Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1460 отзывов пользователей о Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Качество шипов, езда по снегу и льду.
Усиленная нагрузка XL, защита обода дисков. - - после липучки пришлось конечно привыкать к шуршанию, но по сравнению с дешевыми шиповками, эти можно считать беззвучными, нет эффекта "ракеты" при разгоне)))
Сравнивать с конкурентами не хочу и не буду, у каждой шины есть свои почитатели. Под мои требования с активной ездой шина подходит, шипы держатся лучше всех из того на чем приходилось ездить, а так как последние годы ездить приходится очень часто по чистому асфальту это очень важно, так как чаще всего они на нем и теряются.
В размере 235/45R18 пожалуй самый интересный вариант к покупке как принято говорить цена/качество, так как они уже успели себя зарекомендовать, не первый год на рынке. Есть конечно и другие варианты и дороже и дешевле, но например мне не по карману эксперименты за овер 50 тысяч с новинками, поэтому остановился на чем то проверенном.
- + Впечатления только положительные, на асфальте на асфальте отличная управляемость , дорогу держит на 5, по снегу гребет как вездеход. Шум от шипов минимальный . Однозначно тише чем нордман 5 .Производитель обещает супер технологию в клееного шипа, посмотрим что будет к концу сезона. Пока пройдено около 1000, все шипы на месте.
- - нету
- + За 20к пробега - просто как новая. Умеренная в плане шума. Бриджики айс круз были тише, а Матадор и айс норз гораздо шумней.Тормозит в лёд лучше всех, что у меня была.
- - Шум всё таки есть - хоть и поют, что не слышно. Ценник пусть и слегка, но завышен. В слякость управляемость плохая - реально держите дистанцию.
- + Главные плюсы данной резины - низкий уровень шума, хорошая управляемость и прочность. Заметьте - именно хорошая, а не отличная!
- - Пожалуй только топливную экономичность хотелось бы лучше! Это моё личное мнение основанное на моём личном опыте.
- + Отличная управляемость на любых покрытиях, курсовая устойчивость, не ведет в колее, прочность, гарантия производителя, невысокая шумность по меркам шипованной резины. За два сезона не потерял ни одного шипа!!! Рысканий не заметил, но я стараюсь аккуратно водить зимой.
- - Разве что шумность, но она пожалуй не выше чем у конкурентов (а то и ниже). За бесшумностью только фрикционки, но это не вариант для подмосковья плюс быстрая утрата сцепных свойств фрикционками.
- + Покупаю уже на вторую машину, ранее использовал gislaved nord frost 5. Continental icecontact 2 более износостойкая, за 2 сезона ни одного шипа не выпало. Цена-качество соответствует.
- - Не обнаружил
- + - Очень хорошо держат дорогу в боковых заносах и колее, машины быстро выравнивается и понятна. - С моим агрессивным типов вождения, шины пока не потеряли ни один шип.
- - Пока не обнаружил. В начала использования смущал шум, но постепенно он уменьшился, так как обкатал шины. Сейчас в пределах нормы как и все шипованные шины.
- + Классная резина, держит на всех типах покрытия от мокрого асфальта-снежной каши до снежного наката и чистого льда
- - Шипы выпадают от перегрева в оттепели, а перегрев, т.к. состав мягкий. В общем на пару сезонов резина
- + Держит на дороге хорошо,шумит средне
- - Через 3 месяца вылезла грыжа, хотя в сильные ямы не влетал. Не ожидал такого от премиумбрэнда(
- + Управление, уверенность при любом типе покрытия
- - Стоимость поменьше бы
- + 1. Отличные шипы
- - 1. Дороговата
- + Шины очень хорошие, тихие. Отлично держит автомобиль как на льду, так и по снегу. До этих была предыдущая модель, после 80км/ч был плавающий гул, на этой тишина.
- - Нет.
- + Отлично держит дорогу (лёд, снег, асфальт) Год назад покупал на другое авто, за сезон не потерял ни одного чипа.
- - Первые километров 300-500 шумновата, потом шум уменьшается и резина становится вполне тихой.
- + Курсовая устойчивость, низкий уровень шума, прочность
- - длина тормозного пути на чистом асфальте, сцепление с дорогой в сильные морозы около 30
- + Отбалансировались хорошо
- - На льду, похуже, чем предыдущие хакка 7, сугубо личное мнение, может быть за давностью я и не правильно оцениваю, разница года в 4. Шумят конечно, опять же меньше чем хакка 7.
- + Мягкая, не сильно шумная.
- - Таскает даже на сухом асфальте летом.
