^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на асфальтеГул от резины почти не доходит до салона даже на трассе, и грубый рисунок А/Т здесь почти не слышен.
Мягкий ходПоперечные неровности и стыки проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым.
Хорошо балансируетсяКолёса уходят в балансировку с первого подбора, грузов нужно немного, и руль после монтажа остаётся ровным.
Гребёт грязь и бездорожьеПо грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а из грязи получается выбраться.
Держит трассу и колеюПри перестроении на скорости машина не рыскает и не уходит в колею на асфальте.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👎 Минусы

Гул на ровном асфальтеНа гладком покрытии и около семидесяти километров в час гул заметнее, чем хотелось бы.
Большие грузы при балансировкеНа колесо уходит по сто–двести граммов, и без повторной балансировки руль дрожит.
Замыливается в жидкой грязиВ раскисшей грязи протектор забивается, и машина начинает скользить по ней, как по асфальту.
Надписи приходят синимиТранспортировочная краска закрывает белые буквы, и их приходится отмывать.
Скользит на мокрых поворотахБоковое сцепление на мокром асфальте слабее, и на повороте приходится сбавлять.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

Ключевые отличия

Windforce Catchfors A/T MICHELIN Primacy 4

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Windforce Catchfors A/T	MICHELIN Primacy 4
Дополнительная информация :	Скидка на монтаж	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R15	R16, R20, R17, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	215, 245, 205, 185, 235, 225, 275	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	400	580

Где купить дешевле

Windforce Catchfors A/T

MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор Windforce Catchfors A/T

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