Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная

Авто- УАЗ Патриот. Спокойная манера езды.

После первого года эксплуотации (14 т.к.), резина как новая, все шипы на месте.

Резина отличная, на любых поверхностях. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте - за счет этого комфортна в межсезонье. На льду - уверенная управляемость, четкое и предсказуемое торможение, даже на моей машине с рано срабатывающей ABS. Не быстрый, но стабильный и предсказуемый разгон (для переднего привода это важно). Из-за хорошей цепкости, если машину не провоцировать, то ее очень тяжело пустить в занос, а если он произошел, то она быстро стабилизируется газом и системой стабилизации. На снегу разгон и торможение хуже, чем на льду.

Прочитал комменты - не пойму то ли я так спокойно езжу (не более 120км/ч, в основном 110км/ч - 80% по трассе), то ли дороги у нас ровнее, но не суть - отъездил уже 6 сезонов в общей сложности около 50тыс.км., несколько шипов на кажд.колесе потерял, менять не собираюсь, думаю на 4-5 сезонов еще хватит (скорее машину поменяю раньше). Следов износа самой резины минимум (возможно из-за постоянного полного привода более равномерный износ?). Отличная резина.

Срок использования пока небольшой - с конца января по середину апреля. За это время никакого негатива шины не вызвали. Практически всё устраивает. Шипы все на своих местах, порезов, грыж и прочих дефектов нет. Вполне добротный продукт. Цену хотелось бы чуть дешевле.

Пишу отзыв на начало второго сезона. Стиль вождения спокойный, основной пробег трасса. Шины конечно хорошо держат дорогу и по льду, и по снегу. Неплохо справляются с колейностью. После первого сезона выпало 3 шипа. Вроде бы ничего страшного. Но спустя три месяца после начала второго сезона на одной из покрышек в двух местах из под шипов стал стравливать воздух. Для такой цены - это абсолютно неприемлемо. При этом в первом сезоне я делал нормальную обкатку, проехав около 800 км. со скоростью не более 70 км/ч.

Уже не первый год имею возможность эксплуатировать шины этого именитого бренда, и нынче решил обновить зиму с ContiIceContact на ContiIceContact2. Что могу сказать по сравнению с прошлой резиной - это переработан рисунок протектора, увеличилось количество шипов (хотя по шумности, они тише предшественницы), изменился состав резиновой смеси (стала более эластичнее). Дорогу держат уверенно (сухой и мокрый асфальт), пока на других поверхностях не было еще возможности ее испытать. На данный момент оправдывает все мои ожидания, выбором своим доволен на все 100%. Рекомендую!

Собственно из плюсов и складывается минус- куча шипов дали покрышке прекрасное сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость, взамен наградив шумом.
не знаю, кто тут пишет про идеально тихую резину...Мишленами и Хаккапелите-7 эти, по шумности, явно уступают.
в использовании в г.Омск как по асфальту, так и по укатанному снегу- вопросов к колесам нет.
брал 185/65 R15 92T на солярис.
за 1 зиму и почти 16т.км- не потеряли ни одного шипа... хотя и по трассе покатались и весенне/осенний сухой асфальт пощупали.

Покупал данную модель для новой камри VX70. Но пришлось отказаться от этой машины. Взяли Лексус ЕС200. А он был уже на зимней Нокиан Хаккапелитта 8. Континенталь поставил на свой Celsor 2005 года. Про континентал могу сказать только хорошее. До этого на нем стояла Хаккапеллита 5. Так вот как будто стал ездить летом. Ни разу не подскользнулся, ни одной пробуксовки. Видимо работает увеличенное количество шипов. Держак такой тяжолой машины просто великолепен. Не могу объективно оценить шумовые характеристики, ибо шумоизоляция Цельсиора (Lexus LS430) на высшем уровне.

Шины приехали 23 год. Нормально. Цена огонь. А так это континенталь, тут слова не нужны. Премиум сегмент.

Стояли на Ниссан Теана. Сейчас поставил шипованные шины другого европейского производителя. Ощущения мне больше нравятся, тк машина перестала в поворотах сильно кренится, ямки подвеска стала отрабатывать стандартнее. Мой вывод по Контикам: неоправданно дорогие шины со слишком мягкой боковиной.

Стоят на Мультиване с индексом нагрузки 100. Давление 3 бара. При переднем приводе только и снежной зиме 2014 выезжал без проблем вообще из всех дорожных приключений. Даже в горку с моноприводом прошла там , где паркетники стояли либо уже скользили вниз. Да, предварительно был взят легкий разгон, чай не первый день на флоте. Все блокировки аж свистели, панель приборов как новогодняя елка пестрила отображением работы вспомагательных систем. Разгон и торможение по снегу, мокрое и сухому на отлично. Лед - шипов нет, чуда тоже быть не может, прогнозируемо.

