Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1249 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не шумит. Отлично держится на мокром и сухом асфальте. Эксплуатируется в настоящий момент на MB ML 350 4 matic.
В сугробах не бывал еще, но что то подсказывает что и там не подведет. - - В 19 размерности с трудом садится на диск. Не с первого раза идеально балансируется.
- + Бренд, сцепление, сделано немцами
- - гул на скорости более 70 ух-ух-ух как вертолет, шипы начинают вылетать после 5тыс км эксплуатации, дороговато.
Балансируются плохенько. при 205/65 R15 грузики от 35 до 50 гр на колесе... в то время как кумхо кв22 балансировался по 5-15 гр на колесе в том же размере...
Похоже московский реагент разъедает клей шипов....
Купил только из-за вклеенных шипов....
Сейчас немного огорчился
225.45.17 Отличная резина! Откатал 2 сезона. Даже не ожидал что после первого сезона все шипы останутся на месте. Стиль езды агрессивный, поэтому покрышки на задних колесах стер за 2 сезона, но удивило то что большинство шипов по прежнему на месте!!)) правда шляпки глядкие как у гвоздей)) Собственно резину не жалел, ездил в сухую погоду по трассе на скорости до 160кмч. По снегу, льду нареканий тоже нет. На предыдущих машинах была хака 7 и мишка икс айс норд, по шуму контик показался тише. Исходя из сказанного выше взял себе еще 2 баллона.
- + 180 кмч по питерской кольцевой идет легко. Едет всегда и везде пока машина не упрётся бампером в снег или не повиснет на днище. Если на большой скорости войти в поворот, то в занос срывается не резко, а плавно начинает разворачивать зад и среагировать и подрулить не сложно.
- - Немного шумней, чем хотелось.
Я езжу на покрышках Continental IceContact5. Из плюсов этой резины – отличная управляемость на скользкой дороге и по снегу. К тому же шипы в нее вклеены так, что за всю прошлую зиму выпало всего штуки 4. Среди минусов часто упоминают, что ContiIceContact5 шумит сильно. Вынужден не согласиться. Для шипованной зимней резины характерен тот факт, что она громче летней, однако по сравнению с основными конкурентами Conti – колыбельная для слухового аппарата. Еще говорят, что Conti дороговат, однако я считаю, что свою цену он с достоинством оправдывает.
- + Тихие,управление отличное как в снегу так и на льду,думаю это лучшие шины из того что сегодня ,уже третий раз их покупаю ,параллельно мишлен ,близки но шумят и пару шипов потерял на мишлене и хакка 5 шумит и тяжелая на качение ,та эта легкая все шипы в норме в первый сезон всегда ни одно шипа не терял,далее только резина трется шип очень надежно посажен,причем чем быстрее едешь тем он вовнутрь входит,чем медленнее то он наружу как раз цепляется ,при торможении словно иголки ежь выпускает потрясающе эффективный момент !
- - нет их
- + Относительно невысокая цена, низкий уровень шума, крепко "сидят" шипы, хорошая проходимость, наличие бортика для защиты диска.
- - Непредсказуемое поведение в колее на скорости - на МКАДе расслабляться нельзя.
Слабая боковина: от относительно несильного удара вылезла грыжа - колесо на выброс (относится к размеру 235/45R17)
- + Поведение на льду
- - Поведение на асфальте(любом, но особенно мокром), вылетают шипы
Вывод: одноразовая, для идеальный условий и тестов в журналах, а не реальной жизни.
Люди, о чем вы? Continental не могут вот так запросто выходить из строя (грыжи, трещины, быстрый износ), это АКСИОМА. Почти на 100% уверен, что такие покрышки были куплены на рынке у левых продавцов. Езжу уже четвертый сезон на покрышках, купленных у официального реселлера. Ни разу не сталкивался с вышеупомянутыми проблемами, более того, за три зимы на моих ContiIceContact по-прежнему больше двух третей шипов. В пику всем, кто пишет ересь о том, как маленькая ямка стала причиной грыжи, ставлю максимальные баллы по ВСЕМ характеристикам.
- + Внешний вид , асимметричный рисунок , тихая и мягкая , отличная управляемость , крепкая посадка шипов .
- - Их просто нет .
- + Приобрел резину Continental IceContact 2 в начале осени 195/65 R15 держит дорогу хорошо
- - Мне не понравилось тем что немного шумная на трассе
- + Самая универсальная шина. Хороша на всех покрытиях. На асфальте гораздо лучше всяких там Хаккапелит, а на льду и снегу уступит чуть...
- - Боится ям с острыми кромками.Легко пробивается.Больший диаметр, возможно, лучше переносит наши, чисто российские, дорожные условия.
- + - много шипов
- низкий уровень шума (шок))
- управляемость
Но когда я ехал из шиномонтажа на ее Корсе (авто фактически консервная банка по шумоизоляции), то понял что в следующем сезоне я таки куплю эти и себе.
- + Отличная управляемость!
- - не обнаружил!
