6.9/10
Неплохо
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
6.9/10 Неплохо 245 отзывов · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 215 / 245 / 205 / 185 / 235 … мм Высота профиля: 75 / 70 / 60 / 65 / 55 симметричный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 19 453 ₽
Смотреть все цены ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Windforce Catchfors A/T?

  • Тихо на асфальтеГул от резины почти не доходит до салона даже на трассе, и грубый рисунок А/Т здесь почти не слышен.
  • Мягкий ходПоперечные неровности и стыки проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым.
  • Хорошо балансируетсяКолёса уходят в балансировку с первого подбора, грузов нужно немного, и руль после монтажа остаётся ровным.
  • Гребёт грязь и бездорожьеПо грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а из грязи получается выбраться.
  • Держит трассу и колеюПри перестроении на скорости машина не рыскает и не уходит в колею на асфальте.

Краткий анализ Windforce Catchfors A/T

Windforce Catchfors A/T — летняя шина для внедорожника с симметричным рисунком. По асфальту она тише и мягче, чем ждёшь от такого протектора, а по грунтовке и полю тянет уверенно. Главное, что её выделяет, — тишина на асфальте: гул почти не доходит до салона, а стыки проходятся мягко. Грунтовки, песок, щебень и пашню она берёт уверенно, но в жидкой раскисшей грязи протектор забивается и машина скользит, поэтому для глубокой грязи нужна другая резина. Расплата — в мягкой боковине: в жару на поворотах появляется валкость, а при низком давлении руль плавает. На мокром асфальте боковое сцепление заметно слабее, поэтому в поворотах приходится сбавлять. По каталогу шина летняя, так что зимой на ней рассчитывать не стоит. Подойдёт тем, кому нужна тихая езда по асфальту и лесная дорога в одной резине, а не тем, кто чаще катается по глубокой грязи или быстро проходит мокрые загородные повороты.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

6.5/10Неплохо
👉 На асфальте шина держит дорогу ровно: машина идёт прямо, колею не напрягает и при перестроении на скорости сохраняет направление. Выделить её по управлению нельзя, точного отклика руля здесь нет, и по этой теме она стоит на уровне рынка. Слабее всего она там, где мешает жара: выше двадцати пяти градусов на поворотах появляется валкость, а при низком давлении руль начинает плавать.
Главный плюс: На трассе машина идёт прямо и не уходит в колею
Главный минус: Мягкая боковина: в жару машина валит, при низком давлении плавает💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
На трассе машина идёт прямо и не уходит в колею Значимо

На асфальте колея не напрягает, и машина не рыскает. При перестроении на скорости она держит направление, и такой ход заметен на каждой поездке по трассе.

Прямой ход на трассе ощущается за рулём каждый день, но уникальным это не назовёшь.

На сухом асфальте сцепление уверенное и понятное Бонус

В городе и на загородной трассе шина цепко держит дорогу, а поведение машины понятное: руль отвечает без неожиданностей.

Приятный, но не выделяющийся признак: точного отклика руля здесь нет.

Минусы
Мягкая боковина: в жару машина валит, при низком давлении плавает1 Существенно

При жаре выше двадцати пяти градусов на поворотах появляется валкость. Если давление упало ниже четырёх атмосфер, руль начинает плавать, и машина отвечает на него вяло.

Валкость и плавание меняют то, как машина слушается руля, но справляются с этим правильным давлением и умеренной скоростью в поворотах.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Не давать давлению опускаться ниже четырёх атмосфер
👤 Важна тем, кто ездит по трассе и хочет прямого хода; тем, кто быстро проходит повороты в жару, стоит присмотреться к боковине.
Стоит брать, если вам нужна ровная езда по трассе без ухода в колею
Не подойдёт, если вам нужна острая и точная реакция руля, особенно в жару
колею держит отлично Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
не рыскают, и колея на асфальте не напрягает Покупатель · Мосавтошина · июнь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 24 отзыва: 21 хвалят, 3 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Bridgestone Potenza Sport9.222 975 ₽Сравнить
2Nitto SN3 Winter9.121 577 ₽Сравнить
3Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.716 348 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