Было куплено два из-за того что на липучке носило машину при торможении или поворотах вроде как вопрос решился

До этого 3 сезона отъездил на шинах ContiIceContact первого поколения, резиной остался очень доволен. Осенью сменил автомобиль и так же решил на зиму взять ContiIceContact только уже второго поколения. По поводу выбора ни разу не пожалел. Из плюсов: тихая, отлично держит дорогу как сухую так и заснеженную, в поворотах не плывёт. Из минусов могу отметить только то, что в колее на скоростях от 100 км/ч машина начинает немного плавать. Но возможно это из-за переднего привода. До этого ездил на Мерседесе, там такого не было. В общем резиной очень доволен, рекомендую!

а/м Ланос хэтчбек. гонщиком или дрифтером себя не считаю, езжу спокойно, в основном город-трасса. проходимость у шин отличная, за 2 сезона не застревал.

в конце второго сезона из под шипа стал травить воздух, поставил камеру... последний месяц ездил через день подкачивая колесо...

на третий сезон поменял "худую" покрышку на новую, но проездив неделю, стала спускать другая...

советую запасаться камерами, потому что выкидывать покрышки с хорошими шипами и протектором - жалко...

Хочу поделиться своим мнением по данным покрышкам.

Купил оригинальные из Германии шины ContiIce Contact 225/40 R18.

Проходили 2 сезона и в этом году в ходе осмотра обнаружил огромные трещины по поверхности покрышек (около 10 см). Понятно, что теперь это г***о только в мусорку. Изнутри и снаружи. Спрашивается. Из какого рожна сделано это барахло??? Та же ситуация и с Nokian Hakka Z (только это летние и отходили 1 сезон)...

Крайне не рекомендую к покупке. Да и дорогу они держат так себе (Continental). Дешевый GoodYeat UltraGrip Ice Arctic вел себя гораздо лучше.

Авто - Skoda Octavia A5 FL RS.

Повторно приобрел эту модель, так как уже был опыт эксплуатации в немецком исполнении на W204 и в размере R16. Купленные сейчас 225/50R17 оказались российского производства. После установки вместо лета R18 удивила более низкая эффективность торможения на влажном и даже сухом асфальте. Фоновый шум субъективно сильнее, хотя боковина выше и мягче лета. Также, появился какой-то циклический гул - возможно особенность рисунка или геометрии в данном типоразмере. Если кратко, то разочарование. Пока что пробег на них меньше 3ткм, продолжаем наблюдение.

-Стояла на Subaru Forester SG5 2003MY в размере 215/70 R15, на мой взгляд оптимальный размер для него, немного пошире чем 205 и нигде не трёт

Купил месяц назад. Отъездил уже почти 1500км, можно сказать обкатку прошел. Покупкой очень доволен, пока что ни разу не пожалел. Хакку принципиально не стал брать, хотел что то новое попробовать и не прогадал. Субъективно у хакки чисто бренд расскручен и все, а резина так себе. Вон они даже пожизненную гарантию сделали. Брак конечно у всех бывает, но в данном случае ставлю твердую 5! Посмотрим как шипы зиму отживут. Размер 195/65 R15.

За пол-сезона проехал около 5000 км. Это мой первый опыт использования Континенталь, до этого лет 10 использовал Мишлен.

Режим езды - сильно активный. Не смотря на это, все! шипы до сих пор на месте. Идеальные шины для обледенелых дорог и укатанного снега - держит как по прямой, так и в поворотах. Каша из мокрого снега - неродная стихия для этих шин. торможение, прямо скажем, так себе. Мишлен XiN2 здесь был лучше. на сухом и мокром асфальте только положительные эмоции, акустический комфорт выше чем у мишлен - шипы не гудят, а дают шелестящий звук)))

Привезли одной партии, пахнет свежей резиной)))
Цена приемлемая. Рекомендую

Сравнивал с 7 хаккой такого же размера 195/65 R15, Хакка и с новья в поворотах плавала, а после трех сезонов совсем поплыла, хотя все шипы были на месте. Пришлось поменять, благо продается она в этом размере как горячие пирожки. Контик значительно лучше по управляемости с новья. При заносе на льду резкого срыва нет, абсолютно контролируемо и плавно.Шипов реально на 50% больше чем на других брендах. Считал на екогаме и хакке - на одном расстоянии 10 шипов, на том же расстоянии на контике 15.

Дата выпуска сентябрь 2023г. Внешне качественный продукт, после шиномонтажа дополню отзыв.

Доставка разочаровала. Доставщик походу не москвич. Товар принимала супруга, попросила поднять до лифта. бросил у подъезда и убежал. Сказал куда угодно только не до квартиры. Искал в заказе, пометки только до подъезда ненашол. Доставке жирный минус.

