Летняя шина Windforce Catchfors A/T: 245 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Windforce Catchfors A/T?
- Тихо на асфальтеГул от резины почти не доходит до салона даже на трассе, и грубый рисунок А/Т здесь почти не слышен.
- Мягкий ходПоперечные неровности и стыки проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым.
- Хорошо балансируетсяКолёса уходят в балансировку с первого подбора, грузов нужно немного, и руль после монтажа остаётся ровным.
- Гребёт грязь и бездорожьеПо грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а из грязи получается выбраться.
- Держит трассу и колеюПри перестроении на скорости машина не рыскает и не уходит в колею на асфальте.
- Гул на ровном асфальтеНа гладком покрытии и около семидесяти километров в час гул заметнее, чем хотелось бы.
- Большие грузы при балансировкеНа колесо уходит по сто–двести граммов, и без повторной балансировки руль дрожит.
- Замыливается в жидкой грязиВ раскисшей грязи протектор забивается, и машина начинает скользить по ней, как по асфальту.
- Надписи приходят синимиТранспортировочная краска закрывает белые буквы, и их приходится отмывать.
- Скользит на мокрых поворотахБоковое сцепление на мокром асфальте слабее, и на повороте приходится сбавлять.
Краткий анализ Windforce Catchfors A/T
Windforce Catchfors A/T — летняя шина для внедорожника с симметричным рисунком. По асфальту она тише и мягче, чем ждёшь от такого протектора, а по грунтовке и полю тянет уверенно. Главное, что её выделяет, — тишина на асфальте: гул почти не доходит до салона, а стыки проходятся мягко. Грунтовки, песок, щебень и пашню она берёт уверенно, но в жидкой раскисшей грязи протектор забивается и машина скользит, поэтому для глубокой грязи нужна другая резина. Расплата — в мягкой боковине: в жару на поворотах появляется валкость, а при низком давлении руль плавает. На мокром асфальте боковое сцепление заметно слабее, поэтому в поворотах приходится сбавлять. По каталогу шина летняя, так что зимой на ней рассчитывать не стоит. Подойдёт тем, кому нужна тихая езда по асфальту и лесная дорога в одной резине, а не тем, кто чаще катается по глубокой грязи или быстро проходит мокрые загородные повороты.
Плюсы и минусы Windforce Catchfors A/T: оценка по параметрам
на основе 245 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 9.2 | 22 975 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
На асфальте колея не напрягает, и машина не рыскает. При перестроении на скорости она держит направление, и такой ход заметен на каждой поездке по трассе.
Прямой ход на трассе ощущается за рулём каждый день, но уникальным это не назовёшь.
В городе и на загородной трассе шина цепко держит дорогу, а поведение машины понятное: руль отвечает без неожиданностей.
Приятный, но не выделяющийся признак: точного отклика руля здесь нет.
При жаре выше двадцати пяти градусов на поворотах появляется валкость. Если давление упало ниже четырёх атмосфер, руль начинает плавать, и машина отвечает на него вяло.
Валкость и плавание меняют то, как машина слушается руля, но справляются с этим правильным давлением и умеренной скоростью в поворотах.
колею держит отлично Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
не рыскают, и колея на асфальте не напрягает Покупатель · Мосавтошина · июнь 2024
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 9.2 | 22 975 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.7 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 8.7 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.5 | 21 577 ₽ | Сравнить |
В дождь шина держит дорогу, а по лужам на скорости не всплывает, и машина остаётся на полосе. На мокрой дороге эта резина однозначно лучше Continental CrossContact A/T, которая стояла раньше.
Уверенность в дождь важна каждый раз, когда начинается ливень, но выше средней она здесь не поднимается.
С мокрым асфальтом боковое сцепление заметно слабее, чем с сухим, и на поворотах приходится сбавлять. Воду шина отталкивает не очень, поэтому запас сцепления на мокром повороте меньше, чем на сухом.
