Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1240 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Держит хорошо дорогу
- - нет
- + Достоинства: Мягкая, отлично управляется, легко рулится,везет по любой дороге. Вообщем можно было бы назвать идеальными, если бы не одно но (ниже)
- - Недостатки: Плавает по дороге на скоростях >80 кмч.Ужасно шумная и это не от шипов.
Комментарий: Так вот по городу резина ведет себя идеально, а по трассе очень не комфортно ехать, т. к. машина едет куда захочет, приходится постоянно подруливать. ДАже не знаю какую оценку поставить с этим одним, но существенным недостатком. Очень жаль, ведь покупал чисто немецкие дорогие покрышки, поставил на перед самые ровные диски и перебалансировал
- + Держат дорогу и по снегу, и по льду, тихие
- - На сухом асфальте менее эффективны
Пришли в срок, производство конец 23го года, при условии что продавец их хранит должным образом думаю проблем быть не должно.
- + Тихая на дороге, мягкая
- - Очень мягкая, дико мягкая, рвётся, прокалывается. Очень проблемная.
Вобщем такие колёса не для таких дорог, да и впринципе зачем настолько мягкие не понимаю, перебор.
Да сегодня уверовал что шипы не для асфальта и тяжелой машины.Ехал не быстро- впереди метров за 100 гопник на запотевшем патриоте моргая празднично аварийкой так сказать неожиданно преградил путь.Нажав на тормоза к удивлению своему я не затормозил а как на коньках полетел серебристой торпедой точнехонько ему в среднюю стойку.Как с рекламой про лося перед глазами пробежали мысли что сведодиодных фар и носа у моей ласточки больше не будет.Честно не знаю как, но остановился в полуметре от столкновения.Обкатку шинам делал.Машина серьезная audi allroad 3.0tdi 2012 года сам не лох-но колеса не айс.Размер 235 на 55 на 18.Для малоснежной зимы на асфальте--НЕ ПРИГОДНЫ...
Надёжно, уверенно, но шумно и жестковато.
Поставил недели две назад, на шипованой катаю первый раз. Конечно гул как в самолёте, но в Боинге, а не в АН-24,(это на асфальте), ну а в снегу и на льду (уже успел за городом попробывать) просто супер. В повороте уверенно без заносов до 60 ти в час, на трасе в сухую плюсовую погоду на скорости более 90 немного плавает, тормозит, что на асфальте, что лёд, что снег отлично (и это без АБС). Немного жестковата. В принципе очень доволен, за исключением шума и цены.
Плюсы: На льду, снегу конкурентов очень мало. Очень уверенно себя чувствуешь.
Минусы: Шум, немного плывёт на сухом асфальте, в городе-не лучший выбор. Цена.
- + Соответсвует цена качества
- - Не выявлено.
- + Цена, крепость резины, крепость шипов
- - Зацеп хуже чем у хаккапелиты и у нордман
Размерность 17\235\45
Не пойму почему, но Хаккапелита с износом 50% держала практически так же как новый Контик...
Машинка турбодизель с Чипом, с блокировкой дифа, Контик новый буксует даже на асфальте, похоже резина слишком твердовата, для скандинавской мягкой зимы, но это я все пишу о агрессивном стиле езды.... для более чем умеренной езды данная резина не плоха, особенно для загородных дорог.
Но повторюсь на скоростях близких к экстремальным - лучше рассматривать резину мягче - Хаккапелиту или Нордманн
- + цена качество
- - нету
цепкая хорошая, шумноватая? нееет, а кто так говорит либо не понимает что машина у вас не люкс либо просто ни когда не ездил на зимней резине.
если у вас машина уровнем соляриса (как у меня) нечего прислушиваться,
а если не прислушиваться то шума и не замечаешь.
шипы это что то, две зимы - все на месте, единственное что они погнуты местами ( дороги были чистые сухие)
помню молодой не опытный 2 часа сидел в салоне с ноутбуком выбирал резину на зиму пока батарейка не села. решил взять эту и не прогадал.
- + Отличная резина стоит на "Патре" второй сезон
Шипы почти все на месте не хватает по 2-4 штуки и то из за езды по бордюрам.
По сравнению с липучкой от Йокогамы просто прелесть.По целине идет прекрасно не зарывается, колею можно натоптать спокойно.Пробег за прошлую зиму около 15000 км. Все ГУД.Эксплуатация город/бездорожье 90/10. Резина тихая слышно только когда открыто окно при проезде возле отбойников.На чистом льду просто прелесть!!! - - Не выявил.
положительный нецензурный - Ах.....!
учитывая состояние дорожного покрытия в Самаре и работы спец.техники на дорогах, могу с уверенностью утверждать, что выбор резины был правильным. разговоры о шумности данной резины считаю бредом, ибо прошлую зиму отъездил на хаккапелитте - небо и земля. ненаправленный рисунок позволяет рулить почти как летом. была пара сносов на льду на резких поворотах, но это норма, если учесть скоростной режим. в снегу начинает планировать быстрее направленной - есть грех, чего таить. ну а шипы по весне посчитаю - пока вроде все на месте.
Плюсы: тихая, цепкая резина
Минусы: городская резина - на трактор не пойдет.
Шины у меня прошли 4 зимы. Это приличный срок! На момент покупки резины пробег был около 40 тыс. Сейчас уже 142 тыс. на 2 комплекта резины.
Что можно сказать:
Плюсы - Тихая, управление очень четкое, колесо лёгкое.
Минусы - Дорогая, после 3 зимы почти осталась без шипов, на 4 зиме почти не тормозила и не гребла. (Тупо ездил, чтоб до летней резины дотянуть, но не успел.)