- + Выполняют свои функции, шипы практически не вылетают - технология делает своё дело. На дороге ведут себя устойчиво. Скорость уменьшения глубины протектора - 1-1,5 мм на 5 - 10 тыс. км.
- - Дорогие
- + Хорошая резина, ямки проходит мягко, дорогу держит хорошо. Использование 1 месяц пока всё нравится.
- - Нет
- + Хорошие шины, гребут, едут. После обкатки тихие. В целом мне все нравилось, кроме того момента, что хватило на 3 сезона впритык.
- - 1. Дорогая за такое качество шипования.
- + Управляемость на льду и снежной каше это основное за что рекомендую.
- - Шумновата, но это объективный факт, и пускай. Рулется хуже всего на ледяной колее подтаявшей(с водой), но врятли тут хоть какая резина поможет. Плюсы перевешивают однозначно.
- + Новая нормально работает на зимней дороге
- - Шумная, что характерно для всех шипованных шин
- + Отличная резина. На автомобиле езжу как в городе так и по трассе, резина показала себя отлично. Ездил в разных погодных условиях ни каких проблем не возникло.
Покрышки континенталь - это совершенно иной уровень, используются на автомобиле рено дастер 2 литра передний привод. Ощущения от колёс следующие - автомобиль при старте на заснеженной дороге не проворачивает колеса, ощущение как будто на полном приводе. Уверенно поднимается в скользкие подъемы, когда другие автомобили, причём полноприводные паркетники, на моих глазах серьёзно "шлифовали". Покрышки цепко держат в агрессивных поворотах - ощущение как по асфальту летом. Отлично отрабатывают при торможении и достаточно тихие.
Автомобиль не отличается хорошей шумоизоляцией и поэтому были опасения, что от шипов будет шум, но сомнения расселись после первых км пробега. По снегу, в приемлемых сугробах покрышки показали хорошие цепные свойства, был бы полный привод можно смело и в сугробы поглубже. Вообщем отличные колеса, тот случай когда затраты на такие колеса будут оправданы надежной ездой и приятными впечатлениями от управления.
- + Это не резина а гамно.
- - Дубовая. Плохо бортуется . шипы вываливаются.
- + Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.
- - Цена.
По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо "с разбега", на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту.
За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный - всего около 2000км.
В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.
На фото: передняя и задняя покрышки после сезона эксплуатации. 1700 км пробега. ????
- + Беру 2й раз, отличная резина
- - Шипы летят, через 2 сезона 30% шипов на передних ведущих кодесах
- + Отлично ведет себя на всех покрытиях, довольно тихая.
- - Выпадают шипы в геометрической прогрессии.
По итогу: по характеристикам резина отличная, но износ за 7000км не соответствует ценовой политике. Раньше был доволен маркой, но сейчас никому советовать не стану.
- + 1 трогание
2 торможение
3 боковой держак - - 1 вылетают шипы практически сразу
2 быстро изнашивается
Кто сомневается посмотрите там где крутили рулём шипа два три соберёте!!!
Мягкая это как + так и - комфорт и износ одновременно.
Решили ездить на Конти, готовьтесь вываливать бабло за комфорт и управляемость цепкость каждый год за ведушие колеса.
Либо дошиповывать, как я буду это делать.
В общем я доволен, всем кроме износостойкости и вылетания шипов.
А ошиповать её не так уж и дёшево 190шипов в колесе, буду шиповать передние колёса задок катается второй сезон.
Езжу аккуратно, хонда цивик на автомате без резких ускорений и торможений размер колёс 205/55/16
- + Шина абсолютно не шумная (в сравнении с шипованными собратьями) очень хорошо держит дорогу, тормозной путь устраивает полностью, шипы после 10 тыс. км., пробега все на месте.
- - Пока не выявлены
- + Ну может тормозит чуть лучше чем старый дешёвый нордман4.
- - Бракованная геометрия, низкая прочность. Про выпадающие шипы даже можно не упоминать.
- + Мне понравилась эта резина в предыдущем поколении, отходила 7 сезонов, на момент списания не хватало процентов 20 шипов. Можно было бы и дальше на ней ездить, но началось расслоение по корду - через шипы воздух травило. Ожидал и от нового поколения подобного.
- - Цена, за 14" отдал по 4000, дорого.
- + + Шипы сидят очень крепко + Шина отлично отрабатывает снежную кашу и рыхлый снег, сухой зимний асфальт и сильный дождь при температуре чуть выше нуля + Должны быть долговечны, если состав резины в сравнении с первым айсконтактом не изменился
- - – Всё же дороговаты даже в массовых бюджетных размерностях – Шумноваты, что особенно сильно чувствуется на скоростях 80+ и в машинах с плохой изоляцией – В колее так себе
- + Менее шумная чем Хакка. Хорошие шипы.
