Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная

Хорошая резина. 2023г, два баллона 39 неделя, один 40, один 46 неделя. отбалансировались нормально.

Езжу на них три года. Ну что сказать.. Комфортная шина, зимой дает чувство уверенности почти как летом, шипы вылетают буквально 1-2 с колеса за сезон. НО.. слабые боковины это их бич. За три года поменял три колеса уже. Любая приличная яма на скорости практически гарантирует либо боковой разрыв, либо минимум грыжу. Оговорюсь, у меня уже низкопрофильная 235/45 R18, на обычной может ситуация другая. Учитывая просто конский ценник на резину в таком размере для меня это становится непозволительной роскошью.
Вердикт : себе такие больше не взял бы в виду низкой надежности. Но если вдруг в ваших краях дороги без ям то крайне рекомендую )

3 года отъездил Контике 1 вот купил "второй". Первым доволен очень. После 7 Хаки шина тише, управляемость выше на голову, нет характерного для "хаки" небольшого бокового сноса в повороте, машину держит четко по траектории не нужно подруливать. Металические шипы 2 года почти без потерь, на 3 год правда по вываливались ( но это сугубо мой стиль вождения, поворот со срывом, резкое ускорение, торможение и быстрым перестроением "шашечки"). Хака, при таком вождении, 2 сезона и капут. Друзьям рекомендовал, все кто пересел довольны. У нас в Сибири и морозы и гололед и снег. Зимой по 5-6 раз мотаемся на лыжные курорты по 1000 км в одну сторону, по этому для меня показатель по шуму был очень важен. Шина комфортная.

Уважаемые Комрады!

Условия использования: Санкт-Петербург

Машина: Suzuki SX4, полный привод, МКПП

Опыт: более 15 лет


Есть с чем сравнить резину. Последние лет пять был приверженцем ДРУГОЙ РЕЗИНЫ (которую почем-то модераторы Яндекса запретили здесь упоминать )- ездил на ней на курсу контраварийной подготовки (Герасенков / ледовая трасса на Ржевке). Теперь сравнив понимаю, что ДРУГАЯ РЕЗИНА была точно шумнее и хуже ведет себя на мокром или заснеженном асфальте и в колее!

Субъективно лучше российской хакки и не хуже финской уж точно.

Хорошая шина. Хоть и прошлое поколение, но показатели очень достойные. Шипы вклеены(мало кто это делает). Шум есть, куда ж без него у шиповки, не критичный.
Выпуск 37-40 недели 2023 года.
Отбалансировались без замечаний.
Доставка ровно в указанный срок.

upd: по прошествии зимы могу смело сказать, что это самые тихие шиповки в моей жизни (стаж более 25 лет)

-Сцепление с дорогой и нешумность радует.

-Несмотря на мягкость не пробил ни разу.

-В первый же сезон резина вокруг шипов потрескалась. За 4 сезона шипов не осталось вовсе. Протектор при этом на высоте, ездить можно даже так! Хотя зима у нас серьезная.

-При перестроениях (особенно на трассе и в колее) машину водит из стороны в сторону, раскачивает. Очень валкая, реагирует с запаздываниями.

На высокой скорости добавит Вам седых волос. Становится непредсказуемой, в руль приходится вцепляться.

Купил жене на Фокус 3 универсал. Периодически катаюсь на машине сам, по сравнению в бриджами - за рулём отдых. Сноса по осям нет. Проскальзывание минимум. Не могу сказать, что сильно гоняю, но шины подстёгивают :-) По снегу и каше - гребёт, только в путь! На льду останавливается довольно прогнозируемо. По асфальту шумновата, но в Ульяновске асфальт зимой под толстым слоем "шоколада". Колейность: довольно устойчива, рыскает не особо, хотя это дело навыка наверное, но машину не стаскивает. Отбалансировалась терпимо, не ах конечно, всё таки делали у нас, хотя поют, что на экспорт гонят. За зиму шипов не потеряла не одного, может потому что ямы снег-лёд закрыл, а рельсы попадаются крайне редко.

