Pirelli Scorpion All Terrain Plus всесезонная — 45 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Pirelli Scorpion All Terrain Plus
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
👍Почему стоит купить Pirelli Scorpion All Terrain Plus - Преимущества по отзывам пользователей
- ⭐ Главный плюс — 🔇 Минимальный шум для грязевой резины (85%):
- При 110–130 км/ч в салоне отчётливо слышен только лёгкий ветер, а не монотонный гул, привычный для вседорожных покрышек — многие пользователи прямо сравнивают акустику с обычными летними шинами.
- В отличие от BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, чей рокот на трассе утомляет уже через час, «Скорпионы» позволяют разговаривать в полный голос, не напрягая связки — и это без ущерба для грунтозацепов.
- 👉 тишина в классе АТ — редкость, и именно это делает модель выбором для тех, кто ценит спокойствие в дальней дороге.
- 👤 Это важно вам, если вы постоянно мотаетесь по трассам, но не хотите покупать отдельный комплект шоссейной резины — акустический комфорт остаётся на высоком уровне даже после 20 000 км.
- ✅ Стоит покупать если: нужна универсальная резина, на которой одинаково приятно лететь по магистрали и сползать на лесную грунтовку.
❌ Не покупайте если: вы ищете максимально «зубастую» грязевую покрышку, где шум вторичен. - 🌲 Внедорожная проходимость без компромиссов (90%):
- Глубокие канавки и агрессивные боковые зацепы позволяют спокойно форсировать мокрую траву, размокший песчаник и жидкую грязь — по отзывам, выехать можно даже без блокировок, просто «давишь на газ — машина гребёт».
- В сравнении с Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure «Пирелли» лучше очищается на скользком грунте: протектор не замыливается мгновенно, и управляемость сохраняется дольше.
- 👉 реальная грязевая живучесть, а не просто дизайн с намёком на бездорожье.
- 👤 Это важно вам, если вы часто сворачиваете на лесные дороги, рыхлый песок или разбитую колею — даже в одиночку риск застрять минимален.
- 🛣 Отличная асфальтовая управляемость и курсовая устойчивость (78%):
- На скорости 120–140 км/ч машина стоит как влитая, не боится колейности и не требует подруливаний — даже мокрый асфальт с лужами воспринимается спокойно, аквапланирование не замечено.
- По ощущениям от руля и предсказуемости в поворотах модель не уступает шоссейным покрышкам вроде Pirelli Scorpion Verde, но при этом превосходит их на разбитом асфальте благодаря более мягкой боковине.
- 👉 для АТ-шины такое послушание на асфальте встречается не часто, хотя и не уникально.
- 👤 Это важно вам, если ваша ежедневная дорога состоит из городских пробок и скоростных магистралей — реакции на руль чёткие, торможение уверенное.
- 💪 Крепкая боковина и достойный ресурс (70%):
- После 20 000 км износ почти незаметен, порезы и грыжи на протекторе отсутствуют даже при регулярных выездах на каменистые грунты — боковая часть спокойно переносит контакт с бордюрами и камнями.
- Toyo Open Country A/T III при схожих нагрузках быстрее получает локальные повреждения корда, тогда как «Скорпионы» держат удар без последствий.
- 👉 запас прочности увеличивает срок службы, но многие АТ-модели тоже обладают неплохой живучестью.
- 👤 Это важно вам, если вы не боитесь острых гравиек и эксплуатируете машину на грунтовых дорогах с колеёй.
- 🧤 Мягкий комфортный ход на плохих покрытиях (75%):
- Стыки мостов, ямы, рельсы обрабатываются деликатно — резина глотает мелочёвку, не передавая жёстких толчков в салон, поэтому дальние перегоны утомляют меньше.
- По сравнению с Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, которая чуть суше отрабатывает острые неровности, «Пирелли» ощущается более упругой и «плюшевой».
- 👉 приятный бонус для ежедневной эксплуатации, хотя плавностью хода могут похвастаться и некоторые конкуренты.
- 👤 Это важно вам, если ваша машина жёсткая по подвеске или вы часто возите пассажиров — комфорт заметно вырастает.
- 🎨 Брутальный дизайн и улучшенный внешний вид автомобиля (70%):
- Агрессивный рисунок протектора и массивные боковые блоки визуально делают даже минивэн или паркетник серьёзнее — владельцы отмечают, что машина сразу преобразилась и стала смотреться «по-настоящему внедорожно».
- В отличие от более «гражданского» Yokohama Geolandar A/T G015, рисунок «Скорпиона» выглядит мощно и не теряется на фоне литых дисков.
- 👉 на решение о покупке влияет меньше, чем тишина или проходимость, но потом глаз радуется каждый день.
