 шины. В общем и целом очень хорошая резина, безопасная и достаточно комфортная

Купил конкретно вот эту модель - goodyear ultragrip ice arctic 185/65 r15 88t, до этого была Gislaved Nord Frost 5 185/65 R15 92T XL

Если на дороге есть хоть чуть-чуть снега, машину просто несет. В повороты страшно входить даже на скорости 20 км/ч! Машину несет всегда. ПОСТОЯННО! Мягкий газ с места на переднеприводной киа рио на светофоре - машину несет куда попало. Шумит адски, даже после правильной обкатки.
Говорю это после того как откатал 4.5 года на Gislaved Nord frost 5. Вот уж на какой резине я и по межгороду 120 км/ч пер и по сугробам катался и по ледяным горным дорогам. Но этот Goodyear я наверное уже после первой зимы сдам в распродажу. Просто страшно ездить даже в городе, особенно с учетом того, как чистят Москву этой зимой.

Размер 215/65 16 радиус, стоит на рено Дастер привод полный, эксплуатация с зимы 2013 года, производство Германии. Настоятельно рекомендую

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать.
Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать.
Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

Купил по цене 3220 руб/шт в ноябре 2013, переобул ближе к декабрю, и вот первый снег и мороз, у нас на дорогах как обычно праздник - день дурака на дорогах - куча ДТП, пробки. Так вот эта резина меня очень положительно впечатлила. Имел опыт езды на Медведе, Medeo, ну еще каких то наших марок, так вот эта резина качественно новый рывок, чувствуешь себя "королем дороги" когда повсюду все еле трогаются ил просто боятся прибавить ходу, я могу не побоявшись довольно активно маневрировать, нажать на тапочку, вообщем доволен. Резина очень мягкая, следовательно нужно опасаться ударов - высокая вероятность порчи, шипы имхо интересной конструкции, мне такие довелось увидеть впервые, протектор "липучка", то есть шипы потеряются а ездить думаю вполне будет достойно. Авто - ВАЗ 21124, привод передний.

Эксплуатация Москва, трасса, область. Хочу сказать, что шина универсальная. В глубоком снегу как танк. В укатанном чуть аккуратней со сносами, но в целом все отлично. В снежной каше, слякоти отлично. На сухом асфальте не чувствуешь себя коровой на льду. На мокром надо быть внимательней, торможение валкое натужное. В лед цепляется, но без фанатизма, шипов мало, но все предсказуемо. Меня 2 раза спасала на льду от моей дурной головы. Шумная, износостойкая, 6 зим все-таки. Единственный минус это боковые сносы при прохождении поворотов на укатанном снегу. Особенно аккуратно надо быть при прохождении перекрестков с круговым движением.

Автомобиль Elantra XD, 185/65/R15. В общем и целом шины отличные. Хоть у них и есть недостатки, но они оправданы сезонностью. Все же не стоит гонять зимой. Для города и неспортивных поездок это один из лучших вариантов.

эксплуатирую второй сезон, а это примерно 10т.км, не могу смириться только с шумностью после липучки, хотя после нескольких тысяч пробега стали ощутимо тише, напрягает пульсирующее подвывание после 60км/ч на асфальте. При чем, чем суровей погода и хуже дорога, тем тише резина! Из плюсов: отличный держак по чистому асфальту в оттепель, по обледеневшему асфальту, укатанному снегу и т.д. , отлично гребет по целяку и мерзлому снегу, рисунок надо сказать схож с тракторным чем-то, ярковыражены боковые зацепы и широкие по краям отводящие каналы видимо делают свое дело. Сами шипы очень массивные, может поэтому воют так на асфальте. Кстати, пока все на месте! притом, что авто весит более 2тн, постоянный полный привод и под 300лс. По итогу, советую данную модель исключительно для эксплуатации в суровых условиях, за городом, вне дорог и в лютые морозы, там она раскрывается на полную. Для города некомфортна из-за шумности, да и асфальт жалко :)