Удивлен шипам. У конкурентов, на пробегах свыше 1000км, уже вылетают шипы, а тут они на месте и не зализанные. На Хакке 8 у меня к концу первого сезона все шипы были обломаны.
Доволен шиной. Думаю, что IceContact 3 еще луше будет) По этому попробую в следующий раз.
- + - Отличные тормозные свойства в любую погоду на любом покрытии. - Отличная курсовая устойчивость. - Изностостойкость. ВСЕ шипы на месте, даже на переднем приводе! При том, что езда и торможения активные. - Гребет в снегу как и все, тут без удивлений. - Гудят на удивление умеренно, дискомфорта не доставляют.
- - Их нет
- + Отличная резина, прошла зиму 19-20. Шипы на месте. Конечно, полноценный отзыв можно оставлять спустя 2-3 сезона, но по этой зиме есть что сказать.
- + Отличная управляемость на любых покрытиях, курсовая устойчивость, не ведет в колее, прочность, гарантия производителя, невысокая шумность по меркам шипованной резины. За сезон не потерял ни одного шипа.
- - Разве что шумность, но она пожалуй не выше чем у конкурентов (а то и ниже). За бесшумностью только фрикционки, но это не вариант для подмосковья плюс быстрая утрата сцепных свойств фрикционками.
- + Устойчивость на трассе, хорошее сцепление на льду
- + Качество ошиповки Мало шумные
- - Не выявил
- + Пока не нашёл. Может зимой и будет работать, но сейчас страшно на ней.
- - Отсутствие управляемости на сухом асфальте. Можно разбиться и на 80км/час.
- + Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.
- - Цена.
- + хорошая управляемость на любом покрытии, не шумная, мягкая, шипы не вылетают.
- - За время использования не обнаружил
- + Пользовался более 5 лет на разных машинах.
В первый год потерял 5 шипов на ведущих колесах. На второй год поменял пары местами - таже картина с ведущими колесами. На третий год снова поменял шины местами - к концу зимы передние колеса потеряди 90 процентов шипов. Задние практически без изменений.
На четвертый год еще раз поменял. Потерял оставшиеся шипы. Протектор позволял еще 1-2 года кататься, но так как я сменид машину, проверить вариант с перешиповкой не получилось.
На новую машину купил такие же. Первый год - ситуацияя повторилась. Посмотрю что покажет вторая зима
- + Для шиповки тихая, после hakkapeliitta 7 и 8 - очень тихая !
Хорошо держит снег, лёд , снежный накат на асфальте.
Шипы за 10 ткм все на месте - - После 100 км/ч приходится подруливать, возможно из-за того что рисунок не направленный.
Немного чувствует колею (в сравнении с летней Michelin primacy 4)
Это не драйверская шина.
Для монопривода возможно тоже.
Если Вы часто ездите зимой по сухим или обработанными солью дорогами (КАД, ЗСД, федеральные трассы) и ездите на скоростях свыше 100 км/ч - выбирайте другую резину, как минимум направленную (и это точно не hakkapeliitta 7, 8 - дико гудит!!)
- + Отличные шины на пять с плюсом. Идеально держит дорогу на любом покрытии. После обкатки практически не слышно шипов. Отлично гребет в снегу. На загородном шоссе в поворотах чувствуешь себя уверенно, боковых сносов нет. На перекрестке старт без пробуксовки. Рекомендую!
- - Возможно кому то все же не нравиться лишний шум от шипов
- + Тихая, очень хорошо держит дорогу на льду и на заснеженной дороге.
- - Цена
- + Отличная управляемость практически на всех типах покрытия (за небольшим исключением, см. недостатки) и в любую погоду. За два года эксплуатации легко вылезал из любой каши и нечищеных дворов, ни разу не воспользовался лопатой. До этого была MICHELIN X-Ice North 2 - регулярно застревал. Два года - минус 4 шипа, по два на передних колесах, при агрессивном стиле езды. В первый год вообще все шипы были на месте. Очень тихая. Даже весной на сухом асфальте шину вообще не слышно. Приобрел весной Continental Premium Contact 6 - сразу ощутил шум на крупнозернистом асфальте, на зимней такого нет.
- - На сухом асфальте в поворотах автомобиль сносит,
- + Сцепление на льду просто исключительное
- - Немного таскает по "снежной каше"





