Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1240 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Hbayb
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Немецкие - хорошо и ровно сели на диски, легко сбалансировались.
Самые тихие из всех шипованных.
Поведение на асфальте, как сухом, так и мокром, без нареканий (я бы сказал отличное для зимней шипованной резины).
Очень хорошая поперечная и продольная устойчивость.
Безразличны к колеям.
Очень комфортные и мягкие. - - За первые три недели эксплуатации пока не выявил. Но могу подтвердить, как и писали в тестах - высокое сопротивление качению. Немного туго разгоняются.
Когда переобулся с летних Bridgestone Turanza ER300 и выехал их шиномонтажа, машина показалась классом выше по комфорту. После Turanza ER300 машина перестала замечать все маленькие и крупные неровности на дороге. С дорог, также, как-то исчезли колеи. Там где на Bridgestone приходилось крепко держать руль и прилагать значительное усилие чтоб аккуратно выехать из колеи, теперь просто еду ровно и без напряжения в руках.
По поводу шума. В первые дни действительно появлялся такой циклический гул на 60-80 км/ч, но после обкатки (я обкатывал их 700 км в спокойном режиме и старался не разгоняться больше 80км/ч) гул практически исчез. А когда со мной в машине едут другие водители, то очень удивляются когда говорю, что стоит шипованная резина. Говорят вообще не слышно (даже цоканья от шипов нет). Сам иногда ловлю себя на мысли, что не замечаю никакого шума от резины, по ощущениям они не шумнее моей летней резины, но намного комфортнее.
И по поводу управляемости. На шиномонтаже передние накачали 2.1, задние 2.0 (как и рекомендует автопроизводитель) и когда выехал на МКАД, то почувствовал как машина немного плавает на перестроениях. Заехал на шиномонтаж возле дома попросил подкачать все четыре колеса на одну десятую атмосферы. Тест-драй показал, что управляемость заметно улучшилась, а разгон и торможение стали намного более уверенными. Но комфорт при этом не пострадал, так что качайте на 0,1 Атм. больше рекомендованного автопроизводителем.
Итог: Шины отличные, рекомендую!
По поводу шума. В первые дни действительно появлялся такой циклический гул на 60-80 км/ч, но после обкатки (я обкатывал их 700 км в спокойном режиме и старался не разгоняться больше 80км/ч) гул практически исчез. А когда со мной в машине едут другие водители, то очень удивляются когда говорю, что стоит шипованная резина. Говорят вообще не слышно (даже цоканья от шипов нет). Сам иногда ловлю себя на мысли, что не замечаю никакого шума от резины, по ощущениям они не шумнее моей летней резины, но намного комфортнее.
И по поводу управляемости. На шиномонтаже передние накачали 2.1, задние 2.0 (как и рекомендует автопроизводитель) и когда выехал на МКАД, то почувствовал как машина немного плавает на перестроениях. Заехал на шиномонтаж возле дома попросил подкачать все четыре колеса на одну десятую атмосферы. Тест-драй показал, что управляемость заметно улучшилась, а разгон и торможение стали намного более уверенными. Но комфорт при этом не пострадал, так что качайте на 0,1 Атм. больше рекомендованного автопроизводителем.
Итог: Шины отличные, рекомендую!
Савельев Анатолий
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Управляемость, почти не чувствует колею, надежность во всех условиях
- - шумит немного больше чем ожидал
Прошёл примерно месяц и 2,5 тыс км с момента приобретения шин Continental ice contact2, и установки на мой автомобиль ( Nissan Primera P11, 190 hp). Пора уже и оценить выбранные шины, сравнивать буду с Nokian Hkpl8, на которой я откатал 3 зимы.
Бесплатный монтаж, годовая гарантия и розыгрыш призов - приятные плюшки от производителя.
На первых метрах после замены обратил внимание на шум от шипов ( единственный для меня минус этих шин, но безопасность важнее), опять же сравниваю с восьмеркой. За время обкатки шум не снизился, как это было у нокиана, видимо дело в вклееном шипе, да и обкатка этим шинам как я понимаю не очень и нужна.
Когда накатал примерно 400 км, по сухому холодному асфальту , нужно было съездить в другой город ( Хабаровск - Биробиджан) и обратно, дорога туда была по сухому чистому асфальту, на скорости 90+ шум шипов пропадает почти полностью, вот в этом режиме нокиан гудел сильнее! Устойчивость в поворотах на скорости понравилась, сначала потихоньку привыкал к шинам, потом почувствовав что держак хорош начал заваливаться в повороты как летом. Видимо дело в ассиметричном рисунке протектора, у нокиана держак на сухом асфальте при маневрировании хуже. Дорога же на обратном пути приподнесла приятный сюрприз- мокрый снег с дождём, притом это был на самом деле приятный сюрприз ! Шина себя показала в лучшем виде, и тормозит и рулится, честно говоря я не ожидал такой цепкости в поворотах, может потому что ранее ездил только на направленных шипованных шинах зимой, асимметрия работает намного лучше, и это заметно!
Ну и в заключении что могу сказать про шину: мне данная модель очень понравилась, стабильна во всех условиях, и снег и лёд и асфальт , что мокрый что сухой, рекомендовать данную шину однозначно буду и друзьям и знакомым! Ну а шум для меня лично является мало значимым фактором, музыку можно сделать погромче...
Бесплатный монтаж, годовая гарантия и розыгрыш призов - приятные плюшки от производителя.
На первых метрах после замены обратил внимание на шум от шипов ( единственный для меня минус этих шин, но безопасность важнее), опять же сравниваю с восьмеркой. За время обкатки шум не снизился, как это было у нокиана, видимо дело в вклееном шипе, да и обкатка этим шинам как я понимаю не очень и нужна.
Когда накатал примерно 400 км, по сухому холодному асфальту , нужно было съездить в другой город ( Хабаровск - Биробиджан) и обратно, дорога туда была по сухому чистому асфальту, на скорости 90+ шум шипов пропадает почти полностью, вот в этом режиме нокиан гудел сильнее! Устойчивость в поворотах на скорости понравилась, сначала потихоньку привыкал к шинам, потом почувствовав что держак хорош начал заваливаться в повороты как летом. Видимо дело в ассиметричном рисунке протектора, у нокиана держак на сухом асфальте при маневрировании хуже. Дорога же на обратном пути приподнесла приятный сюрприз- мокрый снег с дождём, притом это был на самом деле приятный сюрприз ! Шина себя показала в лучшем виде, и тормозит и рулится, честно говоря я не ожидал такой цепкости в поворотах, может потому что ранее ездил только на направленных шипованных шинах зимой, асимметрия работает намного лучше, и это заметно!
Ну и в заключении что могу сказать про шину: мне данная модель очень понравилась, стабильна во всех условиях, и снег и лёд и асфальт , что мокрый что сухой, рекомендовать данную шину однозначно буду и друзьям и знакомым! Ну а шум для меня лично является мало значимым фактором, музыку можно сделать погромче...
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень тихая, отличная управляемость.
- - На хорошо заснеженной дороге после 60км/ч аварийно опасно ездить на ней.
Очень тихая, после обкатки все просто замечательно. Отличная управляемость.
1.По асфальту твердая 5.
2.По глубокому деревенскому снегу - твердая 5. Правда все время есть впечатление что вот еще чуть чуть и все, застрянет. Оно обманчиво)) Буксует, но гребет только в топку поддавай.
