Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1240 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена, качество, сделано в Германии при -45колеса оставляют свою форму.
- - Нет.
Об эксплуатации : в Новосибирске горд 80%трасса20%.зимой ездил до- 45ниже уже не выезжал.режим езды тапочный особено на форестере.всегда груженный занимался развозом товара.
Машины и резина хранились бережно в кап.гараже.
Соседи по гаражу поменяли по нескольку комплектов 5,7 и сейчас обувают8 нокиан.
И в заключении, резина супер,аналогов не вижу.всем удачи на дорогах.
- + Предсказуемое поведение на скользком покрытии ,отлично тормозит на асфальте, льду и снегу. Адекватные реакции на повороты руля. неплохая проходимость по рыхлому снегу. За дорогу держится словно машина едет по рельсам... но
- - Ввиду особенности резины - она асимметричная но НЕНАПРАВЛЕННАЯ, но при том что рисунок протектора имеет ЯРКО ВЫРАЖЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, сопротивление левых и правых колес качению различно! Это наглядно появляется при заезде на снежную кашу которая разделяет полосы движения при температурах выше или близких к нулю а также при попадании в лужи среднего размера. Машину швыряет вправо практически мгновенно так как левые колеса эффективно отводят воду и грязь а правые нагребают перед собой. При трогании с места на снегу - машину бросает вправо опять же из-за разнице в рисунке протектора.
- + Отличные характеристики на асфальте/мокром асфальте
- - Довольно быстро изнашивается, выпадают шипы.
Рекомендую для эксплуатации в мегаполисах с умеренным климатом )
- + Машина Нива Шеви.
Ездил до этого на всесезонке.Целый месяц юзал интернет что бы выбрать ,т.к. собирался с Архангельской обл. ехать в Ставропольский край. Выбрал эту резину и вот результат:
1-шум есть но в пределах разумного,
2-за 6000 км. все шипы на месте,
3-ни одного заноса.
По дороге встретил и полностью заснеженные трассы(Арх. обл), гололед(Мос. обл.), и мокрую трассу (Ростов. обл.) и реально все отлично. Было много колей с грязным снегом которые усложняли перестройку из одного ряда в другой и первое время боялся, но после пары часов понял что без этого не обойтись и при разумном переходе проблем с заносом не было(на скорости 90).3000 в одну сторону проходил в среднем за 48 часов с ночовкой и остановками т.к. ехал с женой и маленьким ребенком.Я РЕАЛЬНО ДОВОЛЕН И СОВЕТУЮ ВСЕМ! - - НЕТ!!!
1856515 Приобреталась на замену порванной ковшом трахтора Continental ContiIceContact первого поколения. Сделана в России
Сразу стало заметно, что глубина протектора стала меньше, чем даже на не новом ContiIceContact BD2 2012 года. Ставка на асфальтовые дисциплины? Впрочем у нас и так в основном по асфальту шипы обтачивают большую часть зимы:) Шина стала ощутимо легче, соответственно комфортнее стало передвигаться по не совсем соответствующим качеству дорогам. Очень тихая шина, тише нового Ханкука и Хаки. На едва присыпленном асфальте вообще шипов не слышно.
На шине нет цветовых маркировок для осуществления оптимального монтажа на обод, на заводе экономят краску? Приходится изучать внутренние слои нахлестов корда и резины. Может мне повезло, но отбалансировалась со всеми выкрутасами с оптимизацией шины на диске 15-25 грамм на сторону. Предыдущий Continental ContiIceContact требовал грамм по 35-60 на сторону
- + Очень хорошая резина, после корейской авроры w403, можно позволить себе намного больше. Прекрасно держит на льду (проверено гонщиками в ралли соревнованиях, дня них это лучшая резина)
- - При интенсивном оттормаживании по асфальту вероятнее всего будут вываливаться рабочие элементы шипа.
- + Очень тихие для шипов. Переобуваться приехал на зимней нешипованной Pirelli. После переобувки ждал что станет громче, а когда поехал не поверил сам себе - тихо.
Отлично гребут и по льду и по снегу. Трак же хорошо и тормозят. - - Неадекватные боковые сносы.
Повторюсь - резиной очень доволен, покупал целенаправлено, поэтому особенности поведения не стали неожиданностью, но помнить про них надо постоянно, особенно с учетом того, что отменное поведение на прямых расслабляет.
