Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1240 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Резина просто отличная!! Проехал 3 сезона, потерял всего 10 шипов, режимы город в основном, по трассе 120-140 км/ч средняя скорость. У меня постоянный полный привод, тоже существенно влияет на количество шипов. Еще отмечу, у нас в городе последние 2 зимы мало снежные (Абакан) и получается ездил всегда по асфальту, резина выполняла свои функции на трассе за городом.
Управляемость идеальная, несколько раз спасала на спусках не попадал в поворот из за скорости, тормозить уже поздно было, машина тяжелая, и надежда только на резину, к моему везению она всегда выруливала любой поворот на снегу рыхлом или чистом льду.
Однозначно мой выбор всегда теперь на эту марку, проверенно лично в поездках на многие горнолыжные курорты Сибири )))!!!!
- + Шипы держатся хорошо, износостойкая.
- - Дорогу не держит абсолютно! Прямолинейного движения быть не может. Выглядит приспущеной при 2.1 бар (положено)
- + Тормозит хорошо. ШУМ 70-80 км/ч после обкатки 300 км пути пропал. на 110 км/ч он остался. циклический такой шум. противный.
- - Далее, появляются другие недостатки: - Управляемость, во время обкатки 300км. пути, ужасное. Желе, перестроения опасные, поднял давляк на 0,2(норматив + 0,2), стало лучше. Но что за ерунда, почему это нужно делать?
И вот я поднял давляк, и все равно страшно ездить на этой шине по трассе. Снега пока нет , чо будет когда он - снег будет, отпишусь. Мое мнение ни чего вообще не изменится
Она просто стремно рулится, теряется связь с трассой. И очко делает жим -жим, когда катаешь на этих шинах по трассе. Как на ней куда-то ехать по трассе, вставать в пятничный паровозик, который образуется в среднем ряду!!!
Ощущение дешевки
- + Низкий уровень шума ,вклееный шип
- - Не обноружил
- + Вообще не шумит. Управляемость на льду на 5+, на снегу 5+. очень хорошая читаемость!
- - не выявлены
Сделаны в России, 40 неделя 2023 года. Я купил в сентябре 2025 года по 5600 руб. за колесо + транспортная компания в районе 2500 руб. за все 4 колеса. С вида ?Посмотрю зимой как работать будут.
- + Очень тихая,На голом асфальте держит практически как летняя. Хорошо трогается и тормозит на льду. Хороша для города
- - Шины не для глубокого снега. Почему то сразу зарывается. Шипы!! Точнее их крепление
Да и другие уже практически можно руками выдернуть.
Конечно много ездил и по асфальту,но на других шинах шипы просто стирались от этого. Честно сказать я в недоумении. Может мне попалась бракованная. Всё-таки очень известная марка.
- + не шумит сильно, шипы на месте после трех сезонов. Авто ренж ровер спорт 275/40/20
- - 3 раза боковые порезы. Боковина слабая.
Если честно, то резина .....настоящее гам....о. Ездил на ней два месяца, после того как купил Авенсис3 2011г., досталась с автомобилем. Эта резина только для чистого льда, где торможение, управление и разгон на отлично! Чуть снег и вы на летней резине!!! Не гребет, на трассе не большой снег и сразу увод авто на встречку, на малом подъеме на перекркстке встал, буксуем, на выезде со стоянки встал на ровном месте-выезд только через букс. Продал и купил Yokohama IG30, липучку, которая выигрывает у описыеваемой минимум в 2 раза. НЕ БЕРИТЕ CONTI, и проблем у вас не будет. Реально отъездил на ЙОКЕ 3 комплекта, разные авто, РАЗНИЦА ЗЕМЛЯ и НЕБО в пользу ЙОКИ!!! Поверте резина если бы стоила 4000р., другое дело, ну не ее цена 9200р., в размере 215/55R17. НЕ БЕРИТЕ!
- + Хорошо выгребает по снегу;
Предсказуемое поведение по любому покрытию;
Тормозит вообще просто супер, жмусь к впереди идущим так же как летом, кстати одна из лучших из всех остальных. - - Шумит сильно по асфальту, прям гул у-у-у-у.
Один раз не въехал без разгона на небольшой подъем с чистейшим льдом.
- + покупал в 2006 г., когда эта резина только появилась, смотрел отзывы. эксплуатировал 5 лет по Москве и области. Резиной очень доволен, 2 раза спасала на МКАДе при торможении асфаль-лед, Авто продал в 2011 г. с этой резиной, вполне с наличием шипов (-20% и залысинами вокруг шипов).
- - после 2 сезонов постоянной эксплуатации стал травить воздух через шипы - лечится установкой камер или заливкой спец.геля в камеру, лучше камеру, т.к. гель нарушает балансировку - проверил на себе.
Удовлетворён на все 100%
До этого четыре(!) сезона юзал Гиславед Норд Фрост-3..... Очень понравилась... Искал на новую машину такую же, но к сожалению она уже снята с производства.. :-((( Пришлось искать другую шину.. Нашёл Конти... В выборе не разочарован, а наоборот, очень даже рад выбору... На всех покрытиях, при любых температурах, на любых скоростях - ВСЁ отлично прогнозируемо... СУПЕР-ШИНА, в двух словах.. :-))) Шипы не вылетают, на гололёде до 140 кмч очень прогнозируемые реакции на руление.. Очень понравилось то, как резина дерржит боковые ускорения в поворотах... По шумности претензий нет, даже с учётом того, что это шипованная шина... Износ за один сезон минимален, потеряно по одному шипу с каждого из передних колёс (моя вина)...
- + Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.
- - Цена.
По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо "с разбега", на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту.
За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный - всего около 2000км.
В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.
- + - Тихая. Для зимней очень тихая
- Отличное поведение на мокром асфальте, хорошие сцепные качества, короткий тормозной путь
- Неплохие показатели управляемости для зимней резины, подходит для достаточно мощных полноприводных автомобилей (250+ л.с.)
- Очень достойно держится на льду, в т.ч. припорошенном снегом - - - В глубоком снегу "гребёт" посредственно, в сугробы на ней лучше не лезть (разница очень ощутима, скажем, с финским аналогом)
- + Отличное сцепление на любой поверхности: снег, лед, асфальт. Отличное торможение, машина сразу останавливается, отличный разгон. До этого были шины KUMHO KW22 можно сказать тоже самое, НО вклееный шип делает свое дело. По асфальту практически не шумит.
- - большая цена,
Континенталь почти не слышно на асвальте , а на снегу вообще тишина, посмотрим скольно на нем будут жить шипы...
- + Самый большой для меня плюс, это отличная проходимость по снегу, немаловажен и короткий тормозной путь, добавлю и отличную управляемость по трассе...
- - в сравнении с финами присутствует чуть более ощутимый боковой снос
- + Посадка шипа,асимметричный протектор.
- - Цена,но качество требует жертв.
- + Довольно тихая,крепко сидит шип.
Бралась резина для езды по ледовым автодромам,из топовых мне подошла больше остальных.В первый же выезд был шокирован как резина цепляется за лед,до этого использовал менее именитые бренды и теперь понимаю как должна работать хорошая резина.
Еще удивило что резина очень легкая,мягкая,что позволяет ей хорошо отрабатывать на поверхности.
Колеса супер! Любой снег, слякоть - выгребают на ура! Раньше всегда возил с собой лопату, даже с зимней резиной, т.к. задний привод в хороший снег и накат далеко не везде может выехать. Купил колеса по привычке в первую зиму кинул в багажник лопату - в итоге ни разу не пользовался, выезжал из таких сугробов, откуда раньше и не выбрался бы.. Откатал третий сезон - половина шипов еще на месте, износ минимальный - с виду почти как новые. Из-за шипов шумноваты на асфальте, в теплую мокрую погоду надо быть немного осторожнее при торможении - т.к. тормозной путь - опять же из-за шипов немного больше обычного. В снег, метель, местами гололед по трассе на скорости 120-140 проблем с управлением не наблюдалось. Рекомендую!
- + Шумит не сильно. Ощущение такое, что даже тише летней (контик спортконтакт2).
Достаточно мягкая, езда намного более комфортная, чем на летней резине.
Шипы сидят крепко. Езжу второй сезон. Обкатывал без фанатизма, в итоге все на своих местах.
Плюсы кончились. - - На приличном снегу пасует.
На скорости выше 100 плавает. Все время приходится подруливать. Колею ловит на ура. Нет чувства, что машина под контролем, при том что я далеко не гонщик.
До этого катался 5 зим на нокиан, на старенькой хаке 2. Так уверенности было заметно больше!!!
- + 1) Сцепные качества на любых покрытиях.
2) Очень тихая.
3) Надежная посадка шипов.
4) Легко балансируется. - - Нет.
Обкатку проводил при плюсовой температуре, хотя переобулся в середине декабря. В Ставрополе. 600 км пробежал. шипы все на месте. До это на другом авто (Авенсис, сейчас Камри) купил nordman4. шипы вылетают сразу. Через сезон не хватало порядка 20% шипов на передней оси. Штучно на задней. Выехал в самару на НГ. Километров через 150 попал в дождь при температуре -2 С. Смотрю машина в кювете. Вышел спросить нужна ли помощь. Вышел из машины и ноги в стороны разъехались. Лед. Чистыйлед. Аккуратненький такой. Пока ехал и думал что такой каток. Машина слушалась. Тормозила. Все ок.
P.S.: сегодня ехал на работу. наехал на какую то арматурину. Заднему левому колесу пипец. Боковой порез 6 см. Придетяс докупить еще балон...
Выбирал на новую машину зимнюю резину среди всего ассортимента Мосавтошины. До этого на предыдущих были разные бренды, которые не понравились по разным причинам. Например у Мишлена быстро вылетели шипы, буквально на 3-й сезон, считаю это очень плохо.
Нокиан не понравилась тем, что протектор еще оставался, а сама покрышка пошла винтом, причем как хаккапелитта, так и нордман.
В этот раз реши попробовать Континенталь, и первое впечатление - это тишина в салоне! Я удивлен, шум не намного сильнее, чем на летней резине. По снегу гребет нормально, на льду тоже идет уверенно, шипы пока разумеется все на месте, но если через 5 сезонов они останутся хотя бы на 50% - считаю это будет достойный показатель.
- + Изумительные потребительские качества: Тишина (была тише родной Камы Евро 236, при переходе в лето изумлялся), я не знал что такое застрять на ней, износостойкая (4 зимы: 50% протектора и 15-20% шипов нет).
- - Из 4-х колес на 3-ю зиму пришлось 2 ремонтировать от боковых грыж. При чем был один инцидент - я попал в большую яму, в итоге передний правый диск в утиль, а резине с него хоть бы что... При этом, как я выше говорил, 2 других с грыжами... (они не попадали в переделки...)