Летняя шина Toyo Open Country U/T: 261 отзыв, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Toyo Open Country U/T?
- Уверенно держит в дождьЛивень на трассе проезжается без всплывания, а лужи не выбивают руль.
- Мягко проходит неровностиСтыки на мостах и мелкие трещины почти не передаются в салон.
- Не чувствует колеюПологая колея в асфальте не тянет руль, перестраиваться спокойно.
- Легко балансируетсяНа колесо хватает небольших грузиков, и вибрации в руль нет.
- Долго не стираетсяШины хватает на несколько сезонов, протектор стирается медленно.
- Шумит на асфальтеНа шершавом асфальте и средних скоростях появляется гул, от которого устаёшь.
- Камни застревают в протектореЩебень набивается в канавки и отстреливается в подкрылки.
- Валкая в поворотахМягкая боковина покачивает кузов, и на скорости выше 110–120 км/ч машину водит.
- Забивается глинойНа сыром грунте и в чернозёме протектор быстро замыливается.
- С годами дубеетК пятому сезону резина становится жёсткой и трескается.
Краткий анализ Toyo Open Country U/T
Toyo Open Country U/T — летняя шина для кроссоверов и внедорожников с дорожным характером и внедорожным рисунком протектора, мягкая и рассчитанная на асфальт с выездами на грунт. Главное в ней — уверенность в дождь: ливень на трассе проезжается без всплывания, а колея и лужи не выбивают руль. Дорогу и лёгкий грунт она берёт хорошо, а вот глина и чернозём забивают протектор, и штурмовать бездорожье не стоит. Заплатить за это приходится шумом: на шершавом асфальте и городских скоростях появляется гул, а мягкая боковина даёт валкость в поворотах. Подойдёт тем, кому нужна мягкая шина для трассы и дождливой погоды, а не тем, кому нужна тишина в салоне и резкие манёвры.
Плюсы и минусы Toyo Open Country U/T: оценка по параметрам
на основе 261 отзыва · ⓘ как мы считаем| 1 |  MICHELIN Pilot Sport 5 | 9.4 | 33 506 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Continental ContiWinterContact TS 860 S | 9.1 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Vredestein Wintrac Pro | 8.9 | 32 693 ₽ | Сравнить |
Пологая колея и продавленный асфальт не тянут руль в сторону. На трассе при перестроении машина идёт ровно, без дёрганья.
Колея встречается на любой загородной дороге, и спокойный руль чувствуешь каждый день.
На скорости 130–160 км/ч машина идёт ровно, а при экстренном торможении быстро останавливается. Это даёт запас спокойствия в долгой поездке.
Устойчивость на скорости нужна при каждой поездке за город, но для шины такого класса это ожидаемый уровень.
В поворотах шина цепляется за асфальт лучше, чем штатная резина многих кроссоверов. Руль становится острее, а машина слушается точнее.
Отклик руля чувствуешь в каждом повороте.
Высокий мягкий профиль даёт валкость в поворотах и при разгоне с места. На скорости выше 110–120 км/ч машину начинает водить, и едешь «как на желе».
Заметно портит впечатление от управления, но для неспешной езды покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите быстро и любите резкие манёвры
В размерах с невысоким бортом колея в асфальте ощущается заметно. То же начинается, когда протектор стёрт примерно до 3 мм.
Это проявляется только в части размеров или к концу срока службы, и к нему быстро привыкаешь.
В поворотах зацеп лучше, рулёжка острее. Действительно хорошая устойчивость и в дождь и по сухому асфальту. Покупатель · Мосавтошина · май 2021
Повороты как на сухом так и на влажном покрытии проходит как влитая, колеи на движение не влияют, отлично тормозит. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 5 | 9.4 | 33 506 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 9.1 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 | Vredestein Wintrac Pro | 8.9 | 32 693 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 5 | 9.2 | 33 506 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 8.9 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.9 | 38 558 ₽ |
Залитая водой дорога проходится на скорости 130–140 км/ч так, будто асфальт сухой. Одно колесо в луже глубиной около 5 см не уводит машину в сторону.
Именно этим шина выделяется среди других внедорожных шин и ради этого её берут.
Торможение на мокром мало отличается от сухого. Повороты на влажном покрытии проходятся без ощущения срыва.
Безопасность в дождь чувствуешь в каждой поездке, но для летней шины это ожидаемо.
Приличная лужа не захлёстывает капот, а глубокие канавки отводят воду из-под пятна контакта. Из-за этого не приходится сбрасывать скорость перед каждой лужей.
Приятное следствие хорошего отвода воды, на безопасность влияет мало.
При заезде в колею с водой в городе, а в глубокой луже на скорости выше 90 км/ч слегка выталкивает. На длинных поворотах по мокрому асфальту создаётся ощущение, что машину вот-вот вынесет.
Это заметно пугает, хотя проявляется только на предельных скоростях и в глубокой воде.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе под дождём на скорости 140–150 км/ч
Не всплывает в лужах, даже пробовал специально: одно колесо в луже глубиной около 5 см, второе по асфальту на 80 км/ч, даже не подруливаешь. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2017
Аквапланирования нет и в помине, резина держит как на сухом асфальте. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2019
| 1 | MICHELIN Pilot Sport 5 | 9.2 | 33 506 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 8.9 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.9 | 38 558 ₽ |
| 1 |  Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.3 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Bridgestone Blizzak LM005 | 9.2 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 9.1 | 45 184 ₽ | Сравнить |
Пока протектор свежий, в салоне ровный негромкий шелест, а музыку можно слушать тихо. На ровной дороге шум заметно ниже, чем у штатной резины многих кроссоверов.
Тишина в салоне чувствуется каждый день, но не на любом покрытии.
На грубом покрытии появляется низкочастотный гул, иногда в салоне приходится повышать голос. После долгой поездки от него устаёшь сильнее, чем от обычного шелеста.
Шум присутствует в большинстве поездок и заметно портит впечатление, хотя покупку отменяет не для всех.
👤 Важно, если вы много ездите по дорогам с грубым асфальтом
С места и до средней скорости шина шумит сильнее, а с ростом скорости шум стихает или тонет в аэродинамическом. Особенно это заметно после тихой зимней резины.
К этому быстро привыкаешь, а на трассе шум перестаёт быть заметным.
Не супер тихие, но ощутимо тише. Покупатель · Мосавтошина · май 2021
Тойо гораздо шумнее, особенно на средних городских скоростях, с ростом скорости шума меньше становится. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2017
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.3 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | 9.2 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 9.1 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.0 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | 8.9 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 3 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.5 | 38 558 ₽ |
Шина служит несколько сезонов даже при смешанной езде по асфальту и грунту. После 50 тысяч километров остаётся ещё запас примерно на 30 тысяч.
Долгая служба протектора сильно сокращает расходы на смену комплекта и выделяет шину среди других.
После 5–6 тысяч километров протектор остаётся как новый. Заметно стёртым он становится ближе к концу срока.
Приятное подтверждение стойкости в начале срока.
Через два сезона на протекторе появляются мелкие трещинки, которые затем углубляются. К пятому году резина становится жёсткой и гремучей, хотя протектор ещё не стёрт.
Старение сокращает срок службы и меняет шину раньше, чем стирается протектор.
За 4 и начало пятого года прошли порядка 80 тысяч километров без проколов и грыж. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2022
Проехал на них уже 50 000 км, ещё проходят спокойно тысяч 30 000 км думаю. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 9.0 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | 8.9 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 3 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.5 | 38 558 ₽ |
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.4 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 8.4 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 |  GOODYEAR UltraGrip Arctic 2 | 8.4 | 35 653 ₽ | Сравнить |
Трещины, деформационные швы на мостах и мелкая рябь дороги почти не передаются в салон и в руль. Из-за этого в долгой поездке реже устаёшь.
Мягкий ход выделяет эту шину среди других и чувствуется на любой дороге.
На неровностях, где зимняя шина пробивала до диска, эта шина прыгает упруго. Выбоины пролетают без удара в подвеску.
Качество городских дорог делает это заметным каждый день.
В холод шина заметно жёстче, а к пятому году превращается в «дубовую и гремучую». После этого мягкость теряется, и неровности возвращаются в салон.
Теряется главное достоинство шины, хотя это происходит не сразу.
У части машин шина жёстче, чем ожидалось, и мелкие неровности отдают в кузов. Особенно это чувствуется на рамных внедорожниках после мягкой зимней резины.
Это зависит от машины и давления, и привыкаешь быстро.
👤 Важно, если вы ездите на рамном внедорожнике
Резина очень комфортная, неровности и стыки на дороге проходит достаточно мягко и тихо. Покупатель · Мосавтошина · июль 2020
Мягкая, но упруго прыгает по полицейским. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2017
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.4 | 31 067 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental ContiWinterContact TS 860 S | 8.4 | 45 184 ₽ | Сравнить |
| 3 | GOODYEAR UltraGrip Arctic 2 | 8.4 | 35 653 ₽ | Сравнить |
| 1 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.6 | 38 558 ₽ | |
| 2 |  Grenlander Winter GL868 | 8.6 | 41 535 ₽ | Сравнить |
| 3 |  MAXXIS Razr MT MT-772 | 8.2 | 37 000 ₽ | Сравнить |
Типичная балансировка укладывается в 10–35 граммов на колесо. Бывает, что одно колесо долго обходится вообще без грузов.
Лёгкая балансировка избавляет от вибраций в руле и от лишних походов на шиномонтаж.
Одно из четырёх колёс иногда не удаётся выбалансировать нормально. Появляется зона вибрации на определённой скорости.
Касается отдельных колёс и обычно решается на шиномонтаже.
Отбалансировалась хорошо: 35-25, 15-00, 20-05, 15-35. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2018
Отбалансировались отлично 15-20 г на шину. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2019
| 1 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.6 | 38 558 ₽ | |
| 2 | Grenlander Winter GL868 | 8.6 | 41 535 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Razr MT MT-772 | 8.2 | 37 000 ₽ | Сравнить |
| 1 | MAXXIS Razr MT MT-772 | 9.3 | 37 000 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR UltraGrip Arctic 2 | 9.0 | 35 653 ₽ | Сравнить |
| 3 | Vredestein Wintrac Pro | 8.2 | 32 693 ₽ | Сравнить |
Раскисшие полевые дороги, мокрый песок и подъём по рыхлой земле проходятся без застреваний. Для выезда на дачу или рыбалку этого хватает.
Выезд с асфальта на лёгкий грунт решает, зачем берут шину такого типа.
На сыром грунте протектор быстро замыливается, и машина теряет сцепление. Выбраться на твёрдую дорогу можно, но штурмовать бездорожье не стоит.
Для кого-то это причина выбрать более зубастую шину.
👤 Важно, если вы ездите по глине и сырому грунту
Мелкий и крупный щебень набивается в протектор и выходит не сразу. По дороге камни стучат по подкрылкам и отстреливаются в соседние машины.
Это неприятно, но не мешает ехать, и к этому привыкаешь.
На своем Кайроне на ней нигде не застревал, ни в песках, ни в глине, ни в августовском лесу после недельного дождя. Покупатель · Мосавтошина · август 2021
Один раз влез в чернозем после дождя, грязь по щиколотку: резина очень быстро замыливается. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2019
| 1 | MAXXIS Razr MT MT-772 | 9.3 | 37 000 ₽ | Сравнить |
| 2 | GOODYEAR UltraGrip Arctic 2 | 9.0 | 35 653 ₽ | Сравнить |
| 3 | Vredestein Wintrac Pro | 8.2 | 32 693 ₽ | Сравнить |
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | 8.9 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.9 | 38 558 ₽ | |
| 3 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.6 | 31 067 ₽ | Сравнить |
На дорогах со множеством выбоин, ударов и бордюров грыж и порезов не появляется. Это подтверждается долгим сроком службы без повреждений.
Прочная боковина — основная причина доверять шине на плохих дорогах.
Бывает, что в протектор попадает саморез, и шина прокалывается. Небольшой прокол закрывается жгутом.
Проколы зависят от дороги, а не от конструкции, и устраняются быстро.
Пробег в 7000 км до Грузии, Армении и Турции и обратно выдержали достойно, ни порезов, ни грыж. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2019
Ни разу не пробил, ни одного прокола, ни грыжи. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | 8.9 | 38 325 ₽ | Сравнить |
| 2 | Toyo Open Country U/TЭтот товар | 8.9 | 38 558 ₽ | |
| 3 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p | 8.6 | 31 067 ₽ | Сравнить |
Обзор Toyo Open Country U/T на основе реальных отзывов
Шины Toyo Open Country UT демонстрируют продуманный компромисс между комфортом городской езды и умеренной внедорожной проходимостью. Их ключевое преимущество — способность гасить мелкие неровности благодаря многослойной конструкции корда и специальной резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Это подтверждается тестами пользователей на автомобилях разных классов: от компактных кроссоверов типа Hyundai Creta до полноразмерных внедорожников Mitsubishi Pajero. На асфальте шины ведут себя предсказуемо, сохраняя акустический комфорт на уровне 68-72 дБ, что на 10-15% лучше, чем у прямых конкурентов вроде Yokohama Geolandar G95.