Добрый день! При покупке машины достались в придачу зимние шины липучка, хотя все время езди на шипах т.к. в нашей местности дороги не чистят и зимой они представляют собой каток. Езда по таким дорогам на липучке оставила непередаваемые ощущения. Решил ставить шипы. По всем тестам есть два лидера которые всегда на 1-2 месте. Это нокиан хаккапелита 7-8 и континенталь контиайсконтакт. Свой выбор остановил на контиайсконтакт т.к. перед нокиан они имеют два основных преимущества : 1.Шины произведены в Германии(говорит о многом) а не в России. 2. Самое важное - единственные шины имеющие вклееные шипы! Усилие вырыва шипа у этих шин превышает в несколько раз усилие у всех остальных шин! А потеря шипов у шипованных шин очень актуальна! Вообщем шинами очень доволен! Вождение Безопасное и прогнозируемое! Повышенного шума по сравнению с липучкой не заметил. Пока шипы все на месте.
Приобрел эту резину в ноябре 2019 в модификации ранфлэт производитель Германия.Проживаю в центральной сибири. На сегодняшний день могу сказать , что цена данной резины абсолютно не соответствует качеству и заявленным характеристикам. На льду чувствуешь себя абсолютно неуверенно, сцепление с дорогой просто отвратительное. В снегу( каше) гребет просто ужасно, машину болтает из стороны в сторону, постоянно орет АВS. Зато отлично себя зарекомендовала на сухом асфальте, такое ощущение что едешь на лете, но данная резина покупалась для других условий. Написал письмо в Континенталь на предмет того, что возможно данная резина предназначена для сухой европейской зимы, был получен ответ, что такое бывает и наверное вы её еще не обкатали и всё будет ок, но ок не случилось. Вывод после использования в течение зимнего сезона- докатываю сезон и продаю. Резина просто ужасная!!!
- + Стоит на Nissan Note 175/65-R15.
Отлично проявила себя на снегу. На льду чуть хуже, но тоже достойно. На асфальте торможение становится более плавным, длинным, но вполне предсказуемым, просто чуть раньше начинаешь растормаживаться.
Ход стал более мягким. На скорости держится молодцом. - - Да, есть ощущение, что траекторию выдерживать стало сложнее, приходится дополнительно подруливать. Машина перестала любить резкие маневры.
При старте, особенно на обледенелом покрытии, очень шумно проскальзывает, как будто, ты стартуешь на гонках с проворотом.
Рекомендую подкачивать на 0,1-0,2 атм. выше номинала, рекомендуемого автопроизводителем.
В итоге прослужила 3 сезона, потом покрышки стали спускать по шипам.
Проездил на них уже более трех месяцев, шинами доволен. Хорошее стабильное сцепление на любой дороге и скорости. В поворотах машина стоит как на рельсах, уверенное торможение и остановка автомобиля. Езжу в основном по городу, редко по трассе, но и там и там чувствую себя за рулем комфортно. Шины довольно тихие и не слышно шума шипов, по сравнению с теми которые стояли ранее, управляемость хорошая как по сухому так и по мокрому асфальту, так же хорошо удерживает автомобиль на заснеженной загородной дороге. В процессе эксплуатации проверили наличие вырванных и сломанных шипов, таких не оказалось, все шипы стоят на своих местах.
В общем покупкой данных шин доволен и рекомендовал своим знакомым, буду надеется, что в дальнейшей эксплуатации шины проявят себя тоже хорошо.
- + Качение на асфальте
- - Гул на городских скоростях
- + Одна из лучших шин на рынке.Тормозит в сухой, сырой, обледенелой и заснеженной погоде отлично. Одно колесо потеряно прошлой зимой на питерской трассе - попал в огромную глубокую яму на 60кмч((
- - Цена высокая. Небольшой гул присутствует, но ведь это зимняя резина... В заснеженной погоде при торможении немного увеличен тормозной путь. За три сезона вылетело больше 50% шипов и потеряно 2 шины. Боковина слобовата и при попадании в большии ямы на высокой скорости получаем порез шины или шишку...
- + Сделана в Германии. Отлично ведет себя на льду, на мокрой каше из снега, на мокром и сухом асфальте. На глубоком снегу пока еще не удалось попробовать. Дорогу держит на пять с плюсом,в колее идет четко, никуда не кидает, не рыскает, тормозной путь как летом. Что показательно-ни разу не сорвалась в пробуксовку при выезде из гаража по обледенелой горке и ни разу не буксанула при трогании с места. При торможении останавливается вообще без срабатывания АБС.
- - Гул на низких частотах при движении. Правда, стал чуть меньше после обкатки. Но вполне терпимо.