- + Очень хорошо держит мокрую дорогу,так же очень прогнозируемо в поворотах.Единственное,что хотелось бы отметить,не совсем подходит для агрессивного вождения и высоких скоростей - мягковата,и после зимы на передних покрышках не хватает по 5-10 шипов,но это скорее уже от стиля езды зависит.Сам ездил на ней в мороз около -10 и на идеально сухой дороге 190-200кмч,никаких косяков, кроме того,что машина после 160 начинает плавать из-за мягкости резины не заметил.В общем идеальный вариант,если не жалко денег.
- - Цена все же кусается.
- + сцепление на любом покрытии
предсказуемость поведения
качество continental
тихая - - не замечено, разве что цена
Важный факт - за всю зиму не потерял ни одного шипа и внешний вид, в целом, радует.
Отзыв не проплаченный, пишу как есть, покупал в 2014 году в этом магазине. Эксплуатирую ежегодно с октября по апрель, Свердловская область, Удмуртия, Башкирия. Шины стоят каждого рубля на них потраченного, ВСЕ шипы на месте, уверенность на дороге, по прямой не редко до 140-150, в поворотах в зависимости от крутизны 60-80. Одна из таких качественных вещей о которой будешь вспоминать с теплотой (так же значительно ранее году в 2005 был в восторге от Гиславед норд фрост). Мой вердикт - 100% качественная вещь для Уральских широт.
Проездил 5 зим тысяч по 10 каждая. В целом доволен. Единственная претензия - торможение; возможно, это недостаток любых зимних шин, т.к. (по сравнению с летними на летнем покрытии) на асфальте им плохо по одной причине, а на скользких покрытиях - по другой. Собираюсь менять потому, что на более изношенной паре выпало где-то 1/4 шипов (за первые тысяч 20 выпадения были единичными). Для шипованных очень тихие. К прочности (ямы - бордюры) вопросов не возникло. По сравнению с Нокией, шумной и переоценённой, идеальная резина.
В прошлом году приобрел для Grand Starex данную резину. За зиму пробежал на ней около 15 000 км. Задние 2 баллона съело в ноль середину, как будто перекачаны были. Передние колеса при этом нормальные. Давление было 2,5. Предположил,что наверно задние в сервисе перекачали и поэтому так съело. Купил новые два баллона на эту зиму. Проехал около 4 000 уже. Опять начинается такая же ерунда. Середина баллона уже с износом 45-50%. Давление сейчас 2,3. Это кошмар какой то. С летней такого казуса то нет, хотя пробег на ней на много больше
- + Вклеенные шипы. Спустя несколько сезонов все на месте, их невозможно вырвать. Грыж и проколов тоже не было. По льду едет как по мокрому асфальту, вообше пофигу, шипы широкие. По снегу гребет. Вариант этой резины с индексом XD злой и использовался на ледовых треках. Вариант HD уже не такой злой шип ?
- - Рыскает на высокой скорости, валкая. Может с моим профилем так. На снегу укатанном при скорости 90-100 км/ч легко уйти в занос.
- + Прекрасные ездовые качества практически на любом покрытии-лучше всего лед и любые его варианты, отлично- на снежной шуге и каше, а также по рыхлому и даже глубокому снегу, хорошо- мокрый асфальт, нужно контролировать блокировку колес на юз, но на машинах с АБС это не проблема.
- - Высоковата цена
- + Очень цепко держится за дорогу, отличная управляемость как в городе, так и на трассе, отменное торможение и на льду, и в каше, мягче и тише чем Гиславед Норд Фрост 5, Хакка Пелиты 4 и Бриджстоуна Спайк 01. Авто фф2 на этой резине едет как по рельсам. Отменное качество, шипы после 3 сезонов почти все на месте, так помимо всего прочего еще и на клей посажены. Очень прочные, рельсы ямы и лед на разумных скоростях проходятся безболезненно.
- - Только цена, но думаю, что и ходить эти покрышки будут раза в 1,5 дольше конкурентов.
- + Очень цепко держится за дорогу, отличная управляемость как в городе, так и на трассе, отменное торможение и на льду, и в каше, мягче и тише чем Гиславед Норд Фрост 5, Хакка Пелиты 4 и Бриджстоуна Спайк 01. Авто фф2 на этой резине едет как по рельсам. Отменное качество, шипы после 3 сезонов почти все на аресте, так помимо всего прочего еще и на клей посажены. Очень прочные, рельсы ямы и лед на разумных скоростях проходятся безболезненно.
- - Только цена, но думаю, что и позолотой эти покрышки раза в 1,5 дольше конкурентов.
- + Continental!
Ассиметричный рисунок протектора;
"Вваренный" шип;
Ассиметричный рисунок протектора - это бесшумная, уверенная езда с очень приличной надёжностью с правом на "шалости" в любых зимних условиях.
"Вваренный" шип - реально шипов много и "сидят" на своих местах очень прочно (прикатывать ничего не надо!!!), шума практически не издают, лёгкий шорох по холодному асфальту, на зимних покрытиях (снег и лёд) вообще перестают "разговаривать", но работают отлично в любых направлениях.