3.По льду - твердая 5+. Просто шокирован был ее поведением на льду! Вгрызается в лед, такое ощущение что не по льду едешь, а по асфальту. Остановился на ледяной горке (подъем около 12%) - тронулся очень уверенно, практически без пробуксовки. Снос очень плавный и предсказуемый. Но надо еще постараться что бы он начался:)
Но есть одно НО.
Езда по умеренно заснеженной трассе на 3 с большим минусом. До 60км/ч все нормально, но дальше начинается просто лютый кошмар. 80км/ч - аварийно опасная скорость. На этой скорости машина просто не управляемая становится... То есть сцепление с дорогой, то нету, то занесет, то буксовать начинает (и это на довольно большой скорости). Не очищенная трасса после снегопада для этой шины просто категорически противопоказана.
Как писали тут боится коллейности. От части правда. При температуре больше +5 действительно боится, если ниже то все достаточно хорошо.
За сезон потерял 14 шипов. Что удивительно, 12 с одного колеса. Видимо на брак наткнулся. Езжу не агрессивно, обкатывал строго по инструкции, в щадящем режиме наездил даже больше чем надо, но все равно не помогло...
В целом очень хорошие шины, не жалею что их взял.
Обновляю отзыв(21.03.14), вот я закончил свой второй зимний сезон, от этих шин только положительные эмоции, наверное, это одна из лучших зимних шин. Ни разу не подвели за 2 года, проехал везде где хотел, держат дорогу отлично, выбирался из любой колеи. Рекомендую всем, я всем сердцем полюбил эти шины))) За 2 сезона износ около 20-30%, пробег на них около 20 000 км.
1.По асфальту твердая 5.
2.По глубокому деревенскому снегу - твердая 5. Правда все время есть впечатление что вот еще чуть чуть и все, застрянет. Оно обманчиво)) Буксует, но гребет только в топку поддавай.
3.По льду - твердая 5+. Просто шокирован был ее поведением на льду! Вгрызается в лед, такое ощущение что не по льду едешь, а по асфальту. Остановился на ледяной горке (подъем около 12%) - тронулся очень уверенно, практически без пробуксовки. Снос очень плавный и предсказуемый. Но надо еще постараться что бы он начался:)
Но есть одно НО.
Езда по умеренно заснеженной трассе на 3 с большим минусом. До 60км/ч все нормально, но дальше начинается просто лютый кошмар. 80км/ч - аварийно опасная скорость. На этой скорости машина просто не управляемая становится... То есть сцепление с дорогой, то нету, то занесет, то буксовать начинает (и это на довольно большой скорости). Не очищенная трасса после снегопада для этой шины просто категорически противопоказана.
Как писали тут боится коллейности. От части правда. При температуре больше +5 действительно боится, если ниже то все достаточно хорошо.
За сезон потерял 14 шипов. Что удивительно, 12 с одного колеса. Видимо на брак наткнулся. Езжу не агрессивно, обкатывал строго по инструкции, в щадящем режиме наездил даже больше чем надо, но все равно не помогло...
В целом очень хорошие шины, не жалею что их взял.
Обновляю отзыв(21.03.14), вот я закончил свой второй зимний сезон, от этих шин только положительные эмоции, наверное, это одна из лучших зимних шин. Ни разу не подвели за 2 года, проехал везде где хотел, держат дорогу отлично, выбирался из любой колеи. Рекомендую всем, я всем сердцем полюбил эти шины))) За 2 сезона износ около 20-30%, пробег на них около 20 000 км.
Черкасов Михаил
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + качество, вклееный шип, на льду как на асфальте
- - дороговата
Собственно о шине: эксплуатация на авто ниссан примера п12, размерность 205/60 r16 тип HD. Обкатку проходил аккуратно, скорость не более 80 км/ч, без рывков и торможений в пол, где-то, 700 км. Резина в меру мягкая, а сам протектор очень мягкий. Вклееные шипы должны хорошо держаться, время покажет. Тип протектора очень хорошо подходит для городских дорог, хорошо держит асфальт, причем, любой. Например хакка 7 или кумхо, со своим злым протектором должны лучше подойти для неочищенных дорог, но при этом на конти очень злой шип, который отлично цепляется за лед. Торможение по льду очень уверенное, разгон тоже, но лучше держать внатяг, сильно не буксуя. Боковых сносов на разумной скорости не наблюдалось. Для меня предельная разумная и безопасная скорость зимой 120 км/ч по очищенной и сухой дороге, быстрее не за чем. Прекрасно ведет себя в колее, намного лучше, чем моя летняя мишлен примаси эйчпи. Шум сначала был, к 1000 км почти пропал, немного слышно пульсирующий гул в районе 60 км/ч, до 120 нормально. В общем отличная на мой взгляд резина премиум класса для городов и выездов на трассу. Плюс изготовление пока еще в Германии. За сим все, откланиваюсь, удачи на дорогах, уважайте других, и уважаемы будете :)
ДОПОЛНЕНИЕ
Утром пошел ледяной дождь, дорога, само собой, лед. Ехал, объезжая импровизированные слеты любителей летних шин: то газель в кого-то въехала, то Х5 на встречке... И вот выехал на Симферопольское шоссе - дорога тоже лед...да и пофиг! До 120км/ч разгонялся, и спокойно оттормаживался перед тихоходами, машина не шелохнулась, и не дала повода переживать! Да и теперь мне хруст шипов на малой скорости даже начал нравиться)) Придает уверенности)) Как рекомендовал, так и рекомендую))
ДОПОЛНЕНИЕ
Утром пошел ледяной дождь, дорога, само собой, лед. Ехал, объезжая импровизированные слеты любителей летних шин: то газель в кого-то въехала, то Х5 на встречке... И вот выехал на Симферопольское шоссе - дорога тоже лед...да и пофиг! До 120км/ч разгонялся, и спокойно оттормаживался перед тихоходами, машина не шелохнулась, и не дала повода переживать! Да и теперь мне хруст шипов на малой скорости даже начал нравиться)) Придает уверенности)) Как рекомендовал, так и рекомендую))
SergeyMK
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Комфорт. Обеспечивает полный комфорт: акустический, вибрационный, очень комфортное вождение в целом.
- - Слабая боковина. Не очень хорошо разгоняется.
Отъездил три сезона. Шины размера 245 45 r18. Автомобиль - привод передний, универсал, турбированный, мощность без копеек 300 л.с. Резина - то, что нужно для хорошего мощного спортивного универсала. Раскрывает свои качества на скорости. Великолепно тормозит. Очень невнятно, с прокруткой, стартует, но, может быть, это происходит из-за слишком мощного движка. Как результат, за три сезона шипы потеряны почти полностью, невзирая на то, что они вклеены с помощью вулканизации. После первого сезона на ведущей оси не досчитался процентов двадцати шипов, на ведомой оси потерь не обнаружил. Во второй сезон поменял местами перед и зад, и пробил боковины двух колес на одной стороне. Купил две новых шины, встали вперёд. На третий сезон снова пробиваю два колеса, снова боковины, но они ремонтируются и встают на заднюю ось.
Нынешняя теплая зима без снега добила остатки шипов. С потерей шипов незначительно ухудшилась управляемость на льду и особенно на снегу, слегка увеличился тормозной путь. Надо сказать, что на предыдущей Conti Ice Contact, которую я искатал за два предыдущих сезона, потеря шипов произошла раньше, но субъективно качество езды практически не пострадало.
Отдельно хочу отметить очень, очень мягкую боковину. Пробивается на раз, четыре боковых дыры за два сезона - перебор. Но это - плата за комфорт. Этот Континентал - самая комфортная зимняя резина изо всех, что были у меня. Вот реально, всё можно простить за такой комфорт!