Продавец долго отвечал, но его слова подтвердились: резина пришла 39 неделя 2023 года производства.
Забирал из ПЭК.

Я тожее долго думал, что брать Hakka'у или Conti, остановил выбор на Conti и получил вроде нормальную резину но сейчас 5 марта и у меня нет 3 шипов + очень плохо ведет себя машина в каше снега + хреново тормазит в каше, даже на не большой скорости, все время срабатывает АБС и за последнее время меня убило окончательно вот что, вроде всю зиму отъездил хорошо, влезал в любые сугробы, а тут в своем дворе сегодня не смог преодалеть калею в пол высоты резины, как не старался, резина вообще не хотела цепляться за лед, и уже блокировку квлючил и не передом не задом машина RAV4(2011-новый кузов) не смогла преодалеть маленькую калею из льда, пришлось поставить машину дальше, вот этот факт разозлил ваще сильно%(((

Интересный протектор и шипы. Не порадовал год выпуска.

до этого была зимняя корейская шина ханкок ай пик и особо разницы не заметила.
Эксплуатация в основном в городе на небольшой скорости.

Первая машина с этой резиной была : Матиз -очень понравилось. До нее стояла направленная шиповка нордман пару раз развернуло на льду, хорошо что никого в этот момент не задел.

На континентале такого не было. На шниве тоже нравится уже второй сезон- не хватает всего пару шипов. По льду, шняге, снегу гребет и тормозит хорошоособенно понравилось прохождение клеи из снега или шняги пробивает даже машина не виляет, на обгон иду уверенно что не занесет.

После опыта на матизе другую резину не хочу, будет обидно если снимут с производства.

Недостатки: только цена хотелось-бы подешевле ну и боковины мягковаты хотя грыж нету, по дорогам Тверской области штампованные диски помял.

Отзыв по итогам зимнего сезона 2015 года. Все шипы на месте (езжу аккуратно). Использую шины 205/55/R16, модификация с еврошипами (HD). Изначально опасался, что с еврошипами будет страдать сцепление на льду, но ничего подобного не заметил. Наоборот был приятно удивлен очень хорошим сцеплением на льду. По сравнению с предыдущей резиной (GoodYear UG Extreme) разница очень существенная, и по комфорту и по проходимости и по сцеплению. Резиной доволен.

Если сохранность ваших жизней вам важнее, чем деньги, то покупайте ContiIceContact. Прошлой зимой очень долго сомневался, прежде чем взять ее, но теперь рад, что раскошелился. Прошел ровно год, с тех пор, как я чуть не разбил машину к чертовой матери, и себя вместе с ней. Пошел на обгон и по собственной невнимательности не заметил движения на противоположке, когда на нее выезжал. Резко вдал по тормозам и свернул обратно на свою полосу-адреналин открыл во мне удивительные способности экстремального вождения. Но эти способности не помогли бы, если бы не сменил резину с предыдущего сезона, и машину от торможения подобного развернуло бы. Такая вот история. Берегите себя и своих близких.

195x65x15 (Audi A4)

НАДО СРОЧНО МЕНЯТЬ!


Добавляю 20.03

Outside - ошибка однозначно (возможно не у всех партий). Правая сторона не тормозит абсолютно.


РЕШЕНИЕ: РАЗВОРАЧИВАЙТЕ правые колеса меткой OUTSIDE вовнутрь! Машину не узнать. Точнее наоборот, все встает на свои места: резкий снос вправо при трогании исчезает, тормоза ПОЯВЛЯЮТСЯ!


Фиг с ними, так и быть: поезжу пару зим на этих :)

Честно - мне не понравилось за эти деньги. Она реально лучше гребёт и тормозит на чистом гололёде (первые заморозки, дороги не посыпаны песком). Во всём остальном - обычная резина. Шипы не вылетают, а просто стираются. На ведущей оси некоторые шипы уменьшились в размере.

