Летняя шина Yokohama Advan dB V552: 91 отзыв покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Yokohama Advan dB V552?

Очень тихая на ходуНа гладком асфальте и трассе колёса почти не слышно, а в салоне слышен только ветер.
Мягко едетСтыки и мелкие неровности не передаются в салон, а жёсткая подвеска становится заметно мягче.
Уверенно держит дорогуНа сухой трассе машина идёт ровно и в поворотах ведёт себя предсказуемо.
Хороша в дождьНа мокром асфальте сцепление уверенное, а обычные лужи колесо проходит без всплытия.
Легко балансируетсяНа колесо уходит небольшой груз, и вибраций в руле потом нет.

Гудит на грубом асфальтеНа старом асфальте с крупным гравием шина шумит заметно сильнее, чем на гладком.
Быстро стираетсяНа 20-35 тысячах километров протектор подходит к индикаторам износа.
Вяло откликается на рульПри быстрой езде мягкая шина запаздывает на входе в поворот.
Боковина рвётся на низком профилеУдар в глубокую яму оставляет грыжу или разрыв на размерах с профилем 40-45.
Рыскает в колееНа низком профиле машину тянет по колее, и руль приходится подруливать.

Yokohama Advan dB V552 — летняя шина для легковых автомобилей с направленным асимметричным рисунком протектора, которая выпускается в размерах от R15 до R20. Главное в ней — тишина: на гладком асфальте и на трассе колёс почти не слышно, а после 120 км/ч слышен только ветер, и поэтому дальняя поездка проходит без усталости. Шина мягкая и цепкая: на сухой и мокрой дороге она держит уверенно, а стыки и мелкие неровности не передаются в салон. Хватает её для города, трассы и ровной грунтовки, а перестаёт хватать на старом асфальте с крупным гравием, где появляется гул, и в рыхлом грунте. За тишину и мягкость заплачено ресурсом: протектор стирается за два сезона, а на низком профиле боковину пробивает яма, и тогда меняют шину целиком. Подойдёт тем, кто едет спокойно по хорошей дороге и ценит тишину, а тем, кому нужен долгий пробег, острый руль или плохие дороги, лучше взять другую.

Плюсы и минусы Yokohama Advan dB V552: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

8.6/10Отлично

👉 На сухой дороге и на трассе шина держит уверенно: машина идёт ровно, в поворотах срывы поздние и предсказуемые. Резкую, острую реакцию руля она не даёт: мягкая шина чуть запаздывает при быстром входе в поворот. По отклику она уступает более жёстким шинам, например Dueler, где руль острее. Для спокойной и средней по темпу езды этого хватает с запасом. Для активной езды на мощной машине хочется шину пожёстче.

Главный плюс: Уверенно держит дорогу на сухом и на скорости

Главный минус: При активной езде руль отвечает вяло

ещё 2 плюса · 1 минус

Плюсы

Уверенно держит дорогу на сухом и на скорости Ключевое

На трассе машина идёт как по рельсам, а в затяжных поворотах не сносит. Это даёт спокойствие, когда нужно ехать быстрее потока.

Управляемость на сухом асфальте — главное, ради чего берут летнюю шину.

Тормозит уверенно на сухом асфальте Значимо

Машина замедляется ровно, без пробуксовки на старте и без раннего срабатывания ABS. Торможение предсказуемо даже в повороте.

Тормозной путь на сухом ощущается при каждой поездке в потоке.

Колею ловит не на всех размерах Значимо

На среднем и высоком профиле машину в колее не бросает и не водит. Руль остаётся спокойным даже на старом асфальте.

Спокойствие в колее важно на загородной трассе, где её не избежать.

Минусы

При активной езде руль отвечает вяло Существенно

Мягкая шина раскачивает машину на входе в поворот и откликается на руль с небольшим запозданием. Если ездить быстро, эта заторможенность заметна сразу.

Для спокойной езды это не мешает, но для динамичной на мощной машине становится постоянным неудобством.

👤 Важно, если вы любите быструю езду на мощной машине

На низком профиле рыскает в колее Существенно

На размерах с низким профилем шина тянется за колеёй и рыскает на трассе. Приходится постоянно подруливать, особенно по разбитому асфальту.