Резина очень любит скорость. Самый кайф от езды наступает на скорости от 80 до 150. Машине наплевать, что с покрытием: снег ли, лёд ли, всё равно. Катится, как локомотив по рельсам. На совершенно обледеневшем асфальте при малейшем уводе стоит только немного прижать газ - и траектория восстанавливается. Почти не замечает колею. Тихая. Очень. Великолепно балансируется.
Резюмирую: классная резина, но очень слабая боковина. Объезжайте ямы, следите за давлением. Но если комфорт - ваше всё, покупайте смело!
Нынешняя теплая зима без снега добила остатки шипов. С потерей шипов незначительно ухудшилась управляемость на льду и особенно на снегу, слегка увеличился тормозной путь. Надо сказать, что на предыдущей Conti Ice Contact, которую я искатал за два предыдущих сезона, потеря шипов произошла раньше, но субъективно качество езды практически не пострадало.
Отдельно хочу отметить очень, очень мягкую боковину. Пробивается на раз, четыре боковых дыры за два сезона - перебор. Но это - плата за комфорт. Этот Континентал - самая комфортная зимняя резина изо всех, что были у меня. Вот реально, всё можно простить за такой комфорт!
Резина очень любит скорость. Самый кайф от езды наступает на скорости от 80 до 150. Машине наплевать, что с покрытием: снег ли, лёд ли, всё равно. Катится, как локомотив по рельсам. На совершенно обледеневшем асфальте при малейшем уводе стоит только немного прижать газ - и траектория восстанавливается. Почти не замечает колею. Тихая. Очень. Великолепно балансируется.
Резюмирую: классная резина, но очень слабая боковина. Объезжайте ямы, следите за давлением. Но если комфорт - ваше всё, покупайте смело!
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте и отличные на мокром, отличные тормозные свойства на льду и снегу, отличное сцепление на снегу и льду, высокий уровень управляемости и проходимости.
- - Похоже снята с производства, выпускается теперь Континенталем под более бюджетным брендом 2-го эшелона, называется Gislaved Nord Frost 200. Из отличий - у гиславеда свой треугольный шип (у конти прямоугольный), вклеен или нет - неизвестно, возможно упрощен (удешевлен) состав резины, но не факт.
Три зимы откатал на контиайсконтакт сув 245/75/16. Сейчас 4-я будет. Протектор асимметричный, шипы вклеены с завода (на одном из сайтов автожурналов был тест по усилию на вырывание шипов, выдрать смогли только с куском резины, в отличии от той же нокиан)). Брал в 13 году, мейд ин германия, еще с нормальными, не облегченными шипами. Машина рамный внедорожник. По льду на заднем с самоблоком лучше моей предыдущей хакки 5 держат (в разумных пределах, сорвать все равно можно, но лучше), на полном приводе по льду/снежной каше вообще отлично, как по рельсам, не гудят, по сравнению с той же 5-й хаккой, по городу по снежной каше с реагентами, под которой лед, отлично, по не очень глубокому снегу отлично (до ступиц), в очень очень глубокий не лазил, торможение лед / снег отлично. И на сухом, и на мокром асфальте тормозит нормально. Резину с новья обкатывал примерно 800 км, не более 80, без резких стартов/торможений, ни одного шипа не вылетело до сих пор. По асфальту шипы подтачиваются потихоньку, заметного износа резины нет, доволен на все сто и менять пока даже не планирую, думаю еще на три зимы хватит спокойно, зимой пробеги у меня меньше, чем летом. По тестам, в свое время, эта резина уделывала хакку 7 и в разных журналах была топ 1 / топ 2.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- - За первые 4 мес. потерял 5-10% шипов.
Рыскает в колее.
Плохое торможение по свежему снегу.
К выбору резины отношусь серьёзно (безопасность, комфорт и т.д.) Купил полагаясь на отзывы пользователей, очень много хороших.
А.м. Пежо Партнер Типи, размерность 20565 R 15. Пробег на этой резине 8 тыс. км.
Сразу после обкатки, в первый месяц эксплуатации потерял несколько шипов. Далее шипы продолжали постепенно вываливаться. Это относится к шипам на ведущей паре (перед). На задней паре - все нормально. Стиль вождения -средний (не гонщик).
Удивился, когда на МКАДе стало швырять в стороны при прохождении колейных участков. Когда скорость выше ста, такие неконтролируемые швыряния на соседний ряд... Ранее, на этом авто с другим типом резины, такого не наблюдал. В первый раз испугался, думал колесо повредил, а потом привык и теперь просто подруливаю.
Категорически не понравилось управляемость и торможение по свежему снегу. Один раз улетел с дороги в повороте на проселке, при небольшой скорости (30-40км.), просто чудом вырулил уже на обочине, уперся колесом в снежный отвал и вернулся на дорогу. Скорее даже "выкинуло" обратно. Другой раз в городе, после небольшого снегопада при движении за впереди идущим а.м. ( скорость тоже 30-40км.), когда он остановился, я оттормаживался аж в "пол" и не смог остановить свой а.м. пришлось выезжать на встречку. Слава богу все разъехались. В шоке были все, особенно водитель на встречке. При этом все системы (АБС и ЕСП) отработали нормально. Ранее, на резине иных производителей в такие ситуации не попадал. Никогда.
Поведение этои резины на сухом и мокром асфальте, гололеде, на мой взгляд адекватное и прогнозируемое.
Куплю ли еще раз такую же - точно нет.
А.м. Пежо Партнер Типи, размерность 20565 R 15. Пробег на этой резине 8 тыс. км.
Сразу после обкатки, в первый месяц эксплуатации потерял несколько шипов. Далее шипы продолжали постепенно вываливаться. Это относится к шипам на ведущей паре (перед). На задней паре - все нормально. Стиль вождения -средний (не гонщик).
Удивился, когда на МКАДе стало швырять в стороны при прохождении колейных участков. Когда скорость выше ста, такие неконтролируемые швыряния на соседний ряд... Ранее, на этом авто с другим типом резины, такого не наблюдал. В первый раз испугался, думал колесо повредил, а потом привык и теперь просто подруливаю.
Категорически не понравилось управляемость и торможение по свежему снегу. Один раз улетел с дороги в повороте на проселке, при небольшой скорости (30-40км.), просто чудом вырулил уже на обочине, уперся колесом в снежный отвал и вернулся на дорогу. Скорее даже "выкинуло" обратно. Другой раз в городе, после небольшого снегопада при движении за впереди идущим а.м. ( скорость тоже 30-40км.), когда он остановился, я оттормаживался аж в "пол" и не смог остановить свой а.м. пришлось выезжать на встречку. Слава богу все разъехались. В шоке были все, особенно водитель на встречке. При этом все системы (АБС и ЕСП) отработали нормально. Ранее, на резине иных производителей в такие ситуации не попадал. Никогда.
Поведение этои резины на сухом и мокром асфальте, гололеде, на мой взгляд адекватное и прогнозируемое.
Куплю ли еще раз такую же - точно нет.
Stupichev
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Резина и правда шикарна!
1) Абсолютно не шумная - вполне обычная для шиповки громкость.
2) Колею у меня лично на Мазде 6 не боится, катался по дворам сегодня там глубочайшая колея - если и сползает то очень плавно, все равно отлично держит до последнего.