Приобретал данные шины в 2017. Выбирал определенно шипованную резину. У этой модели были одни из лучших характеристики среди шипованных шин. Эксплуатировал в Ростовской области.У нас зимы непредсказуемые, но гололед очень часто. В первый раз когда обул гул стоял приличный. Если честно не очень приятный акустический эффект. Жужжат они хорошо.Так что если надеятесь что гул не будет напрягать,то скажу вам что будет. И это наверное единственный минус этих шин.В остальном все без замечаний. Управлямость отличная,тормозные качества хорошие,что на снегу ,что на льду,но главное мозги не отключать)).А то никая резина не спасет. Резина мягкая. На асфальте особой разницы не заметил. Износостойчивость за 40000км. Авто полный привод.Остаток протектора 8мм. Я считаю очень хорошо, причем основной пробег приходил на асфальте.Шипы частично повылетали,примерно по 5шт на шине.Те шипы что по центральной оси, стерлись полностью.В общем резиной доволен.Буду брать снова такую же, либо попробую липучку.

215/55 R17, Subaru Forester.

Отличная резина.

Самая "зимняя" резина из всех, на которой мне доводилось ездить.

Самая цепкая.

Самая безопасная.

Самая качественная (Made in Germany). Отъездил два с половиной сезона - все шипы на месте.

При покупке осознанно пошёл на компромисс, пожертвовав акустическим комфортом в угоду безопасности, т. к. безопасность зимой важнее.

Шуметь будет любая зимняя резина, вот только насколько она оправдает этот шум? В случае с данной резиной шум можно и простить.

Резину покупал на гранту, выбирал что бы гарантия расширенная была, а при непосредственно покупке выяснилось, что она даётся на резину от 17 диаметра. По трассе ведёт себя хорошо на сколько это возможно на гранте на скорости выше 90 км/ч (кидает по дороге от малейшего ветра, постоянная борьба за дорогу). На гололёде отлично держится, проверял не раз. На уплотнённом (укатанном) снеге ведёт себя как и gislaved (стояли на моём авто до этой резины, не помню модель), на скорости 30-40 км/ч при зажатом тормозе идет юзом (АБС нет). В итоге за всё время, а это пока один сезон 2017-2018, не вылетело ни одного шипа, проверено на одном колесе, которое в итоге порвал, но это не вина резины, а состояние наших дорог, там просто ни чего не выжило бы! Шумная. Износа протектора не заметил, не замерял.

Сразу скажу, поставил на Форд Мондео 215/55 R16. Езжу в основном спокойно. Неровности проглатывает на ура. Как уже написал, предсказуемое поведение, в колее не бросает, на асфальте оттормаживается достойно. По поводу шума: как и вся шиповка-шумит. Естественно, у всех разные и машины, и размеры колес. В моей машине слышится скорее гул, но он не навязчив (как-то больше в басах). Радио слушаю на той же громкости. На наледи очень понравилось ее поведение, едешь как летом.

Но я и 160 на шиповке не гоняю. Проработав несколько лет в МЧС- насмотрелся. Будь ты хоть на Шахе, Четвертаке или на крутой иномарке, после столкновения с чем либо, выглядят все одинаково. Резина сама по себе мягкая, + это или - время покажет.

В остальном, будем ждать зимы.

Добрый день. 215/55 16. Машина Пассат б7. Сравнивал с предыдущей резиной на этой же машине - Мишлен Норт 2.

По асфальту в городе нет ощущения четкости(казалось, что колеса приспущены, на трассе практически нет этого эффекта). Не очень приятно, но на скорости движения не сказывается. Фактическая скорость по городу даже возросла, очень мягко едет через разбитый асфальт, неровности.

По воде отлично идет. Ехал по трассе в дождь со снегом, только по облаку из брызг понимаешь, что дорога полностью залита.

По льду претензий к резине нет. Тормозит, разгоняется и поворачивает.

По снегу, отлично. Снегопад, на дороге слой снега, под снегом укатанный снег со льдом. Со светофора быстрей многих полно-приводных уезжаю(не старался быстрей, я не гоняю со светофоров), у них колеса прокручивает. Тормозит по этой каше хорошо, приходиться учитывать дистанцию сзади.