Рыскание заметно на каждой поездке по колее и утомляет, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы берёте размер с низким профилем и ездите по разным дорогам

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит предсказуемую машину, менее важна любителям острого руля.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой машина спокойно держит дорогу на сухой трассе
Не подойдёт, если вам нужен очень острый отклик руля на быстрой езде

Хорошо держит дорогу, особенно на больших скоростях, острая рулежка, в колее не выбрасывает, едет как по рельсам. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Не нравится, что рыскают в колее. Возможно это тонкости низкого профиля и направленного протектора. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 27 отзывов: 19 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Yokohama Advan Sport V105	9.5	22 227 ₽	Сравнить
2	Yokohama Geolandar X-CV G057	9.4	23 644 ₽	Сравнить
3	Nitto SN3 Winter	9.2	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

8.8/10Отлично

👉 В дождь шина держит дорогу спокойно: на мокром асфальте машина едет предсказуемо, а тормозит без неприятных сюрпризов. Продольные канавки хорошо отводят воду, и на обычных лужах колесо не всплывает. Хуже всего шина чувствует себя на скорости в глубоких лужах и в колее с водой: там запас сцепления заметно меньше. По мокрому она выглядит выше середины, но до лучших зимних и всесезонных шин с прекрасным отводом воды чуть-чуть не дотягивает.

Главный плюс: В дождь машина едет уверенно и предсказуемо

Главный минус: На скорости в глубоких лужах шину выталкивает💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

В дождь машина едет уверенно и предсказуемо Ключевое

На мокром асфальте шина не теряет сцепления и не пугает на поворотах. Торможение остаётся понятным.

Сцепление на мокром — одна из главных составляющих безопасности летней шины.

Обычные лужи проходит без всплытия Значимо

Много продольных канавок отводят воду из-под колеса. На городских лужах руль остаётся послушным.

Лужи встречаются при каждом дожде, поэтому отвод воды ощущается постоянно.

Минусы

На скорости в глубоких лужах шину выталкивает1 Существенно

Когда скорость высокая, а вода глубокая или стоит в колее, колесо начинает всплывать. Приходится снижать скорость.

Потеря контакта с дорогой на скорости опасна, но проявляется только в глубокой воде.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе под дождём

💡 Что помогает: советы владельцев

1В дождь на глубоких лужах и в колее с водой снижайте скорость.

👤 Важна тем, кто ездит в дождливых регионах и по трассе.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая спокойно держит дорогу в дождь
Не подойдёт, если вы часто ездите на скорости по глубоким лужам и колее с водой

Не плавает, даже на достаточно глубоких лужах нормально. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Есть небольшая склонность к аквапланированию на высокой скорости. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 23 отзыва: 19 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama Geolandar X-CV G057	9.4	23 644 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Primacy 4	9.4	18 653 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.3	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

главная причина купить 9.0/10Отлично

👉 Шина тихая: на ровном асфальте и на трассе колёс почти не слышно, а после 120 км/ч заметнее становится шум ветра. Тише, чем у большинства летних шин, и по ощущениям тише PremiumContact 6. Но на крупнозернистом асфальте с гравием шина начинает ровно гудеть. На новом гладком покрытии тишина полная, а на старой дороге хорошего уровня звука уже нет.

Главный плюс: Почти не слышна на гладком асфальте и трассе

Главный минус: Гудит на крупнозернистом старом асфальте

ещё 1 плюс

Плюсы

Почти не слышна на гладком асфальте и трассе Ключевое

В городе и на хорошей трассе колёса не гудят, и в салоне слышны другие звуки машины. Разговаривать и слушать музыку легко.

Тишина — то, ради чего эту шину выбирают среди других.

Гул не нарастает на высокой скорости Значимо

После 120 км/ч слышен только ветер, а не резина. Дальняя поездка проходит без усталости от шума.

Спокойный салон на трассе ощущается каждый день, но не уникален.

Минусы

Гудит на крупнозернистом старом асфальте Существенно

На асфальте с крупным гравием шина начинает шуметь, а гул появляется уже после 70 км/ч. Обещанная тишина уходит, и она вдруг оказывается шумнее зимних шин.

Шум заметен на любой неидеальной дороге и разочаровывает тех, кто покупал ради тишины.