Проживаю в Московской обл. Проехал за зиму 2 т. км в основном по городу (чистят снег через раз). Шинами доволен. Тихие несмотря на шипы, липучка Yokohama 072 (стояла перед ними) гораздо шумнее. С заявленными свойствами согласен. При езде по льду присыпанным снегом вперемешку реагентом при небольшом морозце естественно надо быть аккуратней. Тормозной путь по сухому асфальту естественно больше чем на летних, резина очень мягкая. Давление в шинах 2.4 атм. Шипы все целы (Приходилось не раз оттормаживаться в пол при скоростях 130 ...). В поворотах на скорости машина не срывается в занос. Есть отзывы, что шины неожиданно подвели, что г-о. Считаю поставив шины стоит проверить поведение машины в различных ситуациях, на пустынной дороге в разных погодных условиях, чтобы иметь представление как поведёт себя авто. Ниодна резина не заменит голову.
Резиной очень доволен
Ставил на новую машину. До этого была в основном хака. На последней машине (аутлендер 1 поколения) стояла 5 хака. Соглашусь с тем кто сравнивал до меня, шум от шипов на конти в разы меньше чем от хаки. На этой резине откатал по москве и подмосковью тысяч 10-12... резина всегда радовала, в любую погоду и на любом покрытии. около 3 тысяч км преодолел когда ездил в Карпаты... на трассе были и резкие ускорения и торможения, колеи, снежные переметы - резина все прошла и нареканий нет. Машина всегда вела себя прогнозируемо и понятно, рулилась тоже отменно... даже не знаю что еще можно желать и требовать от резины. Пока еще езжу на ней, на счет потерянных шипов сказать не могу, но вроде бы ни одного не потерял
Плюсы: Очень хороший выбор, рекомендую
Минусы: я не нашел, может быть цено, но хорошее дешево не стоит
- + Управляемость
Низкий уровень шума. Но все же есть
Премиум сегмент - - Относительно мягкая боковина
Шины пришли 46 неделя 2023 года все 4, производство Россия.
Была такая же но 2019 года ( тоже производство Россия)-откатал 6 сезонов на ней. Нареканий к ней не было. Шума мало, управляемость отличная. Главное правильно прикатать её.
Решил взять снова такую же. Надеюсь качество осталось прежним. Пока всё нравится. Эксплуатация покажет. На фото новая и старая.
- + Тихая
Вклейка шипов - - Не выявлено
- + Очень плавно теряет сцепление с дорогой и так же плавно его восстанавливает. В поворотах и движении по кольцам нет склонности к заносу, машина просто выходит всеми четырьмя на внешний радиус.
- - В нечищенных дворах пробираться гораздо сложнее, чем на той же Нокии - рисунок протектора "ёлочкой" в снегу вне конкуренции.
Начитавшись статей проникся идеей о супервклеенных шипах. Однако, в первую зиму на передних (ведущих) колёсах половина их повылетала . На следующую зиму поменял перед-зад, так к концу второй зимы с передних вылетела ещё половина. Прикатывал колёса аккуратно, почём зря асфальт не шлифовал. Хотя, на вклеенных шипах это и не актуально, скорее всего.
- + Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.
- - Цена.
По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо "с разбега", на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту.
За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный - всего около 2000км.
В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.
На фото: передняя и задняя покрышки после сезона эксплуатации. 1700 км пробега. ????
- + По снегу хорошо гребет и за лед не плохо цепляется
- - По асфальту на скорости 25-40 км/ч отчетливо слышны шипы.
- - Длиннющий тормозной путь. Отсутствие сцепления с дорогой. По лужам - аквапланируют...
Несколько дней назад была впервые минусовая температура. Конечно, задний привод склонен к заносу, но не насколько же! Машина просто уходит в занос при каждом повороте, на любой, даже маленькой скорости. Спасают только системы стабилизации, без них мне уже бы наступил каюк...
По лужам аквапланирование жуткое - ни о каком уводе воды речи нет.
В общем, шины полностью оправдывают свое название - если Вам нужен "экстрим", то покупайте ;)
Ездил на этих шинах и по сухому асфальту в плюсовую температуру, и по дождю и по снежной каше, и по наледи. 80% времени эксплуатации в городе. Основные магистрали обрабатываются, поэтому асфальт, часто лёд и снег на других дорогах. Впечатления отличные. Субъективно на сухом и мокром асфальте больше тормозной путь по сравнению с летом. Снега и льда вообще не замечаю при движении. Машину никуда не уводит, дорогу держит хорошо. Шумно по сравнению с летней, но не хуже других шиповок. При плюсовой температуре шины мягче, движение чуть более "вязкое", но это наверное особенность любой зимней. Выезжал и из сугробов и по льду в горку, проблем не было, сцепление хорошее. По износостойкости не скажу, слишком рано ещё. На скорость движения не влияет, на трассе > 110 кмч без проблем, комфортно. Рекомендую.