На мокром асфальте это влияет на безопасность в поворотах, поэтому важнее шумности, но решается скоростью.
👤 Важно, если вы много ездите по мокрым загородным дорогам с поворотами
лужи на скорости - пять баллов Покупатель · Мосавтошина · май 2023
боковое сцепление с мокрым асфальтом резко ослабляется Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental EcoContact 6 | 8.7 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 8.5 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.4 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
В салоне гул от резины почти не слышен, и по трассе и городу шина работает тише, чем ждёшь от внедорожного рисунка. Раньше стояла Bridgestone Dueler A/T 697, которая по асфальту гудела так, что казалось, будто с ходовкой что-то не то.
Тишина каждый день заметна в салоне, но уникальной её для А/Т не назовёшь.
На гладком покрытии шина шумит заметнее, и в диапазоне около семидесяти километров в час гул становится ощутимым. Дальше на скорости доминируют аэродинамические шумы, а гул от резины уходит на второй план.
Гул слышен не постоянно, и к нему быстро привыкаешь, но на хорошем асфальте его можно заметить.
👤 Важно, если в салоне нужна полная тишина на трассе
Очень тихие для А/Т резины, как легковые почти Покупатель · Мосавтошина · май 2023
Не думал что А/Т могут быть бесшумными Покупатель · Мосавтошина · август 2022
| 1 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.4 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nitto SN3 Winter | 9.2 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental EcoContact 6 | 9.1 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal Crugen HP91 | 9.0 | 15 839 ₽ | Сравнить |
За пятнадцать–восемнадцать тысяч километров износ на глаз почти не заметен. Протектор, глубина которого по центру была 7,6 миллиметра, после восемнадцати тысяч километров стал 6,2–6,5 миллиметра.
Сохранность протектора важна через сезоны, но сама по себе эта цифра не выделяет шину на фоне других.
Через два с половиной года около сорока процентов протектора ушло до метки износа, и на шиномонтаже советовали менять резину заранее, хотя ездить на ней ещё было можно.
Скорость износа решает, сколько сезонов служит покупка, и это ощутимо в кошельке, хотя прямой поломки нет.
Износ протектора процентов 10 Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
Износ резины за весь период примерно 40% до метки Покупатель · Мосавтошина · январь 2025
| 1 | MICHELIN Energy XM2 Plus | 9.3 | 20 134 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 9.0 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal Crugen HP91 | 9.0 | 15 839 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.3 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
Мягкость заметна на городских стыках и поперечных неровностях: удар в салон приходит смягчённым. По ощущениям шина не уступает Toyo Open Country A/T, а по мягкости и вовсе мягче.
Мягкость каждый день ощущается на городских улицах, но для А/Т она не редкость.
В небольшие морозы шина остаётся мягкой, и ход не становится жёстким.
Приятный бонус для холодного утра, но сама по себе мягкость на морозе здесь не поднимает планку выше обычного.
Мягкая, качественная, недорогая резина Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
На морозе особо не дубеют Покупатель · Мосавтошина · январь 2023
| 1 | Continental EcoContact 6 | 9.3 | 18 769 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 | 9.3 | 16 573 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nitto SN3 Winter | 9.1 | 21 577 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.2 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Winter Maxx WM02 | 8.2 | 16 224 ₽ | Сравнить |
Ровность колеса на станке получается с первого подбора, и биения после монтажа не возникает. Грузов уходит немного, поэтому шиномонтаж проходит без возни.
Ровное колесо важно на любой скорости, но сама балансировка здесь не выделяется.
На колесе с большим разбросом уходит сто–двести граммов. Для сравнения: на прежней Michelin Latitude Cross грузов требовалось сорок–пятьдесят. Пока колесо не отбалансировано заново, руль дрожит, а после повторной балансировки через пару тысяч километров руль успокоился.
Вибрация в руль мешает каждый день, но решается повторной балансировкой.