👤 Важно, если вы ездите по разбитому асфальту

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и хочет тихий салон.
Стоит брать, если вам нужна тихая шина для города и трассы
Не подойдёт, если вы ездите в основном по старому асфальту с крупным гравием

Поставил эту резину и теперь слышу как в машине шумит все кроме резины. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

На гладком новом асфальте бесшумны, а на обычном шумят ужасно. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 41 отзыв: 30 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Nitto SN3 Winter	9.3	21 577 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.2	24 626 ₽	Сравнить
3	Continental EcoContact 6	9.2	23 167 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

слабое место 7.0/10Неплохо

👉 Протектор стирается быстрее, чем хочется: при обычной езде шин хватает на два сезона, а пробег чаще около 25-35 тысяч километров. Мягкая шина, которая тихая и цепкая, расплачивается именно ресурсом. При спокойной езде и правильном давлении она может пройти 40 тысяч, но рассчитывать на такой пробег нельзя. По этой стороне она слабее большинства летних шин.

Главный плюс: При спокойной езде проходит 40 тысяч километров

Главный минус: Протектор стирается за два сезона💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

При спокойной езде проходит 40 тысяч километров Значимо

Если ехать размеренно и держать правильное давление, протектор служит три-четыре сезона. Остаток на таком пробеге ещё приличный.

Долгий срок службы заметно экономит деньги, но зависит от стиля езды.

Минусы

Протектор стирается за два сезона1 Существенно

На 20-35 тысячах километров резина доходит до индикаторов износа. Особенно быстро стираются передние шины.

Раннюю замену приходится оплачивать заново, но на безопасность это сразу не влияет.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не перекачивайте шины: от этого в центре протектор стирается раньше.

👤 Важна тем, кто много ездит за сезон.

Не подойдёт, если вам нужна шина, которая прослужит больше двух сезонов

Всего за 20 т. км сточилась почти полностью, до индикаторов износа осталось в среднем по 1 мм. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Наездил на этой резине без малого 40.000. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 14 отзывов: 8 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.5	20 134 ₽	Сравнить
2	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	9.1	24 851 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

8.7/10Отлично

👉 Шина мягкая: стыки, трещины и мелкие неровности она проглатывает, удары в салон и в руль почти не доходят. Мягче многих японских шин и мягче острых спортивных, поэтому после жёстких шин машина едет как на перине. Хуже ситуация на низком профиле, где мягкости заметно меньше и удары от ям уже чувствуются. На высоком профиле комфорт выше.

Главный плюс: Мягко проходит стыки и мелкие неровности

ещё 1 плюс

Плюсы

Мягко проходит стыки и мелкие неровности Ключевое

Булыжник, трещины и стыки не передаются в салон. Это хорошо чувствуется на жёсткой подвеске.

Плавность хода ощущается на каждой поездке.

Заметно мягче многих шин, в том числе премиальных Значимо

После жёстких шин с острой реакцией руль и кузов реже получают толчки. Мягкая шина смягчает даже жёсткую подвеску.

Это ощущается ежедневно, но сильно зависит от размера.

👤 Важна тем, у кого жёсткая подвеска и кто ездит по неровным дорогам.

Стоит брать, если вам нужна мягкая шина для неровных городских дорог

Комфорт весьма достойный, предыдущий Бриджстоун просто убил жёсткостью боковин. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Установка именно этого комплекта позволила смягчить жесткую подвеску Мазды. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 21 отзыв: 20 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	MICHELIN Primacy 4	9.5	18 653 ₽	Сравнить
2	GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	9.5	23 231 ₽	Сравнить
3	Continental EcoContact 6	9.3	23 167 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.9/10Отлично

👉 Шины балансируются легко: на колесо обычно уходит небольшой груз, и после этого вибрации нет. Такая ровная сборка заметно лучше средней. Отдельные экземпляры бывают с кривой геометрией, и тогда колесо бьёт на скорости. Если колёса достались без дефекта, шиномонтаж проходит быстро.

Главный плюс: Балансируется с небольшими грузами

Главный минус: Отдельные шины с кривой геометрией💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Балансируется с небольшими грузами Значимо

На колесо хватает 20-60 граммов, и вибраций после этого нет. Шиномонтаж проходит быстро.

Лёгкая балансировка избавляет от вибраций, но замечается только при монтаже.

Минусы

Отдельные шины с кривой геометрией1 Существенно

У некоторых экземпляров остаётся биение на скорости от 125 км/ч, а шина с яйцеобразной формой сложно балансируется. Машину потряхивает даже после монтажа.