В начале 4 зимы передним колесом поймал большую каменюгу от чего лопнул диск и сдулось колесо и его малость поджевало. В итоге, это колесо ездило почти всю зиму сзади и на днях оно попало в яму и у него порвало боковину.
Резюме: хорошие колеса, для хороших европейских дорог!
- + Для шиповки тихая, после hakkapeliitta 7 и 8 - очень тихая !
Хорошо держит снег, лёд , снежный накат на асфальте.
Шипы за 10 ткм все на месте - - После 100 км/ч приходится подруливать, возможно из-за того что рисунок не направленный.
Немного чувствует колею (в сравнении с летней Michelin primacy 4)
Это не драйверская шина.
Для монопривода возможно тоже.
Если Вы часто ездите зимой по сухим или обработанными солью дорогами (КАД, ЗСД, федеральные трассы) и ездите на скоростях свыше 100 км/ч - выбирайте другую резину, как минимум направленную (и это точно не hakkapeliitta 7, 8 - дико гудит!!)
За пробег 18000 км потерял 3 шипа - 1 и 2 на передних колёсах. Что приемлемо.
Разгоняется и тормозит хорошо. Впрочем, не могу сказать, что много лучше, чем нешипованная (сравниваю с Pirelli Ice Snow). Всётаки постоянный полный привод.
Езда по снегу доставляет удовольствие, если скорость невелика! Даже хочется поездить по сугробам.
Езда по скользкой трассе, на приличной скорости,ни чем не отличается от нешипованой резины - такой же плавный боковой снос обоих осей. Шипы ни как не помогают!
На слякости так же - боковой снос уже после 70 км/ч. Вообще боковая устойчивость приемлема только на небольших скоростях.
На сухой дороге едет как летом.
На льду сцепные свойства хороши во всех направлениях. На снегу то же самое – и продольное, и поперечное сцепление на высоком уровне. По заснеженной дороге позволяют ехать быстро, несут машину ровно. Но информативность на руле недостаточна. В глубоком снегу хорошо идут только при интенсивном буксовании. По асфальту идут ровно, «ноль» четкий, реакции при корректировке направления незамедлительные.
Тормозят на мокром асфальте отлично. Громко, просто жуть, шумят шипами на твердом покрытии – и на льду, и на асфальте, особенно громко от 70 до 90 км/ч. вибрирующий гул. Второй раз не возьму, шины 215/70 R16 пр-ва франции. Авто СсангЙонг New Актьен AWD
- + Высокое качество продукта .
Отличные сцепные свойства на льду .
Износостойкость .
Хорошая проходимость в глубоком снегу. - - К концу эксплуатации, а это было уже на седьмой сезон, оставшиеся на своих местах шипы, практически все, были без сердечников .
На чистом асфальте требует более осторожного управления, тормозной путь становится заметно длиннее.
Что касается глубокого снега, проходимость хорошая.
Достоинства: отлично держит - сухой и мокрый асфальт, снежная каша. прикатанный снег, гололёд. Не шумная при правильной обкатке шипов первые 700-800 км.
Недостатки: показалась немного жестковата. До этого ездил на мишлене, они помягче. Цена кусается. Однако я брал в Мосавтошине в начале сентября по акции по приемлемой цене.
Поставил шины заранее, не впритык по первому снегу, чтобы прикатались шипы. Сухой и мокрый асфальт держат отлично. По снежной каше, прикатанному снегу ведут себя достойно. По гололёду, если не гонять, сцепление уверенное. Тормозят предсказуемо. В целом, после 5 тыс км пробега впечатления только положительные.
- + Хороша по не укатанному снегу, не плохо цепляет лёд.
- - Цена, гудит как редуктор без масла. В городе ехать невозможно. В Октавии А5 с мотором 1,6 при движении по асфальтированной зимней дороге при 4000 оборотах мотора НЕ СЛЫШНО. При скорости 80 км/ч трудно говорить с пассажиром не повышая голос! Гудит безбожно!
Две звезды за то, что по заснеженной дороге всё-таки работает.
Для города не подходит!
- + Достаточная тихая
- - Поведение на льду, выпадение шипов
Поставил Continental ContiIce Contact BD на Nissan Teana J32 (2,5 передний привод) сразу при покупке в 2011 году, с тех пор накатал 3 сезона (сейчас 4й) и очень доволен выбором. Есть с чем сравнить, до этого ездил на Nokian Hakka 2 и 5, Gislaved Nord Forst 5 и прочих. Среди достоинств:
- цепкость - шипы хорошо отрабатывают на льду,
- проходимость - шины гребут в каше, застрять довольно сложно пока не сядешь на брюхо,
- тишина - шины относительно тихие,
- износостойкость - шипы мало вылетают, протектор стирается медленно,
- мягкость - шины не жесткие, благоприятствуют комфортной езде.
Из недостатков, пожалуй, аквапланирование на высокой скорости. Выбором очень доволен.
шины в состоянии новых. 46неделя 23года. Всё супер. Ещё бы доставка была бесплатной, было бы вообще замечательно
- + Резина просто отличная как и Conti4x4IceContact.
Очень тихая для шипов, великолепно держит всевозможные покрытия и что немаловажно асфальт, с хакой 5 не сравнится. Использую на LC100.
Ранее использовал на разных авто Нокиан хака 2,4, Бридж айс-круизер, конти винтервикинг 2, конти4х4айсконтакт - - Многие пишут про шумность, эти ребята не катались на бридже айскруизере)))) вот там самолет на взлете, а эти тихие, конти4х4айсконтакт тише, эти начинают шуметь после 90 км/ч и то особо ненапряжно чтобы это записывать в минусы.