3) А как она тормозит! Вахх какой приятный звук, грызет отлично особенно лед - я вышел из машины сам ели стою - так скользко, а машина вообще ездит как по асфальту! Даже в -30 на дороге корка льда, а у водителя отличнейшая уверенность. 4) На скорости шел 140 км/ч - без сюрпризов, для R15 отличная управляемость, конечно летняя R16 еще быстрее отклик на руль, но здесь все хорошо.
5) Шипы тьфу тьфу тьфу все на месте, хотя часто с газом стартую и в поворот вхожу с газом и торможу резко и ручником иногда занос вызываю,
6) Парадокс, что в -5, что -30 резина не дубеет, одинаково мягкая!
7) Если в сугробы выше дверных ручек не соваться - гребет отлично разбрасывает снег по бортам не застревает выбирается отменно. Никаких проблем с этим не было. - - 1) Первые 1000 км был цикличный гуд при 60 км/ч - далее прошел полностью!
2) Резина дорогая, но с другой стороны сколько должна стоить резина с великолепной управляемостью и комфортом.
У самого был случай ехал 70 км/ч где то, холодно в районе -30, дорога вся блестит - лед, и тут на мою полосу с 30 км/ч перестраивается весь запотевший ВАЗ 2106 с аварийкой - я по тормозам, заскребло/зашуршало так как будто я не колесами тормозил, а пузом. И без всякой АБС буквально в секунду моя скорость уже на 40 км/ч меньше. В такие моменты понимаешь, что не зря отдал 17 тысяч за резину.
В общем я очень доволен колесами, очень. Теперь если кто спрашивает какую зимнюю резину брать всем советую этот Континенталь.
В общем я очень доволен колесами, очень. Теперь если кто спрашивает какую зимнюю резину брать всем советую этот Континенталь.
Э Р.
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Достоинств нет вообще!!!Не стоят тех денег которые за нее просят.
Мой отзыв на https://www.drive2.ru/l/543975132578710017 - - Шумная в городе и на трассе циклический шум
Гул шипов, тяжело управляется, колею не любит даже на асфальте, а про колею зимой вообще забудьте)
На скорости 110 устаешь держать курс на этой резине-короче как Кама Евро 519.
Зимой пару раз сносило заднюю ось на прямом участке до 40 60 км.ч.
Отзывы на drive 2 есть про шумности и небезопасность этой резины.
Популярный ресурс autoreview.ru тоже заметил их шумность.
https://autoreview.ru/articles/na-pravah-reklamy/continental-Ice-contact-3
"Вот и сейчас, установив на премиальный кроссовер Range Rover Evoque 18-дюймовые шины Continental IceContact 2, эксперты сразу услышали характерный гул при качении. Гул, который усиливался с ростом скорости, а после 100 км/ч появлялась даже легкая звуковая пульсация."
Купил Астра H, купил в 2018 году Continental Ice Contact 2 R16 205 | 55 (Made in Germany) в Наб.Челнах, Татарстан.
Шипы гремят и в городе и на трассе, на трассе голова болит от циклического гула. Жесткая при проезде кочек и лежачих полицейских. Ездить на ней только по снегу, тогда тихо будет.
Посмотрите как она устанавливается, фото шин на передней оси- резину на стороне водителя ставят что отвод воды от центра идет, а вторая шина со стороны пассажира устанавливается задом наперед))) И отвод воды и каши идет в центр резины прямо в пятно контакта. Конечно так дешевле выпускать только резину для левой стороны и продавать как двухстороннюю и говорить что все нормально рулится, купили - валите)
Уважаемый, ООО "Континентал Тайрс РУС"!
Если вашим конструкторам шин нужны такие "хорошие " немецкие шины могу их вам продать, чтобы в офисе повесить на стену, они там точно не будут шуметь:)
Шипы гремят и в городе и на трассе, на трассе голова болит от циклического гула. Жесткая при проезде кочек и лежачих полицейских. Ездить на ней только по снегу, тогда тихо будет.
Посмотрите как она устанавливается, фото шин на передней оси- резину на стороне водителя ставят что отвод воды от центра идет, а вторая шина со стороны пассажира устанавливается задом наперед))) И отвод воды и каши идет в центр резины прямо в пятно контакта. Конечно так дешевле выпускать только резину для левой стороны и продавать как двухстороннюю и говорить что все нормально рулится, купили - валите)
Уважаемый, ООО "Континентал Тайрс РУС"!
Если вашим конструкторам шин нужны такие "хорошие " немецкие шины могу их вам продать, чтобы в офисе повесить на стену, они там точно не будут шуметь:)
Nemo c.
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хороший держак на льду, на снегу.
По шумности ничего не скажу. Машина древняя, в ней все нахрен гремит, какой-то шум шин вообще не доставляет дискомфорта))) Летняя по асфальту на 100 и выше воет значительно сильнее. И то это все слышно, если окна открыть.
А так у меня всегда Раммштайн хреначит так, что другие водители перестают слышать шум своих шин и начинают наслаждаться хорошей немецкой музыкой))) - - Из троих знакомых есть такое только у меня - на снегу в поворотах на скорости минимальнейшей (просто выезд с парковки, например) немного подсносит зад. Машина Тойота церес. Может, потому что зад легкий, недостаточно на шины давит - не знаю. Но это есть только на крайне низких скоростях в поворотах на снегу плотном. На дороге держак отличный.
Хорошая резина.
Ни одного потерянного нет за сезон, обкатывал 800 км на скоростях до 80 км/ч без резких стартов и торможений. Производство Германии, 17 год. Стиль езды динамичный, даже агрессивный.
Была встреча с березой в повороте))) Поворот примерно градусов 75, стояли морозы недели две за -40, все замерзло в кол, на привычных 50 км/ч в этом повороте руль вправо - машина все равно прямо. Так я познакомился с березами... На замерхшем и раскатанном снегольду были видны следы шипов, резина цеплялась, как могла, но продавить не получилось.
Соблюдайте скоростной режим с учетом погодных условий.
Катаюсь на резине после липучки Данлоп граспик сп 3 - та ваще резина для суицидников, зато можно везде с ручником залетать )) И шипы больше уверенности на дороге дают, и резина эта просто не сравнимо лучше ведет себя на дороге.
Ни одного потерянного нет за сезон, обкатывал 800 км на скоростях до 80 км/ч без резких стартов и торможений. Производство Германии, 17 год. Стиль езды динамичный, даже агрессивный.
Была встреча с березой в повороте))) Поворот примерно градусов 75, стояли морозы недели две за -40, все замерзло в кол, на привычных 50 км/ч в этом повороте руль вправо - машина все равно прямо. Так я познакомился с березами... На замерхшем и раскатанном снегольду были видны следы шипов, резина цеплялась, как могла, но продавить не получилось.
Соблюдайте скоростной режим с учетом погодных условий.
Катаюсь на резине после липучки Данлоп граспик сп 3 - та ваще резина для суицидников, зато можно везде с ручником залетать )) И шипы больше уверенности на дороге дают, и резина эта просто не сравнимо лучше ведет себя на дороге.
Trukach
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + -тихая для шипов
-мягкая
-хорошо держит дорогу
-хорошо тормозит на асфальте
-made in Germany (качество!)
-выглядят брутально и круто (255/55 R19) - - -на резкий поворот руля машина реагирует с опозданием
-ассиметричный рисунок выглядит странно
-в повороте ощущение что сейчас уйдет либо в снос, либо в занос (провоцировал на занос, или снос), стремно становиться, нет такой уверенности как на летних
Авто: Toyota Highlander 2011.
Размерность: 255/55 R19
Шины купил 31.10.2012.