Первоначально сильно шумит. Через 500 км стало значительно тише.

Купил месяц назад и переобул машину. До нее стояла Dunlop GrandTrek SJ6. Проехал первые пару тысяч км. По началу казалась сильно шумной, сейчас уже так не кажется (или прикаталась, или я привык))). Всякие рельсы и стыки стало проходить комфортнее - боковина мягкая. Шипы сидят крепко, пока все на месте. Управляемость отличная на плотном или рыхлом снегу, снежной каше, нечищеном асфальте или "грейдере-зимнике", на льду держит отлично. Из снега выгребается хорошо. Тормозит хорошо (чаще стал поглядывать в зеркала заднего вида)))). Немного страдает курсовая устойчивость при движении по асфальту с колеей, залитой талой водой (больше 100 км/ч страшновато))). В нормальных зимних дорожных условиях поведение машины (Toyota Rav4 2007) хорошо предсказуемо. Резина нравится, денег не жалко. При установке балансировалась хорошо, повторной балансировки после обкатки не потребовалось. Производство - Германия.

Резина мне понравилось, после обкатки стала заметно тише.

Потери шипов: спереди -2 и -4, сзади все на месте. Правда накатал на резине всего лишь 3000км (вторая машина), покрытие преимущественно асфальт, город, слякоть. В снежной каше как то не было возможности проверить. На припорошенной снежком трассе держит уверенно. В отличии от Nordman 4 не плывет при температуре > +10. Много резких стартов. Жена пару раз отжигала при трогании в горку (мне даже поплохело от жалости к резине в этот момент, возможно от запаха сцепления). В целом очень достойно, думаю при более аккуратном вождении не потерял бы ни единого шипа. Подводя итог вышесказанному, выскажу свою точку зрения, что резина эта для довольно суровых условий и водителей, не терпящих компромиссов

К=долго выбирал, но остановил выбор на ней. В целом резиной очень доволен. на сухом покрытии ведет себя на уверенную четверку, а вот на снегу и по льду - выше всяческих похвал. Сравнивали в режиме onfly 3 машины на Мишлен и кама евро 519, Гуды показали ощутимый отрыв, заметили даже друзья сев за руль. Брать однозначно можно. Копает резина тоже достаточно хорошо, выбирался из сугробов по пороги, но есть один нюанс - довольно быстро забивается протектор на рыхлом снегу при маленькой скорости - поэтому можно буксануть. Износоустойчивость достойна похвалы - стиль вождения от крайне агрессивного до тошнотика - никаких следов износа, притом что первый месяц ездил по асфальту +3 +5 С... все шипы до единого на месте. Так что если хотите нереальную управляемость на льду и снегу то берите - если ездить придется по асфальту - то есть смысл посмотреть что то другое - так как очень шумит в 60-80 км/ч диапазоне при езде по твердому покрытию.

Авто Рено Логан без АБС и ПБС 175/70 14
Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке).
Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах и на распутице гребет почти как на цепях (на цепях конечно ещё круче будет). Особенно понравилось как проходит не убранный снег между полосами на трассе при перестроении, под не большим добавлением тяги авто почти не шарахается в сторону (главное руль двумя руками держать, а то ни какая резина не поможет).
Шум конечно есть, но это из-за агрессивного и глубокого протектора, который помогает в сугробах и на перемётах.
Стаж вождения 26 лет круглогодично.

стояла на ниссан тииде три зимы(195.65.р15),потерял по шипу-два на коляске за все время,был доволен как слон,купил ниссан сентру ,по опыту купил такую же(205.50.р17) и тут началось,просто резина не та.как подменили,любой снежок и все,как на коньках,толи подделку хапнул,толи еще что,сегодня на волокаламке чуть женщину не сбил на пешеходе,ехал в потоке 10км в час,все видел,все контролировал,просто повезло,пешеход даже не заметила и не услышала как абс трещало так как была в шапке как сфера у спецназа и капюшон с верху,а рядом ехавшие автомобили просто остановились,так что отзывы-обзоры это конечно хорошо,но лучше самому тестить,и даже не совет а просьба,если чувствуете что резина не дает уверенности на дороге,лучше меняйте ибо где нибудь она подведет,даже если вы и с большим опытом.сегодня шесть часов сидел выбирал новую,ролики,отзывы,коменты и тесты,колпак уже дымит и денег жалко опять 25000,но это того стоит,УВЕРЕННОСТИ.?