Вибрация в руль на скорости заметна, но касается не каждой шины в комплекте.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Переставьте плохо балансирующееся колесо с передней оси на заднюю.

👤 Важна тем, кто ездит быстро по трассе и чувствует вибрации в руле.

Отбалансировалась на отлично. Грузы 20-60 гр на колесо. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021

С завода с плохой геометрией, яйцеобразные, из-за чего очень сложно балансируются. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 10 отзывов: 8 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Bridgestone Ecopia EP850	9.1	19 600 ₽	Сравнить
2	Yokohama Advan dB V552Этот товар	8.9	21 001 ₽
3	Pirelli Ice Zero 2	8.7	19 525 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 6.8/10Неплохо

👉 Это дорожная шина: на асфальте и ровной грунтовке она ведёт себя нормально, а на мягком грунте и в грязи ей делать нечего. Неагрессивный рисунок протектора не цепляется за глину и рыхлую землю, и машину можно посадить. По просёлку после дождя ехать ещё получится, по глубокой грязи нет. Для вылазок на природу по грязи лучше брать шины с более грубым рисунком.

Главный плюс: Укатанный просёлок и грунтовку проезжает

Главный минус: В грязи и на мягком грунте легко застрять

Плюсы

Укатанный просёлок и грунтовку проезжает Бонус

Сухие грунтовые дороги шина проходит без заносов. Для выезда на дачу этого хватает.

Это приятная возможность, но не основное назначение дорожной шины.

Минусы

В грязи и на мягком грунте легко застрять Существенно

Неагрессивный протектор не цепляется за землю, и в рыхлом грунте колёса буксуют. Выезд за город в сырую погоду проходит с оглядкой.

Для городской шины это ожидаемо, но для тех, кому нужен грунт, это причина выбрать другую.

👤 Важно, если вы часто ездите за город по грунту

👤 Важна тем, кто ездит по грунту, остальным не нужна.

Не подойдёт, если вам нужна шина для езды по грязи и мягкому грунту

Только для городских условий эксплуатации, на грунте, за счет неагрессивного профиля протектора, можно застрять. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2020

Обе шины не для грязи, езда как на льду, даже для полного привода. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 4 отзыва: 2 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.5	17 050 ₽	Сравнить
2	General Tire Grabber AT3	9.3	17 950 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.0	24 626 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.9/10Хорошо

👉 Боковина крепкая на высоком профиле, а на низком хрупкая: от глубокой ямы или бордюра появляются грыжи и пробои. На размерах с профилем 40-45 первая грыжа вылезает за год-два, а один удар в яму может привести к замене сразу двух шин. На профиле 55-60 шина терпит плохие дороги и не боится ям. Срок наблюдения долгий, и массовых отказов нет, но слабая боковина у низкопрофильных размеров заметна.

Главный плюс: Боковины на высоком профиле выдерживают ямы

Главный минус: На низком профиле боковину пробивает ямой

Плюсы

Боковины на высоком профиле выдерживают ямы Значимо

На размерах с профилем 55-60 ямы и плохие дороги шина переносит без грыж. Диски гнутся раньше, чем резина получает повреждения.

Прочность боковины важна на плохих российских дорогах.

Минусы

На низком профиле боковину пробивает ямой Существенно

При ударе в глубокую яму или бордюр на размерах с профилем 40-45 образуется грыжа или боковой разрыв. Часто приходится менять шину целиком.

Повреждённую шину нельзя ремонтировать, а замена обходится дорого, хотя случается при сильных ударах.

👤 Важно, если вы берёте размер с низким профилем и ездите по плохим дорогам

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам на низком профиле.

Не подойдёт, если вы берёте низкопрофильный размер и ездите по ямам

При попадании в глубокую яму на асфальте диском рубит боковину, пришлось заменить два баллона. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Грыж не боится совсем. Диски гнулись, а шинам хоть бы что. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 9 отзывов: 4 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	General Tire Grabber AT3	9.7	17 950 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.6	20 134 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Ecopia EP850	9.5	19 600 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Yokohama Advan dB V552 на основе реальных отзывов

Шины Yokohama Advan DB V552 представляют собой компромисс между комфортом и управляемостью, ориентированный на городских водителей и любителей дальних путешествий. Их ключевое преимущество — исключительная тишина, достигнутая за счёт многослойной конструкции и асимметричного протектора с переменным шагом блоков. На гладком асфальте уровень шума не превышает 64 дБ, что на 15% ниже, чем у конкурентов вроде Bridgestone Turanza. Однако на старых абразивных покрытиях проявляется недостаток — гул до 72 дБ, особенно заметный в машинах без качественной шумоизоляции.