Хотел брать шины Conti4x4IceContact, продали эти, и оказалось:
Начиная с осени 2010 года, шины ContiWinterViking 1 и 2, а также Conti4x4IceContact будут полностью заменены на линейку ContiIceContact.
(скопировано с оф. сайта). Из этого можно сделать вывод что они должны быть лучше чем Conti4x4IceContact.
На мокром асфальте странное ощущение неуверенности, и в поворотах тоже, как-будто сейчас в занос или снос уйдет, не очень приятно. Но пустить машину в снос или занос мне так и не удалось (все стабилизации отключал), из чего я делаю вывод что дорогу шины держат хорошо.
Шины очень тихие, нет гула, да и вообще после летних небольшая разница, погромче стало, но нераздражающе и тихо.
Тормозят на мокром асфальте хорошо, на других пока особо не пробовал.
Машина стала мягче проезжать лежачие полицейские.
А вот отклик руля ухудшился. Если резко дернуть руль в сторону, то машина поворачивать начинает не сразу, а через некоторую долю милисекунд. Видимо это из-за того что мягкая резина. (на летней, как только руль в сторону, так сразу авто...)
В целом доволен, хотя еще не проверял на бездорожье и в снегу.
Позже обновлю отзыв.
Размерность: 255/55 R19
Шины купил 31.10.2012.
Хотел брать шины Conti4x4IceContact, продали эти, и оказалось:
Начиная с осени 2010 года, шины ContiWinterViking 1 и 2, а также Conti4x4IceContact будут полностью заменены на линейку ContiIceContact.
(скопировано с оф. сайта). Из этого можно сделать вывод что они должны быть лучше чем Conti4x4IceContact.
На мокром асфальте странное ощущение неуверенности, и в поворотах тоже, как-будто сейчас в занос или снос уйдет, не очень приятно. Но пустить машину в снос или занос мне так и не удалось (все стабилизации отключал), из чего я делаю вывод что дорогу шины держат хорошо.
Шины очень тихие, нет гула, да и вообще после летних небольшая разница, погромче стало, но нераздражающе и тихо.
Тормозят на мокром асфальте хорошо, на других пока особо не пробовал.
Машина стала мягче проезжать лежачие полицейские.
А вот отклик руля ухудшился. Если резко дернуть руль в сторону, то машина поворачивать начинает не сразу, а через некоторую долю милисекунд. Видимо это из-за того что мягкая резина. (на летней, как только руль в сторону, так сразу авто...)
В целом доволен, хотя еще не проверял на бездорожье и в снегу.
Позже обновлю отзыв.
Белов Михаил
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Исключительные ходовые характеристики на всех типах покрытия
- - Попадаются очень шумные комплекты - нестабильность качества при производстве?
Купил комплект этой резины осенью 2010 г, как только она появилась. Откатал три сезона на Октавии Тур (195/65R15), всего примерно 50000 км. Впечатления были самые положительные - ходовые качества машины с этой резиной были просто замечательные . Очень тихая, давала равномерный износ, а шипы начали выпадать только после третьего сезона, несмотря на довольно жесткие условия эксплуатации.
Сменив машину (на Октавию-2), я, не раздумывая, купил еще один комплект таких же колес в этом же типоразмере. И все проклял. Резина попалась с идеальным балансом (меньше 30 гр на колесо) и такой же геометрией, но... Все портил пульсирующий низкочастотный гул, возникающий на 40 км-ч, и несколько ослабевающий только после 80 км-ч. Сказать, что я был удивлен - значит не сказать ничего. Накатав 400 км, и проведя один день за рулем по сухому асфальту, я понял, что с этой резиной пора завязывать - пока не оглох или не заработал какой-нибудь невроз. На 1000 км обкатки, о которой говорят некоторые пользователи, меня не хватило. Поменял ее на Гиславед NF-5. Этот тоже шумит, но все же поменьше.
В дальнейшем предполагаю попробовать "отвергнутые" колеса на каком-нибудь другом авто - возможно, имеет место некая акустическая несовместимость кузова данной конкретной модели а/м и данной конкретной модели шин. А может быть, Континенталь где-то сурово косячит при производстве...
Сменив машину (на Октавию-2), я, не раздумывая, купил еще один комплект таких же колес в этом же типоразмере. И все проклял. Резина попалась с идеальным балансом (меньше 30 гр на колесо) и такой же геометрией, но... Все портил пульсирующий низкочастотный гул, возникающий на 40 км-ч, и несколько ослабевающий только после 80 км-ч. Сказать, что я был удивлен - значит не сказать ничего. Накатав 400 км, и проведя один день за рулем по сухому асфальту, я понял, что с этой резиной пора завязывать - пока не оглох или не заработал какой-нибудь невроз. На 1000 км обкатки, о которой говорят некоторые пользователи, меня не хватило. Поменял ее на Гиславед NF-5. Этот тоже шумит, но все же поменьше.
В дальнейшем предполагаю попробовать "отвергнутые" колеса на каком-нибудь другом авто - возможно, имеет место некая акустическая несовместимость кузова данной конкретной модели а/м и данной конкретной модели шин. А может быть, Континенталь где-то сурово косячит при производстве...
Алекс
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + - Тихая. Даже тише летних Мишлен Примаси 3.
- Мягкая. Глотает все мелкие неровности, сглаживает неровный асфальт (у меня с индексом нагрузки 91H - может поэтому)
- Отличная курсовая устойчивость. По трассе идёт прямо.
- Отлично гребёт по снегу. Лучше, чем первый Conti IceConact. Это касается и поведения на заснеженной трассе.
- Эталон на льду. Наледи на дороги не замечает. Как по рельсам. Вылазишь из машины - а ноги по льду разъезжаются.
- Отлично держит курс по шуге и слякоти. Особенно на трессе, при перестроениях.
- Отличная износостойкость. Три сезона активных трассовых пробегов (причём эта зима была вся как ранняя весна), а резина, похоже, и четвёртый выдержит. Первые IceContact прожили три сезона уверенно, но на 4-й не рискнул их оставлять.
- Шипы сидят мёртво, по традиции Contnental. Только на третьем сезоне потерялись пара-тройка шипов на каждом колесе.
- Прочная: проехал порядка 250 км на спускающем колесе со скоростью 100-120 км/ч, пока оно в ноль не спустило (подклинил и замёрз ниппель). Только когда вибрация появилась (колесо было уже на ободе) - неспешно и плавно остановился на обочине. Внутри покрышки гора стружки, но боковины выдержали. Накачали до 3,5 бар - ни грыж, ни вздутий. Пробежал на этом колесе ещё около 1000 км - никаких замечаний, но поменял на всякий. - - - Есть ватность при резких перестроениях на скорости (плата за мягкость боковин и комфорт)
- Цена... хотя конкуренты не дешевле, а то и намного дороже.
Континентали - лучшая резина. И не только зимняя.
Катался на топовых шинах от Нокиан, Мишлен не по одному сезону. Есть замечания. Особенно к Нокиан: голимый пиар. Цену ломят в 1,5 раза выше, чем другие топовые бренды, а резина того вообще не стоит. Разочарование.
Continental безупречен. Особенно на зиму.
Кстати, когда покупал комплект - вся резина была российского производство. А когда брал на замену одно колесо - пришла производства Германии.
Катался на топовых шинах от Нокиан, Мишлен не по одному сезону. Есть замечания. Особенно к Нокиан: голимый пиар. Цену ломят в 1,5 раза выше, чем другие топовые бренды, а резина того вообще не стоит. Разочарование.