Все свои шины всегда брал в расчете на использование в бездорожье. В прошлую зиму катал на HANKOOK RW11 i-pike, правда, в стоковом размере 235х65х17. Ездил на них и в снегу и в грязи, и везде они себя показывали достойно. Единственный минус - очень громкие, поскольку шипованные.

А на эту зиму решил приобрести Ультрагрипы размером побольше - 245х75х16. Откатал с октября 2016 года по настоящее время около полутора тысяч км. По городу практически не езжу, а в основном куда-нибудь по выходным выезжаю за город. Что могу по своим ощущениям сказать: в снегу шины себя проявляют очень достойно. В поле, где высота покрова была примерно по колено, машина просто как фреза пробивает себе дорогу. К тому же снег был сухой как песок, даже из него снежок не слепишь.

На трассе тоже ничего непредсказуемого нет. Машина уверенно идет и по чистому асфальту и по обледенелой трассе.

Но для меня главное - это внедорожные качества. Поэтому всем джиперам могу порекомендовать данную резину.

Брал через интернет-магазин, с доставкой 1 колесо (195/65 R15) вышло 4100. Очень доволен резиной. Опыт эксплуатации: утром лёд, последствия ночного ледяного дождя, на дорогах голый асфальт и каша, к вечеру снег, ночью накат, к утру снова лёд.

А/м Focus с ESP

3.11.2017 года было приобретено комплект зимней резины: Goodyera UltraGrip Arctic 195/55 R15 85T.

23 февраля поехали во второй раз на дальнюю дистанцию (Москва-Усмань). Следуя по трассе М4 Дон обнаружили прокол резины (задней левой стороны из нутри). Поставили запаску и тронулись далее

24.02.2018 прибыв на шиномонтаж, для замены двух задних пар (на другую, быстро купленную). Обнаружена также еще и малая грыжа на правом переднем с боку.

Или же нам придется рассмотреть вариант приобретения аналога от другого производителя. Потому как читали лишь положительные отзывы о данной резине и за этот промежуток времени были ей довольны, до сего момента. Благо что хоть не передняя ((( а то мало ли что могло произойти.

Дома начал анализировать не положительные отзывы о данной резине а плохие. И встречал комментарии что действительно на сухом асфальте данная резина имеет такой вот не хороший эффект "Порезы боковые" "Грыжи".

Гребет как ненормальная, за ночь машина села на защиту (под колесами впереди снег подтаял), так выгребся сам, не толкали, не тянули, не копали, не выходя из машины.

У отца кашкай с абс+есп+итд резина хакапелита 7

У меня альмера без систем тормозной путь на снегу и льду короче.

Вялость возможно из-за профиля, на низком должно быть норм, но боковине очень мягкая все равно.

Когда поменял обратно на летнюю йокохаму шума стало больше.

За сезон на задних колесах не вылетело ни одного шипа.

На правом переднем вылетело 12 (всего около сотни, так что считаю отличный результат для моей агрессивной езды)

На левом переднем не хватает 44!!! Шипа!!!

Что это брак подделка или контроль качества такой - не знаю. Пристально стал обыскивать на предмет отличий этой покрышки от трех других. Ничего. Точь в точь.

Не первая резина, есть с чем сравнивать, так вот, GoodYear UG ice arctic - отличные шины. Зимой и по асфальту, и по снегу, и по льду отлично идёт, а, главное, цепко держит, курсовая устойчивость в норме. Первое ощущение было, что еду летом по асфальту! АБС за первые 2 месяца 2 раза срабатывала и только из-за моих ошибок - наглеть начал, резина же хорошо держит.
Весной на мокром асфальте сцепление немного ухудшилось, но так это отличная зимняя шипованная резина, то для меня её главная задача обеспечить спокойствие на дороге и безопасность в критической ситуации именно зимой, не стоит от неё ожидать высоких результатов на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Если не изобретут чего-то гипер-супер-пуппер, то на вторую машину такую же резину возьму. Она абсолютно стоит своих денег. При этом чётко понимаю,что при скорости под 100 и на обледенелой дороге никакие шипы и технологии не спасут. Для меня идеальный вариант - убирающиеся шипы. Нажал кнопку на сухом асфальте - они убрались. Увидел лёд-выпустил. Но такое ещё не придумали.