балансируются отлично Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
дрожь в руль Покупатель · Мосавтошина · июнь 2024
| 1 | Bridgestone Ecopia EP850 | 8.6 | 20 784 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.2 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Dunlop Winter Maxx WM02 | 8.2 | 16 224 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 9.2 | 16 715 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 9.0 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.1 | 16 348 ₽ | Сравнить |
По грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а в лесу и на полях шина справляется без проблем.
Для внедорожного рисунка это основная задача, и она выполняется, но выше среднего здесь не поднимается.
Забитая в протектор грязь выходит на асфальте быстро, и шина снова работает чисто.
Удобство на бездорожье, но для сложной грязи этого недостаточно.
Раскисшая жидкая грязь заполняет рисунок, и машина начинает скользить, как по асфальту. Для глубокой грязи нужна отдельная резина, и этот рисунок её не заменяет.
Для внедорожного рисунка это главное ограничение, но очищается протектор на выезде быстро, так что обходной путь простой.
👤 Важно, если вы часто ездите по раскисшей грязи и пашне
в грязи отлично Покупатель · Мосавтошина · май 2024
Очищаются от забитой в протектор грязи быстро Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
| 1 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | 9.2 | 16 715 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 9.0 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.1 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.9 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.9 | 15 909 ₽ | Сравнить |
Через два года эксплуатации на протекторе и боковинах не видно ни трещин, ни порезов. Полгода службы тоже прошли без дефектов, а резина выглядит целой.
Целостность после двух лет важна, но это пока не говорит обо всём ресурсе.
Через два года на боковине одного колеса появилась грыжа. В другом комплекте одна шина пришла не того размера, поэтому маркировку лучше сверить при получении.
Грыжа на боковине — признак риска для езды, но такие случаи не меняют картины службы шины в целом.
Трещин и порезов нет Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
обнаружил грыжу но одном из колес Покупатель · Мосавтошина · февраль 2023
| 1 | Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 | 8.9 | 16 348 ₽ | Сравнить |
| 2 | General Tire Grabber AT3 | 8.9 | 17 950 ₽ | Сравнить |
| 3 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 8.9 | 15 909 ₽ | Сравнить |
Обзор Windforce Catchfors A/T на основе реальных отзывов
Данные шины представляют собой удачный компромисс для водителей, ищущих универсальное решение для городской эксплуатации с редкими выездами на легкое бездорожье. Их ключевое преимущество — адаптированный под смешанные условия протектор, сочетающий продольные дренажные каналы с умеренно агрессивными шашками. Это позволяет сохранять акустический комфорт на уровне легковых моделей, что подтверждается многочисленными отзывами о низком уровне шума. Технически это достигнуто за счет оптимизации шага блоков и применения специальных звукопоглощающих канавок. Однако при температурах ниже +5°C резиновая смесь теряет эластичность, что ухудшает сцепные свойства на мокрой дороге.
С точки зрения конструктивной прочности, шины демонстрируют хорошую устойчивость к механическим повреждениям: отсутствие проколов при езде по щебню и корням деревьев отмечается даже после двух лет эксплуатации. Каркас с двумя полиэстеровыми слоями и стальным брекером обеспечивает защиту от порезов, хотя и добавляет жесткости. Парадоксально, но именно эта жесткость становится проблемой на высоких скоростях — при разгоне свыше 100 км/ч водители отмечают «ватность» руля и увеличение тормозного пути. Это связано с деформацией боковин, не усиленных дополнительным кордом.
Зимняя эксплуатация возможна лишь в условиях мягкого климата. Несмотря на маркировку M+S, шины критически теряют эффективность при температуре ниже -10°C и на обледенелых участках. Отсутствие зигзагообразных ламелей и микрорисунка делает их опасными для использования в настоящих зимних условиях. Однако на рыхлом снегу глубиной более 10 см они проявляют себя лучше многих конкурентов за счет глубоких грунтозацепов.