Continental безупречен. Особенно на зиму.
Кстати, когда покупал комплект - вся резина была российского производство. А когда брал на замену одно колесо - пришла производства Германии.
Александр Кузнецов
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Адекватное поведение на дороге при адекватных скоростях и манере езды. Не шумит. Шипы держатся надежно.
- - При агрессивном стиле езды, нужно всегда помнить что резина может подвести.
Долго выбирал между хакой и конти, в результате нашел конти с хорошей скидкой и купил. Если делать поправку на скидку, то шина стоит своих денег, но в разнице цены с 7й хакой в 100р, я бы выбрал хаку. В целом резина адекватная, дорогу держит прекрасно, на льду тормозит хорошо, снежную кашу преодолевает уверенно, но все это при очень адекватном скоростном режиме. Как только вы чуть ускоряетесь, пропадает уверенность. На поворотах немного выносит и на асфальте и на снегу, в лужах возникает планирование и когда ты идешь на обгон фуры на скорости 100-110кмч - это очень неприятно. На шуйке, история такая же, до 60-70 уверенность в лице, после уже не то. В целом доволен. Если бы не ездил на хакке, вообще не понял бы минусов, но все познается в сравнении. Впрочем, в брошюре, которую я получил к шинам, имеется тест, в котором сам производитель указывает что седьмой хакке континенталь немного проигрывает, почти по всем показателям, так что 5-я звезда за честность ).
Добавлю, так же в плюс резины: замечательно роет снег, и отлично держит шипы. Забуксовал не так давно в снегу, впервые этой зимой, (поторопился и развернуться хотел на снежной площадке), выскочила сама, хотя и не без труда (и не без запаха паленой резины). Шипы все на месте, так что - это тоже плюс (у 7й хакки - это, кстати, минус)
Добавлю, так же в плюс резины: замечательно роет снег, и отлично держит шипы. Забуксовал не так давно в снегу, впервые этой зимой, (поторопился и развернуться хотел на снежной площадке), выскочила сама, хотя и не без труда (и не без запаха паленой резины). Шипы все на месте, так что - это тоже плюс (у 7й хакки - это, кстати, минус)
Архиреев Михаил
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Спустя одну зиму шипы на месте
- - Смертельно опасная управляемость. Как на желе едишь
До минус 10 на асфальте машину кидает из стороны в сторону, как баржа стал авто. При чуть более резком движении руля, например ямку объехать, зад виляет несколько раз влево-вправо, очень страшно. Увеличился люфт руля, то есть на малые повораты руля машина никак не реагирует, а чуть побольше-словно плывет по асфальту. Короче мои старые тигар с стертыми шипами были предсказуемее, конечно они тормозили хуже, особенно хуже в каше. Но конти резина хорошо цепляется за дорогу. Да ее колбасит влево-вправо, но при этом сцепление хорошее, тормозит тоже хорошо, по снегу гребет нормально. Возможно это из-за того, что новая, протектор глубокий. И да, тигар у меня были 205/65/16, а конти 195/55/15. Может еще в этом дело, но больше я себе такую резину не куплю, боюсь убиться на трассе при перестроении или объезде ямы. Мне реально страшно ехать больше 60 на ней. Так получилось, что по трассе не ездил с 2018 года на ней ни разу и не хочу. Добавлю еще, что в За рулем тестировали конти произведенную в Германии, а у нас продают отечественного производства. Короче, крайне не рекомендую брать эту резину, только по деревне кататься не более 40 км в час.
При минус 30 резина лучше себя ведет, не так болтает ее. Но лучше процентов на 20, что все равно недостаточно для предсказуемого понимания поведения машины. Да и минус 30 не везде бывает и долго держится. Возможно на севере ее нормаьно использовать
При минус 30 резина лучше себя ведет, не так болтает ее. Но лучше процентов на 20, что все равно недостаточно для предсказуемого понимания поведения машины. Да и минус 30 не везде бывает и долго держится. Возможно на севере ее нормаьно использовать
Dleather
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + 1. Якобы клеенный шип.
2. Ненаправленный протектор, колеса можно менять местами как угодно. - - 1. Шумная. На 40-80 км.ч. очень сильно гудит , прям воет, на 100 км.ч. и выше становится потише, но все равно шумно.
2. Цена. 215/55/R16 - почти 7000р за шину. Как то дороговато на фоне той же Йоки и Dunlop (5000-6000р за штуку).
Читал, выбирал, в итоге остановился на ней, поскольку первая пятерка производителей стоит примерно одинаково +/-100-200р за баллон.
Но у этой шип клееный и вроде как по отзывам держится хорошо, чего не скажешь о конкурентах.
А вообще поменьше смотрите всякие тесты от ЗаРублем ибо их задача отработать деньги рекламодателей, а не помочь вам выбрать резину.
Дополнение к отзыву по результатам 2 месяцев эксплуатации:
Вообщем неплохо, основной недостаток: Гул/шум на скорости 40-80км.ч. Сейчас после пробега 5000 км он стал поменьше (а может уже просто привык), но все равно есть и с этим приходится мириться.
Шипы все на месте.
По результатам езды в снегопады: Очень хорошо.
По снежной каше почти не уводит, траекторию держит. При трогании немного водит по сторонам и пробуксовывает, но в таких условиях - это будет на любой резине. По асфальту политому реагентом - замечательно, все предсказуемо, сцепление с дорогой хорошее. По льду - также все замечательно.
Резюме: Если бы не шум, то была бы отличная резина. Но с таким недостатком, да еще и за такую цену - НЕТ. Знал бы все это заранее, то покупать бы точно не стал.
Но у этой шип клееный и вроде как по отзывам держится хорошо, чего не скажешь о конкурентах.
А вообще поменьше смотрите всякие тесты от ЗаРублем ибо их задача отработать деньги рекламодателей, а не помочь вам выбрать резину.
Дополнение к отзыву по результатам 2 месяцев эксплуатации:
Вообщем неплохо, основной недостаток: Гул/шум на скорости 40-80км.ч. Сейчас после пробега 5000 км он стал поменьше (а может уже просто привык), но все равно есть и с этим приходится мириться.
Шипы все на месте.
По результатам езды в снегопады: Очень хорошо.
По снежной каше почти не уводит, траекторию держит. При трогании немного водит по сторонам и пробуксовывает, но в таких условиях - это будет на любой резине. По асфальту политому реагентом - замечательно, все предсказуемо, сцепление с дорогой хорошее. По льду - также все замечательно.
Резюме: Если бы не шум, то была бы отличная резина. Но с таким недостатком, да еще и за такую цену - НЕТ. Знал бы все это заранее, то покупать бы точно не стал.
Ymg2
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + -отличная проходимость
-торможение и разгон на высоте
-курсовая устойчевость и предсказуемость
-малый износ протектора
-вхождение в повороты (главное до вхождения в поворот слегка сбавить скорость, а на выходе из поворота вмеру дать газу) - - - не терпит колею.
- через 2 сезона резина лешилась половины шипов (не выпали, а обламились) хотя своих характеристик шина не потеряла.
- плохое сцепление на металлической поверхности (рельсы, люки, покрытие на ж/д переездах).
- через 4 сезона травление воздуха почти через все шипы.
- высокая цена
Авто: Honda Torneo 2002 г/в, 1.8L, 140 л.с., АКПП, Передний привод. Стаж вождения 12 лет.