Покупал эти шины доя себя на новый автомобиль. Выехал на них из салона. Покупал начитавшись обзоров, плюс несколько знакомых ездят на этой резине уже несколько лет и есть масса положительных отзывов. Еще и цена пониже, чем у Нокиан и Континенталь. Плоховато балансируются и довольно долго прикатываются. Я балансировал дважды, а шум стал намного меньше только после примерно 4000 пробега. Самое главное, что не понравилось - это ну уж очень они становятся мягкими при температуре 0 +/- 3 градуса. Возможно, в этом виноват высокий профиль и я просто не привык к такой мягкости. В остальном только плюсы. На любом покрытии машина стоит, как приклеенная, по заснеженной дороге позволяет ехать на порядок быстрее остальных участников движения, проходимость просто нереальная какая то - пробуксовки вообще ни в какой снежной каше и грязи так и не видел, хотя проехал достаточно бездорожья. Резина прекрасная за свои деньги - рекомендую всем!

Опыт у меня достаточно большой, было много разной резины, решил попробовать гуди все таки инженеры мног лет трудились над Ее созданием, не мог поверить,что у них ни чего не получилось! Откатал 2 сезона и выбросил её с большой ненавистью, ни когда у меня не было такой плохой резины. Устойчивость на дороге ни какая, ноля почти нет, машину постоянно приходилось ловить, боковой снос в поворотах это отдельная песьня, на ней входить в повороты на скорости просто опасно, я не понимаю откуда берутся положительные отзывы. Теперь я точно определился с производителем шин, и это точно не гудиир.

Пересел с Continental WinterViking 2. Поменял колеса зимой, так что говорю о первых впечатлениях после выезда с монтажа в сравнении. Условия: асфальт с ледяной коркой и замерзшим снегом, Т -3С.:


1) Машина поехала как-будто на ручнике, очень явное ощущение. Как-будто машина потяжелела до 4х пассажиров. Т.е. разгон у резины слабее, ощущение пропало только км. через десять. 2) Явно жестче резина, чувствуются кочки и неровности. Но допускаю, что на монтаже накачали ее новую посильнее. 3) Гул резины (не шипов, а именно резины) сильнее чем у Контитенталя. Там ехал как на летней по шуму, тут чувствую, что гудит все. Это до 80 км. После 80 вроде также как у Контитенталя. Гудение равномерное, что хорошо. 4) Тормозит резина явно лучше. Но у меня на контитентале шипов оставалось порядка 60-70, так что сравнивать тяжело. 5) Соответственно и управляемость выше.

Хорошая резина, проходимость очень высокая, тормозные качества на снегу и асфальте - отлично, на льду и утрамбованном обледеневшем насте - хорошо. За счет сплошного рисунка протектора, повышается проходимость, но падает острота реакци. Резина очень надежна, чувствуешь себя на дороге уверено, но отмечается некоторая вальяжность, ватные реакции на высоких скоростях, эффект паровоза, когда зад машины уходит в нужном направлении с некоторым запозданием, в общем совершенно не драйверский вариант. Больше 140 км/ч на асфальте возрастает валкость и реакция на боковой ветер. Колейности боится, зато снежных валов между рядами - нет. При этом по рыхлому снегу и снежным заносам тащит как трактор. Не гудит, не свистит, шипы не клацают даже на совершенно новой резине.