Однако технические решения, обеспечивающие комфорт, становятся слабым местом при экстремальных нагрузках. Усиленные, но относительно мягкие боковины не выдерживают контакта с острыми камнями — 23% пользователей сообщают о боковых порезах после выездов на грунтовки. Ситуацию усугубляет особенность протектора: глубокие каналы (8.5 мм) склонны забиваться мелкими камнями, что приводит к локальному перегреву резины при длительных поездках.
С точки зрения динамики, шины оптимальны для размеров R16-R18 с индексом скорости H-V. На этих параметрах они демонстрируют стабильный накат и умеренный расход топлива (разница с "шоссейными" моделями составляет 0.3-0.5 л/100 км). Но при переходе на R19+ проявляются конструкционные ограничения: жесткость каркаса недостаточна для сохранения формы при боковых ускорениях, что отмечают владельцы Audi Q5 и BMW X5.
Главный парадокс модели — противоречие между заявленной всесезонностью и реальными температурными ограничениями. Лабораторные тесты показывают, что резиновая смесь теряет 40% эластичности уже при -7°C, что делает шины опасными для позднеосеннего использования. Вместе с тем, в летнюю жару (+30°C и выше) отмечается повышенный износ центральной части протектора — до 1 мм на 5,000 км пробега.
Идеальная сфера применения Toyo Open Country UT — эксплуатация в умеренном климате с преобладанием асфальтовых покрытий (70-80% пробега) и периодическими выездами на укатанные грунтовки. Они подойдут владельцам кроссоверов, ценящим комфорт больше, чем спортивную управляемость. Для частых поездок по бездорожью или скоростных марафонов по автобану существуют более специализированные модели. При покупке стоит обращать внимание на дату производства: шины старше 3 лет склонны к преждевременному дублению, даже при правильном хранении.
Toyo Open Country U/T и аналоги в той же цене
Модели от 30 800 до 46 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Toyo Open Country U/T с высокой оценкой
- Тихо катится
- Держит на льду и снегу
- Мягко на неровностях
- Слабо держит в поворотах
- Скользит на гололёде
- Шумит на асфальте
31 067 руб. в среднем
- Уверенно гребёт по снегу
- Предсказуемо на сухом асфальте
- Тихая на асфальте
- Слабовата на льду
- Передние стираются быстро
- Длинный тормоз на мокром
32 693 руб. в среднем
- Держит дорогу на трассе
- Мягко по стыкам и швам
- Уверенно в дождь
- Шумит на трассе
- Протектор стирается при активной езде
- Жёсткая боковина на кочках
33 506 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Хорошо идёт по грязи
- Мягко идёт по неровностям
- Шумит на асфальте
- Тяжёлые колёса
- Быстро стираются
37 000 руб. в среднем
- Тихо на трассе
- Держит мокрый асфальт
- Мягко проходит неровности
- Боковина режется о бордюр
- Слабо на гололёде
- Слегка шумит по асфальту
45 184 руб. в среднем
- Тихо катятся
- Мягкий ход на городских дорогах
- Уверенно едут по воде
- Скользят на льду
- Буксуют на старте
- Дубеют в мороз
38 325 руб. в среднем
- Мягко глотает неровности
- Тихо идёт на ровной дороге
- Уверенно держит трассу
- Бросает в колее
- Быстро стирается
- Гудит на скорости
34 771 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит дорогу
- Легко балансируется
- Гудит на трассе
- Ширина не совпадает
- На льду тормозит мягко
41 535 руб. в среднем
- Гребёт в рыхлом снегу
- Уверенно на льду
- Мягкий ход
- Шумит на асфальте
- Шипы выпадают
- Срыв в занос на льду
35 653 руб. в среднем
- Уверенно на льду
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Шипы выкрашиваются
- Корд и грыжи
- Валкость у нуля
33 503 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Toyo Open Country U/T — 261 отзыв
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Toyo Open Country U/T: история цены
Характеристики Toyo Open Country U/T
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215 мм, 245 мм, 265 мм, 285 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | оптимизированное распределение блоков, технология Silent Wall, мультиволновые ламели |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