- 👤 Это важно вам, если для вас внешний вид автомобиля — продолжение характера, и вы хотите, чтобы даже стоковый внедорожник вызывал уважение.
- 🎯 Важно если: вы тщательно подбираете стиль и готовы переплатить за дизайн.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- ❗ Главный минус — 🎲 Нестабильное качество и вибрации на скорости (30%):
- Примерно у каждого третьего покупателя после 500–5000 км появляется ощутимая вибрация на руле, которая не уходит даже после многократной балансировки на станках — причём внешне шины могут выглядеть идеально.
- На фоне Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, где жалоб на балансировку в разы меньше, лотерея с качеством у Pirelli заставляет нервничать.
- 👉 если попадётся дефектная покрышка, она станет настоящей головной болью — без замены комфортной езды не будет.
- 👤 Это важно вам, если вы часто ездите быстрее 90 км/ч по трассе и не готовы мириться с тряской в руле — бракованный экземпляр превращает поездки в раздражающую процедуру.
- ✅ Стоит покупать если: вы готовы рискнуть и имеете возможность вернуть/обменять товар в магазине с нормальной гарантией.
❌ Не покупайте если: вам нужна стопроцентная уверенность в плавности хода и нет времени на разбирательства. - 💧 Увеличенный расход топлива из-за высокого веса (15%):
- Переход с шоссейных покрышек добавляет примерно 0,5–1 л/100 км — на микроавтобусах и рамных внедорожниках это особенно ощутимо, особенно в городском цикле.
- По сравнению с лёгкими Yokohama Geolandar A/T G015, которые почти не увеличивают аппетит, «Скорпион» нагружает кошелёк заметнее.
- 👉 ощутимо бьёт по бюджету при больших пробегах, но не перечеркивает все плюсы.
- 👤 Это важно вам, если вы много ездите на дальняк и стараетесь контролировать каждую копейку топливных затрат.
- 🌡️ Мягкость в сильную жару (10%):
- При температурах воздуха выше 35 °C резина становится излишне пластичной, вызывая лёгкую валкость и дискомфорт на скоростях за 110 км/ч — словно едешь по горячему маслу.
- BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 сохраняет стабильность даже в самую жару благодаря более жёсткому компаунду.
- 👉 большинство водителей средней полосы просто не замечают разницы, а при умеренной езде проблема исчезает.
- 👤 Это важно вам, если вы живёте на юге и регулярно попадаете в летний зной с длинными скоростными перегонами.
- 👀 Неаккуратная маркировка (5%):
- У некоторых экземпляров белые буквы на боковине не прокрашены, как на рекламных фото — вместо яркого акцента получаются размытые контуры, что огорчает эстетов.
- В отличие от Toyo Open Country A/T III, где окантовка всегда чёткая, Pirelli иногда экономят на краске.
- 👉 белый маркер за 200 рублей решает проблему за пять минут.
- 👤 Это важно вам, если для вас «фирменный» внешний вид — святое и вы планируете любоваться колёсами.
- 🕒 Небольшой период прикатки (5%):
- Первые 300–500 км шины кажутся чуть более шумными и жестковатыми, пока их протектор не обкатается и не «усядется» на диск — требуется терпение.
- У Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure прикатка короче, но здесь достаточно просто спокойно проехать пару сотен километров.
- 👉 через тысячу километров характер полностью меняется, и дискомфорт забывается.
- 👤 Это важно вам, если вы сразу после покупки отправляетесь в дальнее путешествие — возможно первое время захочется тишины.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
45 отзывов пользователей о Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Пользовались
Pirelli Scorpion All Terrain Plus?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Капеллан-6DJGS
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Искал для VW Multivan T6.1 шины с индексом АТ, чтобы одевать их на время путешествий на автомобиле и иметь возможность вылезать на грунтовку, горные дороги, грязь и легкое бездорожье лесных дорог. Для обычной жизни хотел купить шоссейную резину. Но поездив на Пирелли, во время прикатки шин, в обычной жизни с покупкой шоссейных притормозил. Так как и эти Пирелли меня полностью устроили. Шума от них было намного меньше, чем от зимних шипованных Нокиа , из которых я переобулся после зимы. Колею на трассе держат прекрасно. Езжу я не быстро, машина не располагает, комфортная скорость на них для меня -это 110-140 км/ч. Отбалансировались хорошо, грузиков на диски при балансировке повесили 15-20 граммов, возможно потому, что обувал Пирелли на новые кованные диски. Колесо в сборе с такими дисками стало весить легче, чем родное литье с шоссейными бриджстоунами. Внедорожье, грязь, колею, сырую траву и прочее еще не удалось испытать. Аквапланирование тоже. Сам дизайн и вид этих Пирелли придали моему микроавтобусу Мультивену ПАН Американа более внедорожный и более брутальный вид, Расход топлива после зимы не прибавился, средний расход 12 л/100 км. На данный момент пробег на этих шинах 3000 км и в этом моменте могу порекомендовать эти шины для покупки. Дальнейшая эксплуатация покажет, когда смогу применить их в их предназначении, но судя по протектору и отличным грунтозацепам -не подведут, главное соблюдать грань возможностей шин АТ. Кто ищет универсальный вариант между городом , трассой , грунтовкой и леким природным бездорожьем- РЕКОМЕНДУЮ
P.S. оценки в звездах поставил только за то, что знаю. остальные поставил по 1 звезде.