В плане езды в деревню по сугробам или по дворам в каше - слабая резина.

Данлоп Т1 - тут вне конкуренции пока что.


Оценку 3 поставил - за бренд, который обманывает людей, ибо свои характеристики раскрывает только на автодроме, где чистый лёд, без песка.

отличные шины, все одной даты выпуска 46 неделя 2023 года, спасибо продавцу что подобрали по дате выпуска, доставка ПЭК до Ноябрьска около 2000 рублей.

Сравниваю разные шипованные шины уже давно, начинал с нокиан хаккапелита 7, у этой шины отличные характеристики по разгону и торможению но совсем отсутствует боковой держак (если машина соскользнула в занос ее невозможно контролировать). Далее была шина нокиан хаккапелита 8, у этой шины характеристики по разгону и торможению тоже отличные и гораздо лучше машина держит боковую нагрузку (стало проще контролровать при боковом скольжении). Сейчас использую шину континенталь контиайсконтакт 2, отличные характеристики по разгону, торможению и боковому держаку, хорошо прогнозируемая шина без резких срывов в занос, ну и очень тихая по сравнению с нокиан хаккапелита 7 и 8.

Долго разбирался с 4х4 (разговаривал с менеджерами и российскими представителями), тк езжу на переднеприводном паркетнике. Оказалось, 4х4 выпускаются и сейчас (у меня производство 04.2012) с новыми шипами, по новой технологии. Рекомендуется производителем для паркетников и внедорожников с передним или полным приводом! Они чуть дороже обычных. Возможно, чистый маркетинг, но с картинкой 4х4 мне как-то спокойнее.))

К зимнему сезону 2017-2018 был куплен новый комплект литых дисков и шин.

Изначально стояли зимние Hankook на штамповках, по износостойкости к ним претензий не было, после 5-6 лет эксплуатации и высота протектора была на уровне и остаток шипов составлял 70-80%, на этом плюсы у них заканчивались т.к. тормозные хр-ки по мне так просто ужасные, из за чего несколько раз попадал на них в очень неприятные ситуации.

Долго изучая разнообразие брендов шин, выбор пал на новинку "Continental ContiIceContact 2 155/70 R13 75T" т.к. к своим летним шинам Continental я претензий не имею, цена/качество на хорошем уровне. Шины куплены в интернет-магазине "Мосавтошина", шли 2-3 недели, но пришли свеженькие 2017 года выпуска.

Не советую данного продавца, заказали 4 шыны, пришло 3 шины и шорты! Ужас! Впервые с таким сталкиваюсь! Плохая репутация!

Приобрёл комплект осенью, шины оправдывают свои отзывы и свою стоимость, очень понравились показатели торможения и ускорения. Протестировал шины на высокой скорости (180-190 км/ч), стоят намертво и хорошо управляются. Шины довольно тихие, шипы слышно только при интенсивном торможении. Было желание протестировать на льду (пруд), был приятно удивлён, шины держат изумительно, в снег так же хорошо гребут! Из минусов шины, это небольшое проскальзывание на мокром асфальте, чуть сносит в поворотах, но не критично. В целом только положительные эмоции, рекомендую! Шины стоят на а/м Ford Focus 3.

Прелесть, а не шина!

Покупал осознанно и ничуть не жалею. Поначалу не особо впечатлили, но после обкатки 200 км всё стало на свои места Липнет к любому покрытию (поверьте есть с чем сравнивать). Шума очень мало, что для фокуса с его неважной шумоизоляцией очень существенно. Для сравнения Пирелли Винтер Карвинг или Хакка 5 поднимают такой вой, что кажется будто находишься в самолёте. Прекрасное сцепление на голом льду (однажды спасли если не жизнь, то имущество точно). На асфальте по сревнению с Хаккой 5 тормозят отлично. Потери шипов пока нет. Всем рекомендую.

Плюсы: Уверенное сцепление с любой поверхностью, очень тихая для шипованной

Минусы: Пока не заметил.

Очень хорошие шины. Пока новые. Проездил на них пять сезонов. Первый год ездил и радовался. И хорошо себя ведут в разных режимах движения, и по асфальту и по снегу. И комфортные по мягкости и по шуму. Но после первого сезона вылетело очень много шипов с каждой шины. Вторую зиму тоже нормально ездил. Но опять вылетело куча шипов и шины стали полу-шипованные. На следующие зимы я ездил уже совсем не так комфортно, т.к. оставалось все меньше и меньше шипов. И после пятой зимы шины стали не шипованные. Протектор еще великолепный, но шипов не стало. Можно было бы сказать, что мне не повезло, но я покупал два комплекта для одинаковых машин. И на втором автомобиле тоже самое.

покупкой доволен, все 4 шины пришли одной даты (конец 2023г). Лучшая цена на рынке. Резина мягкая.

Долго выбирал между фрикционками и шипами. В итоге выбор пал на Continental Icecontact2 и не пожалел. Для подмосковья, где дворы чистят не всегда хорошо, однозначный выбор шипы. Благодаря это отличной резине ни разу не застревал в снегу несмотря на то, что у меня передний монопривод.

Скажу, сразу я простой потребитель, читая тут много отзывов, и понимаю что много заказных отзывов. 4 года назад выберал сам зимнию Continental ContiIceContact 265/60 R18 резину, прочитал весь интернет, много отзывов и статей. Остановился на этой резине. Многие пишут что она плавает, это все бред! Катаюсь уже 5 зиму, резина очень отличная, держит дорогу как летом, в повороты заходит уверенно. Авто тойота прадо. На скорости 140 км, все в порядке. Всем рекомендую, кто еще в сомнениях и сравнивает с др.брендами (из шипованных). Так же Есть опыт 3 зимы катался на нокиа на тойоте ленд круйзер 200, незнаю, но там был размер широкий 285мм, так автомобиль как корова на льду был.

Шины для спокойной езды по заснеженным дорогам,в сугробах ведут себя замечательно.

Заказал 4 шт 1 брак, узнал только на шинке. Написал в магазин, даже не ответили

Проехал с октября по май на этой резине 20000 км. Стиль вождения спокойный, основной пробег трасса. Наконец-то удалось почувствовать комфорт от зимней езды. Хорошо держат дорогу и по льду, и по снегу. Неплохо справляются с колейностью. Ещё при разных покрытиях у левых и правых колёсах не спешат уйти в занос. Но все хорошо в меру. Бывали и умения ошибки, но только по моей вине. На 4 колёсах выпали 3 шипа. 2 на одном колесе и 1 на другом. Думаю это из-за большего пробега в основном, хотя бывало и приходилось пару раз резко тррмозить и трогаться с пробуксовкой. Думаю ещё 2 сезона они продержаться.

Пришли в срок, производство конец 23го года, при условии что продавец их хранит должным образом думаю проблем быть не должно.

Когда купил резину был доволен, но не долго. Очень вскоре на обычной яме порвал колесо, восстановлению не подлежит, купил новое. На втором колесе тоже после ямы появилась грыжа(шишка). Резина настолько мягкая что борта легко продавливаются пальцем. Когда колесо накачано на 2 атм. то выглядит будто подсдуто, обманываешься и проверяешь. Как-то недавно выезжал из двора и резко газанул уже на проспекте чтобы влиться в поток, так колесо в мгновение сдулось, отлипло от диска.

Вобщем такие колёса не для таких дорог, да и впринципе зачем настолько мягкие не понимаю, перебор.