6.4/10Неплохо
👉 В дождь шина ведёт себя уверенно: по мокрой трассе машина идёт ровно, а по лужам на скорости не всплывает. В этом она без провалов, но выделиться на мокром асфальте ей нечем. Слабое место — повороты: боковое сцепление с мокрым асфальтом заметно слабее, чем с сухим, поэтому на мокром повороте приходится сбавлять.
Главный плюс: На мокрой трассе держит, а в лужах на скорости не всплывает
Главный минус: На мокром повороте боковое сцепление слабеет💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
На мокрой трассе держит, а в лужах на скорости не всплывает Значимо

В дождь шина держит дорогу, а по лужам на скорости не всплывает, и машина остаётся на полосе. На мокрой дороге эта резина однозначно лучше Continental CrossContact A/T, которая стояла раньше.

Уверенность в дождь важна каждый раз, когда начинается ливень, но выше средней она здесь не поднимается.

Минусы
На мокром повороте боковое сцепление слабеет1 Существенно

С мокрым асфальтом боковое сцепление заметно слабее, чем с сухим, и на поворотах приходится сбавлять. Воду шина отталкивает не очень, поэтому запас сцепления на мокром повороте меньше, чем на сухом.

На мокром асфальте это влияет на безопасность в поворотах, поэтому важнее шумности, но решается скоростью.

👤 Важно, если вы много ездите по мокрым загородным дорогам с поворотами

💡 Что помогает: советы владельцев
1Снижать скорость перед поворотом на мокром асфальте
👤 Важна тем, кто ездит в дождь и по мокрым трассам; на сухом асфальте и на грунтовке этот пункт почти не чувствуется.
Стоит брать, если вам важна уверенность в дождь и по лужам на трассе
Не подойдёт, если вам нужен запас сцепления на мокрых поворотах на скорости
лужи на скорости - пять баллов Покупатель · Мосавтошина · май 2023
боковое сцепление с мокрым асфальтом резко ослабляется Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 13 отзывов: 11 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
2Continental EcoContact 68.718 769 ₽Сравнить
3Nitto SN3 Winter8.521 577 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

лучше, чем ждёшь от цены 6.5/10Неплохо
👉 На асфальте шина тише, чем ждёшь от грубого внедорожного рисунка: на трассе гул почти не доходит до салона. Тишина держится на гладком покрытии, а на ровном асфальте и около семидесяти километров в час слышен негромкий гул. Для такого рисунка это заметно тише обычного.
Главный плюс: На асфальте шина тихая, почти как у легковых
Главный минус: На ровном асфальте шина негромко гудит
Плюсы
На асфальте шина тихая, почти как у легковых Значимо

В салоне гул от резины почти не слышен, и по трассе и городу шина работает тише, чем ждёшь от внедорожного рисунка. Раньше стояла Bridgestone Dueler A/T 697, которая по асфальту гудела так, что казалось, будто с ходовкой что-то не то.

Тишина каждый день заметна в салоне, но уникальной её для А/Т не назовёшь.

Минусы
На ровном асфальте шина негромко гудит Нюанс

На гладком покрытии шина шумит заметнее, и в диапазоне около семидесяти километров в час гул становится ощутимым. Дальше на скорости доминируют аэродинамические шумы, а гул от резины уходит на второй план.

Гул слышен не постоянно, и к нему быстро привыкаешь, но на хорошем асфальте его можно заметить.

👤 Важно, если в салоне нужна полная тишина на трассе

👤 Важна тем, кто ездит много по асфальту и не хочет гула в салоне; для грунтовки и бездорожья этот пункт вторичен.
Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на асфальте и трассе
Не подойдёт, если вам нужна полная тишина на ровной трассе на высокой скорости
Очень тихие для А/Т резины, как легковые почти Покупатель · Мосавтошина · май 2023
Не думал что А/Т могут быть бесшумными Покупатель · Мосавтошина · август 2022
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 35 отзывов: 30 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Шум» в той же цене
1GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.416 573 ₽Сравнить
2Nitto SN3 Winter9.221 577 ₽Сравнить
3Continental EcoContact 69.118 769 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⏳

Износостойкость

6.4/10Неплохо
👉 Протектор стирается умеренно. За первые пятнадцать–восемнадцать тысяч километров износ почти не виден, а за два сезона уходит около десяти процентов. Через два с половиной года картина другая: около сорока процентов протектора уходит до метки, и на шиномонтаже советовали менять резину. По сроку это средний результат, поэтому глубину протектора стоит проверять каждую весну.
Главный плюс: Первые тысячи километров протектор почти не стирается
Главный минус: Протектор стирается быстрее, чем ожидаешь
Плюсы
Первые тысячи километров протектор почти не стирается Значимо

За пятнадцать–восемнадцать тысяч километров износ на глаз почти не заметен. Протектор, глубина которого по центру была 7,6 миллиметра, после восемнадцати тысяч километров стал 6,2–6,5 миллиметра.

Сохранность протектора важна через сезоны, но сама по себе эта цифра не выделяет шину на фоне других.

Минусы
Протектор стирается быстрее, чем ожидаешь Существенно

Через два с половиной года около сорока процентов протектора ушло до метки износа, и на шиномонтаже советовали менять резину заранее, хотя ездить на ней ещё было можно.

Скорость износа решает, сколько сезонов служит покупка, и это ощутимо в кошельке, хотя прямой поломки нет.

👤 Важна тем, кто хочет, чтобы резина служила несколько сезонов; для короткого срока эксплуатации пункт почти не значит.
Стоит брать, если вам нужен протектор на несколько сезонов в обычной эксплуатации
Не подойдёт, если вам нужна резина, которую меняют реже раза в три сезона
Износ протектора процентов 10 Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
Износ резины за весь период примерно 40% до метки Покупатель · Мосавтошина · январь 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 6 отзывов: 4 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1MICHELIN Energy XM2 Plus9.320 134 ₽Сравнить
2Hankook Tire Dynapro AT2 RF119.016 348 ₽Сравнить
3Marshal Crugen HP919.015 839 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

6.5/10Неплохо
👉 Ход у этой шины мягкий: городские стыки и поперечные неровности проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым. На морозе резина не дубеет, и ход остаётся таким же. Жёсткой её не назовёшь, а выделяется она здесь ровно настолько, насколько ждёшь от А/Т.
Главный плюс: Мягкий ход: стыки и поперечные ямы проходятся спокойно
ещё 1 плюс
Плюсы
Мягкий ход: стыки и поперечные ямы проходятся спокойно Значимо

Мягкость заметна на городских стыках и поперечных неровностях: удар в салон приходит смягчённым. По ощущениям шина не уступает Toyo Open Country A/T, а по мягкости и вовсе мягче.

Мягкость каждый день ощущается на городских улицах, но для А/Т она не редкость.

На морозе резина не дубеет Бонус

В небольшие морозы шина остаётся мягкой, и ход не становится жёстким.

Приятный бонус для холодного утра, но сама по себе мягкость на морозе здесь не поднимает планку выше обычного.

👤 Важна тем, кто много ездит по городу и хочет мягкий ход; для жёсткой спортивной посадки этот пункт не нужен.
Стоит брать, если вам важен мягкий ход на городских стыках и ямах
Мягкая, качественная, недорогая резина Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
На морозе особо не дубеют Покупатель · Мосавтошина · январь 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 27 отзывов: 26 хвалят, 1 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Continental EcoContact 69.318 769 ₽Сравнить
2GOODYEAR Ultra Grip Ice 29.316 573 ₽Сравнить
3Nitto SN3 Winter9.121 577 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

слабое место 6.4/10Неплохо
👉 Балансируется шина без хлопот: руль остаётся ровным, а грузов нужно немного. Но при большом разбросе по колёсам грузов набирается по сто–двести граммов, и тогда руль дрожит, пока колесо не отбалансируют заново. После монтажа стоит проверить руль и при необходимости сделать повторную балансировку.
Главный плюс: Балансируется с первого подбора, грузов немного
Главный минус: Грузы по сто–двести граммов, и руль дрожит💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Балансируется с первого подбора, грузов немного Значимо

Ровность колеса на станке получается с первого подбора, и биения после монтажа не возникает. Грузов уходит немного, поэтому шиномонтаж проходит без возни.