Минусы: После 4 сезона через шипы стало травить воздух, хотя износ протектора почти отсутствовал. Еле слышный шум от шипов на скорости свыше 80км/ч. При длительной поездке цыкличный звук немного раздражает и наводит на мысль о дисбалансе или неоднородности материала. Хотя неоднократно перепроверял, все нормально.
С колией не дружит. Пару раз при порытке выбраться развернуло поперек дороги. Перед вылез, а зад продолжил путь по колие. Но пожалуй это беда для любой покрышки.
Плюсы. В остальном прекрасная шина. По снегу и мяше гребет как на булдозере. На трассе даже при скоросте 150км/ч чувствовал себя спокойно и уверенно. Старт, торможение на высочайшем уровне. Шина очень предсказуема. Все заносы легко управляемы и даже доставляют удовольствие, правда АКПП не позволила раскрыть всего потенциала.
Минусы: После 4 сезона через шипы стало травить воздух, хотя износ протектора почти отсутствовал. Еле слышный шум от шипов на скорости свыше 80км/ч. При длительной поездке цыкличный звук немного раздражает и наводит на мысль о дисбалансе или неоднородности материала. Хотя неоднократно перепроверял, все нормально.
С колией не дружит. Пару раз при порытке выбраться развернуло поперек дороги. Перед вылез, а зад продолжил путь по колие. Но пожалуй это беда для любой покрышки.
Плюсы. В остальном прекрасная шина. По снегу и мяше гребет как на булдозере. На трассе даже при скоросте 150км/ч чувствовал себя спокойно и уверенно. Старт, торможение на высочайшем уровне. Шина очень предсказуема. Все заносы легко управляемы и даже доставляют удовольствие, правда АКПП не позволила раскрыть всего потенциала.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Качество исполнения,хорошее сцепление на разных покрытиях,бесшумная.
- - Дороговата.Вызывает опасную уверенность на дороге.
Гребет по снегу на 5+.Тормозит на льду,асфальте,укатанном снегу на 5+.Трогается на льду на 5+.Автомобиль отлично держит дорогу,независимо от покрытия,в занос увести сложновато.
Опасная резина.При попадании одной стороны автомобиля на покрытие с другим сцеплением вызывает резкие сильные заносы.С удивлением обнаружил это на обгоне выйдя одной стороной на укатанный снег.Ни на Амтеле,ни на Каме,ни на Нокиан такого у меня никогда не было.Товарищ на такой же резине перевернул авто,чуть зацепив обочину правой стороной.Понятно,что с головой надо дружить,но на этой резине есть определенные риски и стоит о них знать.
Надо быть готовым к тому,что ты успеешь затормозить,а сзади едущий авто нет.Это я узнал недавно на собственном опыте.Начинайте притормаживать заранее,несмотря на то,что резина позволяет остановить авто быстро и резко.
Самое главное помните,что ни одна резина не сделает вас б-гом дорог!Будьте осторожны и соблюдайте правила езды в зимнее время,несмотря на то,что автомобиль ведет себя очень уверенно.Это опасная уверенность.Дорога может в любой момент может преподнести неприятный сюрприз.
P.S. Откатал три сезона.Очень доволен поведением авто.Неприятностей никаких пока не обнаружено.Проверил шипы - за три сезона со всего комплекта вылетело 5 штук.
Опасная резина.При попадании одной стороны автомобиля на покрытие с другим сцеплением вызывает резкие сильные заносы.С удивлением обнаружил это на обгоне выйдя одной стороной на укатанный снег.Ни на Амтеле,ни на Каме,ни на Нокиан такого у меня никогда не было.Товарищ на такой же резине перевернул авто,чуть зацепив обочину правой стороной.Понятно,что с головой надо дружить,но на этой резине есть определенные риски и стоит о них знать.
Надо быть готовым к тому,что ты успеешь затормозить,а сзади едущий авто нет.Это я узнал недавно на собственном опыте.Начинайте притормаживать заранее,несмотря на то,что резина позволяет остановить авто быстро и резко.
Самое главное помните,что ни одна резина не сделает вас б-гом дорог!Будьте осторожны и соблюдайте правила езды в зимнее время,несмотря на то,что автомобиль ведет себя очень уверенно.Это опасная уверенность.Дорога может в любой момент может преподнести неприятный сюрприз.
P.S. Откатал три сезона.Очень доволен поведением авто.Неприятностей никаких пока не обнаружено.Проверил шипы - за три сезона со всего комплекта вылетело 5 штук.
Губко Сергей
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Первое, что стоит отметить это комфорт (мягкая). Достаточно уверенно и хорошо держит лед, можно предсказать поведение автомобиля. По укатанному снегу, нажал на тормоз и остановился, в поворот и управляемость – все стабильно. На сухом асфальте при -18 пришлось экстренно оттормозиться, думал, что на шипах не успею остановиться, не ожидал от шипов такого короткого торможения. По глубокому снегу не получилось попробовать. У нас почти неделю шел снег, закатанный снег сверху опять тонкий слой снега, многие автомобили стоят шлифуют, а я наслаждаюсь от вождения, в ненастную погоду получаешь одно удовольствие от этих шин.
Недостатки: - - Уровень шума, после летних шин первое время (1-2 дня) немного непривычно. Опять же на автомобиле нет шумоизоляции, да и наверное, шипы все шумные, до этого была Nokian тоже по началу казалась шумной, привыкаешь через какое-то время. Опять же наверное главное во время остановиться на скользкой дороге. Сейчас привык, или обкатались. До этого был автомобиль с хорошей шумоизоляцией, шипы не было слышно. У знакомых стоит такая же шина Continental на Prado 120 и 150 - практический не слышно.
Шина в целом нравиться. Производство Россия, честно меня даже не напрягает, многие годы люди на российском Nokian, Michelin (я и сам на них ездил) в принципе, без проблем. Ассоциация Continental у меня сложилась - немцы, BMW……. Вот и решил попробовать. Пока не жалею. Рекомендую. Ожидания оправдали. Я доволен.
Андрей
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Пробег 9700км. Прокол был один, нашел на саморез левым передним колесом. Потери шипов-по 1 на передних колесах, причем на левом выпал похоже когда я только их поставил, не привык еще и чуть резче нужного дал газа, колеса немало провернулись, а шипы-то не набили еще себе канавку. Резина немного шумнее, чем Hakkapeliitta 8,на поворот руля с задумчивостью реагирует, но быстрее Hakkapeliitta 5. Ямы и стыки проходит несколько жестче, но и плотнее Hakkapeliitta 8.По сухому асфальту иногда бывает увод в сторону, к колее часто чувствительна. Снежную кашу на скорости не очень любит, начинает или рыскать или всплывать, что, впрочем, чувствуется в начальной стадии довольно хорошо. Тормоза по сухому асфальту похуже Hakkapeliitta 8,а именно раньше начинает блокироваться.По сырому же асфальту тормозит чуточку лучше.Очень хорошо чувствует себя в глубоком снегу!Идет хорошо в любом случае, но с небольшой пробуксовкой как-то увереннее.Назад без проблем выбирается, но желательно по своей же колее. Отлично держится за снег при разгоне и быстром маневрировании, за лед примерно как и Hakkapeliitta 8.тормоза на снегу очень хорошие, на льду примерно на уровне Hakkapeliitta 8(это тяжело понять, т.к. всё же на машинах с разной тормозной системой стоят, нюансы есть свои, но их как раз системы могут вносить, а в общем они похожие). В поворотах активнее в снос перед уходит, чем зад в занос, но всё чувствуется в начальной стадии.
Михаил
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная управляемость на любом покрытии: снег, лед, мокрая каша, мокрый или сухой асфальт ей совершенно безразлично - идет четко что по прямой, что в поворотах. Даже на рыхлом снегу трудно специально сорвать в занос, а если сорвется - то очень быстро восстанавливается сцепление (пишу про передний привод). Торможение уверенное и предсказуемое, по ощущениям как летом (но, естественно, ездить надо без фанатизма - закладывать лишние метры тормозного пути). В лужах не всплывала пока ни разу. За 2,5 месяца езды в разных условиях резину упрекнуть вообще не в чем.
- - Цену бы чуть подешевле... едва ли не самая дорогая в своей размерности.
Резину нельзя назвать тихой - гудит все-таки заметно даже по сравнению с WinterViking2.
При переходе с летней первое время чувствовалась разница в поведении машины - немного другие реакции на руль, торможение. Через неделю уже перестал замечать.
Пробуксовки и срабатывания АБС у меня бывают, но это не вина резины - у меня машина легкая (В-класс), даже летом на влажном асфальте бывает. Ничего не могу сказать насчет отношения к колейности - моя машина ее чувствует на любой резине и летом и зимой, IceContact по ощущениям колейности, пожалуй, не хуже других. Зато, в отличие от предыдущей резины, IceContact у меня еще ни разу не всплывала на лужах в колее - считаю, что это хороший показатель. Никаких уводов влево-вправо, про которые писали раньше, нет и близко.
Пробуксовки и срабатывания АБС у меня бывают, но это не вина резины - у меня машина легкая (В-класс), даже летом на влажном асфальте бывает. Ничего не могу сказать насчет отношения к колейности - моя машина ее чувствует на любой резине и летом и зимой, IceContact по ощущениям колейности, пожалуй, не хуже других. Зато, в отличие от предыдущей резины, IceContact у меня еще ни разу не всплывала на лужах в колее - считаю, что это хороший показатель. Никаких уводов влево-вправо, про которые писали раньше, нет и близко.
Обухов Алексей
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + тихая, впервые "запеченый" шип, хорошая управляемость
- - пока не выявлены
Выбрал шины Continental IceContact 2. Своим выбором остался доволен. До этого ездил на шинах трёх других разных производителей (две модели из которых так же из высокой ценовой категории), Continental их всех превзошел. Для шипованной шины он очень даже тихий, шипы слышно только при интенсивном торможении и в поворатах на асфальте. На скорости нет никакого гула от них. Руление уверенное, конечно не так как на летних шинах, но вполне чёткое, нет той шаткости которую я испытывал на других зимних покрышках. Ездил в городе (асфальт, снегопад, не чищенные дороги и дворы), трасса (асфальт: чищенный и нет), загород (укатанный снег) поведение адекватное, вполне предсказуемое. Торможение уверенное, разгон тоже, колею пересекает хорошо. К слову автомобиль переднеприводный, без каких либо электронных помошников. Ездил по снегу глубиной около 20-ти сантиметров без проблем, не зарываясь. Без проблем съезжал с места в обледенелую, довольно крутую горку (специально останавливался на подъёме), конечно же стараясь не допустить пробуксовки колес. Пока нигде не застревал, выезжал своим ходом, даже где не убирают снег. Пробег около 5 тысяч, износ не заметен, шипы абсолютно все на месте - специально смотрел. Стиль вождения в основном динамичный. Своим выбором полностью доволен. Моё личное мнение - отличные шины.
Кузнецов Александр
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Потрясающая уверенность на дороге при любой погоде.
- - После 3 лет эксплуатации (с 2012 по 2015г) на переднем ведущем приводе машины повылетали почти все шипы по дорогам нашей СТОЛИЦЫ. Видимо шипы не любят когда трогаешься со светофора с пробуксовкой! При этом колеса совсем не подспускают. На задней оси сохранились почти все шипы.
IceСontact BD XL, усиленная боковина, размерность 205/55 r16 Германия, авто Volvo C70 193л. Куплена в 2012г по 6т.р. / за шт. Решил на конец попробовать венец творения концерна Continental ( до этого использовал исключительно их марку Gislaved c 1998г. Резина очень мягкая, комфортная для эксплуатации по любым дорогам и в любое зимнее время года, включая нынешнюю раннюю весну с аномальной температурой +13гр. в Москве и -28гр. при поездке по трассе в г. Ярославль. Исключительные характеристики при управлением машиной и торможении на снегу и мокрому асфальту (подтверждены полностью мною и многочисленными тестами экспертов). На покрышках за 3года не появилось ни одной грыжи (вероятно удачный типоразмер колёс и усиленная боковина ХL). Никакого шума АБСОЛЮТНО нет. Заявляю это после 10 летнего использования Nokian Hakkapeliitta 4 (c 2006-2014г. откатал на BMW 1 - Чумовая резина); Gislaved 2 (ЛУЧШАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА начала 2000 годов), Gislaved 3 - Восхитительная резина (откатал на Nissan Maxima 7лет), Gislaved 5 -Супер надёжная (прослужила верой и правдой 7лет на BMW X3). Желаю всем удачи на дорогах!
A2104018
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, хорошая управляемость, предсказуемое поведение на льду, снежной каше на плохо очищенной дороге, на мокром асфальте, не потерял ни одно шипа.
- - Цена.
На сухому асфальте тормозной путь увеличился.
Откатал зиму. (Ездил до этого: Нокиан(шип), Нокиан(липучка), Бриджстоун(шип), Йокогама(липучка). Отдаю свой голос за данную резину.
При обкатке на больших скоростях был циклический гул, после прошёл. Снега в этом году было достаточно, особенно в коне марта. Резина порадовала, своим поведением при различной погоде. Шипы хорошо вгрызаются в лёд. При заезде в засыпанные сильно снегом улицы проблем не испытывал (живу в своём доме, расчистка снега целиком на собственниках домов, у кого машина ниже - тот первый бежит за трактором). На сухом асфальте тормозной путь предсказуемо увеличился. Специально пробовал при сильном снегопаде экстремально проходить крутой повороты - машина идет в дрифт без срыва в неуправляемый занос. Никакого различия по торможению правой и левой стороны авто из-за асимметричного протектора нет. Давление надо держать больше нормы т.к. резина мягкая, у меня кроссовер шины 225/60 R18,качаю 2,4 атм.
Не советую брать любую мягкую резину любителям низко профильных покрышек, что бы потом не удивляться, что погнулся диск и образовалась грыжа и т.п.
Для кроссоверов резина отлично подходит.
При обкатке на больших скоростях был циклический гул, после прошёл. Снега в этом году было достаточно, особенно в коне марта. Резина порадовала, своим поведением при различной погоде. Шипы хорошо вгрызаются в лёд. При заезде в засыпанные сильно снегом улицы проблем не испытывал (живу в своём доме, расчистка снега целиком на собственниках домов, у кого машина ниже - тот первый бежит за трактором). На сухом асфальте тормозной путь предсказуемо увеличился. Специально пробовал при сильном снегопаде экстремально проходить крутой повороты - машина идет в дрифт без срыва в неуправляемый занос. Никакого различия по торможению правой и левой стороны авто из-за асимметричного протектора нет. Давление надо держать больше нормы т.к. резина мягкая, у меня кроссовер шины 225/60 R18,качаю 2,4 атм.
Не советую брать любую мягкую резину любителям низко профильных покрышек, что бы потом не удивляться, что погнулся диск и образовалась грыжа и т.п.
Для кроссоверов резина отлично подходит.
Показаны отзывы 25-48 из 1240.