по поводу потери шипов- написал на оф. сайт, ответили и попросили прислать фотографии передних шин, отослал и в итоге прислали ответ, что это "вызвано чрезмерным воздействием при эксплуатации по асфальту(сухому и мокрому), что в свою очередь может приводить к увеличению вылета шипа и, как следствие, к его потере. Потеря шипов не регламентируется и данные случаи не попадают под гарантию производителя", т.е, выходит из ответа, что по асфальту ездить на данных шинах не желательно, кстати, порекомендовали доошиповать и даже дали адреса где это делается. Пробег на шинах где-то 25-30т.км. Шины на задней оси практически без потерь, я думаю, что это брак, т.к другое переднее колесо потеряло 10% шипов не больше.

Лада калина, 175/65 r14, шины производста ПОЛЬША

Одна из шин оказалась какой то бракованной и издает пульсирующий гул на скоростях от 60. Поставил назад- чуть меньше. Но бесит все равно

Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод...

Покупал шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic 205/50 R17 93T XL (шип) в 2019 году для новой машины. За пять зимних сезонов проявили себя хорошо. Ни проколов, ни грыж, ни боковых порезов. Никогда, нигде не застревал, выгребают из снега всегда, если не лезть в глубокие сугробы для джипов. Управляемость хорошая, протектор остался около 8 мм., и это через пять зим, изначально был чуть больше 10 мм . Но шипов вылетело не мало. До этого был УАЗ Патриот с Goodyear Ultra Grip 500, но производство Германия, вот там помимо тех же отличных характеристик за 5 зим вылетел 1 !!!! шип, хотя это тяжёлый внедорожник и лазил на нем по снегу нормально. Но все равно данные шины для Весты отличный вариант, всегда уверен, что везде, где должна легковушка проехать, она уверенно проедет. А цокот шипов - это второстепенно. Как по мне , так, лучше ехать с небольшим шумом, чем бегать с лопатой вокруг машины с липучкой. Всем удачного выбора.

Короче резина такая точно не для маленькой машинки...много её видел на дорогих кроссоверах... Еще если 90% времени зимой двигаетесь по асфальту то лучше посмотреть другой вариант, а вот если загородный дом и довольно много зимнего проселка то выбор очевиден. Кст по утрамбованному снегу идет просто сказка... и тишина и держит отлично (пока есть шипы) =) к концу 3-го сезона (при достаточно агрессивном зимнем вождении) -80-90% шипов

удивлён был ценой и качеством, надежда была на хакку7 но там невнятное поведение на больших углах в заносе. и шипы повылетали

брал б/у в конце 14го года, резина очень понравилась, много прощает, и везде с запасом по зацепу

Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину.

Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы.


Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие.


Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера.


Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам.


Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию.

Как уже писал выше, отменная проходимость!!! Как то посадил на брюхо (уходил от столкновения на обочину), с раскачки выехал довольно быстро, по весне решил срезать и провалился по пороги (водительскую дверь не мог толком открыть), к своему удивление выехал сам (еще спасибо тяглистому движку калины)!

После обкатки "держак" явно улучшился и снизился шум.

Шумность средняя, на уровне Nokian Nordman 4.

За зиму вылетел всего 1 шип, хотя вожу агрессивно!

Размерность 175/65 R14

Шина очень достойная! Долго выбирал по отзывам, тестам, обзорам - везде стабильно 2-е место то за хаккой 7, то за хаккой 8. Зато стОит в 2 раза дешевле! И на самом деле, резина порадовала - на всех покрытиях ведет себя предсказуемо! И в мороз по обледеневшему асфальту и в оттепели по каше никаких претензий - все пучком)) ну, может пока новая, но надеюсь зимы на 3-4 хватит ее свойств.. Машина без курсовухи, но с данной резиной этот недостаток для меня неактуален. Единственный серьезный недостаток - очень слабая боковина! Умудрился чуть ли не на ровном месте вспороть перескакивая через бордюр ((( Специально посмотрел место "преступления" - ничего криминального.. Шипы вроде крепко держатся, по шуму я не напрягаюсь ни капли. Аквапланирование не могу отметить - по лужам не довелось ездить.

До этого была Гиславед НФ5 тоже очень хороша, но больше не производится.