Ровное колесо важно на любой скорости, но сама балансировка здесь не выделяется.

Минусы
Грузы по сто–двести граммов, и руль дрожит1 Существенно

На колесе с большим разбросом уходит сто–двести граммов. Для сравнения: на прежней Michelin Latitude Cross грузов требовалось сорок–пятьдесят. Пока колесо не отбалансировано заново, руль дрожит, а после повторной балансировки через пару тысяч километров руль успокоился.

Вибрация в руль мешает каждый день, но решается повторной балансировкой.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Повторная балансировка через пару тысяч километров
👤 Важна тем, кто чувствителен к вибрации руля; для тех, кто не замечает дрожи на средней скорости, пункт не важен.
Не подойдёт, если вам важно, чтобы руль не дрожал сразу после шиномонтажа
балансируются отлично Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024
дрожь в руль Покупатель · Мосавтошина · июнь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 23 отзыва: 19 хвалят, 5 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Bridgestone Ecopia EP8508.620 784 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT38.217 950 ₽Сравнить
3Dunlop Winter Maxx WM028.216 224 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

7.0/10Неплохо
👉 На грунтовке, в песке, щебне и по полям шина идёт уверенно: гребёт грязь и не боится камней. Забитая в протектор грязь выходит сама, когда выезжаешь на асфальт, и это удобно в поездках по лесу. Слабое место — жидкая раскисшая грязь: там протектор забивается и машина скользит, как по асфальту. Для глубокой грязи нужна отдельная резина, а для лесных дорог и полей этой хватает.
Главный плюс: Гребёт грязь, грунтовку и поля уверенно
Главный минус: В жидкой грязи протектор забивается и скользит💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Гребёт грязь, грунтовку и поля уверенно Значимо

По грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а в лесу и на полях шина справляется без проблем.

Для внедорожного рисунка это основная задача, и она выполняется, но выше среднего здесь не поднимается.

Протектор при выезде на асфальт очищается сам Бонус

Забитая в протектор грязь выходит на асфальте быстро, и шина снова работает чисто.

Удобство на бездорожье, но для сложной грязи этого недостаточно.

Минусы
В жидкой грязи протектор забивается и скользит1 Существенно

Раскисшая жидкая грязь заполняет рисунок, и машина начинает скользить, как по асфальту. Для глубокой грязи нужна отдельная резина, и этот рисунок её не заменяет.

Для внедорожного рисунка это главное ограничение, но очищается протектор на выезде быстро, так что обходной путь простой.

👤 Важно, если вы часто ездите по раскисшей грязи и пашне

💡 Что помогает: советы владельцев
1Выехать на ровный участок: забитая грязь выходит быстро
👤 Важна тем, кто ездит по грунтовкам, лесным дорогам и полям; тем, кто ездит только по асфальту, пункт не важен.
Стоит брать, если вам нужна резина для лесных дорог, полей и грунтовки
Не подойдёт, если вам нужна работа в глубокой грязи и раскисшей пашне
в грязи отлично Покупатель · Мосавтошина · май 2024
Очищаются от забитой в протектор грязи быстро Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 21 отзыв: 18 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Pirelli Scorpion All Terrain Plus9.216 715 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT39.017 950 ₽Сравнить
3Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.116 348 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

6.7/10Неплохо
👉 Шина служит без лишних сюрпризов: через два года эксплуатации трещин и порезов не видно. Но при покупке стоит проверить колёса: на боковине одного колеса появилась грыжа, а в другом комплекте одна шина пришла не того размера. Поэтому маркировку и боковины при получении стоит осмотреть сразу.
Главный плюс: Без трещин и порезов после двух лет службы
Главный минус: Грыжа на боковине и шина не того размера💡 есть решение
💡 1 совет
Плюсы
Без трещин и порезов после двух лет службы Значимо

Через два года эксплуатации на протекторе и боковинах не видно ни трещин, ни порезов. Полгода службы тоже прошли без дефектов, а резина выглядит целой.

Целостность после двух лет важна, но это пока не говорит обо всём ресурсе.

Минусы
Грыжа на боковине и шина не того размера1 Существенно

Через два года на боковине одного колеса появилась грыжа. В другом комплекте одна шина пришла не того размера, поэтому маркировку лучше сверить при получении.

Грыжа на боковине — признак риска для езды, но такие случаи не меняют картины службы шины в целом.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Сверить маркировку и осмотреть боковины при получении
👤 Важна тем, кто ставит шины на долгий срок; для короткой поездки пункт почти не значит.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая держится два сезона без трещин и порезов
Трещин и порезов нет Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
обнаружил грыжу но одном из колес Покупатель · Мосавтошина · февраль 2023
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 8 отзывов: 6 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Hankook Tire Dynapro AT2 RF118.916 348 ₽Сравнить
2General Tire Grabber AT38.917 950 ₽Сравнить
3Bridgestone Blizzak DM-V28.915 909 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Windforce Catchfors A/T на основе реальных отзывов

Данные шины представляют собой удачный компромисс для водителей, ищущих универсальное решение для городской эксплуатации с редкими выездами на легкое бездорожье. Их ключевое преимущество — адаптированный под смешанные условия протектор, сочетающий продольные дренажные каналы с умеренно агрессивными шашками. Это позволяет сохранять акустический комфорт на уровне легковых моделей, что подтверждается многочисленными отзывами о низком уровне шума. Технически это достигнуто за счет оптимизации шага блоков и применения специальных звукопоглощающих канавок. Однако при температурах ниже +5°C резиновая смесь теряет эластичность, что ухудшает сцепные свойства на мокрой дороге.

С точки зрения конструктивной прочности, шины демонстрируют хорошую устойчивость к механическим повреждениям: отсутствие проколов при езде по щебню и корням деревьев отмечается даже после двух лет эксплуатации. Каркас с двумя полиэстеровыми слоями и стальным брекером обеспечивает защиту от порезов, хотя и добавляет жесткости. Парадоксально, но именно эта жесткость становится проблемой на высоких скоростях — при разгоне свыше 100 км/ч водители отмечают «ватность» руля и увеличение тормозного пути. Это связано с деформацией боковин, не усиленных дополнительным кордом.

Зимняя эксплуатация возможна лишь в условиях мягкого климата. Несмотря на маркировку M+S, шины критически теряют эффективность при температуре ниже -10°C и на обледенелых участках. Отсутствие зигзагообразных ламелей и микрорисунка делает их опасными для использования в настоящих зимних условиях. Однако на рыхлом снегу глубиной более 10 см они проявляют себя лучше многих конкурентов за счет глубоких грунтозацепов.

Ресурс протектора оценивается как средний для класса — около 40–50 тыс. км при аккуратной езде. Химический состав резины подобран так, чтобы минимизировать истирание на асфальте, но при этом сохранить гибкость для бездорожья. Однако агрессивный стиль вождения сокращает этот показатель на 30%, особенно при частых пробуксовках. Балансировочные проблемы, отмеченные в 15% отзывов, скорее связаны с нарушениями условий хранения, чем с производственным браком.

Идеальная сфера применения — для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно в городе с редкими вылазками на рыбалку или дачу. Шины подойдут водителям, ценящим комфорт выше спортивной управляемости, и готовым мириться с ограничениями на высоких скоростях. При соблюдении рекомендаций по давлению (2.8–3.0 атм) и сезонности использования, они становятся выгодной альтернативой дорогим брендам в своем классе.