Водоотводные характеристики достойны похвалы: шина уверенно держит курс в дождь благодаря глубоким продольным канавкам (до 9 мм) и зигзагообразным ламелям. Тесты пользователей показали, что аквапланирование начинается лишь на 100 км/ч, а тормозной путь со 140 км/ч составляет 41 метр. Однако в глубоких колейных лужах отмечается потеря контакта с дорогой — проблема, связанная с V-образным направлением протектора.

Ресурс шин вызывает противоречия: при правильном давлении (2.3-2.5 бар) и своевременном сход-развале пробег достигает 40 000 км, но перекачка сокращает этот показатель до 25 000 км из-за ускоренного износа центральной части. Усиленные боковины с нейлоновым кордом защищают от грыж, что подтверждается опытом эксплуатации на дорогах с ямами. Однако низкопрофильные модификации (менее 45) уязвимы при контакте с бордюрами.

Для динамичной езды шины подходят ограниченно: задержка реакции на резкие повороты и прогрев резины при агрессивном вождении снижают удовольствие от управления. Владельцы мощных седанов (BMW, Mercedes) отмечают недостаточную остроту рулежки по сравнению с Michelin Pilot Sport. Зато в размеренном режиме Advan DB V552 демонстрирует идеальный баланс — мягкость, поглощающая неровности, не превращается в излишнюю "ватность".

Идеальный пользователь этих шин — городской житель, ценящий акустический комфорт и редко выезжающий за пределы асфальта. Они оптимальны для кроссоверов, семейных минивэнов и бизнес-седанов с объёмом двигателя до 2.5 л. Спортивным автомобилям и внедорожникам стоит рассмотреть альтернативы. Главный совет владельцам — строго контролировать давление и избегать перегрузок, чтобы раскрыть весь потенциал модели.

Модель								Отзывы		Сравнить
Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	9.1	8.6	8.5	9.1	8.7	8.6	9.0	147	24 359 ₽	Сравнить
Nitto SN3 Winter	9.1	9.2	8.7	8.0	9.3	8.4	9.2	57	21 577 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.1	9.1	8.8	7.7	9.0	8.6	9.2	63	17 050 ₽	Сравнить
Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	8.9	9.2	8.7	—	8.3	7.3	8.7	269	23 030 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero 2	8.9	9.2	8.0	9.4	8.0	7.5	8.4	396	19 525 ₽	Сравнить
General Tire Grabber AT3	8.9	8.6	9.0	8.0	7.7	8.8	9.2	198	17 950 ₽	Сравнить
Yokohama Advan dB V552Этот товар	8.8	8.6	8.8	—	9.0	7.0	8.7	91	21 001 ₽	—
Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.8	9.1	8.0	8.7	7.5	9.1	8.4	432	24 851 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons	8.8	8.6	9.3	7.3	9.2	7.7	8.0	49	24 626 ₽	Сравнить
Yokohama Geolandar X-CV G057	8.8	9.4	9.4	7.2	7.3	8.9	7.6	154	23 644 ₽	Сравнить
MICHELIN Energy XM2 Plus	8.8	8.2	8.3	—	8.3	9.5	9.2	635	20 134 ₽	Сравнить
Yokohama Advan Sport V105	8.7	9.5	8.5	—	7.0	8.8	7.3	317	22 227 ₽	Сравнить
Bridgestone Ecopia EP850	8.7	8.6	8.8	—	7.1	9.1	7.5	167	19 600 ₽	Сравнить
MICHELIN Primacy 4	8.7	8.6	9.4	—	8.5	7.9	9.5	753	18 653 ₽	Сравнить
GOODYEAR EfficientGrip Performance 2	8.5	8.2	9.3	—	8.0	7.9	9.5	536	23 231 ₽	Сравнить
Continental EcoContact 6	8.5	8.6	8.8	—	9.2	8.2	9.3	208	23 167 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить