Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная

Если у вас "ведет машину вправо" или возникают иные трудности при использовании данной резины, то проверьте правильно ли установлена резина на диск: снежинки должны быть на внешней стороне колеса (!!!)


К сожалению, не многие монтажники смотрят на метки inside/outside при установке (у меня, к примеру, ошибочно было перевернуто 3 колеса).


Резину меняю рано до первого снега и снимаю уже когда асфальт почти сухой - за 2 сезона все шипы на месте, протектор как новый! Я в восторге! :)


У резины есть брат-близнец-летний-вариант со схожим названием с вообще нулевым аквапланированием и превосходной цепкостью. Если вам понравилась ContiIceContact и хотите такого же кайфа летом, то обязательно поищите.

В целом, резиной доволен. Очень хорошо себя проявила в длительных поездках по дорогам со сложными погодными условиями. Покупал в 2011 за 9 500 руб/колесо. Использую 205/55 R16, Опель Астра Н GTC.

235/55R17 Made in Germany.

Очень хорошие шины - надежно и предсказуемо как на асфальте в городе, так и по льду/снегу. Сначала сильно шумели, но по мере обкатки шум значительно снизился и стал вполне типичным для шипованных шин. К колее малочувствительны. Ездил на скоростях до 160км/ч - дорогу держат отлично.

Минус - пока один: несмотря на то, что у этой модели посадка шипов дополнительно усилена клеем и усилие на вырывание шипа составляет 20-25кг/см против 3-5кг/см по остальным маркам (данные тестов Авторевю) - всего за 6 тысяч пробега в первую зиму лишился 7 шипов на одном переднем колесе и 15(!!!) на другом, плюс на обоих колесах вырвано по небольшому клочку резины. Правда - задние не пострадали. Как сие объяснить, кроме как браком - не знаю, развал в норме, с проворотами с перекрестков не ухожу (да и невозможно это на почти 2-х тонной машине с полным приводом и 180 лошадями), прикатывал как положено - не менее 500км шепотом.

Поэтому от оценок качества изготовления и износостойкости - пока воздержусь....

Шипы вылетают, ну да ладно, но они ещё с собой герметичность забирают. Через посадочные места шипов травит воздух. На двух колёсах по два места с травлением и одно колесо с одним.

Если будете ездить 2 года и не более, то берите, в противном случае не надо.

Маде ин германия 2012года.Четыре сезона проехал(таксовал) .Супершины конечно! Не утомляют шумом и тряской как летний бридж ,такое удовольствие и уверенность! первый сезон-ни одного шипа не потерял! второй -порядка 4-6 шт ,на третий конечно штук по 10.После четырех сезонов у части шипов обломилась твердосплавная вставка,но держат дорогу отлично! не шумит,крепкая,не пошла винтом,пару раз застревал,но это по собственной самоуверенности.До этого искатал два комплекта Гудир -500 и экстрим.четыре и три сезона соответственно. 500 еще ничего,а вот экстрим не едет по льду и шипы высыпались за два сезона.неуверенная езда.поставил конти это конечно другая галактика ребята!Даже после четырех зим ее еще продать не стыдно будет. Уже приобрел новый комплект на новую машину .Однозначно не будете разочарованы! Цена оправдает все,было несколько опасных моментов,думал уже все ,хана ,ан нет всегда спасала в аварийных ситуациях.КОНТИ МОЛОДЦЫ!

А/м LADA 21154 как сами понимаете никаких благ цивилизации типа ABS или ESP нет, поэтому резину прочувствовал сами понимаете по полной программе, покупкой доволен, но если куплю полный привод (ведь все равно в сугробы понесет) но наверное остановлюсь на Michelin X-ICE 2 он по сугробам просто спец.

Машина Golf V GTI. Передний привод. (Для язвителей оговорюсь - езжу аккуратно и небыстро, особенно зимой). Размерность 225/45/17.

Срок эксплуатации - 2 сезона.

Управляемость на сухом и мокром асфальте отвратительная. Резина ватная, реакции на руль ниже среднего. На торможении уводит в сторону. Крайне! чувствительна к колее - руль приходится держать обеими руками - руки устают от постоянного напряжения. На М-4 Дон в прошлом году несколько раз были очень неприятные моменты как раз из-за колеи.

Без пробуксовки тронуться невозможно.

На втором сезоне осталось менее половины шипов.

Ранее 4 года откатал на одном комплекте Nord Frost 3 - резина выше всяких похвал (увы уже не выпускается).

2 года назад долго выбирал Nord Frost 5 и этой - в итоге пожалел о выборе. Сейчас беру NF 5.

Итог: для середнячка была бы неплоха, но никак не для топовой модели

Резина покупалась для участия в любительских покатушках,пользовался один сезон,поэтому и пробег маленький. Прошел обкатку в 300км по асфальту,прикрытому льдом,далее боевые километры! Шипы в ней очень хорошо торчат,оно и понятно,асфальта то почти не видела!

Разгон по льду очень хороший в любом направлении, но особенно в продольном.На сброс-добавление газа реагирует сразу же, соответственно из сноса передней оси быстрее выходит. На скорости по льду и снегу рулится четко, не "мажет". Тормозит на льду очень хорошо, особенно это заметно в более позднем моменте блокировки. Если машина ушла в сильный занос, но при этом не было откровенного перебора газа, то газом хорошо вытягивается!Но может резковато стабилизироваться. По глубокому снегу идут уверенно, даже если снизу лёд. По асфальту шумноваты. На асфальте немного размазывает реакцию на поворот руля,тормоза на асфальте нормальные,но блокируется рановато на мой взгляд. Колею в асфальте не любит.

25 августа заказал на сайте 4 покрышки Continental ContiIceContact 2 205/65 R15 99T XL и тут же их оплатил. Заказ подтвердили. Через час в чате менеджер написал, что покрышек нет в наличии на складе, отменяйте заказ или заказывайте другую резину. Другие варианты меня не устроили и я отменил заказ. Но примерно через час покрышки опять стали доступны к заказу только по цене в два раза больше) Честная компания, приятно иметь дело, дорожат репутацией и клеентами) Сарказм

Ну вот и пора оставить отзыв о самой крутой шиповке в мире. Кто не согласен, дальше можете не читать.

Есть первый айс контакт, которые БД, в эксплуатации на другой машине. 15 000 км. и 3 выпавших шипа. Состояние резины супер. Выбор новой шиповки был проще.

Брал 205/65/15 на микроавтобус. В зиму 2017-2018 пробег был скромный (работа рядом с домом). Тем не менее вначале зимы умудрился поймать саморез. Итого шиномонтаж 500 руб. Обновил так сказать. В зиму все окей. Мягко, куда рулю, туда и еду, абс не срабатывал (абс работает). По свежему снегу 4 вд едет как по асфальту, только с легкой пробуксовкой. В пургу не ездил (был уже опыт на переднем приводе). Доволен на 100 %. Но саморез не приходит один. Когда менял резину на летнюю, заметил кусок стекла в протекторе. Когда вытащил, он был длиной около 12 мм. Прорезал протектор и покрышку до текстильного корда. Обидно для почти нового колеса. Думаю заказывать еще одно колесо. То останется на запаску.

Продолжение следует.

удивляюсь комментариям ниже, мои наблюдения по порядку:

1. пишут что шумные - товарищи, вы первый раз в жизни ездите на шиповках??? Это самые тихие шипованые шины, на которых я ездил, а встречались мне: Amtel nordmaster, Кама (хз какая, досталась с машиной, через месяц выкинул), pirelli icezero, Michelin x-ice north 2 и 3. Континенталы реально самые тихие, аналогично шумят только мишлены, лишившиеся шипов. В сравнении с теми же пирелли, которые напоминали боинг, причем снаружи - шума нет вообще.

2. стойкость шипов - резине уже 4й сезон (износ протектора визуально 60%), шипов, опять таки, визуально на месте 90%, поштучно не считал. Это с учетом того, что машина без ESP и на ней зимой периодические ездят бочком-бочком :) да и в целом стиль вождения не спокойный


В общем шины очень понравились

Долго выбирал и ни разу не разочаровался в выборе! по ледяной корке на асфальте, в повороте на скорости 60 чувствовалось слегка подтягивало зад но на газу в натяг прошел уверено! по мартовским снегопадам где товарищ на астре с хакапелитой7 буксовал, я проходил с легким затруднением. по снегу гребет отлично. при повороте из снежной колеи замечены некоторые затруднения, начинает менять направление при сильном выкручивании руля и небольшим заносом зада, поэтому это делать надо аккуратно. при обгоне по не сильно утромбованному снегу иногда буксуют поэтому делать надо аккуратно и уверенно. по сухому асфальту на повороте чувствуется как шипы в асфальт цепляются даже намека на юз небыло. за зиму пара моментов только была когда понадобилась лопата и только по из-за собственной не расторопности. Резина супер доволен полностью! Реомендую!

Из замечаний хочу выделить некоторое возможное плавание на дороге, но зависит от качества покрытия.

Купил замечательную резину, думал я. Гудит вот только, но резина всё равно классная. НО уже через две недели заметил, что помимо жуткого гула ещё и малость не хватает шипов. Хотя обкатывал и не гонщик я, тем не менее вылетают. Думал, что случайность, куда-то заехал не туда или что-то в этом роде. Однажды припарковался во дворе, вышел из машины и обаньки, что ЭТО??? Семь шипов с передних колёс лежат на асфальте! Начинаю смотреть и понимаю, что сезон ещё не дошёл до своей середины, а шипов не хватает примерно половины! И это CONTI??? К концу второго сезона на четырех колёсах осталось 10% шипов))) Это только шипы. Про сцепление тоже хочется сказать, чуть не улетел на скорости 70 км/ч из-за того, что в небольшую колею попал. На скорости 65 км/ч по рыхлому снегу болтало по двум полосам так, что пришлось останавливаться, радует что не втречка. Это был последний сезон с CONTI, у меня такого производителя больше не будет!

Не раз выручали во многих ситуациях. Шипы на покрышках предают уверенности на зимней дороге, особенно на льду, но голову на плечах надо иметь всегда и во время оттормаживаться, да и скоростью не злоупотреблять. Отличные покрышки, вот что значит немецкое качество. При смене авто буду брать такие же, только R18.

Купил неделю назад,покупал калужского изготовления,но фактически получил маде ин германи.Покупал в Евро-Диски,пробуйте,может и вам достанется немецкого изготовления.Пробег около 150 км,так как не ездил толком на машине.Но уже ясно,что,шум,так не любимый некоторыми отзовиками совершенно надуман,ощущается только при торможении и при приспущенном стекле.На скорости шипов не слышно.Естесственно,все шипы на месте и по тестам в Авторевю у Континенталь шипы держатся лучше,чем у всех шин от известных производителей.И еще,на счет отзывов о Нокиа.Мне кажется ,эти отзывы пишут люди,так или иначе заинтересованные в продаже этих шин.На коммерческом автомобиле после года использования вылетело 40% шипов.

Откатал зиму город/загород 60/40, большей частью по сухому асфальту - все шипы на месте!

Очень приемлемо гребет в снегу/ледяных колеях - за зиму ни разу не буксовал (на автомате).

Поведение уверенное и хорошо прогнозируемое, за зиму ни одной неожиданности.


Upd от 29 марта 2016.

На одометре 126 тыс, на шипах чуть менее половины.

Шипов процентов 80 осталось(!), но оч сильно сточились. Протектор тоже далеко не лысый еще....

Из неприятностей - на жд переезде поймал боковой порез. Не ремонтируется. Купил два таких же новых колеса (на передние ведущие) и теперь в ледяных поворотах срывается зад (вместо равномерного сноса). Придется к след. сезону докупать еще пару, а то стремно :) Если б не порез - пару сезонов поездил бы еще на старых...

В общем, резиной оч. доволен. Держу пальцы, чтобы отечественное производство не испортило их.

Долго выбирал, нормальных отзывов не так много. Решил рискнуть переплатить за бренд (эта производство германия), до этого был GoodYear UltraGrip Arctic - сравниваю с ней, Гудьер за счет длинных (широких поперечных) шипов тормозит и разгоняется отлично, Континенталь не подвели в этом плане и плюсом (чего не хватает Гудьеру) - отличная устойчивость к сносам (Гудьер опять же изза формы шипов не держит вообще), как на асфальте так и на каше, льду, осторожность везде нужна но тут почти как летняя. Первые тыщу км шум по асфальту сильный -но тише чем на Гудьере. По льду каше тишина, может обкатка еще была - сейчас потише. Снег гребет тоже отлично. По обледенелой трассе 150 км/ч держит отлично (для зимней!) Мокрая дорога на 4+ Так и не решился взять липучку,т.к. дороги у нас не всегда идеально чистят. Но возможно попробую шум от шипов это конечно самый большой минус, но уверенность все таки перевешивает этот минус, ну и от авто зависит.