Да сегодня уверовал что шипы не для асфальта и тяжелой машины.Ехал не быстро- впереди метров за 100 гопник на запотевшем патриоте моргая празднично аварийкой так сказать неожиданно преградил путь.Нажав на тормоза к удивлению своему я не затормозил а как на коньках полетел серебристой торпедой точнехонько ему в среднюю стойку.Как с рекламой про лося перед глазами пробежали мысли что сведодиодных фар и носа у моей ласточки больше не будет.Честно не знаю как, но остановился в полуметре от столкновения.Обкатку шинам делал.Машина серьезная audi allroad 3.0tdi 2012 года сам не лох-но колеса не айс.Размер 235 на 55 на 18.Для малоснежной зимы на асфальте--НЕ ПРИГОДНЫ...

Надёжно, уверенно, но шумно и жестковато.

Поставил недели две назад, на шипованой катаю первый раз. Конечно гул как в самолёте, но в Боинге, а не в АН-24,(это на асфальте), ну а в снегу и на льду (уже успел за городом попробывать) просто супер. В повороте уверенно без заносов до 60 ти в час, на трасе в сухую плюсовую погоду на скорости более 90 немного плавает, тормозит, что на асфальте, что лёд, что снег отлично (и это без АБС). Немного жестковата. В принципе очень доволен, за исключением шума и цены.

Плюсы: На льду, снегу конкурентов очень мало. Очень уверенно себя чувствуешь.

Минусы: Шум, немного плывёт на сухом асфальте, в городе-не лучший выбор. Цена.

Проехал около пяти тысяч километров на этих шинах и остался в восторге от их качества. Первое, что хотелось бы отметить, это то, что сцепление с дорогой просто великолепное, на наледи на поворотах не возникает никаких проблем, вроде заноса. Понравилось, что тормозной путь стал гораздо короче, в отличии от моих старых шин. На дороге без снега сцепление очень крепкое.То что реально понравилось, так это уровень шума, на много тише моих летних шин. В снегу как глубоком, так и не очень, чувствовал себя отлично. За все время эксплуатации шин все шипы остались на месте. Шины действительно качественные и стоят своих денег.

Все понравилось за исключением зацепа. Авто форд фокус универсал 2
Размерность 17\235\45
Не пойму почему, но Хаккапелита с износом 50% держала практически так же как новый Контик...
Машинка турбодизель с Чипом, с блокировкой дифа, Контик новый буксует даже на асфальте, похоже резина слишком твердовата, для скандинавской мягкой зимы, но это я все пишу о агрессивном стиле езды.... для более чем умеренной езды данная резина не плоха, особенно для загородных дорог.
Но повторюсь на скоростях близких к экстремальным - лучше рассматривать резину мягче - Хаккапелиту или Нордманн

Откатал на ний 2 зимы, а именно 12-13 года была ооочень лютая зима, было много снега и льда. и зима 13-14 год, ни снега ни льда.


цепкая хорошая, шумноватая? нееет, а кто так говорит либо не понимает что машина у вас не люкс либо просто ни когда не ездил на зимней резине.

если у вас машина уровнем соляриса (как у меня) нечего прислушиваться,

а если не прислушиваться то шума и не замечаешь.


шипы это что то, две зимы - все на месте, единственное что они погнуты местами ( дороги были чистые сухие)


помню молодой не опытный 2 часа сидел в салоне с ноутбуком выбирал резину на зиму пока батарейка не села. решил взять эту и не прогадал.

Давно мечтал об этих покрышках, после отзывов особенно, но хотел сэкономить всегда на резине зимней, в прошлом году споткнулся об pirelli ice zero, которая гуда и выла в итоге отдал. Пересмотрел и потрогал все новинки 2019-2020 годов и не стал рисковать взял контик, хороший рисунок, ровно посаженные шипы. Поставил и очень доволен и не жалею. Тишина, слышно только цоконье шипов но ещё прикатается, рулежка отлично не плавают, и очень мякго на этой резине очень комфортно. Ну а тормозные характеристики судя по тестам и рейтингам будут на высоте, особенно когда с липучки пересаживается которая на льду и каше снежной не торможит. Можно брать. Тачка камри размер 215/55R17

Есть "напряжный" момент при движении по колее в которой накатанный лед и сверху него около пару сантиметров снега, останавливается с трудом, считаю что при такой ситуации помогут только цепи и выключенный ABS.