Когда решил купить зимнюю резину то выбор был между нокиан и континенталем. По рекомендации купил континенталь. Отъездил 5 зим. Пошла 6ая. На данный момент хочу сказать что сам протектор без износа практически, шипы частично выпали не более 10-15% и это с учётом что пришлось ездить по асфальту. Считаю хороший показатель. Резина хороша на льду и снегу. Поведение машины на ней вполне предсказуемо. Шума на снегу не слышно. На льду и асфальте шум не сильный , не досаждает, не громче чем тот же нокиан. Могу сказать что Континенталь достойные шины.

ездил 2 сезона (~35-40т.км) зимой на асфальте тормозит супер. да и осенью на сухом также очень неплохо. машина ауди 90 передне-приводная на автомате.. протектора осталась гдето около половины, но под конец сезона попал по дури в яму , результат грыжа на пер.правом колесе.. теперь просто купил ещё пару, будет запаска)

Обкатал на УРА, Багаж опыта не велик, обкатку на новые шины делал всего 5 раз в числе которых Cordiant Sno-Max; Goodyear UltraGrip Ice; Nokian Nordman-5; Yokohama Ice какой то точно не помню; ну и первый опыт на КАМА. Исходя из этого могу сказать что, пока лучшая резина! Шум шипов после Гудиера совсем не заметен. 1 сезон (20 т. км) шипы 100%. Ездил аккуратно но часто со шлифовкой со светофора, да и ручником парой люблю поиграть.

Ford Focus ||

Впечатления от колес крайне положительные. Если выбирать между Хакой 7 и Мишленом ( и если мы говорим о поездках в городе 70% и 30 % за городом) то Конти здесь лидер. Если постоянно сугробы и мороз, то я бы остановился на Хаке7. А Мишлен некая "золотая" середина , но со своими недостатками.

Первые 5 тысяч км все шипы на месте, даже при агрессивной езде... потом на ведущих колесах начинают вылетать в центральных рядах.

Похоже московский реагент разъедает клей шипов....

Купил только из-за вклеенных шипов....

Сейчас немного огорчился

225.45.17 Отличная резина! Откатал 2 сезона. Даже не ожидал что после первого сезона все шипы останутся на месте. Стиль езды агрессивный, поэтому покрышки на задних колесах стер за 2 сезона, но удивило то что большинство шипов по прежнему на месте!!)) правда шляпки глядкие как у гвоздей)) Собственно резину не жалел, ездил в сухую погоду по трассе на скорости до 160кмч. По снегу, льду нареканий тоже нет. На предыдущих машинах была хака 7 и мишка икс айс норд, по шуму контик показался тише. Исходя из сказанного выше взял себе еще 2 баллона.

Прошла 60 тыс.км (три зимы) половины шипов нет, а высота протектора ещё нормальная. Коробка автомат поэтому как она роет на месте сказать не могу. Резина не дешовая, но своих денег стоит точно. Спасала не раз в экстремальных ситуациях.

Я езжу на покрышках Continental IceContact5. Из плюсов этой резины – отличная управляемость на скользкой дороге и по снегу. К тому же шипы в нее вклеены так, что за всю прошлую зиму выпало всего штуки 4. Среди минусов часто упоминают, что ContiIceContact5 шумит сильно. Вынужден не согласиться. Для шипованной зимней резины характерен тот факт, что она громче летней, однако по сравнению с основными конкурентами Conti – колыбельная для слухового аппарата. Еще говорят, что Conti дороговат, однако я считаю, что свою цену он с достоинством оправдывает.

Вот что стало с резиной через сезон и 4 тысячи пробега, скорее всего брак щас резину выпускают в России, а до этого у меня была германия таких проблем небыло

Когда нет лишних денег - прекрасный вариант. Вполне сносно стоит на дороге и рулится, хорошо тормозит, но очень боится ударов (острые кромки, льдышки) и резко реагирует на колею в асфальте при скорости выше 80 км/ч.

За 10 тыс пробега вылетела куча шипов(не считал, но уже взглядом заметно что с любой "точки зрения" на колесо не хватает по 1-2 шипа). За те же 10 тысяч пробито две резинки (не для низкого профиля, боковина как пакет полиэтиленовый, тонкая). На асфальте вообще пугает, чуть придавил тормоз - трещит АБС. Я понимаю, что не чета летней на асфальте, но чтобы настолько...


Вывод: одноразовая, для идеальный условий и тестов в журналах, а не реальной жизни.

Люди, о чем вы? Continental не могут вот так запросто выходить из строя (грыжи, трещины, быстрый износ), это АКСИОМА. Почти на 100% уверен, что такие покрышки были куплены на рынке у левых продавцов. Езжу уже четвертый сезон на покрышках, купленных у официального реселлера. Ни разу не сталкивался с вышеупомянутыми проблемами, более того, за три зимы на моих ContiIceContact по-прежнему больше двух третей шипов. В пику всем, кто пишет ересь о том, как маленькая ямка стала причиной грыжи, ставлю максимальные баллы по ВСЕМ характеристикам.

