Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная

Скорректировал отзыв по окончанию второго сезона. Стиль вождения спокойный, основной пробег трасса. Шины конечно хорошо держат дорогу и по льду, и по снегу. Неплохо справляются с колейностью. После первого сезона выпало 3 шипа. Вроде бы ничего страшного. Но спустя три месяца после начала второго сезона на одной из покрышек в двух местах из под шипов стал стравливать воздух. Сейчас из 4 покрышек в две уже пришлось вставить камеры, поскольку постоянно то из под одного шипа, то из под другого спускала. Вчера спустило еще у одной покрышки. То есть по факту у 3 из 4 покрышек спускает из под шипов. Для такой цены - это абсолютно неприемлемо. При этом в первом сезоне я делал нормальную обкатку, проехав около 800 км. со скоростью не более 70 км/ч.

Ввиду особенности резины - она асимметричная но НЕНАПРАВЛЕННАЯ, но при том что рисунок протектора имеет ЯРКО ВЫРАЖЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, сопротивление левых и правых колес качению различно! Это наглядно появляется при заезде на снежную кашу которая разделяет полосы движения при температурах выше или близких к нулю а также при попадании в лужи среднего размера. Машину швыряет вправо практически мгновенно так как левые колеса эффективно отводят воду и грязь а правые "проскальзывают". При трогании с места на снегу - машину бросает вправо опять же из-за разнице в рисунке протектора. ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ РЕЗИНА! Только для ровных поверхностей без луж и сугробиков.

Резина очень достойная. Рекомендую, только вот покупать не в данной компании. Так как, долго раздумывал и решился заказать именно эти шины. У моего товарища стоят такие на AUDI Q7. После того как увидел что есть выбор производителя ГЕРМАНИЯ/РОССИЯ, связался с менеджером для уточнения партии которая в данный момент на реализации. Тот меня заверил что практически все шины реализуемые МОСАВТОШИНОЙ производятся в РОССИИ, немного посомневавшись заказал. И какого было удивление когда пришел комплект состоящий из трёх колес производства РОССИЯ, и одного ГЕРМАНИЯ. Всё бы то ничего, если не одно НО. Жесткость у шин произведенных в РОССИИ и ГЕРМАНИИ колоссально разная даже на прогиб боковины пальцем (в ютубе есть видео). Вот и получается одна сторона по ямкам идет тихо, другая хрен.

На этой резине первый сезон, впечатления отличные, но есть небольшие нарекания. Торможение идеальное при любой дороге, постоянно приходится смотреть в зеркало что бы не въехал кто нибудь на липучке типа. Разгон тоже в порядке, но у меня полный привод 4Matic. На скорости более 120 км/ч ведет себя изумительно на чистом асфальте, не шумит, по рыхлому свежему снегу на трассе, перевалах спокойно 100-120 км/ч едет и рулится прекрасно. Не дочет это небольшой боковой снос при входе в повороты более 45 градусов на обледенелом асфальте на скорости 60 км/ч и больше. Машина конечно легко контролируется, но не приятное чувство, ну на это еще и вес влияет авто, почти 2 тонны с 2 пассажирами. На резине до этого (Federal Himalaya WS2 шип) бокового скольжения не было.

Деньги потрачены не зря, резина отличная!

UPD. Износостойкойсть порадовала, за три зимы все шипы на месте.

За 30 тыс пробега вылетела куча шипов, но это видимо из-за переднего привода. За первые 10 тысяч пробито две резинки при проезде рельсов - боковина мягкая, не для низкого профиля. Летний мишлен и зимняя йокогама при тех же условиях (типоразмер 225/40R18, давление 2.8/2.5, рельсы) не пробиваются с такой частотой (точнее не пробивались совсем). На асфальте в тёплую погоду чуть придавил тормоз - срабатывает АБС.


На снегу/льду уверенно, и управляемость и торможение на уровне.


Вывод: использовать аккуратно. Держать давление (верхнее допустимое). С осторожностью на асфальте при тёплой погоде. Видимо сделано для северных стран типа Финляндии. Там проявляют себя во всей красе.

Эксплуатировалась на Toyota Corolla 2011г.

205/55/16R

Для спокойной езды достаточно вполне. Немного нехватает сцепления при разгоне на льду.

Любая шина компромисс, а зимняя шина особенно. В этой шине упор сделан на хорошие сцепные свойства на льду и снегу. В сравнении со специальной "асфальтовой" шиной Nokian WRG2 шина ContiIceContact порадовала отличными свойствами на снегу, в глубоком снегу и на льду. По снежной каше не довелось поездить, оценить не могу. Поведение на асфальте можно оценить как хорошее: управляемость удовлетворительная, торможение хорошее (передний бампер они, можно сказать, спасли). По шуму никаких неожиданностей: шумят умеренно, и только при интенсивном наборе скорости и торможении на асфальте.

За всю зиму лопатой лопатой работал не много, только расчищал снег во дворе, а откапывать машину не пришлось совсем. В марте переобулся в "демисезонный" Nokian и посчитал потерянные "когти", все на месте.

Решил написать отзыв после первого зимнего сезона. Стоят на Гольф 7, 195/65/15. Резина замечательная. Тормозит что на льду, что на асфальте просто отлично. Курсовая устойчивость тоже хорошая. Ездил по трассе в +10, дискомфорта не испытал. До этого стояли Бриджстоун близзак, в сравнении с ними небо и земля. Ожидал сильного шума от такого количества шипов, но на удивление после обкатки, они оказались даже тише предыдущих. Готов рекомендовать всем, континенталь топ.

Проехал на этих шинах два сезона. Все шипы на месте и это очень хороший результат, обычно 5-10 шипов с одного колеса за зиму у меня терялось. Идет мягко, шумит на асфальте, но бывало и хуже. БриджСтоун айскрузер 7000 гораздо боле шумные и нервные в управлении.

Шины стоят в версии Run Flat (запаска в БМВ не предусмотрена, баллонный ключ и домкрат тоже). За два сезона пробивать не приходилось, но ранее пробивал колесо, тоже стояли CONTINENTAL. Чтобы определить какое спустило, пришлось ходить с манометром вокруг машины, промерял давление отсутствует. Была лютая зима с минус 26 и вьюгой, трасса М4 стояла, не знаю, как бы я монтировал колесо. Проехал 50 км, купил насос, накачал и все норм. :) В общем и Run Flat честный, не в пример летним P7 Пирелли, тот "ранфлат" в блин спускает и гадать не нужно.

Выбирал между хакапелитой и конти. Первыми пользовался на переднеприводной прошлой шкоде (Хакапелита 7), был в восторге. Единственный нюанс, так вышло, что три колеса были производства РФ, одно финское. Финское до сих пор с шипами, из российского в первый же сезон повыпадало шипов изрядно. Но финскую в РФ не купишь.

Контики искал производства Германии. Летние покупал в Европе, купил родные, и от них в восторге.

Зимняя резина неплохая, но по ощущениям не топ. Несмотря на полный привод на льду и снегу машину болтает. На асфальте очень хорошо. Практически не чувствуется шипов. И удивительно выносливая. Из салона авто выехала Йокогаме, думаю, что я был бы уже без колёс. Конти терпят всё.

В целом зимние конти больше не куплю. соотношение цена качества не очень.

Хорошая резина, пару раз влетел в приличные ямы,грыж не обнаружил. Колею чувствует, но не сильно, ездил до 160 км/ч вполне приемлемо. Быстрее не знаю, пробуйте сами )), потом расскажете )))

За второй год эксплуатации, ещё больше понял, что сделал правильный выбор. Очень доволен резиной! 2-3 сезона, ещё точно на ней откатаю, а потом куплю новую такую же!

У меня с этой резиной сложилась странная история.


В первый раз купил ContiIceContact на Нексию (размерность R13). Резина вела себя отлично, шипы не терялись, колесо балансировалось без проблем.


На новую Октавию (размерность R16) без лишних раздумий приобрел такие же. Однако новый комплект оказался совсем не таким, как старый. Половина шипов повыпадала после первого сезона, а после второго их осталось процентов 20-30. При установке на 3-й сезон ни одно из 4 колес не балансировалось - ребята сказали, что вряд-ли они откатают 3-й сезон без проблем.


Для сравнения, летние Кама Евро на Октавии ровненькие, балансируются легко, никаких грыж нет, хотя это далеко не эталонная резина.

Обкатал резину более 1к кл, все норм посмотрел протектор все было четко, резина ведет себя конечно неплохо, в поворотах не ведет, в колие не бросает, со снегом справляется неплохо.
Переобув на лето заметил очень досадную ситуацию для такой резины, протектор отличный без износа с места не рвал и в тормоз резко не кидал машину, но на каждом колесе не хватает по паре шипов в разных местах просто взять более дешевые модели которые были на машинах так не огорчали, думаю за такие деньги можно было бы надежнее приклеить

Решил написать отзыв, прочитав один из них (отзывов). Я отъездил на этой резине целый сезон (почти 5 месяцев), но никакой ОПАСНОСТИ не обнаружил. Такое ощущение, что просто резину устанавливают неправильно! Отменная курсовая устойчивость, на обледенелой дороге держится спокойно, снос всегда чувствуется и контролируется (это если поднажать в повороте). За весь сезон потеря шипов - НОЛЬ. Тормозит отлично, до этого был опыт использования шипов и липучки (Бридж, Гудиер, Нокиан и др.), честное слово - это лучшее из тех что было. Всем советую.

Прошли обкатку шины Continental Conti4x4IceContact HD XL 215/65R16 102T. Первые 400 км по асфальту. И еще 80 км по наледи, вчера. Вчера не заметил, что ехал по наледи. Ощущения те же, что по асфальту! Хотя, когда приехал домой, вся машина была под коркой льда. Шел снег с дождем при температуре -1 градус, при этом я ехал 110-120 км/ч, даже не ощущая проскальзывания. Резина очень мягкая, комфортная, что немаловажно для моей жесткой подвески. Осталось испытать её на снегу и шуге. Пока я в восторге!

Данные шины были приобретены в начале зимы. Эксплуатация район крайнего севера. Дорожное покрытие в основном укатанный снег, местами лед. Автомобиль держит дорогу на шинах Конти очень хорошо. В поворотах нет никакого намека на снос или занос. Ездил и в снег и в гололед, большая часть пути трасса. На этих шинах чувствуешь себя уверенно! До этого ездил на Dunlop, они тоже неплохие, но быстро поломались или повылетали шипы и поэтому решил приобрести что то более надежное с большим количеством шипов. Было два варианта покупки: континенталь или хаккапелита 8. Начитался отзывов и решил, что все-таки эти шины больше мне подходят. Их и приобрел и не о чем не жалею. За время эксплуатации не выпало ни одного шипа. Шины как новые. Покупкой доволен. Рекомендую!

Советую всем.

Отличное сцепление, минимум пробуксовок, великолепное торможение и разгон, устойчивость и низкий уровень шума. Очень доволен выбором, ни капли не пожалел что выбрал контик. Кому позволяют финансы рекомендую на любой автомобиль.

и еще несколько слов, приобрел Continental IceContact 2 в ноябре 2017 года, в размере 225/65 R17. Либо привык к небольшому шуму, либо он действительно после первой 1000 км уменьшился. Про шипы еще считаю говорить рано, т.к. пробег на этой резине составил всего 2500 км, причем стараюсь без резких торможений и стартов. Сами шины сделаны отлично при сборке на штамповки, на колесо пришло по 20-25 гр. грузов.
Очень удачная модель, считаю идеально подходящей для условий эксплуатации на Урале.

185/65R15 Массированная реклама. Больше никогда не возьму их. 1 000 км. их раскатывал. Шумели так, что думал продать к чертям. Ездил как в самолете. До них ни разу такого не испытывал и не ощущал. Особенно шумели на скорости от 70 до 85, т.е. как раз в городском скоростном режиме. Был такой резонанс от них, что аж руль начинал гудеть мелко-вибрировать в руках. После 1000 км. стало по тише, но и после обкатки их даже близко тихими называть нельзя. В остальном шины средненькие. Шины не представляют ничего особенного и/или премиального. Шипы не цепляют как хотелось бы, снег не гребут как то лучше остальных, постоянно срабатывает антипробуксовка и АБС. В колее более менее ок. Единственный плюс так это то, что шипы не выпадают. В остальном ничего особенного.

Ездил на таких шинах несколько зимних сезонов на BMW 7 серии. Стиль езды ближе к агрессивному. Никаких претензий к держаку на любых покрытиях и в любых погодных условиях у меня не возникло. Несмотря на шипы шум от этих шин хоть и есть, но не сильный и не раздражающий. За все время эксплуатации только одно колесо погибло в неравной схваткой с глубокой выбоиной в асфальте - но это вина не колеса, а моя. Даже в почти лысом состоянии с минимумом шипов продолжают вполне достойно цепляться за покрытый ледяной коркой асфальт.

При всех позитивных качествах эта резина на чистом сухом асфальте будет хуже и по шумности и по управляемости чем летняя, но она для этого и не предназначена. По этому минусовать ей за это баллы я не стал.

Пробег небольшой, стиль езды спокойный. Трудно оценить все качества шины.
Приобрел шины 14 года выпуска по цене 2300 за шт. 175/70 R13.
О том что шины 14 года не предупредили, но если учесть цены на новые модели, то я об этом догадывался.
Хотел попробовать Континеталь из-за отзывах о хорошей стойкости шипов.
Асимметричные выбрал для возможности перестановки.
От Нокиан и Мишлен отказался из-за дороговизны бренда.
Хотя тот же нордман вполне неплох.
С осторожностью отношусь к резине выпущенной в России.
Пока впечатления только положительные. Ну а чего еще ждать? Хорошая, новая, качественная резина.
Главное не переоценивать возможности резины. (шипы должны быть в голове)
С уважением отношусь к брендам концерна континенталь.

Резина неплохая, брал на старый мерседес 124, задний привод. После первого сезона заметил отсутствие шипов по 3-4 на передних колесах. В конце второго сезона больше половины шипов небыло на всех шинах. Ну а на третий сезон шипов почти нет, кое где остались остатки без жесткой части, т.е без серединки которая и выполняет основную роль. Повелся на рекламу, что шипы не выпадут "никогда";)) благодаря особому креплению и технологии "brilliant". Да и резина производство Германия, подумал качественная. По дорогам не гоняю, до этого была Toyo, тоже шипованная там после четырех сезонов почти все шипы были на месте. Резина continental icecontact 195/65/15 Made in Germany. Больше континенталь брать не буду.