положительный нецензурный - Ах.....!

учитывая состояние дорожного покрытия в Самаре и работы спец.техники на дорогах, могу с уверенностью утверждать, что выбор резины был правильным. разговоры о шумности данной резины считаю бредом, ибо прошлую зиму отъездил на хаккапелитте - небо и земля. ненаправленный рисунок позволяет рулить почти как летом. была пара сносов на льду на резких поворотах, но это норма, если учесть скоростной режим. в снегу начинает планировать быстрее направленной - есть грех, чего таить. ну а шипы по весне посчитаю - пока вроде все на месте.

Плюсы: тихая, цепкая резина

Минусы: городская резина - на трактор не пойдет.

Шины у меня прошли 4 зимы. Это приличный срок! На момент покупки резины пробег был около 40 тыс. Сейчас уже 142 тыс. на 2 комплекта резины.

Что можно сказать:

Плюсы - Тихая, управление очень четкое, колесо лёгкое.

Минусы - Дорогая, после 3 зимы почти осталась без шипов, на 4 зиме почти не тормозила и не гребла. (Тупо ездил, чтоб до летней резины дотянуть, но не успел.)

В начале 4 зимы передним колесом поймал большую каменюгу от чего лопнул диск и сдулось колесо и его малость поджевало. В итоге, это колесо ездило почти всю зиму сзади и на днях оно попало в яму и у него порвало боковину.

Резюме: хорошие колеса, для хороших европейских дорог!

Авто Audi A4 b7 2.0 tfsi Quattro, для условий где постоянная зима возможно это отличная шина.
Для монопривода возможно тоже.
Если Вы часто ездите зимой по сухим или обработанными солью дорогами (КАД, ЗСД, федеральные трассы) и ездите на скоростях свыше 100 км/ч - выбирайте другую резину, как минимум направленную (и это точно не hakkapeliitta 7, 8 - дико гудит!!)

За пробег 18000 км потерял 3 шипа - 1 и 2 на передних колёсах. Что приемлемо.

Разгоняется и тормозит хорошо. Впрочем, не могу сказать, что много лучше, чем нешипованная (сравниваю с Pirelli Ice Snow). Всётаки постоянный полный привод.

Езда по снегу доставляет удовольствие, если скорость невелика! Даже хочется поездить по сугробам.

Езда по скользкой трассе, на приличной скорости,ни чем не отличается от нешипованой резины - такой же плавный боковой снос обоих осей. Шипы ни как не помогают!

На слякости так же - боковой снос уже после 70 км/ч. Вообще боковая устойчивость приемлема только на небольших скоростях.

На сухой дороге едет как летом.

На льду сцепные свойства хороши во всех направлениях. На снегу то же самое – и продольное, и поперечное сцепление на высоком уровне. По заснеженной дороге позволяют ехать быстро, несут машину ровно. Но информативность на руле недостаточна. В глубоком снегу хорошо идут только при интенсивном буксовании. По асфальту идут ровно, «ноль» четкий, реакции при корректировке направления незамедлительные.

Тормозят на мокром асфальте отлично. Громко, просто жуть, шумят шипами на твердом покрытии – и на льду, и на асфальте, особенно громко от 70 до 90 км/ч. вибрирующий гул. Второй раз не возьму, шины 215/70 R16 пр-ва франции. Авто СсангЙонг New Актьен AWD

Эксплуатировал шины с 2011 года, автомобиль переднеприводный. Управление на льду достойное, само собой в пределах разумного и без резких поворотов рулевого управления, на заснеженной дороге тоже отмечу предсказуемость управления.
На чистом асфальте требует более осторожного управления, тормозной путь становится заметно длиннее.
Что касается глубокого снега, проходимость хорошая.