Это моя лучшая зимняя резина . Купил себе на Приору , за сезон наездил 15 тысяч - все шипы на месте . Всем советую покупать только её . До неё ездил на Хакке , так вот Конти в сто раз лутче . Если стоит выбор между ними , не раздумывая берите только Конти . Сейчас на Джетте6 стоит Мишка ( брал авто подержанную вместе с зимней резиной ), резина хорошая , но за два сезона вылетело 30 процентов шипов . Берите только Конти .

От новой модели я ожидал еще больший эффект, так как количество шипов в новой модели в 1,5 раза больше, но поначалу смущала ощутимая жесткость протектора. После обкатки резина стала гораздо мягче, хорошая управляемость по гололёду и держит дорогу при поворотах на 4+,до этого стояла кама 519,по сравнению с ней Continental IceContact 2 очень хорошая резина,удачно зашел в магазим и не сожелею что послушал продовца

Я бы пользовал только их, но, к сожалению, в продаже их теперь не нашёл...купился на Gislaved 5...небо и земля...машина плывёт, на лёгкой колее швыряет из стороны в сторону...думал попрочнее хоть, но попал в мелкую ямку ползком(километров 10-15) и на тебе...шина на выброс...

Хорошая зимняя шина, приятно удивлен уровнем шума. Брал жене на Корсу. Сам езжу на липучке Нокиан (Октавия), т.к. все шины с шипами меня раздражали из-за шума (были Пирелли, Мишлен, Нокиан, модели к сожалению уже не вспомню). Для себя понял, что шум от липучки перекрывает недостатки в управлении на льду и снегу.

Но когда я ехал из шиномонтажа на ее Корсе (авто фактически консервная банка по шумоизоляции), то понял что в следующем сезоне я таки куплю эти и себе.

Установил данные шины на автомобиль Audi A4 Quattro! Даже при агрессивном стиле езды по заснеженным дорогам резина отрабатывает на все 100 процентов. Очень тихая! Шипы сидят очень крепко. Шины очень предсказуемы и прощают многие ошибки на дороге. Покупаю уже 2 комплект данных шин на свой автомобиль, так как лучше резины я еще не встречал! ( Поверьте есть с чем сравнить, так как перепробовал очень много разных достойных шин и для себя я сделал выбор что это самая удачная модель зимних шин!

Откатал прошлую зиму на 215/50 R17 Continental ContiIceContact. Резиной полностью доволен, тихая, по сравнению с другими шиповками, дорогу держит отлично, как на накате так и на рыхлом снегу. По голому льду особо не катался, но когда попадал все было в порядке. На мокром асфальте также ведет себя хорошо - реакции предсказуемые, болтанки нет.

Важный факт - за всю зиму не потерял ни одного шипа и внешний вид, в целом, радует.

Отзыв не проплаченный, пишу как есть, покупал в 2014 году в этом магазине. Эксплуатирую ежегодно с октября по апрель, Свердловская область, Удмуртия, Башкирия. Шины стоят каждого рубля на них потраченного, ВСЕ шипы на месте, уверенность на дороге, по прямой не редко до 140-150, в поворотах в зависимости от крутизны 60-80. Одна из таких качественных вещей о которой будешь вспоминать с теплотой (так же значительно ранее году в 2005 был в восторге от Гиславед норд фрост). Мой вердикт - 100% качественная вещь для Уральских широт.

Проездил 5 зим тысяч по 10 каждая. В целом доволен. Единственная претензия - торможение; возможно, это недостаток любых зимних шин, т.к. (по сравнению с летними на летнем покрытии) на асфальте им плохо по одной причине, а на скользких покрытиях - по другой. Собираюсь менять потому, что на более изношенной паре выпало где-то 1/4 шипов (за первые тысяч 20 выпадения были единичными). Для шипованных очень тихие. К прочности (ямы - бордюры) вопросов не возникло. По сравнению с Нокией, шумной и переоценённой, идеальная резина.

В прошлом году приобрел для Grand Starex данную резину. За зиму пробежал на ней около 15 000 км. Задние 2 баллона съело в ноль середину, как будто перекачаны были. Передние колеса при этом нормальные. Давление было 2,5. Предположил,что наверно задние в сервисе перекачали и поэтому так съело. Купил новые два баллона на эту зиму. Проехал около 4 000 уже. Опять начинается такая же ерунда. Середина баллона уже с износом 45-50%. Давление сейчас 2,3. Это кошмар какой то. С летней такого казуса то нет, хотя пробег на ней на много больше

Идеально для асфальта и льда зимой, по снегу если грести хорошо, но на высокой скорости уже опасно.