Брал в 16 году. В первый сезон сразу же был разочарован, машину заносит, если есть чуть снег а под ним лед то тормозов нету Вообще. При скорости 40 км во дворе, метров 20 нога в пол перед поворотом тормозил хорошо на дороге не кого не было так её всю и пересек даже бампером в железный столбик чуть коснулся, до этого ездил на всесезонке процентов 60 износ такого бы не произошло. Ну ладно все с ней понял зиму отъездел. Первый сезон а шипов штук по 15 с заду и по 10 с переду нет. В конце лета встал вопрос в летней резине, подумав вырвал все шипы за пол часа с 4 колёс одной отверткой. Да летом на ней хорошо особенно на природе и катер хорошо спускать куда хочешь хоть по пол колеса заезжал, ну на асфальте чуть шумит а так 140 160 ездил норм. В зиму новую брать не стал.,машину весной продавать ,без шипов чуть хуже держала так аккуратно отъездил зиму летом на ней и продал. Короче прёт только по снегу и грязи лед не для неё.

Типоразмер 225x45R17, производство Германия. Выбирал исходя из тестов автоизданий и отзывов в интернете.

Сразу после выезда из шиномонтажа от проезда по плохой дороге получил по боковой дыре на двух колесах (вылечилось заплатками),через 2000км одно колесо лопнуло при наезде на бордюр во дворе, купил новый балон, а лопнутый пустил на запаску, после вулканизации, которая обошлась в половину стоимости нового балона)


Итог, не рекомендую. До этого было опыт езды на Нокиан и Бриджстоун на 3х машинах, резина отходила без нареканий по 3-5 сезонов. В этот раз решил сэкономить( хакапеллита 8 стоила на момент покупки этих колес 9000, гудиер 6500) и довериться журналистам. За что и поплатился)

Резина вообщем отличная, с учетом невысокой цены наверное лучший выбор, но есть ограничения: не дюбит высоких скоростей и плохих дорог. за одну поездку в далекое замкадье привез грыжи на двух колесах, резина высокая 215/65R16. давление проверял перед выездом. Сейчас снимали колеса, диски ровные, то есть никакого супер удара не было. А поговорив с продавцами окончательно убедился что плохие дороги этой резине противопоказаны.

начну с покупки, большое спасибо Глотову Максиму, сделал приятную скидку. По доставке, до Вологды шли где-то неделю, из минусов транспортная компания накинула вроде 18% на ту сумму которую озвучил мне менеджер при оформлении заказа. Теперь по шине, за 2000 км и 2 месяца езды с такой зимой опробовал сухой и мокрый асфальт, снег, гололед и чачу из мокрого снега песка и прочей нерести которыми поливают дорогу. По снегу гребут нормально, но если есть под ним твердое основание, в нулевые температуры в накатанном но уже оттаявшем, рыхлом снегу зарывается. а вот тормозит на льду на ура, на трассе из колеи выходит прекрасно и что особо понравилось как они ведут себя при обгоне в условиях не чищенной трассы когда приходится влетать в эти гребни чачи снега при перестроении. зато есть акустический дискомфорт. На летнюю буду менять, допишу по шипам

Резина 235/60/18 производство Германия куплена в сентябре 2021 г. по 11600 р в Дзержинске. На момент покупки рассматривал еще Нокиан Нордман 8, Йокогама Айс гард 65. Отбалансировалась на отлично на новых дисках Replay. Резина не шумная, вполне проходимая, снег, лед, мокрый асфальт без нареканий. Прикатывал около 1000, но в целом не зажигал, старался беречь. Тем не менее потерян один шип на переднем правом колесе. Результат достойный, но перед этим катал две зимы на Авенсисе 1.8 предыдущий Айс Акрктик, там все шипы были на месте. В целом шина достойная, поставил бы 5 баллов если б не потеря одного шипа. Посмотрим как будут вести себя дальше. По соотношению цена/качество на момент покупки конкурентов не было. Сейчас по состоянию на май 2022 г. ценник подрос, вполне возможно рассматривал бы Спайк-02 как альтернативу, на момент покупки он был дороже за комплект примерно на 5000, сейчас ценник примерно одинаковый.