Впечатления, но во первых - это конечно же курсовая устойчивость, во вторых, авто не плавает на обгонах, даже где заснеженна разделительная полоса. В третьих, это SSR - данные шины и приобретались с этой технологией, так как в BMW нет запаски, да и живучесть данных шин будет побольше.

Хочу поделиться впечатлениями и посоветовать именно эту резину, лично у меня восторг от неё, это первая резина по моему опыту на ВАЗах в таком ценовом сегменте, и это она ещё в таком размере дешевле стандартных рекомендуемых. Самое главное, что я отметил, так это то, что она не чувствует колею, ни стандартная резина 175, ни широкая 195, никакая не могла так ехать, отменная курсовая устойчивость, не знаю даже в размере или в резине дело. Первый снег в области уже выпал, резину обкатал, проходима пока что, для гранты глубину надо больше, чтобы протестировать в полной мере. Стоить отметить хорошую ьоковину, проехал на пустом колесе около 8 км, саморез попал, обод диска проел сбоков резину там где надписи, там как раз утолщение резины, на шиномонтаже разобрали - внутри нет резиновой стружки, поставили заплатку, собрали, грыж нет, корд внутри не повредился, давление держит, цена оправдывает технологии и прочность

Использовал один сезон. Лучшее из того на чем я ездил зимой, нереально тихая.. не знаю почему тут пишут про гул и что она шумная, либо врут, либо установили неправильно резину или перекачали. Шипы не вылетают, у кого вылетают пусть идут лесом. У нормальных людей, которые за давлением следят(не перекачивают и на полуспущенных не ездят), все будет замечательно, вылетят может шипов 4-5 максимум на каждом колесе, что не критично. С отечественным г***** даже сравнивать нечего - небо и земля. Резина мягкая - на всяких стыках и трещинах асфальта отлично демпфирует. Субъективно: в 2 раза лучше мишлена икс айс норс, который у меня уже 2 сезона на фокусе. Ребята, не берите мишлен, не слушайте никого, лучше добавьте и возьмите конти.

Стаж с 2006, пробег около 30 000 в год

205/55R16 стоят на bmw 325i задний привод. Ребята, если у вас массово выпадают шипы, появляются грыжи или же вы страдаете от жуткого гула с этими шинами - ищите проблему в себе или своей машине. Неправильно обкатываете, не внимательны к ямам на дороге, не чувствуете пробуксовку/блокировку колес(вот и шипы выпадают). Я езжу довольно агрессивно и у меня нет никаких из этих проблем. Это лучшая зимняя шипованная шина, которая есть сейчас на рынке(наряду с Хаккой), особенно для не слишком холодных зимних условий (Подмосковье например).

В целом и общем хорошо себя проявила в первую зиму (10 тщ км) все шипы наместе(производство Германия) . По сравнению с 1контактом хуже, на первом отьездил 5 зим по 10 тысяч и это лучшая резина на которой ездил(немецкий) , хотел брать такую же но не было и взял бриджстоун шипованый турецкий отьездил кое как на нем 2 зимы и избавился. Естественно по положительному опыту опять преобрел континенталь, но вот пришлось взять уже 2контакт тоже немецкий. 1котакт лучше управлялся, машина отлично держала траекторию, как на рельсах, на 2контакте такого ощущения нет, но управляемость на льду и накатаном снегу и снежной каше твёрдые 5 балов. Однозначно буду докатывать ещё 40-50 тыщ км.

Читаю тут массу положительных комментариев и понимаю, что скорее всего они заказные, не верьте, что шина малошумная!!! Она очень шумная, я брал одновременно с другом, у меня 16, у него 17, ощущения очень схожи, до этого на Октавии стояла Kumho, гораздо лучше гребла и по снегу и по асфальту и самое главное была довольно тихая. На другой машине тоже стоит Конти, но более старая модель и к ней никаких претензий, уже 5 сезонов откатала.
Как итог, данные шины весьма средненькие и не стоят таких денег, хотя заявлены как премиум!