Ресурс протектора оценивается как средний для класса — около 40–50 тыс. км при аккуратной езде. Химический состав резины подобран так, чтобы минимизировать истирание на асфальте, но при этом сохранить гибкость для бездорожья. Однако агрессивный стиль вождения сокращает этот показатель на 30%, особенно при частых пробуксовках. Балансировочные проблемы, отмеченные в 15% отзывов, скорее связаны с нарушениями условий хранения, чем с производственным браком.
Идеальная сфера применения — для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно в городе с редкими вылазками на рыбалку или дачу. Шины подойдут водителям, ценящим комфорт выше спортивной управляемости, и готовым мириться с ограничениями на высоких скоростях. При соблюдении рекомендаций по давлению (2.8–3.0 атм) и сезонности использования, они становятся выгодной альтернативой дорогим брендам в своем классе.
Windforce Catchfors A/T и аналоги в той же цене
Модели от 15 600 до 23 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Windforce Catchfors A/T с высокой оценкой
- Очень тихая на ходу
- Мягкий ход
- Держит дорогу на мокром
- Тормозит на чистом льду
- Буксует в рыхлом снегу
- Грыжи на третьем сезоне
21 577 руб. в среднем
- Тихий ход на асфальте
- Мягкий ход
- Держит колею
- Слабая боковина
- Быстро изнашивается
- Холодная резина плохо держит
18 769 руб. в среднем
- Тихо на трассе
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход
- Неуверенно на льду
- Тяжёлая балансировка
- Гудит на асфальте
16 348 руб. в среднем
- Тихо катится по трассе
- Уверенно идёт по грязи и песку
- Мягкий плавный ход
- Трудно отбалансировать
- Бьёт в руль на скорости
- На льду нужна осторожность
16 715 руб. в среднем
- Мягкая и тихая
- Хорошо едет по грунту
- Уверенно держит трассу
- Скользит на льду
- Замыливается в глине
- Гудит на скорости
17 950 руб. в среднем
- Цепко гребут снег и кашу
- Очень тихие на асфальте
- Мягко проходят неровности
- Хуже шипов на льду
- Бросает в колее
- Плывёт в глубоких лужах
15 909 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко идёт по кочкам
- Уверенно в снежной каше
- Скользит на чистом льду
- Бьёт руль на скорости
- Гудит на низкой скорости
21 690 руб. в среднем
- Тихо катится по ровному асфальту
- Держит дорогу в дождь
- Служит много сезонов
- Гудит на скорости
- Вязнет в глине и песке
- Набивает щебень в протектор
20 784 руб. в среднем
- Очень тихая
- Мягко проходит стыки
- Гребёт по снегу
- Режется боковина
- На льду тормозит слабо
- Руль отвечает вяло
16 573 руб. в среднем
- Тихо катится
- Снег гребёт уверенно
- Мягкий ход
- Плывёт в оттепель
- Гололёд не держит
- Тянет на колее
17 515 0 в среднем
- Служит очень долго
- Мягко глотает ямы
- Тихо катится по гладкому асфальту
- Застревает в грязи и траве
- Гудит на грубом асфальте
- Трудно отбалансировать
20 134 руб. в среднем
- Держит дорогу как по рельсам
- Уверенно держит в дождь
- Точный и быстрый руль
- Шумная на скорости
- Жёсткая на кочках
- Быстро стирается протектор
22 975 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Колея почти не уводит
- Мягко проходит ямы и стыки
- Жёсткая на кочках и ямах
- Шумит заметнее на трассе
- Много грузов при балансировке
15 839 руб. в среднем
- Хорошо гребёт по снегу
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Плохо на мокром асфальте
- Скользит на гололёде
- Ведёт в колее
16 224 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Windforce Catchfors A/T — 245 отзывов
Пользовались
Windforce Catchfors A/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Windforce Catchfors A/T: история цены
Характеристики Windforce Catchfors A/T
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Дополнительная информация : | Скидка на монтаж |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