Windforce Catchfors A/T и аналоги в той же цене

Модели от 15 600 до 23 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Nitto SN3 Winter 9.0 9.1 8.5 7.8 9.2 8.3 9.1 57 21 577 ₽ Сравнить
Continental EcoContact 6 8.7 8.5 8.7 — 9.1 8.1 9.3 208 18 769 ₽ Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 8.7 8.7 9.0 6.5 8.9 9.0 8.6 106 16 348 ₽ Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus 8.5 8.7 8.4 6.9 8.5 8.1 8.6 63 16 715 ₽ Сравнить
General Tire Grabber AT3 8.4 8.1 8.5 7.3 7.1 8.3 8.6 198 17 950 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2 8.4 6.6 8.2 8.8 8.7 8.5 8.1 388 15 909 ₽ Сравнить
GripMax A/T 8.2 8.3 7.9 6.9 8.5 7.8 8.1 112 21 690 ₽ Сравнить
Bridgestone Ecopia EP850 8.2 8.1 8.4 — 6.4 8.6 6.9 167 20 784 ₽ Сравнить
GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 8.2 7.6 8.4 6.9 9.4 8.1 9.3 686 16 573 ₽ Сравнить
Toyo Observe GSi-6 8.2 8.7 6.4 7.3 8.5 8.5 7.6 80 17 515 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Windforce Catchfors A/T с любой другой

Аналоги Windforce Catchfors A/T с высокой оценкой

9/10 баллов
  • Очень тихая на ходу
  • Мягкий ход
  • Держит дорогу на мокром
  • Тормозит на чистом льду
  • Буксует в рыхлом снегу
  • Грыжи на третьем сезоне

57 отзывов

21 577 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихий ход на асфальте
  • Мягкий ход
  • Держит колею
  • Слабая боковина
  • Быстро изнашивается
  • Холодная резина плохо держит

208 отзывов

18 769 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Тихо на трассе
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход
  • Неуверенно на льду
  • Тяжёлая балансировка
  • Гудит на асфальте

106 отзывов

16 348 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Тихо катится по трассе
  • Уверенно идёт по грязи и песку
  • Мягкий плавный ход
  • Трудно отбалансировать
  • Бьёт в руль на скорости
  • На льду нужна осторожность

63 отзывов

16 715 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягкая и тихая
  • Хорошо едет по грунту
  • Уверенно держит трассу
  • Скользит на льду
  • Замыливается в глине
  • Гудит на скорости

198 отзывов

17 950 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 909 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Мягко идёт по кочкам
  • Уверенно в снежной каше
  • Скользит на чистом льду
  • Бьёт руль на скорости
  • Гудит на низкой скорости

112 отзывов

21 690 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится по ровному асфальту
  • Держит дорогу в дождь
  • Служит много сезонов
  • Гудит на скорости
  • Вязнет в глине и песке
  • Набивает щебень в протектор

167 отзывов

20 784 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Очень тихая
  • Мягко проходит стыки
  • Гребёт по снегу
  • Режется боковина
  • На льду тормозит слабо
  • Руль отвечает вяло

686 отзывов

16 573 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Снег гребёт уверенно
  • Мягкий ход
  • Плывёт в оттепель
  • Гололёд не держит
  • Тянет на колее

80 отзывов

17 515 0 в среднем

8.1/10 баллов
  • Служит очень долго
  • Мягко глотает ямы
  • Тихо катится по гладкому асфальту
  • Застревает в грязи и траве
  • Гудит на грубом асфальте
  • Трудно отбалансировать

635 отзывов

20 134 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Держит дорогу как по рельсам
  • Уверенно держит в дождь
  • Точный и быстрый руль
  • Шумная на скорости
  • Жёсткая на кочках
  • Быстро стирается протектор

114 отзывов

22 975 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Тихо катится по асфальту
  • Колея почти не уводит
  • Мягко проходит ямы и стыки
  • Жёсткая на кочках и ямах
  • Шумит заметнее на трассе
  • Много грузов при балансировке

58 отзывов

15 839 руб. в среднем

8/10 баллов
  • Хорошо гребёт по снегу
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Плохо на мокром асфальте
  • Скользит на гололёде
  • Ведёт в колее

148 отзывов

16 224 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Windforce Catchfors A/T — 245 отзывов

Пользовались Windforce Catchfors A/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

149
70
19
4
3
Загружаем цены...


Сколько стоит Windforce Catchfors A/T: история цены

Характеристики Windforce Catchfors A/T

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для внедорожника
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R20, R17, R15
Тип зимних шин : для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 215 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм
Высота профиля : 75, 70, 60, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников : AT вседорожный
Износостойкость : 400
Дополнительная информация : Скидка на монтаж

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