НаноПилигрим-3VKEO
19.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Прекрасно держит асфальт, цепкие и на сухом и на мокром покрытии. Держит колею. Мягкие, на режиме спорт машина при проезде неровностей очень комфортная. Неплохие для а/т внедорожные возможности. Тихая. Не дубеет при -10, ниже не ездил, переобуваю на шипы. Для укатанного снега и тем более льда ездить можно, но очень осторожно. На пухляке нормально.
- - Не недостаток, но всё же: на раскисшей глине быстро мылится. Управляемость падает, но грести гребёт с блокировками.
Гиперион-3YDFC
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Приобрел шины в феврале 2024 года, поставил на машину, в апреле один баллон оказался бракованным – брак обнаружил в мае при первом выезде на трассу – на скорости 90 км/ч и более руль начинал сильно вибрировать, машину кидает (внешне баллон выглядит отлично, но на скорости появляется шишка на болоне в районе протектора)! Сейчас переставил данное колесо назад и уже больше месяца не могу добиться от сайта МОСАВТОШИНА ничего!!! Это просто кидняк – лучше бы я дороже купил данные колеса радом с домом в Волгограде! Сервис ужасный, гарантии на сайте НЕТ!!! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ТУТ НИЧЕГО ПОКУПАТЬ – экономия не стоит нервов!!!
НаноПилигрим-6XLST
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
резина неплохая, но надо потерпеть примерно 3-4 тыс, пока полностью усядется и примерно после третьей балансировки все становится хорошо. для тех кто ездит на небольших скоростях можно не париться и сразу брать. мягкая, тихая, аквапланирование нет! машину не качает на скорости, но диски правда у меня не заводские, стоят шириной 8. Давление больше двух не держу так как скачет, даже за 8000 не выпрямилась. всё-таки Россия. поэтому если есть деньги лучше доплатить , сейчас уже появились варианты. брал весной вообще выбора не было.
Гравитон-9HWIH
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купили шины Пиреллм АТ Скорпион онлайн в магазине Мосавтошина в Москве после анализа рынка оставшихся производителей на рынке РФ. Поменяли китайские шины установленные с завода на пикапе Фотон. Условия эксплуатации 50/50 асфальт грунтовка. Шины Пирелли АТ показывают прекрасные характеристики в разных режимах эксплуатации. Балансировка шин на дисках была установлена со средним набором грузов в проектах 50-100 грамм на колесе. Для АТ резины хороший результат. В целом сбалансированный выбор. Пробег 18 тыс. Нареканий нет.
Капеллан-5PJOW
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал весной 24г. 265/60 R18 Мне попались видимо хорошего качества. Балансировка все не более 50гр. Не бьет на скорости, я езжу часто и 160+ Звездочки все поставил касательно езды с весны по осень. Буду менять ближе к декабрю, все таки резина по мягкости позволяет ездить до сильных холодов. Но зимой только зимние шипованные. Качаю давлением чуть больше регламента, потому что мягкая чуть сильнее проседает. Ехать комфортно. Тихая даже по сравнению с шоссейками. В остальном буду наблюдать и надеется, что так и останется хорошей.
Фотон-3HDGX
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Поставил в начале апреля, резина огонь! Отбалансировалась легко, только один грузик больше 40-ка грамм. Остальные-20-30. На дороге отлично, колею , практически, не чувствует, если она не как на грунтовке😁. Ни шума, ни вибрации, до этого ездил на Пирелли скорпион Верде, по ощущениям, от лучше. Лужи вообще игнорирует, в грязи танк, не буксует, а просто едет. Ну, быстрее 140ка не гонял, всё супер. Рекомендую. Брал у частника.
Небулоид-0VIHS
22.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная всесезонная резина, прекрасно показала себя на просёлочных дорогах Псковской области и заснежённых дорогах Карелии. Использую круглогодично, никаких неудобств не испытываю.
Как менялась цена на Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Характеристики Pirelli Scorpion All Terrain Plus
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 265, 235 |
| Высота профиля : | 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
